Говорят, спортсмены умирают дважды.
Один раз — завершая карьеру…
…а второй — уходя из жизни.
Мы на Ближнем Востоке. Это Гран-при Бахрейна.
Трассу освещают мощные прожекторы, их тут более 500.
Двойной удар в пустыне.
Две гонки за два уикенда.
В Бахрейне на кону стоит очень многое.
Важный уикенд для многих пилотов, чье будущее в гонках пока под вопросом.
Просто напоминаю об ограничениях.
Вы будете тут через год?
Не знаю.
Я знаю, что надо делать.
Мне нужно это место.
Пара напоминаний перед гонкой.
Ветер немного усилился.
Формула-1 была для меня всем
на протяжении многих лет.
Но это еще не конец.
Пятьдесят семь кругов, да.
Легко обгонять.
Сильное разрушение шин.
После десяти лет в гонках я не хочу ни о чём жалеть.
Если сегодня я покажу себя…
…у меня будет шанс остаться в Формуле-1 через год.
Двадцать секунд.
Все знают, как я хочу остаться.
Десять секунд.
Думаю, это не конец.
Всё может случиться.
ОРИГИНАЛЬНЫЙ СЕРИАЛ NETFLIX
Хэмилтон устремляется вперед, за ним Ферстаппен.
Перес догоняет Ферстаппена,
идущего вторым.
А это Алекс Албон.
Он сражается с Валттери Боттасом.
Они мчатся вперед.
Чёрт.
Красный флаг. Серьезная авария. Красный флаг.
Чёрт.
Вот это жесть была.
Кто там?
Он выбрался?
Пока нет информации.
Это была просто жуткая авария.
Ждем каких-нибудь новостей.
В ОГНЕ
ШЕСТЬЮ НЕДЕЛЯМИ РАНЕЕ
Хорошо. Три, два, один.
Сегодня утром команда «Хаас» объявила,
что оба пилота покинут команду
в конце сезона.
Я в ярости.
Да. Хреново.
Как они восприняли новость?
Ну, они…
Они отреагировали профессионально.
Ромен, расскажите нам о планах на будущее.
Крайне тяжело найти место на 2021 год,
когда тебя исключают уже в конце 2020-го.
Будет тяжело.
Кажется, всё прошло хорошо.
Увольнять людей всегда нелегко, но всё хорошее когда-то заканчивается.
Навигатор.
Уже смотрю. Он не знает, где мы.
Отлично.
Ожидаемое прибытие в 12:19. Покажи, что умеешь.
Я прогнозирую 12:24.
А я прогнозирую, что ты пойдешь к чёрту.
Гонка началась. Хотя скоро она закончится
для Магнуссена и Грожана.
Грожан может попрощаться с Формулой-1.
Чушь!
Да, это так.
Такой потенциал…
Странное чувство.
Я ведь пять лет был вместе с «Хаас».
- Грожан четвертый. - Потрясающе.
Я отдал команде много сил и страсти.
Всегда стремился к большему.
У Грожана проблемы с машиной.
Зови его сюда. Нефиг так мучиться.
Чёрт возьми.
Я могу многое принять, но не это.
И лишиться места в конце года…
…это немного обидно.
Какая красота.
Но сейчас надо выдохнуть, расслабиться и снова сосредоточиться.
Как ощущения?
- Неплохо. - Да.
Пошел.
Проведя в гонках десять лет,
я обсуждал уход на покой с женой, семьей и детьми.
Они знают о рисках Формулы-1,
но я сказал им, что если будет шанс продолжить,
я тут же за него ухвачусь.
Уходить я не хочу.
Да!
Для пилотов это нелегко.
Они всю жизнь стремились попасть в Формулу-1,
она стала их наркотиком, и отказаться от этого непросто.
Вот так.
Ромен — гонщик.
Он не хочет покидать Формулу-1,
но он остался без места на 2021 год.
И сейчас он не единственный.
САХИР БАХРЕЙН
Это Гран-при Бахрейна.
ПЯТНИЦА ПРАКТИКА
Первая в своем роде двойная гонка в Бахрейне.
Нас ждут сразу две гонки
за два уикенда.
Новостей нет. Команду я не нашел.
