‎Họ luôn nói dân thể thao chết hai lần.
‎Một lần, khi bạn mất đi sự nghiệp…
‎và một lần là khi thực sự chết.
‎Ta đang ở Trung Đông. ‎Đây là Grand Prix Bahrain.
‎Hơn 500 ngọn đèn pha ‎đang chiếu xuống đường đua.
‎Sự kiện đúp ở sa mạc. ‎Hai cuộc đua tổ chức trong hai cuối tuần.
‎Có chút mạo hiểm khi tiến vào Bahrain.
‎Cuối tuần trọng đại cho nhiều tay đua,
‎họ tham gia cuộc đua ‎mà mờ mịt về tương lai ở môn này.
‎Chỉ là nhắc lại giới hạn đường đua.
‎Có nghĩ năm sau anh sẽ ở đây?
‎Chịu thôi.
‎Tôi biết mình cần làm gì. ‎Tôi muốn vị trí đua đó hơn bất kỳ ai.
‎Chỉ là vài nhắc nhở ở phút chót.
‎Gió đã mạnh hơn chút.
‎Trong nhiều năm, ‎Công thức 1 đã là cuộc sống của tôi.
‎Nhưng chưa kết thúc đâu.
‎Cuộc đua có 57 vòng, phải.
‎Dễ vượt xe khác. Dễ phá lốp.
‎Sau mười năm ở môn này, ‎tôi không muốn hối tiếc gì.
‎Tôi tin nếu tôi có thể làm tốt,
‎tôi sẽ có cơ hội đua ‎ở Công thức 1 năm sau.
‎Còn 20 giây.
‎Tôi chẳng giấu việc tôi muốn ở lại ra sao.
‎Còn mười giây.
‎Có lẽ ta chưa xong đâu.
‎Gì cũng có thể xảy ra.
‎LOẠT PHIM CỦA NETFLIX
‎Hamilton bỏ xa, ‎Verstappen qua vạch xuất phát tốt,
‎Pérez tiến vào làn trong của Verstappen. ‎Verstappen hiện ở P-2.
‎Và đó là Alex Albon.
‎Anh đang sát cạnh Valtteri Bottas
‎và họ vun vút lao qua.
‎Chết tiệt.
‎Cờ đỏ báo nguy hiểm. ‎Có tai nạn lớn. Cờ đỏ.
‎Chết tiệt.
‎Vụ này nghiêm trọng đấy.
‎Ai vậy? Anh ấy ra được chưa?
‎Việc đó chưa có tin gì.
‎Trông có vẻ là một vụ tai nạn kinh hoàng.
‎Vậy là chúng ta chỉ đành ‎chờ đợi bất kỳ tin tức nào.
‎ĐỨNG NGỒI KHÔNG YÊN
‎SÁU TUẦN TRƯỚC ĐÓ
‎Được rồi. Ba, hai, một.
‎Mới sáng nay, đội đua Haas đã thông báo
‎cả hai tay đua của họ sẽ rời đội ‎vào cuối mùa giải này.
‎Tôi bực mình quá.
‎Ừ, thật là vô lý mà.
‎Họ đón nhận tin đó thế nào?
‎À thì, họ…
‎Ờ thì, họ rất chuyên nghiệp về vụ đó.
‎Romain, ‎nếu được thì anh nói về tương lai đi.
‎Năm 2020 bị cho nghỉ quá muộn ‎nên rất khó tìm vị trí đua cho năm 2021.
‎Sẽ khó khăn đây.
‎Có vẻ việc này được kiểm soát khá ổn nhỉ?
‎Cho người ta nghỉ đâu dễ dàng gì,
‎nhưng cuộc vui nào cũng đến lúc tàn.
‎Ờ, bật thiết bị định vị.
‎Bật rồi. Nó không biết ta đang ở đâu.
‎Được rồi.
‎Có vẻ sẽ tới nơi lúc 12:19. ‎Xem anh làm được gì.
‎Tôi thì đoán tầm 12:24.
‎HUẤN LUYỆN VIÊN CÁ NHÂN
‎Tôi sẽ đáp KỆ XÁC ANH đó.
‎Cuộc đua sắp bắt đầu,
‎hay đúng hơn là sắp kết thúc ‎với Kevin Magnussen và Romain Grosjean.
‎Có lẽ Grosjean sắp hết sự nghiệp F1.
‎Vớ vẩn!
‎Ừ, đúng thế. Tiềm năng chưa khai phá hết‎…
‎Cảm giác hơi kỳ lạ, ‎chính vì tôi đã đua cho Haas được năm năm.
‎- Grosjean về đích ở P-4. ‎- Tuyệt.
‎Tôi đã dồn nhiều nỗ lực ‎và đam mê cho đội đua này,
‎luôn thúc đội làm tốt hơn.
‎Grosjean gặp trục trặc với xe.
‎Cứ gọi cậu ấy vào. ‎Chấm dứt nỗi đau này đi.
‎Chết tiệt mà.
‎Tôi chấp nhận được nhiều việc, trừ vụ này.
‎Nên việc bị cho nghỉ vào cuối năm
‎khiến tôi hơi đau lòng.
‎Cảnh đẹp quá đi.
‎Mà lúc này hãy thư giãn rồi bình tâm, ‎nguôi ngoai và tập trung trở lại.
‎Cảm giác thế nào?
‎- Không tệ. ‎- Được.
‎Anh ấy lướt kìa.
‎Sau mười năm ở môn này,
‎tôi đã nói chuyện với vợ, ‎gia đình và các con về việc nghỉ đua.
‎Họ biết rủi ro ở Công thức 1,
‎nhưng tôi đã bảo họ là nếu có cơ hội ‎để tiếp tục đua,
‎thì tôi sẽ đón nhận ngay.
‎Không có lựa chọn dừng.
‎Tuyệt!
