Üdv a szezon utolsó versenyén!
Az abu dzabi nagydíjon vagyunk.
El sem hiszem, milyen hamar felgyógyult.
Igen, én sem.
Épp időben.
Lewis Hamilton visszatért. Negatív lett a COVID-tesztje.
Páratlan évadon vagyunk túl.
Beállítottuk a világbajnoki rekordot!
Lewis Hamilton hétszeres világbajnok.
Szerintem nagyon különleges, amit a csapattal csináltunk.
Sorozatban hét konstruktőri bajnoki cím a Mercedesnek.
Ha valaki a Mercedesszel rivalizál, akkor mindent bele kell adnia.
Ajjaj! Az ott Max Verstappen.
- Bassza meg! - Valami eltört.
Max Verstappen kiesett a versenyből és kiszállt az autóból.
Csökkenteni kell a rést.
Vajon képes a Red Bull belehúzni jövőre?
És ki nyeri a harmadik helyért dúló csatát?
Nagyon jó pozícióban vagyunk.
Szoros lesz.
Azé lesz, aki a legjobban akarja.
A CÉLEGYENESBEN
ABU DZABI
A harmadik helyért hihetetlen küzdelem zajlik.
A szezon utolsó versenye előtt…
Mi újság?
még mindig dúl a csata a konstruktőrök között.
Szerintem jó tervünk van. Minden kezd összeállni.
És most jön a célegyenes.
PÉNTEK, SZABADEDZÉS
Ez a 2020-as szezon utolsó szabadedzése.
A harmadik helyért a Racing Point…
Nem akarom túlhevíteni a gumikat.
…a Renault…
Megint meleg lesz. Van vagy 30 fok.
…és mi versenyzünk.
Nyerjük meg!
Tudni kell kihasználni
mások balszerencséjét,
de észben kell tartani, hogy velünk is előfordulhat.
Sejtettük, hogy a Racing Point stabil harmadik lesz,
ezért keményen küzdöttünk velük.
Tudtuk, hogy nehéz lesz a Renault ellen.
Szerinted legyünk kompetitívebbek ott?
Még sosem voltam ilyen izgatott a harmadik hely miatt
egy bajnoki idényben.
Kemény csata volt.
Néha a Racing Point volt a harmadik,
néha a McLaren, néha pedig mi.
Szoros lesz, de fókuszálnunk kell a hétvégére,
és erősen hajrázni.
Ebben reménykedünk.
Mindent szétbaszni, a lehető legjobb értelemben.
Ebben reménykedem.
Ricciardo fedélzeti kameráját látjuk.
Szép munka!
Még két-három ilyen kör jó lenne.
Oké, most az én tempómról van szó.
Nagyon elegáns teljesítmény.
Nagyon hasít.
Azt hiszem azért van, mert fantasztikus természetes adottságaim vannak,
én vagyok az emberi teljesítőképesség csúcsa…
Daniel Ricciardo nagyon jó utolsó szektort megy.
…nehéz szerénynek lenni.
Nagyon nehéz!
Csak viccelek.
Daniel Ricciardo uralja az utolsó szektort,
és ő a második leggyorsabb.
Úgy érzem, hogy évről évre jobb leszek.
Még mindig van… belül tudom, hogy javulok,
akár a nyomás elviseléséről, vagy az érzelmek uralásáról van szó.
De tapasztalat is.
Ez a tizedik évem a Forma-1-ben,
és elértem azt az egyensúlyi állapotot,
amikor még megvan a vágy, és mondjuk az akarat,
hogy feszegessem az autó határait,
de megvan a tudás és tapasztalat is,
amit tíz év versenyzés hoz.
Csak nem dobogó, fiúk?
Csak nem egy kurva dobogó?
Ez egy kurva dobogó!
Itt van!
Mega volt, haver!
Daniel Ricciardo harmadik helyen végez,
és megszerzi a Renault első dobogós helyét a 2011-es maláj nagydíj óta.
Kibaszott dobogó, Daniel!
Köszönöm!
Szép volt.
Minden körben, amikor Daniel jól megy,
öröm és elégedettség tölt el,
ugyanakkor negatív érzelem is,
mert azt is látjuk, hogy mit veszítünk el.
Megint olyan érzés, mint az első dobogó.
Az öröm, és ami eddig hiányzott, szóval boldog vagyok.
