‎시즌의 대미를 장식할 ‎아부다비 그랑프리입니다
‎어떻게 벌써 회복하신 거예요?
‎그러게요, 저도 놀랐네요
‎방금 다 나았어요
‎"NETFLIX 오리지널 시리즈"
‎루이스 해밀턴이 돌아왔습니다
‎코로나바이러스 ‎음성 판정을 받았습니다
‎올해는 독보적인 해였어요
‎월드 챔피언십 타이기록을 ‎달성했습니다
‎이제 루이스 해밀턴은 ‎7회 월드 챔피언입니다!
‎팀과 함께 특별한 업적을 ‎성취했다고 생각해요
‎메르세데스는 7회 연속 ‎컨스트럭터 챔피언입니다
‎메르세데스와 경쟁하려면 ‎실린더 하나라도 놀려선 안 되죠
‎- 저런, 막스 베르스타펜이네요 ‎- 젠장!
‎- 뭐가 부러졌어 ‎- 막스 베르스타펜이 탈락합니다
‎차에서도 이미 내렸네요
‎팀 간의 격차를 줄여야 해요
‎과연 레드불은 내년에 ‎존재를 과시할 수 있을까요?
‎3위를 차지하기 위한 결전에서 ‎누가 승리할까요?
‎우리 팀 상황은 좋아요
‎끝까지 경합일 거예요
‎더 간절한 팀이 이길 거예요
‎"야스 마리나 ‎아부다비"
‎컨스트럭터 3위를 건 싸움이에요
‎"윌 벅스턴 ‎F1 기자"
‎2020 시즌의 마지막 레이스에서…
‎안녕하세요?
‎이런 결전이 펼쳐지는 게 ‎놀라울 따름이죠
‎좋은 계획인 것 같아요 ‎계획대로 잘되고 있어요
‎끝까지 달리는 거예요
‎"금요일 ‎연습 주행"
‎2020 시즌의 마지막 ‎연습 주행 시간입니다
‎3위 후보는 레이싱 포인트…
‎타이어를 과열 안 시키는 게 ‎중요해요
‎르노…
‎또 더워질 거예요 ‎30도 정도 될 거래요
‎그리고 우리죠
‎좋아, 가서 이겨버리자고
‎상대방의 불행을 최대한 ‎활용해야 하는 게임이에요
‎"랜도 노리스 ‎맥라렌 F1 드라이버"
‎내게도 불행이 닥칠 수 있다는 걸 ‎명심해야 하죠
‎레이싱 포인트가 ‎3위가 될 확률이 높기 때문에
‎잘 대비해서 왔어요
‎르노와의 싸움도 ‎만만치 않을 걸 알았죠
‎우리에게 승산이 있을까요?
‎3위로 들어오고 싶어서
‎"다니엘 리카도 ‎르노 DP 월드 F1 드라이버"
‎이만큼 흥분한 건 ‎처음인 것 같아요
‎치열한 여정이었어요
‎그동안 3위 자리는 ‎레이싱 포인트와
‎맥라렌, 르노가 번갈아 차지했었죠
‎빠듯한 경기가 될 테지만 ‎이번 경주에 집중해서
‎좋은 결과로 끝내는 게 ‎우리가 바라는 바죠
‎"랜스 스트롤 ‎BWT 레이싱 포인트 F1 드라이버"
‎좋은 의미로 개판 5분 전을 ‎만들어 놓는 게
‎제 계획이에요
‎다니엘 리카도의 시점입니다
‎잘했어
‎이 속도로 두세 랩이면 ‎딱 좋을 것 같아
‎알겠어, 지금 이게 내 속도야
‎품격 있는 주행을 보여줍니다
‎쏜살같이 날아가네요
‎네, 다 제 타고난 능력이 ‎워낙 뛰어난 탓이죠
‎인간에게 허락된 ‎최고의 실력을 지녔달까요?
‎다니엘 리카도 ‎마지막 섹터 기록이 아주 좋아요
‎힘들어요, 겸손히 살기가 힘들어요
‎너무 힘들어!
‎농담입니다
‎리카도가 마지막 섹터에서 ‎최고 기록을 달성합니다
‎전체 중 2위군요
‎해마다 발전하는 게 느껴져요
‎발전의 여지가 남았지만 ‎내면은 확실히 발전했어요
‎압박감을 다스리는 부분이나 ‎감정 통제가 능숙해졌고
‎경험도 많이 쌓였죠
‎포뮬러 원에 데뷔한 지 ‎10년째잖아요
‎지금 딱 적당한 균형점에 ‎도달한 것 같아요
‎경주차를 한계까지 ‎내몰고 싶은 욕망과 의지가
‎여전히 존재하면서
‎10년 차 선수에게 걸맞은 ‎지식과 연륜을 지니고 있어요
‎"아이펠, 독일 ‎(여섯 경기 전)"
‎포디엄인가요? ‎망할 포디엄 맞아요?
