‎Bun venit la finala sezonului!
‎E Marele Premiu din Abu Dhabi.
‎Nu pot să cred cât de repede ți-a trecut.
‎Da. Nici eu, omule.
‎Tocmai mi-a trecut.
‎Lewis Hamilton s-a întors. ‎Nu mai este bolnav de Covid.
‎A fost un an unic.
‎Recordul campionatelor a fost egalat.
‎Lewis Hamilton ‎e campion mondial pentru a șaptea oară.
‎Mi se pare foarte special ‎ce am reușit să facem ca echipă.
‎Sunt șapte campionate consecutive ‎ale constructorilor pentru Mercedes.
‎Ca să te bați cu Mercedes, ‎trebuie să dai tot ce ai mai bun.
‎Vai de mine! E Max Verstappen.
‎- Futu-i! ‎- S-a stricat ceva.
‎Max Verstappen a ieșit ‎din cursă și din mașină.
‎Trebuie să reduci decalajul.
‎Va arăta Red Bull ce poate anul viitor?
‎Și cine va învinge ‎în lupta pentru locul trei?
‎Avem o poziție bună.
‎Luptăm până-n ultima clipă.
‎Câștigă cine-și dorește mai mult.
‎PÂNĂ ÎN ULTIMA CLIPĂ
‎E incredibil că lupta pentru locul trei
‎se dă în ultima cursă a sezonului.
‎Care-i treaba?
‎E o luptă foarte importantă.
‎Cred că avem un plan bun. ‎Începe să prindă formă.
‎Se va decide în ultima clipă.
‎VINERI ‎ANTRENAMENTE
‎Am ajuns la ultimul antrenament din 2020.
‎La locul trei se bat Racing Point…
‎Nu vreau ‎să se supraîncălzească pneurile.
‎…Renault…
‎Iar va fi cald. Vreo 30 de grade.
‎…și noi.
‎Bun, hai să câștigăm naibii!
‎E un joc în care vrei să profiți
‎de ghinionul altora…
‎PILOT
‎…dar îți dai seama ‎că poți păți tu ceva oricând.
‎Oricum, am crezut ‎că Racing Point va termina a treia,
‎așa că am luptat din greu ca s-o oprim.
‎Și știam că vom avea de furcă cu Renault.
‎Crezi că ar trebui să facem față?
‎Cred că n-am fost niciodată ‎așa de entuziasmat să termin al treilea
‎într-un campionat.
‎A fost o luptă grozavă.
‎Pe parcurs, Racing Point a fost pe trei,
‎McLaren a fost pe trei, am fost și noi.
‎Va fi strâns, ‎dar putem doar să ne concentrăm la weekend
‎și să terminăm în forță.
‎Asta sperăm.
‎PILOT
‎Să fac prostii în cel mai bun mod posibil.
‎Asta sper să fac.
‎La bord cu Daniel Ricciardo.
‎Bravo, amice!
‎Încă 2-3 tururi așa ar fi grozav.
‎Bun, acum e vorba despre ritmul meu.
‎O prestație elegantă.
‎Zboară pe pistă.
‎Da, probabil fiindcă m-am născut ‎cu abilități uimitoare.
‎Sunt întruchiparea performanței umane…
‎Daniel Ricciardo ‎se descurcă grozav pe ultimul sector.
‎E greu să fiu modest.
‎E foarte greu!
‎Glumesc.
‎Daniel Ricciardo ‎face ravagii pe ultimul sector
‎și termină al doilea.
‎Sincer, simt că devin tot mai bun.
‎Sunt lucruri pe care simt ‎că le fac mai bine,
‎chiar dacă e doar controlarea presiunii ‎și a emoțiilor.
‎E vorba și despre experiență.
‎E al zecelea meu an în Formula 1
‎și probabil am ajuns la starea echilibrată
‎în care am dorința și voința ‎de a căuta limitele mașinii,
‎dar am și cunoștințele și experiența
‎unui pilot de zece ani.
‎Terminăm pe podium, băieți?
‎Podium sau ce naiba?
‎Termină pe podium!
‎A ajuns.
‎Grozav, omule.
‎Daniel Ricciardo termină al treilea
‎și îi aduce lui Renault ‎primul podium după Malaezia, în 2011.