Nagyon fontos volt számára, hogy megmutassa,
hogy az utolsó verseny utolsó köréig
hű marad a döntéséhez, amit pár éve hozott.
Sajnálom, de igen, még nem teljes.
Még nincs vége.
Szóval fogadtunk.
Ha dobogós leszek, csináltat egy tetoválást.
Azért dobtam be, mert nekem is van egy-két tetoválásom.
Azt kérdeztem, „Miért nem varratsz egyet?”
Nemet mondott. Én meg bedobtam, hogy „Jó. Akkor tetkó.”
Mire ő rábólintott.
Tudod, mit? Ha dobogósok leszünk, csináltatok egy tetoválást.
Elértük, amit lehetett,
úgyhogy itt az idő.
Próbáltátok már ezt korábban?
- A büfét? - Nem.
- Ebédre? - Este kipróbáltuk. Jó volt.
Jó valami egészségeset enni, mi?
Néha feladom, és…
Most először nem néztem meg a desszerteket.
Mondja ezt a zabagép!
Mi az a könyv?
Az egyik sráctól kaptam, hogy adjam oda neked. Nézd meg!
Van benne néhány igazán szörnyű tetkó.
- Istenem! - Cyrilnek lesz!
Jaj, ne!
Még sosem láttam, hogy valaki ennyire örüljön egy tetkónak.
Ez a Homer Simpsonos remek!
Láttad a Judy bírónőset?
Tegnap este beszéltem vele róla.
A bokájára akarja.
- Igen. - Az a legfájdalmasabb.
- Biztos azért… - Mert ott nem látszik.
Ezt odaadhatjuk Cyrilnek.
A legrosszabb tetoválások.
Nem a saját sikerünk ellen fogadtam,
nem a saját csapatom ellen,
és nagyon örülök, hogy teljesítenem kell ezt a kötelességet,
most, hogy dobogóra kerültünk.
Egy kis napsütés!
Gyümölcstál?
Neked?
Köszönöm.
Nem, neki nem kell.
Nekünk lesz.
Hagyja csak itt!
Én vagyok a sportoló. Kell a folyadék.
Hogy érted, hogy fontos ember?
Ő fizet.
De hagyja csak itt!
Szóval a harmadik helyért
le vagyunk maradva a Racing Point mögött.
Kicsit többel, mint a Renault és a Ferrari.
- Köszönöm. - Köszönöm.
Egyszer csak a középmezőny tetején találtuk magunkat.
Jó munkát végzünk, pontokat szerzünk mindkét autóval.
Szerintem itt az idő…
Ez az.
Carlos tavalyi dobogós helyezése után
sokan őt tekintették „a versenyzőnek” a csapatban.
Ez mellbe vágott, mert nagyon akartam az lenni,
de aztán ebben az évben változott a helyzet, szerintem jelentősen.
Dobogós hellyel kezdtem.
Sokan meglátták, hogy én is képes vagyok teljesíteni, ha kell.
Mi újság, haver?
Kicsit izomlázam van a…
- A golftól? - Igen.
- Tényleg? - Igen.
- Milyen golfot játszottál? - Férfiasat.
Nagyon szorosan állunk.
Az utolsó verseny előtt egy ponttal voltam lemaradva.
Most egy ponttal előrébb vagyok.
- Hányat játszotok? Tizenkettőt? - Tizenhatot.
- Carlos is elég jó. - Igen.
Le akarjuk győzni egymást, de a csapatért is dolgoznunk kell.
Nem az a helyzet, hogy egyikünk jól szerepel, a másik pedig nem.
Egymást kergetjük,
és valószínűleg ezért vagyunk a legközelebb egymáshoz
a rajtrácson az időmérőkön, és a versenyeken.
Szoros lesz.
- Szoros lesz. - Igen.
A Racing Point egész évben a harmadik volt.
Hiányozni fog Carlos. Jó volt vele versenyezni,
de örülünk annak is,
hogy néhány verseny múlva
Daniellel és Landóval kell számolnunk,
és remélhetőleg újabb szintre lépünk.
Tudni akarom, mit gondol Daniel, amikor vezeti.
Mi az, amit hozzáad, miért mondják, hogy olyan különleges,
miért tartják úgy, hogy jobb majdnem mindenkinél.
