Καλώς ήρθατε στο φινάλε της σεζόν.
Στο Γκραν Πρι του Άμπου Ντάμπι.
Δεν το πιστεύω πόσο γρήγορα συνήλθες.
Ναι. Ούτε κι εγώ.
Μόλις που πρόλαβα.
Ο Λιούις Χάμιλτον επέστρεψε. Ήταν αρνητικός στο τεστ Covid.
Αυτή η χρονιά ήταν πρωτοφανής.
Ισοφαρίζει το ρεκόρ του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος.
Ο Λιούις Χάμιλτον είναι εφτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής.
Πιστεύω πως αυτό που καταφέραμε ως ομάδα είναι πολύ ξεχωριστό.
Επτά συνεχόμενα Πρωταθλήματα Κατασκευαστών για τη Mercedes.
Αν έχεις σκοπό να τα βάλεις με τη Mercedes, πρέπει να σκίζεις.
Θεέ μου. Είναι ο Μαξ Φερστάπεν!
-Γαμώτο! -Κάτι έσπασε.
Ο Μαξ Φερστάπεν είναι εκτός αγώνα και εκτός μονοθέσιου.
Πρέπει να μειωθεί η διαφορά.
Μπορεί η Red Bull να ανεβάσει ταχύτητα του χρόνου;
Ποιος θα επικρατήσει στην επική μάχη για την τρίτη θέση;
Είμαστε σε καλή θέση.
Θα κριθεί στο φινάλε.
Όποιος το θέλει πιο πολύ θα το κάνει.
ΘΑ ΚΡΙΘΕΙ ΣΤΟ ΦΙΝΑΛΕ
ΓΙΑΣ ΜΑΡΙΝΑ ΑΜΠΟΥ ΝΤΑΜΠΙ
Είναι απίστευτο ότι η τρίτη θέση στους κατασκευαστές
θα κριθεί στον τελευταίο αγώνα…
Τι λέει;
…και μας μένει αυτή η κρίσιμη αναμέτρηση.
Το σχέδιό μας είναι καλό. Όλα παίρνουν τον δρόμο τους.
Και θα κριθεί στο φινάλε.
ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
Έχουμε φτάσει στο τελευταίο σκέλος των ελεύθερων δοκιμών για το 2020.
Την 3η θέση διεκδικούν η Racing Point…
Δεν πρέπει να υπερθερμάνω τα λάστιχα.
…η Renault…
Θα κάνει ζέστη πάλι. Γύρω στους 30 βαθμούς.
…κι εμείς.
Εντάξει, πάμε να το κερδίσουμε, γαμώτο.
Εδώ πρέπει να εκμεταλλεύεσαι
τις κακοτυχίες των άλλων,
αλλά να συνειδητοποιήσεις ότι μπορεί να συμβεί και σ' εσένα.
Θεωρήσαμε πως η Racing Point θα μπορούσε να είναι τρίτη,
οπότε τους αντιμετωπίσαμε στα ίσια.
Και περιμέναμε σκληρή μάχη με τη Renault.
Πρέπει να είμαστε ανταγωνιστικοί εκεί;
Δεν έχω ενθουσιαστεί ποτέ τόσο πολύ για την τρίτη θέση
σε άλλο πρωτάθλημα.
Ήταν συγκλονιστική μάχη.
Ενίοτε ήταν τρίτη η Racing Point,
άλλες φορές η McLaren κι άλλες εμείς.
Θα είναι οριακό, αλλά πρέπει να συγκεντρωθούμε στον αγώνα
για ένα δυνατό τέλος.
Αυτό ελπίζουμε.
Να τα κάνω λίμπα με τον καλύτερο τρόπο.
Αυτό ελπίζω να κάνω.
Στο κόκπιτ του Ρικιάρντο.
Μπράβο, φίλε.
Δυο τρεις τέτοιους γύρους ακόμα θέλουμε.
Αυτό έχει να κάνει με τον ρυθμό μου.
Σπουδαία εμφάνιση.
Έχει απογειωθεί.
Πιστεύω πως είναι εξαιτίας των απίστευτων έμφυτων ικανοτήτων μου.
Είμαι επιτομή των υψηλών επιδόσεων στους ανθρώπους…
Ο Ντάνιελ Ρικιάρντο κάνει ένα πολύ καλό τελευταίο τμήμα.
Είναι δύσκολο να είσαι ταπεινός.
Είναι πολύ δύσκολο!
Πλάκα κάνω.
Ο Ντάνιελ Ρικιάρντο σκίζει στο τελευταίο τμήμα
και είναι ο δεύτερος ταχύτερος.
Νιώθω ότι βελτιώνομαι κάθε χρόνο.
Σε κάποια πράγματα ξέρω ότι τα πάω καλύτερα,
κι ας είναι μόνο ο έλεγχος της πίεσης, των συναισθημάτων.
Είναι και η εμπειρία, βέβαια.
Είναι η δέκατη χρονιά μου στη Formula 1,
και έχω αυτήν την ισορροπία,
όπου έχω ακόμα την επιθυμία και τη θέληση
να πιέζω το αμάξι στα όρια,
αλλά έχω τη γνώση και την εμπειρία
όντας δέκα χρόνια πιλότος.
Είναι βάθρο, παιδιά;
Είναι βάθρο αυτό, γαμώτο;
Είναι βάθρο, γαμώτο!