‎Rất khó khăn cho những tay đua ‎đã dành cả đời để vào được Công thức 1.
‎Rời khỏi Công thức 1 ‎gần giống như bỏ nghiện vậy.
‎Được rồi này.
‎Romain là một tay đua.
‎Anh ấy không muốn rời Công thức 1,
‎nhưng anh ấy không có vị trí đua ‎cho năm 2021.
‎Hiện anh ấy không phải là người duy nhất.
‎Đây là Grand Prix Bahrain.
‎THỨ SÁU ‎LUYỆN TẬP
‎Lần đầu tiên, thể thức này diễn ra ‎sự kiện đúp ở Bahrain
‎với hai cuộc đua được tổ chức liên tiếp ‎vào hai cuối tuần ở đây.
‎Chả có tin mới. Tôi không có đội.
‎Đây là hai cuộc đua lớn cho nhiều đội
‎và nhất là với nhiều tay đua tới đây ‎mà vẫn mờ mịt về tương lai của họ.
‎Ít ra cũng thông báo rồi, ‎ta có thể tiếp tục làm việc.
‎- Chào các bạn. ‎- Chà, Checo.
‎Tin lớn về anh, rõ ràng rồi.
‎Theo như đội đã nói,
‎anh có được chuẩn bị gì ‎cho sự việc sắp xảy ra không?
‎Không. Mọi phản hồi tôi nhận được ‎là cả hai bên đều muốn tiếp tục,
‎nên thực sự tôi không được chuẩn bị gì cả.
‎Tôi chưa từng cảm thấy ‎vị trí của mình thực sự bị đe dọa
‎vì phản hồi tôi nhận được từ Otmar…
‎Tôi không muốn nói về vụ hợp đồng.
‎…đó là họ vẫn muốn tiếp tục với tôi,
‎rồi rất muộn màng, ‎bên tôi phát hiện là không phải vậy.
‎Tôi cực kì thất vọng.
‎Chuyện có thể đã được xử lý tốt hơn chút.
‎Ông có người mình muốn. ‎Bốn lần vô địch thế giới. Hẳn ông vui lắm.
‎Chúng tôi rất mong được hợp tác ‎với Sebastian.
‎Đó đâu phải quyết định dễ dàng.
‎Checo đua tốt cho chúng tôi,
‎nhưng khi Seb chưa về đội nào, ‎bọn tôi nghĩ đôi bên sẽ hợp nhau.
‎Anh tiếp nhận ra sao?
‎Rõ ràng, mùa giải sắp kết thúc,
‎nên rất sớm thôi, ‎tôi sẽ biết tương lai của mình ra sao.
‎- Cảm ơn. ‎- Cảm ơn nhiều.
‎Anh bạn tội quá.
‎Tôi thấy tội cho anh ấy.
‎Cá nhân tôi khó tiếp nhận quyết định đó
‎vì tôi cảm thấy quyết định đó ‎không liên quan gì đến thành tích.
‎Thế giới điên rồ. Anh chẳng có hợp đồng.
‎Anh biết là không có nhiều vị trí trống.
‎Checo đã có một năm không tin nổi.
‎Checo có thể không về đội nào
‎vào mùa giải có lẽ là khá nhất ‎của anh ấy ở Công thức 1.
‎Tôi nghĩ tình huống này ‎ngoài tầm kiểm soát của tôi.
‎Cứ để xem.
‎Tôi phủ khăn lên đầu anh.
‎Tôi muốn tiếp tục. Tôi đâu biết gì khác.
‎Tôi chưa từng làm việc gì khác.
‎Phải.
‎Lần cuối nào.
‎Thả lỏng nào. Cứ giữ thế.
‎Đứng dậy đi.
‎Tôi đã thể hiện tốt ‎cuối tuần này đến cuối tuần khác.
‎Tôi hy vọng lúc này, ‎đội thấy là tôi đã tận dụng tối đa cơ hội
‎với chiếc xe mà họ đưa tôi.
‎Tôi không biết kế tiếp là gì.
‎Gì cũng có thể xảy ra.
‎Xin chào và mừng đến với buổi luyện tập.
‎Mặt trời đã lặn, cuộc đua sẽ diễn ra ‎với điều kiện tương tự vậy
‎và đây là buổi tập rất quan trọng.
‎Đây là buổi tập ‎để bạn lấy hết dữ liệu và thông tin
‎nhằm chuẩn bị cho cuộc đua.
‎Vòng tập đầu tiên của Grosjean ‎trong xe Haas.
‎Cách Hamilton ở trước tám giây. ‎Khoảng cách tốt đấy.
‎Được rồi.
‎Anh ấy nhắm lao hết tốc độ, ‎nhưng khó mà làm được gì với chiếc xe đó.
‎Nhấn nút bơm dầu đi.
‎Sergio Pérez ra đường đua ‎trong xe Racing Point.
‎Hết tốc lực, Checo. Một vòng nữa.
‎Cứ đi hết tốc lực.
‎Giờ Pérez sẽ đứng đầu thời gian.
‎Tiến vào đoạn xuất phát và về đích.
‎Tốc độ thế nào?
‎Rất tốt, Checo.
‎Tốt nhất…
‎Tốt lắm.
‎Albon đang tiến vào góc cuối ‎ở một vòng đua trung bình.
‎Cậu nghĩ sao về lốp xe?
‎Lốp trước bị trượt khi lao tối đa lần hai.
‎Alex Albon,
‎một tay đua khác có lẽ đang tự hỏi ‎năm sau anh sẽ ở đâu.
‎Thành tích của anh trong xe Red Bull ‎vẫn liên tục bị soi mói.
‎Alex Albon gặp cú va chạm lớn ‎khi thoát góc cua cuối.
‎Xe Red Bull tan nát.
‎Dã man.
‎Hết sức dã man.
‎Xin lỗi mọi người.
