De siger, at idrætsfolk dør to gange.
En gang, når du mister karrieren,
og så en gang ved selve enden.
Vi er i Mellemøsten. Det er Bahrains Grand Prix.
Lamperne lyser ned på banen. Over 500 projektører.
To løb i ørkenen.
To løb over to weekender.
I Bahrain står der en hel del på spil.
Det er en stor weekend for mange kørere, der er usikre på deres fremtid i sporten.
En påmindelse om baneafgrænsningen.
Tror du, du er her næste år?
Det ved jeg ikke.
Jeg ved, hvad jeg skal. Jeg vil have sædet mere end nogen anden.
Et par sidste påmindelser.
Vinden er taget til.
Formel 1 har været mit liv
i mange år.
Men det er ikke slut.
Løbet er 57 omgange.
Let at overhale.
Høj dæknedbrydning.
Efter ti år i sporten vil jeg ikke fortryde noget.
Hvis jeg gør det godt,
har jeg chancen for at være i Formel 1 næste år.
Tyve sekunder.
Det er ingen hemmelighed, at jeg vil blive her.
Ti sekunder.
Måske er vi ikke færdige.
Alt kan ske.
EN ORIGINAL SERIE FRA NETFLIX
Hamilton og Verstappen kommer godt fra start,
og Perez er på indersiden af Verstappen på andenpladsen.
Og der er Alex Albon.
Side om side med Valtteri Bottas
i svinget.
Fuck.
Rødt flag. Der er en stor ulykke. Rødt flag.
Fuck.
Den var stor.
Hvem er det?
Er han ude?
Ingen informationer endnu.
Det så ud til at være en meget grim ulykke.
Så vi venter bare på nyheder.
I DET VARME SÆDE
SEKS UGER TIDLIGERE
Okay. Tre, to, en.
I morges meddelte Haas F1-teamet,
at begge deres kørere forlader teamet,
når sæsonen er omme.
Jeg er rasende.
Ja, det er noget lort.
Hvordan håndterede de det?
TEAMCHEF, HAAS
De var meget professionelle.
Romain, fortæl os om fremtiden.
Det er svært at finde et sæde i 2021,
når du fritstilles så sent i 2020.
Det bliver svært.
Det lader til at være håndteret ret godt.
At fritstille folk er aldrig let, men alle gode ting har en ende.
-GPS. -Den ved ikke, hvor vi er.
SYDKYSTEN STORBRITANNIEN
Jaså.
Ankomst klokken 12.19. Lad os se, hvad du kan.
Jeg siger 12.24.
ROMAIN GROSJEANS TRÆNER
Jeg siger f-u-c-k dig.
Løbet er i gang eller snarere snart slut for Kevin Magnussen og Romain Grosjean.
Det kan være enden i F1 for Grosjean.
Pladder!
Det er det, ja. Uopfyldt potentiale…
Det er en sær følelse, for jeg har tilbragt fem år med Haas.
Grosjean slutter som nummer fire.
Jeg har lagt en stor indsats og lidenskab i teamet.
Jeg kæmpede for fremgang.
Grosjean har kvaler med bilen.
Kald ham ind. Afslut lidelserne.
For helvede da.
Der er meget, jeg kan acceptere.
Så at blive fritstillet ved årets udgang
sårede mig lidt.
Det er smukt.
Men nu gælder det om at slappe af, trække vejret, køle ned og fokusere igen.
Hvordan føles det?
-Ikke dårligt. -Ja.
Så er han af sted.
Efter ti år i sporten
har jeg talt med min kone, min familie og mine børn om at stoppe.
De kender faren i Formel 1,
men jeg sagde, at hvis der er en chance for at fortsætte,
så griber jeg den.
Jeg stopper ikke.
Ja!
Det er utroligt hårdt for kørere,
der har brugt hele livet på at prøve at være i Formel 1.
At forlade det er næsten som at droppe noget, du er afhængig af.
Sådan.
Romain er racerkører.
Han vil ikke forlade Formel 1,
men han har ikke et sæde i 2021.
Og lige nu er han ikke den eneste.
Det er Bahrains Grand Prix.
FREDAG TRÆNING
Det første dobbeltarrangement i Bahrain,
hvor der køres to løb
over to weekender.
Intet nyt. Jeg kan ikke finde et team.
Det er et par store løb for mange af teamene
og især for adskillige kørere,
der er usikre på deres fremtid.