Ήρθε.
Σπουδαίο, φίλε.
Ο Ντάνιελ Ρικιάρντο τερματίζει στην τρίτη θέση
κι ανεβάζει τη Renault στο βάθρο για πρώτη φορά μετά τη Μαλαισία το 2011.
Πήραμε βάθρο, Ντάνιελ!
Ευχαριστώ.
Μπράβο σου.
Η καλή απόδοση του Ντάνιελ
μας έδωσε στιγμές χαράς και ικανοποίησης, ευχαρίστησης,
αλλά και αρνητικά συναισθήματα,
γιατί αναλογιζόμαστε τι θα μας λείψει, τι θα χάσουμε.
Σαν να είναι το πρώτο μου βάθρο.
Μου είχε λείψει η χαρά κι αυτό το συναίσθημα και χαίρομαι.
Για εκείνον, ήταν πολύ σημαντικό να αποδείξει
ότι μέχρι και τον τελευταίο γύρο
θα 'ναι πιστός στην απόφαση που πήρε λίγα χρόνια πριν.
Λυπάμαι, αλλά δεν έχει ολοκληρωθεί.
Δεν τελείωσε ακόμη.
Βάλαμε στοίχημα.
Αν έπαιρνα βάθρο, θα έπρεπε να κάνει τατουάζ.
Μάλλον το πρότεινα, επειδή εγώ έχω αρκετά τατουάζ.
Είπα "Γιατί δεν κάνεις ένα; Έχεις κανένα;"
Λέει "Όχι". Οπότε είπα "Αυτό είναι. Τατουάζ".
Και λέει "Καλά".
Αν πάρουμε βάθρο, θα κάνω τατουάζ!
Πιάσαμε τον στόχο,
ώρα να το τελειώσουμε.
Το έχεις ξανακάνει αυτό;
-Τον μπουφέ; -Όχι.
-Για μεσημέρι; -Φάγαμε τις προάλλες.
Είναι καλό να τρως κάτι υγιεινό.
Μερικές φορές αφήνομαι.
Πρώτη φορά που δεν είδα τα επιδόρπια.
Λέει ο φαταούλας εδώ πέρα!
Τι βιβλίο είναι αυτό;
Ένα απ' τα παιδιά μού το έδωσε για να σου το δώσω.
Έχει μερικά απ' τα πιο απαίσια τατουάζ.
-Θεέ μου! -Είναι για τον Σίριλ!
Αμάν!
Δεν έχω ξαναδεί τέτοιο ενθουσιασμό για ένα τατουάζ.
Τέλειο αυτό του Χόμερ Σίμσον.
Έχεις δει το τατουάζ Δικαστή Τζούντι;
Φίλε, το συζητούσαμε τις προάλλες.
Θα το κάνει στον αστράγαλο.
-Ναι. -Το σημείο που πονάει πιο πολύ!
-Ναι, αλλά νομίζει πως… -Είναι κρυμμένο.
Να το δώσουμε στον Σίριλ.
Έχει τα χειρότερα τατουάζ.
Δεν θα πήγαινα κόντρα στην τύχη μου
ούτε κόντρα στην ομάδα μου,
και χαίρομαι πολύ που πρέπει να τηρήσω αυτήν την υπόσχεση,
αφού ανεβήκαμε στο βάθρο.
Ναι, λίγος ήλιος!
Πλατό φρούτων;
Για εσάς;
Ευχαριστώ.
Δεν είναι γι' αυτόν. Όχι.
Είναι για εμάς.
Άσ' το εδώ.
Ως αθλητής, θέλω ενυδάτωση.
Τι εννοείς ότι είναι σημαντικό άτομο;
-Πληρώνει. -Πληρώνει.
Άσ' το εδώ, όμως.
Στη μάχη για την τρίτη,
είμαστε πίσω από τους φίλους μας στη Racing Point.
Λίγο πάνω απ' τη Renault και απ' τη Ferrari.
-Ευχαριστώ. -Ευχαριστώ.
Εντελώς ξαφνικά από αουτσάιντερ γίναμε
διεκδικητές νίκης στις μεσαίες θέσεις.
Καταφέρνουμε να είμαστε μέσα στους βαθμούς και με τα δύο μονοθέσια.
Νομίζω πως είναι ώρα για…
Ορίστε.
Με το βάθρο του Κάρλος πέρυσι,
πολλοί τον θεώρησαν τον πρώτο οδηγό της ομάδας.
Αυτό με ενόχλησε πολύ, γιατί ήθελα να 'μαι εγώ.
Όμως αυτό άλλαξε δραστικά όταν άρχισε η φετινή σεζόν.
Ξεκίνησα τη χρονιά με βάθρο.
Πολλοί κατάλαβαν ότι μπορώ να αποδώσω όταν χρειαστεί.
Πώς πάει, φίλε;
Πονάω αρκετά με το…
-Το γκολφ; -Με το γκολφ.
-Όντως; -Ναι.
-Τι γκολφ παίζεις; -Ανδρικό γκολφ.
Είμαστε κοντά στο πρωτάθλημα.
Πριν τον τελευταίο αγώνα, μας χώριζε ένας βαθμός. Ήμουν πίσω.
Τώρα είμαι έναν μπροστά.
-Τι χάντικαπ έχεις; Δώδεκα; -Δεκαέξι.