И это очень важные гонки для многих команд,
особенно для многих пилотов,
приехавших сюда без планов на будущее.
Теперь хотя бы новость оглашена, можно идти дальше.
- Всем привет. - Привет, Чеко.
Мы уже слышали невероятную новость.
Команда как-то готовила вас к тому,
что случится уже так скоро?
Нет. Мне лишь говорили, что все хотят продолжать работу,
меня никак не готовили к этому.
Я никогда не думал, что могу лишиться места,
так как Отмар всегда говорил лишь…
Я не обсуждаю нюансы контрактов.
…что они хотят и дальше работать со мной,
и вдруг в самом конце выяснилось, что это было не так.
Я был очень разочарован.
Всё можно было сделать намного лучше.
У вас смена состава.
К вам перейдет четырежды чемпион. Вы рады?
Нам не терпится начать работу с Себастьяном.
Решение далось нам нелегко.
Чеко много для нас сделал.
Но когда освободился Себ, мы увидели отличную возможность.
Что дальше?
Сезон уже близится к концу,
так что скоро я узнаю, что меня ждет в будущем.
- Спасибо. - Спасибо вам.
Бедняга.
Так жаль его.
Мне было тяжело смириться с этим решением,
так как я знал, что он не связано с результатом.
Безумный мир. Ты — и без контракта.
Сам знаешь, свободных мест мало.
У Чеко был невероятный год.
Это мог быть его лучший сезон,
а он, по сути, остался ни с чем.
Думаю, сейчас всё зависит не от меня.
Посмотрим.
Накроем тебе голову.
Я хочу продолжать. Это всё, что я умею. Ничем другим я не занимался.
Да.
Последний раз.
Расслабься.
Держи.
Вставай.
Я старался изо всех сил каждый уикенд.
Надеюсь, команда видит, что я давал максимальный результат,
возможный с этим болидом.
Что будет дальше, я не знаю.
Всё может случиться.
Это свободный заезд.
Солнце уже зашло,
условия полностью приближены к гоночным,
так что этот заезд крайне важен.
Он даст все нужные данные
для подготовки к гонке.
Первый тренировочный круг Грожана из команды «Хаас».
До Хэмилтона восемь секунд. Хороший разрыв.
Хорошо.
Он пытается гнать вовсю, но с этим болидом это сложно.
Жми кнопку маслонасоса.
На трассе Серхио Перес из «Рейсинг Пойнт».
Жми еще, Чеко. Еще круг.
Жми.
Результат Переса может стать лучшим.
Он вышел на финишную прямую.
Как темп?
Отлично, Чеко.
Лучший…
Молодец.
А вот Албон заходит на последний поворот.
Как тебе шины?
На втором рывке резко теряют сцепление.
Алекс Албон,
еще один пилот без четких планов на следующий год.
Его выступления за «Ред Булл» изучаются словно под микроскопом.
Серьезная авария Алекса Албона на выходе из последнего поворота.
Болид разрушен.
Жесть.
Просто жесть, блин.
Простите.
Это катастрофа для Албона,
чье место и так уже под вопросом.
Обидно.
Механикам предстоит попотеть.
Ведь завтра состоится квалификация, которая продлится всю ночь.
Пусть хоть один уикенд проедет нормально.
Не припомню, чтобы он квалифицировался четвертым, пятым,
хорошо стартовал, нормально проехал.
Ситуация с Алексом предельно ясна.
Думаю, каждый член команды желает ему успеха.
И он понимает, что ему нужно поднажать.
Но если он не сможет,
придется принимать непростые решения.
Я мог вытянуть. Меня поразила потеря сцепления.
Второй пилот «Ред Булл» всегда будет под давлением.
У меня есть лишь две гонки, что доказать, что мне это по силам.
Чеко.
Вас ждет очередной неплохой уикенд.
Вот это заезд! Ваш темп заставил лидеров понервничать.
И «Мерседес», и «Ред Булл» видят в вас опасного соперника.
До них мне всё-таки далековато.
Я не был бы профессионалом, если бы не изучал все варианты.
Серхио в этом году отлично показал себя,
и это нельзя не признать.
Вам бы пошел темно-синий комбинезон с логотипом «Ред Булл»?
Ну… Да, думаю, пошел бы.