‎Đây là thảm họa với Albon, ‎khi anh đang chịu áp lực về vị trí đua.
‎Bức xúc lắm rồi.
‎Sẽ vất vả cho đội thợ máy đây.
‎Họ sẽ phải thức cả đêm để sửa xe cho kịp ‎trước cuộc đua phân hạng ngày mai.
‎Cậu ấy chỉ cần một cuối tuần suôn sẻ.
‎Tôi không nhớ có lần nào…
‎cậu ấy đua phân hạng về P-4, P-5, ‎hay xuất phát tốt,
‎một cuối tuần suôn sẻ thôi.
‎Tình thế của Alex rất rõ ràng.
‎Mọi thành viên trong đội ‎đều muốn cậu ấy thành công.
‎Cậu ấy biết rõ mình cần cải thiện.
‎Vấn đề là nếu cậu ấy không làm nổi, ‎đội phải đưa ra vài quyết định khó khăn.
‎Thật ra có thể chạy ra ngoài chút. ‎Tôi hơi bất ngờ vì lốp bị trượt.
‎Tôi biết sẽ luôn có áp lực ‎khi là tay đua thứ hai ở Red Bull.
‎Tôi chỉ biết là tôi có hai cuộc đua ‎để cho họ thấy tôi làm được việc này.
‎Checo.
‎Có vẻ cuối tuần cũng tốt đẹp với anh.
‎Thành tích tuyệt vời. ‎Tốc độ của anh khiến các đội lớn lo lắng.
‎Mercedes, Red Bull nhìn anh đó. ‎Họ biết anh vào nổi tốp ba.
‎Tôi nghĩ họ vẫn rất vượt trội.
‎Nếu không khám phá mọi lựa chọn, ‎thì tôi còn làm việc này làm gì.
‎Sergio đã làm rất tốt trong năm nay
‎và bạn không thể không nhận ra điều đó.
‎Bộ đồ đua xanh dương thẫm ‎với biểu tượng Red Bull sẽ hợp anh ra sao?
‎Bộ đó… Vâng, tôi nghĩ trông sẽ ổn đấy.
‎Áo tôi có chút màu xanh rồi.
‎Cảm ơn nhé.
‎Cậu ấy đua tốt hơn dự liệu
‎và kết quả là cậu ấy đưa bản thân ‎vào tầm ngắm.
‎CHỦ NHẬT ‎CUỘC ĐUA
‎Mặt trời đã đi ngủ, ‎mặt trăng xuất hiện trên sa mạc.
‎Đây là Grand Prix Bahrain,
‎chặng thứ 15 của giải Vô địch Công thức 1.
‎Cuộc đua đầu trong hai cuộc đua ở đây
‎thuộc sự kiện đúp ở Bahrain ‎suốt hai cuối tuần tới.
‎Bạn luôn nghĩ về tương lai ở F1.
‎Cuộc đua có 57 vòng, phải.
‎Tôi muốn đua ở mức tối đa.
‎Bạn không muốn đua xe quá cẩn trọng.
‎Tôi cứ ra đó và đua theo cách tôi thích.
‎Hamilton xuất phát ở P-1 ‎lần thứ 98 trong sự nghiệp của anh,
‎với Bottas ở ngay bên,
‎Max Verstappen trong xe Red Bull ở P-3.
‎Alex Albon, sau tai nạn lúc tập luyện,
‎đã đua phân hạng rất tuyệt vời.
‎Anh xuất phát ở P-4, ‎trước Pérez một vị trí.
‎Tôi bước vào ba cuộc đua gần nhất
‎như lần cuối ở Công thức 1 ‎vì đâu biết gì sẽ xảy ra.
‎Bạn có vài cơ hội nhất định ở đời. ‎Bạn phải tận dụng triệt để tất cả.
‎Dù có gì xảy đến, tôi cũng sẵn sàng.
‎Còn 20 giây.
‎Tất cả thợ máy và kỹ sư trong gara
‎bắt đầu đứng dậy và quan sát ‎điều sắp diễn ra tại Grand Prix này.
‎Đến cuối vị trí xuất phát, ‎vào số một để tạm dừng.
‎Được rồi.
‎Kiểm tra radio nào, Checo.
‎Đã rõ.
‎Đèn bắt đầu kìa.
‎Hamilton bỏ xa, ‎Verstappen qua vạch xuất phát tốt,
‎Pérez vào làn trong của Verstappen. ‎Verstappen hiện ở P-2.
‎Lốp ổn đó, Checo. Hãy duy trì thế.
‎Hãy tập trung nào.
‎Còn ở phía sau, ‎Grosjean đã tiến được hai vị trí
‎khi thoát góc cua một.
‎Alex Albon ở P-4 ‎đang cố bắt kịp Sergio Pérez
‎nhờ tăng tốc lao về phía trước.
‎Grosjean vẫn luồn lách ‎nhằm cố chiếm các vị trí.
‎Chết tiệt.
‎Có chuyện quái gì vậy?
‎- Đưa anh ấy ra. ‎- Ai vậy?
‎Tôi nghĩ Romain Grosjean ‎là người đã lao vào rào chắn bên ấy.
‎Khoảng 225 km/h đó.
‎Cái quái gì thế?
‎Họ cần ra đó ngay. Thật mau.
‎Cờ đỏ báo nguy hiểm. ‎Có tai nạn lớn. Cờ đỏ.
‎- Đã rõ. ‎- Xin hãy chậm lại.
‎Chết tiệt.
‎Vụ này nghiêm trọng đấy.
‎Anh ấy ổn chứ?
‎Tôi sẽ báo lại với anh.
‎Xin đừng có gì.
‎Chết tiệt.
‎Anh ấy ra chưa?
‎Việc đó chưa có tin gì.
‎Chết tiệt. Anh ấy ổn chứ?
‎Vào khu đường biên đi.
