Välkomna till säsongsfinalen.
Det är Abu Dhabis Grand Prix.
Du har återhämtat dig så snabbt.
Ja, jag vet.
Det var på håret.
Lewis Hamilton är tillbaka. Han har testat negativt för Covid-19.
Det blev ett annorlunda år.
Världsmästerskapsrekordet är tangerat.
Lewis Hamilton är sjufaldig världsmästare!
Teamet har gjort nåt väldigt speciellt.
Sju raka konstruktörsmästerskap för Mercedes.
Ska man utmana Mercedes så måste man ge allt.
Jösses. Det är Max Verstappen.
-Fan! -Nåt gick sönder.
Max Verstappen är ute ur loppet och ur bilen.
Luckan måste minska.
Kan Red Bull visa vad de går för inför nästa år?
Och vem kommer att segra i striden om tredje plats?
Vi är i en bra position.
Det blir jämnt.
Det blir den som vill det mest.
Striden om tredjeplats i konstruktörsmästerskapet är otrolig.
Vi är inne på säsongens sista lopp…
Läget?
...och har en enormt viktig kamp kvar.
Vi har en bra plan. Allt faller på plats.
Det är nu det ska avgöras.
FREDAG TRÄNING
Vi har kommit till den sista fria träningen 2020.
Tredjeplatsen kan tas av Racing Point...
Jag vill inte överhetta däcken.
...Renault…
Det blir varmt igen. Typ 30 grader.
...eller oss.
Nu vinner vi det här.
Man vill utnyttja andras otur.
Men man inser också att saker kan hända en själv.
Vi trodde att Racing Point skulle ta tredjeplatsen,
så vi utmanade dem.
Vi visste att det skulle bli svårt mot Renault.
Tror du att vi har en chans där?
Jag har aldrig varit så laddad inför en tredjeplats
i ett mästerskap förut.
Det har varit en jävla strid.
Racing Point har kommit trea,
McLaren har kommit trea, vi har kommit trea.
Det blir jämnt, men vi måste fokusera på helgen
och avsluta på topp.
Det är det vi hoppas på.
Att ställa till det på alla bra sätt.
Det är vad jag hoppas kunna göra.
Ombord med Daniel Ricciardo.
Snyggt jobbat.
Två eller tre varv som detta vore bra.
Okej, det här är min fart nu.
En snygg prestation.
Han flyger fram.
Det är tack vare min fantastiska naturbegåvning.
Jag är symbolen för mänsklig högprestation…
Daniel Ricciardo får en väldigt bra sista sektor här.
Det är svårt att vara ödmjuk.
Det är jättesvårt!
Jag skojar bara.
Daniel Ricciardo kör perfekt i sista sektorn
och är näst snabbast.
Jag blir bättre för varje år.
Jag gör vissa saker bättre mentalt,
som att kontrollera pressen eller känslorna.
Det bygger på erfarenhet.
Det är mitt tionde år i Formel 1
och jag har hittat rätt balans.
Jag har kvar önskan och viljan att pressa bilen till max,
men jag har kunskap och erfarenhet från tio års körning.
Är det ett podium?
Är det ett jävla podium?
Det är ett jävla podium!
Han är här.
Mega, mannen.
Daniel Ricciardo kör i mål på tredje plats
och ger Renault deras första podium sedan Malaysia 2011.
Ett jävla podium, Daniel!
Tack.
Bra jobbat.
Varje varv som Daniel kör
ger glädje, tillfredsställelse och njutning,
men det är en bitterljuv känsla.
Vi blir medvetna om vad vi kommer att förlora.
Det känns som mitt första podium.
Jag har saknat glädjen och känslan, så jag är väldigt glad.
För honom var det viktigt att visa att fram till sista varvet i sista loppet
var han lojal mot sitt beslut.
Det är inte färdigt än.
Det är inte över än.
Vi slog vad.
Om jag tar ett podium måste han tatuera sig.
Jag slängde ur mig det för att jag har några tatueringar.
Jag sa: "Du kan tatuera dig. Har du nån?"
Han sa: "Nej." Jag sa: "Då så. Tatuering."
Han sa: "Okej."
Om vi tar ett podium så ska jag tatuera mig.
Vi har uppnått det som går att uppnå
och det är dags.
Har ni ätit här förut?
-Buffén? -Nej.
