Benvenuti al finale di stagione.
È il Gran Premio di Abu Dhabi!
È incredibile che ti sia ripreso così in fretta.
Già, lo penso anch'io.
Appena in tempo.
Lewis Hamilton è tornato. È risultato negativo al coronavirus.
È stato un anno unico.
Il record di titoli mondiali viene eguagliato.
Lewis Hamilton è sette volte campione del mondo!
Credo che ciò che ha fatto il nostro team sia molto speciale.
Il settimo titolo costruttori consecutivo per la Mercedes!
Per sfidare la Mercedes, devi andare a tutto gas.
Oh, cielo! È Max Verstappen.
- Cazzo! - Si è rotto qualcosa.
Max Verstappen è fuori dalla gara e anche fuori dall'auto.
Devi ridurre il distacco.
La Red Bull potrà lasciare il segno per l'anno prossimo?
E chi vincerà l'epica battaglia per la terza posizione?
Siamo in un'ottima posizione.
- Non si saprà fino all'ultimo. - Vincerà chi lo vuole di più.
FINO ALL'ULTIMO
Il terzo posto nel Campionato costruttori… È incredibile.
Siamo all'ultima gara della stagione…
Come va?
…e questa battaglia è ancora in corso.
Abbiamo un piano. Sta andando tutto come dovrebbe.
Non si saprà fino all'ultimo.
VENERDÌ - PROVE
Siamo all'ultima serie di prove libere del 2020.
I contendenti sono la Racing Point…
Non voglio surriscaldare le gomme.
…la Renault…
Farà di nuovo caldo. Saremo sui 30 gradi.
…e noi.
Ok, vinciamo e basta.
È un gioco in cui devi sfruttare
le disgrazie altrui,
ma devi anche capire che potrebbe succedere qualcosa a te.
Pensavamo che la Racing Point sarebbe arrivata terza,
quindi le abbiamo dato filo da torcere.
Sapevamo che la Renault sarebbe stato un osso duro.
Credi che saremo competitivi in quello?
Non sono mai stato così entusiasta di arrivare terzo
in un campionato.
Una bella battaglia.
A volte, la Racing Point è arrivata terza. Altre volte, la McLaren, oppure noi.
Sarà un testa a testa, ma possiamo solo concentrarci
e finire in bellezza. È questa la speranza.
Chiudere questa storia nel miglior modo possibile.
È quello che spero di fare.
Siamo con Daniel Ricciardo.
Ottimo lavoro.
Fai altri due o tre giri così e sei a posto.
Ok, è questo il mio passo.
Una performance elegante.
Sta davvero volando.
Sì, credo sia per il fatto che ho un incredibile talento naturale.
Sono la quintessenza delle elevate prestazioni…
Ottima guida per Daniel Ricciardo, nell'ultimo settore.
È così difficile essere umili.
È davvero difficile!
Sto scherzando.
Daniel Ricciardo percorre alla grande l'ultimo settore
e conquista il secondo tempo.
Sento di migliorare, anno dopo anno.
Ci sono cose che ancora… So di essere migliorato,
anche nel controllo della pressione e delle emozioni.
È anche l'esperienza.
Credo che sia il mio decimo anno in F1
e forse ho trovato quel punto di equilibrio
in cui ho ancora il desiderio e la volontà di spingere l'auto al limite,
ma anche la conoscenza e l'esperienza di un pilota veterano.
È un podio, ragazzi?
È un dannato podio?
È un podio, cazzo!
Eccolo.
Mitico, amico.
Daniel Ricciardo arriva terzo
e regala alla Renault il primo podio dal Gran Premio della Malesia 2011.
Un podio, Daniel!
Grazie.
Ben fatto.
Ogni giro che mostra la bravura di Daniel,
ci regala un momento di gioia e soddisfazione,
ma anche delle emozioni negative.
Consideriamo ciò che ci mancherà e che perderemo.
Sembra di nuovo il primo podio.
Mi mancava questa sensazione, quindi sono felicissimo.