‎Podium, Daniel!
‎Mulțumesc.
‎Bravo!
‎Fiecare tur pe care-l face Daniel
‎ne umple de bucurie, ‎de satisfacție și de plăcere
‎și, în același timp, ne afectează,
‎fiindcă așa evaluăm ‎ce ne va lipsi anul viitor.
‎Mă simt ca la primul podium.
‎Mi-era dor de sentimentul ăsta, ‎așa că sunt foarte fericit.
‎Pentru el, era important să arate
‎că, până la ultimul tur din ultima cursă,
‎avea să rămână loial ‎deciziei luate acum câțiva ani.
‎Îmi pare rău, dar nu e gata.
‎Încă nu s-a terminat.
‎Am pus un pariu.
‎Dacă termin pe podium, el își face tatuaj.
‎Probabil am sugerat asta ‎fiindcă eu am vreo două tatuaje.
‎L-am întrebat ‎de ce nu-și face și dacă are.
‎A spus că n-are, așa că am propus tatuaj.
‎Și a acceptat.
‎Știți ce? ‎Dacă terminăm pe podium, mă tatuez!
‎Am atins ce putea fi atins ‎și e vremea să o ținem tot așa.
‎L-ai încercat?
‎- Restaurantul? ‎- Nu.
‎- La prânz? ‎- Am mâncat aseară. A fost bun.
‎E bine să mănânci sănătos, nu?
‎Uneori, mă dau bătut…
‎E prima oară când nu m-am uitat la desert.
‎Zise aspiratorul de mâncare!
‎Ce carte e aia?
‎Mi-a dat-o unul ‎dintre băieți pentru tine. Uite!
‎Are unele dintre cele mai urâte tatuaje.
‎- Doamne! ‎- E pentru Cyril!
‎Vai, nu!
‎N-am mai văzut pe cineva ‎așa de bucuros că se tatuează…
‎Cel cu Homer Simpson e tare.
‎L-ai văzut pe cel cu judecătoarea Judy?
‎Am vorbit cu el aseară.
‎Și-l face pe gleznă.
‎- Da. ‎- Unde doare cel mai tare!
‎- Dar cred că are senzația… ‎- E ascuns.
‎I-o dăm lui Cyril.
‎Cele mai urâte tatuaje.
‎N-am pariat împotriva norocului meu,
‎n-am pariat împotriva echipei
‎și sunt foarte fericit ‎că trebuie să respect această obligație
‎după ce am ajuns pe podium.
‎Da, puțin soare!
‎Platoul cu fructe?
‎Pentru dv.?
‎Mulțumesc!
‎Nu, nu e pentru el. Nu.
‎E pentru noi.
‎Nu, lasă-l aici!
‎- Eu sunt sportivul. Vreau hidratare. ‎- Cum adică e om important?
‎- El plătește. Dar lasă-l aici! ‎- El plătește.
‎În lupta pentru locul trei,
‎suntem în spatele ‎prietenilor de la Racing Point.
‎PILOT
‎Mai în față decât Renault ‎și mai în față decât Ferrari.
‎- Mulțumesc! ‎- Mulțumesc!
‎De la echipa cu șanse scăzute am ajuns
‎să avem șansa de a termina pe trei.
‎Reușim să scoatem puncte ‎cu ambele mașini.
‎Cred că e momentul pentru…
‎Așa.
‎După ce Carlos ‎a terminat pe podium anul trecut,
‎mulți l-au considerat ‎pilotul principal al echipei.
‎M-a afectat, ‎căci asta îmi doresc cel mai mult.
‎Dar lucrurile s-au schimbat destul de mult ‎la începutul acestui sezon.
‎Am început anul pe podium.
‎Mulți au început să vadă ‎că pot să-mi fac datoria când trebuie.
‎Ce faci, amice?
‎Am febră musculară…
‎- După golf? ‎- Da.
‎- Serios? ‎- Da.
‎- Ce fel de golf ai jucat? ‎- Golf pentru bărbați.
‎Suntem aproape în campionat.
‎Înainte de ultima cursă, eram cu un punct ‎în urmă. Acum, sunt cu unul în față.
‎- Ce handicap ai la golf? 12? ‎- Nu, 16.