‎Ôi, xin hãy báo tôi là anh ấy ổn.
‎Có những khoảnh khắc ‎mà sự im lặng bao trùm đường đua
‎và bạn biết điều đó nghĩa là gì.
‎Bạn không thể làm gì, ‎chỉ là người qua đường.
‎Thế giới như đổ sụp lên người bạn.
‎Lửa là thứ tệ nhất ‎có thể có ở đường đua F1.
‎Chuyện tệ lắm.
‎Vâng, cảnh này rất khó xem.
‎Lúc ấy, tôi thấy mình yếu thế, ‎chẳng thể tự bảo vệ mình.
‎Bạn nghĩ tới mọi điều.
‎Bạn nghĩ đâu ai sống nổi sau vụ này.
‎Tôi ở ngành đua xe đủ lâu rồi. ‎Đâu có kết quả tốt.
‎Cậu ấy không ra đâu.
‎Càng ngồi đợi lâu thì càng…
‎thì nỗi sợ hãi càng dâng lên ‎vì bản năng của bạn nói
‎rằng bạn biết hiện thực là gì.
‎Khi thấy quả cầu lửa,
‎tôi không tin nổi ‎xe Công thức 1 hiện đại có thể bị thế.
‎Chiếc xe không nên bị gãy đôi.
‎Chỉ khi thấy thế, bạn mới tin ‎bọn tôi dấn thân vào loại nguy hiểm gì.
‎Câu hỏi lớn lúc đó là phần còn lại của xe ‎và tay đua đâu rồi?
‎Tôi đã nghĩ rằng kết quả có lẽ rất tồi tệ.
‎Khi tôi nhìn sang bên phải,
‎tôi thấy được tay đua ‎qua ngọn lửa bập bùng.
‎Anh ấy đâu chỉ sống sót ‎khi lao qua rào chắn,
‎ở tốc độ cỡ 257 km/h,
‎trong một quả cầu lửa…
‎Nhiệt độ chắc hẳn là cao vô cùng.
‎Đó là một phép màu. ‎Đó chắc chắn là một phép màu.
‎Cậu ấy đòi đi bộ ra xe cứu thương, ‎tôi nằng nặc:
‎"Không, bọn tôi đưa xe cứu thương đến."
‎Nhưng cậu ấy muốn thể hiện là mình ổn.
‎Cậu ấy muốn báo mọi người, ‎nhất là vợ và gia đình,
‎rằng cậu ấy đã ra ngoài ‎với trạng thái ổn định.
‎- Sao anh ấy ra khỏi đó nổi? ‎- Sốc nhỉ?
‎Sao anh ấy nhảy ra được?
‎Việc đó đúng là do Chúa mà.
‎Cậu ấy đang đến bệnh viện để khám, ‎nhưng cậu ấy hoàn toàn tỉnh táo.
‎Tôi nghe nói là cậu ấy bị bỏng nhẹ ‎ở tay và chân.
‎Cậu ấy ổn.
‎Họ đã làm rất tốt việc cứu cậu ấy ‎khỏi đám cháy nhanh hết mức.
‎Điều họ đã làm thật tuyệt vời, ‎cảm ơn họ rất nhiều.
‎Cảm ơn vì thì giờ, Guenther.
‎Tôi cần tìm ra người trên xe cứu hộ đó.
‎Tuyệt vời, họ đã làm rất tốt. ‎Cái anh có bình chữa cháy.
‎- Chỉ muốn cảm ơn… ‎- Hẳn rồi.
‎- Tôi cần biết đó là ai. ‎- Rồi.
‎Hôm nay cậu ấy gặp may. ‎Thoát khỏi nanh vuốt tử thần.
‎Phải nói lời cảm ơn ‎với ai đó trên thiên đường.
‎Có vẻ như cuộc đua này sẽ bắt đầu lại,
‎giờ bằng cách nào đó, ‎các tay đua sẽ phải quay lại xe của họ
‎và đua như chưa từng có gì xảy ra.
‎Vào những lúc đó, bạn phải thật mạnh mẽ.
‎Bạn phải thôi suy nghĩ về vụ đó, ‎đừng nghĩ về Romain nữa.
‎Tập trung vào việc bạn sắp làm
‎rồi sau đó quay lại xe và lặp lại việc đó.
‎Bạn phải phân cách dòng suy nghĩ.
‎Bạn đưa ra quyết định: ‎"Tôi sẽ tiếp tục, được",
‎rồi bạn cứ thế tiếp tục.
‎Họ có khao khát điên cuồng
‎được đua xe đến giới hạn ‎và không gì thay đổi được điều đó.
‎Bọn tôi khác biệt.
‎Bọn tôi là tay đua Công thức 1. ‎Bọn tôi là những kẻ điên rồ.
‎Đèn hiệu tắt và ta bắt đầu đua.
‎Sergio Pérez ‎và Max Verstappen ở làn trong.
‎Verstappen luồn qua được Racing Point.
‎Albon nhắm lượn ra làn ngoài ‎của chiếc Mercedes.
‎Bottas không chấp nhận bị vượt mặt.
‎Ta có sự cố ở phía sau.
‎Racing Point của Lance Stroll.
‎Racing Point đâu thể kham nổi
‎một tai nạn như thế ‎cho giải Vô địch Đồng đội.
‎Lance Stroll bị loại, ‎giờ tùy vào Sergio Pérez,
‎người không có hợp đồng mùa giải tới,
‎để ghi điểm cho đội đã bỏ rơi anh ấy.
‎Không may là Lance bị loại, ‎nhưng cậu ấy vẫn ổn.
‎Checo, ta cần tốc độ tối đa.
‎Lạc quan lên.
‎Làm như áp lực lên Pérez vẫn chưa đủ.
‎Checo, xe phía sau hiện là Albon.
‎Đã bật hệ thống cánh gió.