Nu er nyheden ude, og vi kan komme videre.
-Hej med jer. -Checo.
Stor nyhed angående dig.
Var der fra teamets side noget, der forberedte dig på det, der nu sker?
Nej. Al feedbacken til mig var, at vi alle ville fortsætte,
så der var intet, der forberedte mig.
Jeg følte på intet tidspunkt, at mit sæde var i fare,
for den feedback, jeg fik fra Otmar…
Jeg vil ikke tale om kontrakter.
…var, at de ville fortsætte med mig,
og så fandt vi meget sent ud af, at det ikke var tilfældet.
Jeg var meget skuffet.
Det kunne have været håndteret lidt bedre.
Du fik din mand. Firedobbelt VM-vinder i teamet. Du må være glad.
Vi ser frem til at arbejde med Sebastian.
Det var ikke en let beslutning.
Checo har glimret for os,
men da Seb blev ledig, mente vi, det var et godt match.
Hvad gør du nu?
Sæsonen slutter selvsagt snart,
så jeg ved snart, hvad fremtiden byder på for mig.
-Tak. -Mange tak.
Den stakkel.
Jeg har ondt af ham.
Det var ret svært at acceptere den beslutning,
for jeg følte, at beslutningen ikke handlede om præstationer.
Skør verden. Du har ingen kontrakt.
Du ved, der ikke er mange ledige pladser.
Checo har haft et utroligt år.
I hans måske bedste sæson i Formel 1
ender han muligvis med ingenting.
Det er en situation, der er ude af mine hænder.
Lad os se.
Det kommer på dit hoved.
Jeg vil fortsætte. Jeg kender ikke andet. Jeg har aldrig lavet andet.
Ja.
Den sidste.
Slap af.
Hold den.
Rejs dig op.
Jeg har leveret varen weekend efter weekend.
Jeg håber, at teamet kan se, at jeg har maksimeret mine muligheder
med den bil, jeg havde.
Hvad der sker nu, er uvist.
Alt kan ske.
Hej og velkommen til fri træning.
Solen er gået ned,
så forholdene er, som de vil være i løbet,
og denne træning tæller.
Det er den, hvor du kan få data og information
som forberedelse til løbet.
Det er Grosjeans første træningsomgang i Haasen.
Hul til Hamilton er otte sekunder. Et godt hul.
Okay.
Han vil presse den hårdt, men det er svært at gøre meget med den bil.
Tryk på oliepumpeknappen.
Sergio Perez i Racing Point er på banen.
Pres, Checo. En omgang mere.
Pres videre.
Perez får den hurtigste tid her.
Ud på langsiden.
Hvordan er tempoet?
Rigtig godt, Checo. Bedste…
Godt gået.
Alex Albon er på en rimelig omgang i det sidste sving.
Hvad siger du til dækkene?
De mister meget vejgreb foran anden gang.
Alex Albon,
en anden kører, der nok spekulerer på, hvor han er næste år.
Hans præstationer i Red Bullen er kommet under mikroskopet.
Det er en stor ulykke for Alex Albon ved udgangen af det sidste sving.
Den Red Bull er smadret.
Brutalt.
Forbandet brutalt.
Undskyld.
Det er en katastrofe for Albon, når han er under pres vedrørende sit sæde.
Frustrerende.
Et stort job for mekanikerne.
At få den klar til kvalifikationen i morgen betyder arbejde hele natten.
Han skal bare have en problemfri weekend.
Jeg husker ham ikke være firer-femmer i kvalifikationen
forud for en fin start. Bare en problemfri weekend.
Situationen med Alex er meget klar.
Jeg tror, at alle i teamet vil se ham klare det.
Han ved, at han skal hæve niveauet.
Men hvis han ikke gør det,
skal der træffes svære valg.
Jeg kunne have trukket mig. Manglen på vejgreb overraskede mig.
Jeg ved, at der altid er pres på Red Bulls andet sæde.
Jeg ved bare, at jeg har to løb til at vise dem, at jeg kan magte det.
Checo.
Det ligner endnu en god weekend for dig.
Dit løbstempo gjorde de store drenge bekymrede.
Mercedes og Red Bull ser på dig.
De ved, at du kan dyste med.
De er nok lidt for langt foran.
Jeg udfører ikke mit job, hvis jeg ikke tjekker alle muligheder.
