Selamat datang di final musim.
Ini Grand Prix Abu Dhabi.
Aku tak percaya kau cepat pulih.
Ya. Aku juga.
Cuma pas sekali.
Lewis Hamilton kembali. Hasil tes COVID-nya negatif.
Tahun ini berbeda.
Rekor Kejuaraan Dunia disamakan.
Lewis Hamilton juara dunia tujuh kali!
Kurasa yang kami lakukan sebagai tim sangat istimewa.
Ini tujuh Kejuaraan Konstruktor berurutan untuk Mercedes.
Jika mau melawan Mercedes, kau harus tampil sangat baik.
Astaga. Itu Max Verstappen.
- Sial! - Ada yang rusak.
Max Verstappen keluar dari balapan ini dan mobilnya rusak.
Kau harus memperpendek jarak.
Bisakah Red Bull unjuk gigi tahun depan?
Siapa yang akan menang balapan epik ini demi posisi tiga terdepan?
Posisi kami bagus.
Itu ditentukan di akhir.
Yang lebih bertekad mungkin menang.
HINGGA DETIK TERAKHIR
Perebutan tiga terdepan di Konstruktor luar biasa
karena kami seharusnya di balapan terakhir musim…
Apa kabar?
…tetapi masih ada pertarungan penting ini.
Menurutku rencana kita bagus. Semua berjalan lancar.
Kini hasil akhir yang menentukan.
JUMAT LATIHAN
Kita sampai di sesi latihan bebas terakhir tahun 2020.
Ini pertarungan antara Racing Point…
Kuncinya, ban jangan terlalu panas.
…Renault…
Akan panas lagi. Kurasa sekitar 30 derajat.
…dan kami.
Baiklah, mari kita menangkan ini.
Ini permainan saat kau manfaatkan
kemalangan orang lain,
tetapi juga menyadari bahwa kapan pun sesuatu bisa menimpamu.
Kemungkin Racing Point di tiga terdepan cukup besar,
jadi, kami berusaha melawan mereka.
Kami tahu melawan Renault akan sulit.
Kurasa kita harus kompetitif.
Aku tak pernah begitu…
mungkin senang bisa finis ketiga
di kejuaraan sebelumnya.
Ini pertarungan yang berat.
Racing Point beberapa kali di tiga terdepan,
McLaren pernah, kami juga pernah.
Ini akan ketat, tetapi kami harus fokus akhir pekan ini,
dan mengakhiri dengan baik. Itu harapannya.
Untuk membuat kejutan dengan cara yang baik.
Itu yang ingin kulakukan.
Di mobil, Daniel Ricciardo.
Bagus, Kawan.
Dua atau tiga lap lagi begini akan bagus.
Baiklah, kini soal kecepatanku.
Performa yang sangat berkelas.
Dia melaju kencang.
Ya, kurasa karena aku punya kemampuan alami yang luar biasa.
Aku adalah lambang dari performa tinggi manusia.
Daniel Ricciardo sangat bagus di sektor akhir di sini.
Sulit untuk rendah hati.
Sangat sulit!
Aku hanya bercanda.
Daniel Ricciardo tampil hebat di sektor terakhir
dan jadi tercepat kedua.
Aku merasa makin baik setiap tahun.
Ada hal-hal yang masih…
Dalam hati, aku tahu aku makin baik,
meski itu mengendalikan tekanan dan emosi.
Itu juga pengalaman.
Ini tahun kesepuluhku, kurasa, di Formula 1
dan mungkin aku sedang seimbang
di mana aku masih punya keinginan dan, katakanlah, tekad
untuk memaksimalkan mobil,
tetapi juga punya pengetahuan dan pengalaman setelah sepuluh tahun.
Apa itu podium?
Itu podium!
Dia di sini.
Hebat, Kawan.
Daniel Ricciardo masuk finis di posisi ketiga
dan memberi Renault podium pertama mereka sejak Malaysia tahun 2011.
