Selamat datang ke kemuncak musim.
Ini Grand Prix Abu Dhabi.
Tak sangka awak pulih cepat.
Ya. Saya pun tak sangka.
Sipi-sipi betul.
SEBUAH SIRI ASLI NETFLIX
Lewis Hamilton kembali. Beliau negatif COVID.
Tahun ini amat luar biasa.
Rekod Kejuaraan Dunia kini disamakan!
Lewis Hamilton ialah juara dunia tujuh kali!
Pencapaian kami sebagai satu pasukan amat istimewa bagi saya.
Mercedes merangkul gelaran Juara Pembina kali ketujuh berturut-turut!
Kalau mahu lawan Mercedes, mesti berjuang mati-matian.
Oh, tidak. Itu Max Verstappen.
- Tak guna! - Benda rosak.
Max Verstappen keluar perlumbaan dan jentera juga.
Kita mesti rapatkan jurang.
Red Bull boleh tunjuk kemampuan tahun depan?
Serta siapa bakal rebut tempat ketiga Kejuaraan Pembina?
Kedudukan kami kukuh.
Ini saat penentuan.
Terpulang kepada kegigihan kita.
MENGHAMPIRI GARISAN PENAMAT
MARINA YAS ABU DHABI
Perebutan tempat ketiga Juara Pembina sengit.
WARTAWAN F1
Sudah lumba terakhir…
Hai.
…tapi masih ada perebutan sesengit ini.
Kami sudah ada pelan. Semua berjalan lancar.
Kini saat penentuannya.
JUMAAT HARI LATIHAN
Kini kita tiba ke sesi latihan bebas yang terakhir bagi tahun 2020.
Persaingan antara Racing Point…
Tayar tak boleh terlalu panas.
…Renault…
Tentu panas balik. Mungkin dalam 30 darjah.
…serta kami.
Baik, kita mesti menang.
Sudah tentu kita mahu memanfaatkan
masalah orang lain,
PEMANDU MCLAREN
…tapi kita mesti sedar kita sendiri mungkin akan bermasalah.
Sebenarnya kami sangka Racing Point dapat tempat ketiga
jadi kami sudah sasarkan mereka.
Kami tahu tentu sengit dengan Renault.
Awak rasa kita ada harapan di sana?
Saya tak pernah rasa
PEMANDU RENAULT
…teruja begini untuk merebut tempat ketiga kejuaraan.
Ia begitu menjerihkan.
Racing Point pernah di tempat ketiga.
McLaren pernah, kami pun pernah.
Memang sengit, tapi kami perlu fokus pada perlumbaan ini
dan merebut kedudukan selesa.
Itu harapan kami.
PEMANDU RACING POINT
Saya hanya mahu berjuang habis-habisan nanti.
Itu yang saya mahu buat.
Di jentera Daniel Ricciardo.
Syabas!
Kalau dapat kekalkan ini, pasti bagus.
Okey, ini kelajuan saya sekarang.
Persembahan menakjubkan.
Pecutannya luar biasa.
Biasalah, saya memang ada bakat semula jadi yang hebat.
Tak ada manusia lain yang segagah saya.
Sektor terakhir Daniel Ricciardo mencatat masa bagus.
Susah betul mahu merendah diri.
Sangat susah!
Gurau sajalah.
Daniel Ricciardo mengungguli sektor terakhir
dengan masa kedua terpantas.
Pencapaian saya meningkat saban tahun.
Dalam hati saya, saya tahu saya ada peningkatan.
Baik daripada segi mengawal tekanan atau pun emosi.
Saya juga ada pengalaman. Ini tahun kesepuluh saya dalam Formula 1.
Saya sudah capai kedudukan yang unik.
Saya masih ada keinginan dan keazaman
untuk mengerah jentera
dan saya juga ada ilmu dan pengalaman
setelah 10 tahun berlumba.
EIFEL JERMAN
Saya dapat podium?