Sergio har gjort det så godt i år,
at du ikke kan overse det.
Hvordan ville en mørkeblå kørerdragt med Red Bull på passe dig?
Det er… Ja, det ville se pænt ud.
Jeg har allerede lidt blåt.
Tak skal du have.
Han har overgået sig selv, og derfor har han bragt sig selv i deres søgelys.
SØNDAG LØBET
Solen er gået i seng, og månen er ude i ørkenen.
Det er Bahrains Grand Prix, 15. runde i Formel 1-verdensmesterskabet.
Det første af to løb køres her
i Bahrains dobbeltarrangement i de næste to weekender.
I F1 tænker du altid på fremtiden.
Løbet er 57 omgange.
Jeg vil yde det maksimale. Du skal ikke køre for forsigtigt.
Jeg kører bare, som jeg kan lide det.
Hamilton starter i pole position, den 98. pole i hans karriere,
med Bottas ved siden af, og treer er Max Verstappen i Red Bull.
Efter Alex Albons ulykke under træningen
glimrede han i kvalifikationen.
Han er nummer fire på griden foran Perez.
Jeg betragter de sidste tre løb
som de sidste i F1, for jeg ved ikke, hvad der sker.
I livet får man visse muligheder. Man skal bare maksimere dem alle.
Hvad end der kommer, er jeg klar.
Tyve sekunder.
Alle mekanikerne og teknikerne i garagen begynder at rejse sig
for at se starten på dette løb.
Når du når til griden, er der et statisk bidepunkt.
Okay.
Radiotjek nu, Checo, radiotjek.
Forstået.
Her kommer lamperne.
Hamilton og Verstappen kommer godt fra start,
og Perez er på indersiden af Verstappen på andenpladsen.
Dækkene er gode, Checo.
Lad os fokusere nu.
Nede bagved er Grosjean allerede rykket to pladser frem i første sving.
Alex Albon er firer og prøver at hænge på Sergio Perez,
der ræser af sted forude.
Grosjean prøver stadig at rykke op i feltet.
Fuck.
Hvad fanden skete der?
-Få ham ud. -Hvem var det?
Jeg tror, det er Romain Grosjean, der er røget ind i barrieren.
Omkring 225 km/t.
Hvad fanden var det?
De skal ud. Hurtigt.
Rødt flag. Der er en stor ulykke. Rødt flag.
-Forstået. -Sænk farten.
Fuck.
Den var stor.
Er han okay?
Jeg vender tilbage.
Nej, kom nu.
Fuck.
Er han ude?
Ingen informationer endnu.
Fandens. Er han okay?
Kør i pit.
Sig, at han er okay. Bare sig, han er okay.
Der er visse øjeblikke, hvor stilheden sænker sig over en racerbane,
og man ved, hvad det betyder.
Du kan ikke gøre noget. Du er bare en passager.
Verden styrter sammen omkring dig.
Når du ser ild, er det det værste.
Det er slemt.
Ja, den var hård at se på. Jeg følte mig meget sårbar i det øjeblik.
Du tænker mange tanker.
Du tror ikke, at nogen kan komme ud derfra i live.
Jeg har stor erfaring. Der er intet godt resultat.
Han kommer ikke ud.
Jo længere du sidder og venter, jo mere…
Frygten tager over, fordi dit instinkt fortæller dig,
at du ved, hvad realiteterne er.
Da jeg så ildkuglen, kunne jeg ikke tro, det kunne ske i moderne F1-biler.
En bil må ikke brække over på midten.
Kun når man ser de ting, tror man på den fare, vi oplever.
Det store spørgsmål var: "Hvor er resten af bilen og køreren?"
Jeg troede, det ville ende meget skidt.
Da jeg kiggede til højre,
kunne jeg se køreren
gennem hullet i flammerne.
Han overlevede at ryge igennem en barriere
med 260 km/t.
Inde i en ildkugle…
Varmen må have været meget ekstrem.
Det var et mirakel. Det var helt sikkert et mirakel.
Han ville gå over til ambulancen. Jeg sagde: "Vi får ambulancen herover."
Men han ville vise, at han var okay.
Han sendte et budskab, især til konen og familien.
Han var ude og havde det godt.
-Hvordan fanden kom han ud af den? -Ja.
Hvordan hoppede han ud?
Det er Guds handling.