Naik podium, Daniel!
Terima kasih.
Bagus.
Tiap lap yang kami lihat Daniel lintasi,
ada momen kegembiraan dan kepuasan, kesenangan,
tetapi juga emosi negatif,
karena kami juga mengukur apa yang terlewat dan hilang.
Rasanya seperti podium pertama lagi.
Kegembiraan dan perasaannya dirindukan, jadi, aku sangat senang.
Baginya, itu sangat penting untuk menunjukkan kemampuan
sampai lap terakhir dari balapan terakhir,
dia akan teguh pada keputusannya beberapa tahun lalu.
Maaf, tetapi ya, ini belum selesai.
Ini belum berakhir.
Kami bertaruh.
Jika aku bisa naik podium, dia harus ditato.
Aku mungkin menyarankannya karena aku punya lebih dari satu tato.
Kataku, "Kenapa tak ditato? Kau punya?"
Katanya, "Tidak." Kubilang, "Itu dia. Tato."
"Baik," ujarnya.
Jika kita naik podium, aku akan membuat tato!
Kami mencapai yang bisa dicapai,
dan ini saatnya untuk sukses.
Kau pernah melakukan ini?
- Prasmanan? - Belum.
- Makan siang? - Malam lalu, keren.
Senang ada makanan sehat.
Terkadang, aku menyerah…
Itu mungkin kali pertama aku tak melihat menu pencuci mulut.
Kata Dyson di sini!
Buku apa itu?
Ada yang memberikan kepadaku untuk diberikan kepadamu. Lihat.
Ada beberapa tato yang paling mengerikan.
- Astaga! - Ini untuk Cyril!
Ya, ampun!
Baru lihat orang begitu semangat untuk buat tato…
Yang Homer Simpson keren.
Sudah lihat yang Judge Judy?
Aku bahas itu dengannya malam lalu.
- Dia mau buat di pergelangan kaki. - Ya.
- Di situ paling sakit! - Benar.
- Namun, dia pikir itu… - Tersembunyi.
Kita bisa berikan ini ke Cyril.
Ini tato terburuk.
Aku tak bertaruh melawan kemujuranku.
Aku tak bertaruh melawan timku,
dan aku sangat senang harus menghormati kewajiban ini
setelah kami naik podium.
Ya, sedikit matahari!
Sepiring buah?
Untukmu?
Terima kasih.
Tidak, bukan untuknya. Bukan.
Untuk kami.
Taruh di sini.
Aku atletnya, harus dihidrasi.
Apa maksudmu dia orang penting?
Dia yang bayar,
tetapi taruh di sini.
Posisi tiga terdepan,
kami tertinggal dari teman-teman di Racing Point.
Sedikit lebih unggul dari Renault dan Ferrari.
- Terima kasih. - Terima kasih.
Awalnya, kami tak diunggulkan,
tiba-tiba berpeluang menang posisi tengah.
Kami tampil baik mencetak poin dengan kedua mobil.
Kurasa ini saatnya…
Ini dia.
Carlos naik podium musim lalu,
banyak orang melihatnya sebagai pembalap dalam tim.
Itu membuatku terpukul karena itu yang aku mau,
tetapi itu menjadi cukup berat saat kami memasuki musim ini.
Aku awali tahun dengan podium.
Banyak orang melihatku bisa tampil baik saat aku perlu.
Apa kabar, Kawan?
Agak sakit setelah…
- Golf? - Setelah golf.
- Benarkah? - Ya.
Kau main golf apa?
Golf pria.
Kami sangat ketat di kejuaraan.
Kurasa sebelum balapan terakhir, kami beda satu poin.
Aku tertinggal. Kini unggul satu poin.
- Berapa handicap-mu? Dua belas? - Enam belas.
- Carlos cukup bagus. - Ya.
Kami ingin bersaing,
tetapi juga harus tampil baik untuk tim.