‎망할 포디엄이지!
‎돌아왔네
‎아주 훌륭해
‎다니엘 리카도가 ‎3위로 결승선을 통과하면서
‎2011년 이후 첫 번째 포디엄을 ‎르노 팀에 선사합니다
‎포디엄이야, 다니엘, 고마워
‎수고했어요
‎"시릴 아비테보울 ‎르노 스포트 매니징 디렉터"
‎다니엘이 좋은 모습을 ‎보여줄 때마다
‎기쁨과 뿌듯함이 느껴지지만
‎부정적인 감정도 들어요
‎다니엘이 떠난 후에는 ‎볼 수 없는 모습이니까요
‎마치 첫 포디엄처럼 느껴져요
‎이 기쁨을 잊고 있던 터라 ‎매우 만족스럽습니다
‎좋은 모습을 보여주는 게 ‎다니엘에게는 중요할 거예요
‎마지막 레이스의 마지막 랩까지
‎몇 년 전 계약하며 했던 다짐을 ‎끝까지 지키는 셈이니까요
‎미안하지만 아직 끝나지 않았어요
‎아직 끝이 아닙니다
‎내기를 했어요
‎포디엄에 오르면 ‎문신을 하겠다고 했죠
‎저야 문신을 이미 했으니까 ‎아무렇지 않게 던진 거였어요
‎'문신 하나 하시죠? ‎하나도 없어요?' 하니까
‎'없는데' 그러시길래 ‎바로 문신으로 결정했죠
‎알았다고 하시더라고요
‎포디엄에 오른다면야… ‎문신하죠, 뭐
‎결국 목표를 달성했으니까
‎이제 때가 왔어요
‎이거 먹어봤어?
‎- 뷔페? ‎- 아니
‎- 점심 뷔페 ‎- 저번에 먹었는데 괜찮더라
‎건강식 먹어주면 좋잖아
‎가끔은 포기하고 싶은데…
‎디저트 메뉴 안 본 게 ‎처음인 것 같아
‎흡입하는 주제에 말 많네!
‎그 책은 뭐야?
‎누가 너한테 보여주라고 주더라 ‎한번 봐봐
‎끔찍한 문신들이 나오는 책이야
‎세상에
‎감독님 책이네!
‎이런
‎문신한다고 ‎이렇게 신난 사람 처음 봐요
‎호머 심슨 문신 죽이는데?
‎'저지 주디' 문신 봤어?
‎저번에 감독님이랑 얘기해 봤는데
‎발목에 하고 싶으시대
‎제일 아픈 데잖아!
‎- 아마 발목이 가장… ‎- 가려진다고 생각하겠지
‎감독님께 전해주세요
‎최악의 문신 모음이에요
‎제 운을 시험하려는 ‎의도도 아니었고
‎팀이 질 거라고 생각해서 ‎내기한 게 아니에요
‎얘기한 대로 포디엄에 오르고 ‎이 약속을 지키게 돼서
‎매우 기분 좋습니다
‎이제 해가 좀 뜨네
‎과일 드릴까요?
‎- 드려요? ‎- 감사합니다
‎아뇨, 저 사람 주지 마세요
‎우리 거예요
‎여기 두시면 돼요
‎선수는 나잖아, 수분 충전해야지
‎쟤가 아주 중요한 분이라고요?
‎돈은 저 사람이 내요 ‎음식은 여기 두세요
‎3위 싸움에서
‎우린 레이싱 포인트보다 ‎뒤처진 상황이에요
‎"카를로스 사인츠 ‎맥라렌 드라이버"
‎르노와 페라리 점수보다 ‎조금 앞선 상태죠
‎- 감사합니다 ‎- 고마워요
‎그동안 약팀으로 지내다가
‎중위권에서 ‎승리할 기회가 생겼어요
‎두 선수 다 포인트권 진입이라는 ‎좋은 성적을 내고 있죠
‎지금 타이밍에…
‎이거지
‎지난 시즌에 ‎카를로스가 포디엄에 오르자
‎많은 사람들이 카를로스를 ‎퍼스트 드라이버라고 생각했어요
‎제가 원하는 자리였기 때문에 ‎충격이 컸죠
‎그런데 이번 시즌이 시작되고 ‎상황이 바뀐 것 같아요
‎제가 첫 레이스에서 ‎포디엄에 올랐죠
‎필요할 때 좋은 성적을 내는 ‎선수로 인식된 것 같아요
‎잘 지내냐?
‎몸이 좀 아파요
‎- 골프 쳐서? ‎- 네
‎- 정말? ‎- 네
‎무슨 골프를 쳤길래?