‎- Carlos se pricepe. ‎- Da.
‎Vrem să ne întrecem,
‎dar trebuie să facem ‎treabă bună la echipă.
‎Nu avem un pilot care se descurcă bine
‎și unul care e slab.
‎Ne motivăm reciproc,
‎de aceea cred că suntem ‎cei mai apropiați coechipieri
‎ca nivel la grila de start, ‎atât în calificări, cât și în curse.
‎Va fi strâns.
‎- Va fi strâns. ‎- Da.
‎Racing Point a stat cel mai mult pe trei.
‎Ne va fi dor de Carlos. ‎Ne-am simțit bine împreună,
‎dar suntem entuziasmați
‎și, peste vreo două curse,
‎ne vom gândi la Daniel și la Lando.
‎Sperăm că vom ajunge ‎la un nivel și mai bun.
‎Vreau să știu ‎părerea lui Daniel despre mașină.
‎Ce atuuri are, ‎de ce zice lumea că e special,
‎că e un pilot mai bun decât majoritatea.
‎Vreau să învăț ‎de la el, multiplu câștigător de curse,
‎un pilot ‎care a lucrat la mai multe echipe.
‎Abia aștept următorul capitol din poveste.
‎SÂMBĂTĂ ‎CALIFICĂRI
‎Bun venit la circuitul Yas Marina!
‎E timpul ‎pentru o ultimă întrecere pe pistă
‎înaintea Marelui Premiu din Abu Dhabi.
‎Sunt ultimele calificări din sezon.
‎Renault a fost mai rapidă toată săptămâna ‎decât Racing Point și McLaren.
‎E un circuit ‎în care ‎pole position ‎e esențial,
‎ultimele cinci curse fiind câștigate ‎plecând din ‎pole position.
‎Doar o zecime și jumătate ‎între primele patru.
‎E Red Bull împotriva lui Mercedes.
‎Se schimbă ceva ‎pentru echipa Mercedes în seara asta,
‎care a terminat calificările ‎pe primele două locuri
‎în ultimii șase ani la Abu Dhabi.
‎E o povară pe umerii ‎lui Daniel Ricciardo de la Renault
‎pentru a se califica în Q3.
‎La fel e și în cazul lui Norris, ‎de la McLaren.
‎Îl urmărim pe Lance Stroll.
‎Se poate califica în Q3?
‎A scos timpi buni.
‎Lewis nu-și forțează pneurile ‎în turul pregătitor.
‎Hamilton trece linia. ‎E iarăși în ‎pole position.
‎Cine-l poate detrona?
‎Poate Max Verstappen?
‎A mers cel mai bine în al doilea sector.
‎Era doar cu o zecime în urmă.
‎Max Verstappen va pleca ‎din ‎pole position ‎în ultima cursă.
‎Pole position. ‎Vorbește de la sine.
‎- Excelent. ‎- ‎Da!
‎Așa, băieți!
‎Bravo, Max! Super tur. Bravo!
‎Ce bine e!
‎Bravo, băieți! Fantastic.
‎Grozav tur făcut de Lando Norris.
‎A prins vreo 320 km/oră.
‎Poziția a patra. Așa da!
‎Da!
‎Frumos.
‎Daniel Ricciardo ‎nu termină între primii zece
‎și este la patru sutimi ‎de secundă de colegul său.
‎Asta e șocant.
‎Mă așteptam să scoată ‎timpul necesar ca să se califice în Q3.
‎Mașinile Renault nu se califică în Q3.
‎Stroll ocupă locul opt ‎pe grilă, din nefericire pentru el.
‎Asta va fi supărător pentru Racing Point.
‎Vreau să mă descurc bine, ‎așa că mă macină,
‎dar depășirea momentelor dificile
‎a ajuns să fie un proces mai simplu ‎fiindcă m-am maturizat.
‎Surfing nenorocit!
‎Fain.
‎Privind retrospectiv, ‎îmi dau seama că am avut momente bune.
‎E grozav când te descurci.
‎Am plecat din ‎pole position ‎recent.
‎TURCIA
‎Vine Lance Stroll.
‎Stroll trece linia ‎și ajunge în ‎pole position!
‎A scos 1:47,7 minute.
‎A fost o realizare uimitoare.