Han er på vej til et tjek på hospitalet.
Han er ved fuld bevidsthed.
De talte om mindre forbrændinger på hænderne og fødderne.
Han er okay.
Det var fantastisk, at de fik ham væk fra ilden så hurtigt.
De var fantastiske. Mange tak til dem.
Tak for din tid, Günther.
Hvem var i den redningsbil?
De gjorde det fandeme godt. Fyren med ildslukkeren.
-Jeg vil takke dem og vide, hvem det var. -Okay.
Han var heldig i dag. Han slap af sted med det.
Sig tak til én oppe i himlen.
Det ser ud til, at løbet genstartes,
og de kørere skal nu på en eller anden måde tilbage i bilerne
og køre, som om intet er sket.
I de situationer skal man være meget stærk.
Du skal lukke det ude og ikke tænke på Romain længere.
Fokuser på det, du skal,
og så tilbage i bilen og gør det igen.
Du skal holde det adskilt.
Du træffer et valg: "Jeg fortsætter, ja."
Du bliver bare ved.
Det er bare den vilde lyst til at køre disse biler på grænsen,
og intet ændrer det.
Vi er anderledes. Vi er F1-kørere. Vi er…
Vi er vanvittige.
Lamperne slukkes, og vi kører.
Sergio Perez og Max Verstappen på indersiden.
Verstappen smutter forbi Racing Pointen.
Albon ville forbi på ydersiden af Mercedesen.
Bottas sagde klart fra.
Vi har en episode nede bagved.
Lance Strolls Racing Point.
Racing Point har ikke råd til et uheld som det i konstruktørmesterskabet.
Med Lance Stroll ude er det op til Sergio Perez,
manden uden en kontrakt næste år,
at score point for teamet, der fritstiller ham.
Lance er desværre ude, men han er okay.
Checo, vi skal have maksimalt tempo nu.
Vær positiv.
Som om der ikke er nok pres på Perez.
Checo, bilen bag dig er nu Albon.
DRS er aktiveret.
Her kommer Sergio Perez.
Flyver forbi og overhaler Pierre Gasly.
Hvad er afstanden?
-To tiendedele hurtigere end Albon. -Okay, Alex, Perez foran. Fang ham.
Ja, jeg prøver.
Perez overhaler Sainz og er på tredjepladsen.
Kan han komme på podiet og holde sig foran Alex Albon i Red Bullen bag ham?
Perez har igen leveret en superpræstation.
To omgange 0,2 hurtigere end Albon.
Din omgangstid nærmer sig Verstappens.
Kun tre omgange tilbage for Perez i løbet.
Jeg mister motorkraft.
Jeg kan ikke holde dette tempo.
Den kommer ikke tilbage.
Er det røg? Det er Sergio Perez, der kører langsomt på langsiden.
Alex Albon kan bogstaveligt talt lugte tredjepladsen.
Vær forsigtig i bremsezoner. Der er meget olie. Den brænder.
Checo, stop bilen. Stop bilen.
Den brænder.
Godt tidspunkt for Alex Albon at arve tredjepladsen
og sin anden podieplads i F1.
Det er vist fint nu.
Godt gået. Pres videre.
Lewis Hamilton vinder Bahrains Grand Prix.
Og der er Alex Albon på tredjepladsen
og en meget tiltrængt podieplads.
Den bør give ham en solid chance
for at blive hos Red Bull næste år.
Godt gået, P3.
Tak, gutter.
Og Red Bull får begge kørere på podiet.
Godt gået, Alex. Godt kørt.
Godt at have jer begge på podiet.
Tak, Christian.
Sergio Perez fortjente den podieplads.
Det lykkedes ikke.
Alby!
Alex fortjener det.
Han imponerer ved efter nedture at komme igen.
Der skal stadig arbejdes.
Jeg vil selvsagt blive her,
og at stå på podiet var noget særligt.
Red Bull havde både Max og Alex på podiet i aften.
I går var en trist dag for alle.
Jeg har været meget uheldig.
Det vigtige i går var,
at Grosjean gik væk fra den ulykke i live.
Det er en følelsesmæssig rutsjebanetur.
Den er stærk.
-Det er vand. -Mexicansk vand!
Podiepladsen var der, og vi mistede den.
Ja.
Podiet ville have betydet meget
for at minde om, hvor god jeg er, og hvad jeg kan i bilen.