Kami tak punya satu pengemudi yang bagus dan satunya tidak.
Kami saling memacu,
dan kurasa itu sebabnya kami mungkin pasangan terdekat
atau rekan satu tim terdekat di garis dalam babak kualifikasi dan balapan.
Akan sengit.
- Akan sengit. - Ya.
Racing Point telah menjadi ketiga terbaik setahun ini.
Kami rindu Carlos, senang balapan dengannya,
tetapi kami senang
dan dalam beberapa balapan,
kami akan mempertimbangkan Daniel dan Lando
dan semoga itu akan membuat kami makin baik.
Aku mau tahu pendapat Daniel saat mengendarainya.
Kemampuannya yang membuat orang bilang dia sangat istimewa,
dia lebih baik dari kebanyakan pembalap.
Belajar darinya, juara beberapa kali,
orang yang pernah bekerja dengan berbagai tim dan sebagainya,
aku menantikan kelanjutannya.
SABTU KUALIFIKASI
Selamat datang di sirkuit Yas Marina.
Saatnya untuk keseruan terakhir di trek
menjelang Grand Prix Abu Dhabi.
Ini kualifikasi terakhir di musim ini.
Renault lebih cepat dari Racing Point dan McLaren sepekan ini.
Ini Grand Prix di mana posisi terdepan sangat penting
dan lima balapan terakhir dimenangkan oleh posisi terdepan di sini.
Empat teratas kini selisihnya 1,5 detik.
Ini seperti Red Bull melawan Mercedes.
Ada sedikit perubahan untuk tim Mercedes malam ini,
posisi satu dan dua di kualifikasi ini
untuk enam Grand Prix Abu Dhabi terakhir.
Jadi, tekanan di pundak Daniel Ricciardo dari Renault,
untuk masuk ke K3.
Juga tekanan pada Lando Norris dari McLaren.
Kini kita melihat Lance Stroll.
Bisakah dia masuk ke K3?
Itu akan bagus.
Lewis merawat bannya dengan sangat baik di lap luar.
SIRKUIT YAS MARINA
Hamilton masuk finis. Dia kembali ke posisi terdepan.
Siapa bisa mengalahkannya?
Bagaimana dengan Max Verstappen?
Dia yang terbaik di sektor tengah.
Hanya tertinggal 0,1 detik di lap pertama.
Max Verstappen meraih posisi terdepan di final musim ini.
Posisi terdepan. Itu pernyataan kuat.
- Luar biasa. - Ya!
Ayo, Semuanya!
Bagus, Max. Balapan hebat. Bagus!
Ini menyenangkan.
Bagus, Kawan-kawan. Luar biasa.
Lap bagus oleh Lando Norris yang sedang memacu.
Kecepatannya sekitar 320 km per jam.
Posisi keempat. Masuk.
Ya!
Bagus.
Daniel Ricciardo tak bisa masuk sepuluh besar
dan tertinggal 0,04 detik dari rekan timnya.
Itu mengejutkan.
Aku berharap dia bisa mencapai standar dan masuk ke K3.
Kedua pembalap Renault keluar.
Lance Stroll di posisi delapan, sayang sekali.
Itu akan membuat Racing Point tak nyaman.
Aku ingin tampil baik, jadi, aku frustrasi,
tetapi mengatasi masa sulit dan melaluinya,
itu sesuatu yang aku tingkatkan saat dewasa.
Berselancar!
Bagus.
Jika kuingat lagi, ada beberapa hal menarik musim ini.
Senang rasanya saat tampil bagus.
Aku di posisi depan beberapa pekan lalu.
Ini dia Lance Stroll.
Stroll melewati garis dan masuk ke posisi depan!
1.47,7.
Itu prestasi yang luar biasa.
Ya, Kawan-kawan!
Ayo!
Kami mimpikan banyak hal di sini,
salah satunya berdiri di podium,
menang balapan, dan di posisi terdepan.