-Ο Κάρλος είναι πολύ καλός. -Ναι.
Μονομαχούμε μεταξύ μας,
μα θέλουμε να τα πάμε καλά και για την ομάδα.
Δεν ξεχωρίζουμε καλό οδηγό
και κακό οδηγό.
Πιέζουμε και οι δύο,
και γι' αυτό έχουμε τη μικρότερη διαφορά
από τα άλλα δίδυμα στα προκριματικά και στους αγώνες.
Θα 'ναι οριακό.
-Θα είναι οριακό. -Ναι.
Η Racing Point είναι η τρίτη καλύτερη όλη τη χρονιά.
Θα μας λείψει ο Κάρλος. Περάσαμε ωραία μαζί,
αλλά είμαστε ενθουσιασμένοι
και μετά από λίγους αγώνες
θα σκεφτόμαστε μόνο τον Ντάνιελ και τον Λάντο
κι ελπίζουμε ότι αυτό θα μας πάει σε άλλο επίπεδο.
Θέλω να ξέρω τη γνώμη του Ντάνιελ για το αμάξι.
Τι θα φέρει, γιατί λένε πως είναι μοναδικός,
γιατί λένε ότι είναι καλύτερος οδηγός από πολλούς.
Θα μάθω από αυτόν που έχει κερδίσει πολλούς αγώνες,
έναν τύπο που έχει δουλέψει με διαφορετικές ομάδες.
Ανυπομονώ για την επόμενη μέρα.
ΣΑΒΒΑΤΟ ΚΑΤΑΤΑΚΤΗΡΙΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
Καλώς ήρθατε στη Γιας Μαρίνα.
Ώρα για έναν τελευταίο γύρο αστραπή στην πίστα,
πριν το Γκραν Πρι του Άμπου Ντάμπι.
Είναι τα τελευταία προκριματικό της σεζόν.
Η Renault ήταν πιο γρήγορη από τη Racing Point και τη McLaren.
Στο Γκραν Πρι αυτό η πρώτη θέση στην εκκίνηση μετράει,
και στους πέντε τελευταίους αγώνες νίκησε αυτός που ξεκίνησε πρώτος.
Ενάμισι δέκατο χωρίζει πρώτο με τέταρτο.
Είναι κυρίως η Red Bull εναντίον της Mercedes.
Σαν να αλλάζει κάτι για την ομάδα της Mercedes σήμερα,
που είχε κάνει το ένα-δύο στις κατατακτήριες εδώ
στα τελευταία έξι Γκραν Πρι του Άμπου Ντάμπι.
Νιώθει την πίεση, λοιπόν, ο Ντάνιελ Ρικιάρντο στη Renault
για να περάσει στο τρίτο σκέλος.
Υπάρχει πίεση και στον Λάντο Νόρις στη McLaren.
Βλέπουμε τον Λανς Στρολ.
Θα περάσει στο τρίτο σκέλος;
Μια χαρά ήταν αυτό.
Ο Λιούις προσέχει να μη φθείρει τα ελαστικά του στον γύρο εξόδου.
Ο Χάμιλτον περνάει τη γραμμή. Είναι στην πρώτη θέση.
Ποιος θα τον απειλήσει;
Μήπως ο Μαξ Φερστάπεν;
Ήταν ο ταχύτερος στο μεσαίο τμήμα.
Ένα δέκατο πιο αργός στο πρώτο.
Ο Μαξ Φερστάπεν ξεκινάει πρώτος στο φινάλε της σεζόν.
Πρώτη θέση. Αυτό αποτελεί δήλωση.
-Εξαιρετικά. -Ναι!
Ελάτε, παιδιά!
Μπράβο, Μαξ. Σπουδαίος γύρος. Μπράβο σου!
Αισθάνομαι ωραία!
Μπράβο, παιδιά. Απίστευτο.
Τέλειο γύρο ο Νόρις, που μπαίνει δυνατά.
Φτάνει τα 320 χιλιόμετρα την ώρα.
Τέταρτη θέση. Πάνω τους.
Ναι, γαμώτο!
Ωραία.
Ο Ντάνιελ Ρικιάρντο δεν μπαίνει στην πρώτη δεκάδα
και χάνει την πρόκριση για 0,04 απ' τον ομόσταυλό του.
Αυτό είναι σοκαριστικό.
Περίμενα να μπορέσει να πιάσει τον χρόνο και να προκριθεί.
Και οι δύο Renault είναι εκτός.
Ο Λανς Στρολ είναι στην όγδοη θέση, δυστυχώς.
Αυτό θα φέρει τη Racing Point σε δύσκολη θέση.
Θέλω να τα πηγαίνω καλά, έχω εκνευριστεί,
αλλά το να υπερβαίνω τις δύσκολες στιγμές και να τις ξεπερνώ
είναι κάτι στο οποίο έχω βελτιωθεί μεγαλώνοντας.
Λίγο σερφ, γαμώτο!
Ωραίο.
Ανατρέχοντας στη σεζόν, υπήρξαν αρκετές σημαντικές στιγμές.
Είναι τέλεια όταν πας καλά.
Ξεκίνησα πρώτος πριν λίγες βδομάδες.
Να τος ο Λανς Στρολ.
Ο Στρολ περνά τη γραμμή
και είναι πρώτος!
Κάνει 1:47,7.
Ήταν απίστευτο κατόρθωμα.
