A NETFLIX SOROZATA
Hogyan összegezné a szezont?
Egyetlen szóval.
Szar!
Micsoda káosz!
Páratlan évadon vagyunk túl.
Sosem volt ekkora a tét.
- Rosszabb a helyzet, mint tavaly. - Gyűjtsünk néhány fincsi pontot!
REKORDOK DŐLTEK MEG
Hamilton több győzelmet aratott, mint bárki a Forma–1 történetében.
KOCKÁZATOT VÁLLALTAK
A kockázat izgalmas.
Albon ismét kudarcot vall.
LEBILINCSELŐ VOLT
Bassza meg!
- Mi a… - Piros zászló.
Borzalmas baleset.
Basszus!
Ez hatalmas volt.
Én vagyok az ember, aki kisétált a tűzből.
Mi lesz ezután?
- Készen állunk. - Mindent bele kell adnunk.
Szerintem még nem végeztünk. Lesz folytatás.
DE EBBEN AZ ÉVADBAN
A 4. ÉVAD EMLÉKEZETES LESZ
ALIG VÁROM AZ ÚJ ÉVADOT
A HAJSZA A TÚLÉLÉSÉRT SZÉDÍTŐ LESZ
INKÁBB LEGYEN ELLENTMONDÁSOS, MINT UNALMAS
HÚSZ EPIZÓDOT AKARUNK!
MINDENKI FELVETTE A KESZTYŰT
- Fergeteges év lesz. - Új csapatok.
Fiatal, feltörekvő pilóták.
Valóra vált álom.
10 CSAPAT, 20 PILÓTA, 22 FUTAM
Nagyon kicsi a különbség.
Összeértek!
Másodiknak lenni sosem jó.
Minden hétvégén az ülésedért harcolsz.
Nagy a konkurencia.
- Mosolyogsz? - Mindig mosolygok.
A címért folytatott harc…
- Max Verstappen nyer! - Nem!
Mindent bele, Lewis!
Nyugalom! Elkapjuk a grabancukat.
…kőkemény háború lett.
Bassza meg!
HATÁROKAT LÉPNEK ÁT
Mi a fenét művelt?
HÁTAT FORDÍTANAK EGYMÁSNAK
Örülök, hogy legyőztem a csapattársam.
Vedd fel a tempót!
NINCSENEK HATÁROK
Óriási a nyomás.
Nincsenek titkaim.
Maga a szponzor.
NINCS KOMPROMISSZUM
Élen álló pilóta…
A kurva életbe!
PÁRATLAN SZEZON
Ha valamit nagyon akarsz,
bármire képes vagy érte.
Nem, ez nem volt rendjén!
Egyedülálló szezonnak nézünk elébe.
Adj neki!
Gyerünk!
A TITÁNOK ÖSSZECSAPÁSA
Lewis Hamilton hétszeres világbajnok.
Szép volt, Lewis!
Micsoda hetedik világbajnoki győzelem!
Az elmúlt hét évben a Mercedes likvidálta a riválisait.
Senki sem került közel.
Hol a határ Lewis Hamilton sikerében?
Szerintem csak most lendülök bele igazán.
Kurvára befoghatná végre!
Hányszor kell még végignéznünk ezt?
Ha nem nyerünk, az bizony fáj.
Ha nem fájna, ott baj lenne.
Ne kerülgessük a forró kását!
Nyernünk kell.
A SZEZON ELŐTT
Kicsit túl jó idő van ma.
Megsülök.
Nagyon meleg van.
Máris leizzadtam.
Üdvözlünk mindenkit itt, a Forma–1 2021-es szezonnyitóján!
Tűző sivatagi nap süt le ránk, ideje hát megizzasztani a népet!
Forróság van.
Ja, 38 fok.
- Negyedik évad. - Aha.
Hihetetlen, igaz? Nem semmi!
- Légy szépfiú! Nincs csevej. - Szépfiúnak kell lennem?
Szösztelenítés.
Szösztelenítés?
Van rajtam szösz?
Nem hozhatom szóba a mocskos sztorimat?
- Nem. - Ezt inkább vágjuk ki.
Üdv újra itt!
Idén miről beszélgetünk?
Belépni a 2021-es szezonba
nagyon izgalmas érzés.
Két új csapat az Aston Martin és az Alpine személyében.
Három újonc a Forma–1-ben.
A nevem Yuki Tsunoda.
Mick Schumacher.
Nyikita Mazepin, Haas F1 Team.
- Elmondod oroszul is? - Hogyne.
Nyikita Mazepin, Haas F1 Team.
- Hogy vagy? - Jól, te?
Remekül, köszönöm.
Sok minden változott a paddockban.
Daniel Ricciardo a McLarennél van.
Sebastian Vettel az Aston Martinnál.
Carlos Sainz a Ferrarinál.
Fernando Alonso visszatért.
És Sergio Pérezt nem is említettem.
Nincs több rózsaszín.
Gondoljunk bele, tíz éve versenyzem,
és még sosem ülhettem élcsapat autójában.
