‎Se spune că sportivii mor de două ori.
‎Când își încheie cariera‎…
‎și când își încheie viața.
‎Suntem în Orientul Mijlociu. ‎E Marele Premiu al Bahrainului.
‎Luminile strălucesc deasupra circuitului, ‎peste 500 de reflectoare.
‎O rundă dublă în deșert.
‎Două curse în două weekenduri.
‎În Bahrain, miza e destul de mare.
‎E un weekend important,
‎căci piloții nu știu sigur ‎ce-i așteaptă anul viitor.
‎Îți reamintesc limitele circuitului.
‎Crezi că vei fi aici la anul?
‎Nu știu.
‎Știu ce am eu de făcut. ‎Vreau locul mai mult decât oricine.
‎Doar vreo două mementouri.
‎Vântul bate mai tare.
‎Formula 1 a fost toată viața mea
‎timp de mulți ani.
‎Dar nu s-a terminat.
‎Cursă de 57 de tururi.
‎Ușor de depășit.
‎Pneurile se duc repede.
‎După zece ani în F1, ‎nu vreau să am regrete.
‎Cred că, dacă mă descurc bine,
‎am șansa să fiu în Formula 1 anul viitor.
‎Douăzeci de secunde.
‎Nu e secret ‎faptul că vreau să continui aici.
‎Zece secunde.
‎Poate că n-am terminat.
‎Orice se poate întâmpla.
‎UN SERIAL ORIGINAL NETFLIX
‎Hamilton e în față, ‎Verstappen pornește și el bine,
‎iar Perez vrea să-l depășească pe interior ‎pe Verstappen, care e al doilea.
‎Iată-l pe Alex Albon!
‎E roată la roată cu Valtteri Bottas
‎în formație.
‎Futu-i!
‎Steagul roșu. E un accident grav.
‎Futu-i!
‎S-a izbit tare de tot.
‎Cine e?
‎A ieșit?
‎Încă nu avem informații.
‎A părut un accident foarte grav.
‎Așa că, acum, așteptăm vești.
‎ÎN FLĂCĂRI
‎CU ȘASE SĂPTĂMÂNI ÎN URMĂ
‎Bine. Trei, doi, unu.
‎În această dimineață, Haas a anunțat
‎că ambii piloți vor părăsi echipa
‎la finalul sezonului.
‎Sunt furios.
‎Da, e foarte aiurea.
‎Cum au primit vestea?
‎DIRECTOR SPORTIV
‎S-au purtat ca doi profesioniști.
‎Romain, spune-ne ce planuri ai pe viitor.
‎E greu să găsești un loc pentru 2021
‎când te trezești fără echipă ‎atât de târziu în 2020.
‎Va fi greu.
‎Se pare că a mers destul de bine, nu?
‎Nu e ușor să renunți la cineva, ‎dar toate lucrurile bune au un sfârșit.
‎GPS.
‎Îl pornesc acum. Nu știe unde ne aflăm.
‎Bine.
‎Chipurile, ajungem la 12:19. Să te văd!
‎Eu zic 12:24.
‎ANTRENOR PERSONAL
‎Eu zic „s-i-c-t-i-r”.
‎Cursa începe ‎sau, mai degrabă, se termină
‎pentru Magnussen și Grosjean.
‎Poate fi ultimul sezon al lui Grosjean.
‎Prostii!
‎Da, așa e.
‎Potențial irosit…
‎E o senzație stranie,
‎fiindcă am petrecut cinci ani la Haas.
‎- Grosjean e al patrulea. ‎- E grozav.
‎Am depus mult efort și multă pasiune.
‎Mereu am vrut să fim mai buni.
‎Grosjean are probleme tehnice.
‎Cheamă-l! Să nu mai prelungim suferința!
‎Mama mă-sii!
‎Pot accepta multe, dar nu asta.
‎Faptul că nu mi s-a reînnoit contractul
‎m-a durut puțin.
‎E frumos aici.
‎Acum, e momentul să mă relaxez, ‎să mă calmez, ca apoi să mă pot concentra.
‎Cum e?
‎- Nu-i rău. ‎- Da.
‎Uite-l!
‎După zece ani în Formula 1,
‎am vorbit cu familia mea, ‎cu soția și copiii, despre retragere.
‎Ei știu riscul din acest sport,
‎dar le-am spus că, dacă va apărea ‎o șansă de a continua,
‎n-o voi refuza.
‎N--am de gând să mă opresc.
‎Da!
‎E incredibil de greu pentru piloții
‎care au petrecut toată viața ‎încercând să fie în Formula 1
‎să părăsească acest sport. ‎E de parcă s-ar lăsa de un drog.