Brad, aku mau dengar kau mengatakannya. Posisi terdepan!
Aku mau dengar kau mengatakannya!
Itu posisi terdepan, Lance, posisi terdepan.
Ayo!
Aku cinta pekerjaanku.
Lance tampil baik, masuk ke posisi terdepan,
menunjukkan bakat yang dia miliki.
Setelah itu, di Bahrain, kami mencetak sejumlah besar poin.
Sergio Perez pulang untuk memenangkan Grand Prix Sakhir!
Itu juga podium ganda pertama untuk Racing Point,
saat Lance Stroll merebut posisi ketiga.
Bagus, Lance. Posisi satu dan tiga untuk tim.
Bagus, Semuanya.
Namun, terkadang…
cinta kita terhadap olahraga ini tak berbalas.
Dani Kvyat masuk dari sisi dalam.
Terjadi benturan!
Kecelakaan besar.
Kau tak apa?
Ya, aku tak apa.
Jelas bukan balapan biasa setelah itu terjadi.
Itu Sergio Perez.
Kepulan asap!
Sergio Perez jelas keluar dari balapan ini.
Kau tahu, ini balapan.
Ada akhir pekan yang bagus dan yang buruk.
Tentu, menyebalkan.
Tak ada yang senang keluar dari balapan itu,
tetapi aku masih belajar. Kurasa kita belajar setiap hari.
Kau dapat gelombang enam meter itu?
- Ya. Kau hebat tadi. - Ya.
Aku mau perbaiki konsistensi agar lebih baik
dan lebih sering naik podium.
Aku baru berusia 22 tahun, jadi, aku melihat diriku makin baik.
Semoga.
Saat kita mengakhiri musim Formula 1 pada tahun 2020,
17 balapan dan 5.229 km balapan,
inilah penentunya
untuk memutuskan siapa yang mendapat tiga terdepan di Kejuaraan Konstruktor.
MINGGU BALAPAN
Ada beberapa juta alasan
kenapa kau ingin memperjuangkan tiga terdepan di Kejuaraan Konstruktor.
Bukan hanya soal harga diri. Ini uang yang banyak.
Racing Point unggul sepuluh poin dari McLaren dengan sisa satu balapan.
Itu bisa mudah berubah.
Aku akan bilang beberapa balapan lalu, itu Renault.
Namun, McLaren yang berada tepat di belakang kami.
Bisa dibilang, Racing Point jadi mobil tercepat ketiga musim ini.
Di luar tiga posisi di Konstruktor
bisa dianggap
gagal.
Kami sedang berjuang untuk kembali ke posisi depan,
dan kami pernah di posisi kesembilan, keenam, keempat,
dan kami di sini, berjuang keras untuk finis tiga terdepan di kejuaraan.
Renault agak tertinggal dalam balapan ini,
12 poin dari McLaren,
yang tertinggal sepuluh poin dari Racing Point.
Mengingat semua balapan lalu di tahun ini
antara Racing Point dan Renault,
mustahil Cyril ingin kalah di Kejuaraan Konstruktor
kepada tim itu.
Racing Point musim ini,
jelas, tak ada yang menduga tim sebesar ini
akan beroperasi di level itu.
Jadi, jelas, finis di podium tiga terdepan untuk Konstruktor
akan cukup berarti bagi kami.
Ini balapan yang bisa menghasilkan apa pun
dan Anda bisa merasakan tekanannya.
Unggul sepuluh poin atas tim nonunggulan, McLaren,
Racing Point pasti jadi favorit.
Di balapan terakhirnya untuk tim,
hanya orang bodoh yang taruhan lawan Ricciardo dan Renault.
Inilah intinya, Tom.
Start normal.
Ayo balapan yang bagus.
Kurasa kita bisa berhasil.
Apa pun hasilnya, terima kasih atas semuanya.
Kalahkan mereka.
Berusaha maksimal.
Ya. Terima kasih, Kawan.