Ναι, παιδιά!
Πάμε!
Ονειρεύεσαι διάφορα,
ένα απ' αυτά είναι το βάθρο,
η νίκη και η πρώτη θέση εκκίνησης.
Μπραντ, θέλω να σ' ακούσω να το λες, φίλε. Πρώτη θέση!
Να σ' ακούσω να το λες!
Πρώτη θέση εκκίνησης, Λανς, πρώτη θέση.
Πάμε!
Λατρεύω τη δουλειά μου.
Ο Λανς έκανε εξαιρετική δουλειά στα προκριματικά,
που αποδεικνύει το ταλέντο του.
Μετά από αυτό, στο Μπαχρέιν, πήραμε πολλούς βαθμούς.
Ο Σέρχιο Πέρεζ τερματίζει νικητής στο Γκραν Πρι του Σακχίρ!
Και είναι το πρώτο διπλό βάθρο για τη Racing Point, επίσης,
καθώς ο Λανς Στρολ παίρνει τρίτη θέση.
Μπράβο, Λανς. Πρώτη και τρίτη θέση για την ομάδα.
Μπράβο, παιδιά.
Όμως, μερικές φορές…
το άθλημα δεν ανταποδίδει την αγάπη σου.
Έρχεται ο Ντάνι Κβίατ στην εσωτερική.
Υπάρχει επαφή.
Σφοδρό ατύχημα.
Είσαι εντάξει;
Ναι, είμαι καλά.
Δεν ήταν κανονικός αγώνας μετά από αυτό που συνέβη.
Να ο Σέρχιο Πέρεζ.
Σύννεφα καπνού!
Τελείωσε ο αγώνας για τον Σέρχιο Πέρεζ.
Έτσι είναι οι αγώνες.
Υπάρχουν καλά τριήμερα και κακά τριήμερα.
Σίγουρα είναι απαίσιο.
Κανείς μας δεν χάρηκε σ' αυτόν τον αγώνα,
αλλά νομίζω πως μαθαίνω ακόμα. Κάθε μέρα μαθαίνουμε.
Πιάσατε το κύμα των έξι μέτρων;
-Ναι. Φίλε, τα πήγες περίφημα. -Ναι.
Θέλω να βελτιώσω τη συνέπειά μου
και να παίρνω βάθρα πιο συχνά.
Μόλις έγινα 22, οπότε πιστεύω πως θα βελτιωθώ,
θέλω να ελπίζω.
Καθώς η σεζόν της F1 για το 2020 φτάνει στο τέλος της,
μετά από 17 αγώνες και 5.228 χιλιόμετρα,
αυτός ο αγώνας
θα καθορίσει ποιος θα πάρει την τρίτη θέση στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών.
ΚΥΡΙΑΚΗ Ο ΑΓΩΝΑΣ
Υπάρχουν μερικά εκατομμύρια λόγοι
για να θες την τρίτη θέση στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών.
Δεν είναι μόνο θέμα τιμής. Είναι πολλά τα λεφτά.
Η Racing Point περνάει δέκα βαθμούς τη McLaren και μένει ένας αγώνας.
Αυτό εύκολα ανατρέπεται.
Λίγους αγώνες πριν θα έλεγα ότι θα ήταν η Renault.
Ωστόσο, η McLaren είναι ακριβώς πίσω μας.
Η Racing Point ήταν το τρίτο ταχύτερο αυτοκίνητο της σεζόν.
Αν δεν βγει τρίτη στους Κατασκευαστές,
μπορεί να θεωρηθεί αποτυχία.
Μπήκαμε σ' αυτό για να επιστρέψουμε στις πρώτες θέσεις,
και ήμασταν ένατοι, έκτοι και τέταρτοι,
και δίνουμε σκληρή μάχη για να βγούμε τρίτοι στους Κατασκευαστές.
Η Renault έχει χάσει έδαφος απ' την τρίτη θέση,
με 12 βαθμούς απ' τη McLaren,
που είναι 10 βαθμούς πίσω απ' τη Racing Point.
Λαμβάνοντας υπόψη ό,τι έχει γίνει φέτος
μεταξύ Racing Point και Renault,
αποκλείεται ο Σίριλ να χάσει την 3η θέση στο Πρωτάθλημα των Κατασκευαστών
από αυτήν την ομάδα.
Όσο για τη Racing Point φέτος,
κανείς δεν περίμενε μια ομάδα τέτοιου μεγέθους
να είναι σ' αυτό το επίπεδο.
Να είμαστε στο βάθρο για την τρίτη θέση στο Πρωτάθλημα των Κατασκευαστών
θα ήταν πολύ σημαντικό για εμάς.
Σ' αυτόν τον αγώνα τα πάντα μπορούν να συμβούν
και νιώθεις ότι υπάρχει πίεση στην ατμόσφαιρα.
Με προβάδισμα δέκα βαθμών από τη McLaren,
η Racing Point είναι φαβορί.
Στον τελευταίο του αγώνα για την ομάδα,
κανείς δεν θα στοιχημάτιζε ενάντια στον Ρικιάρντο και τη Renault.
Περί αυτού πρόκειται, Τομ.
Μια κανονική αρχή.
Καλό μας αγώνα.
Νομίζω πως θα τα καταφέρουμε.
Ό,τι κι αν γίνει σήμερα, σας ευχαριστώ για όλα.