‎Așa.
‎Romain e pilot.
‎Nu vrea să părăsească Formula 1,
‎dar a rămas fără loc în 2021.
‎JURNALIST F1
‎Și nu e singurul în situația asta.
‎Acesta e Marele Premiu al Bahrainului.
‎VINERI ‎ANTRENAMENTE
‎E primul eveniment de acest tip: ‎o rundă dublă în Bahrain,
‎căci se vor ține două curse consecutiv,
‎în două weekenduri.
‎Nimic nou. Nu-mi găsesc echipă.
‎Două curse importante ‎pentru majoritatea echipelor,
‎mai ales pentru numeroși piloți
‎care nu știu sigur ‎ce se va întâmpla în viitor.
‎Măcar acum, vestea s-a aflat ‎și ne putem vedea de treabă.
‎- Salut, băieți! ‎- Checo.
‎Evident, e o veste importantă despre tine.
‎În baza discuțiilor cu echipa, ‎te-ai așteptat
‎la ce avea să se întâmple?
‎Nu. Mi se tot spusese ‎că vom continua împreună…
‎PILOT
‎…așa că nu m-am așteptat deloc la asta.
‎În nicio clipă nu m-am gândit ‎că locul meu nu era asigurat,
‎deoarece, din discuțiile cu Otmar…
‎Nu-mi place să vorbesc despre contracte.
‎…am înțeles ‎că voia să continuăm colaborarea.
‎Apoi, foarte târziu, ‎am aflat că nu așa stăteau lucrurile.
‎Am fost tare dezamăgit.
‎Chestiunea asta ‎putea fi manevrată mai frumos.
‎Ți-ai găsit omul.
‎Cvadruplu campion mondial. ‎Sigur te bucuri.
‎Abia așteptăm să lucrăm cu Sebastian.
‎N-a fost o decizie ușoară.
‎Checo s-a descurcat grozav,
‎dar, când a devenit disponibil Seb, ‎ne-am gândit că s-ar potrivi la noi.
‎Cum vei aborda lucrurile?
‎Evident, sezonul se va sfârși repede,
‎așa că voi afla în curând ‎ce mă așteaptă pe viitor.
‎- Mersi! ‎- Mulțumesc.
‎Bietul de el!
‎Îmi pare rău pentru el.
‎Mi-a fost destul de greu ‎să accept decizia,
‎fiindcă mi s-a părut ‎că n-a avut legătură cu prestațiile mele.
‎E o lume nebună. Nu ai contract.
‎Știi că nu sunt multe locuri libere.
‎Checo a avut un an incredibil.
‎După cel mai bun sezon din Formula 1,
‎se poate să fi rămas fără nimic.
‎Cred că e o situație ‎care nu depinde de mine.
‎Să vedem!
‎Îți pun ăsta pe cap.
‎Vreau să continui. Nu știu altceva.
‎Niciodată n-am făcut altceva.
‎Da.
‎Ultima.
‎Relaxează-te!
‎Stai nemișcat!
‎Ridică-te!
‎Weekend după weekend, ‎cred că mi-am făcut datoria.
‎Sper că echipa poate vedea ‎că am profitat de toate ocaziile
‎cu mașina pusă la dispoziție.
‎Nu știu ce va urma.
‎Se poate întâmpla orice.
‎Salutare și bun venit la antrenamente!
‎Soarele a apus,
‎condițiile sunt așa cum vor ‎fi în timpul cursei,
‎iar acesta e antrenamentul vital.
‎Aici poți obține ‎toate informațiile necesare
‎pentru a te pregăti de cursă.
‎E primul tur al lui Grosjean, de la Haas.
‎Intervalul până la Hamilton ‎e de opt secunde. E bun.
‎Bine.
‎Vrea să forțeze, dar e dificil ‎să facă asta cu mașina aceea.
‎Apasă butonul pompei de ulei!
‎Sergio Perez ‎de la Racing Point e pe pistă.
‎Forțează, Checo! Încă un tur.
‎Ține-o tot așa!
‎Perez va scoate ‎unul dintre cei mai buni timpi.
‎E la linia de finiș.
‎Cum e ritmul?
‎Foarte bun, Checo.
‎Cel mai bun…
‎Bravo!
‎Albon a făcut un tur acceptabil ‎și e la ultimul viraj.
‎Cum sunt pneurile până acum?
‎Pierd din aderență la a doua subvirare.
‎Alex Albon,
‎alt pilot care poate se întreabă ‎unde va fi anul viitor.
‎Prestațiile sale la Red Bull ‎au fost analizate atent în mod repetat.
‎Alex Albon se izbește puternic ‎la ieșirea din ultimul viraj.
