Bienvenue au dernier GP de la saison.
Nous voici à Abou Dabi.
Je n'en reviens pas que vous soyez déjà guéri.
Oui. Moi non plus.
Juste à temps.
Lewis Hamilton est de retour. Il est négatif au COVID.
C'est une année particulière.
Le record de titres est égalé.
Lewis Hamilton est champion du monde pour la septième fois !
L'écurie a accompli quelque chose d'unique.
Sept championnats des constructeurs consécutifs pour Mercedes.
Pour affronter Mercedes, il faut assurer à tous les niveaux.
Bon sang ! C'est Max Verstappen.
- Merde ! - Un truc est cassé.
Max Verstappen est hors course et sorti de sa voiture.
Il faut réduire l'écart.
Red Bull pourra-t-elle marquer 2021 ?
Et qui l'emportera dans cette lutte pour la 3e place ?
On est très bien placés.
Ça sera très serré.
Le plus déterminé l'emportera.
SUR LE FIL
ABOU DABI
La lutte pour la 3e place des constructeurs est si tendue
qu'à la dernière course de la saison…
Salut.
… elle n'est pas encore finie.
On a une bonne stratégie. Ça prend forme.
Ça va être très serré.
VENDREDI LES ESSAIS
C'est la dernière séance d'essais libres de 2020.
À la lutte pour la 3e place, Racing Point…
Je ne veux pas surchauffer les pneus.
… Renault…
Il va faire chaud. Environ 30 °C.
… et nous.
Bon, allons gagner !
C'est un sport où on profite au maximum du malheur des autres,
en sachant que l'inverse est possible à tout moment.
On pensait que Racing Point serait facilement 3e,
donc on s'est bien battus.
On savait que ça serait dur face à Renault.
On devrait être compétitifs ?
Je n'ai jamais été aussi enthousiaste de finir 3e
d'un championnat.
Ça aura été une sacrée bataille.
À certains moments, Racing Point a été 3e,
à d'autres McLaren, ou encore nous.
Ça sera serré, mais on doit se concentrer sur ce week-end
et finir fort.
On l'espère.
On va essayer de tout casser.
C'est mon objectif.
On est avec Daniel Ricciardo.
Bien joué.
Encore deux ou trois tours comme ça.
OK, j'ai trouvé le rythme.
Très belle performance.
Il vole littéralement.
Oui, je crois que j'ai des aptitudes naturelles incroyables.
Je suis le symbole de la haute performance humaine…
Ricciardo fait un superbe dernier secteur.
C'est dur de rester humble.
C'est très dur !
Je plaisante.
Ricciardo excelle dans le dernier secteur
et se classe 2e.
J'ai l'impression de m'améliorer chaque année.
Intérieurement, j'ai amélioré certaines choses,
que ce soit contrôler la pression, mes émotions.
J'ai aussi plus d'expérience.
C'est ma dixième année en Formule 1
et j'ai atteint le juste milieu,
où j'ai encore le désir et la volonté
de pousser au maximum,
tout en ayant les connaissances et l'expérience
après dix ans de F1.
C'est un podium ?
C'est un putain de podium ?
C'est un putain de podium !
Il est ici.
Énorme.
Ricciardo termine à la 3e place
et offre à Renault son premier podium depuis la Malaisie en 2011.
Un putain de podium, Daniel ! Merci.
Bien joué.
À chaque tour réussi par Daniel,
on ressent de la joie et de la satisfaction
mais aussi une émotion négative,
on voit ce qu'on va perdre, ce qui va nous manquer.
On dirait un premier podium.
La joie et la sensation m'avaient manqué, je suis ravi.
Pour lui, c'était essentiel de montrer
que jusqu'au bout,
il serait fidèle à sa décision prise il y a deux ans.
Je suis désolé, mais on n'est pas encore au bout.
Ce n'est pas fini.
On a fait un pari.
Si je montais sur le podium, il devait se faire tatouer.
J'ai dit ça parce que j'en ai quelques-uns.
"Pourquoi tu t'en fais pas un ? Tu en as ?"
- "Non." - "Alors un tatouage."
"D'accord."
Eh bien, si on fait un podium, je me ferai tatouer !
On a atteint l'objectif,
c'est l'heure du tatouage.
Tu l'as déjà testé ?
- Le buffet ? - Non.