Egy többszörös versenygyőztestől tanulni,
aki több csapatnál is dolgozott már,
emiatt várom a következő fejezetet.
SZOMBAT, IDŐMÉRŐ
Üdvözlet a Yas Marina pályáról.
Ideje még egyszer utoljára végighajtani a pályán,
még az abu dzabi nagydíj előtt.
Ez a szezon utolsó időmérője.
A Renault egész héten gyorsabb volt, mint a Racing Point és a McLaren.
Ezen a nagydíjon létfontosságú a pole pozíció,
mert az elmúlt öt versenyen itt mindig az nyert, aki elsőként rajtolt.
Másfél tized választja el egymástól a legjobb négyet.
A Red Bull és a Mercedes küzd egymással.
Valami változik egy kicsit a Mercedes csapatánál ma este,
akik első és második helyen álltak itt
az elmúlt hat abu dzabi nagydíjon.
Nagy a nyomás Daniel Ricciardón a Renault-val,
hogy bejusson a harmadik körbe.
Akárcsak Lando Norrison, a McLarennél.
Lássuk Lance Strollt!
Bejut a harmadik körbe?
Ez megteszi.
Lewis nagyon kíméli a gumikat a felvezető körben.
Hamilton áthalad a célon. Újra ő áll első helyen.
Ki tudja megelőzni?
Talán Max Verstappen?
A középső szektorokban ő a legjobb. Csak egy tizeddel volt lassabb az elsőben.
Max Verstappené az első hely az utolsó futamon.
Pole pozíció. Ez komoly kihívás.
- Remek munka! - Igen!
Gyerünk, fiúk!
Szép volt, Max. Mega kör. Remek!
Ez jó érzés!
Szép volt, fiúk! Nagyszerű.
Norris is remek kört fut éppen.
Közelít a 320 kilométer per órához.
Negyedik hely. Szép volt!
Kurva jó!
Szép!
Daniel Ricciardo nem fér be a legjobb tízbe.
Csak négy századdal marad el a csapattársától.
Ez meglepő.
Arra számítottam, hogy simán bejut a harmadik körbe.
Mindkét Renault lemarad.
Lance Stroll a nyolcadik helyen, nagy bánatára.
Ez nem túl kellemes helyezés a Racing Pointnak.
Jól akarok menni, szóval bosszant,
de a nehézségek legyőzése, és túllépni rajtuk
olyasmi, amiben sokat fejlődtem, ahogy tapasztaltabb lettem.
Szörfözés!
Szép!
Visszatekintve volt pár nagy pillanat az idei szezonban.
Jó érzés, ha jól megy az ember. Pár hete első helyről rajtoltam.
Itt jön Lance Stroll.
Áthalad a célon, és pole pozíciót szerez!
1:47,7!
Fantasztikus teljesítmény volt.
Ez az, fiúk!
Gyerünk!
Ebben a sportban nagy álom
a dobogós helyezés,
versenyt nyerni, és a pole pozíció.
Brad, hallani akarom! Pole pozíció!
Hallani akarom!
Pole pozíció, Lance! Első hely.
Gyerünk!
Imádom a munkámat!
Lance remek vezetéssel szerzett első rajthelyet,
ami bizonyítja, milyen tehetséges.
Utána Bahreinben sok pontot szereztünk.
Sergio Perez nyeri a szahír nagydíjat!
Ez az első dupla dobogós helyezés a Racing Pointnak,
mivel Lance Stroll harmadikként fut be.
Szép volt, Lance. Első és harmadik hely a csapatnak!
Szép volt, srácok!
De néha az van, hogy…
szereted a sportot, de az nem szeret viszont.
Itt jön Dani Kvyat a belső íven.
Koccannak!
Hatalmas baleset!
Jól vagy?
Igen, jól vagyok.
Utána már nem a megszokott verseny volt.
Érkezik Sergio Perez.
Füstöt ereget!
Ezzel Sergio Perez kiesik a versenyből.
Ilyen ez a sport.
Vannak jó hétvégék, és vannak rossz hétvégék.
Az biztos, hogy szívás.
Egyikünk sem volt boldog az után a verseny után,
de még tanulok. Szerintem minden nap tanulunk.
Elkaptad azt a hatméteres hullámot?
- Igen. Jól nyomtad. - Igen.