‎Mașina e distrusă.
‎E crunt.
‎Chiar e crunt.
‎Îmi pare rău.
‎E un dezastru pentru Albon, ‎al cărui loc e deja sub semnul întrebării.
‎Enervant.
‎Mecanicii au mult de reparat.
‎Ca să o pregătească pentru calificările ‎de mâine, vor munci toată noaptea.
‎Trebuie doar să aibă un weekend bun.
‎Nu-mi amintesc să se fi calificat ‎al patrulea, al cincilea,
‎să fi avut un început acceptabil, ‎un weekend fără probleme.
‎Situația cu Alex e foarte clară.
‎Toată echipa vrea să-l vadă reușind.
‎DIRECTOR SPORTIV
‎E conștient ‎că trebuie să se descurce mai bine.
‎Problema e că, dacă n-o face,
‎va trebui să luăm decizii dificile.
‎Aș fi putut să evit cumva. ‎M-a surprins lipsa aderenței.
‎Știu că pilotul al doilea ‎de la Red Bull va fi mereu presat.
‎Știu doar că am două curse la dispoziție ‎ca să le arăt că pot să fac față.
‎Checo.
‎Vei avea încă un weekend bun. ‎O prestație grozavă.
‎Ritmul tău i-a îngrijorat ‎pe cei din echipele mari.
‎Mercedes și Red Bull te au în vizor.
‎Știu că ai putea câștiga.
‎Cred că ei sunt cam greu de învins.
‎Nu mi-aș face treaba bine ‎dacă nu aș explora toate opțiunile.
‎Sergio a făcut o treabă grozavă anul ăsta,
‎n-ai cum să nu recunoști asta.
‎Cum ți-ar sta într-un combinezon albastru, ‎cu emblema Red Bull?
‎Păi… Da, cred că mi-ar sta bine.
‎Am deja puțin albastru.
‎Mulțumesc, amice!
‎Ș-a făcut treaba grozav
‎și, prin urmare, a atras atenția tuturor.
‎DUMINICĂ ‎ZIUA CURSEI
‎Soarele a apus, ‎iar Luna a răsărit în deșert.
‎E Marele Premiu al Bahrainului, ‎runda a 15-a a Campionatului Mondial.
‎Prima dintre cele două curse
‎care se vor ține aici ‎în următoarele două weekenduri.
‎În F1, te gândești mereu la viitor.
‎Cursă de 57 de tururi.
‎Vreau să dau tot ce am.
‎Nu e bine să conduci prea precaut.
‎Voi conduce așa cum îmi place mie.
‎Hamilton pleacă din ‎pole position, ‎a 98-a oară în carieră,
‎Bottas e al doilea, iar al treilea ‎e Verstappen, de la Red Bull.
‎Albon, după accidentul de la antrenamente,
‎a condus minunat în calificări.
‎Începe al patrulea, în fața lui Perez.
‎Abordez ultimele trei curse
‎ca pe cursele finale, ‎fiindcă nu știu ce va fi.
‎În viață, ai anumite șanse. ‎Trebuie doar să profiți la maximum.
‎Orice ar fi, sunt pregătit.
‎Douăzeci de secunde.
‎Toți mecanicii și inginerii din garaj
‎încep să se ridice
‎ca să vadă ce urmează ‎în acest Mare Premiu.
‎Când ajungi în spatele grilei, ‎pregătește punctul de cuplare!
‎Bine.
‎Verificare radio, Checo.
‎Recepționat.
‎Se sting luminile.
‎Hamilton e în față, ‎Verstappen pornește și el bine,
‎iar Perez vrea să-l depășească pe interior ‎pe Verstappen, care e al doilea.
‎Pneurile sunt bune, Checo. ‎Păstrează ritmul!
‎Să ne concentrăm!
‎În spate, ‎Grosjean a urcat deja două poziții
‎după primul viraj.
‎Albon e al patrulea ‎și încearcă să țină pasul cu Perez,
‎care se distanțează tot mai mult.
‎Grosjean încă încearcă ‎să urce câteva poziții.
‎Futu-i!
‎Ce naiba s-a întâmplat?
‎- Scoateți-l din mașină! ‎- Cine a fost?
‎Cred că e Romain Grosjean,
‎care s-a ciocnit de parapet.
‎Avea vreo 225 km la oră.
‎Ce naiba a fost asta?
‎Trebuie să iasă. Repede.
‎Steagul roșu. E un accident grav.
‎- Recepționat. ‎- Încetinește!
‎Futu-i!
‎S-a izbit tare de tot.
‎El e bine?
‎Revin cu un răspuns.
‎Nu, te rog!