‎Da, băieți!
‎Așa!
‎Visezi la anumite lucruri în sport:
‎să termini pe podium, ‎să câștigi și să pleci din ‎pole position.
‎Brad, vreau să te aud: e ‎pole position!
‎Vreau să aud cum spui asta!
‎E ‎pole position, ‎Lance. ‎Pole position.
‎Așa!
‎Îmi ador meseria.
‎Lance s-a descurcat grozav ‎și obținut ‎pole position,
‎iar asta arată cât talent are.
‎DIRECTOR EXECUTIV ȘI DIRECTOR SPORTIV
‎După asta, în Bahrain, ‎am obținut multe alte puncte.
‎Sergio Perez câștigă ‎Marele Premiu de la Sakhir!
‎E primul podium dublu ‎pentru Racing Point,
‎deoarece Lance Stroll ocupă locul trei.
‎Bravo, Lance! Prima poziție ‎și poziția a treia pentru noi.
‎Bravo, băieți!
‎Dar, uneori…
‎iubești sportul, dar el nu te iubește.
‎Iată-l pe Dan Kvyat pe interior!
‎S-au ciocnit.
‎Accident major.
‎Ești bine?
‎Da, sunt bine.
‎După asta, cursa n-a mai fost la fel.
‎Iată-l pe Sergio Perez!
‎Nori de fum!
‎Sergio Perez iese din cursă.
‎Așa e la curse.
‎Unele weekenduri sunt bune, ‎altele nu sunt.
‎Sigur, e nașpa.
‎Nu ne-a plăcut ‎că a trebuit să abandonăm cursa,
‎dar încă învăț. Cred că învățăm zi de zi.
‎Ai prins valul de șase metri?
‎- Da. Te-ai descurcat grozav. ‎- Da.
‎Vreau să fiu mai constant, mai bun
‎și să termin sus cât mai des.
‎Abia am împlinit 22 de ani, ‎deci cred că voi fi mai bun.
‎Așa sper.
‎Am ajuns la sfârșitul sezonului ‎de Formula 1 din 2020,
‎cu 17 curse și 5.518 km,
‎și iată ce va urma:
‎vom afla cine va obține locul trei ‎în Campionatul constructorilor.
‎DUMINICĂ ‎ZIUA CURSEI
‎Sunt câteva milioane de motive
‎pentru care ai vrea să termini al treilea.
‎Nu e vorba doar despre mândrie. ‎Sunt bani mulți la bătaie.
‎Racing Point are 10 puncte ‎peste McLaren și mai e o cursă.
‎Se pot inversa rolurile.
‎Acum câteva curse, ‎aș fi zis că ne batem cu Renault.
‎Totuși, McLaren e echipa ‎care se află pe urmele noastre.
‎Fără îndoială, Racing Point ‎a avut a treia cea mai rapidă mașină.
‎Dacă ar termina mai jos de locul trei,
‎asta ar putea fi considerat un eșec.
‎Vrem să ajungem din nou ‎în fruntea clasamentului.
‎Am terminat pe nouă, pe șase, pe patru,
‎iar acum ne luptăm din greu ‎să terminăm pe locul trei în campionat.
‎Renault e puțin mai în spate,
‎la 12 puncte după McLaren, ‎care e la zece puncte după Racing Point.
‎Ținând cont de luptele de anul ăsta
‎dintre Racing Point și Renault,
‎Cyril nu vrea nici în ruptul capului ‎să piardă locul trei
‎în fața acelei echipe.
‎Sezonul acesta,
‎nimeni nu se aștepta ‎ca Racing Point, o echipă așa de mică,
‎să pună atâtea probleme.
‎Deci e clar că locul trei ‎în Campionatul constructorilor
‎ar conta mult pentru noi.
‎E o cursă ‎în care se poate întâmpla orice,
‎iar presiunea e aproape palpabilă.
‎Cu un avans de 10 puncte ‎în fața echipei McLaren,
‎Racing Point e favorita.
‎Și, fiind ultima sa cursă pentru echipă,
‎doar un nebun ar paria ‎împotriva lui Daniel Ricciardo și Renault.
‎Despre asta e vorba, Tom.
‎Un început normal.
‎Să facem o cursă bună!