Dolgozni akarok a konzisztencián, javulni,
és minél gyakrabban ott lenni a csúcson.
Most lettem 22 éves, szóval úgy érzem, leszek még jobb is,
remélhetőleg.
A 2020-as Forma-1-es szezon végéhez közeledve
17 versenyen 5393 pályán megtett kilométer után
itt tartunk.
Eldől, kié lesz a harmadik hely a konstruktőri listán.
VASÁRNAP, A VERSENY
Van pár millió ok,
amiért érdemes a harmadik helyért küzdeni.
Nem csak a büszkeségről van szó, de pénzről is.
A Racing Point tíz ponttal áll a McLaren előtt az utolsó versenyen.
Ez még könnyen behozható.
Pár versennyel ezelőtt még a Renault-t mondtam volna.
De most a McLaren áll közvetlenül mögöttünk.
Vitathatatlanul a Racing Point a harmadik leggyorsabb autó idén.
Ha nem jönne össze a harmadik hely,
az nagy csalódás lenne a csapatnak.
Az a célunk, hogy visszatérjünk az élmezőnybe,
és voltunk kilencedikek, hatodikok, negyedikek,
most pedig itt vagyunk, és küzdünk, hogy harmadik helyen végezzünk.
A Renault le van maradva ebben a versenyben,
a McLaren mögött 12 ponttal,
akik tíz pontra vannak a Racing Pointtól.
Tekintetbe véve mi minden zajlott idén
a Racing Point és a Renault között,
Cyril sem éri be kevesebbel, mint a harmadik hellyel
a konstruktőrök között.
Senki sem számított rá,
hogy a Racing Point, egy ilyen kis csapat
ilyen szinten teljesítsen.
Tehát egyértelműen fontos lenne nekünk,
ha felférnénk a pódiumra harmadiknak.
Ezen a versenyen bármi megtörténhet,
és érezni a nyomást a levegőben.
A McLaren tízpontos hátrányával a kevésbé esélyes,
és a Racing Point a favorit.
És mivel ez az utolsó versenye a csapatnál,
hiba lenne leírni Daniel Ricciardót és a Renault-t is.
Erről van szó, Tom.
Normál rajt.
Jó versenyt!
Szerintem megcsinálhatjuk.
Bármi történik is ma, köszönök mindent!
Basszunk szét mindent!
Adj bele mindent!
Igen. Köszönöm, srácok.
Ötvenöt kör.
Mindent beleadunk.
És most utoljára
versenyzünk az idén.
Verstappen Bottas előtt.
Norris jól rajtol, de Hamilton mögött marad.
Jön az első fékezési zóna.
Ricciardo a Ferrari mögött a hajtűkanyarban,
és bevág Vettel elé.
Jelenleg gyorsabb vagy mindenkinél a negyedik helyig.
Értettem.
Itt jön Lance Stroll.
Két pont van a McLaren és a Racing Point között.
Lance Stroll feljött hetedik helyre.
Sergio Perez még mindig hátul.
Fogy az erő a motorból.
Megint elment a motor.
Kiszálltam.
Ez abszolút tragédia Pereznek és a Racing Pointnak.
El sem hiszem!
Mit jelent ez a csapat számára,
akik harmadikként akartak végezni a ranglistán?
Mi történt?
Motorhiba Pereznél.
Ezt akarom hallani!
Rajta, Carlos!
Daniel Ricciardo ötödik helyen, elkerülte a sűrűjét.
- Norris mögötted. - Oké.
Gyorsabbnak kell lennünk, mint Ricciardónak előtted.
Igen, vettem.
Ez jól néz ki!
Jó esély az ötödik helyre a McLarennek.
Jelenleg 202 ponton állnak,
és befuthatnak harmadik helyre a konstruktőri tabellán.
Szép munka!
Strollé az egyetlen versenyben maradt Racing Point autó.
Szarok a fékek!
Stroll kereke nagyot blokkol.
Gumiproblémánk van.
Nincs tapadás.
Próbálok fékezni, de blokkol.
Érthető a Racing Point aggodalma.
Pierre Gasly belső íven éri be Strollt.
Elhúzott a Racing Point mellett. Kicsit összeértek.
Hihetetlen, mennyire nem tudjuk tartani a hőmérsékletet.
Strollnak figyelnie kell hátrafelé,
mert Esteban Ocon nagyon gyorsan közelít.