‎Futu-i!
‎A ieșit?
‎Încă nu avem informații.
‎Rahat! El e bine?
‎Hai la linia boxelor!
‎Spune-mi că e bine, te rog!
‎Există anumite momente ‎când se lasă tăcerea pe pistă
‎și toată lumea știe ce înseamnă asta.
‎Nu poți face nimic. Ești doar un pasager.
‎Lumea părea să se destrame.
‎Când vezi flăcări, ‎e cel mai îngrozitor peisaj.
‎E de rău.
‎Da, a fost greu de urmărit. ‎M-am simțit tare vulnerabil în clipa aia.
‎PILOT
‎Îți trec toate prin cap.
‎Nu te gândești ‎că mai scapă cineva cu viață.
‎Sunt de mult timp în F1. ‎Nu există final fericit.
‎Nu mai iese.
‎Cu cât stai mai mult și aștepți, cu atât…
‎ți se face tot mai frică,
‎fiindcă instinctele îți spun
‎cum stau lucrurile.
‎Când am văzut vâlvătaia, ‎nu mi-a venit să cred
‎că se întâmplă asta cu mașini moderne.
‎Nu trebuia să se rupă în două.
‎Doar când vezi astfel de lucruri ‎conștientizezi pericolul asumat.
‎Marea întrebare era:
‎„Unde e restul mașinii și unde e șoferul?”
‎M-am gândit că se va termina prost.
‎Când m-am uitat în dreapta,
‎l-am văzut pe pilot
‎printre flăcări.
‎Nu doar că a supraviețuit ‎izbiturii de parapet,
‎la vreo 255 km la oră,
‎ci și unei mingi de foc…
‎Sigur căldura a fost insuportabilă.
‎A fost un miracol. Efectiv, un miracol.
‎El voia să meargă spre ambulanță ‎și am insistat: „Nu, vine ambulanța aici.”
‎Dar el a vrut să arate că e bine.
‎Le-a transmis tuturor, ‎mai ales soției și familiei,
‎că a scăpat și că e bine.
‎- Cum naiba a ieșit de-acolo? ‎- Știu.
‎Cum a ieșit?
‎E mâna Domnului.
‎Se duce la spital ca să fie consultat,
‎dar e complet conștient.
‎Mi s-a spus că avea arsuri minore ‎pe mâini și pe picioare.
‎Dar e bine.
‎S-au descurcat de minune ‎să-l îndepărteze repede de flăcări.
‎A fost uimitor ce au făcut ‎și le mulțumesc mult.
‎Mersi pentru timpul oferit!
‎Trebuie să aflu cine ‎era în mașina de salvare.
‎Tipul cu stingătorul ‎a făcut o treabă grozavă.
‎- Vreau doar să… ‎- Clar.
‎- Trebuie să aflu cine e. ‎- Da.
‎A avut noroc azi.
‎A reușit să scape.
‎Trebuie doar să-i mulțumească ‎cuiva din ceruri.
‎Se pare că vom relua cursa,
‎iar piloții
‎trebuie cumva să se întoarcă în mașini
‎și să conducă ‎de parcă nu s-a întâmplat nimic.
‎În astfel de momente, ‎trebuie să fii puternic.
‎Trebuie să detașezi, ‎să nu te gândești la Romain.
‎Să te concentrezi la ce ai de făcut,
‎să te întorci în mașină ‎și să o iei de la capăt.
‎Trebuie să-ți organizezi gândurile.
‎Trebuie să te hotărăști: „Continui”
‎și să te ții de hotărâre.
‎E doar dorința fantastică ‎de a testa limitele acestor mașini,
‎iar asta nu se va schimba.
‎Suntem diferiți. Suntem piloți F1. Suntem…
‎Suntem nebuni.
‎Semaforul se stinge și pornim!
‎Sergio Perez și Max Verstappen ‎pe interior.
‎Verstappen trece pe lângă Racing Point.
‎Albon a vrut să întreacă ‎Mercedesul pe exterior.
‎Bottas n-a fost de acord.
‎S-a întâmplat ceva în spate.
‎E mașina lui Lance Stroll.
‎Racing Point nu-și permite ‎un astfel de incident
‎dacă visează la podium în campionat.
‎Stroll e ieșit din cursă, ‎așa că Sergio Perez,
‎pilotul rămas fără contract,
‎trebuie să câștige puncte ‎pentru echipa de la care va pleca.
‎Din păcate, Lance a ieșit, dar e teafăr.
‎Checo, avem nevoie de viteză maximă.
‎Rămâi optimist!
‎De parcă Perez nu era îndeajuns de presat.
‎Checo, Albon e în spatele tău.