‎남성 골프요
‎챔피언십 순위에서 막상막하예요
‎지지난 레이스에서는
‎제가 1점 뒤처졌는데 ‎저번엔 제가 1점 앞섰죠
‎- 핸디캡 몇이에요? 12? ‎- 16일걸?
‎- 카를로스도 꽤 잘 쳐 ‎- 맞아요
‎서로를 꺾고 싶어 하죠
‎하지만 팀 차원에서 ‎좋은 성적을 내야 해요
‎누군 잘하고 누군 못하는 상황은 ‎피해야 하니까요
‎서로에게 자극을 줘요
‎그래서 우리만큼 꾸준히 ‎퀄리파잉과 본 레이스에서
‎비슷한 기록을 보여주는 ‎팀메이트는 없는 것 같아요
‎- 접전일 거야 ‎- 접전일 거예요
‎3위는 쭉 레이싱 포인트 차지였죠
‎카를로스가 그리울 거예요 ‎그동안 즐거웠죠
‎하지만 두 레이스만 지나면 ‎우리 팀에 합류할
‎"잭 브라운 ‎맥라렌 레이싱 CEO"
‎다니엘과 랜도와의 협업을 ‎기대하고 있어요
‎우리 팀이 한 단계 ‎발전할 수 있으면 좋겠네요
‎경주차에 대한 ‎다니엘 생각을 듣고 싶어요
‎어떤 선수인지 ‎왜 다들 특별하다고 하는지
‎왜 다른 선수들보다 ‎낫다고 하는지 알고 싶어요
‎레이스에서 여러 번 우승했고
‎다양한 팀에서 ‎활동한 선수에게 배우고 싶죠
‎제 경력의 다음 장을 ‎기대하고 있어요
‎"토요일 ‎퀄리파잉"
‎이곳은 야스 마리나 서킷입니다
‎트랙에서의 마지막 ‎고속 주행이 남았습니다
‎그다음은 아부다비 그랑프리죠
‎시즌 마지막 퀄리파잉입니다
‎이번 주 르노는 레이싱 포인트나 ‎맥라렌보다 빨랐어요
‎이번 그랑프리에서는 ‎폴 포지션의 의미가 큽니다
‎이곳에서의 최근 5번 경주는 ‎폴 포지션 선수가 우승했죠
‎1위부터 4위 기록은 ‎0.15초 차이입니다
‎이제 레드불과 ‎메르세데스의 대결이군요
‎오늘 메르세데스가 ‎약간 달라진 것 같은데요
‎지난 6번의 아부다비 그랑프리에서
‎퀄리파잉 1, 2위를 독점한 팀이죠
‎르노의 다니엘 리카도는 ‎어깨가 무겁습니다
‎Q3 안에 들어가야 하죠
‎맥라렌의 랜도 노리스도 ‎마찬가지입니다
‎랜스 스트롤이 보이네요
‎- Q3에 들어갈 수 있을까요? ‎- 그러면 좋겠네요
‎루이스가 타이어를 극도로 ‎부드럽게 다루며 아웃 랩을 돕니다
‎결승선 통과하는 해밀턴 ‎다시 폴 포지션에 오릅니다
‎누가 도전할 수 있을까요?
‎막스 베르스타펜은 어떤가요?
‎중간 섹터에서 ‎최고 기록을 달성했습니다
‎첫 섹터에선 0.1초 뒤였는데요
‎막스 베르스타펜이 마지막 경기의 ‎폴 포지션을 가져갑니다!
‎폴 포지션, 대단한 업적이야
‎- 훌륭해 ‎- 그래!
‎좋았어!
‎잘했어, 막스 ‎끝내주는 랩이었어, 수고했어
‎기분 죽이네요
‎수고했어요, 대단해요
‎랜도 노리스가 ‎좋은 기록을 내고 들어옵니다
‎시속 320km로 달리는군요
‎4위야, 들어와!
‎이거지!
‎좋았어
‎10위 안에 들지 못한 ‎다니엘 리카도가
‎팀메이트보다 ‎0.04초 늦게 들어오는군요
‎충격적이에요
‎좋은 기록을 내고 Q3에 ‎진출할 거라 예상했습니다만
‎르노의 두 선수 모두 실패합니다
‎랜스 스트롤! ‎안타깝지만 8위에 안착하네요
‎레이싱 포인트에게는 ‎불안한 순위일 겁니다
‎잘하고 싶기 때문에 초조해요
‎하지만 힘든 상황에서도 ‎극복하고 나아가는 모습이
‎선수로서 성장하면서 ‎나아지고 있다고 생각해요
‎서핑이다!
‎파도 좋고
‎이번 시즌에는 ‎하이라이트가 몇 번 있었어요
‎잘 달리면 기분이 좋죠
‎몇 주 전에는 ‎폴 포지션도 달성했어요
‎"이스탄불 ‎터키"
‎랜스 스트롤입니다
‎스트롤이 들어옵니다!