‎Cred că putem reuși.
‎Orice s-ar întâmpla, mulțumesc pentru tot.
‎Să facem prostii!
‎Dă tot ce ai!
‎Da. Mulțumesc, băieți!
‎Sunt 55 de tururi.
‎Dăm tot ce avem.
‎Și, pentru ultima dată,
‎ne întrecem în 2020.
‎Verstappen în fața lui Bottas. ‎Norris începe bine, după Hamilton.
‎Ne apropiem de primul viraj.
‎Ricciardo se apropie de Ferrari în viraj
‎și-l întrece pe Sebastian Vettel.
‎Momentan, ai cel mai rapid ritm ‎de după primii patru.
‎Am priceput.
‎Vine Lance Stroll.
‎Două puncte le despart ‎pe McLaren și pe Racing Point,
‎acum că Stroll a ajuns al șaptelea.
‎Sergio Perez e încă în spate.
‎Motorul pierde putere.
‎Iar nu mai merge motorul.
‎Am terminat.
‎E tare dureros ‎pentru Perez și pentru Racing Point.
‎Nu se poate așa ceva!
‎Cum va afecta asta ambiția echipei
‎de a termina pe locul trei?
‎- Ce s-a întâmplat? ‎- I-a cedat motorul lui Perez.
‎Asta voiam să aud!
‎Haide, Carlos!
‎Daniel Ricciardo e al cincilea, ‎a rămas pe pistă și e în față.
‎- ‎Din spate vine Norris. ‎- ‎Bine.
‎Ar trebui ‎să fim mai rapizi decât Ricciardo.
‎Da, confirm.
‎Arată foarte bine.
‎McLaren se bate la locul cinci în cursă.
‎Momentan, are 202 puncte
‎și va termina pe locul trei în campionat.
‎Bravo!
‎Stroll, singura mașină Racing Point ‎din cursă.
‎Nu merg frânele!
‎Lui Stroll i se blochează roțile.
‎Probleme cu pneurile.
‎Nu avem aderență. ‎Încerc să frânez și se blochează roata.
‎Puteți înțelege ‎îngrijorarea celor de la Racing Point.
‎Gasly vrea ‎să-l depășească pe interior pe Stroll.
‎A trecut de Racing Point. ‎S-au atins puțin în trecere.
‎E incredibil cât de prost ne pricepem ‎la menținerea temperaturii.
‎Stroll trebuie să fie pe fază,
‎fiindcă Esteban Ocon ‎se apropie cu pași repezi.
‎Max Verstappen, plecat din ‎pole position, ‎a fost primul în toate tururile.
‎Se apropie de ultimul viraj, ‎iar steagul e la orizont.
‎Verstappen câștigă ‎Marele Premiu din Abu Dhabi,
‎încheind sezonul perfect
‎pentru el și pentru Red Bull.
‎Norris termină al cincilea,
‎iar colegul său, ‎Carlos Sainz, e al șaselea.
‎Da!
‎Daniel Ricciardo va fi al șaptelea.
‎Bravo!
‎Mulțumesc!
‎Esteban Ocon se luptă ‎cu Racing Point acum
‎pentru locul al nouălea.
‎Ocon are DRS la dispoziție.
‎Brad, dă-mi pace!
‎Allez!
‎Da!
‎Esteban Ocon a arătat ‎ce poate exact în ultima clipă.
‎Esteban Ocon va termina pe locul nouă.
‎Da!
‎L-am întrecut chiar la final.
‎Bravo, amice! Te-ai descurcat bine.
‎Lance Stroll n-a putut aduna punctele ‎pe care le voia Racing Point.
‎Futu-i!
‎Mersi, băieți! ‎A fost un mod frumos de a încheia.
‎Mulțumim, Daniel!
‎Și abia așteptăm ‎să concurăm împotriva ta anul viitor.
‎Merci. ‎Putem bea o bere diseară.
‎Două.
‎Felicitări tuturor! Bravo, Lando! Grozav!
‎Noroc, Zak!
‎Omule!
‎Ne așteptam cu toții să câștigi, ‎dar am făcut ce am putut.
‎Bravo!
‎Norocul face parte din sport.
‎Cred că-ți creezi norocul
‎muncind din greu, cu oameni minunați.