Og det ramte hårdt.
Dette spil hedder Sorte Enke.
Formel 1 har været mit liv
i mange år.
I behøver ikke at være bedst. Bare sørg for ikke at tabe.
Det ser ud til, at jeg er ude efter i år.
Det gør mig ked af det.
Som mexicaner er det meget svært at komme ind i F1.
Du kan se Perez.
Det var tæt!
Sergio Perez kører godt.
Han trækker fra nu.
Du skal forlade dit land som meget ung.
Du skal ofre din barndom.
Jeg vil kæmpe om mesterskabet.
Som 14-årig rejste jeg til Tyskland.
Jeg var alene, mens andre børn var hos deres familie.
Fantastisk. Godt gået.
Et utroligt første løb i Formel 1. Fortæl os om det.
Efter ti år i sporten
er det lidt bevægende.
Mit mål er at blive i Formel 1,
men jeg ved ikke, hvad der sker.
EN UGE SENERE
Sikke en uge i Formel 1.
Og her er vi. Velkommen tilbage til Bahrain.
Hej. Jeg har intet.
-Ja. -Sådan.
Der er meget at tale om før det andet løb
i dobbeltarrangementet i ørkenen.
Og det seneste er Romain Grosjean,
der ikke deltager.
-Romain. -Godt gået.
-Tak. -Godt at se dig.
-Jeg er meget glad for at se dig. -Tak, min ven.
-Steiner. -Hvordan går det?
Knæet er i bedring.
Og anklen.
Det eneste spørgsmål er den.
De taler om at transplantere.
Ja.
Jeg siger: "Når de giver mig et håndtryk, er det min røv!"
Du kan i det mindste grine!
Jeg kan stadig høre…
…komme op.
Man ser det i film, men det sker faktisk.
Da jeg ramte barrieren, var det ikke hårdt.
Det er underligt, for det var 56 G.
Det betyder, at min krop vejede omkring 3,9 ton.
Jeg husker, at jeg åbnede øjnene, da det stoppede.
Jeg prøvede at løfte mig op og hoppe ud af bilen,
og jeg ramte noget over min hjelm, så jeg satte mig ned og tænkte:
"Jeg vender på hovedet mod barrieren.
De kommer og redder mig. Jeg venter."
Så ser jeg til siderne, og det hele er orange til venstre.
Hvorfor orange? Solen går ikke ned. Er det lys fra banen? Nej.
Det er ild.
Jeg prøvede forgæves at komme op. Jeg sad ned og prøvede at forstå.
Jeg vipper hovedet. Det virker, men min fod sidder fast.
Jeg sætter mig ned, og der er et øjeblik, hvor jeg tænker: "Det er slut."
Jeg stillede mig selv enkle spørgsmål.
"Hvor brænder jeg først? Bliver det smertefuldt?"
Få personer har oplevet det øjeblik,
hvor man næsten accepterer, at man er død.
For helvede da.
-Hvad med børnene? -De har mange spørgsmål.
Så kom børnene ind i bilen. De sagde: "Nej, far. Det her sker ikke."
Jeg sagde: "Nej, det kan ikke ende sådan. Det kan ikke være enden."
Det var som bum-bum-bum-bum. Overlevelsesinstinkt.
Mine hænder er i ilden, og jeg kan mærke, de brænder.
Jeg kan se handskerne, der er røde, blive helt sorte,
og jeg kan mærke smerten.
Men på det tidspunkt er jeg ligeglad.
Da skuldrene kommer igennem, trækker lægen i min kørerdragt,
og da indså jeg, at jeg var i live.
Jeg ville overleve.
Den følelse vil nok være i mit hoved for evigt.
Jeg kan stadig ikke tro det.
Fra selve ulykken indtil det øjeblik, hvor vi så i tv, at han var i live.
To minutter og 45.
ROMAIN GROSJEANS KONE
Jeg er stadig målløs.
Og jo længere det varede,
jo mere begyndte jeg at tro, at han var død.
Og…
Et par dage senere sagde vores ældste søn, Sacha:
"Jeg var bange for, at han havde forbrændinger overalt."
Jeg er stadig racerkører, og jeg savner at køre i weekenden, men…
…de prioriteter, der var her i sidste uge, er meget anderledes.
Det ændrede mit liv for evigt.
-Er du manden, der gik over vejen? -Ja.
F1 er et job, en lidenskab.