Per lui, è stato davvero importante dimostrare
che, fino all'ultimo giro dell'ultima gara,
sarà leale alla decisione che ha preso qualche anno fa.
Mi dispiace, ma non è completo.
Non è ancora finita.
Avevamo un patto.
Se avessi conquistato un podio, avrebbe dovuto farsi un tatuaggio.
Probabilmente, l'avevo proposto perché io ne ho qualcuno.
"Perché non te ne fai uno? Non ne hai?"
E lui: "No". E io: "Ok, allora. Tatuaggio".
E lui: "Ok".
Beh, se saliremo sul podio, mi farò un tatuaggio!
Abbiamo fatto ciò che potevamo fare ed è ora di darci dentro.
L'hai mai fatto prima?
- Il buffet? - No.
- Per pranzo? - L'altra sera. È stato bello.
È bello mangiare sano, eh? A volte, mi arrendo e…
È la prima volta che non guardo che dolci hanno.
Parla l'aspirapolvere!
Cos'è quel libro?
Me l'hanno dato per passarlo a te. Da' un'occhiata.
Ci sono dei tatuaggi davvero orribili.
- Oddio! - È per Cyril!
Oh, no!
Non ho mai visto qualcuno così entusiasta di farsene uno…
Quello di Homer Simpson è mitico.
Hai visto quello di Judge Judy?
Gliene ho parlato l'altra sera. Se lo farà sulla caviglia.
- Già. - È il punto più doloroso!
- Ma credo che pensi… - È nascosto.
Possiamo darlo a Cyril.
Sono i tatuaggi peggiori del mondo.
Non scommettevo contro di noi,
né contro il mio stesso team,
e sono incredibilmente felice di dover onorare l'accordo,
ora che siamo sul podio.
Sì, un po' di sole!
Frutta?
Per te?
Grazie.
No, non è per lui. No.
È per noi.
- No, lasciala qui. - Sono io l'atleta. Devo idratarmi.
In che senso lui è un VIP?
Paga lui. Ma lasciala qui.
Nel duello per il terzo posto, siamo dietro gli amici della Racing Point.
Siamo un po' in vantaggio rispetto a Renault e Ferrari.
- Grazie. - Grazie.
Siamo passati dall'essere gli sfavoriti
ad avere una chance di vincere la battaglia.
Stiamo facendo un ottimo lavoro e le due auto sono spesso in zona punti.
Credo sia ora di…
Ecco qua.
Con il podio di Carlos dell'anno scorso,
molti lo vedevano come il pilota numero uno del team.
È stato un duro colpo, perché lo volevo davvero,
ma, in questa stagione, credo che i ruoli si siano invertiti.
Ho iniziato l'anno con un podio.
Molte più persone hanno iniziato a vedermi come un pilota vincente.
Come va, amico?
Sono dolorante dopo…
- Il golf? - Sì.
- Davvero? - Sì.
- Che tipo di golf? - Il golf maschile.
Il campionato è serrato.
Prima dell'ultima gara, ci divideva un punto. Io ero dietro.
Ora, sono un punto avanti.
- In che fascia giochi? Dodici? - Sedici.
- Carlos è bravo. - Sì.
Vogliamo battere l'altro,
ma dobbiamo fare un buon lavoro per il team.
Non c'è un pilota che dà ottimi risultati e uno che va male.
Ci sproniamo a vicenda. Forse per questo siamo il duo più legato
o i compagni di squadra che si qualificano sempre.
Sarà serrata.
- Molto. - Già.
La Racing Point è stata la terza migliore.
Carlos ci mancherà. Ci è piaciuto lavorare con lui,
ma siamo davvero entusiasti e, tra un paio di gare,
penseremo solo a Daniel e Lando
e, se tutto andrà bene, questo ci darà più slancio.
Voglio sapere cosa pensa Daniel dell'auto.
È perché dicono tutti che è così speciale,
che è un pilota migliore di molti altri…
Imparare da lui, che ha vinto tante gare,
un pilota che ha collaborato con molti team diversi…
Non vedo l'ora di iniziare un nuovo capitolo.