‎폴 포지션이에요
‎1분 47.7초!
‎정말 놀라운 업적이었어요
‎그래, 이거야!
‎가자!
‎누구나 선수로서 꿈을 꾸는데
‎그중에는 포디엄도 있고
‎우승도 있고, 폴 포지션도 있죠
‎브래드, 직접 듣고 싶어 ‎'폴 포지션'이라고 해줘
‎직접 말해달라고!
‎폴 포지션이야, 랜스
‎가자!
‎이 일이 좋아요
‎랜스는 훌륭한 성적으로 ‎폴 포지션을 달성했어요
‎랜스의 재능을 엿볼 수 있었죠
‎"오트마르 스자프나우에르 ‎레이싱 포인트 CEO/감독"
‎그 뒤 바레인에서는 ‎꽤 많은 포인트를 획득했어요
‎세르히오 페레스가 ‎사키르 그랑프리에서 우승합니다!
‎랜스 스트롤이 3위를 차지하면서
‎레이싱 포인트가 ‎첫 더블 포디엄을 달성합니다
‎잘했어, 랜스 ‎우리 팀이 1위와 3위야
‎수고했어요
‎하지만 가끔은…
‎F1은 내가 좋아하는 만큼 ‎날 좋아해 주지 않아요
‎다닐 크비아트입니다 ‎안쪽을 파고드는데!
‎접촉합니다!
‎대형 사고예요!
‎괜찮아?
‎응, 괜찮아
‎그 뒤의 경기 내용은 ‎전혀 정상적이지 않았죠
‎세르히오 페레스인데요
‎연기가 뿜어져 나옵니다!
‎세르히오 페레스가 ‎탈락할 것으로 보이네요
‎레이싱이잖아요
‎좋을 때도 있고 ‎나쁠 때도 있는 법이에요
‎물론 기분은 안 좋죠
‎그날 경기가 끝나고 ‎기분 좋았던 팀원은 없어요
‎하지만 하루하루 ‎배워나가는 중이에요
‎6m 파도 탔어요?
‎- 네, 엄청 잘 타시던데요 ‎- 네
‎기복을 줄이고 실력을 키워서
‎포디엄에 자주 오르고 싶어요
‎올해 22살이 됐는데 ‎나아지고 있는 것 같아요
‎아마도요
‎포뮬러 원 2020 시즌이 ‎막바지에 다다랐습니다
‎총 17개의 레이스와 ‎5,229km에 달하는 주행 거리가
‎오늘 끝을 맺게 됩니다
‎컨스트럭터 챔피언십 3위의 ‎주인공이 밝혀질 겁니다
‎"일요일 ‎레이스"
‎F1 컨스트럭터 챔피언십에서
‎3위를 차지해야 하는 이유는 ‎수백만 가지가 넘어요
‎자존심만 걸린 게 아니죠 ‎큰돈이 걸렸어요
‎레이싱 포인트는 맥라렌보다 ‎10점 앞서고 있어요
‎그래서 아주 수월하죠
‎몇 주 전만 해도 ‎르노가 뒤에 있다고 생각했는데
‎지금은 맥라렌이 ‎우리 뒤를 바짝 쫓아왔어요
‎전 레이싱 포인트 경주차가 ‎세 번째로 빠르다고 생각해요
‎즉 컨스트럭터 3위를 못 하면
‎실패했다고 볼 수도 있을 거예요
‎다시 정상을 향해 가는 ‎이 여정에서
‎우린 9위, 6위, 4위를 거쳤고
‎3위로 시즌을 끝내기 위해 ‎열심히 싸우고 있어요
‎르노는 3위 싸움에서 ‎약간 뒤처져 있는데요
‎레이싱 포인트보다 10점 아래인 ‎맥라렌보다도 12점 아래입니다
‎올해 레이싱 포인트와 ‎르노 사이에 있었던
‎모든 일들을 생각해 보면
‎시릴은 컨스트럭터 챔피언십 3위를
‎절대 레이싱 포인트에 ‎주고 싶지 않을 거예요
‎올해 레이싱 포인트는
‎작은 팀인데도 불구하고 ‎모두의 예상을 뒤엎고
‎뛰어난 성적을 냈어요
‎그런 팀을 꺾고 ‎컨스트럭터 3위가 된다는 건
‎특별한 성과라고 생각해요
‎이 레이스에서는 ‎무슨 일이 생길지 모릅니다
‎그 압박감이 ‎공기에서도 느껴지는군요
‎맥라렌보다 10점 앞선 ‎레이싱 포인트가
‎현재로선 유력한 3위 후보입니다
‎하지만 무시해선 안 되는 게
‎함께하는 마지막 경기를 앞둔 ‎다니엘 리카도와 르노죠
‎가장 중요한 순간이에요
‎출발은 연습처럼
‎잘해보자
‎난 우리가 할 수 있다고 믿어요
‎오늘 어떻게 되든지 ‎그동안 고마웠어
‎뒤집어엎자
‎전부 다 보여줘
‎네, 다들 감사합니다
‎마지막 55랩
‎전부 보여드릴게요
‎2020년 마지막 경기가
‎드디어 시작됩니다!
