Bienvenidos al final de la temporada, el Gran Premio de Abu Dabi.
Qué rápido te recuperaste.
Sí. Es increíble.
Lo logré.
Volvió Lewis Hamilton. Su prueba de COVID dio negativo.
Ha sido un año como ningún otro.
Igualó el récord de campeonatos mundiales.
Lewis Hamilton es campeón mundial por séptima vez.
Como equipo, hicimos algo muy especial.
Siete campeonatos de constructores consecutivos para Mercedes.
GRACIAS, LEWIS
Si vas a enfrentar a Mercedes, debes ir a toda máquina.
¡Cielos! Es Max Verstappen.
- ¡Carajo! - Algo se rompió.
Max Verstappen está fuera de la carrera y también, del auto.
Hay que reducir esa brecha.
¿Red Bull puede demostrar su capacidad para el año próximo?
¿Quién se impondrá en la batalla épica por el tercer lugar?
Estamos en buena posición.
Se definirá al final.
Quien más lo quiera lo logrará.
HASTA EL ÚLTIMO MOMENTO
YAS MARINA, ABU DABI
El tercer lugar del campeonato de constructores.
Es increíble. Es la última carrera de la temporada…
¿Qué tal?
…y aún tenemos esta gran batalla.
Creo que tenemos un buen plan. Todo está saliendo bien.
Y se definirá en el último momento.
VIERNES PRÁCTICAS
Llegamos a la última sesión de entrenamientos libres de 2020.
Luchan por el tercer lugar Racing Point…
La clave es no sobrecalentar los neumáticos.
…Renault…
Hará calor otra vez, 30 grados, más o menos.
…y nosotros.
Bien, ganemos esto.
Es un juego en el que quieres aprovechar las desgracias de los otros,
pero también te das cuenta de que podría pasarte algo a ti.
Pensamos que Racing Point podría ser tercero,
así que les dimos una buena pelea.
Sabíamos que sería difícil con Renault.
¿Crees que debemos ser competitivos ahí?
Nunca antes estuve tan entusiasmado
de salir tercero en un campeonato.
Ha sido una batalla tremenda.
Unas veces, Racing Point salió tercero,
otras, McLaren o nosotros.
Será difícil, pero debemos concentrarnos en el fin de semana
y terminar bien.
Eso esperamos.
Hacer lío y dominar de la mejor forma posible.
Es lo que espero hacer.
A bordo con Daniel Ricciardo.
Buen trabajo.
Dos o tres vueltas más así sería genial.
Bien, este es mi ritmo ahora.
Una gran actuación.
Y vuela.
Sí, es porque tengo habilidades naturales increíbles.
Soy el alto rendimiento personificado.
Daniel Ricciardo va muy bien en el sector final.
Es difícil ser humilde.
¡Es muy difícil!
Es una broma.
Daniel Ricciardo se luce en el sector final
y es el segundo más rápido.
Sinceramente, siento que mejoro cada año.
Aún falta, pero sé que mejoré,
aunque debo controlar la presión y las emociones.
También es experiencia.
Es mi décimo año en la Fórmula 1
y ahora sé conciliar
el deseo y la voluntad de llevar el auto al límite,
pero también tengo el conocimiento y la experiencia de diez años.
EIFEL, ALEMANIA
¿Quedé en el podio, chicos?
¿Quedé en el podio?
¡Claro que sí!
Aquí está.
Increíble, amigo.
Daniel Ricciardo llega en tercer lugar
y le da a Renault su primer podio desde Malasia en 2011.
¡Un podio, Daniel!
Gracias.
Buen trabajo.
Cada vuelta en la que Daniel rinde
es un momento de alegría, satisfacción y placer,
pero también hay un sentimiento negativo. Sabemos qué no tendremos, qué perderemos.
Es como cuando logras el primer podio.
Extrañaba la alegría y esa sensación. Estoy muy feliz.
Para él, era muy importante demostrar
que hasta la última vuelta
sería leal a la decisión que tomó hace unos años.
Lo siento, pero sí, no está completo.
Aún no terminó.
Apostamos que si conseguía un podio, él se haría un tatuaje.
Probablemente, lo dije porque tengo más de un tatuaje.
Le dije: "¿Por qué no tienes? ¿Ni uno?".
Dijo que no, así que dije: "Bueno, un tatuaje".
Y aceptó.
Bueno, si obtenemos un podio, me tatuaré.
Logramos lo que podíamos,
y es hora de seguir.
¿Ya habían probado esto?