Чуток синего уже есть.
Спасибо вам.
Он очень успешен,
так что, конечно же, он — объект пристального внимания.
ВОСКРЕСЕНЬЕ ГОНКА
Солнце ушло на боковую, пустыню освещает луна.
Это Гран-при Бахрейна,
15-й этап чемпионата мира Формулы-1.
Это первая из двух гонок,
которые состоятся в Бахрейне за эти две недели.
В Формуле-1 всегда думаешь о будущем.
Пятьдесят семь кругов, да.
Я хочу добиться максимума.
Нельзя ехать чересчур осторожно.
Я буду ехать так, как я хочу.
У Хэмилтона 98-й поул в карьере,
за ним Боттас,
третий — Макс Ферстаппен из «Ред Булл».
Албон после жуткой аварии на практике
шикарно прошел квалификацию.
Он стартует четвертым, впереди Переса.
Предстоящие три гонки
я считаю последними для себя, ведь мое будущее неясно.
В жизни бывает несколько шансов. Нужно использовать все на максимум.
Что бы ни случилось, я готов.
Двадцать секунд.
Все механики и инженеры в гаражах
уже на ногах,
готовые следить за ходом Гран-при.
ГРОЖАН «ХААС»
Как доедешь до старта, задай момент сцепления.
Ладно.
Проверка связи, Чеко.
Есть.
Загораются огни.
ПЕРЕС «РЕЙСИНГ ПОЙНТ»
Хэмилтон устремляется вперед, как и Ферстаппен.
Перес догоняет Ферстаппена, идущего вторым.
Шины в порядке, Чеко. Так держать.
Давай сосредоточимся.
ГРОЖАН «ХААС»
А Грожан уже отвоевал две позиции, выходя из первого поворота.
Алекс Албон четвертый. Пытается угнаться за Пересом,
который мчится впереди.
Грожан продолжает попытки подняться всё выше.
ГРОЖАН «ХААС»
Чёрт.
Что там произошло?
- Вытащите его. - Кто там?
Кажется, это Ромен Грожан врезался прямо в ограждение.
На скорости 220 километров в час.
Что за жесть, блин?
Вытащите его. Скорее.
Красный флаг. Серьезная авария. Красный флаг.
- Понял. - Тормози.
Чёрт.
Вот это жесть была.
Он там жив?
Пока неизвестно.
Нет, только не это.
Чёрт.
Он выбрался?
Пока информации нет.
Чёрт. Как он там?
Иди в пит-лейн.
Скажите, что он жив, пожалуйста.
Есть моменты, когда на трассе наступает тишина,
и все понимают, что это значит.
И ты ничего не можешь сделать. Ты просто пассажир.
Мир просто рушится.
Огонь — самое страшное, что может быть.
Это плохо.
Да, на это было трудно смотреть. Я чувствовал себя очень уязвимым.
В голове куча мыслей.
Живым из такого выбраться сложно.
Я в гонках уже давно. Хорошего исхода тут не будет.
Он не выйдет.
Чем дольше сидишь и ждешь, тем сильнее…
…тебя одолевает страх,
ведь интуиция говорит тебе,
что исход очевиден.
Увидев огонь, я не поверил что такое возможно
в современном болиде.
Он не должен ломаться надвое.
Только видя такие вещи, осознаешь, как мы рискуем.
Оставался вопрос:
где вторая часть машины и где сам пилот?
Я ждал самого плохого исхода.
Я посмотрел направо
и увидел водителя в пространстве между языками пламени.
Он пережил не только удар об ограждение
на скорости 220 километров в час,
но и это огромное пламя,
где жар был просто невероятный.
Это было чудо. Настоящее чудо.
Он хотел дойти до скорой,
а я настаивал на том, чтобы подогнать машину туда.
Но он хотел показать, что он цел.
Такое послание всем, особенно жене и семье:
он вылез, и с ним всё в порядке.
- Как ему удалось выбраться вообще? - Да уж.
Как он выскочил?
Ему Бог помог.
Его везут в больницу для обследования,
но он в полном сознании.
Мне сказали, у него небольшие ожоги на руках и ногах.
Но он цел.
Они очень постарались как можно скорее спасти его из огня.
Это было потрясающе, огромное им спасибо.