-Till lunch? -Vi åt det häromkvällen.
Det är bra att få i sig nåt sunt.
Ibland ger jag upp och bara…
Det är första gången jag inte kollar på efterrätter.
Säger dammsugaren!
Vad är det för bok?
En av grabbarna gav mig den för att ge till dig.
Det finns några hemska tatueringar i den.
-Herregud! -Det är för Cyril!
Åh, nej!
Jag har aldrig sett nån så glad över en tatuering.
Den med Homer Simpson är grym.
Har du sett domaren Judy?
Jag pratade med honom om det.
Han tänkte sätta den på fotleden.
Där gör det ju mest ont!
-Han tänker nog... -Att den är dold.
Ge den här till Cyril.
Det är de värsta tatueringarna.
Jag satsade inte mot mig själv,
jag satsade inte mot mitt team.
Jag är glad över att uppfylla det här löftet
efter det här podiet.
Ja, lite sol!
Fruktfat?
Till er?
Tack.
Nej, det är inte till honom. Det är till oss.
Ställ den här.
Jag är atlet, jag behöver dricka.
Varför är han en viktig person?
Han betalar.
Men ställ den här.
I kampen om tredjeplats
ligger vi bakom våra vänner i Racing Point.
Några fler än Renault och några fler än Ferrari.
-Tack. -Tack.
Vi har gått från att vara underdog
till att kunna vinna i mittfältet.
Vi gör ett bra jobb och tar poäng med båda bilarna.
Det är dags för...
Så där.
Med Carlos podium förra säsongen
såg många honom som förstaföraren i teamet.
Det tog mig hårt, för det är mitt främsta mål.
Sedan blev det ombytta roller längre in i säsongen.
Jag öppnade året med ett podium.
Många såg att jag kan leverera när det gäller.
Hur är det?
Jag är ganska öm efter…
-Golf? -Efter golfen.
-Är du? -Ja.
-Vad spelade du för golf? -Herrgolf.
Det är jämnt i mästerskapet.
Innan sista loppet skilde det en poäng. Jag låg efter.
Nu ligger jag en poäng före.
-Vad spelar du med? Tolv? -Sexton.
-Carlos är ganska bra. -Ja.
Vi vill slå varandra,
men vi måste också göra ett bra jobb för teamet.
Vi har inte en förare som lyckas och en som inte lyckas.
Vi pressar varann.
Det är därför vi är den jämnaste förarduon på gridden i kval och lopp.
-Det blir jämnt. Ja. -Det blir jämnt.
Racing Point har varit trea hela året.
Vi kommer att sakna Carlos. Vi har haft roligt med honom.
Men vi är glada och om ett par tävlingar
kommer vi att tänka på Daniel och Lando.
Förhoppningsvis tar det oss till en ny nivå.
Jag vill veta vad Daniel tycker om den.
Alla säger att han är speciell,
att han är bättre än de flesta på gridden.
Han har vunnit flera lopp,
han har jobbat med flera olika team.
Jag ser fram emot nästa kapitel.
LÖRDAG KVAL
Välkomna till Yas Marina-banan.
Det är dags för en sista vända runt banan före Abu Dhabis Grand Prix.
Det är säsongens sista kval.
Renault har varit snabbare än Racing Point och McLaren hela veckan.
I det här loppet är pole position avgörande.
De senaste fem åren har loppet vunnits av den som tagit pole.
Topp fyra ligger inom en och en halv tiondels sekund.
Mycket handlar om Red Bull mot Mercedes.
Ikväll förändras nåt för Mercedes-teamet
som varit etta och tvåa i kvalet här
de senaste sex grand prixen.
Daniel Ricciardo i Renault är pressad att ta sig till Q3.
Lando Norris i McLaren är också pressad.
Här ser vi Lance Stroll.
Kan han ta sig till Q3?
Det duger gott och väl.
Lewis är väldigt snäll mot däcken på utvarvet.
Hamilton över mållinjen. Han är tillbaka i pole.
Vem ska stoppa honom nu?
Max Verstappen kanske?
Han är snabbast av alla i mittsektorn.
Bara en tiondel efter i första.
Max Verstappen tar pole i säsongsfinalen.
Pole. Snacka om svar på tal.
-Jättebra jobbat. -Ja!
Kom igen, grabbar!
Bra jobbat, Max. Toppenvarv. Bra gjort!