- ¿El bufé? - No.
- ¿Para el almuerzo? - Lo comimos, es genial.
Es bueno comer algo saludable, ¿no?
A veces, me doy por vencido…
Es la primera vez que no miro los postres.
¡Te comes hasta las sobras!
¿Qué es ese libro?
Me lo dio alguien para que te lo dé a ti. Míralo.
Son los tatuajes más horrendos.
- ¡Por Dios! - ¡Es para Cyril!
¡No!
Nunca vi a alguien tan emocionado por hacerse un tatuaje.
El de Homero Simpson es genial.
¿Viste el de la jueza Judy?
Hablé con él la otra noche.
Se lo hará en el tobillo.
- Sí. - Es el lugar más doloroso.
- Pero cree que… - Queda oculto.
Démosle esto a Cyril.
- Son los peores tatuajes. - Genial.
No apostaba contra mi suerte,
no apostaba contra mi equipo,
y estoy muy feliz de tener que cumplir con la apuesta
ahora que conseguimos el podio.
¡Sí, un poco de sol!
¿Las frutas?
¿Para usted?
Gracias.
No, no son para él. Son para nosotros.
No, déjalas aquí.
Soy el atleta. Debo hidratarme.
¿Cómo que él es importante?
- Él paga. - Él paga.
Pero déjalas aquí.
En la lucha por el tercer lugar,
estamos detrás de Racing Point.
PILOTO DE MCLAREN
Un poco más adelante que Renault y que Ferrari.
- Gracias. - Gracias.
Pasamos de ser los perdedores
a poder ganar la línea media.
Estamos consiguiendo puntos con ambos autos.
Creo que es hora de…
Aquí está.
Con el podio que logró Carlos el año pasado,
muchos lo consideraron el piloto principal del equipo.
Me afectó porque es lo que más quiero,
pero las cosas cambiaron, a medida que avanzó la temporada.
Empecé el año con un podio.
Muchos vieron que yo podía rendir cuando debo hacerlo.
¿Cómo estás?
Dolorido, después del…
- ¿Del golf? - Sí.
- ¿En serio? - Sí.
- ¿Qué tipo de golf jugaste? - Golf masculino.
El campeonato está reñido.
Antes de la última carrera, había un punto de diferencia a su favor.
Ahora estoy uno adelante.
- ¿Cuánto tienes? ¿Doce? - Dieciséis.
- Carlos es bueno. - Sí.
Queremos vencernos,
pero también debemos rendir bien para el equipo.
No es que a un piloto le va bien y al otro no.
Nos presionamos
y creo que por eso somos el dúo o el equipo más parejo
en clasificaciones y carreras.
Será reñido.
- Será reñido. - Sí.
Racing Point ha sido tercero todo el año.
Extrañaremos a Carlos. Disfrutamos haberlo tenido,
pero estamos entusiasmados
y, en un par de carreras, estaremos pensando en Daniel y en Lando.
Esperamos llegar a otro nivel.
Quiero saber qué piensa Daniel cuando conduce.
Qué tiene, por qué dicen que es tan especial,
por qué dicen que es mejor que la mayoría.
Aprenderé de él, que ganó varias carreras,
que estuvo en distintos equipos.
Espero ver el próximo capítulo de la historia.
SÁBADO CLASIFICACIÓN
Bienvenidos al circuito de Yas Marina.
Es hora de una última vuelta en la pista
antes del Gran Premio de Abu Dabi.
Es la última clasificación de la temporada.
Renault fue más rápido que Racing Point y McLaren toda la semana.
Es un Gran Premio en el que la pole es crucial.
Las últimas cinco veces aquí, ganó el que salió en la pole.
Una décima y media entre los cuatro mejores.
Está entre Red Bull y Mercedes.
Un cambio para el equipo de Mercedes esta noche,
que ha hecho un "uno-dos" en la clasificación
las últimas seis veces en Abu Dabi.
Daniel Ricciardo, de Renault, tiene la presión de entrar en la Q3.
Y también Lando Norris con McLaren,
mientras vemos a Lance Stroll. ¿Puede llegar a la Q3?
Sería genial.
Lewis cuida bien sus neumáticos en la vuelta de salida.
Hamilton cruza la línea. Está otra vez en la pole.
¿Quién puede superarlo?
¿Qué tal Max Verstappen?
Ha sido el mejor en el sector medio.
Iba una décima abajo en el primero.
¡Pole para Max Verstappen en el final de la temporada!
La pole. Gran actuación.