Спасибо за интервью, Гюнтер.
Надо узнать, кто был среди спасателей.
Блин, они просто молодцы. Тот парень с огнетушителем.
- Я хочу… - Конечно.
- Узнай, кто это. - Ладно.
Ему сегодня повезло.
Он спасся.
Нужно поблагодарить кого-то на небесах.
Похоже, гонка возобновится.
И пилотам придется как-то вернуться за руль
и поехать, словно ничего не случилось.
В таких ситуациях нужно быть очень сильным.
Надо забыть об этом, перестать думать о Ромене.
Думать о своей задаче.
Вернуться в машину и взяться за дело.
Ты приводишь мысли в порядок.
Решаешь: «Да, я продолжу гонку».
И продолжаешь.
Это неуёмное желание мчать за рулем на пределе,
и этого ничто не изменит.
Мы другие. Мы гонщики Формулы-1. Мы…
Мы сумасшедшие.
Огни гаснут, и мы начинаем!
Серхио Перес, его атакует Макс Ферстаппен.
Ферстаппен обходит Переса!
Албон пытается обойти «Мерседес» по внешнему радиусу.
Но Боттас не дал ему ни шанса.
КВЯТ «АЛЬФА ТАУРИ»
Авария в хвосте гонки.
ФЕТТЕЛЬ «ФЕРРАРИ»
Лэнс Стролл из «Рейсинг Пойнт».
Такие аварии недопустимы для «Рейсинг Пойнт»,
борющихся за Кубок конструкторов.
Теперь вся надежда на Серхио Переса,
оставшегося без нового контракта:
принесет ли он очки увольняющей его команде?
К сожалению, Лэнс выбыл, но он в порядке.
Чеко, нам нужен максимальный темп.
Не вешай нос.
Перес и так под огромным давлением.
Чеко, за тобой Албон.
Антикрыло активировано.
А вот и Серхио Перес.
Мчит вперед, обходя Пьера Гасли.
Какой разрыв?
На две десятых лучше Албона.
Алекс, впереди Перес. Прижми его.
Да, пытаюсь.
Перес обходит Сайнса и становится третьим.
Чтобы выйти на подиум,
нужно удержать позади Алекса Албона из «Ред Булл».
Перес снова показал прекрасный результат.
Эти два круга — на 0,2 быстрее Албона.
Время почти как у Ферстаппена.
Пересу осталось проехать всего три круга.
Я теряю мощность.
Дальше не смогу ехать в этом темпе.
Мощность ушла.
Это дым? Серхио Перес замедляется на прямой.
Алекс Албон буквально чует запах третьего места.
Осторожнее на торможении.
Там много масла, оно горит.
Чеко, остановись.
У тебя огонь.
И Алексу Албону достается третье место
и второй подиум в Формуле-1.
Теперь порядок.
Молодец. Жми дальше.
ПЕРЕС «РЕЙСИНГ ПОЙНТ»
И Льюис Хэмилтон выигрывает Гран-при Бахрейна.
Третьим черту пересекает Алекс Албон,
обеспечив себе желанный подиум.
Это должно гарантировать ему
место в «Ред Булл» на следующий сезон.
Отлично. Ты третий.
Да, спасибо.
Оба пилота «Ред Булл» на подиуме!
Молодец, Алекс. Круто. Молодец.
Классно, что вы оба на подиуме.
Спасибо, Кристиан.
Серхио Перес заслужил место на подиуме.
Но не судьба.
Алби!
Алекс это заслужил.
Меня поражает его несгибаемость.
Да, еще есть над чем работать.
Конечно, я хочу остаться.
Быть на подиуме — это невероятно.
Сегодня оба пилота «Ред Булл», Макс и Алекс, вышли на подиум.
Вчера был грустный день для всех.
Мне очень не повезло.
Но самое важное —
что Грожан живым выбрался из той жуткой аварии.
Настоящие эмоциональные качели.
Крепкая штука.
- Это вода. - Мексиканская вода!
Подиум был почти в кармане и ускользнул от нас.
Да.
Подиум был бы очень кстати.
Я бы напомнил всем, кто я и что могу делать с болидом.
Это очень обидно.
Игра называется «Черная вдова».