- Pour le déj ? - L'autre soir, c'était cool.
C'est bien de manger sain.
Parfois, j'abandonne…
Pour une fois, je n'ai pas regardé les desserts.
Dit l'aspirateur !
C'est quoi, ce livre ?
Un des gars me l'a donné pour toi. Regarde.
Il y a les pires tatouages.
- Oh non ! - C'est pour Cyril !
Oh non !
Je n'ai jamais vu quelqu'un aussi excité pour un tatouage…
Ce Homer Simpson est génial.
Tu as vu celui avec la juge Judy ?
Je lui en ai parlé l'autre soir.
Il a choisi sur la cheville.
- Oui. - Il va avoir super mal.
- Mais il croit… - Que c'est caché.
On peut passer ça à Cyril.
Ce sont les pires tatouages.
Je ne pariais pas contre moi-même,
ni contre ma propre écurie,
et je suis très heureux de devoir honorer cette obligation
depuis ce podium.
Un peu de soleil !
Des fruits ?
Pour vous ?
Merci.
Non, ce n'est pas pour lui. Non. C'est pour nous.
- Non, laissez. - C'est moi l'athlète. J'en ai besoin.
Comment ça, il est très important ?
Il paie.
Mais laissez-le là.
Dans la lutte pour la 3e place,
on est derrière nos amis de Racing Point.
Mais juste devant Renault et Ferrari.
- Merci. - Merci.
On est passés du statut d'outsider
à celui de possible troisième.
On réussit à marquer des points avec les deux voitures.
C'est l'heure de…
Et voilà.
Avec le podium de Carlos en 2019,
beaucoup l'ont vu comme le premier pilote de McLaren.
Ça m'a heurté, car c'est la place que je veux,
mais ça s'est plutôt inversé, en début de saison.
J'ai commencé l'année avec un podium.
Beaucoup de gens ont vu que je pouvais assurer si nécessaire.
Comment ça va ?
J'ai mal après…
- Le golf ? - Oui.
- Vraiment ? - Oui.
- Quel genre de golf ? - Le golf masculin.
C'est serré avec Carlos.
Avant la dernière course, j'avais un point de retard sur lui.
Là, c'est l'inverse.
- Quel handicap ? Douze ? - Seize.
- Carlos est pas mauvais. - Oui.
On veut battre l'autre,
mais on doit aussi bien travailler pour l'écurie.
On n'a pas un bon pilote
et un mauvais.
On se pousse,
et c'est pour ça qu'on est aussi proches
sur la grille, en qualifications et en courses.
Ça va être serré.
- C'est sûr. - Oui.
Racing Point est 3e depuis début 2020.
Carlos va nous manquer. On a aimé notre collaboration,
mais on est contents,
et dans quelques courses
on ne pensera qu'à Daniel et Lando
en espérant franchir un nouveau cap.
Je veux savoir ce que Daniel pense de la voiture.
Ce qu'il apporte, pourquoi on dit qu'il est si spécial
et qu'il est un des meilleurs pilotes du plateau.
En apprenant d'un vainqueur de plusieurs courses,
de quelqu'un qui a travaillé avec plusieurs écuries,
j'ai hâte de voir ce qui va se passer.
SAMEDI LES QUALIFICATIONS
Bienvenue au circuit Yas Marina.
Il est temps de faire un dernier tour de la piste
avant le Grand Prix d'Abou Dabi.
Voici les dernières qualifications de la saison.
Renault a été plus rapide que Racing Point et McLaren toute la semaine.
C'est un Grand Prix pour lequel la pole est cruciale
et les cinq dernières éditions ont été remportées par le poleman.
Le top 4 se tient en un dixième et demi.
C'est Red Bull contre Mercedes.
Ça change un peu pour Mercedes ce soir
qui était sur la première ligne
des six dernières éditions ici.
La pression est sur les épaules de Ricciardo chez Renault
pour entrer en Q3.
La pression est aussi sur Norris et McLaren.
Voici Lance Stroll.
Peut-il entrer en Q3 ?
Ça va suffire.
Hamilton ménage ses pneus en sortie de stands.
Hamilton franchit la ligne. Il est de retour en pole.
Qui pourra le détrôner ?
Et Max Verstappen ?
C'est le meilleur dans le milieu du peloton.
Il était à 1/10e dans le premier secteur.