ENAM PERLUMBAAN LEPAS
Saya dapat podium?
Berjaya dapat podium!
Itu dia!
Luar biasa!
Daniel Ricciardo merangkul tempat ketiga
sekali gus bawa Renault naik podium buat kali pertama sejak 2011 di Malaysia.
Podium, Daniel!
Terima kasih.
Tahniah.
Bagi setiap pusingan Daniel,
sudah tentu saya rasa gembira, puas hati dan girang
tapi saya sedih pada masa yang sama
sebab kami dapat lihat betapa ruginya kami nanti.
Macam naik podium kali pertama lagi.
Saya rindukan perasaan itu. Sudah tentu saya gembira.
Saya faham, dia tentu mahu menunjukkan kepada kami
sehingga ke perlumbaan terakhir,
dia masih mahu kotakan janjinya beberapa tahun lalu.
Maaf, tapi saya masih rasa tersinggung.
Ini belum berakhir lagi.
Kami ada bertaruh.
Kalau saya naik podium, dia mesti buat cacah.
Saya hanya cadangkannya sebab saya sudah ada cacah.
Saya tanya, dia ada cacah tak?
Dia kata tak ada. Jadi bertaruh buat cacahlah.
Dia setuju saja.
Baik, jika dia naik podium, saya akan buat cacah!
Ini kemampuan sebenar kami
dan kami memenuhinya.
Awak pernah datang sini?
- Bufet ini? - Tak.
- Makan tengah hari? - Hari itu okey.
Ambil makanan sihat, ya?
Kadang-kadang saya rasa muak.
Kali pertama tak tengok pencuci mulut.
Awak itu macam DBKL!
Itu buku apa?
Saya patut beri kepada awak. Tengoklah.
Ini cacah-cacah paling hodoh.
- Oh Tuhan! - Ini untuk Cyril!
Tidak!
Tak sangka boleh seronok mahu dapatkan cacah.
Cacah Homer Simpson ini lawa.
Ada tengok cacah Judge Judy pula?
Hari itu saya ada tanya dia.
Dia kata nak buat di buku lali.
- Ya. - Itu tempat paling menyakitkan!
- Mungkin dia fikir… - Senang mahu sorok.
Beri ini kepada Cyril.
Buku cacah-cacah paling hodoh.
Saya bukan tak yakin dengan pasukan.
Bukan bertaruh kami akan kalah.
Malah saya akan mengotakan janji saya dengan penuh senang hati.
Janji kami dapat podium.
Dapat berjemur sikit!
Buah segar?
Untuk awak?
Terima kasih.
Bukan untuk dia. Bukan.
Untuk kami.
Tak. Letak sini.
Saya atlet yang perlu itu.
Kenapa dia pula yang penting?
Sebab dia bayar.
Tapi letak di sini.
Dalam merebut tempat ketiga,
kami ketinggalan belakang kawan kami dalam Racing Point.
PEMANDU MCLAREN
Lebih sikit daripada Renault dan Ferrari.
Terima kasih.
Tiba-tiba daripada kedudukan terbawah,
kami ada peluang masuk carta tengah.
Kami banyak mengumpul mata untuk mengejar kedua-dua pasukan itu.
Baik kita pasang…
Ini dia.
Carlos dapat podium musim lepas
jadi ramai orang sudah anggap dia ayam tambatan pasukan.
Sedangkan itulah yang saya mahu.
Tapi semakin lama musim berjalan, kedudukan mula berubah dan saya
mulakan tahun dengan podium.
Orang mula sedar saya ada potensi tersembunyi.
Apa khabar?
Agak sakit lepas…
- Main golf? - Ya.
- Sakit, ya? - Ya.
- Awak main golf apa? - Golf lelaki.
Kami memang bersaing rapat.
Sebelum perlumbaan lepas, saya belakang satu mata saja.
Sekarang lebih satu mata.