Формула-1 была для меня всем
на протяжении многих лет.
Не надо стараться выиграть. Главное — не проиграть.
И вот мне придется уйти в конце года.
От этого очень грустно.
Мексиканцам очень сложно пробиться в Формулу-1.
И вот идет Перес.
Вот это да!
Серхио Перес, отличная гонка.
И он уходит в отрыв.
Приходится покидать свою страну совсем юным.
По сути, ты лишаешься детства.
Да, я буду бороться за чемпионство.
В 14 лет я уехал в Германию.
Я был один, а у других детей были семьи.
Классно, Чеко, молодец.
Шикарная первая гонка в Формуле-1. Ваши впечатления?
После десяти лет в гонках
это очень грустно.
Моя цель — остаться в Формуле-1,
но я не знаю, что будет дальше.
СПУСТЯ ОДНУ НЕДЕЛЮ
Ну и неделя выдалась в мире Формулы-1. И мы снова здесь.
Мы снова в Бахрейне.
Привет. Я себя не слышу.
- Да. - Вот так.
Есть много тем для обсуждения перед второй частью
этой двойной гонки в пустыне.
Конечно, главная тема — Ромен Грожан,
который не будет в ней участвовать.
- Ромен. - Молодец.
- Спасибо. - С возвращением.
- Я дико за тебя рад. - Спасибо, дружище.
- Штайнер. - Порядок?
- Да. - Колено?
Колено уже намного лучше.
Лодыжка тоже.
Вопрос только в этом.
Может понадобиться пересадка.
Да.
Теперь те, кто жмет мне руку, будут трогать мой зад.
Хорошо хоть смеяться можешь!
Я до сих пор слышу…
…этот звук.
В кино смотришь и не веришь, а тут вживую.
Удар об ограждение был несильным.
Что странно. Перегрузка была 56 g.
Мое тело весило около 3,9 тонны.
Потом помню, как открыл глаза, когда всё прекратилось.
Я пытался встать и выскочить из машины,
но почувствовал, что шлем во что-то уперся.
Я сел и подумал:
«Я перевернулся или уперся в стену.
Надо подождать, и меня спасут».
Потом смотрю по сторонам — а слева всё оранжевое.
Но почему? Для заката не время. Свет с трассы? Нет.
Ой, это же огонь.
Пытаюсь встать — никак. Вправо, влево — тоже никак.
Сижу, думаю.
Снова влево, вроде пошло. Но теперь нога застряла.
Я сел и подумал: «Неужели это конец?»
Я стал задавать себе простые вопросы.
«Какая часть тела сгорит первой? Больно ли будет?».
Мало у кого бывают моменты,
когда ты почти смиряешься со смертью.
Твою мать, да.
Как дети?
У них много вопросов.
Потом я увидел детей.
Они сказали: «Нет, папа, ни за что».
Я подумал: «Нет, я не могу так погибнуть. Это точно не конец».
У меня словно инстинкт выживания включился.
Сую руки в огонь, чувствую, как они горят.
Вижу, как мои красные перчатки становятся черными,
я ощущаю эту боль.
Но тогда мне было всё равно.
Когда плечи тоже вышли, врач рванул за мой комбинезон,
и тут я осознал, что я жив.
Я выжил.
И это чувство навсегда останется в моей голове.
До сих пор не верю.
С момента аварии
до момента, когда мы увидели, что он жив.
Две минуты и 45 секунды.
МАРИОН ЖОЛЛЕ ЖЕНА РОМЕНА ГРОЖАНА
Я просто не нахожу слов.
Чем дольше это всё длилось,
тем больше я склонялась к мысли, что он погиб.
И…
Пару дней спустя наш старший сын Саша сказал:
«Я боялся, что он будет весь обожженный».
Я остался гонщиком, и будет жаль пропустить этот уикенд, но…
Мои приоритеты сейчас совсем не такие, как были неделю назад.
Моя жизнь изменилась навсегда.
- Это вы тогда перебежали трассу? - Да.
Формула-1 — это работа, это страсть.
Но снова подвергнуть родителей, жену, детей, друзей, такому стрессу
в случае новой аварии?
Я так не смогу.
Для них в течение двух минут и 43 секунд я был мертв.