Balapan 55 lap. Kerahkan segalanya.
Dan untuk terakhir kalinya,
kita balapan di 2020.
Verstappen di depan Bottas.
Norris, bagus, di belakang Hamilton.
Menuju zona pengereman penting pertama.
Daniel Ricciardo di Ferrari di tikungan
dan dia melewati Sebastian Vettel.
Saat ini, kau lebih cepat dari posisi keempat.
Baik.
Ini dia Lance Stroll.
Dua poin saat ini antara McLaren dan Racing Point,
setelah Stroll naik ke posisi tujuh.
Sergio Perez masih tepat di belakang.
Aku kehilangan tenaga.
Mesinnya kehilangan tenaga lagi.
Aku keluar.
Itu sangat memilukan bagi Perez dan tim Racing Point.
Kau bercanda!
Apa akibatnya itu bagi ambisi tim
untuk finis tiga terdepan di Kejuaraan Konstruktor?
Apa yang terjadi?
Mesin Perez rusak.
Itu yang ingin kudengar!
Ayo, Carlos!
Daniel Ricciardo di posisi kelima, tetap di sisi luar trek.
- Mobil di belakang adalah Norris. - Baik.
Kita seharusnya lebih cepat dari Ricciardo.
Ya, mengerti.
Ini tampak sangat bagus.
Taruhan bagus untuk posisi kelima, McLaren.
202 poin miliknya saat ini
akan memberinya posisi ketiga di Kejuaraan Konstruktor.
Bagus.
Stroll, satu-satunya mobil Racing Point yang tersisa di sini.
Remnya macet!
Rem macet dari Stroll.
Ada masalah ban.
Tak ada daya cengkeram.
Aku coba mengerem, tetapi macet.
Kau bisa memahami kecemasan Racing Point di sana.
Pierre Gasly menyalip Lance Stroll.
Dia melewati Racing Point. Mereka menyerempet saat Gasly lewat.
Sulit dipercaya betapa buruknya kita dalam mempertahankan suhu.
Stroll harus mewaspadai belakangnya
karena Esteban Ocon mengejar pada kecepatan tinggi.
Max Verstappen, mulai di urutan pertama, dia memimpin setiap lap balapan.
Saat dia dekati tikungan terakhir, bendera finis terlihat.
Verstappen memenangkan Grand Prix Abu Dhabi
dan menyelesaikan musim ini dengan sempurna
untuk dirinya dan Red Bull.
Norris masuk finis di posisi kelima
dan rekan setimnya, Carlos Sainz, di posisi keenam.
Ya!
Daniel Ricciardo jadi yang ketujuh.
Kerja bagus.
Terima kasih.
Esteban Ocon kini mengejar Racing Point,
berebut posisi kesembilan.
Ocon punya DRS.
Brad, jangan ganggu aku.
Ayo!
Ya!
Esteban Ocon menyisakan keahliannya untuk menit terakhir.
Esteban Ocon akan finis di posisi kesembilan.
Ya!
Sampai akhir.
Bagus, Kawan. Usaha yang bagus.
Stroll tak bisa dapat poin yang diinginkan dan dibutuhkan Racing Point.
Sial.
Terima kasih, Kawan. Itu cara mengakhiri yang bagus.
Terima kasih, Daniel.
Kami menantikan balapan melawanmu tahun depan.
Terima kasih.
Kita bisa minum bir malam ini.
Dua.
Selamat, Semua.
Lando, kerja bagus!
Bersulang, Zak.
Ya, Bung!
Kami tahu kau akan menang, tetapi kami lakukan yang terbaik.
Bagus!
Keberuntungan jelas bagian dari olahraga.
Kau menciptakan keberuntungan
dengan bekerja keras dan punya tim hebat.
Tahun ini, ada lebih banyak kerja keras, ketabahan, dan tekad
yang dicurahkan,
yang hasilnya,
tambahan uang untuk tim.