Max Verstappen rajtolt első helyről, és azóta is vezeti a mezőnyt.
Befordul az utolsó kanyarba, és már látszik a kockás zászló.
Verstappen nyeri az abu dzabi nagydíjat,
és tökéletesen zárja a szezont
magának, és a Red Bullnak.
Norris ötödik helyen fut be,
csapattársa, Carlos Sainz hatodik.
Igen!
Daniel Ricciardo hetedik lesz.
Remek munka!
Köszönöm.
Esteban Ocon nagyon gyűri a Racing Pointot
a kilencedik helyért.
Ocon DRS-t használ.
Brad, hagyj békén!
Allez!
Igen!
Esteban Ocon az utolsó pillanatra hagyta a sziporkázást.
Esteban Ocon fut be kilencediknek.
Igen!
Egészen a végéig.
Szép volt, haver. Szép munka!
Lance Stroll nem tudta megszerezni a szükséges pontokat a Racing Pointnak.
Bassza meg!
Kösz, srácok! Szép befejezés volt!
Köszönjük, Daniel.
Már nagyon várom, hogy jövőre ellened versenyezzünk.
Merci.
Ihatnánk egy sört este.
Kettőt.
Gratula mindenki!
Szép munka, Lando! Szép munka!
Kösz, Zak!
Hé, haver!
Mind tudjuk, hogy megnyerted volna a versenyt, de mindent megtettünk.
Remek munka!
A szerencse egyértelműen része a sportnak.
A saját szerencsénk kovácsai vagyunk,
ha keményen dolgozunk és jó stábunk van.
Szerintem idén még több kemény munkát és elszántságot
tettünk bele,
ami újabb lépés,
és még több pénz a csapatnak.
A harmadik hely része a történetnek, amit a McLarennel el akarunk mondani.
Ezzel akarok foglalkozni, versenyeket nyerni, és bajnokságot.
Csak az utolsó versenyen jött össze,
de amíg fejlődünk a versenyeken, és a mérnökeim jobb munkát végeznek…
akkor alig várom a következő szezont,
amikor talán jobbak is leszünk.
Ez az, haver!
KONSTRUKTŐRI VILÁGBAJNOKSÁG, 3. HELY
Gratulálunk.
Otthagyni egy csapatot,
megszakítani bármilyen kapcsolatot sosem könnyű.
Visszanézve 2019 elejére
és látva, hogy most hol tartunk, tényleg felépítettünk valamit.
Örülök, hogy úgy búcsúzunk,
hogy két jó éven vagyunk túl.
Daniel fantasztikus pilóta. Nem tudom nem kedvelni.
Szeretem Danielt. Mindannyian szeretjük.
Mindenkinek az élete olyan…
vannak pillanatok, amikor tudod, hogy csinálnod kell valamit,
vársz és nyomulsz, de halogatsz is egy kicsit.
Daniel kényszerített rá minket, hogy változtassunk.
Nem vagyok biztos benne, hogy Daniel nélkül megtettük volna.
Cyril tényleg felhívott,
mert állni akarja a fogadást.
Azt mondtam neki, hogy a lezárások és az európai helyzet miatt nehéz,
úgyhogy várhatunk vele a jövő évig.
Ki fizeti? Te vagy én?
Ő választ dizájnt, talán már meg is van,
én pedig a méretét és a helyét, amit már kiválasztottam.
Nem túl feltűnő helyen.
Nem olyan Mike Tysonosan.
Az alapja valami elég hagyományos lesz,
és talán egy kis méhészborzos ötletet is belecsempészünk.
Nem akarom nagyon kínosra csinálni, vagy valami,
de olyat szeretnék, amire ha ránéz, talán jól szórakozik majd
az élete hátralévő részében.
Harmadiknak kellett volna lennünk, de nem könnyű.
Jövőre a két pilótánk Lance
és Sebastian lesz, egy négyszeres világbajnok veterán.
Olyan pilótát kerestünk, aki dolgozott már
világbajnoki csapattal.
Egy fiatal versenyző és egy tapasztalt pilóta
jó párosítás,
és kitől lehetne a legjobban tanulni, ha nem Vetteltől,
aki négyszer volt világbajnok?
Lance tanulhat tőle, csiszolhatja a tudását,
hogy a jövőben ő is versenyben legyen a világbajnoki címért,
szóval szerintem jó a kombináció.