‎베르스타펜 뒤에 보타스
‎노리스의 출발은 좋았지만 ‎루이스 해밀턴이 앞섭니다
‎첫 번째 브레이킹 존에 진입합니다
‎다니엘 리카도가 헤어핀 구간에서
‎페라리의 제바스티안 페텔을 ‎추월합니다
‎지금 4위 이하에서는 ‎속도가 제일 빨라
‎알겠어
‎랜스 스트롤입니다
‎이제 맥라렌과 르노의 점수는 ‎2점 차이입니다
‎랜스 스트롤이 ‎7위로 올라왔기 때문인데요
‎세르히오 페레스는 ‎아직 뒤쪽 끝에 있습니다
‎동력이 죽고 있어
‎망할 엔진이 또 꺼졌어
‎내릴게
‎레이싱 포인트와 페레스에게 ‎암담한 일이 생겼습니다
‎장난해?
‎컨스트럭터 3위를 노리는 이들에게 ‎무슨 결과를 초래할까요?
‎무슨 일이야?
‎페레스 엔진 고장
‎딱 듣고 싶었던 말이네
‎가라, 카를로스!
‎다니엘 리카도가 5위입니다
‎피트 인을 포기하고 ‎순위를 차지했군요
‎- 뒤에 노리스야 ‎- 알았어
‎이대로면 앞의 리카도보다 ‎빠를 수밖에 없어
‎알았어
‎지금 속도 아주 좋아
‎맥라렌 입장에서 5위는 ‎의미 있는 순위인데요
‎지금 상태라면 202점을 달성해
‎컨스트럭터 챔피언십에서 ‎3위를 차지할 겁니다
‎잘했어!
‎스트롤은 레이싱 포인트의 ‎유일한 드라이버입니다
‎브레이크가 거지 같아!
‎스트롤에게 심한 락업이 걸렸네요
‎타이어 문제가 있어요
‎트랙션이 없어
‎브레이크만 밟으면 락업이 걸려
‎레이싱 포인트가 ‎우려할 만한 상황이긴 합니다
‎피에르 가슬리가 ‎랜스 스트롤의 안쪽을 파고들어
‎추월에 성공했습니다 ‎그 과정에서 접촉이 있었는데요
‎온도 유지가 너무 힘들어 ‎믿기 힘든 수준이야
‎스트롤은 뒤를 조심해야 할 겁니다
‎에스테반 오콘이 ‎무서운 속도로 다가오고 있거든요
‎1위로 시작한 막스 베르스타펜은 ‎모든 랩에서 선두를 유지 중입니다
‎마지막 코너를 도는 순간 ‎시야에 체커기가 들어오는군요
‎아부다비 그랑프리에서 ‎베르스타펜이 우승합니다!
‎이로써 이번 시즌의 ‎완벽한 마무리를 장식하는
‎막스 베르스타펜과 레드불입니다
‎노리스는 5위로 ‎결승선을 통과합니다
‎팀메이트 카를로스 사인츠는 ‎6위로 들어오는군요
‎좋아!
‎다니엘 리카도가 7위입니다
‎수고했어
‎고마워
‎에스테반 오콘과 ‎레이싱 포인트의 스트롤이
‎9위를 두고 겨룹니다
‎오콘, DRS 가동
‎브래드, 시끄러워!
‎전진!
‎그렇지!
‎에스테반 오콘이 막판에 ‎숨겨둔 실력을 발휘합니다
‎9위의 주인공은 ‎에스테반 오콘이군요
‎그래!
‎끝까지 달렸어
‎잘했어, 고생했어
‎랜스 스트롤이 팀에 필요한 ‎점수를 획득하지 못했습니다
‎젠장
‎고생 많았어요 ‎마지막 경기를 잘 끝낸 것 같아요
‎다니엘도 고마워
‎내년에 경쟁자가 되어서 ‎다시 만나길 기대할게
‎감사합니다
‎이따 맥주 한잔해야죠
‎두 잔
‎다들 축하드려요
‎아주 잘했어, 랜도!
‎고마워요, 잭!
‎요, 친구!
‎잭이 운전했으면 이겼겠지만 ‎우리도 나름 열심히 했어요
‎잘했어!