Да, мне грустно уходить из Формулы-1,
но я не сожалею.
Думаю, теперь жизнь станет намного прекраснее.
Когда у тебя появляется второй день рождения,
второй шанс в жизни,
шанс на жизнь,
нельзя его упускать.
Большое спасибо, Ромен.
Я не побеждал в гонках и чемпионатах,
но я оставлю вечный след в Формуле-1.
Я тот, кто вышел живым из огня.
ВОСКРЕСЕНЬЕ ГОНКА
Сегодня нас ждут огни Гран-при Сахира
на совершенно новой трассе —
на внешней петле трассы в Бахрейне.
Раньше ее не использовали.
Расслабься.
Это был сложный год, но он еще не закончился.
Иди к двери.
Давай.
Внутри я всё еще очень силен.
Десять секунд.
Я хочу продолжать.
Давай, еще.
Я знаю, что я силен.
Хорошо.
И люди это знают.
Пять раз быстро.
И я верю, что Бог привел меня сюда не просто так.
Еще много чего может случиться.
Я верю, что могу закончить красиво.
Видит бог, я всегда использовал свои шансы.
Что бы ни случилось, я готов.
Этот уикенд дарит нам не только новую трассу,
но и новую интригу в составе пилотов.
Хэмилтон не участвует в гонке.
У него обнаружен коронавирус.
Его заменил Джордж Рассел, арендованный у «Уильямс».
А значит, очень сложно давать какие-либо прогнозы.
Что будет дальше, известно лишь богу.
Гран-при Сахира начался.
ПЕРЕС «РЕЙСИНГ ПОЙНТ»
Серхио Перес идет в атаку.
Расселл возглавил Гран-при.
Валттери Боттас на втором месте.
Он мешкает на выходе из второго виража.
Перес и Ферстаппен получают нужный импульс.
Тройка летит к четвертому повороту.
ПЕРЕС «РЕЙСИНГ ПОЙНТ»
…от Шарля Леклера, и три болида уходят вперед.
ПЕРЕС «РЕЙСИНГ ПОЙНТ»
Твою мать!
Что случилось?
Продолжай, Чеко, продолжай.
Это катастрофа не только для Переса, но и для всей команды.
«Рейсинг Пойнт» борются за третье место в чемпионате.
Им нужны очки, чтобы не выпасть из борьбы
в своем лучшем сезоне в истории.
Серхио Перес скатился на 18-е место.
Мне просто не повезло.
Перес едет в самом хвосте.
Не таким хотел бы он видеть окончание сезона и своей карьеры
в Формуле-1.
Надо собраться. Извините.
Выжмем по максимуму.
Перес уже не последний,
он обошел «Альфа Ромео».
Впереди Фиттипальди.
- Да. - Да.
Давай!
Как там темп?
Хороший темп, Чеко.
Давай!
Хорошо идешь. Ехать еще долго.
Впереди Магнуссен на мягкой.
Перес хоть и отстал, но не сдается.
Медленно но верно он возвращается из хвоста гонки
во второй эшелон.
Хорошо, Чеко, дальше Феттель.
Перес против Феттеля, лишившего его места в новом сезоне.
- Да. - Давай.
Перес теперь на 11-м месте.
Скоро он так и до очков доберется.
Годы опыта помогают Пересу обогнать теперь и Норриса.
- Впереди Албон. - Понял.
- Чеко, отличный темп. - Нам нужны очки.
Интересно, привлечет ли эта дуэль
внимание «Ред Булл»?
«Мне нужна твоя машина и твоя работа».
Важнейший этап. Жми. Продолжай давить на него.
За тобой сейчас Перес.
Жми, отрывайся.
ПЕРЕС «РЕЙСИНГ ПОЙНТ»
Давай.
Давай!
Проклятье!
Да!
Чуть не задел.
Он хочет место.
Перес обходит Албона на девятом.
Чеко, у тебя невероятный темп.
Албон сзади еле едет.
Перес пробился с самого хвоста,
догнав своего напарника Лэнса Стролла.
У Стролла блокировка.
Перес стал четвертым.
Несмотря на неудачи, исход может быть невиданным для Переса
и для команды, занимающей четвертое и пятое места.
Перес без устали демонстрирует класс.
Отлично!