Meraih posisi tiga termasuk kisah yang mau kubuat bersama McLaren.
Kembali ke sana, menang balapan dan kejuaraan lagi.
Kita baru berhasil di balapan terakhir, jadi, hampir saja,
tetapi selama kita meningkat di balapan, teknisiku bekerja lebih baik…
maka aku menantikan musim tahun depan,
berharap sedikit lebih baik.
Ayo, Kawan.
MCLAREN POSISI KETIGA KEJUARAAN KONTRAKTOR
Selamat.
Meninggalkan tim, melanjutkan hidup,
kurasa memutuskan hubungan apa pun tak pernah mudah.
Jika kuingat lagi, mengingat awal pada tahun 2019
dan posisi kami sekarang, kami sungguh membangun sesuatu.
Aku senang kami berpisah,
dengan mengetahui bahwa dua tahun itu menyenangkan.
Daniel pembalap hebat. Aku tak bisa tak mencintai Daniel.
Aku cinta Daniel. Kami semua.
Kehidupan setiap orang punya semacam…
momen saat kau tahu harus melakukan sesuatu,
menunggu dan maju, tetapi menunda sedikit.
Daniel yang mendorong kami untuk melakukan perubahan.
Aku ragu kami akan melakukan perubahan itu tanpa Daniel.
Pujian untuk Cyril, dia meneleponku,
karena dia ingin menghormati taruhan.
Kubilang, "Dengan karantina wilayah, kondisi Eropa saat ini sulit,
mungkin harus tunggu tahun depan."
Siapa yang bayar? Kau atau aku?
Dia bisa memilih desain dan kurasa sudah dia lakukan.
Aku memilih ukuran dan lokasi, sudah kulakukan juga.
Tak terlalu terlihat.
Bukan tato Mike Tyson.
Kurasa dasarnya adalah sesuatu yang agak tradisional
dan mungkin dengan sedikit keterlibatan Ricciardo di sana.
Aku tak mau membuatnya norak atau apa pun,
tetapi tato itu juga harus membuatnya tertawa saat dia lihat
selama sisa hidupnya.
Kami seharusnya masuk ke tiga terdepan, tetapi tak mudah.
Tahun depan, pembalap kami adalah Lance
dan Sebastian, juara dunia empat kali, veteran.
Kami ingin membawa pembalap
yang berpengalaman bekerja dengan tim kejuaraan dunia.
Memiliki pembalap cukup muda yang baru dengan yang berpengalaman
adalah tindakan yang benar,
dan belajar dari siapa yang lebih baik selain Sebastian Vettel,
si Juara Dunia empat kali?
Lance bisa belajar dari Seb dan mengasah kemampuan
agar dia juga, di masa depan, bisa menjadi juara dunia,
jadi, kurasa ini kombinasi hebat.
Tahun depan, Lawrence punya ambisi besar untuk tim.
Sebentar lagi, bersiaplah.
Aston Martin datang, nama besar untuk Formula 1.
Pada akhirnya, intinya kinerja kontrak
dan ada banyak yang terlibat di dalamnya.
Itu yang Lawrence ingin lakukan,
itu yang akan kami fokuskan dalam tiga, empat, lima tahun ke depan.
Selamat pagi.
Hati dan jiwa perusahaan ini dimulai dengan balapannya.
Ini pabrik tempat mobilnya dibuat.
Lalu, untuk mendukung balapannya,
membuat mobil pesanan termewah.
- Tampak sangat bagus. - Ya.
Jadi , sudah sewajarnya untuk bisa membawa Aston Martin
dan menjajarkannya dengan para pemuda hebat ini
yang saat ini adalah Racing Point.
Ini pasti kejadian paling menarik di F1 dalam beberapa dekade.
- Itu warna yang bagus. - Ya.
Aston Martin dianggap Ferrari-nya Inggris.
Hubungan dengan James Bond, gaya elegan tahun 1960-an.