‎운도 엄연히 스포츠의 일부죠
‎좋은 운을 만들어 내려면
‎좋은 사람들과 함께 ‎노력해야 하는 것 같아요
‎올해 우린 투지와 의지를 갖고 ‎열심히 노력했다고 생각해요
‎그 결과 한 단계 발전했고 ‎두둑한 상금도 챙겼죠
‎제가 이루고 싶은 목표 중에는 ‎3위도 포함되어 있어요
‎우리 팀이 다시 레이스와 ‎챔피언십에서 우승하면 좋겠어요
‎마지막 경주까지도 불확실해서 ‎아슬아슬했지만
‎부족했던 점을 보완하고 ‎엔지니어가 더 분발해 준다면…
‎그렇게만 되면 다음 시즌에는 ‎더 잘할 수 있을 거예요
‎뭔 소리야?
‎"맥라렌 ‎컨스트럭터 챔피언십 3위"
‎축하드립니다
‎팀을 떠날 때가 됐는데
‎어떤 관계가 됐든 ‎헤어지는 건 쉽지 않아요
‎2019년 초반을 되돌아보고
‎지금의 우리와 비교하면 ‎우리가 이룬 게 느껴지죠
‎우리가 함께한 2년이
‎유익했다고 생각하니까 ‎기분이 매우 좋네요
‎다니엘은 훌륭한 드라이버예요
‎좋아하지 않을 수가 없어요 ‎저도, 팀원들도 다 좋아해요
‎누구나 살다 보면
‎변화를 꾀해야 할 순간이 오고
‎잠깐 물러나서 보류하며 ‎기다려야 하는 순간도 오는데
‎우리에게 있어 다니엘은 ‎변화를 꾀하게 해준 선수예요
‎우리가 이룬 모든 변화는 ‎다니엘 덕이에요
‎감독님이 저한테 연락했어요
‎내기에서 한 약속을 ‎지키기 위해서죠
‎전 봉쇄 조치도 있고 ‎유럽 상황이 안 좋으니까
‎일단 내년으로 미루자고 했어요
‎돈은 누가 내? 너야, 나야?
‎디자인은 다니엘이 ‎이미 정한 것 같고
‎전 문신할 위치와 ‎문신 사이즈를 정했어요
‎안 보이게 하려고요
‎마이크 타이슨처럼 말고요
‎근본적으로는 ‎고전적인 문신이 될 거예요
‎거기에 허니 배저다운 맛이 ‎살짝 들어가면 좋겠죠
‎너무 유치하게 할 생각은 없어요
‎그래도 감독님이 볼 때마다 ‎피식할 수 있으면 좋겠어요
‎죽을 때까지요
‎3위를 할 수 있었는데 ‎쉬운 일은 아니네요
‎내년 우리의 라인업은 랜스와
‎4회 월드 챔피언인 ‎베테랑 선수 제바스티안이에요
‎우리가 찾는 드라이버는
‎챔피언 수준의 팀에서 ‎활동한 적 있는 선수였어요
‎"로런스 스트롤 ‎레이싱 포인트 회장"
‎젊고 유망한 드라이버와 ‎연륜 있는 드라이버를 두는 게
‎이상적인 조합이죠
‎제바스티안 페텔보다 ‎적합한 선수가 있을까요?
‎4회 월드 챔피언이잖아요
‎랜스가 제바스티안에게 배운 걸 ‎자기 것으로 만들면
‎나중에 월드 챔피언을 ‎목표로 삼을 수도 있기 때문에
‎훌륭한 조합이라고 생각합니다
‎"애스턴 마틴"
‎로런스는 내년을 위해 ‎야망을 품고 있어요
‎곧 오십니다, 준비하세요
‎애스턴 마틴이 합류할 거예요 ‎포뮬러 원에서 유명한 이름이죠
‎결국 계약 이행이 중요하기 때문에
‎준비해야 할 게 많아요
‎그게 로런스가 원하는 거고
‎앞으로 최소 5년까지는 ‎이 계약에 집중하게 되겠죠
‎안녕하세요
‎이 회사의 심장과 영혼은 ‎레이싱에서 만들어졌어요
‎차가 제조되는 공장입니다
‎또 레이싱을 지원하기 위해
‎세상에서 가장 호화로운 ‎맞춤형 자동차를 만들었죠
‎- 아주 멋지군요 ‎- 그렇죠?
‎그런 브랜드인 애스턴 마틴을
‎레이싱 포인트의 인재들과 ‎협업하게 하는 건
‎자연스러운 수순이었다고 봅니다
‎근 수십 년간 F1에서 ‎가장 흥미로운 사건일 거예요
‎- 멋진 컬러예요 ‎- 네
‎애스턴 마틴은 ‎영국의 페라리로 여겨지죠
‎제임스 본드와 함께 ‎60년대의 시크를 상징해요
‎몹시 세련됐어요
‎온갖 럭셔리 제품들을 보니 ‎흥분되네요
‎포뮬러 원에서 재해석되어 ‎트랙에서 볼 수 있다니
‎아름다워요
‎여긴 디자인 센터예요
‎최고 제작 책임자인 ‎마레크 레이흐만과 팀원들이…
‎안녕하세요, 마레크
‎내년 그리드에 오를 ‎우리 경주차가 어떤 모습일지
‎보여줄 거예요
‎- 잘 계셨어요? ‎- 마레크는요?