Skal mine forældre, min kone, mine børn, mine venner opleve det igen,
hvis jeg har en stor ulykke?
Det kan jeg ikke.
I to minutter og 43 sekunder var jeg død for dem.
Så ja, jeg er ked af at forlade Formel 1, men…
…jeg fortryder intet.
Jeg tror, at livet nu bliver meget smukkere.
Når du går igennem det og har en fødselsdag mere,
en chance mere i livet,
en chance for liv,
så tager du den.
Mange tak, Romain.
Jeg vandt ikke et løb eller mesterskabet, men efterlader et evigt eftermæle i F1.
Jeg er manden, der gik ud af ilden.
SØNDAG LØBET
Vi er under lamperne til Sakhirs Grand Prix i aften
på en helt ny bane.
Den ydre bane af Bahrain-banen.
Den er aldrig blevet brugt før.
Slap af.
Det har været et svært år, men det er ikke slut.
Over til døren.
Bliv ved.
Alt er stadig meget stærkt inde i mig.
Ti sekunder.
Jeg vil fortsætte.
Pres den, kom så.
Jeg ved, hvor god jeg er. Folk ved, hvad jeg kan.
Fem hurtige.
Og jeg tror, Gud har en grund til at placere mig her.
Der kan stadig ske mange ting.
Jeg tror, jeg kan slutte af i topform.
Gud ved, at jeg udnyttede alle mine muligheder.
Så hvad end der kommer, er jeg klar.
Og det er ikke kun en ny bane her i Bahrain i denne weekend.
Der er også en ny dynamik på kørersiden.
Lewis Hamilton kører ikke efter at have testet positiv for COVID-19.
Han afløses af George Russell, der er til låns fra Williams.
Og det betyder, at det er svært at forudsige noget.
Det, der nu sker, er op til guderne.
Sakhirs Grand Prix er i gang.
Sergio Perez prøver at angribe.
Russell tager føringen i løbet.
Valtteri Bottas er nummer to.
Han kommer i skred på vej ud af andet sving.
Det giver Perez og Verstappen chancen.
Tre på vej mod fjerde sving.
…af Charles Leclerc, og tre biler er røget af.
For helvede da!
Hvad skete der?
Fortsæt, Checo, fortsæt.
Det er ikke kun en katastrofe for Perez, men også for teamet.
Racing Point går efter tredjepladsen i mesterskabet.
De har brug for point for at kunne fuldende deres bedste sæson.
Sergio Perez er helt nede på 18. pladsen.
Jeg var vist uheldig.
Perez er bagerst nu.
Ikke den måde, han ville se sin sæson og sin Formel 1-karriere afsluttet.
Vi fokuserer. Undskyld. Vi fokuserer nu.
Får det maksimale ud af i dag.
Sergio Perez er nu ikke sidst. Han overhaler Alfa Romeoen.
Fittipaldi foran på bløde dæk.
-Ja. -Ja.
Kom så!
Hvordan er tempoet nu?
Fint tempo, Checo, fint tempo.
Kom så!
Du er i en god position. Løbet er langt.
Næste bil er Magnussen. Også bløde.
Perez er nede, men han mener ikke, han er ude.
Han er langsomt, men sikkert på vej fra sidstepladsen til midten af feltet.
Checo, den næste bil er Vettel.
Perez mod Vettel, der snuppede hans job næste år.
-Ja. -Kom så.
Perez rykker nu op på 11. pladsen.
Han er nok snart oppe i pointene.
Sergio Perez overhaler også Norris og bruger sin årelange erfaring.
-Næste bil er Albon. -Forstået.
-Checo, tempoet er godt. -Vi skal have point.
Gad vide, om den lille duel vækker opmærksomhed
på Red Bull-pitmuren?
"Jeg vil have din plads nu og din bil næste år."
Det er en vigtig fase. Fasthold presset på ham.
Bilen bag dig er nu Perez.
Pres nu og træk fra.
Kom så.
Kom så!
For helvede da!
Ja!
Det var tæt.
Han skal have et sæde.
Perez tager niendepladsen fra Albon.
Checo, dit tempo er meget stærkt.
Albon bagved er ved at dø.
Perez er kommet hele vejen bagfra
og har nu indhentet holdkammerat Lance Stroll.
Lance Stroll låser hjulene.
Perez er nummer fire.