- Berapa handikap awak? 12? - Enam belas.
- Carlos handal. - Ya.
Kami mahu saling menewaskan tapi kami perlu perjuangkan pasukan.
Tak ada seorang pemandu kuat dan seorang pemandu lemah.
Kami saling mendesak, mungkin
kami pasangan paling sengit berlawan
semasa pusingan kelayakan dan perlumbaan sebenar.
Mesti rapat.
- Mesti rapat. - Ya.
Racing Point pasukan ketiga terbaik sepanjang tahun.
Kami akan rindukan Carlos. Kami suka dia.
Tapi, kami tak sabar.
CEO MCLAREN
Dalam beberapa perlumbaan lagi, kami ada Daniel dan Lando
dan diharapkan kami akan meningkat lebih lagi.
Apa pendapat Daniel bila memandunya nanti?
Ada sebabnya orang kata dia istimewa
dan lebih bagus daripada sebahagian besar pelumba.
Dia banyak kali memenangi perlumbaan
dan pernah bekerja dengan banyak pasukan lain.
Saya tak sabar mahu belajar daripada dia.
SABTU PUSINGAN KELAYAKAN
Selamat datang ke litar Marina Yas.
Tinggal satu lagi percubaan terakhir membelah litar
sebelum Grand Prix Abu Dhabi.
Pusingan kelayakan terakhir musim ini.
Sepanjang minggu ini Renault meninggalkan Racing Point dan McLaren.
Kedudukan tiang bagi Grand Prix kali ini sangat penting.
Lima perlumbaan lepas dimenangi pemegang kedudukan tiang di sini.
Empat tempat teratas dengan beza 0.15 saat.
Kini Red Bull bergasak dengan Mercedes.
Sedikit perubahan dilihat pada Mercedes malam ini
yang layak menduduki petak pertama dan kedua
bagi enam Grand Prix sebelum ini di Abu Dhabi.
Kini Daniel Ricciardo dari Renault pasti rasa tertekan
hanya untuk masuk tempoh Q3.
Lando Norris dari McLaren juga pasti tertekan.
Lihat pula Lance Stroll.
Mampukah dia masuk tempoh Q3?
Itu patut boleh.
Lewis meluncur penuh yakin dalam pusingan kelayakan ini.
Hamilton lintas garisan. Dia kembali ke posisi tiang.
Siapa boleh cabar dia?
Mungkin Max Verstappen?
Posisinya terbaik di sektor tengah.
Tadi baru lambat 0.1 saat saja.
Max Verstappen dapat posisi tiang bagi kemuncak musim.
Posisi tiang! Itu baru bagus!
- Syabas. - Bagus!
Tahniah, semua!
Syabas, Max. Pusingan hebat. Tahniah!
Puas hati saya!
Syabas, semua. Hebat!
Kini Lando Norris memecut garang.
Dengan kelajuan 200 batu sejam.
P4. Tahniah.
Bagus!
Bagus.
Daniel Ricciardo gagal mendapat tempat 10 teratas
dengan beza hanya 0.04 saat daripada rakan sepasukannya.
Agak memeranjatkan.
Saya sebenarnya menjangka dia dapat memasuki Q3 dengan selesa.
Kedua-dua Renault terkeluar.
Lance Stroll sekadar mendapat petak kelapan. Malang sungguh.
Racing Point tentu sudah gelisah sekarang.
Saya hampa. Saya nak tempat bagus.
Tapi, mengharungi kekecewaan dan mengatasi perasaan itu
adalah sesuatu yang saya cuba belajar semakin saya meningkat dewasa.
Dapat luncur ombak!
Cantik.
Bila difikirkan balik, musim ini banyak kenangan juga.
Memang seronok bila berjaya.
Beberapa minggu lalu saya di posisi tiang.
Itu dia Lance Stroll.
Stroll lintas garisan, merebut kedudukan tiang!