Det här känns bra.
Bra jobbat, killar. Fantastiskt.
Ett jättebra varv av Lando Norris.
Han kör i 320 km i timmen.
P4. Heja!
Ja, för fan!
Härligt.
Daniel Ricciardo kommer inte in på topp tio
och han är bara fyra hundradelar efter sin teamkamrat.
Vilken överraskning.
Jag var helt säker på att han skulle ta sig till Q3.
Båda Renault-bilarna åker ut.
Lance Stroll tar åttonde plats, tråkigt för honom.
Det blir jobbigt för Racing Point.
Jag vill göra bra ifrån mig, så jag är frustrerad.
Men att ta sig igenom svåra tider
har blivit lättare ju mer jag har mognat.
Nu ska vi surfa!
Härligt.
Det har varit många höjdpunkter den här säsongen.
Det är kul när det går bra.
Jag tog pole för några veckor sen.
Här kommer Lance Stroll.
Stroll över mållinjen och han tar pole!
1: 47,7.
Det var en fantastisk prestation.
Ja, pojkar!
Så där ja!
Man drömmer om saker inom sporten
och en är att stå på podiet.
Att vinna lopp och att ta pole.
Brad, jag vill höra dig säga det. Pole position!
Säg det!
Pole position, Lance.
Så där ja!
Jag älskar mitt jobb.
Lance gjorde ett toppenjobb och tog pole,
det bevisar vilken talang han har.
Vi tog många poäng i Bahrain efter det.
Sergio Perez kör över mållinjen och vinner Sakhir Grand Prix!
Det är första gången Racing Point har två förare på podiet!
Lance Stroll tar tredje plats.
Bra jobbat, Lance. P1 och P3 för teamet.
Bra jobbat, hörni.
Men ibland…
...älskar man sporten utan att det är besvarat.
Här kommer Dani Kvyat på insidan.
De har kontakt.
En jättesmäll.
Är allt okej?
Ja, jag är okej.
Det var inget normalt lopp efter det.
Här är Sergio Perez.
Rökpuffar!
Sergio Perez är garanterat ute ur loppet.
Så är det inom racing.
Vissa helger är bra och andra dåliga.
Det suger.
Ingen av oss var nöjda med det loppet,
men jag lär mig. Vi lär oss varje dag.
Träffade du sexmetersvågen?
-Ja, du var grym där ute. -Ja.
Jag vill bli jämnare och bättre, och vara där oftare.
Jag har precis fyllt 22 och jag blir bättre hela tiden,
förhoppningsvis.
Vi rundar av Formel 1-säsongen 2020
efter sjutton lopp och 5 228 körda kilometer,
nu ska det avgöras:
vem som tar tredjeplatsen i konstruktörsmästerskapet.
SÖNDAG LOPPET
Det finns miljontals skäl till
att kämpa för tredjeplats i konstruktörsmästerskapet.
Det handlar inte bara om stolthet. Det gäller stora pengar.
Racing Point ligger tio poäng före McLaren med ett lopp kvar.
Det kan lätt ändras.
För några lopp sedan skulle jag ha sagt Renault.
Nu är det McLaren som ligger bakom oss.
Racing Point har varit säsongens tredje snabbaste bil.
Ett sämre resultat än tredjeplats
kan ses som ett misslyckande.
Vårt mål är att hamna i övre delen av fältet
och vi har varit nia, sexa och fyra.
Nu kämpar vi för tredjeplatsen i konstruktörsmästerskapet.
Renault ligger längre bak i kampen om tredjeplats,
12 poäng efter McLaren,
som ligger tio poäng efter Racing Point.
Med tanke på allt som hänt det senaste året
mellan Racing Point och Renault,
vill Cyril inte förlora tredjeplatsen i konstruktörsmästerskapet
till det teamet.
Racing Point, den här säsongen,
ingen förväntade sig att ett team i den storleken
skulle hålla den nivån.
Att bli trea i konstruktörsmästerskapet
skulle vara stort för oss.
Det här loppet kan sluta hursomhelst
och man känner spänningen i luften.
Med tio poängs ledning över McLaren
får Racing Point ses som favoriter.
Och i sista loppet för teamet
skulle bara en dåre satsa mot Daniel Ricciardo och Renault.
Nu gäller det, Tom.
Normal start.
Lycka till.