Imod alle odds kan det blive et fænomenalt resultat for Perez,
men også Racing Point, der nu er nummer fire og fem.
Perez har været i topform hele dagen lang.
Sådan!
Bare klø på og prøv at fange Ocon.
Er det Perez' mulighed for at overhale?
Kom så, knægt! Sådan!
Kun de to Mercedeser er foran ham nu.
Russell kører i pit fra førstepladsen.
Lidt for langt, men han er inde, og Mercedes klarer begge to.
Et langsomt stop for Bottas.
Der er en mand, der vinker. De kan ikke få hjulet på!
Katastrofalt pitstop for Mercedes.
Der var et stort problem for Bottas.
Bottas mister sin plads. Perez er nu nummer to.
Og nu et problem for den anden Mercedes, kørt af George Russell.
Her er Russells radio.
George, vi er nødt til at køre i pit. Vi har blandede dæk.
De satte de forkerte dæk på Russells bil.
Russell skal i pit igen.
En total katastrofe for Mercedes-teamet.
Kom nu!
Vi fører nu. Russell er også kørt i pit.
Mercedes har budt på en ægte brøler.
Perez fører nu løbet.
Jeg er målløs.
Ja, Checo, det er godt. Maksimalt pres.
Sergio Perez på vej til at vinde sit første Grand Prix
efter at have været sidst på første omgang.
Og nu er vi på den sidste omgang.
Du godeste!
Perez har i sin 190. Grandp Prix-start
kun en halv omgang tilbage.
Manden, der var sidst efter første omgang,
kommer i mål og vinder Sakhirs Grand Prix.
Ja, Checo!
Sergio Perez, wow!
Ja, Checo, P1!
Ja!
Jeg er målløs.
Fantastisk, Checo, godt gået.
Checo!
Se dem fejre det.
Og det er det første dobbeltpodium for Racing Point,
for Lance Stroll er nummer tre.
Skal vi virkelig sige farvel til denne kører, når sæsonen er omme?
Det håber jeg ikke.
Sergio Perez!
Lance Stroll!
Endnu en vigtig mand for teamet.
Det er en tåre i øjet, er det ikke, Otmar?
Nej, jeg er meget glad.
Se på Sergio. Et fantastisk løb fra sidst til etter.
Ikke mange kan sige det.
Hans første Formel 1-sejr.
Jeg har lært meget. Jeg har fået mange venner her.
Mange tak for alt. Alle de år, mand.
I har været fantastiske, og I har en ven.
Når I tager til Mexico, så ring til mig.
Jeg tager mig af jer.
Det gør mig meget trist at se, at nogle af mine drenge græd,
for vi har været sammen i mange år.
Livet er ikke fair.
Ligesom F1.
Der er far.
Han så hele løbet.
Han skreg bare: "Far!"
Vi græd alle sammen, skat.
Jeg elsker jer, familie.
KØRER, FERRARI
Undskyld, mand.
Nej, jeg undskylder.
-I starten var du heldig. -Meget heldig.
-Jeg troede ikke, det ville ende sådan. -Tillykke. Forrygende kørt.
-Jeg ville bare undskylde. -Tak, fordi du kom.
Når jeg rejser, vil jeg takke sporten og Formel 1,
for det, de har givet mig, har ændret mit liv for evigt.
Det var tiltrængt.
Hvad så? Godt gået.
-Du er sej. -Vi er alle seje.
Tak, makker. Tak for alt.
Hvis det er enden, er jeg meget tilfreds og glad for,
hvad jeg har opnået.
Så tak, Formel 1.
-Hej, Christian. -Hej, Sergio.
Velkommen til Red Bull.
Tak.
Tillykke og velkommen til teamet.
Tak, Christian. Jeg glæder mig meget.
Sergio Perez er bekræftet som vores racerkører i 2021.
DEDIKERET TIL FIA OG SIKKERHEDSFOLKENE
SENERE…
Når vi afslutter F1-sæsonen, handler det om det her.
Treer-dysten for konstruktører er utrolig.
I sæsonens sidste løb er der stadig en enorm kamp.
-Vi er godt stillet. -Det bliver tæt.
De mest målrettede gør det.
Lav rav i den.
Alt, hvad vi har.
Hvis du vil dyste med Mercedes, skal du være i topform.
-Kom så, drenge! -Det er sæsonfinalen!
Tekster af: Claus Christophersen