Jövőre Lawrence-nek nagy tervei vannak a csapattal.
Már csak pár pillanat.
Jön az Aston Martin, egy nagyszerű név a Forma-1-ben.
A pályán nyújtott teljesítmény a lényeg,
amivel sokat foglalkozunk.
És Lawrence is ezt akarja,
erre fogunk fókuszálni a következő két, három, négy, öt évben.
Jó reggelt!
Ennek a cégnek a szíve-lelke a versenyzéssel kezdődött.
Ebben a gyárban készülnek az autók.
Aztán a versenyzést támogatva
megalkották a legelegánsabb, egyedi gyártású autókat.
- Nagyon jól néz ki. - Igen.
Természetesnek tűnt az Aston Martinhoz fordulni,
és összeboronálni őket egy remek társasággal,
amit a Racing Point képvisel.
Szerintem ez a legizgalmasabb dolog évtizedek óta a Forma-1-ben.
- Ez nagyon jó szín. - Igen.
Az Aston Martint tekintik a brit Ferrarinak.
A James Bond kapcsolat, a hatvanas évek sikkje.
Nagyon menő.
Izgalmas látni ezt a luxusmárkát
behozni a Forma-1-be, és jövőre pályára küldeni.
Nagyon gyönyörű.
Itt van a tervezőközpontunk.
Merrick Reitman a vezető kreatív igazgató,
és a stábja…
Üdv, Merrick.
Hamarosan megmutatják nekem az autónk látványterveit
a jövő évre.
- Hogy vagy? - Remekül.
Nagyszerű.
Egy nagyon modern zöld színt találtunk,
amin dikróm hatás van. Az azt jelenti,
hogy káprázik a napfényben.
Ez lenyűgöző.
Úgy néz ki, mint ami már állva is gyorsabb.
Pontosan.
Az a lényeg, hogy a pályán is gyors legyen.
Sokan féltékenyek voltak az idei teljesítményünkre,
de jövőre még féltékenyebbek lesznek,
ha meglátják, milyen jók és gyorsak vagyunk.
Ez egy nehéz év.
A járvány elején még nem tudtuk, itt leszünk-e, vagy sem.
Nehéz döntéseket kellett hoznunk a pilótákról is.
Köszönöm mindenkinek, és köszönöm az együtt töltött időt, Kevin.
Voltak jó pillanatok és rosszak, de ilyen az élet.
- Ez a tiéd, Kevin. - Köszönöm.
Jövőre Mick Schumacher lesz velünk.
Idén első volt az F2-es bajnokságban.
Michael Schumacher fia.
- Ez a 2012-es sisakja. - Köszönöm. Megtiszteltetés.
Hálás vagyok érte, köszönöm.
És Nikita Mazepin.
Az apja befektet a csapatba.
A családja szereti a versenyzést. Nikita is szereti,
és az apja is.
A Haas F1-es csapat jövője érdekében szponzorokra van szükség.
Örülök, hogy velünk lesz.
KÖSZÖNJÜK, SEB
Alig várom, hogy minél hamarabb nekivágjunk 2021-nek.
Van két fiatal pilótánk, ami nagyszerű.
Carlos jól teljesített 2020-ban,
és kellő hozzáértést és tapasztalatot hoz magával.
Jól össze fognak illeni Charles-lal.
Fiatalok, de van tapasztalatuk,
szóval jók az alapok a jövőre nézve.
A terv az, hogy 2021-ben ott folytatjuk, ahol abbahagytuk.
Sikerült legyőzni a Mercedest az egyik legerősebb pályájukon.
Nem szerencsén múlt.
Pole pozícióból indultunk, és keményen harcoltunk a két Mercedes ellen.
A Mercedes idén az eddigi legerősebb autóját mutatta be.
Hozzájuk kell igazodni a Forma-1-ben.
Az elmúlt hat évben uralták a sportot.
A legyőzésükhöz a legjobb formánkban kell lennünk.
Az év végére megelőztük őket.
Hatalmas erőfeszítésbe került,
de bizonyítottuk, hogy lehetséges.
Sergio tapasztalatával és Maxszel együtt
jövőre sikerülhet.
Csak 23 versenyen kell megtennünk, nem egyen.