‎Sergio Pérez lao tới.
‎Lao vun vút và vượt qua Pierre Gasly.
‎Khoảng cách bao nhiêu?
‎Nhanh hơn Albon 0,2 giây.
‎Rồi, Alex, Pérez ở trước. Vượt nào.
‎Ừ, tôi đang cố.
‎Pérez vượt qua Sainz để giành P-3.
‎Liệu anh có thể vào tốp ba và về trước ‎Alex Albon ở xe Red Bull ngay sau lưng?
‎Một lần nữa, ‎Pérez trình diễn kỹ năng đua tuyệt vời.
‎Hai vòng cuối, nhanh hơn Albon 0,2 giây.
‎Vòng đua của anh đang gần bằng Verstappen.
‎Chỉ còn ba vòng đua cho Pérez.
‎Động cơ của tôi bị mất lực,
‎không thể giữ tốc độ này ở các vòng khác.
‎Không về nổi rồi.
‎Đó là khói à?
‎Sergio Pérez ‎đi chậm lại trên đoạn thẳng chính.
‎Alex Albon cơ bản là nắm chắc P-3.
‎Hãy cẩn thận ở vùng phanh.
‎Rất nhiều dầu đấy, xe đó đang cháy.
‎Checo, dừng xe lại đi.
‎Xe đang bị cháy.
‎Vừa khéo cho Alex Albon nhận P-3 ‎để anh vào tốp ba lần hai ở Công thức 1.
‎Rồi, giờ ta ổn rồi.
‎Làm tốt lắm. Tiếp tục hết tốc lực.
‎Lewis Hamilton đã vượt đích ‎để chiến thắng Grand Prix Bahrain.
‎Và Alex Albon về ở P-3, ‎một bục vinh quang rất cần thiết.
‎Điều này hẳn sẽ cho anh
‎vị trí vững chắc ‎để ở lại với Red Bull vào năm tới.
‎Rồi, làm tốt lắm, P-3.
‎Ừ, cảm ơn các anh.
‎Và Red Bull đưa cả hai tay đua ‎lên bục vinh quang.
‎Giỏi, Alex. Làm tuyệt lắm. Đua tốt. ‎Thật hay khi cả hai cậu vào tốp ba.
‎Cảm ơn Christian.
‎Sergio Pérez rất xứng đáng ‎với bục vinh quang đó.
‎Không nên thế chứ.
‎Alby!
‎Alex rất xứng đáng vào tốp ba.
‎Tôi ấn tượng ‎là cậu ấy vùng lên khi gặp khó.
‎Tôi biết vẫn còn cần cải thiện.
‎Dĩ nhiên tôi muốn ở lại đây,
‎đứng trên bục vinh quang thật đặc biệt.
‎Red Bull với cả Max và Alex ‎trên bục vinh quang tối nay.
‎Hôm qua là một ngày buồn cho mọi người.
‎Tôi đã gặp nhiều xui xẻo.
‎Điều quan trọng hôm qua
‎là Grosjean đã sống sót ‎thoát khỏi vụ tai nạn đó.
‎Cảm xúc lên xuống như tàu lượn siêu tốc.
‎Rượu này mạnh quá.
‎- Đây là nước. ‎- Nước kiểu Mexico!
‎Bục vinh quang đã ở trong tầm tay ‎mà nó chạy mất.
‎Phải.
‎Bục vinh quang sẽ có ý nghĩa lớn,
‎để nhắc tất cả tôi giỏi ra sao, ‎tôi có thể làm gì trong xe.
‎Thật sự là rất thất vọng.
‎Trò này tên là Góa phụ Đen.
‎Công thức 1 là cuộc sống của tôi ‎nhiều năm nay rồi.
‎Anh đâu cần có trận hay nhất. ‎Chỉ cần đảm bảo anh không thua.
‎Giờ có vẻ như tôi sẽ ra đi vào cuối năm.
‎Điều đó khiến tôi rất buồn.
‎Người Mexico ‎đâu dễ gì được vào đua Công thức 1.
‎Vẫn chưa đủ. Bạn có thể thấy bóng cậu ấy…
‎Và rồi bạn thấy Pérez.
‎Suýt soát quá!
‎Sergio Pérez, đua xe tuyệt vời.
‎Giờ cậu sẽ đi con đường riêng.
‎Bạn phải rời quê hương khi còn rất nhỏ.
‎Về cơ bản, ‎bạn phải hy sinh tuổi thơ của mình.
‎Dĩ nhiên cháu sẽ đấu vì chức vô địch.
‎Năm 14 tuổi, tôi sang Đức.
‎Tôi ở một mình ‎trong khi bọn trẻ khác ở với gia đình.
‎Tuyệt, Checo, làm tốt đó.
‎Cuộc đua đầu khó tin ở Công thức 1. ‎Tóm tắt cho bọn tôi.
‎Sau mười năm tham gia môn này,
‎tôi thấy khá là xúc động.
‎Mục tiêu của tôi là ở lại Công thức 1,
‎nhưng tôi đâu biết sẽ thế nào.
‎MỘT TUẦN SAU
‎Một tuần dữ dội ở thế giới Công thức 1
‎và ta đang ở đây.
‎Mừng trở lại với Bahrain.
‎Xin chào. Tôi không nghe được gì cả.
‎- Đây. ‎- Nghe được rồi.
‎Có rất nhiều điều đáng nói ‎trước cuộc đua thứ hai
‎trong sự kiện đúp ở sa mạc này.
‎Và hiển nhiên, tin mới nhất
‎là Romain Grosjean sẽ không tham gia đua.
‎Romain. Cố lên.
‎- Cảm ơn. ‎- Gặp anh tốt quá.
‎- Gặp anh mừng hết sức. ‎- Cảm ơn bạn tôi.
‎- Steiner. ‎- Khỏe chứ?