Verstappen décroche la pole pour l'ultime GP.
La pole. Il envoie un signal fort.
- Excellent travail. - Oui !
Allez, les gars !
Bien joué, Max. Quel tour. Bravo !
Ça fait du bien.
Bravo, les mecs. Incroyable.
Super tour de Norris, qui met le paquet.
Il atteint environ 320 km/h.
4e. Rentre.
Mortel !
Joli.
Ricciardo ne peut intégrer le top 10
et il échoue à seulement 4/100e de son coéquipier.
C'est une surprise.
Je pensais qu'il réussirait à intégrer la Q3.
Les deux Renault sont éliminées.
Lance Stroll doit se contenter de la 8e place.
Ça va mettre Racing Point mal à l'aise.
Je veux bien faire, donc je suis frustré,
mais surmonter les moments difficiles et les dépasser,
c'est quelque chose que j'ai amélioré en vieillissant.
On va surfer !
Joli.
En y repensant, il y a eu des moments forts cette saison.
C'est bien quand on réussit.
J'ai eu la pole il y a quelques semaines.
Voici Lance Stroll.
Il franchit la ligne
et décroche la pole !
1'47"70.
C'était une performance incroyable.
Oui, les mecs !
Allez !
On a des rêves dans ce sport,
dont monter sur le podium
gagner une course et être en pole.
Brad, je veux t'entendre le dire. C'est la pole !
Je veux t'entendre !
C'est la pole, Lance.
Allez !
Je kiffe mon job.
Lance a assuré en décrochant la pole,
ce qui prouve son talent.
Après ça, à Bahreïn, on a marqué beaucoup de points.
Pérez gagne le Grand Prix de Sakhir !
Et c'est le premier double podium pour Racing Point,
puisque Stroll prend la 3e place.
Bravo, Lance. 1er et 3e pour l'écurie.
Bravo.
Mais parfois…
on aime ce sport, mais il ne vous le rend pas.
Dani Kvyat lui fait l'intérieur.
Ils se touchent.
Un énorme accident.
Ça va ?
Oui, ça va.
Après ça, la course n'a plus été normale.
Voici Sergio Pérez.
Ça fume !
C'est définitivement terminé pour Sergio Pérez.
C'est la course.
Certains week-ends sont bons et d'autres sont mauvais.
Ça craint.
Aucun de nous n'était content en repartant,
mais j'apprends encore. On apprend tous les jours.
Tu as vu la vague de six mètres ?
- Oui. Tu assures grave. - Oui.
Je veux travailler ma régularité,
m'améliorer et être plus souvent au top.
Je viens d'avoir 22 ans, donc je pense m'améliorer,
du moins je l'espère.
Alors que la saison 2020 s'achève,
après 17 courses et 5 229 km,
ce Grand Prix
va déterminer la 3e place du Championnat des constructeurs.
DIMANCHE LA COURSE
Il y a des millions de raisons
de vouloir se battre pour la 3e place.
Au-delà de la fierté, c'est une histoire de gros sous.
Racing Point a dix points d'avance sur McLaren.
Tout peut arriver.
Il y a quelques courses, Renault avait l'avantage.
Maintenant McLaren est juste derrière nous.
Racing Point a été la 3e écurie la plus rapide de la saison.
Finir au-delà de la 3e place
serait considéré comme un échec.
On cherche à revenir aux avant-postes,
on a été 9e, 6e, 4e,
et maintenant on se bat pour finir 3e du Championnat.
Renault est un peu plus loin,
12 points derrière McLaren,
qui est à 10 points de Racing Point.
Vu tout ce qui s'est passé cette année,
entre Racing Point et Renault,
Cyril ne veut pas céder la 3e place du Championnat
à cette écurie.
Cette saison,
personne ne s'attendait à ce qu'une écurie de l'envergure
de Racing Point atteigne ce niveau.
Donc, finir sur le podium des constructeurs
serait énorme pour nous.
C'est une course où tout est possible,
et on sent la pression dans l'air.
Avec une avance de 10 points sur le challenger McLaren,
Racing Point est favorite.
Et pour sa dernière course avec Renault,
il faudrait être fou pour parier contre Ricciardo.
C'est pour ça qu'on est là.
Un départ normal.
Bonne course à tous.
On peut le faire.
Quoi qu'il arrive aujourd'hui, merci pour tout.