‎DRS activat.
‎Iată-l pe Sergio Perez!
‎Trece în viteză ‎și-l depășește pe Pierre Gasly!
‎Care e intervalul?
‎Două zecimi mai rapid decât Albon.
‎Alex, Perez e în față. Să-l întrecem!
‎Da, încerc.
‎Perez a trecut ‎de Sainz și e pe locul trei.
‎Poate să termine pe podium
‎și să rămână în fața lui Albon, ‎care e chiar în spatele lui?
‎Perez are din nou o prestație uluitoare.
‎Ultimele două tururi, ‎două zecimi sub Albon.
‎Te apropii de Verstappen ca timp.
‎Perez mai are doar trei tururi.
‎Pierd din viteză.
‎Nu pot păstra același ritm.
‎Nu mă întorc.
‎E cumva fum? E Sergio Perez, ‎care merge încet pe linia dreaptă.
‎Alex Albon poate mirosi locul al treilea.
‎Atenție în zonele de frânare!
‎Evident, e mult ulei. A luat foc.
‎Checo, oprește mașina, te rog!
‎A luat foc.
‎Un moment bun pentru Albon, ‎care e acum al treilea
‎și poate obține al doilea podium.
‎Acum e bine.
‎Bravo! Forțează în continuare!
‎Lewis Hamilton trece linia ‎și câștigă Marele Premiu al Bahrainului.
‎Iar Alex Albon termină al treilea,
‎obținând un podium mult dorit.
‎Sigur îi vor crește șansele
‎de a rămâne la Red Bull anul viitor.
‎Bravo, poziția a treia!
‎Da, vă mulțumesc.
‎Red Bull termină ‎cu ambii piloți pe podium.
‎Bravo, Alex! Ai condus minunat.
‎E bine că sunteți amândoi pe podium.
‎Mersi, Christian!
‎Sergio Perez chiar merita ‎să termine pe podium.
‎N-a fost să fie.
‎Albon!
‎Alex a meritat podiumul.
‎M-a impresionat ‎că și-a revenit după eșecuri.
‎Încă sunt multe de făcut.
‎Sigur că vreau să mai rămân,
‎iar podiumul a fost tare special.
‎Red Bull îi are pe Max și pe Alex ‎pe podium în această seară.
‎Ieri a fost o zi tristă pentru toți.
‎Am avut ghinion.
‎Cel mai important
‎e că Grosjean a scăpat cu viață ‎din acel accident.
‎A fost un iureș de emoții.
‎E tare.
‎- Asta e apă. ‎- Apă mexicană!
‎Podiumul ne-a scăpat printre degete.
‎Da.
‎Podiumul ar fi însemnat mult,
‎fiindcă le-ar fi reamintit tuturor ‎ce pot să fac la volan.
‎A fost o lovitură puternică.
‎Jocul ăsta se numește Văduva Neagră.
‎Formula 1 a fost toată viața mea
‎timp de mulți ani.
‎Nu e nevoie să joci cel mai bine. ‎Important e să nu pierzi.
‎Se pare că plec la sfârșitul anului.
‎Asta mă întristează mult.
‎Ca mexican, ‎e foarte greu să ajungi în Formula 1.
‎Se vede Perez.
‎A fost strâns!
‎Sergio Perez, cu o prestație grozavă.
‎Își vede de treabă.
‎Trebuie să pleci din țară de mic.
‎Practic, trebuie ‎să-ți sacrifici copilăria.
‎Desigur, voi lupta pentru campionat.
‎La 14 ani, m-am mutat în Germania.
‎Eu eram singur, ‎iar ceilalți copii erau cu familiile.
‎Bravo, Checo!
‎O primă cursă incredibilă ‎în Formula 1! Spune-ne cum a fost!
‎După zece ani în sportul ăsta,
‎e destul de emoționant.
‎Ținta mea e să rămân în Formula 1,
‎dar nu știu ce se va întâmpla.
‎O SĂPTĂMÂNĂ MAI TÂRZIU
‎A trecut o săptămână de nedescris ‎în Formula 1
‎și iată-ne!
‎Înapoi în Bahrain.
‎Bună! Nu se aude nimic.
‎- Da. ‎- Așa.
‎Sunt multe de discutat ‎înainte de a doua cursă
‎din runda dublă din deșert.
‎Evident, cea mai nouă veste ‎e că Romain Grosjean
‎nu va participa la cursă.
‎- Romain. ‎- Bravo!
‎- Mersi! ‎- Ce bine că te-ai întors!
‎- Mă bucur mult să te văd. ‎- Mersi, amice!
‎- Steiner. ‎- Ce faci?
‎Da.