SABATO - QUALIFICHE
Benvenuti al circuito di Yas Marina.
È ora di un'ultima corsa sul circuito
prima del Gran Premio di Abu Dhabi.
Sono le ultime qualifiche della stagione.
Questa settimana, la Renault è stata più veloce di Racing Point e McLaren.
Per questo Gran Premio, la pole sarà cruciale.
Le ultime cinque gare svoltesi qui sono state vinte da chi era in pole.
I primi quattro sono a un decimo e mezzo di secondo.
Lo scontro è tra Red Bull e Mercedes.
Questa sera, sta cambiando qualcosa per il team Mercedes,
che ha ottenuto una doppietta in qualifica
per gli ultimi sei Gran Premi di Abu Dhabi.
C'è molta pressione su Daniel Ricciardo, della Renault,
per accedere alla Q3.
C'è anche pressione sulla McLaren di Norris.
Siamo con Lance Stroll.
Riuscirà a passare alla Q3?
Andrà bene.
Lewis non sforza troppo le gomme nel giro d'uscita.
Hamilton taglia il traguardo. Torna in pole position.
Chi potrebbe batterlo ora?
E Max Verstappen?
È stato il migliore sul settore intermedio.
Solo un decimo in meno nel primo.
Verstappen conquista la pole per il finale di stagione!
Pole position. È un chiaro messaggio.
- Ottimo lavoro. - Sì!
Forza, ragazzi!
Ben fatto, Max. Un ottimo giro. Bravo!
È una bella sensazione.
Ben fatto, ragazzi. Incredibile.
Ottimo giro per Lando Norris. Sta andando sui 320 km/h.
P4. Evviva!
Cazzo, sì!
Bene.
Daniel Ricciardo non rientra tra i primi dieci
ed è dietro di quattro centesimi dal compagno di scuderia.
Una vera sorpresa.
Mi aspettavo che sarebbe riuscito a passare alla Q3.
Le due Renault sono fuori.
Lance Stroll partirà ottavo sulla griglia, purtroppo.
Questo darà problemi alla Racing Point.
Voglio fare bene e sono frustrato,
ma superare i momenti difficili e andare avanti
è qualcosa in cui sono migliorato, con il passare del tempo.
Vai col surf!
Bella.
Guardando indietro, ci sono stati dei grandi momenti.
È una sensazione fantastica.
Qualche settimana fa, ero in pole.
Ecco Lance Stroll.
Stroll taglia il traguardo e va in pole!
Il tempo è 1'47"700.
Un risultato davvero incredibile.
Sì, ragazzi!
Così!
Hai molti sogni, in questo sport,
e tra questi c'è salire sul podio,
vincere una gara ed essere in pole.
Brad, voglio sentirtelo dire. Sono in pole position!
Voglio sentirtelo dire!
Sei in pole position, Lance. Pole position.
Andiamo!
Amo il mio lavoro.
Lance è stato molto bravo ad aggiudicarsi la pole,
il che ha dato prova del suo talento.
Dopo, in Bahrain, abbiamo guadagnato molti punti.
Sergio Perez taglia il traguardo e vince il Gran Premio di Sakhir!
Ed è anche il primo doppio podio per la Racing Point,
con Lance Stroll in terza posizione.
Ben fatto, Lance. P1 e P3 per il team.
Ben fatto, ragazzi.
Ma, a volte, sai…
Tu ami lo sport, ma lo sport non ama te.
Daniil Kvyat lo affianca all'interno.
Si sono toccati!
Grosso incidente!
Stai bene?
Sì, sto bene.
Il resto della gara fu molto strano.
Ecco Sergio Perez.
Esce del fumo!
Sergio Perez è fuori dalla gara.
Il motorsport è questo.
Alcuni weekend vanno bene e altri no.
Certo, è uno schifo.
Nessuno di noi era felice di quella gara,
ma sto ancora imparando. Impariamo, ogni giorno.
Hai preso quell'onda di sei metri?