‎그럼요
‎저희가 개발한 건 ‎현대적인 느낌의 그린인데
‎이색 효과가 적용되었어요 ‎그게 무슨 뜻이냐?
‎햇빛을 받으면 반짝이는 거죠
‎굉장하네요
‎가만히 있어도 ‎빨리 달리는 듯한데요
‎맞아요
‎실제로도 잘 달리게 만들어야죠 ‎아주 좋습니다
‎올해도 우리 팀 성적을 ‎질투하는 사람들이 많았는데
‎그 질투는 훨씬 심해질 겁니다
‎내년에도 끝내주게 빠를 테니까요
‎힘든 한 해였어요
‎팬데믹이 시작됐을 땐 ‎팀의 앞날이 불분명했고
‎"건서 스타이너 ‎하스 F1 감독"
‎드라이버 문제로 ‎힘든 결정을 내려야 했죠
‎여러분 모두에게 감사하고 ‎함께해 준 케빈에게도 감사해요
‎우여곡절이 많았지만 ‎그게 인생이죠
‎- 케빈, 널 위한 선물이야 ‎- 감사합니다
‎내년엔 믹 슈마허가 함께합니다
‎올해 믹은 포뮬러 투의 ‎챔피언이 되었어요
‎믹 슈마허, 미하엘의 아들입니다
‎- 2012년 헬멧이에요 ‎- 고마워요, 영광이에요
‎정말 고마워요
‎다른 선수는 니키타 마제핀이죠
‎아버지가 팀에 투자하기로 했는데
‎레이싱을 사랑하는 가족이에요 ‎니키타도 레이싱을 사랑하고
‎아버지도 마찬가지죠
‎하스 F1 팀이 살아남으려면 ‎스폰서가 필요해요
‎함께하게 돼서 기쁩니다
‎"고마워요 ‎제바스티안"
‎2021 시즌이 시작되기를 ‎기대하고 있습니다
‎젊은 선수들과 함께해서 기쁘고요
‎"마티아 비노토 ‎스쿠데리아 페라리 감독"
‎카를로스는 2020년에 ‎좋은 모습을 보여줬어요
‎자신의 노하우와 경험을 갖고 ‎팀에 합류하겠죠
‎샤를과도 잘 맞을 거예요
‎둘 다 어리지만 ‎경험이 충분한 선수들이라
‎미래의 페라리를 위한 ‎탄탄한 기반이 되어줄 겁니다
‎2021년 계획은 지금 상태에서 ‎앞으로 나아가는 거예요
‎메르세데스가 잘하는 트랙에서 ‎그들을 꺾었어요
‎"크리스천 호너 ‎애스턴 마틴 레드불 레이싱 감독"
‎운 때문도 아니었죠
‎정정당당한 싸움에서 ‎폴 포지션을 차지해
‎두 메르세데스 선수를 꺾었어요
‎올해 메르세데스의 경주차는 ‎과거의 차들을 뛰어넘었어요
‎현재 포뮬러 원의 ‎기준점이 되는 팀이고
‎지난 6년 동안 ‎이 세계를 지배해 왔죠
‎그런 팀을 꺾으려면 ‎전부를 쏟아부어야 하는데
‎올해 마지막 경주에서 ‎비로소 꺾을 수 있었죠
‎엄청난 노력이 동원됐지만
‎이길 수 있다는 걸 증명했어요
‎경험이 풍부한 세르히오와 ‎막스가 함께 달린다면
‎충분히 가능해요
‎단, 달랑 한 경기가 아니라 ‎다른 경기에서도 이겨야겠죠
‎우리 팀이 2020년에도 ‎정상을 유지한 데에는
‎"발테리 보타스, 메르세데스 AMG ‎페트로나스 F1 드라이버"
‎그럴 만한 이유가 있어요
‎해가 가고, 또 가도
‎메르세데스는 늘 괴물 같은 ‎경주차를 만들어 냅니다
‎"토토 볼프 ‎메르세데스 AMG 감독/CEO"
‎연속 7회 우승이라는 ‎성과를 떠올릴 때마다
‎한순간 만족감이 느껴져요
‎하지만 금방 사라지죠
‎다음 경기, 다음 시즌을 생각하면
‎어떡하면 경쟁력을 유지할까 ‎고민하게 돼요
‎자만하거나 안주하는 태도는 ‎팀에서 찾아볼 수 없죠
‎속보입니다
‎토토 볼프와 메르세데스가 ‎계약을 3년 연장했습니다
‎"토토 볼프 ‎메르세데스 감독직 3년 연장"
‎이 팀을 7년 동안 맡아오면서 ‎모든 그랑프리에 참석했어요
‎작년에만 호텔에서 ‎250일을 머물렀고
‎비행시간은 700시간에 달하죠
‎이런 질문을 하게 돼요 ‎'얼마나 더 할 수 있을까?'