‎Cred că anul ăsta am muncit mai mult ‎și am fost mai hotărâți,
‎iar ăsta e un nou pas, ‎mai mulți bani pentru echipă.
‎Locul al treilea face parte ‎din parcursul pe care-l vreau la echipă.
‎Să câștigăm din nou curse și campionate.
‎Am reușit abia în ultima cursă, ‎așa că a fost strâns,
‎dar cât timp ne îmbunătățim cursele ‎și inginerul meu face treabă mai bună…
‎atunci abia aștept următorul sezon, ‎când sper să ne descurcăm mai bine.
‎Hai, omule!
‎CAMPIONATUL CONSTRUCTORILOR ‎LOCUL TREI
‎Felicitări!
‎Plecatul de la echipă
‎e ca orice sfârșit de relație: greu.
‎Privesc retrospectiv ‎și compar începutul anului 2019
‎cu momentul ăsta ‎și, într-adevăr, am construit ceva.
‎Sunt încântat că ne putem despărți ‎știind că au fost doi ani frumoși.
‎Daniel e un pilot fantastic. ‎Nu pot să nu-l iubesc pe Daniel.
‎Îl iubesc. Toți îl iubim.
‎În viața fiecăruia sunt…
‎momente când știi ‎că ar trebui să faci ceva,
‎să aștepți și să insiști, ‎dar tot amâni în schimb.
‎Daniel e cel care ne-a încurajat ‎să facem schimbări.
‎Nu știu sigur dacă le-am fi făcut
‎fără Daniel.
‎Jos pălăria pentru Cyril, care m-a sunat
‎fiindcă vrea să onoreze pariul.
‎I-am spus că, din cauza carantinei ‎și situației din Europa,
‎va trebui să așteptăm până la anul.
‎Cine plătește? Tu sau eu?
‎El alege modelul, lucru pe care l-a făcut,
‎iar eu, dimensiunea și locul, ‎lucru pe care l-am făcut.
‎Nu chiar la vedere.
‎Nu ca Mike Tyson.
‎Cred că, la bază, va fi ceva tradițional,
‎poate cu o notă de bursuc pe undeva.
‎Nu vreau să fie prea siropos,
‎dar vreau ca, atunci când se uită la el, ‎să chicotească
‎toată viața lui.
‎Trebuia să terminăm pe trei, ‎dar nu e ușor de făcut.
‎La anul, echipa noastră ‎va fi formată din Lance
‎și Sebastian, ‎un veteran cu patru titluri mondiale.
‎Am vrut să aducem un pilot cu experiență…
‎PREȘEDINTE
‎…care să fi lucrat cu echipe campioane.
‎Combinația de pilot tânăr și promițător ‎și pilot experimentat e alegerea corectă.
‎De la cine altcineva ‎să învețe dacă nu de la Sebastian Vettel,
‎cvadruplu campion mondial?
‎Lance poate învăța de la Seb, ‎se poate perfecționa,
‎ca, pe viitor, să aspire și el ‎la titlul de campion mondial.
‎Cred că e o combinație grozavă.
‎Anul viitor, ‎Lawrence are ambiții mari pentru echipă.
‎Dintr-o clipă în alta. Fiți gata!
‎Se implică Aston Martin, ‎un nume grozav pentru Formula 1.
‎Ține de respectarea ‎obligațiilor din contract,
‎iar asta presupune multe lucruri.
‎Asta vrea Lawrence să facă,
‎la asta ne vom concentra ‎în următorii doi, trei, patru, cinci ani.
‎Bună dimineața!
‎Inima și sufletul acestei companii ‎au la bază cursele.
‎În fabrica asta se construiesc mașinile.
‎Apoi, ca să poată participa,
‎au construit ‎cele mai luxoase mașini pe comandă.
‎- Arată foarte bine. ‎- Da.
‎Deci era firesc să atragem ‎Aston Martin într-un parteneriat
‎cu echipa asta grozavă
‎de la Racing Point.
‎E cel mai palpitant lucru ‎din Formula 1 din ultimele decenii.
‎- E o culoare grozavă. ‎- Da.
‎Aston Martin ‎e considerat Ferrariul britanic.
‎Legătura cu James Bond, moda din anii '60.