2020-ban csapatként megint verhetetlenek voltunk.
Ez nem véletlen.
Sorra-másra, egymás után,
a Mercedes igazi erőműveket alkot.
Ha a sorozatban nyert hét címre gondolunk,
elégedettség tölt el minket,
de ez hamar elmúlik.
A következő versenyre gondolunk,
és arra, hogy jövőre mi kell a versenyképességhez.
A csapat nem elbizakodott, vagy önelégült.
Toto Wolff újabb három évre aláírt a Mercedeshez.
Most már hét éve vezetem a csapatot,
vagyis utazok minden nagydíjra.
Tavaly 250 éjszakát töltöttem szállodában.
Több mint 700 órát repülőn.
Felmerül a kérdés, hogy meddig lehet ezt csinálni.
Másrészt viszont a Mercedes csapat társtulajdonosa vagyok.
Nem fordítok hátat.
Különösen ha szeretném átlátni, hogy mi történik.
Szóval el kell dönteni,
hogy a táncparketten, vagy az erkélyen akarok állni.
És jelenleg a táncparketten vagyok.
De egy napon majd az erkélyről szeretném átlátni az egészet.
Szerintem még nem végeztünk
a hét bajnoki címmel.
Még van tovább is.
Az idei év nem csak a versenyzésről szólt.
Nyugi.
Nem kapok levegőt! Az arcom.
Mit szedett be?
Nem kapok levegőt!
A George-dzsal történtek felkavarták az érzelmeket.
Hirtelen minden, ami az életem során el lett fojtva,
a felszínre tört.
És nem hallgathattam tovább.
A világon minden fekete gyerek előbb-utóbb találkozik a rasszizmussal.
Ez tény.
Amikor jelzőkkel illetik az embert, dobálóznak az n-betűs szóval,
azt mondják, menj vissza az országodba, amikor már ott vagy.
Több milliónyi ember van,
akik ennél rosszabbat is átéltek, és ennek változnia kell.
Sokszor előfordult velem.
Az elmúlt években többször illettek rasszista jelzőkkel,
de mostanában, ha bárki ilyet mond nekem,
nem törődök velük.
Nyolc éves voltam.
Ha valaki lenéz egy nyolcéves gyerekre,
és azt mondja, semmire sem fogja vinni,
akkor nagyon rossz világban él.
Amikor Lewis elkezdett győzni, és ő volt az egyetlen fekete a pályán,
akkor kezdődtek a problémák.
Apám mindig azt mondta,
„Légy óvatos, figyelj arra, mit mondasz.”
Nem foglalkozunk azokkal az emberekkel, akiket zavar, ha győzünk,
vagy hogy milyen a bőrünk színe.
Kimegyünk a pályára, és tesszük, amiben jók vagyunk.
Milyen érzés, hogy maga az egyetlen fekete Forma-1-es pilóta?
Néha eltűnődöm rajta, miért.
Miért én? Miért én vagyok az egyetlen fekete pilóta,
aki nem csak be tudott jutni a sportágba,
de ilyen sokáig az élen állt?
De nem baj. Erre készültem.
Az emberek valószínűleg nem tudják, hogy apám díványán éltem,
mert nem volt pénzünk.
Emlékszem a nehézségekre.
Emlékszem, milyen nehéz volt anyámnak a több állása mellett
fedelet biztosítani nekem, és a két nővéremnek.
Emlékszem, milyen volt apámnak versenyekre vinnie engem.
Szóval tudom, milyen nehéz volt.
Aztán a többi nehézség,
az elfogadtatás, hogy nem illettem oda,
ez mind a felszínre tört…
ez teremtette azt a fenevadat, akit a pályán látnak.
Lewis Hamilton.
Lewis Hamilton győz!
Győz!
Hamiton több versenyt nyert, mint bárki más pilóta
a Forma-1 történelmében.
Én úgy működök, hogy nincs igazán szűrő bennem.
Kimondom, amire gondolok,
és nem zavar, hogy kit bosszant,
ha számít, amit teszek.
És a győztes Lewis Hamilton!
Az idei év megmutatta,
hogy tudsz-e kezdeni valamit azzal, ha sikeres vagy.
Bolond lennék, ha ennyi bajnoki győzelmet és sikert
nem használnék fel arra, hogy változást érjek el.
A feliratot fordította: Horváth Norbert