Jag tror att vi klarar det.
Vad som än händer idag, tack för allt.
Ställ till det.
Ge allt.
Japp. Tack, killar.
Femtiofem varv.
Allt vi har.
Och vi tävlar för sista gången 2020.
Verstappen före Bottas.
Norris får en bra start bakom Lewis Hamilton.
Vi kör in i den första bromsningszonen.
Daniel Ricciardo mot Ferrari i hårnålskurvan
och han kör förbi Sebastian Vettel.
Du är snabbare än de andra upp till P4.
Uppfattat.
Här kommer Lance Stroll.
Två poäng skiljer McLaren och Racing Point åt
nu när Lance Stroll ligger sjua.
Sergio Perez ligger längst bak än.
Jag tappar motoreffekt.
Jag förlorade motorn igen.
Jag är ute.
Vilken hjärtesorg för Perez och Racing Point-teamet.
Du måste skämta!
Hur påverkar det teamets ambitioner
att ta tredjeplats i konstruktörsmästerskapet?
Vad hände?
Perez fick motorfel.
Precis vad jag vill höra!
Kom igen, Carlos!
Daniel Ricciardo låg kvar ute och tjänade positioner.
-Bilen bakom är Norris. -Okej.
Vi borde vara snabbare än Ricciardo.
Ja, bekräftat.
Det ser väldigt bra ut.
McLaren tar nog femteplats.
Med sina 202 poäng i nuläget
kommer de att ta tredjeplatsen i konstruktörsmästerskapet.
Bra jobbat!
Stroll är den enda Racing Point har kvar i loppet.
Bromsarna är skit!
Stroll låser upp ordentligt.
Vi har däckproblem.
Vi har inget grepp. Jag försöker bromsa, men jag låser upp.
Racing Points oro är förståelig.
Pierre Gasly på insidan av Lance Stroll.
Han är förbi Racing Point-bilen. Kontakt när Gasly passerade.
Det är otroligt hur illa vi håller temperaturen.
Stroll måste se upp bakåt
eftersom Esteban Ocon närmar sig snabbt.
Max Verstappen har lett varenda varv hela loppet.
Han kommer genom sista kurvan och ser målflaggen.
Verstappen vinner Abu Dhabis Grand Prix
och avslutar säsongen på ett perfekt sätt
för sig själv och Red Bull.
Norris kör i mål som femma
och teamkamraten Carlos Sainz kör i mål som sexa.
Ja!
Daniel Ricciardo blir sjua.
Grymt jobbat.
Tack.
Esteban Ocon pressar Racing Point-bilen
i kampen om nionde plats.
Ocon har DRS.
Brad, lämna mig ifred.
Allez!
Ja!
Esteban Ocon höll inne med godsakerna till sista minuten.
Esteban Ocon kommer att ta niondeplatsen.
Ja!
Ända till slutet.
Bra jobbat. En bra insats.
Lance Stroll kunde inte ta poängen som Racing Point ville ha och behövde.
Fan.
Tack. Det blev en fin avslutning.
Tack, Daniel.
Vi ser fram emot att tävla mot dig nästa år.
Merci. Vi kan ta en öl ikväll.
Två.
Grattis, hörni.
Bra jobbat, Lando! Bra jobbat.
Tack, Zak.
Grabben!
Vi vet att du hade vunnit loppet, men vi gjorde vårt bästa.
Bra jobbat!
Tur är definitivt en del av sporten.
Man blir sin egen lyckas smed
genom att jobba hårt och ha bra människor.
Det är mer hårt arbete och större beslutsamhet i år.
Det är ytterligare ett steg, mer pengar för teamet.
Att ta tredje platsen är en del av min historia med McLaren.
Att komma tillbaka till att vinna lopp och mästerskap.
Det avgjordes i sista loppet,
men om vi förbättrar några lopp och min ingenjör gör ett bättre jobb…
...så ser jag fram emot nästa säsong och att det går bättre.
Kom igen.
MCLAREN KONSTRUKTÖRSMÄSTERSKAPET P3
Gratulerar.
Att lämna ett team och gå vidare
är ingen lätt sak.
Jag ser tillbaka på starten 2019
jämfört med var vi är nu och vi har byggt upp nåt stort.
Vi kan glädjas åt att vi fick två fina år ihop.
Daniel är en fantastisk förare. Jag kan inte låta bli att älska Daniel.