- Excelente trabajo. - ¡Sí!
¡Vamos, chicos!
Muy bien, Max. Una vuelta increíble.
¡Es maravilloso!
Muy bien, chicos. Increíble.
Gran vuelta de Lando Norris ahora
que va a unos 320 kilómetros por hora.
Cuarto. ¡Vamos!
¡Sí, carajo!
¡Qué bien!
Daniel Ricciardo no entra en los diez primeros
y queda a cuatro centésimas de segundo de su compañero.
Es una sorpresa.
Pensé que podía lograrlo y llegar a la Q3.
Ambos Renaults quedan fuera.
Lance Stroll ocupa el octavo lugar, por desgracia para él.
Racing Point estará incómodo.
Quiero hacerlo bien, me frustra,
pero atravesar momentos difíciles y superarlos
es algo en lo que mejoro a medida que maduro.
¡A surfear!
¡Qué bueno!
Cuando pienso en esta temporada, hubo momentos para destacar.
Es genial cuando te va bien.
Hace unas semanas, estuve en la pole.
Aquí viene Lance Stroll.
¡Stroll cruza la línea
y consigue la pole!
Su tiempo fue 1:47.7.
Fue un logro increíble.
¡Bien, chicos!
¡Vamos!
Tienes sueños en este deporte,
y uno es pararte en un podio, ganar una carrera y estar en la pole.
Brad, quiero oírte decirlo: "¡Es una pole!".
Quiero que lo digas.
Es una pole, Lance. Saldrás primero.
¡Vamos!
Me encanta mi trabajo.
Lance hizo un gran trabajo con esa pole,
lo que demuestra el talento que tiene.
Después de eso, en Baréin, conseguimos muchos puntos.
¡Sergio Pérez cruza la meta y gana el Gran Premio de Sakhir!
Y es el primer podio doble para Racing Point también,
ya que Lance Stroll obtuvo el tercer lugar.
Buen trabajo, Lance. El equipo quedó primero y tercero.
Bien hecho, chicos.
Pero a veces…
amas el deporte, pero no eres correspondido.
Aquí viene Dani Kvyat por el interior.
¡Se tocaron!
Gran accidente.
¿Estás bien?
Sí, estoy bien.
No fue una carrera normal después de eso.
Ahí está Sergio Pérez.
¡Hay humo!
Sergio Pérez está fuera de carrera.
Así es el automovilismo.
Unos fines de semana son buenos y otros no.
No está bueno, claro.
No nos gustó quedarnos fuera de esa carrera,
pero sigo aprendiendo. Aprendo todos los días.
¿Te subiste a esa ola de seis metros?
- Sí. Estuviste genial. - Sí.
Quiero ser más regular, mejorar y llegar al podio más seguido.
Acabo de cumplir 22 años, así que voy a mejorar.
Eso espero.
Llegamos al final de la temporada de la Fórmula 1 en 2020,
con 17 carreras y 5229 kilómetros recorridos.
Solo queda decidir
quién se queda con el tercer puesto en el campeonato de constructores.
DOMINGO LA CARRERA
Hay millones de razones
para luchar por el tercer puesto en el campeonato de constructores.
No es solo por el orgullo. Hay mucho dinero en juego.
Racing Point tiene diez puntos más que McLaren y queda una carrera.
Puede darse vuelta.
Hace unas diez carreras, habría dicho que sería Renault.
Pero McLaren está detrás de nosotros.
Podría decirse que Racing Point fue el tercero más veloz de la temporada.
Que no queden terceros entre los constructores
se consideraría un fracaso.
Estamos intentando volver al frente de la parrilla.
Estuvimos novenos, sextos, cuartos,
y aquí estamos, luchando por terminar terceros.
Renault está más atrás en la lucha por el tercer puesto,
doce puntos detrás de McLaren,
que está diez puntos detrás de Racing Point.
Después de todo lo que pasó este año entre Racing Point y Renault,
Cyril no querrá perder el tercer puesto del campeonato de constructores
contra ese equipo.
En esta temporada, Racing Point…
Nadie esperaba que un equipo de este tamaño
funcionara a ese nivel.
Terminar terceros en el campeonato de constructores
sería importante para nosotros.
Cualquier cosa podría pasar en la carrera, y se siente la presión en el ambiente.
Con una ventaja de diez puntos sobre McLaren,
Racing Point es el favorito.
En su última carrera con el equipo,
solo un tonto apostaría contra Ricciardo y Renault.
A esto vinimos, Tom.