‎Genunchiul își revine.
‎Și glezna.
‎Doar mâna e cu semn de întrebare.
‎S-ar putea să-mi pună o grefă.
‎Da.
‎„Cine-mi va strânge mâna, ‎îmi va strânge fundul!”
‎Măcar poți să râzi!
‎Eu încă aud…
‎în urechi.
‎Vezi în filme și zici ‎că nu e așa, dar așa e.
‎Nu m-am izbit ‎chiar așa de tare de parapet.
‎E ciudat. ‎Forța gravitațională a fost de 56 g,
‎deci corpul meu a avut vreo 3,9 tone.
‎Îmi amintesc ‎că am deschis ochii când s-a oprit mașina.
‎Și am încercat să mă ridic ‎și să sar din mașină,
‎dar am simțit că lovesc ceva cu casca,
‎așa că m-am gândit:
‎„Sunt cu capul în jos ‎sau lipit de parapet.
‎Cineva mă va salva. Trebuie să aștept.”
‎Apoi, m-am uitat în jurul meu ‎și am văzut portocaliu în stânga.
‎„De ce e portocaliu? Nu e apusul. ‎Sunt reflectoarele? Nu.
‎Sunt flăcări.”
‎Am încercat să mă ridic, n-a mers. ‎În dreapta, nu. În stânga, nu.
‎M-am așezat iar.
‎M-am împins spre stânga ‎și am răsucit capul.
‎A mers, dar piciorul era prins.
‎Au fost momente când m-am gândit: ‎„Gata, s-a terminat.”
‎Am început să-mi pun întrebări simple.
‎„Ce va arde prima oară? Mă va durea?”
‎Puțini oameni au trecut prin asta:
‎clipa când aproape accepți că ești mort.
‎La naiba!
‎Ce fac copiii?
‎Pun multe întrebări.
‎Apoi, mi-am văzut copiii.
‎Au spus: „Nu, tati, nu se poate.”
‎Mi-am zis: „Nu, pot să mor așa. ‎Nu se poate să sfârșesc așa.”
‎Mi s-a activat ‎instinctul de supraviețuire.
‎Mi-am trecut mâinile prin foc ‎și le-am simțit arzând.
‎Mănușile mele roșii ‎au devenit deodată negre
‎și am început să simt durere.
‎Dar, în clipa aceea, nu mi-a păsat.
‎Când mi-am simțit umerii eliberați, ‎doctorii m-au tras de combinezon
‎și atunci am înțeles că sunt în viață.
‎Aveam să trăiesc.
‎Senzația aceea ‎îmi va rămâne mereu în minte.
‎Tot nu pot să cred.
‎Din momentul accidentului
‎și până am văzut ‎la televizor că era în viață.
‎Două minute și 45 de secunde.
‎SOȚIA LUI ROMAIN GROSJEAN
‎Încă nu am cuvinte.
‎Cu cât dura mai mult,
‎cu atât începeam să cred că a murit.
‎Și…
‎La câteva zile după aceea, ‎Sacha, fiul nostru cel mare,
‎a spus: „M-am temut ‎că va avea arsuri peste tot.”
‎Sunt tot pilot și-mi va fi dor ‎fiindcă nu voi concura în weekend…
‎dar prioritățile de săptămâna trecută ‎s-au schimbat acum.
‎Asta mi-a schimbat viața.
‎- Tu ai venit acolo în fugă? ‎- Da.
‎F1 e o slujbă, e o pasiune.
‎Să-mi supun părinții, soția, ‎copiii și prietenii aceluiași stres
‎dacă am iarăși un accident?
‎Nu cred că pot.
‎Timp de două minute ‎și 43 de secunde, m-au crezut mort.
‎Da, sunt trist că plec din Formula 1,
‎dar nu există regrete.
‎Cred că, de acum, ‎viața va fi mult mai frumoasă.
‎Când treci prin asta, ‎când te naști a doua oară
‎și ai o a doua șansă în viață,
‎o șansă la viață,
‎profiți de ea.
‎Mulțumesc mult, Romain!
‎N-am câștigat curse, nici campionatul,
‎dar las în urmă o moștenire în Formula 1.
‎Eu sunt cel care a ieșit din flăcări.
‎DUMINICĂ ‎ZIUA CURSEI
‎Suntem în lumina reflectoarelor ‎pentru Marele Premiu din Sakhir
‎pe un traseu nou-nouț.
‎Bucla exterioară ‎a circuitului din Bahrain.
‎N-a mai fost folosită.
‎Relaxează-te!
‎A fost un an dificil, dar nu s-a terminat.
‎Du-te la ușă!
‎Haide!
‎Sunt în continuare foarte hotărât.