‎- Vâng. ‎- Thế hả?
‎Đầu gối đang hồi phục rất tốt.
‎Cả mắt cá chân.
‎Chỉ có tay là chưa rõ thế nào.
‎Họ đang bàn về việc ghép da.
‎Phải.
‎Nên tôi nói: ‎"Ai bắt tay tôi thì sẽ sờ mông tôi!"
‎Mà chí ít cậu có thể cười!
‎Tôi vẫn như nghe được… bùng lên, phải.
‎Vụ đó… Cậu thấy trên phim ‎và nghĩ là giả, mà đó là thật.
‎Cú va đập vào tường không mạnh lắm.
‎Thật kỳ lạ vì lực gia tốc đã là cỡ 56G
‎tức là cơ thể tôi đã chịu ‎lực va chạm mạnh cỡ 3,9 tấn.
‎Rồi tôi nhớ mình mở mắt ra ‎khi tất cả đã dừng lại.
‎Rồi tôi cố rướn người lên để nhảy khỏi xe
‎và tôi va phải gì đó trên mũ bảo hiểm
‎nên tôi ngồi xuống và nghĩ:
‎"Mình bị lộn ngược, ‎xe chống vào tường hay gì đó.
‎Ai đó sẽ đến cứu mình. Mình sẽ đợi".
‎Rồi tôi nhìn qua phải và trái một chút ‎và bên trái toàn màu cam.
‎Sao là màu cam? Đâu phải hoàng hôn.
‎Ánh sáng ở đường đua à? Không. ‎Ồ, đó là lửa.
‎Tôi cố rướn lên, không được. ‎Phải không, trái cũng không.
‎Lại ngồi xuống, cố hiểu. ‎Sang trái, đầu co giật một chút.
‎Có chỗ ra mà chân bị kẹt.
‎Tôi ngồi xuống và trong giây lát tôi nghĩ: ‎"Thế là hết".
‎Tôi bắt đầu tự hỏi mình ‎những câu rất đơn giản.
‎"Mình sẽ bị thiêu ở đâu trước? ‎Thế có đau không?"
‎Rất ít người biết tới khoảnh khắc đó,
‎khi bạn gần như chấp nhận mình sẽ chết.
‎Chết tiệt, phải.
‎Bọn trẻ thế nào?
‎Chúng hỏi nhiều lắm.
‎Rồi tôi như thấy bọn trẻ vào xe nói: ‎"Không, bố ơi, sẽ không thế đâu".
‎Tôi nói: "Mình không thể chết thế này. ‎Đây không thể là kết thúc".
‎Kiểu như "bùm bùm", bản năng sinh tồn.
‎Tôi đưa tay chạm lửa ‎và cảm nhận tay mình đang cháy.
‎Tôi thấy được găng tay thường là màu đỏ ‎khi ấy đã hóa đen xì
‎và tôi cảm thấy đau.
‎Nhưng lúc đó, tôi đâu quan tâm.
‎Và khi hai vai thoát ra được, ‎bác sĩ kéo cả người tôi
‎và đây là lúc tôi nhận ra mình còn sống.
‎Tôi sẽ sống.
‎Tôi nghĩ mình sẽ ghi nhớ mãi cảm giác đó.
‎Tôi vẫn không tin nổi.
‎Từ lúc xảy ra va chạm
‎đến lúc chúng tôi thấy qua tivi ‎là anh ấy còn sống.
‎Đó là hai phút 45 giây.
‎VỢ CỦA ROMAIN GROSJEAN
‎Ý tôi là, tôi vẫn không nói nên lời.
‎Thời gian đó càng kéo dài,
‎tôi càng bắt đầu tin rằng anh ấy đã chết.
‎Và…
‎Thậm chí vài ngày sau đó, ‎con trai cả của chúng tôi, Sacha,
‎thằng bé nói: ‎"Con đã sợ là bố bị thiêu khắp người".
‎Tôi vẫn là tay đua và cuối tuần này, ‎tôi vẫn sẽ nhớ việc đua xe nhưng…
‎những điều ưu tiên của tôi vào tuần trước
‎giờ đã rất khác rồi. ‎Vụ tai nạn thay đổi đời tôi mãi mãi.
‎- Anh là người băng qua đường à? ‎- Vâng.
‎F1 là một công việc, một niềm đam mê.
‎Khiến bố mẹ, vợ con, bạn bè tôi ‎phải trải qua căng thẳng đó lần nữa
‎nếu tôi gặp tai nạn lớn ư? ‎Tôi nghĩ mình không làm được.
‎Trong hai phút 43 giây, ‎họ nghĩ tôi đã chết.
‎Nên tôi có buồn vì rời Công thức 1 nhưng…
‎vâng, không có hối tiếc gì.
‎Tôi nghĩ bây giờ, ‎cuộc sống sẽ tươi đẹp hơn nhiều.
‎Khi bạn trải qua chuyện đó ‎và có một sinh nhật thứ hai,
‎cơ hội thứ hai trong đời,
‎một cơ hội trong đời,
‎ừ, bạn hãy nắm bắt điều đó.
‎Cảm ơn rất nhiều, Romain.
‎Tôi không thắng cuộc đua hay vô địch gì,
‎nhưng tôi sẽ có ‎một di sản mãi mãi ở Công thức 1.
‎Tôi là gã đã bước ra từ biển lửa.
‎CHỦ NHẬT ‎CUỘC ĐUA
‎Ta đang ở dưới ánh đèn ‎cho Grand Prix Sakhir vào tối nay
‎với cách bố trí đường đua hoàn toàn mới.
‎Vòng ngoài của đường đua Bahrain này ‎chưa từng được dùng trước đây.
‎Thư giãn nào.
‎Một năm khó khăn, nhưng chưa kết thúc đâu.
‎Đi đến chỗ cửa.
‎Tiếp đi nào.