Соберись и попробуй догнать Окона.
Это шанс Переса выйти вперед?
Давай, парень! Вот так!
Перед ним лишь два «Мерседеса».
Лидер гонки Рассел идет в пит-лейн.
Он немного проскочил. И здесь уже оба «Мерседеса».
Медленный пит-стоп у Боттаса.
Слева машет механик. Они не могут поставить колесо!
Кошмарный пит-стоп у «Мерседес».
У Боттаса была серьезная проблема.
Боттас теряет позицию, Перес становится вторым.
Теперь проблемы у второго «Мерседеса» под управлением Расселла.
Вот радио Расселла.
Джордж, в пит-лейн. Мы поставили разные шины.
На болид Расселла поставили разные шины.
Ему снова нужно в пит-лейн.
Просто катастрофа для «Мерседес».
Давай!
Теперь мы первые. Рассел тоже в пит-лейне.
«Мерседес» допустили невероятный промах.
И Перес лидирует в гонке.
Я едва могу говорить.
Чеко, всё отлично. Жми вовсю.
Серхио в шаге от своей первой победы на Гран-при,
хотя на первом круге он шел последним.
И мы выходим на последний круг.
Боже мой!
Для Переса это уже 190-й гран-при,
и осталось всего полкруга.
Он шел последним на первом круге,
а теперь выигрывает Гран-при Сахира!
Да, Чеко!
Серхио Перес! Вот это да!
Да, Чеко! Ты первый!
Да!
У меня нет слов.
Потрясающе, Чеко, молодец.
Чеко!
Посмотрите на эту радость.
Это еще и первый в истории двойной подиум «Рейсинг Пойнт»,
ведь Лэнс Стролл пришел третьим.
Чеко!
Неужели мы правда попрощаемся с этим пилотом в конце сезона?
Надеюсь, что нет.
Серхио Перес!
Лэнс Стролл!
А это душа и сердце команды.
У вас на глазах слёзы, Отмар?
Нет. Я правда счастлив.
Серхио молодец. Вырваться с последнего места на первое.
Не многим такое под силу.
Его первая победа в Формуле-1.
Я многому научился. Нашел тут много друзей.
Спасибо за всё. За все эти годы.
Вы все очень классные, я навсегда ваш друг.
Окажетесь в Мексике — звоните мне.
Я о вас позабочусь.
Мне было очень грустно видеть,
как многие из моих друзей плакали,
ведь мы столько лет были вместе.
Жизнь несправедлива.
Формула-1 тоже.
А вот и папа.
Он смотрел всю гонку.
И не переставая кричал: «Папа!»
Мы тут все плакали, милый.
Я вас всех люблю.
ШАРЛЬ ЛЕКЛЕР ПИЛОТ «СКУДЕРИЯ ФЕРРАРИ»
Прости, старик.
Нет, ты прости.
- В начале тебе повезло. - Очень повезло.
Я не думал, что так всё закончится.
Поздравляю. Класс.
- Извини еще раз. - Спасибо, что зашел.
После ухода я буду очень благодарен гонкам,
Формуле 1,
ведь они навсегда изменили мою жизнь.
Мне это было нужно.
Как дела? Молодец.
- Ты крутой. - Мы все крутые.
Спасибо, друг. Спасибо за всё.
Если это конец, то я очень доволен тем,
чего я смог достичь.
Так что спасибо Формуле-1.
Да, Кристиан.
Привет, Серхио.
Ждем тебя в «Ред Булл».
Спасибо.
Поздравляю и добро пожаловать.
Спасибо.
Жду с нетерпением.
Серхио Перес утвержден в качестве нашего пилота на 2021 год.
ПОСВЯЩАЕТСЯ МАФ И МАРШАЛАМ БЕЗОПАСНОСТИ
Сезон Формулы-1 близок к концу,
всё решится здесь.
Бой за третье место в Кубке конструкторов.
Это последняя гонка, а накал борьбы не спадает.
- Идём хорошо. - Всё решит финал.
Кому нужнее, тот и выиграет.
Разнесите всех.
Жми вовсю.
Чтобы догнать «Мерседес», надо жать на всю катушку.
- Да, парни! - Это финал сезона!
Перевод субтитров: Александр Ивашкевич