Itu sangat keren.
Rasanya sangat senang melihat semua produk mewah ini.
Mengajak Formula 1 memasarkan dan memakainya balapan tahun depan,
itu sangat indah.
ASTON MARTIN DESAIN
Di sinilah pusat desain kami.
Merrick Reitman, kepala direktur kreatif kami, dan tim…
Halo, Merrick.
…akan menunjukkan visual bentuk mobil kami
untuk balapan tahun depan.
- Apa kabar? - Baik. Kau?
Ya, baik.
Yang kami kembangkan adalah warna hijau yang sangat modern,
dengan efek dikromatik di atasnya. Apa maksudnya?
Berkilau di bawah sinar matahari.
Itu spektakuler.
Meski diam saja, ini terlihat cepat.
Tepat. Ya.
Harus dipastikan ini kencang di trek. Itu bagus.
Jadi, jika ada banyak yang iri karena prestasi kita tahun ini,
akan ada lebih banyak yang iri
saat lihat cepatnya kita tahun depan.
Tahun ini sulit.
Saat pandemi dimulai, kami tak tahu apa akan masih di sini atau tidak
dan kami harus buat keputusan sulit soal pembalap.
Terima kasih untuk kalian dan waktu kita bersama Kevin.
Jelas ada suka dan duka, itulah hidup.
- Baik, Kevin. Ini untukmu. - Terima kasih.
Tahun depan ada Mick Schumacher.
Tahun ini, dia juara pertama di Kejuaraan F2.
Mick Schumacher, putra Michael.
- Ini helm balap 2012. - Terima kasih. Suatu kehormatan.
Aku sangat menghargainya.
Dan Nikita Mazepin.
Ayahnya mau berinvestasi di tim.
Keluarga yang suka balapan. Itulah yang Nikita sukai
dan ayahnya sukai.
Untuk tim Haas F1 masa depan, aku butuh sponsor untuk bertahan.
Aku senang dia bergabung.
TERIMA KASIH, SEB
Aku sangat senang memulai secepatnya di tahun 2021.
Kini kami punya jajaran pembalap muda, itu bagus.
Carlos tampil baik selama tahun 2020,
dan dia membawa pengetahuan dan pengalaman.
Dia akan cocok dengan Charles.
Mereka muda, tetapi berpengalaman.
Jadi, kurasa itu fondasi yang kuat untuk masa depan.
Rencana untuk 2021 adalah mencoba melanjutkan yang kami lakukan.
Kami mengalahkan Mercedes di salah satu tempat dominan mereka.
Itu bukan kemenangan mujur.
Itu posisi terdepan dan pertarungan langsung
melawan dua Mercedes.
Mercedes memproduksi mobil paling kompetitifnya tahun ini.
Mereka adalah standar di Formula 1 saat ini.
Mereka mendominasi olahraga ini selama enam tahun terakhir.
Untuk mengalahkan mereka, kau harus sangat ahli.
Kami kalahkan mereka di akhir tahun.
Butuh upaya besar,
tetapi kami tunjukkan itu mungkin.
Dengan Sergio dan pengalamannya bersama Max tahun depan,
itu bisa dicapai.
Kami hanya perlu melakukan itu dalam 23 balapan, bukan satu balapan.
Kami tak terkalahkan lagi di tahun 2020 sebagai tim
dan itu terjadi bukan tanpa alasan.
Dari waktu ke waktu,
Mercedes menciptakan mesin monster.
Kurasa, saat merenungkan gelar ketujuh berturut-turut,
ada rasa puas,
tetapi itu cepat berlalu.
Memikirkan balapan berikutnya dan tahun depan,
apa yang harus dilakukan agar tetap bersaing.
Tak ada rasa berhak atau puas dalam tim.
Berita terkini, Toto Wolff dikontrak Mercedes tiga tahun mendatang.
Aku memimpin tim ini selama tujuh tahun,
artinya pergi ke semua Grand Prix.