Τα κάνουμε λίμπα.
Δώσ' τα όλα.
Ναι. Ευχαριστώ, παιδιά.
Για 55 γύρους.
Τα δίνουμε όλα.
Και για τελευταία φορά
τρέχουμε το 2020.
Ο Φερστάπεν μπροστά απ' τον Μπότας.
Ο Νόρις ξεκινά καλά πίσω από τον Χάμιλτον.
Μπαίνουν στην πρώτη ζώνη φρεναρίσματος.
Ο Ρικιάρντο επιτίθεται στη Ferrari
και βρίσκεται μπροστά απ' τον Φέτελ.
Έχεις πιο γρήγορο ρυθμό από όλους μέχρι την 4η θέση.
Ελήφθη.
Έρχεται ο Λανς Στρολ.
Δύο βαθμοί μέχρι στιγμής μεταξύ McLaren και Racing Point,
τώρα που ο Στρολ ανέβηκε στην 7η θέση.
Ο Σέρχιο Πέρεζ βρίσκεται ακόμα πίσω.
Χάνω ισχύ.
Πάει άλλος ένας κινητήρας, γαμώτο.
Είμαι εκτός.
Αυτή είναι η απόλυτη συντριβή για τον Πέρεζ και τη Racing Point.
Πλάκα μου κάνεις!
Τι έκανε αυτό στη φιλοδοξία της ομάδας
να βγει τρίτη στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών;
Τι συνέβη;
Βλάβη κινητήρα ο Πέρεζ.
Αυτό ήθελα να ακούσω!
Πάμε, Κάρλος!
Ο Ρικιάρντο στην πέμπτη, έμεινε έξω και κέρδισε τη θέση.
-Πίσω σου είναι ο Νόρις. -Εντάξει.
Πρέπει να είμαστε πιο γρήγοροι από τον Ρικιάρντο.
Ναι, επιβεβαιώνω.
Πάει πολύ ωραία.
Παίζεται για την πέμπτη θέση η McLaren.
Με 202 βαθμούς, όπως έχουν τα πράγματα,
θα πάρει την τρίτη θέση στο Πρωτάθλημα των Κατασκευαστών.
Πολύ ωραία.
Ο Στρολ είναι η μια Racing Point που έχει μείνει στον αγώνα.
Τα φρένα είναι χάλια!
Μπλοκάρισμα απ' τον Στρολ.
Πρόβλημα στα ελαστικά.
Δεν έχουμε πρόσφυση.
Προσπαθώ να φρενάρω, μα μπλοκάρω.
Καταλαβαίνετε την ανησυχία της Racing Point.
Ο Πιερ Γκασλί παίρνει την εσωτερική απ' τον Στρολ.
Πέρασε τη Racing Point. Είχαν επαφή όπως πέρασε ο Γκασλί.
Είναι απίστευτο πόσο χάλια είμαστε στη διατήρηση θερμοκρασίας.
Ο Στρoλ θα πρέπει να προσέχει πίσω του,
γιατί ο Εστεμπάν Οκόν καλύπτει πολύ γρήγορα.
Ο Μαξ Φερστάπεν, ξεκινώντας πρώτος, προηγήθηκε σε κάθε γύρο του αγώνα.
Μπαίνει στην τελευταία στροφή και βλέπει την καρό σημαία.
Ο Φερστάπεν κερδίζει το Γκραν Πρι του Άμπου Ντάμπι
και ολοκληρώνει τη σεζόν με τον καλύτερο τρόπο
για τον ίδιο και τη Red Bull!
Ο Νόρις τερματίζει πέμπτος
και ο ομόσταυλός του, Κάρλος Σάινθ, στην έκτη θέση.
Ναι!
Ο Ντάνιελ Ρικιάρντο θα 'ναι έβδομος!
Ήταν καταπληκτικό.
Ευχαριστώ.
Ο Εστεμπάν Οκόν απειλεί τη Racing Point τώρα
στη μάχη για την ένατη θέση.
Ο Οκόν έχει DRS.
Μπραντ, άσε με ήσυχο.
Πάμε!
Ναι!
Ο Εστεμπάν Οκόν άφησε το καλύτερο για το τέλος.
Ο Εστεμπάν Οκόν τερματίζει στην ένατη θέση.
Ναι!
Μέχρι το τέλος.
Μπράβο, φίλε. Καλή προσπάθεια.
Ο Λανς Στρολ δεν κατάφερε να πάρει τους βαθμούς που ήθελε η Racing Point.
Γαμώτο.
Ευχαριστώ, παιδιά. Ωραίος αποχαιρετισμός.
Ευχαριστώ, Ντάνιελ.
Ανυπομονούμε να σε έχουμε αντίπαλο του χρόνου.
Ευχαριστώ.
Θα πιούμε μια μπίρα απόψε.
Δύο.
Συγχαρητήρια.
Λάντο, μπράβο. Μπράβο, Λάντο!
Ευχαριστώ, Ζακ.
Μάγκα μου!
Ξέραμε ότι θα κέρδιζες τον αγώνα, αλλά βάλαμε τα δυνατά μας.
Μπράβο σου!
Η τύχη είναι σαφώς μέρος του αθλήματος.
Θεωρώ πως δημιουργείς την τύχη σου
με σκληρή δουλειά και σπουδαίους ανθρώπους.