1:47.7.
Ia pencapaian yang hebat.
Bagus, semua!
Berjaya!
Kita menyimpan banyak impian.
Antaranya mahu berdiri atas podium,
menang perlumbaan, kedudukan tiang.
Brad! Awak mesti cakap! Saya dapat kedudukan tiang!
Awak mesti cakap!
Awak dapat kedudukan tiang, Lance.
Berjaya!
Saya suka kerja saya.
Lance berjaya juga merebut kedudukan tiang
KETUA PASUKAN RACING POINT
…dan itu membuktikan bakatnya.
Selepas itu di Bahrain, kami mengumpul agak banyak mata juga.
Sergio Perez telah memenangi Grand Prix Sakhir!
Ini kali pertama Racing Point membolot dua kedudukan podium!
Lance Stroll pula merebut tempat ketiga!
Tahniah, Lance. Pasukan kita dapat tempat pertama dan ketiga.
Syabas, semua.
Tapi, kadang-kadang
impian kita takkan selalunya tercapai.
Dani Kvyat cuba menyelit.
Mereka bergesel!
Kemalangan besar!
Awak okey?
Ya, okey.
Selepas itu, macam-macam pula terjadi.
Itu dia Sergio Perez.
Ada kepulan asap!
Malangnya Sergio Perez pasti sudah terkeluar.
Itulah adat perlumbaan.
Ada masa menang, ada masa kalah.
Sudah tentu kami kecewa.
Kami semua kecewa selepas perlumbaan itu.
Tapi, saya masih belajar. Kita belajar setiap hari.
Dapat naik ombak enam meter tadi?
- Ya. Awak hebat tadi. - Ya.
Saya mahu kekalkan prestasi, tingkatkannya
dan capai lebih banyak kejayaan.
Saya baru 22 tahun. Saya pasti akan bertambah baik.
Harap-haraplah.
Kita menghampiri penamat musim Formula 1 bagi tahun 2020.
Setelah 17 perlumbaan dan pusingan sejauh 3249 batu,
kini tiba masanya
bagi menentukan pemenang tempat ketiga bagi Kejuaraan Pembina.
AHAD HARI PERLUMBAAN
Ada jutaan sebab
untuk bertanding dalam Kejuaraan Pembina.
Bukan sebab harga diri saja. Tapi, ia lumayan. Sangat lumayan!
Racing Point lebih 10 mata depan McLaren, tinggal satu perlumbaan.
Itu mudah dicabar.
Kalau dulu, saya akan yakin menjawab Renault.
Tapi, sekarang McLaren pula di belakang kami.
Musim ini, jentera Racing Point asyik catat masa ketiga terpantas.
Jika bawah daripada tempat ketiga,
mereka boleh dikatakan
sudah gagal.
Kami kini berusaha untuk maju ke hadapan dalam medan ini.
Kami pernah dapat tempat kesembilan, keenam, keempat
dan kini kami akan bergelut mendapatkan tempat ketiga dalam kejuaraan.
Renault agak ketinggalan kali ini.
12 mata belakang McLaren
dan mereka 10 mata belakang Racing Point.
Mengenangkan semua pertelingkahan tahun ini
antara Racing Point dan Renault,
sudah tentu Cyril beria-ia mahu tempat ketiga dalam Kejuaraan Pembina
mengalahkan mereka.
Musim ini, Racing Point…
Tiada siapa menyangka pasukan sekecil itu
menunjukkan prestasi sebegitu.
Sudah tentu kedudukan ketiga atas podium bagi Kejuaraan Pembina
akan menjadi pencapaian manis.
Dalam perlumbaan ini, apa-apa sahaja mungkin terjadi.
Kita boleh rasakan ketegangannya.
Dengan mendahului McLaren sebanyak 10 mata,
Racing Point bakal memberi cabaran.
Dalam perlumbaan terakhir untuk pasukan,
Daniel Ricciardo bersama Renault tak boleh diremehkan.