On va tout niquer.
Donne tout.
Oui. Merci, les gars.
55 tours.
On donne tout.
Et voici le dernier GP
de la saison 2020.
Verstappen devance Bottas.
Norris démarre bien, mais derrière Hamilton.
On arrive dans la première zone de freinage.
Ricciardo attaque la Ferrari à l'épingle
et il dépasse Vettel.
Tu es actuellement le plus rapide jusqu'à la 4e place.
Compris.
Voici Lance Stroll.
Deux points séparent actuellement McLaren et Racing Point,
maintenant que Stroll est 7e.
Sergio Pérez est toujours dernier.
Je perds de la puissance.
Le moteur m'a encore lâché !
Je sors.
Quel déchirement pour Pérez et Racing Point.
C'est pas possible !
Est-ce que ça va réduire leurs ambitions
de finir 3e du Championnat des constructeurs ?
Que s'est-il passé ?
Panne du moteur de Pérez.
Parfait !
Vas-y, Carlos !
Ricciardo, 5e, est sorti large pour obtenir la bonne trajectoire.
- Norris est derrière toi. - D'accord.
On devrait être plus rapides que Ricciardo devant.
Bien reçu.
C'est bien parti.
McLaren est bien avec cette 5e place.
Pour l'instant, l'écurie a 202 points
et donc la 3e place du Championnat des constructeurs.
Bien joué.
Stroll, la dernière voiture de Racing Point aujourd'hui.
Freins de merde !
Stroll bloque ses freins.
On a un problème de pneus.
Aucune adhérence.
Quand je freine, ça se bloque.
Vous imaginez l'inquiétude de Racing Point.
Gasly fait l'intérieur à Stroll.
Il dépasse la Racing Point. Ils se sont touchés au passage.
C'est incroyable de ne pas pouvoir maintenir la température.
Stroll va devoir regarder derrière lui,
car Esteban Ocon fond sur lui.
Verstappen, avec sa pole, est en tête depuis le début.
Il approche du dernier virage, le drapeau à damier est en vue.
Verstappen remporte le GP d'Abou Dabi
et termine parfaitement la saison
pour Red Bull et lui.
Norris franchit la ligne pour finir 5e
et son coéquipier Carlos Sainz, 6e.
Ricciardo finit 7e.
Beau travail.
Merci.
Esteban Ocon se bat vraiment avec la Racing Point
pour la 9e place.
Ocon a le DRS.
Brad, lâche-moi.
Esteban Ocon a attendu la dernière minute pour attaquer.
C'est lui qui décroche la 9e place.
Oui !
Jusqu'à la fin.
Bravo. Bien joué.
Stroll n'a pas pu marquer les points dont son écurie avait besoin.
Putain.
Merci. C'était une belle façon de finir.
Merci, Daniel.
Et on a vraiment hâte de t'affronter l'an prochain.
On boira une bière ce soir.
Deux.
Bravo à tous.
Lando, super boulot. Bravo !
Super, Zak.
Génial !
On sait que tu aurais gagné la course, mais on a fait de notre mieux.
Bravo !
La chance fait partie du sport.
On provoque sa chance
en travaillant dur et en s'entourant de gens géniaux.
Il y a eu plus de travail et de détermination
cette année.
C'est un nouveau cap, et plus d'argent pour l'écurie.
Cette 3e place fait partie de l'histoire que j'essaie d'écrire avec McLaren.
Pour gagner des courses et des championnats.
On a attendu la dernière course, c'était serré,
mais tant qu'on s'améliore, que mon ingénieur progresse…
alors j'attends la prochaine saison
où on fera encore mieux.
T'abuses.
3E DU CHAMPIONNAT DES CONSTRUCTEURS
Félicitations.
Quitter une écurie pour une autre,
mettre fin à une relation, n'est jamais facile.
Je me remémore le début de 2019,
et là où on en est. On a vraiment construit quelque chose.
Je suis ravi qu'on se quitte
en sachant que ça a été deux belles années.
Daniel est un super pilote. Je ne peux pas ne pas l'aimer.
J'adore Daniel. Nous tous.
Dans la vie, on a tous…
des moments où l'on sait qu'il faudrait agir,
et pousser, mais on remet ça à plus tard.
C'est Daniel qui nous a poussés à faire les changements.