Φέτος είχε πιο πολύ κόπο, θάρρος και αποφασιστικότητα
η προσπάθεια αυτή,
που 'ναι ένα βήμα, πιο πολλά λεφτά για την ομάδα.
Η τρίτη θέση είναι μέρος αυτού που θέλω να κάνω με τη McLaren.
Να κερδίζει αγώνες πρωταθλήματα ξανά.
Το κάναμε μόνο στον τελευταίο αγώνα, ήταν κοντά,
αλλά αν βελτιώσουμε κάποιους αγώνες, αν τα πάει καλύτερα ο μηχανικός μου…
τότε ανυπομονώ για άλλη μια σεζόν
όπου ελπίζω να τα πάμε καλύτερα.
Άντε, φίλε.
MCLAREN ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ 3η ΘΕΣΗ
Συγχαρητήρια.
Όταν φεύγεις από μια ομάδα,
όταν διαλύεις οποιαδήποτε σχέση, δεν είναι ποτέ εύκολο.
Ανατρέχω στο παρελθόν και αναλογίζομαι το 2019
και το πού βρισκόμαστε τώρα, και όντως φτιάξαμε κάτι.
Χαίρομαι που θα χωρίσουμε
ξέροντας ότι ήταν δύο πολύ όμορφα χρόνια.
Ο Ντάνιελ είναι φανταστικός πιλότος. Δεν γίνεται να μην τον αγαπώ.
Αγαπώ τον Ντάνιελ. Όλοι τον αγαπάμε.
Στη ζωή όλων υπάρχουν
στιγμές που ξέρεις τι πρέπει να κάνεις,
να περιμένεις, να πιέσεις, αλλά όλο το αναβάλλεις.
Ο Ντάνιελ μάς ώθησε να κάνουμε τις αλλαγές.
Δεν ξέρω αν θα κάναμε αυτές τις αλλαγές
χωρίς τον Ντάνιελ.
Προς τιμή του Σίριλ, με φώναξε
γιατί θέλει να τηρήσει το στοίχημα.
Κι εγώ είπα "Με την καραντίνα, όπως έχουν τα πράγματα στην Ευρώπη,
θα πρέπει να γίνει του χρόνου".
Ποιος θα το πληρώσει; Εσύ ή εγώ;
Εκείνος έχει διαλέξει το σχέδιο
κι εγώ επέλεξα το μέγεθος και το σημείο.
Όχι κάτι πολύ εμφανές.
Όχι σαν του Μάικ Τάισον.
Μάλλον η βάση θα είναι κάτι αρκετά παραδοσιακό,
με μια μικρή παρέμβαση, χαρακτηριστική του ασβού του μελιού.
Δεν θέλω να το κάνω πολύ κακόγουστο,
αλλά θα πρέπει να είναι κάτι που θα βλέπει και θα γελάει
για την υπόλοιπη ζωή του.
Έπρεπε να είμαστε τρίτοι, αλλά δεν είναι εύκολο.
Του χρόνου το δίδυμο των πιλότων είναι ο Λανς
και ο Σεμπάστιαν, τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής.
Θέλαμε να φέρουμε έναν πιλότο που είχε την εμπειρία
από ομάδες με παγκόσμιους τίτλους.
Να έχεις έναν νέο και ανερχόμενο οδηγό με έναν έμπειρο
είναι το πιο σωστό,
και υπάρχει καλύτερος δάσκαλος απ' τον Σεμπάστιαν Φέτελ,
τετράκις παγκόσμιο πρωταθλητή;
Ο Λανς μπορεί να μάθει απ' τον Σεμπ και να βελτιωθεί,
ώστε στο μέλλον να φιλοδοξεί να γίνει παγκόσμιος πρωταθλητής,
οπότε έχουμε φοβερό συνδυασμό.
Ο Λόρενς έχει μεγάλες φιλοδοξίες για την ομάδα του χρόνου.
Όπου να 'ναι, παιδιά.
Η Aston Martin συμμετέχει, ένα σπουδαίο όνομα στη Formula 1.
Τελικά, έχει να κάνει με εκτέλεση σύμβασης
και γίνεται μεγάλη προσπάθεια γι' αυτό.
Αυτό θέλει να κάνει ο Λόρενς,
σ' αυτό θα επικεντρωθούμε τα επόμενα τρία, τέσσερα, πέντε χρόνια.
Καλημέρα.
Η ψυχή της εταιρείας αυτής ξεκίνησε με τους αγώνες.
Εδώ κατασκευάζονται τα αμάξια.
Και για να στηρίζει τους αγώνες,
κατασκεύασε τα πιο πολυτελή, κατά παραγγελία αυτοκίνητα.
-Φαίνεται πολύ ωραίο. -Ναι.
Ήταν λογικό να πάρουμε την Aston Martin
και να την παντρέψουμε με τους φοβερούς αυτούς τύπους
που είναι η σημερινή Racing Point.
Είναι ό,τι πιο συναρπαστικό συνέβη στην F1 εδώ και δεκαετίες.
-Φοβερό χρώμα. -Ναι.
Η Aston Martin θεωρείται η βρετανική Ferrari.
Η σχέση με τον Τζέιμς Μποντ, η κομψότητα της δεκαετίας του '60.
Είναι άπαιχτη.
Ενθουσιάζεσαι που βλέπεις το πολυτελές αυτό προϊόν,
με την F1 να το προωθεί και να 'ναι στην πίστα του χρόνου,
θα είναι πανέμορφο.