Inilah masanya, Tom.
Permulaan normal.
Semoga berjaya.
Saya yakin kita boleh berjaya. Saya yakin.
Walau apa jadi hari ini, terima kasih.
Kerjakan mereka.
Buat sehabis baik.
Ya. Terima kasih, semua.
55 pusingan.
Buat sehabis baik.
Buat kali terakhir,
perlumbaan 2020 bermula!
Verstappen tinggalkan Bottas. Norris masih belakang Lewis Hamilton.
Kita masuk zon brek besar pertama.
Daniel Ricciardo bawa Ferrari di selekoh tajam
dan berjaya pintas Sebastian Vettel.
Sekarang awak paling laju sampai tempat keempat.
Ya, faham.
Itu dia Lance Stroll.
Hanya beza dua mata antara McLaren dan Racing Point
kerana Stroll di tempat ketujuh kini.
Sergio Perez masih di belakang.
Enjin macam lemah.
Enjin mati sekali lagi.
Dah mati.
Kekecewaan yang amat perit bagi Perez dan pasukan Racing Point.
Biar betul?
Punahlah cita-cita pasukan ini
untuk tempat ketiga dalam Kejuaraan Pembina.
Apa jadi?
Enjin Perez mati.
Itu baru seronok!
Ayuh, Carlos!
Daniel Ricciardo di tempat kelima, jauhkan diri dari jentera lain.
- Norris di belakang. - Okey.
Kita patut lebih cepat daripada Ricciardo di depan.
Ya, betul.
Macam ada harapan.
McLaren bakal sapu tempat kelima.
Sebanyak 202 mata setakat ini
melayakkannya merangkul tempat ketiga Kejuaraan Pembina.
Syabas.
Hanya Stroll wakil Racing Point yang tinggal.
Brek tak boleh pakai!
Jentera Stroll tak dapat membrek lancar.
Ada masalah tayar.
Tayar tak cengkam!
Saya cuba brek, tapi terkunci.
Kita boleh faham keresahan Racing Point sekarang.
Pierre Gasly menyelit sebelah Lance Stroll.
Dia memintas Racing Point. Mereka ada bergesel sedikit.
Kita memang tak tahu buat sistem kekalkan suhu langsung.
Stroll perlu mengawasi belakangnya.
Esteban Ocon pula meluru dengan laju.
Max Verstappen mula dari posisi tiang dan mendahului setiap pusingan perlumbaan.
Dia masuk selekoh terakhir, dia nampak bendera berpetak.
Verstappen menang di Grand Prix Abu Dhabi
sekali gus menamatkan musim dengan penuh bergaya
bagi beliau dan juga Red Bull.
Norris lintas garisan di tempat kelima
dan rakan sepasukannya Carlos Sainz di tempat keenam.
Bagus!
Daniel Ricciardo tempat ketujuh.
Syabas.
Terima kasih.
Esteban Ocon berebut dengan Racing Point
untuk tempat kesembilan.
Ocon hidupkan DRS.
Brad, jangan kacau.
Ayuh!
Ya!
Esteban Ocon menunjukkan taring pada saat terakhir.
Esteban Ocon mendapat tempat kesembilan.
Bagus!
Akhir-akhir baru dapat!
Syabas. Usaha yang bagus.
Lance Stroll gagal merebut mata yang diperlukan Racing Point.
Mantap.
Terima kasih. Ini penamat yang memuaskan hati.
Terima kasih, Daniel.
Kami tak sabar nak lawan awak tahun depan.
Terima kasih.
Malam ini kita minum.
Boleh saja.
Tahniah, semua.
Lando, syabas. Bagus, Lando!
Bagus, Zak!
Hebat!
Kami tahu awak pasti menang tapi kita dah cuba yang terbaik.
Syabas.
Tuah memainkan peranan dalam sukan ini.