‎E foarte tare.
‎Mă entuziasmez văzând ‎aceste produse de lux
‎cărora le vom face reclamă ‎în Formula 1 anul viitor.
‎E foarte frumos.
‎Aici e centrul de design.
‎Merrick Reitman, ‎directorul nostru de creație,
‎și echipa lui…
‎Salut, Merrick!
‎…sunt pe cale să-mi arate ‎conceptul mașinilor noastre
‎de anul viitor.
‎- Ce faci? ‎- Bine. Tu?
‎Bine.
‎Am dezvoltat ‎o culoare verde foarte modernă,
‎care are un efect dicromatic. ‎Ce înseamnă asta?
‎Că strălucește în lumina soarelui.
‎E extraordinar.
‎Arată de parcă zboară deja pe pistă.
‎Exact. Da.
‎Trebuie să ne asigurăm că merge repede. ‎E grozav.
‎Dacă prestația noastră ‎de anul ăsta a fost invidiată,
‎să vedeți ce invidioși vor fi rivalii ‎când vor vedea ce buni suntem anul viitor!
‎A fost un an greu.
‎Când a început pandemia, ‎nu știam dacă vom continua sau nu,
‎așa că am luat decizii grele ‎la nivel de echipă.
‎Vă mulțumesc tuturor ‎pentru anii petrecuți cu Kevin.
‎Așa e viața, cu bune și cu rele.
‎- Bine, Kevin. Pentru tine. ‎- Bine, mulțumesc!
‎La anul, îl vom avea pe Mick Schumacher.
‎Anul acesta, ‎a fost primul în campionatul F2.
‎Mick Schumacher, fiul lui Michael.
‎- E casca lui din 2012. ‎- Mulțumesc! E o onoare.
‎Apreciez. Mulțumesc!
‎Și Nikita Mazepin.
‎Tatăl lui va investi la echipă.
‎E o familie care adoră cursele. ‎Asta le place lui Nikita
‎și tatălui său.
‎Ca echipa Haas să aibă un viitor, ‎e nevoie de sponsori.
‎Mă bucur să-l am alături.
‎Abia aștept să începem ‎cât mai repede sezonul din 2021.
‎Avem o echipă ‎de piloți tineri, iar asta e grozav.
‎Carlos s-a descurcat foarte bine în 2020
‎și vine cu experiență și cunoștințe.
‎Se va potrivi bine cu Charles.
‎Sunt tineri, dar experimentați,
‎iar asta e o bază grozavă pentru viitor.
‎Planul pentru 2021 ‎e să încercăm să pornim de unde am rămas.
‎Am învins Mercedes pe unul ‎dintre circuitele sale preferate.
‎DIRECTOR SPORTIV
‎N-a fost doar noroc.
‎Am plecat din ‎pole position ‎și am luptat
‎cu cele două Mercedes.
‎Mercedes a produs ‎cea mai performantă mașină de până acum.
‎Mercedes e etalonul ‎din Formula 1 momentan.
‎A dominat ‎sportul ăsta în ultimii șase ani.
‎Ca s-o învingi, trebuie să fii în formă.
‎I-am întrecut la sfârșit de an.
‎A fost un efort monumental,
‎dar am demonstrat că e posibil.
‎Cu Sergio și experiența sa alături de Max,
‎totul e posibil.
‎Doar că trebuie s-o întrecem ‎de 23 de ori, nu doar o dată.
‎Iarăși am fost imbatabili ‎ca echipă în 2020…
‎PILOT
‎…iar asta nu se întâmplă fără motiv.
‎An după an,
‎Mercedes creează ‎mașini tot mai impresionante.
‎Când te gândești ‎la al șaptelea titlu consecutiv,
‎trăiești un moment de satisfacție,
‎dar acesta trece repede.
‎Te gândești ‎la următoarea cursă, la următorul an,
‎la ce e nevoie ‎ca să poți face față sezonului.
‎În echipă, nimeni nu se lasă pe o ureche.
‎Știre de ultimă oră: Toto Wolf ‎a semnat cu Mercedes pe încă trei ani.
‎Am condus această echipă șapte ani,
‎adică am mers la toate Marile Premii.
‎Am petrecut ‎250 de nopți la hotel anul trecut.