- Sì. Sei andato alla grande. - Già.
Voglio lavorare sulla mia costanza e salire sul podio più spesso.
Ho da poco compiuto 22 anni, quindi credo che migliorerò.
Lo spero.
E mentre stiamo per concludere la stagione 2020 di Formula 1,
dopo 17 gare e 5.228 chilometri di circuito,
si deciderà adesso
chi si aggiudicherà il terzo posto nel Campionato costruttori.
DOMENICA - LA GARA
Ci sono milioni di motivi
per lottare per il terzo posto al Campionato.
Non è solo una questione di orgoglio. Sono bei soldoni.
La Racing Point ha dieci punti più della McLaren e manca una gara.
Non è detta l'ultima.
Qualche gara fa, avrei puntato sulla Renault.
Tuttavia, è la McLaren a starci alle calcagna.
La Racing Point è stato il terzo team più veloce della stagione.
Perdere la terza posizione nel Campionato potrebbe essere visto come un fallimento.
La nostra missione è tornare in prima fila
e ci siamo piazzati noni, sesti e quarti
e ora siamo qui, a lottare per il terzo posto nel Campionato.
La Renault è leggermente indietro,
12 punti dietro la McLaren, che è dieci punti dietro la Racing Point.
Visti tutti i trascorsi di quest'anno
tra la Racing Point e la Renault,
Cyril non vorrà assolutamente perdere la terza posizione a favore di quel team.
La Racing Point, quest'anno…
Nessuno si aspettava che un team così piccolo
operasse a quel livello.
Quindi, conquistare il terzo posto nel Campionato costruttori
sarebbe una bella cosa, per noi.
In questa gara, potrebbe succedere di tutto
e la pressione si sente chiaramente nell'aria.
Con dieci punti di vantaggio sulla McLaren,
la Racing Point è la favorita.
E nella sua ultima gara per il team,
solo uno sciocco scommetterebbe contro Daniel Ricciardo e la Renault.
È la resa dei conti, Tom.
Partenza normale.
Facciamo una bella gara.
Credo che possiamo farcela.
Qualunque cosa accada oggi, grazie di tutto.
- Chiudiamo questa storia. - Metticela tutta.
Sì. Grazie, ragazzi.
Cinquantacinque giri. Diamo il massimo.
E, per l'ultima volta nel 2020, diamo il via alla gara!
Verstappen davanti a Bottas.
Buon inizio per Norris, ma dietro Hamilton.
E siamo nella prima zona di frenata.
Daniel Ricciardo sulla Ferrari al tornante e supera Sebastian Vettel.
Il tuo passo è il più veloce di tutti dopo la P4.
Ricevuto.
Ecco Lance Stroll.
Due punti, al momento, tra la McLaren e la Racing Point,
ora che Lance Stroll è salito in settima.
Sergio Perez è ancora dietro.
Perdo potenza.
Ho perso di nuovo il motore, cazzo. Sono fuori.
Una vera delusione per Perez e il team Racing Point.
Ma stiamo scherzando!
Che impatto avrà sulle aspirazioni del team
di arrivare terzi al Campionato?
- Cos'è successo? - Guasto al motore per Perez.
Ecco cosa voglio sentire!
Forza, Carlos!
Daniel Ricciardo è quinto, resta in pista e mantiene la posizione.
- L'auto dietro è Norris. - Ok.
Dovremmo essere più veloci di Ricciardo.
Sì, ricevuto.
Sta andando bene.
Ottima quinta posizione, McLaren.
Sono 202 punti, al momento,
che regalano loro il terzo posto nel Campionato costruttori.
Ottimo lavoro.
Stroll, l'unica Racing Point rimasta in gara.
I freni fanno schifo!
Bloccaggio per Stroll!
Problema alle gomme.
Non c'è aderenza. Cerco di frenare, ma si bloccano.
La preoccupazione della Racing Point è comprensibile.
Pierre Gasly affianca Lance Stroll.
Supera la Racing Point. C'è stato un contatto.
È incredibile quanto sia pessima la temperatura.