Pas sûr qu'on les aurait faits
sans Daniel.
Respect à Cyril qui m'a appelé
pour honorer son pari.
Et j'ai dit : "Avec le confinement en Europe, c'est difficile,
attendons l'an prochain."
Qui paie ? Tu paies ou je paie ?
Il a choisi le tatouage,
et j'ai choisi la taille et l'emplacement.
Pas trop visible.
Pas à la Mike Tyson.
À la base, ce sera un tatouage traditionnel,
mais j'y ajouterai ma petite touche personnelle.
Je ne veux pas qu'il soit trop ridicule,
mais c'est un tatouage qui doit le faire rire
toute sa vie.
On aurait dû finir 3e, mais c'est difficile.
En 2021, on aura Lance
et Sebastian, un quadruple champion du monde.
On voulait faire venir un pilote ayant travaillé
avec des écuries championnes du monde.
Avoir un pilote jeune et prometteur et un pilote expérimenté
est la bonne solution
et quel meilleur mentor que Sebastian Vettel,
quadruple champion du monde.
Lance peut apprendre de Seb et s'améliorer,
pour pouvoir espérer devenir champion du monde à son tour,
donc on a un super duo.
Pour 2021, Lawrence a de grandes ambitions pour l'écurie.
Tenez-vous prêts.
Aston Martin débarque, un super nom pour la F1.
Au final, seule la performance sur la piste compte
et il y a beaucoup à faire pour y parvenir.
C'est l'objectif de Lawrence,
et le nôtre pour les deux à cinq prochaines années.
Bonjour.
Le cœur et l'âme de cette société ont commencé avec la course.
C'est l'usine où les voitures sont construites.
Et pour continuer à courir,
elle a construit les voitures sur mesure les plus luxueuses.
- C'est magnifique. - Oui.
Donc, c'était logique de prendre Aston Martin
et de l'associer à notre super équipe
qui forme Racing Point.
C'est la chose la plus excitante en F1 depuis des décennies.
- Super couleur. - Oui.
Aston Martin est la Ferrari britannique.
Ce lien avec James Bond, le côté chic des années 60.
C'est très cool.
On ne peut qu'être enthousiaste en voyant cette marque de luxe,
que la F1 va promouvoir et faire courir en 2021,
c'est magnifique.
Notre centre de design est ici.
Merrick Reitman, notre directeur de la création,
et son équipe…
Salut, Merrick.
… vont me montrer à quoi vont ressembler nos futures monoplaces
de l'an prochain.
- Ça va ? - Et toi ?
Super.
On a développé un vert très moderne,
qui a un effet dichromatique. Qu'est-ce que ça veut dire ?
Ça scintille au soleil.
Impressionnant.
On a une impression de vitesse, même à l'arrêt.
Exactement.
On fera en sorte qu'elle aille vite. C'est super.
Si beaucoup étaient jaloux de nos performances cette année,
ils le seront encore plus
quand ils verront celles de 2021.
Dure année.
Au début de la pandémie, on ne savait pas si on serait encore là
et on a dû faire des choix difficiles, côté pilotes.
Merci à vous tous et merci à Kevin pour sa collaboration.
Il y a des hauts et des bas, mais c'est la vie.
- Kevin, c'est pour toi. - Merci.
En 2021, on aura Mick Schumacher.
Cette année, il a gagné le championnat de F2.
Mick Schumacher, le fils de Michael.
- Voici son casque de 2012. - Merci. C'est un honneur.
Je te remercie. Merci.
Et Nikita Mazepin.
Son père investit dans l'écurie.
Cette famille aime la course. C'est ce que Nikita aime
et ce que son père aime.
Pour la future équipe Haas, j'ai besoin de sponsors pour survivre.
Il est le bienvenu.
J'ai hâte de commencer 2021.
Maintenant, on a de jeunes pilotes, ce qui est génial.
Carlos a très bien marché en 2020,
et il apporte son savoir-faire et son expérience.
Il ira très bien avec Charles.
Deux jeunes, déjà expérimentés,
c'est une base solide pour l'avenir.
L'idée pour 2021 est de poursuivre ce qu'on a commencé.
On a battu l'écurie Mercedes dans un GP où elle brille d'habitude.
Ce n'était pas un hasard.
C'était une pole et un beau combat
contre les deux Mercedes.