Tapi, kita wujudkan tuah sendiri
dengan usaha keras dan pasukan mantap.
Tahun ini, kami semua sudah berusaha dengan lebih gigih dan bertenaga.
Langkah seterusnya bagi lebih banyak tajaan.
Mendapatkan tempat ketiga, itu yang saya mahu bersama McLaren.
Agar kami dapat menang perlumbaan dan kejohanan lagi.
Kita baru berjaya dalam perlumbaan lepas.
Jadi, kalau kita boleh bertambah baik, kalau jurutera kita pandai sikit…
Saya nantikan musim tahun hadapan
agar kita dapat meningkat.
Jahatnya awak.
MCLAREN JOHAN KETIGA KEJUARAAN PEMBINA
Tahniah.
Apabila meninggalkan pasukan…
Memang tak mudah memutuskan apa-apa hubungan.
Bila saya ingat balik awal tahun 2019 dan bandingkan
dengan sekarang, kami benar-benar sudah mencapai sesuatu.
Saya gembira kami berpisah
dengan cara elok selepas dua tahun bersama.
Daniel pemandu hebat. Sudah tentu saya sayang dia.
Saya sayang Daniel. Kami semua sama.
Semua orang mengalami saat…
Kita tahu kita patut buat sesuatu
untuk mendesak diri kita tapi kita berlengah-lengah.
Daniel yang mendesak kami untuk melakukan perubahan.
Kami takkan berubah langsung kalau bukan sebab Daniel.
Sebenarnya, Cyril tanya saya.
Dia memang mahu kotakan janjinya.
Tapi, saya kata dengan sekatan di Eropah sekarang, mungkin susah.
Jadi, baik tunggu tahun depan saja.
Siapa bayar? Awak atau saya?
Rasanya dia sudah pilih gambarnya
dan saya juga sudah pilih saiz dan tempatnya.
Jangan nampak sangat.
Bukan macam Mike Tyson.
Mungkin boleh mula dengan cacah biasa.
Lepas itu mungkin boleh tambah gambar bejar madu.
Tapi, tak mahulah terlalu kolot atau nampak bodoh.
Mungkin sesuatu yang boleh dipandang dan buat dia geli hati
untuk seumur hidupnya.
Kami patut dapat tempat ketiga tapi itu tak mudah.
Tahun depan, pemandu kami ialah Lance
dan orang lama, Sebastian, juara dunia empat kali.
Kami mahu ambil pemandu berpengalaman
PENGERUSI
…dalam pasukan juara dunia.
Menggandingkan pelumba harapan dan pelumba berpengalaman
adalah tindakan tepat.
Siapa lagi yang lebih layak kalau bukan Sebastian Vettel,
juara dunia empat kali?
Lance belajar daripada Seb, tingkatkan kemahirannya
agar dia juga akan jadi juara dunia satu hari nanti.
Itu padanan sempurna bagi kami.
Tahun depan Lawrence ada banyak rancangan untuk pasukan.
Okey. Bersedia, semua.
Aston Martin akan turut serta, nama yang gah untuk Formula 1.
Yang penting adalah prestasi kontrak.
Bukan mudah mahu menjayakan itu.
Namun, itu keinginan Lawrence
dan itu fokus kami untuk dua hingga lima tahun lagi.
Selamat pagi.
Asal-usul syarikat ini tercetus kerana perlumbaan.
Ini kilang tempat kereta-kereta dibina.
Kami membiayai kegiatan perlumbaan
dengan membina kereta mewah rekaan khas.
- Cantiknya. - Ya.
Jadi, sudah tentulah Aston Martin,
bekerjasama dengan mereka,
lalu terhasillah Racing Point hari ini.
Ini antara perkembangan terhebat dalam F1 dalam puluhan tahun.
- Cantik warnanya. - Ya.
Aston Martin boleh dianggap Ferrari untuk Britain.