Stroll dovrà guardarsi le spalle,
perché Esteban Ocon lo sta raggiungendo.
Max Verstappen, dalla pole, è rimasto in testa per ogni singolo giro.
Passa l'ultima curva e vede la bandiera a scacchi.
Verstappen vince il Gran Premio di Abu Dhabi
e termina la stagione in maniera perfetta
per sé e per la Red Bull!
Norris arriva quinto
e il suo compagno di squadra, Carlos Sainz, sesto.
Sì!
Daniel Ricciardo è settimo.
Ottimo lavoro.
Grazie.
Esteban Ocon sta davvero tallonando la Racing Point per il nono posto.
Ocon ha il DRS.
Brad, lasciami in pace.
Allez!
Sì!
Esteban Ocon continua al massimo fino all'ultimo minuto.
Esteban Ocon finirà in nona posizione.
Sì!
Fino alla fine.
Ben fatto. Ottimo sforzo.
Lance Stroll non ha guadagnato i punti che servivano alla Racing Point.
Cazzo.
Grazie. È stata una bella gara di addio.
Grazie, Daniel. E non vediamo l'ora di correre contro di te, l'anno prossimo.
Merci.
- Facciamoci una birra, stasera. - Due.
Congratulazioni.
Ottimo lavoro, Lando!
Grazie, Zak.
Sì, amico!
Sappiamo che avresti potuto vincere, ma abbiamo fatto del nostro meglio.
Ottimo lavoro!
La fortuna fa certamente parte dello sport.
Puoi creare la tua fortuna
impegnandoti al massimo, con gente in gamba.
Quest'anno, ci abbiamo messo più impegno, grinta e determinazione.
È un passo avanti e porterà più soldi al team.
Quel terzo posto è parte della storia che voglio scrivere con la McLaren.
Ricominciare a vincere le gare e i campionati.
Ci siamo riusciti solo nell'ultima gara, per poco,
ma, finché miglioreremo e il mio ingegnere sarà più bravo…
non vedo l'ora della prossima stagione,
che potrebbe andare meglio.
Dai, amico.
CAMPIONATO COSTRUTTORI - P3
Congratulazioni!
Lasciare un team, voltare pagina… Rompere un rapporto non è mai facile.
Se considero com'era l'inizio del 2019
e come siamo ora, credo che abbiamo costruito qualcosa.
Sono contento che ci separeremo sapendo che sono stati due begli anni.
Daniel è un pilota fantastico. Non posso non amare Daniel.
Amo Daniel. Lo amiamo tutti.
La vita di ognuno di noi ha…
questi momenti in cui sai di dover fare qualcosa
e reagire e spronare, eppure non fai altro che procrastinare.
Daniel è stato colui che ci ha spronati a cambiare le cose.
Non sono certo che l'avremmo fatto
senza Daniel.
Devo dire che Cyril mi ha chiamato,
perché vuole onorare la scommessa.
E io: "Con il lockdown e la situazione in Europa, è difficile.
Dovremo aspettare l'anno prossimo".
Chi paga? Paghi tu o pago io?
Lui sceglie il disegno, e credo l'abbia fatto,
io le dimensioni e dove lo farò, e ho già deciso.
Non troppo visibile.
Non una cosa alla Mike Tyson.
Credo che la base sarà tradizionale,
ma magari aggiungeremo qualcosa che richiami il tasso del miele.
Non voglio qualcosa di troppo sdolcinato,
ma dovrebbe essere qualcosa che lo faccia sorridere
per il resto della sua vita.
Saremmo dovuti arrivare terzi, ma non è facile.
L'anno prossimo, nel team avremo Lance
e Sebastian, quattro volte campione del mondo, un veterano.
Volevamo ingaggiare un pilota che avesse esperienza
nel lavorare con team titolati.
Abbinare un giovane pilota emergente con uno esperto
è la cosa giusta da fare
e chi meglio di Sebastian Vettel,
quattro volte campione del mondo?