Un comienzo normal.
Que sea una buena carrera.
Creo que podemos lograrlo.
Pase lo que pase hoy, gracias por todo.
Hagamos lío.
Dalo todo.
Sí. Gracias, chicos.
Serán 55 vueltas.
A darlo todo.
Y por última vez,
¡arrancamos en 2020!
Verstappen va delante de Bottas.
Norris empezó bien, pero detrás de Hamilton.
Vamos a la primera zona de frenado.
Ricciardo va sobre el Ferrari en la curva
y adelantó a Sebastian Vettel.
Tu ritmo es el más rápido hasta el cuarto lugar.
Entendido.
Aquí viene Lance Stroll.
Hay dos puntos entre McLaren y Racing Point,
ahora que Stroll subió al séptimo lugar.
Sergio Pérez sigue atrás.
Pierdo potencia.
El motor de mierda falló otra vez.
Se acabó.
Esto es desolador para Pérez y para Racing Point.
¡No puede ser!
¿Qué pasará con el objetivo del equipo
de quedar tercero entre los constructores?
¿Qué pasó?
Falló el motor de Pérez.
¡Eso quería escuchar!
¡Vamos, Carlos!
Ricciardo, quinto, se mantuvo fuera y ganó posiciones.
- El auto de atrás es Norris. - Bueno.
Deberíamos ser más rápidos que Ricciardo que va adelante.
Sí, entendido.
Esto se ve muy bien.
Una buena apuesta de McLaren por el quinto lugar.
En este momento, tiene 202 puntos
que lo dejarán tercero en el campeonato de constructores.
Buen trabajo.
Stroll, el único Racing Point que queda en carrera.
¡Frenos de mierda!
Gran bloqueo de neumáticos de Stroll.
Hay un problema de neumáticos.
No tenemos tracción.
Al frenar, las ruedas se bloquean.
Se entiende la preocupación de Racing Point.
Gasly va por el interior de Lance Stroll.
Adelantó al Racing Point y se tocaron cuando Gasly pasó.
Es increíble que no podamos mantener la temperatura.
Stroll deberá tener cuidado detrás
porque Esteban Ocon se acerca a toda velocidad.
Max Verstappen, que arrancó en la pole, lideró cada vuelta de la carrera.
Dobla en la última curva, y ya se ve la bandera a cuadros.
Verstappen gana el Gran Premio de Abu Dabi
y termina la temporada de manera perfecta
para él y para Red Bull.
Norris cruza la línea en quinto lugar,
y su compañero Carlos Sainz queda sexto.
¡Sí!
Daniel Ricciardo será séptimo.
Gran trabajo.
Gracias.
Esteban Ocon lucha con el Racing Point
por el noveno puesto.
Ocon tiene DRS.
Brad, déjame en paz.
¡Vamos!
¡Sí!
Esteban Ocon dejó su mejor actuación para el final.
Esteban Ocon terminará en noveno lugar.
¡Sí!
Hasta el final.
Buen trabajo. Gran esfuerzo.
Stroll no pudo obtener los puntos que Racing Point quería y necesitaba.
Mierda.
Gracias, chicos. Fue una buena despedida.
Gracias, Daniel.
Esperamos competir contra ti el año próximo.
Merci.
Tomemos una cerveza hoy.
Que sean dos.
Felicitaciones.
Lando, buen trabajo. ¡Muy bien!
Gracias, Zak.
¡Vamos!
Sabemos que habrías ganado la carrera, pero hicimos lo que pudimos.
¡Buen trabajo!
La suerte es parte de este deporte.
Creas tu suerte
cuando te esfuerzas y tienes un gran equipo.
Creo que este año, hubo más esfuerzo, agallas y determinación
en juego,
y es otro paso, más dinero para el equipo.
Ese tercer puesto es parte de la historia que intento hacer con McLaren:
volver a ganar carreras y campeonatos.
Lo logramos en la última carrera, estuvimos cerca,
pero si mejoramos en algunas carreras y mi ingeniero hace un trabajo mejor…
Espero la temporada del año próximo
en la que, ojalá, mejoraremos.
Vamos.
MCLAREN, TERCERO EN EL CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES
Felicitaciones.
Irse de un equipo, seguir adelante,
terminar una relación nunca es fácil.
Miro el comienzo de 2019
y donde estamos ahora, y sí, realmente construimos algo.
Me alegra que nos separemos sabiendo que tuvimos dos años buenos.
Daniel es un piloto fantástico. No puedo no quererlo.