Εδώ είναι το κέντρο σχεδιασμού.
Ο Μέρικ Ράιτμαν, ο επικεφαλής του δημιουργικού,
και οι δικοί του…
Γεια σου, Μέρικ.
…θα μου δείξουν οπτικό υλικό με την εμφάνιση των μονοθέσιών μας
στη σχάρα εκκίνησης του χρόνου.
-Πώς πάει; -Καλά.
Ναι, μια χαρά.
Αυτό που αναπτύξαμε είναι ένα πολύ μοντέρνο πράσινο χρώμα,
που κάνει εφέ διχρωμίας. Τι σημαίνει αυτό;
Σημαίνει ότι λάμπει στο φως.
Είναι εντυπωσιακό.
Φαίνεται σαν να τρέχει και ακίνητο.
Ακριβώς. Ναι.
Πρέπει να 'ναι γρήγορο στην πίστα. Τέλεια.
Αν υπήρχε πολλή ζήλια για τις επιδόσεις μας φέτος,
θα υπάρξει πολύ περισσότερη ζήλια
όταν δουν πόσο καλοί και γρήγοροι είμαστε.
Δύσκολη χρονιά.
Όταν ξεκίνησε η πανδημία, δεν ξέραμε αν θα ήμασταν ακόμα εδώ
και πήραμε δύσκολες αποφάσεις για τους πιλότους.
Σας ευχαριστώ όλους σας και για τον χρόνο με τον Κέβιν.
Υπάρχουν καλές και κακές στιγμές στη ζωή.
-Εντάξει, Κέβιν. Αυτό είναι για σένα. -Ευχαριστώ.
Του χρόνου θα έχουμε τον Μικ Σουμάχερ.
Φέτος ήταν πρώτος στο πρωτάθλημα της Formula 2.
Ο Μικ Σουμάχερ, γιος του Μίκαελ.
-Το κράνος από το 2012. -Ευχαριστώ. Μεγάλη μου τιμή.
Το εκτιμώ πολύ. Ευχαριστώ.
Και ο Νικίτα Μαζέπιν.
Ο πατέρας του επένδυσε στην ομάδα.
Η οικογένεια λατρεύει τους αγώνες. Αυτό αγαπάει ο Νικίτα,
όπως και ο μπαμπάς του.
Για το μέλλον της Haas χρειαζόμαστε χορηγούς για να επιβιώσουμε.
Χαίρομαι που τον έχουμε.
ΕΥΧΑΡΙΣΤΟΥΜΕ, ΣΕΜΠ
Ανυπομονώ να ξεκινήσω όσο πιο γρήγορα το 2021.
Τώρα έχουμε νεαρούς οδηγούς, που είναι τέλειο.
Ο Κάρλος τα πήγε πολύ καλά το 2020
και θα φέρει τεχνογνωσία και εμπειρία.
Θα ταιριάξει πολύ με τον Σαρλ.
Είναι νέοι, αλλά έμπειροι πιλότοι,
οπότε τους θεωρώ μια στέρεη βάση για το μέλλον.
Το σχέδιο για το 2021 είναι να ξεκινήσουμε από εκεί που το αφήσαμε.
Νικήσαμε τη Mercedes σε πίστα όπου ήταν κυρίαρχοι.
Δεν ήταν τυχαία νίκη.
Ήταν πρώτη θέση εκκίνησης
και μάχη στα ίσια με τις δύο Mercedes.
Η Mercedes έφτιαξε φέτος το πιο ανταγωνιστικό μονοθέσιο.
Αποτελούν σήμερα το σημείο αναφοράς στη Formula 1.
Κυριαρχούν στο άθλημα τα έξι τελευταία χρόνια.
Για να τους νικήσεις, πρέπει να 'σαι τέλειος.
Τους περάσαμε στο τέλος της χρονιάς.
Χρειάστηκε τεράστια προσπάθεια,
αλλά αποδείξαμε πως είναι δυνατόν.
Με τον Σέρχιο και την εμπειρία του δίπλα στον Μαξ του χρόνου,
είναι εφικτό.
Πρέπει να το κάνουμε σε 23 αγώνες, όχι μόνο σε έναν αγώνα.
Ήμασταν αήττητοι ξανά το 2020 ως ομάδα,
και αυτό δεν συνέβη αναίτια.
Για πολλοστή φορά,
η Mercedes κατασκεύασε την απόλυτα εντυπωσιακή μηχανή.
Όταν αναλογιστείς τον έβδομο διαδοχικό τίτλο,
έχεις αυτήν τη στιγμή ικανοποίησης,
αλλά αυτό περνάει γρήγορα.
Σκέφτεσαι τον επόμενο αγώνα, την επόμενη χρονιά,
τι πρέπει να κάνεις για να είσαι ανταγωνιστικός.
Δεν υπάρχει αίσθηση δικαιωματικότητας ούτε εφησυχασμού στην ομάδα.
Έκτακτη είδηση: Ο Τότο Βολφ υπέγραψε με τη Mercedes για άλλα τρία χρόνια.
Είμαι επικεφαλής της ομάδας επτά χρόνια
και πηγαίνω σε όλα τα Γκραν Πρι.
Πέρασα 250 νύχτες σε ξενοδοχεία πέρυσι.