‎Zece secunde.
‎Vreau să continui.
‎Împinge, hai!
‎Știu cât sunt de bun.
‎Bine.
‎Lumea știe ce pot face.
‎Cinci repetări.
‎Și cred că Dumnezeu ‎m-a adus în locul ăsta cu un motiv.
‎Încă se pot întâmpla multe lucruri.
‎Cred că pot termina la nivel înalt.
‎El știe că am folosit toate șansele avute.
‎Orice ar fi, sunt pregătit.
‎Nu doar traseul este nou ‎în Bahrain în acest weekend,
‎ci și echipele de piloți.
‎Lewis Hamilton nu concurează,
‎fiind testat pozitiv cu Covid-19.
‎E înlocuit de George Russell, ‎împrumutat de la Williams.
‎Asta înseamnă că e greu ‎să facem pronosticuri.
‎Doar soarta știe ‎ce se va întâmpla de-acum.
‎A început Marele Premiu din Sakhir.
‎Perez încearcă să ajungă în față.
‎Russell preia conducerea Marelui Premiu.
‎Valtteri Bottas e pe locul doi.
‎Se fâstâcește ‎la ieșirea din al doilea viraj.
‎Pentru Perez și Verstappen, ‎e impulsul necesar.
‎Toți trei se îndreaptă ‎spre al patrulea viraj.
‎…de Leclerc, iar trei mașini au derapat.
‎Mama mă-sii!
‎Ce s-a întâmplat?
‎Continuă, Checo!
‎Nu e un dezastru ‎doar pentru Perez, ci și pentru echipă.
‎Racing Point se bate ‎la al treilea loc din campionat.
‎Are nevoie de puncte ca să mai aibă șanse
‎la cel mai bun sezon al lor.
‎Sergio Perez a coborât pe locul 18.
‎Cred că am avut ghinion.
‎Perez e în spate acum.
‎Nu așa ar fi vrut să-și încheie ‎sezonul și cariera în Formula 1.
‎Să ne concentrăm! Scuze.
‎- Recepționat. ‎- ‎Voi da totul.
‎Perez nu mai e ultimul
‎după ce a depășit Alfa Romeo.
‎Fittipaldi în față, cu pneuri moi.
‎- Da. ‎- Da.
‎Haide!
‎Cum e ritmul acum?
‎E un ritm bun, Checo.
‎Haide!
‎Ești într-o poziție bună. Cursa e lungă.
‎Următorul e Magnussen, tot cu pneuri moi.
‎Perez e în spate, dar nu se dă bătut.
‎Încet, dar sigur, ‎ajunge de pe ultimul loc‎,
‎la mijlocul clasamentului.
‎Checo, următorul e Vettel.
‎Perez împotriva lui Vettel, ‎cel care i-a furat locul în echipă.
‎- Da. ‎- Hai!
‎Perez ajunge acum pe locul 11.
‎În curând, va ajunge să ia și puncte.
‎Perez îl întrece și pe Norris, ‎folosindu-se de anii săi de experiență.
‎- Următorul e Albon. ‎- ‎Recepționat.
‎- Checo, e un ritm grozav. ‎- ‎Ne trebuie puncte.
‎Mă întreb dacă duelul acela ‎va atrage atenția
‎celor din boxa Red Bull.
‎„Vreau locul tău acum ‎și mașina ta anul viitor.”
‎E un moment esențial. ‎Forțează! Presează-l!
‎În spatele tău e Perez.
‎Să mărim distanța!
‎Haide!
‎Mama mă-sii!
‎Da!
‎A fost cât pe ce.
‎Îi trebuie un loc undeva.
‎Perez îi ia locul lui Albon.
‎Checo, ai un ritm foarte bun.
‎Albon nu te poate prinde.
‎Perez a venit tocmai de pe ultimul loc
‎și e umăr la umăr cu colegul său, Stroll.
‎Stroll blochează roțile.
‎Perez a ajuns pe patru.
‎Contrar așteptărilor, ar putea fi ‎un rezultat grozav pentru Perez,
‎dar și pentru echipă, ‎care ocupă locurile patru și cinci.
‎Perez a fost în formă toată ziua.
‎Așa!
‎Încearcă să-l prinzi pe Ocon!
‎Va fi șansa lui Perez de a ajunge mai sus?
‎Haide, băiete! Așa!
‎Doar cele două Mercedes sunt în față.
‎Russell oprește la boxe ‎de pe prima poziție.
‎Greșește puțin, dar pleacă, ‎iar al doilea Mercedes oprește după el.
‎E un ‎pit stop ‎lent pentru Bottas.