Quiero a Daniel. Todos lo queremos.
Todos en la vida tenemos
momentos en que sabemos que debemos hacer algo,
esperar y avanzar, y no posponer un poco las cosas.
Daniel es quien nos impulsó a hacer los cambios.
Creo que, sin él, no hubiéramos hecho esos cambios.
Cyril me llamó
porque quiere cumplir con la apuesta.
Le dije que, con el confinamiento y la situación de Europa, era difícil,
que esperáramos al año próximo.
¿Quién paga? ¿Tú o yo?
Él elige el diseño, creo que ya lo hizo,
y yo elijo el tamaño y el lugar, y ya lo hice también.
No será muy visible.
No como el de Mike Tyson, no.
Supongo que la base será algo tradicional,
y tal vez tenga un tejón de la miel.
No quiero que sea cursi ni nada de eso,
pero tiene que ser algo que vea y le cause gracia
el resto de su vida.
Deberíamos haber sido terceros, pero no es fácil.
El año próximo, nuestros pilotos serán Lance
y Sebastian, cuatro veces campeón, un veterano.
Queríamos traer a un piloto que tenga experiencia
en equipos campeones.
Tener un piloto joven y prometedor y uno experimentado es lo correcto.
Y qué mejor que aprender de Sebastian Vettel,
que ganó cuatro campeonatos.
Lance puede aprender de Seb y ponerse a punto
para que, en el futuro, él también pueda aspirar a ser campeón.
Creo que es una buena combinación.
El año próximo, Lawrence tiene grandes ambiciones para el equipo.
Enseguida, prepárense.
Ingresará Aston Martin, un gran nombre para la Fórmula 1.
Al fin y al cabo, se trata de rendir en la pista,
y, en eso, influyen muchos factores.
Es lo que Lawrence quiere
y en eso nos concentraremos en los próximos dos a cinco años.
Buenos días.
La esencia de esta compañía comenzó con el automovilismo.
Esta es la fábrica donde se construyen los autos.
Y luego, como complemento,
construyeron los autos de lujo personalizados.
- Se ve muy bien. - Sí.
Así que era natural tomar a Aston Martin
y juntarla con este grupo de grandes personas
que hoy es Racing Point.
Creo que es lo más emocionante que pasó en la F1 en décadas.
- Qué buen color. - Sí.
Aston Martin viene a ser como Ferrari, pero de Gran Bretaña.
Ese vínculo con James Bond, ese estilo de los 60.
Es genial.
Es emocionante ver estos autos de lujo,
que la F1 los ponga en el mercado y en la pista el año próximo.
Es muy hermoso.
Aquí es el centro de diseño.
Merrick Reitman, nuestro director creativo,
y su gente…
Hola, Merrick.
…están por mostrarme cómo se verán nuestros autos
el año próximo en la parrilla.
- ¿Qué tal? - Bien. ¿Tú?
Bien.
Desarrollamos un color verde muy moderno,
que tiene un efecto dicromático. ¿Qué significa?
Que brilla a la luz del sol.
Es espectacular.
Parece que va rápido aun estando quieto.
Exacto. Sí.
Debemos asegurarnos de que sea rápido en la pista. Es genial.
Si la competencia ha tenido celos por nuestra actuación este año,
sentirá más celos cuando vea lo rápidos que seremos el año próximo.
Es un año difícil.
Cuando empezó la pandemia, no sabíamos si seguiríamos aquí o no.
Debimos tomar decisiones difíciles sobre los pilotos.
Gracias a todos, y gracias a Kevin por su tiempo con nosotros.
Obviamente, hay altibajos. Así es la vida.
- Kevin, esto es para ti. - Gracias.
En 2021, estará Mick Schumacher.
Este año, salió primero en el campeonato de F2.
Mick Schumacher, hijo de Michael.
- Es el casco de 2012. - Gracias. Es un gran honor.
Te lo agradezco. Gracias.
Y Nikita Mazepin.
Su padre invirtió en el equipo.
Es una familia que ama el automovilismo. Es lo que Nikita ama
y lo que su padre ama.
Para el futuro equipo de Haas F1, necesito patrocinadores para sobrevivir.
Me alegra tenerlo.
GRACIAS, SEB
Quiero empezar el 2021 lo antes posible.
Ahora tenemos pilotos jóvenes, eso es genial.
A Carlos le fue muy bien en 2020
y aportará conocimiento y experiencia.
Encajará muy bien con Charles.
Son jóvenes, pero experimentados.