Jag älskar Daniel. Det gör vi alla.
Allas liv har typ…
...stunder där man vet att man borde göra nåt
och man väntar och trycker på, men drar ut på det.
Daniel har pushat oss att genomföra de förändringarna.
Jag vet inte om vi gjort dem utan Daniel.
Heder åt Cyril, han ringde mig.
Han vill hålla sin del av uppgörelsen.
Jag sa: "Med tanke på läget i Europa så är det svårt just nu,
det får vänta till nästa år."
Ska du eller jag betala?
Han har fått välja ett motiv
och jag får välja storlek och placering.
Inte för synligt.
Ingen Mike Tyson-grej.
Grunden blir nog nåt traditionellt
och sen kanske nåt med en honungsgrävling.
Det ska inte bli nåt töntigt.
Det ska vara nåt han kan titta på och skratta åt
i resten av livet.
Vi borde ha kommit trea, men det är inte lätt.
Nästa år är våra förare Lance
och Sebastian, en fyrfaldig världsmästare, en veteran.
Vi ville ta in en förare med erfarenhet av
att jobba med världsmästerskapsteam.
En ung och lovande förare och en erfaren förare
är helt rätt lösning.
Då finns ingen bättre än Sebastian Vettel,
en fyrfaldig världsmästare.
Lance kan lära sig av Seb och finslipa sina kunskaper
så att han kan sträva efter att bli världsmästare.
Vi har en bra kombination.
Lawrence har höga ambitioner för teamet inför nästa år.
Var redo, när som helst.
Aston Martin kommer in, ett bra namn för Formel 1.
Allt handlar om att fullgöra kontrakten och det innefattar många saker.
Det är det Lawrence vill göra
och det ska vi fokusera på de kommande två, tre, fyra, fem åren.
God morgon.
Företagets hjärta och själ började med racing.
Det här är fabriken där bilarna byggs.
För att stödja racingen
byggde de lyxiga och specialanpassade bilar.
-De ser jättefina ut. -Japp.
Det föll sig naturligt att ta Aston Martin
och föra samman dem med toppengänget
som idag är Racing Point.
Det är det mest spännande som hänt i Formel 1 på årtionden.
-Det är en fin färg. -Ja.
Aston Martin är Storbritanniens svar på Ferrari.
Kopplingen till James Bond, 1960-tals stilen.
Väldigt coolt.
Man blir så upphetsad av att se alla lyxprodukter,
marknadsföra den genom Formel 1 och köra den på banan nästa år.
Den är väldigt vacker.
Här har vi vårt designcenter.
Merrick Reitman, vår kreativa chef, och hans folk…
Hej, Merrick.
...ska visa mig hur våra bilar kommer att se ut
nästa år på gridden.
-Hur är det? Bra. -Bra. Du?
Vi har utvecklat en modern grön färg,
med en dikromatisk effekt. Vad betyder det?
Den glittrar i solljuset.
Spektakulärt.
Den ser snabb ut när den står still.
Exakt. Ja.
Den måste vara snabb på banan. Det är toppen.
Om folk har varit avundsjuka på våra prestationer i år,
så blir det mer avundsjuka när de ser hur bra vi är nästa år.
Det är ett svårt år.
När pandemin började visste vi inte om vi skulle vara kvar
och vi behövde ta svåra beslut kring förarna.
Tack till er alla och tack för tiden vi fick med Kevin.
Det gick upp och ner, men sånt är livet.
-Kevin. Den här är till dig. -Tack.
Nästa år har vi Mick Schumacher.
I år vann han F2-mästerskapet.
Mick Schumacher, Michaels son.
-Tävlingshjälmen från 2012. -Tack. Det är en ära.
Det uppskattar jag. Tack.
Och Nikita Mazepin.
Hans pappa vill investera i teamet.
Familjen älskar racing. Nikita älskar det
och hans pappa älskar det.
Jag behöver sponsorer för att Haas F1-teamet ska överleva.
Jag är glad över att få med honom.
TACK SEB
Jag ser fram emot att sätta igång med arbetet 2021.
Vi har unga förare, det är toppen.
Carlos körde bra hela 2020
och han kommer med kunskap och erfarenhet.
Han passar bra ihop med Charles.
De är unga, men redan erfarna.
Det är en bra grund inför framtiden.