Lance potrà imparare da Seb e perfezionarsi,
così anche lui, in futuro, potrà puntare al titolo iridato.
Credo sia un'ottima combinazione.
L'anno prossimo, Lawrence ha grandi ambizioni per il team.
Tenetevi pronti.
Entra in gioco l'Aston Martin, un grande marchio nella Formula 1.
Alla fine, conta l'esecuzione del contratto
e bisogna considerare molti aspetti.
Ed è quello che vuole fare Lawrence
e su cui ci concentreremo nei prossimi due, tre, quattro, cinque anni.
Buongiorno.
Il cuore e l'anima di questa azienda sono nati con le corse.
Qui è dove vengono costruite le auto.
E, per sostenere il motorsport,
hanno progettato le auto personalizzate più lussuose al mondo.
- Molto bella. - Già.
È stato naturale prendere l'Aston Martin
e unirla a queste persone competenti
che, oggi, formano la Racing Point.
Credo sia la cosa più emozionante ad accadere in F1 da decenni.
- È un bel colore. - Già.
L'Aston Martin è considerata la Ferrari britannica.
Il legame con James Bond, con l'eleganza anni Sessanta…
È davvero forte.
È elettrizzante vedere queste auto di lusso,
farle commercializzare dalla F1 e portarle in pista, l'anno prossimo.
È bellissimo.
Questo è il centro di progettazione.
Merrick Reitman, il nostro direttore creativo,
e i suoi…
Ciao, Merrick.
…mi mostreranno l'aspetto di come saranno le nostre vetture
per l'anno prossimo.
- Come va? - Bene. Tu?
Sì, bene.
Abbiamo optato per un verde molto moderno,
con un effetto bicromatico. Cosa significa?
Significa che brilla alla luce del sole.
È spettacolare.
Sembra già veloce così.
Esatto. Sì.
Dobbiamo assicurarci che sia veloce in pista. Ottimo.
Quindi, se sono stati gelosi della nostra performance, quest'anno,
lo saranno ancora di più quando vedranno quanto saremo veloci.
È un anno difficile.
All'inizio della pandemia, non sapevamo se avremmo resistito
e dovevamo prendere decisioni difficili sui piloti.
Grazie a tutti voi e grazie per il nostro tempo con Kevin.
Ci sono alti e bassi, ma questa è la vita.
- Ok, Kevin. Questo è per te. - Grazie.
L'anno prossimo, avremo Mick Schumacher. Quest'anno, ha vinto il campionato di F2.
Mick Schumacher, il figlio di Michael.
- Questo è il suo casco del 2012. - Grazie. È un onore.
Lo apprezzo molto. Grazie.
E Nikita Mazepin.
Suo padre ha investito nel team.
È una famiglia che ama il motorsport. È ciò che Nikita ama
e che suo padre ama.
Per il futuro team Haas F1, ho bisogno di sponsor, per sopravvivere.
Sono felice di averlo con noi.
Non vedo l'ora di iniziare la stagione 2021.
Abbiamo due piloti giovani, il che è fantastico.
Carlos è stato molto bravo nel 2020
e ci porterà conoscenze tecniche ed esperienza.
Si integrerà bene con Charles. Due piloti giovani, ma con esperienza.
Credo che siano delle basi solide per il futuro.
Il piano per il 2021 è cercare di continuare su questa strada.
Abbiamo battuto la Mercedes in uno dei luoghi in cui è più dominante.
Non è stata fortuna.
È stata una pole position e una lotta
contro le due Mercedes.
La Mercedes ha schierato la sua auto più competitiva di sempre.
Sono il punto di riferimento della Formula 1.
Hanno dominato lo sport per gli ultimi sei anni.
Per batterli, devi dare il massimo. Li abbiamo superati, a fine anno.
Ci è voluto uno sforzo enorme,
ma abbiamo dimostrato che è possibile.
Con l'esperienza di Sergio al fianco di Max, l'anno prossimo,
è possibile.
Dobbiamo solo farlo per 23 gare, invece che solo una.
Siamo ancora imbattibili nel 2020
e questo non accade senza un motivo.