‎Peste 700 de ore în avion.
‎Și începi să te întrebi ‎cât mai poți face asta.
‎Pe de altă parte, ‎sunt acționar la Mercedes.
‎Nu vreau să plec.
‎Mai ales dacă îți place ‎să fii cu ochii pe ce se întâmplă.
‎Deci, într-un fel, trebuie să alegi
‎dacă vrei să fii în mijlocul acțiunii ‎sau pe margine,
‎iar eu sunt în mijlocul acțiunii acum.
‎Dar, într-o zi, aș vrea ‎să stau pe margine și să supraveghez.
‎Nu cred că ne vom opri
‎la șapte titluri.
‎Vor veni și altele.
‎Anul ăsta n-a fost vorba ‎doar despre curse.
‎TOT NE RIDICĂM
‎Relaxează-te!
‎Nu pot respira, fața mea.
‎Ce ai consumat?
‎Nu pot să respir!
‎Ce a pățit George ‎a scos multe emoții ia iveală.
‎Dintr-odată, lucrurile ‎pe care le-am ținut în mine toată viața
‎au ieșit la suprafață.
‎Și n-am mai putut să tac.
‎Orice puști de culoare din lume ‎e afectat de rasism la un moment dat.
‎Așa stau lucrurile.
‎Lumea îți pune porecle ‎și te insultă din cauza culorii pielii,
‎ți se spune să te duci în țara ta, ‎deși ești în țara ta.
‎Există milioane și milioane de oameni
‎care au trăit momente mult mai rele, ‎iar asta trebuie să se schimbe.
‎Mi s-a întâmplat des.
‎În ultimii ani, ‎am fost insultat din cauza rasei,
‎dar, în ultima vreme, ‎când mi-a mai spus cineva ceva,
‎am ales să ignor.
‎Aveam opt ani.
‎Cel care privește de sus ‎un puști de opt ani
‎și-i spune că nu va reuși nimic în viață ‎sigur nu are mintea în regulă.
‎Odată cu victoriile,
‎faptul că era ‎singurul de culoare de pe pistă
‎a devenit o problemă.
‎Tata îmi spunea mereu:
‎„Ai grijă! Ai grijă ce spui!”
‎Nu ne încurcăm cu cei ‎cărora nu le convin victoriile noastre
‎sau culoarea pielii.
‎Ieșim pe pistă și facem tot ce putem.
‎Cum a fost să fii ‎singurul pilot de culoare din Formula 1?
‎Uneori mă întreb de ce.
‎De ce eu? ‎De ce sunt singurul pilot de culoare
‎care a reușit să intre în sportul ăsta
‎și să fie în vârf atâta vreme?
‎E în regulă. Pentru asta m-am pregătit.
‎Lumea probabil nu știe… ‎că am crescut pe canapeaua tatii,
‎fiindcă n-aveam bani.
‎Îmi amintesc ce greu era.
‎Îmi amintesc ce greu ‎i-a fost mamei să aibă mai multe slujbe
‎ca să ne ofere ‎o casă mie și surorilor mele.
‎Îmi amintesc ce greu i-a fost tatii ‎să mă țină la curse.
‎Știu cât de greu a fost.
‎Pe deasupra, a fost greu
‎și să fiu acceptat, să mă adaptez,
‎iar asta m-a făcut să devin…
‎bestia pe care o vedeți pe pistă.
‎- Hamilton. ‎- Hamilton.
‎Hamilton câștigă!
‎- Câștigă! ‎- Câștigă.
‎Hamilton are mai multe victorii ‎decât orice alt pilot
‎din istoria Formulei 1.
‎Eu nu știu să mă abțin. Așa sunt eu.
‎Spun ce am pe suflet
‎și nu mă interesează cine se supără,
‎dacă asta duce la o schimbare.
‎Câștigătorul e Lewis Hamilton!
‎Anul acesta a arătat ‎răspunsul la întrebarea:
‎dacă ai succes, ‎ce ai de gând să faci cu el?
‎Naiba să mă ia dacă voi mai câștiga ‎campionate și voi avea succes,
‎dar nu mă voi folosi de asta ‎ca să produc o schimbare.
‎Subtitrarea: Carla Mona Gîlcă