Planen för 2021 är att fortsätta där vi slutade.
Vi har slagit Mercedes på deras starkaste bana.
Det var inte tur.
Vi tog pole position efter en bra kamp mot båda Mercedes-bilarna.
Mercedes tillverkade sin bästa bil nånsin.
De är referenspunkten inom Formel 1.
De har dominerat sporten de senaste sex åren.
Man måste vara på topp för att slå dem.
Vi kom före dem i slutet av året.
Det krävde en enorm ansträngning,
men vi har visat att det är möjligt.
Sergio och hans erfarenhet tillsammans med Max nästa år
gör det möjligt.
Men vi måste göra det i 23 lopp och inte bara i ett lopp.
Vi har varit oslagbara som team under 2020
och det är ingen slump.
Gång på gång
skapar Mercedes ett monster till maskin.
När man tänker på att man tagit den sjunde titeln i rad
så känner man tillfredsställelse.
Men den går över fort.
Man tänker på nästa lopp och nästa år,
vad man måste göra för att förbli konkurrenskraftig.
Vi har ingen känsla av rätt eller självbelåtenhet i teamet.
Toto Wolff har skrivit på för tre år till med Mercedes.
Jag har lett teamet i sju år,
vilket innebär resor till alla lopp.
Jag hade 250 hotellnätter förra året.
Mer än 700 timmar i ett flygplan.
Man börjar fråga sig själv hur länge man orkar hålla på?
Men jag är också delägare i teamet tillsammans med Mercedes.
Jag tänker inte gå.
Särskilt inte om man vill ha en överblick av vad som händer.
Man måste bestämma sig för
om man vill vara på dansgolvet eller på balkongen.
Jag är på dansgolvet just nu.
Men en dag vill jag stå på balkongen och övervaka allt.
Jag tror inte att vi är klara
med sju titlar.
Det kommer mer.
Det här året har handlat om mer än bara racing.
Slappna av.
Jag kan inte andas.
Vad går du på?
Jag kan inte andas.
Det som hände George väckte många känslor.
Saker som jag tryckt undan hela livet kom upp till ytan.
Och jag kunde inte vara tyst längre.
Alla svarta barn i världen kommer att uppleva rasism nån gång.
Det är ett faktum.
När folk kallar en saker och använder n-ordet,
när de säger att man ska åka hem, fast man är hemma...
Det finns miljontals människor
som har upplevt mycket värre saker och det måste förändras.
Jag har upplevt det.
Folk har sagt rasistiska glåpord till mig de senaste åren.
Men på sistone, om nån har sagt nåt, så ignorerar jag dem.
Jag var bara åtta år.
Om nån kan se på en åttaåring och säga att de inte kommer att lyckas,
då måste de må dåligt.
När Lewis började vinna
blev det faktum att han var det enda svarta barnet ett problem.
Pappa sa alltid till mig:
"Var försiktig med vad du säger."
Vi umgås inte med folk som har problem med om vi vinner
eller vår hudfärg.
Vi kör ut på banan och gör vårt bästa.
Hur har det varit att vara den enda svarta Formel 1-föraren?
Ibland undrar jag varför.
Varför jag? Varför är jag den enda svarta föraren
som inte bara tagit sig in i sporten,
utan även blivit en av de främsta?
Det är okej. Jag är skapt för det här.
Folk vet nog inte om att jag växte upp på pappas soffa,
att vi inte hade några pengar.
Jag minns kampen.
Jag minns hur svårt det var för mamma som hade flera jobb
för att vi skulle ha tak över huvudet.
Jag minns hur det var för pappa att se till att jag kunde tävla.
Jag vet hur svårt det är.
Och dessutom den andra kampen
med att inte passa in.
Allt det resulterade i...
...besten ni ser på banan idag.
Lewis Hamilton.
Lewis Hamilton vinner!
Han vinner!
Hamilton har fler segrar än nån annan förare
i Formel 1.
Jag har inget filter.
Jag säger vad jag tycker.
och jag bryr mig inte om nån blir upprörd
om det kan göra skillnad.
Och vinnaren: Lewis Hamilton!
Det här året har handlat om
vad man gör med framgången när man väl når den.
Jag tänker inte vinna mästerskap och vara framgångsrik
och inte använda det för att åstadkomma förändring.
Undertexter: Sarah Wallin Bååth