‎Mọi thứ vẫn rất mạnh mẽ trong tôi.
‎Còn mười giây.
‎Tôi muốn tiếp tục đua.
‎Hết sức đi, nào.
‎Tôi rõ tôi giỏi ra sao.
‎Tốt lắm.
‎Họ biết tôi có thể làm gì.
‎Tập nhanh năm lần.
‎Và tôi tin Chúa đặt tôi ở đây là có lý do.
‎Vẫn còn nhiều điều có thể xảy ra.
‎Tôi tin mình có thể về đích ở vị trí cao.
‎Chúa biết ‎tôi đã tận dụng mọi cơ hội tôi có.
‎Nên dù có chuyện gì, tôi cũng sẵn sàng.
‎Không chỉ cách bố trí đường đua ‎ở Bahrain cuối tuần này là mới,
‎mà động lực ‎trong đội hình tay đua cũng mới.
‎Lewis Hamilton không đua,
‎do xét nghiệm dương tính với COVID-19.
‎Mercedes mượn George Russell ‎từ Williams để thế chỗ Lewis.
‎Thế có nghĩa là mọi chuyện sẽ khó dự đoán.
‎Những gì xảy ra tiếp theo ‎sẽ do số trời quyết định.
‎Grand Prix Sakhir đang diễn ra rồi.
‎Sergio Pérez đang cố thách thức.
‎Russell dẫn đầu giải Grand Prix.
‎Valtteri Bottas xuống P-2.
‎Anh bị loạng choạng ‎khi thoát góc cua thứ hai.
‎Điều đó cho Pérez và Verstappen ‎sức đẩy họ cần.
‎Ba xe chen nhau về góc cua số bốn.
‎…va chạm với Charles Leclerc, ‎ba xe bị đẩy ra.
‎Khốn mà!
‎Chuyện gì vậy?
‎Tiếp tục đi, Checo, tiếp đi.
‎Đó không chỉ là thảm họa với Pérez, ‎mà với cả đội của anh nữa.
‎Racing Point đang nhắm hạng ba ‎ở giải Vô địch Đồng đội.
‎Họ cần điểm để duy trì độ cạnh tranh
‎để có mùa giải tốt nhất của họ.
‎Sergio Pérez xuống tận P-18.
‎Tôi nghĩ tôi đã gặp xui xẻo.
‎Pérez giờ ở tận cuối hàng xe đua.
‎Anh hẳn không nghĩ mùa giải ‎và sự nghiệp Công thức 1 kết thúc thế này.
‎Tập trung nào. Xin lỗi. Tập trung.
‎Nay đi hết công suất đi!
‎Sergio Pérez không còn ở cuối ‎khi anh vượt qua Alfa Romeo.
‎Fittipaldi ở trước với lốp mềm.
‎- Tuyệt. ‎- Tuyệt.
‎Tiến nào!
‎Tốc độ giờ thế nào?
‎Tốc độ tốt, Checo, tốt lắm.
‎Tiến nào!
‎Anh ở vị trí tốt. Cuộc đua còn dài.
‎Xe tiếp là Magnussen, cũng lốp mềm.
‎Pérez có thể gặp khó ‎nhưng anh không tin mình bị loại.
‎Chậm mà chắc trở lại từ vị trí cuối‎,
‎giờ anh đã lên nhóm giữa.
‎Tốt, Checo, xe tiếp theo là Vettel.
‎Pérez đối đầu với Vettel, ‎người cướp việc của anh vào năm sau.
‎- Ừ. ‎- Lên nào.
‎Pérez giờ đã vươn lên P-11.
‎Bạn sẽ nghĩ anh sớm vào vị trí ghi điểm.
‎Sergio Pérez cũng vượt Norris, ‎nhờ những kinh nghiệm anh tích lũy được.
‎- Xe tiếp theo ở trước, Albon. ‎- Đã rõ.
‎- Checo, tốc độ này rất tốt. ‎- Ta cần điểm.
‎Tôi tự hỏi cuộc đua tay đôi đó
‎liệu có thu hút sự chú ý ‎của quầy chỉ huy Red Bull.
‎"Giờ tôi muốn vị trí của anh ‎và xe của anh vào năm tới".
‎Lúc then chốt. Hết tốc độ. ‎Cứ gây áp lực cậu ta.
‎Xe tiếp theo phía sau là Pérez.
‎Đi hết tốc lực để bứt xa.
‎Tiến lên.
‎Tiến lên!
‎Tuyệt vời lắm!
‎Tuyệt!
‎Xe sát nhau quá.
‎Cậu ấy cần vị trí đua.
‎Pérez giành P-9 từ Albon.
‎Checo, tốc độ của anh rất nhanh.
‎Albon ở sau đang chậm đi.
‎Pérez tiến lên từ tận cuối hàng đua
‎để giờ ngang với đồng đội Lance Stroll.
‎Lance Stroll bị khóa lốp ở đó. ‎Pérez lên P-4.
‎Bất chấp mọi bất lợi, ‎đây có thể là‎ ‎kết quả phi thường cho Pérez
‎và cho cả Racing Point, ‎đội đang ở P-4 và P-5.
‎Pérez đã ở phong độ đỉnh cao cả ngày nay.
‎Ồ, được đấy!
‎Né rắc rối và cố vượt Ocon đi.
‎Đây sẽ là cơ hội vượt lên của Pérez ư?
‎Tiến lên, anh bạn! Chính thế!
‎Giờ anh chỉ còn hai xe Mercedes ở trước.
‎Russell vào quầy kỹ thuật từ P-1.
‎Anh tiến vào hơi quá đà, ‎Mercedes thực hiện điểm dừng đúp.
‎Một điểm dừng chậm cho Bottas.
‎Có người vẫy tay ở cánh trước bên trái. ‎Họ không thể gắn bánh vào xe!