Aku menginap 250 malam di hotel tahun lalu.
Lebih dari 700 jam di pesawat.
Aku mulai bertanya sendiri, berapa lama lagi aku bisa melakukan itu?
Namun, di sisi lain, aku rekan pemilik tim Mercedes.
Aku tak akan pergi.
Terutama jika aku ingin tahu apa yang terjadi.
Jadi, di satu sisi, aku harus memutuskan
apakah ingin di lantai dansa atau balkon
dan aku di lantai dansa saat ini.
Namun, nanti aku ingin di balkon dan mengawasi situasi.
Kurasa kami belum selesai
dengan tujuh gelar.
Akan ada lagi.
Tahun ini lebih dari sekadar balapan.
NYAWA ORANG KULIT HITAM BERHARGA KAMI TETAP BANGKIT
Tenang.
Tak bisa napas, mukaku.
Kau mabuk apa?
Tak bisa napas!
Yang terjadi pada George memunculkan banyak emosi.
Tiba-tiba, hal-hal yang ditekan selama hidupku
muncul ke permukaan.
Dan aku tak bisa tetap diam lagi.
Setiap anak kulit hitam di dunia akan mengalami rasisme.
Itu fakta.
Saat orang mengejek kami dan kata "H" itu diucapkan,
kami disuruh balik ke negara asal walau di negara kami.
Ada jutaan orang
yang akan mengalami hal yang jauh lebih buruk dan itu harus berubah.
Aku sering mengalaminya.
Dalam beberapa tahun terakhir, aku dihina dengan ucapan rasis,
tetapi belakangan ini, jika ada yang menghinaku,
kuabaikan saja.
Usiaku baru delapan tahun.
Orang yang meremehkan anak umur delapan tahun
dan bilang dia tak akan sukses dalam hidup,
situasinya pasti buruk.
Saat Lewis mulai menang
fakta bahwa hanya dia kulit hitam di lintasan
menjadi masalah.
Ayahku selalu bilang,
"Hati-hati. Hati-hati dengan ucapanmu."
Kami tak terlibat dengan orang yang bermasalah baik dengan kemenangan
atau warna kulit kami.
Kami lakukan yang terbaik di trek.
Bagaimana rasanya menjadi satu-satunya pembalap kulit hitam Formula 1?
Kadang aku juga penasaran.
Kenapa aku? Kenapa aku satu-satunya pembalap kulit hitam yang datang
dan punya kemampuan, tak hanya ikut,
tetapi menjadi juara begitu lama?
Tak apa. Maksudku, aku diciptakan untuk ini.
Orang mungkin tak akan tahu aku tumbuh besar di sofa ayahku,
jadi, kami tak punya uang.
Aku ingat perjuangannya.
Aku ingat betapa sulitnya bagi ibuku dengan banyaknya pekerjaan yang dia punya
untuk mencegah aku dan dua saudariku menjadi gelandangan.
Aku ingat bagaimana sulitnya ayahku membuatku tetap balapan.
Jadi, aku tahu betapa sulitnya ini.
Selain itu, perjuangan lain
dengan penerimaan dan perbedaan,
yang membesar menjadi, kau tahu…
menciptakan pembalap hebat di trek.
Lewis Hamilton.
Hamilton menang!
- Menang! - Menang.
Hamilton menang lebih banyak dari pembalap lain
dalam sejarah Formula 1.
Cara otakku bekerja, aku tak punya filter.
Kuutarakan pikiranku
dan aku tak selalu memikirkan apa akan membuat orang marah
jika itu akan membuat perbedaan.
Pemenangnya, Lewis Hamilton!
Yang ditunjukkan tahun ini adalah
saat kau sukses, apa yang akan kau lakukan dengan itu?
Aku bodoh jika menang kejuaraan dan sukses,
tetapi tak menggunakannya untuk membuat perubahan.
Terjemahan subtitle oleh Denisa