‎Unul dintre mecanici face semne în stânga. ‎Nu poate să pună roata!
‎Pit stop ‎dezastruos pentru Mercedes.
‎Bottas a avut o problemă mare.
‎Bottas își pierde locul. ‎Perez e al doilea.
‎Al doilea Mercedes e în pericol, ‎cel condus de Russell.
‎Iată ce aude Russell!
‎George, trage la boxe! ‎Am pus pneuri mixte mașinii.
‎Deci i-au pus pneuri greșite lui Russell.
‎Va trebui să oprească iar.
‎E un dezastru pentru echipa Mercedes.
‎Haide!
‎Suntem prima mașină. ‎Russell a oprit la boxe.
‎Mercedesul a comis o greșeală uriașă.
‎Perez acum conduce Marele Premiu.
‎Abia pot vorbi.
‎Checo, e foarte bine. ‎Calc-o până în podea!
‎Sergio Perez, pe punctul ‎de a câștiga primul său Mare Premiu,
‎deși a fost ultimul în primul tur.
‎Suntem în ultimul tur.
‎Doamne!
‎Perez, la al 190-lea Mare Premiu,
‎mai are doar jumătate de tur.
‎Cel de pe ultimul loc ‎la sfârșitul primului tur
‎câștigă Marele Premiu din Sakhir.
‎Da, Checo!
‎Sergio Perez!
‎Da, Checo, prima poziție!
‎Da!
‎Nu am cuvinte.
‎Bravo, Checo! Uimitor!
‎Checo!
‎Priviți-i cum sărbătoresc!
‎E primul podium dublu pentru Racing Point,
‎căci Stroll termină al treilea.
‎Chiar ne vom lua rămas bun ‎de la acest pilot la sfârșitul sezonului?
‎Eu sper că nu.
‎Sergio Perez!
‎Lance Stroll!
‎Încă un om care dă totul pentru echipă.
‎Mi se pare mie sau lăcrimezi, Otmar?
‎Nu. Sunt tare fericit.
‎Priviți-l pe Sergio!
‎Ce cursă, de pe ultimul loc, pe primul!
‎Nu mulți pot spune asta.
‎Prima sa victorie în Formula 1.
‎Am învățat multe. ‎Mi-am făcut mulți prieteni aici.
‎Mulțumesc pentru tot, ‎pentru toți acești ani.
‎Ați fost uimitori și vă sunt prieten.
‎Când veniți în Mexic, să mă sunați!
‎Am eu grijă de voi.
‎M-am întristat
‎când mi-am văzut echipa plângând,
‎fiindcă am fost împreună mulți ani.
‎Viața nu e corectă.
‎Nici Formula 1.
‎Uite-l pe tati!
‎A văzut întreaga cursă.
‎Striga doar „tată!”
‎Plângeam cu toții, dragă.
‎Vă iubesc pe toți.
‎PILOT
‎Îmi pare rău pentru tine.
‎Nu, pentru tine.
‎- La început, ai avut noroc. ‎- Tare mult noroc!
‎Nu credeam că se va termina așa.
‎Felicitări! Bravo!
‎- Am vrut doar să-mi cer scuze. ‎- Mersi că ai venit!
‎Când voi pleca, ‎voi fi recunoscător acestui sport,
‎Formulei 1, pentru tot ce mi-a oferit. ‎Viața mea s-a schimbat pe vecie.
‎Aveam nevoie de asta.
‎Ce faci, omule? Bravo!
‎- Ești dat naibii. ‎- Suntem dați naibii.
‎Mersi, amice! Mersi pentru tot!
‎Dacă ăsta e sfârșitul, ‎sunt foarte mulțumit și fericit
‎cu ce am realizat.
‎Mulțumesc, Formula 1!
‎- Salut, Christian! ‎- Salut, Sergio!
‎Bun venit la Red Bull!
‎Mersi!
‎Felicitări și bun venit în echipă!
‎Mersi!
‎Abia aștept.
‎Sergio Perez va fi pilotul nostru în 2021.
‎DEDICAT FIA ȘI COMISARILOR DE CURSĂ
‎Am ajuns la sfârșitul sezonului
‎și iată ce va urma!
‎E incredibil că lupta pentru locul trei
‎se dă în ultima cursă a sezonului. ‎E o luptă importantă.
‎- Stăm bine. ‎- Luptăm până la final.
‎Câștigă cine-și dorește mai mult.
‎Să facem prostii!
‎Dăm tot ce avem.
‎Ca să te bați cu Mercedes, ‎trebuie să dai tot ce ai mai bun.
‎- Așa, băieți! ‎- ‎E finalul sezonului!
‎Subtitrarea: Carla Mona Gîlcă