Cette année, Mercedes a produit sa voiture la plus compétitive.
C'est la référence en Formule 1.
L'écurie domine la discipline depuis six ans.
Pour la battre, il faut être au top.
On l'a devancée au dernier GP.
Il a fallu un effort colossal,
mais on a prouvé que c'était possible.
Avec Sergio et son expérience aux côtés de Max l'an prochain,
c'est réalisable.
On doit le faire pendant 23 courses et non une seule.
On a encore été imbattables en 2020,
et ça n'arrive pas sans raison.
À chaque fois,
Mercedes crée une machine incroyable.
Quand on réfléchit au septième titre consécutif,
on ne peut qu'être satisfait,
mais ça passe vite.
On pense à la prochaine course, la prochaine année,
ce qu'il faut faire pour rester compétitif.
On ne prend rien pour acquis et on n'est pas complaisant.
Dernière info : Toto Wolff prolonge de trois ans chez Mercedes.
Je dirige cette écurie depuis sept ans,
ce qui veut dire aller à chaque Grand Prix.
J'ai passé 250 nuits à l'hôtel l'an dernier.
Plus de 700 heures dans un avion.
Et on se demande combien de temps on peut continuer ainsi ?
Mais je suis aussi co-propriétaire de l'écurie avec Mercedes.
Je ne partirai pas.
Surtout si je veux garder une vue d'ensemble.
D'une certaine façon, il faut décider
si on veut être acteur ou spectateur
et pour le moment, je reste acteur.
Mais un jour, j'aimerais être spectateur et observer de loin.
Je crois qu'on n'a pas fini
avec sept titres.
D'autres suivront.
Cette année, il y a eu plus que la course.
Détends-toi.
Je respire plus.
- Tu as pris quoi ? - J'étouffe !
Ce qui est arrivé à George a engendré plein d'émotions.
Tout à coup, des choses que j'avais réprimées
sont réapparues.
Et je ne pouvais plus me taire.
Tous les noirs dans le monde connaîtront le racisme.
C'est la réalité.
Quand les gens t'insultent, en utilisant des épithètes injurieux,
quand on te dit de retourner dans ton pays alors que tu y es déjà.
Des millions de gens
ont vécu bien pire et ça doit changer.
J'en ai eu souvent marre.
Ces dernières années, on a utilisé des mots racistes à mon égard.
Mais maintenant, si quelqu'un m'insulte,
je l'ignore.
J'avais 8 ans.
Pour regarder un jeune de 8 ans
et lui dire qu'il ne fera rien dans la vie,
il faut vraiment aller mal.
Alors que Lewis gagnait,
le fait qu'il était le seul noir sur la piste
posait problème.
Mon père me disait toujours :
"Sois prudent. Surveille tes paroles."
On ne parle pas aux gens qui n'aiment pas qu'on gagne
ou notre couleur de peau.
On fait juste de notre mieux sur la piste.
Ça fait quoi d'être le seul pilote noir de Formule 1 ?
Parfois, je me demande pourquoi.
Pourquoi moi ? Pourquoi je suis le seul pilote noir
qui a eu la capacité de faire de la F1,
mais d'être devant depuis si longtemps ?
C'est pas grave. Je suis né pour ça.
Les gens ne savent pas que j'ai grandi sur le canapé de mon père.
On n'avait pas d'argent.
C'était dur.
Je me souviens comme c'était dur pour ma mère avec ses petits boulots
de garder un toit au-dessus de la tête de mes sœurs et moi.
Comment c'était pour mon père de continuer à me faire courir.
Je sais combien c'était dur.
Et en plus, il y avait le fait
de ne pas être accepté, de ne pas s'intégrer,
tout ça a fini par…
créer le monstre que vous connaissez.
- Lewis Hamilton. - Hamilton.
Hamilton gagne !
Il gagne !
Hamilton a plus de victoires que n'importe quel pilote
de l'histoire de la F1.
En gros, je n'ai pas de filtre.
Je dis ce que je pense
et ça ne me dérange pas toujours de contrarier quelqu'un
si ça peut faire la différence.
Et le vainqueur, Lewis Hamilton !
Ce qu'a montré cette année,
c'est ce qu'on peut faire avec sa célébrité.
Pas question de gagner des titres et d'avoir du succès
sans essayer de changer les choses.
Sous-titres : David Kerlogot