Anno dopo anno,
la Mercedes crea un vero mostro su quattro ruote.
Se riflettiamo sulla conquista del settimo titolo consecutivo,
provi un momento di soddisfazione,
ma passa in fretta.
Pensi già alla prossima gara e al prossimo anno,
a ciò che devi fare per restare competitivo.
Nel team, non c'è un senso di arroganza o compiacimento.
Ultime notizie: Toto Wolff resterà con la Mercedes per altri tre anni.
Guido questo team da sette anni,
quindi vado a ogni singolo Gran Premio.
L'anno scorso, ho passato 250 notti in hotel.
Più di 700 ore in aereo.
Inizi a chiederti per quanto ancora potrai farlo.
Ma, d'altro canto, sono il co-proprietario del team.
Non me ne andrò.
Soprattutto per mantenere una visione d'insieme del tutto.
Quindi, in un certo senso, devi decidere
se vuoi essere sulla pista da ballo o sulle balconate
e, al momento, io sono sulla pista.
Ma, un giorno, vorrei supervisionare tutto dall'alto.
Non penso che abbiamo ancora finito, con sette titoli.
C'è altro.
Quest'anno, non si è trattato solo di gareggiare.
LE VITE NERE CONTANO
Rilassati.
Non riesco a respirare.
Cos'hai preso?
Non respiro!
Ciò che è successo con George ha suscitato molte emozioni.
Di colpo, cose che avevo represso per tutta la vita,
sono tornate a galla.
E non potevo più rimanere in silenzio.
Ogni ragazzo nero, a un certo punto, sarà vittima del razzismo.
È un dato di fatto.
Quando le persone ti offendono e ti lanciano contro insulti razzisti,
ti dicono di tornartene al tuo Paese, ma tu ci sei già.
Ci sono milioni e milioni di persone
che subiranno cose anche peggiori
e questo deve cambiare.
Mi è successo spesso.
Negli anni passati, ho ricevuto insulti razzisti,
ma, di recente, se qualcuno mi dice qualcosa,
lo ignoro e basta.
Avevo solo otto anni.
Una persona che guarda un bambino di otto anni
e gli dice che non combinerà nulla nella vita
dev'essere messa male.
Quando Lewis iniziò a vincere,
il fatto che fosse l'unico nero in pista, divenne un problema.
Mio padre mi diceva sempre:
"Sta' attento a quello che dici".
Non vogliamo aver a che fare con gente che ha problemi se vinciamo
o per il colore della nostra pelle. Andiamo in pista e diamo il massimo.
Com'è stato per te essere l'unico pilota nero in F1?
A volte, mi chiedo perché. Perché io? Perché sono l'unico pilota nero
ad aver avuto la capacità di entrare nello sport e di esserne protagonista?
Non importa. Sono nato per questo.
Probabilmente, le persone non sanno che dormivo sul divano di mio padre,
perché non avevamo soldi.
Ricordo le difficoltà.
Ricordo quanto fosse dura per mia madre dover fare molti lavori
per tenere un tetto sulla mia testa e su quella delle mie sorelle.
Ricordo quanto costasse a mio padre farmi continuare a correre.
Quindi, so quanto era difficile.
E poi, oltre a quello, c'erano le altre difficoltà,
il non venire accettato e tutto il resto, che è venuto a galla per, beh…
Ha creato la bestia che vedete in pista.
Lewis Hamilton!
Lewis Hamilton vince!
Vince!
Hamilton ha più vittorie di qualsiasi altro pilota
nella storia della Formula 1.
Per come sono fatto, non ho filtri.
Dico ciò che penso e non ho problemi a far arrabbiare qualcuno,
se servirà a fare la differenza.
E il vincitore, Lewis Hamilton!
Quest'anno, il messaggio è stato:
quando hai tutto questo successo, come puoi usarlo?
Che sia dannato se continuerò a vincere campionati e titoli
senza usare il mio successo per cambiare le cose.
Sottotitoli: Fabrizia Caravelli