Pernah dikaitkan dengan James Bond, gaya kemewahan 1960-an.
Memang menakjubkan.
Kita teruja melihat semua produk mewah ini
yang akan dipromosikan Formula 1 dan ada di litar nanti.
Begitu indah.
Ini pusat rekaan kami.
Merrick Reitman, ketua pengarah kreatif kami
dan pasukannya…
Helo, Merrick.
…kini akan menunjukkan replika untuk jentera kami
di litar tahun depan.
- Apa khabar? - Sihat.
Jadi kami sudah reka warna hijau yang amat moden
dengan kesan dwikromatik. Apa maksudnya?
Ia berkilau bawah cahaya matahari.
Sangat menakjubkan.
Tengok begini pun dah tahu laju.
Betul. Ya.
Asalkan ia laju atas litar. Tapi bagus.
Tahun ini ramai cemburu dengan prestasi kami di litar.
Mereka tentu akan lebih berapi
bila tengok prestasi kami tahun depan.
Tahun ini sukar.
Apabila pandemik melanda, kami tak pasti kami boleh teruskan.
KETUA PASUKAN HAAS
Kami terpaksa melepaskan pemandu.
Terima kasih kepada semua, terima kasih sebab bersama Kevin.
Hidup memang sentiasa ada turun naik.
- Baiklah, Kevin. Ini untuk awak. - Terima kasih.
Tahun depan ada Mick Schumacher.
Dia pemenang Kejohanan F2 tahun ini.
Saya Mick Schumacher, anak Michael.
- Ini topi keledar acara 2012. - Saya berbesar hati.
Terima kasih banyak-banyak.
Serta Nikita Mazepin.
Ayahnya melabur dalam pasukan.
Keluarga mereka suka berlumba. Nikita suka berlumba.
Ayahnya pun sama.
Demi masa depan Haas F1, saya amat memerlukan penaja.
Saya gembira dia ada.
TERIMA KASIH SEB
Saya teruja untuk bermula secepat mungkin pada tahun 2021.
Kami ada dua pelumba muda.
KETUA PASUKAN
Carlos cemerlang sepanjang 2020
jadi dia membawa pengetahuan dan pengalamannya.
Dia amat padan dengan Charles.
Dua-dua muda tapi berpengalaman.
Jadi, saya yakin dengan masa depan kami.
Untuk 2021, kami mahu meneruskan kecemerlangan kami.
Kami tewaskan Mercedes di salah satu lokasi dominan mereka.
KETUA PASUKAN
Bukan sebab nasib baik saja. Kami dapat kedudukan tiang
melawan dua jentera Mercedes itu.
Mercedes menghasilkan jentera yang paling mencabar setakat ini.
Merekalah penanda aras dalam Formula 1.
Mereka merajai sukan ini selama enam tahun lepas.
Bukan mudah untuk tewaskan mereka.
Kami berjaya juga pada hujung tahun.
Kami berjuang mati-matian
tapi kami buktikan ia boleh dilakukan.
Tahun depan kami ada Max dan Sergio yang berpengalaman.
Kami tentu boleh.
Cuma kami perlu buktikannya selepas 23 perlumbaan, bukan satu saja.
Pasukan kami mengungguli sekali lagi pada tahun 2020.
PEMANDU MERCEDES
Pasti ada sebabnya.
Sekali lagi
Mercedes menghasilkan jentera yang luar biasa.
Kami dinobatkan juara tujuh kali berturut-turut.
KETUA PASUKAN MERCEDES
Sudah pasti kami terdetik rasa puas hati.
Tapi, hanya sekejap saja.
Kita mula fikir tahun depan, perlumbaan depan
usaha agar kami boleh kekal bersaing.
Kami tak rasa bangga atau mudah berpuas hati.
Berita gempar. Toto Wolff sambung kontrak untuk tiga tahun lagi bersama Mercedes.