‎Điểm dừng thảm họa cho Mercedes.
‎Bottas ở trước gặp trục trặc lớn.
‎Bottas đang mất vị trí. Giờ Pérez ở P-2.
‎Giờ xe Mercedes thứ hai ‎do George Russell điều khiển gặp vấn đề.
‎Radio của Russell đây.
‎Rồi, George, cần vào điểm dừng. ‎Xe bị gắn bộ lốp hỗn hợp.
‎Vậy là họ gắn nhầm lốp vào xe của Russell.
‎Russell sẽ phải dừng xe lần nữa.
‎Thảm họa tuyệt đối cho đội Mercedes.
‎Tiến lên nào!
‎Giờ ta là xe dẫn đầu. ‎Russell cũng đã dừng xe.
‎Mercedes đã phạm một sai lầm cực lớn.
‎Pérez hiện đang dẫn đầu Grand Prix.
‎Không nói nên lời.
‎Ừ, Checo, thật sự quá tốt. ‎Đẩy tối đa tốc độ.
‎Sergio Pérez đang trên đà ‎thắng giải Grand Prix đầu tiên của anh,
‎dù đã bị đẩy xuống cuối ở vòng đua đầu.
‎Giờ ta đã vào vòng đua cuối cùng.
‎Ôi Chúa ơi!
‎Ở giải Grand Prix thứ 190 của anh, ‎Pérez chỉ còn một nửa vòng đua nữa.
‎Người đã ở vị trí cuối ‎vào cuối vòng đua đầu tiên
‎đã về đích và thắng Grand Prix Sakhir.
‎Tuyệt, Checo!
‎Sergio Pérez, ôi chà!
‎Tuyệt, Checo, P-1 đó!
‎Tuyệt!
‎Tôi không nói nên lời.
‎Tuyệt, Checo, làm tốt lắm.
‎Checo!
‎Nhìn họ ăn mừng kìa.
‎Và đó cũng là lần đầu ‎hai xe Racing Point lên bục vinh quang,
‎vì Lance Stroll giành P-3.
‎Chúng ta sẽ tạm biệt tay đua này ‎vào cuối mùa giải này sao?
‎Tôi hy vọng là không.
‎Sergio Pérez!
‎Lance Stroll!
‎Một người là trái tim và linh hồn của đội. ‎Ông rơm rớm nước mắt đó à, Otmar?
‎Không. Tôi rất hạnh phúc.
‎Nhìn Sergio đi. ‎Cuộc đua tuyệt vời, từ cuối lên đầu.
‎Đâu nhiều người có thể nói thế.
‎Chiến thắng đầu của anh ở Công thức 1.
‎Tôi đã học được nhiều. ‎Tôi đã có rất nhiều bạn ở đây.
‎Cảm ơn vì tất cả. Bao năm nay, anh bạn.
‎Các bạn đã rất tuyệt ‎và các bạn có tôi là bạn.
‎Khi nào đến Mexico, hãy gọi cho tôi.
‎Tôi sẽ lo cho các bạn.
‎Điều đó làm tôi rất buồn,
‎khi thấy các anh bạn tôi, ‎một số người đã khóc
‎vì chúng tôi đã ở bên nhau rất nhiều năm.
‎Đời đâu công bằng.
‎F1 cũng không.
‎Bố kìa.
‎Thằng bé đã xem cả cuộc đua.
‎Thằng bé chỉ hét lên "bố"!
‎Cả nhà đều khóc, cưng ạ.
‎Yêu cả nhà nhé.
‎TAY ĐUA, SCUDERIA FERRARI MISSION WINNOW
‎Rất tiếc cho cậu.
‎Không, xin lỗi anh.
‎- Lúc đầu ấy, anh đã may mắn. ‎- Rất may mắn, trời.
‎Tôi chưa từng nghĩ sẽ kết thúc thế này.
‎Chúc mừng. Xuất sắc lắm.
‎- Tôi chỉ muốn xin lỗi. ‎- Cảm ơn vì đã đến.
‎Khi rời đi, ‎tôi nghĩ mình sẽ rất biết ơn môn này.
‎Biết ơn F1 vì những gì họ đã cho tôi, ‎chúng thay đổi đời tôi mãi mãi.
‎Tôi cần điều này.
‎Ổn chứ, anh bạn? Tốt lắm.
‎- Anh đỉnh lắm. ‎- Chúng ta đều đỉnh.
‎Cảm ơn. Cảm ơn anh vì tất cả.
‎Nếu đây phải là kết thúc,
‎tôi rất vui và hạnh phúc ‎vì những gì tôi đã đạt được.
‎Cảm ơn Công thức 1.
‎- Chào Christian. ‎- ‎Chào Sergio.
‎Mừng đến với Red Bull.
‎Cảm ơn anh.
‎Chúc mừng và chào mừng đến với đội.
‎Cảm ơn Christian. ‎Tôi rất mong chờ việc này.
‎Chúng tôi xác nhận Sergio Pérez ‎là tay đua của đội cho năm 2021.
‎TRÂN TRỌNG GỬI TỚI FIA ‎VÀ NHỮNG ĐIỀU PHỐI VIÊN AN TOÀN
‎Khi ta hạ màn mùa Công thức 1,
‎rốt cuộc là quy về đây.
‎Cuộc đua hạng ba ‎ở giải đồng đội rất tuyệt.
‎Ở chặng đua cuối ‎mà vẫn có cuộc đua lớn này.
‎Đội tôi đang ổn.
‎- Phút cuối mới biết. ‎- Ai khao khát hơn thắng.
‎Làm loạn cho vui nào.
‎Mọi điều ta có.
‎Nếu chọn đối đầu Mercedes, ‎bạn phải tung hết hỏa lực có thể.
‎- Nào, các anh! ‎- Đây là chặng chung cuộc!
‎Biên dịch: Đức Khứng