‎하지만 저는 메르세데스와 함께 ‎팀의 공동 소유주라
‎물러날 수는 없어요
‎특히 포뮬러 원의 흐름을 ‎파악하고 있으려면 말이죠
‎결국 선택해야만 해요
‎댄스 플로어를 지킬지 ‎발코니로 퇴장할지
‎지금은 댄스 플로어에 있지만
‎나중엔 먼발치에 떨어져서 ‎이곳을 지켜보고 싶어요
‎아직은 끝이 아니에요
‎7번 우승했지만
‎아직 더 남았어요
‎이번 시즌은 ‎레이싱이 전부가 아니었어요
‎"흑인의 생명은 소중하다 ‎그래도 우리는 일어서리"
‎가만있어
‎숨을 못 쉬겠어요
‎뭐라는 거야?
‎숨 못 쉬겠다고요!
‎"흑인의 생명은 소중하다"
‎조지 플로이드 사건 때문에 ‎여러 감정이 느껴졌어요
‎평생 억눌려 있던 감정들이 ‎갑자기 풀려났죠
‎조용히 있을 수만은 없었어요
‎세상의 모든 흑인 아이들이 ‎인종차별에 노출되어 있어요
‎"루이스 해밀턴 ‎메르세데스 AMG 드라이버"
‎이건 사실이에요
‎차별적인 호칭으로 부르고 ‎비하하는 단어를 내뱉고
‎여기가 내 나라인데도 ‎그들은 나가라는 소리를 하죠
‎셀 수 없을 만큼 많은 사람들이
‎더 심한 일을 겪을 거예요
‎이젠 바뀌어야 해요
‎전 수없이 겪었어요
‎지난 몇 년 동안 ‎인종차별적인 말을 들었는데
‎최근에는 그런 소리를 들어도 ‎그냥 무시해요
‎그때 전 8살이었어요
‎8살짜리 아이를 내려다보며
‎넌 아무것도 못 된다고 ‎말할 정도라면
‎그 사람은 심히 망가진 거죠
‎루이스가 경기에서 우승하자
‎트랙에서 유일한 흑인이라는 점이 ‎이슈가 되었습니다
‎아버지가 항상 그러셨어요
‎'행동 조심해라, 말 가려서 해라'
‎우리가 이기는 게 불만이거나 ‎우리 피부색이 불만인 사람들은
‎상종하지 않아요
‎그저 트랙에 나가서 ‎최선을 다할 뿐이죠
‎F1 유일의 흑인 드라이버로서 ‎그동안 어떠셨나요?
‎가끔 고민해요
‎왜 흑인 드라이버로서는 ‎내가 유일하게
‎이 자리까지 올라와서 ‎오랫동안 선두를 지켜왔을까?
‎물론 타고난 것도 있겠죠
‎많은 사람들이 모르지만 ‎전 침대도 없이 자랐어요
‎형편이 좋지 않았죠
‎힘든 시절이 기억나요
‎어머니가 부업까지 하시면서 ‎고생하셨기 때문에
‎저와 두 누나가 ‎지붕 아래 살 수 있었고
‎아버지는 제가 레이싱을 ‎할 수 있도록 헌신하셨어요
‎그래서 얼마나 힘든지 알아요
‎그런 어려움에 더해서
‎소외당했던 경험들이
‎모두 합쳐져서…
‎지금 보시는 괴물을 ‎만들어낸 것 같아요
‎- 루이스 해밀턴 ‎- 루이스 해밀턴
‎- 루이스 해밀턴 우승! ‎- 우승!
‎지금까지 해밀턴보다 ‎많은 우승을 차지한 선수는
‎포뮬러 원 역사에 없습니다
‎제 원래 성격은 거침이 없어요
‎"브리오나 테일러 ‎살해 경찰을 체포하라"
‎생각하는 대로 말하고 ‎남들 심기는 신경 쓰지 않죠
‎그렇게 해서 변화로 이어진다면요
‎우승자는 루이스 해밀턴입니다!
‎"그녀의 이름을 말하라"
‎올해를 통해 생각하게 됐어요
‎'성공을 거머쥐었다면 ‎그 성공으로 뭘 할 것인가?'
‎챔피언십에서 우승하고 ‎이만한 성공을 이루었다면
‎그 힘을 변화를 위해 ‎써야 하지 않을까요?
‎자막: 윤다함