Creo que es una base sólida para el futuro.
El plan para 2021 es seguir desde donde quedamos.
Vencimos a Mercedes en uno de los circuitos que más domina.
No fue suerte.
Fue una pole y una pelea justa
contra los dos Mercedes.
Este año, Mercedes produjo su auto más competitivo.
Son el punto de referencia en la Fórmula 1.
Dominaron el deporte durante los últimos seis años.
Para vencerlos, hay que ser el mejor.
Nos adelantamos al final del año.
Fue un esfuerzo monumental,
pero demostramos que es posible.
Con Sergio y su experiencia junto a Max el año próximo,
es posible.
Tenemos que hacerlo en 23 carreras, no solo en una.
En 2020, el equipo ha sido invencible otra vez
y eso no pasa por nada.
Una y otra vez,
Mercedes crea una máquina monstruosa.
Cuando piensas en el séptimo título consecutivo,
tienes ese momento de satisfacción,
pero se pasa rápido.
Piensas en la próxima carrera y en el año que viene,
en qué debes hacer para seguir siendo competitivo.
En el equipo, nadie se siente con derechos ni es autocomplaciente.
Último momento: Toto Wolff renovó con Mercedes por otros tres años.
Dirijo este equipo hace siete años,
viajo a todos los Grandes Premios.
El año pasado, pasé 250 noches en hoteles
y más de 700 horas en aviones.
Te preguntas cuánto tiempo más puedes hacer eso.
Pero, por otro lado, soy copropietario del equipo con Mercedes.
No me iré.
En especial, si quiero ver lo que pasa.
En cierto modo, debes decidir
si quieres estar en la pista de baile o en el balcón,
y ahora quiero estar en la pista de baile.
Algún día, querré estar en el balcón y supervisar todo.
Creo que no se termina
con siete títulos.
Vendrán más.
Este año, hubo otras cosas, además de la competencia.
Cálmate.
No puedo respirar.
¿Qué haces?
¡No puedo respirar!
Lo que pasó con George me provocó muchas emociones.
De pronto, lo que había reprimido toda mi vida
salió a la superficie.
Y no pude quedarme callado.
Todos los niños negros del mundo, en algún momento, sufren el racismo.
Es un hecho.
Cuando la gente te dice cosas, te insulta
o te dice que te vayas a tu país cuando estás en tu país.
Hay millones de personas
que habrán vivido cosas mucho peores, y eso tiene que cambiar.
Me pasó muchas veces.
En los últimos años, me dijeron cosas racistas,
pero, últimamente, si alguien me dice algo,
lo ignoro.
Yo tenía solo ocho años.
Alguien que menosprecia a un niño de ocho años
y le dice que no logrará nada en la vida
tiene graves problemas.
Cuando Lewis comenzó a ganar,
que fuera el único negro en la pista fue un problema.
Mi papá siempre me decía
que tuviera cuidado con lo que decía.
No nos metemos con aquellos a los que les molesta si ganamos
o el color de nuestra piel.
Salimos a la pista y damos lo mejor.
¿Cómo ha sido para ti ser el único piloto negro de la Fórmula 1?
A veces me pregunto por qué.
¿Por qué yo? ¿Por qué soy el único piloto negro
que pudo llegar a este deporte y estar primero tanto tiempo?
Está bien. Me preparé para esto.
La gente quizá no sabe que crecí en el sofá de mi papá.
No teníamos dinero.
Recuerdo las dificultades
y lo difícil que fue para mi mamá, que tenía varios trabajos
para darnos un techo a mí y a mis dos hermanas.
Recuerdo lo que hacía mi papá para que yo siguiera compitiendo.
Sé lo difícil que fue.
Y, además, estaba el otro problema
de ser aceptado y no encajar.
Todo eso llevó a…
Supongo que creó la bestia que se ve hoy en la pista.
Lewis Hamilton.
¡Ganó Lewis Hamilton!
- ¡Ganó! - Ganó.
Hamilton tiene más victorias que ningún otro piloto
en la historia de la Fórmula 1.
Dado lo que viví, no tengo filtro.
Digo lo que pienso.
No me importa si a alguien le molesta
si eso marcará la diferencia.
Y el ganador, ¡Lewis Hamilton!
Creo que este año se mostró
que cuando tienes ese éxito, ¿qué haces con él?
Ni en sueños podría ganar campeonatos y tener todo este éxito,
y no usarlo para lograr un cambio.
Subtítulos: María Eugenia Roca Rodríguez