Πάνω από 700 ώρες σε αεροπλάνα.
Και αρχίζεις να αναρωτιέσαι για πόσο ακόμα μπορείς να το κάνεις.
Από την άλλη, μαζί με τη Mercedes είμαι συνιδιοκτήτης της ομάδας.
Δεν θα τα παρατήσω.
Ειδικά αν θέλεις να έχεις μια εικόνα του τι γίνεται.
Κατά κάποιον τρόπο, πρέπει να αποφασίσεις
αν θες να είσαι στη σκηνή ή στο θεωρείο.
Κι εγώ είμαι στη σκηνή προς το παρόν.
Κάποια στιγμή θα ήθελα να πάω στο θεωρείο και να επιβλέπω.
Δεν νομίζω πως έχουμε τελειώσει
με τους εφτά τίτλους.
Θα έρθουν κι άλλοι.
Η φετινή χρονιά δεν είχε να κάνει μόνο με αγώνες.
ΜΑ ΕΜΕΙΣ ΣΗΚΩΝΟΜΑΣΤΕ
Χαλάρωσε.
Δεν μπορώ ν' αναπνεύσω.
-Τι έχεις πάρει; -Δεν μπορώ ν' αναπνεύσω!
Αυτό που έγινε με τον Τζορτζ ξύπνησε συναισθήματα.
Ξαφνικά, πράγματα που είχα καταπνίξει στη διάρκεια της ζωής μου
βγήκαν στην επιφάνεια.
Και δεν μπορούσα πια να σωπαίνω.
Κάθε μαύρο παιδί στον κόσμο κάποια στιγμή θα βιώσει τον ρατσισμό.
Είναι γεγονός.
Όταν σε βρίζουν και λένε με ευκολία τη λέξη από άλφα,
όταν σου λένε να πας στη χώρα σου, ενώ είσαι στη χώρα σου.
Υπάρχουν κυριολεκτικά εκατομμύρια άνθρωποι
που θα έχουν βιώσει χειρότερα πράγματα, κι αυτό πρέπει να αλλάξει.
Μου συνέβη πολλές φορές.
Τα προηγούμενα χρόνια μου έκαναν ρατσιστικά σχόλια,
αλλά τον τελευταίο καιρό, αν κάποιος μου πει κάτι,
εγώ απλώς τον αγνοώ.
Ήμουν μόλις οκτώ χρονών.
Όταν κάποιος βλέπει απαξιωτικά ένα οκτάχρονο
και του λέει ότι δεν θα καταφέρει τίποτα,
πρέπει να 'χει πρόβλημα.
Όταν ο Λιούις νικούσε,
το γεγονός ότι ήταν ο μόνος μαύρος στην πίστα
αποτέλεσε θέμα.
Ο μπαμπάς μου πάντα μου έλεγε
"Να 'σαι διακριτικός. Να προσέχεις τι λες".
Δεν ασχολούμαστε με άτομα που έχουν πρόβλημα με τις νίκες μας
ή με το χρώμα μας.
Βάζουμε τα δυνατά μας στην πίστα.
Πώς ήταν να είσαι ο μόνος μαύρος πιλότος στη Formula 1;
Μερικές φορές αναρωτιέμαι γιατί.
Γιατί εγώ; Γιατί είμαι ο μόνος μαύρος πιλότος που εμφανίστηκε
και είχε την ικανότητα να συμμετέχει
μα και να είναι πρώτος τόσον καιρό;
Δεν πειράζει. Είμαι φτιαγμένος γι' αυτό.
Ο κόσμος μάλλον δεν θα ξέρει ότι μεγάλωσα στον καναπέ του μπαμπά μου,
δεν είχαμε καθόλου λεφτά.
Θυμάμαι τα ζόρια.
Θυμάμαι πόσο δύσκολο ήταν για τη μαμά μου που έκανε πολλές δουλειές ταυτόχρονα
για να έχουμε ένα κεραμίδι πάνω απ' το κεφάλι μας.
Θυμάμαι τι έκανε ο μπαμπάς μου για να τρέχω σε αγώνες.
Ξέρω πόσο δύσκολο ήταν.
Και μετά, σαν να μην έφτανε αυτό, η άλλη μάχη
με την αποδοχή, που δεν ταίριαζα,
όλα αυτά που έβραζαν μέσα μου
δημιούργησαν το θηρίο που βλέπετε στην πίστα.
Ο Λιούις Χάμιλτον.
Ο Χάμιλτον κερδίζει!
Κερδίζει!
Ο Χάμιλτον έχει τις περισσότερες νίκες από κάθε άλλον πιλότο
στην ιστορία της Formula 1.
Έτσι όπως λειτουργώ, δεν έχω φίλτρο.
Λέω αυτό που σκέφτομαι
και δεν με πειράζει ιδιαίτερα αν ενοχλήσω κάποιον,
αν πρόκειται να κάνει διαφορά.
Και νικητής είναι ο Λιούις Χάμιλτον!
Αυτό που έδειξε η φετινή χρονιά
είναι πως όταν έχεις πετύχει, τι μπορείς να κάνεις μ' αυτό;
Ανάθεμά με αν κερδίζω πρωταθλήματα και έχω επιτυχίες
και δεν το εκμεταλλευτώ για να αλλάξω τα πράγματα.
Υποτιτλισμός: Μυρσίνη Κορομάντζου