Sudah tujuh tahun saya pimpin pasukan.
Saya menghadiri setiap Grand Prix.
Tahun lepas saja sudah 250 malam saya tidur hotel.
Lebih 700 jam dalam kapal terbang.
Saya mula terfikir sampai bila saya nak hidup begini?
Tapi, saya juga pemilik bersama pasukan Mercedes ini.
Saya takkan pergi.
Saya masih mahu memantau pasukan ini.
Jadi, saya perlu buat keputusan.
Mahu turun padang atau jadi penonton?
Sekarang memang saya turun padang.
Tapi, nanti mungkin saya jadi penonton yang memantau saja.
Kami belum puas hati
dengan tujuh gelaran.
Kami mahu lebih lagi.
Tahun ini saya bukan sekadar berlumba sahaja.
BLACK LIVES MATTER
Relaks.
Saya tak boleh bernafas.
Ambil dadah apa?
Tak boleh bernafas!
BLACK LIVES MATTER
Tragedi George buat saya membara.
Tiba-tiba semua benda yang saya pendam selama ini
menggelodak kembali.
Saya tidak boleh berdiam diri lagi.
Setiap orang kulit Hitam pasti pernah dikutuk kerana warna kulitnya.
Itu hakikat.
Orang akan panggil macam-macam, guna gelaran biadab,
disuruh balik negara asal sedangkan saya asal sini.
Ada jutaan orang lain
yang alami pengalaman lebih dahsyat daripada itu dan itu mesti dihentikan.
Saya sendiri kena.
Sudah beberapa tahun lepas saya dilempar kata-kata kesat
tapi sekarang kalau ada sesiapa cakap apa-apa,
saya abaikan saja.
Saya baru lapan tahun.
Orang yang mengeji budak berusia lapan tahun
dan menghancurkan semangat budak itu
memang sangat busuk hati.
Lewis mula kerap menang
tapi masalah mula timbul kerana dia satu-satunya pelumba kulit Hitam.
Ayah saya selalu kata,
"Jaga mulut. Jaga kata-kata."
Kami tak pedulikan orang yang dengki sebab kami menang
atau sebab kami Hitam.
Kami hanya berlumba sehabis baik.
Apa perasaan awak sebagai satu-satunya pelumba F1 berkulit Hitam?
Kadang-kadang saya terfikir,
kenapa hanya saya seorang saja pelumba kulit Hitam yang ada?
Saya bukan saja menceburi sukan ini
tapi saya mengunggulinya begitu lama.
Tapi tak apa. Saya dilatih untuk ini.
Mungkin orang tak tahu dulu saya tidur atas sofa ayah saya saja
sebab kami hidup susah.
Saya ingat kesusahan kami. Saya ingat mak saya ada banyak kerja
agar saya dan dua kakak saya ada tempat berteduh.
Saya ingat ayah saya berkorban agar saya dapat berlumba.
Saya sudah lali dengan hidup susah.
Selain itu, saya juga menghadapi kesukaran
kerana disisihkan dan tidak diterima.
Jadi semua itu membuak-buak sehinggalah…
Itu yang buat saya mengganas di litar.
Lewis Hamilton.
Lewis Hamilton menang!
- Menang! - Menang!
Hamilton kini mempunyai kemenangan paling banyak
sepanjang sejarah Formula 1.
Saya memang tak tapis kata-kata saya.
TAHAN POLIS YANG BUNUH BREONNA TAYLOR
Saya cakap saja dan tak jaga hati sesiapa.
itu pun jika ia dapat membantu.
Pemenangnya Lewis Hamilton!
INGAT NAMANYA
Tahun ini buat saya tersedar.
Macam mana saya mahu mempergunakan kejayaan saya?
Sayang sungguh kalau saya dapat mencapai kejayaan cemerlang begini,
tapi saya tak mempergunakannya untuk membawa perubahan.
Terjemahan sari kata oleh Nursyazela