- Örülök neked. - Köszönöm.
- Remek lehetőséget kaptál. - Nagyszerű lehetőséget.
Tudod, hogy el kell fogadnod, és tudom, hogy el fogod.
Miféle csapatruházat ez?
Menő!
Szenzációs érzés új színekben lenni.
Az elmúlt években folyton vándoroltam,
de most úgy érzem, megtaláltam a helyem,
és frenetikusak leszünk együtt.
Érkezik az első autó, a Ferrari.
Mutassuk meg nekik!
Idén kicsit más energiák uralkodnak.
Új csapattársam van, Carlos Sainz.
Nagyon jól kijövünk.
Mit gondolsz?
Nagyot változott az autó, mi?
A piros nem mindenkinek áll jól.
Ha viselni kell, bizony trükkös szín.
Ugyanakkor valóra vált álom.
A lábam!
Bocs.
- Véged lett? - Aha.
De még szünet van, nem gáz.
Érkezik a Mercedes.
Vigyázat, srácok!
A Mercedes mindig favoritként kezdi a szezont,
de egymás után hét világbajnoki cím után
lassan itt az ideje a változásnak.
Mi a helyzet, Max?
Hogy vagy?
Ezt nem szabadna mosolyogva mondanom.
Rendben, mindenki álljon az első szárny elé!
Minden szezon más.
Vajon még megvan bennem?
Alkalmas vagyok? Eléggé céltudatos?
Képes vagyok lépést tartani az újakkal?
Tessék a kamerába nézni!
George Russell bohóckodik.
Oké, srácok.
Három, kettő, egy, felvétel!
Érezni lehet a levegőben a férfibüszkeséget, az egót…
Nézzetek a kamerába!
…hiszen hatalmas a tét.
Mindenki nézzen végig a kamerába!
Csapatok állnak hadban egymással,
és nem csak a dicsőségért,
hanem több százmillió dollárért.
George Russell, koncentrálj a kamerára! Köszönöm.
Jók vagytok. Mindenki szuper!
És nem csak az számít, ami a pályán zajlik.
Hanem az is, ami a pályán kívül.
Ez az, Toto!
Igen!
A Forma–1-et mindig a piranhák klubjaként emlegették.
Igen, ez az!
Gyerünk!
A csapatfőnökök? Különálló faj.
Mosolyognak, de közben a cselszövés mesterei.
Jól menedzselni a politikát ugyanolyan fontos, mint jó autót építeni.
Oké, forogjon a kamera!
Felvétel!
Ez az! Ne kekeckedj Guentherrel!
Tavaly kemény szezonunk volt. Idén pedig két újoncunk van.
Jobbnak láttuk fiatal tehetségekbe fektetni, őket felfuttatni,
így amikor mi készen állunk, ők is.
Két remek pilóta,
jól működő autó,
szuper csapat.
- Túl jó! Ne legyen túl jó! - Ez nagyszerű.
Szóval új csapat!
Az Aston Martin visszatérése nagy port kavart.
Kérhetnék egy 007-es mozdulatot?
Nem a maga világa?
Túl kövér vagyok hozzá.
Remek, Mattia.
Nagy mosolyt kérünk!
És talán egy „Igen!”-t is.
Ököllel?
Ő nem az a fickó.
Úgy vélem, a Ferrari a Forma–1 szíve és lelke.
Felül kell múlnunk az egy évvel ezelőtti önmagunkat.
Az első letartóztatásomra emlékeztet.
Idén arra számítok, hogy a Ferrari nagyon erős lesz.
A célunk természetesen a harmadik hely megtartása.
Felvétel!
Nagyfőnök.
Automatikusan azt feltételezzük, hogy a Mercedes áll majd az élen.
Szerintem nehéz lesz legyőzni őket.
Szépen, lazán.
Látszanak a gyűrődések az ingen?
Nem az a gond, hanem csak…
Korpa?
Oké, szerintem próbáljuk meg ülve.
Szerinted jobb lesz?
Az elmúlt hét szezon eszméletlen versenyfutás volt
a dupla világbajnoki címekért.
Mozgásban van. Tetszik.
Micsoda frissesség!
Olyannyira előretörtünk,
hogy mára mintha céltábla lenne a hátunkon.
Azt hiszem, lesz mit photoshoppolni.
Tíz évnyi Forma–1 azért meglátszik az emberen.
- Köszönöm. - Mi köszönjük.
- Viszlát! - Szép estét!
Köszi, Adrian. Viszlát!
Lássuk be, a Mercedes évek óta könyörtelenül uralja a Forma–1-et.
Az idei bajnokságban valódi csatát akarunk látni.
Nem csak a rajongók,
hanem a Forma–1 vezetősége miatt is.
- Jó lesz? - Igen.
Minden rendben?
Stefano Domenicali, a Ferrari korábbi vezetője
a Forma–1 elnökeként tér vissza.
Kötelességem maximalizálni a Forma–1 értékét, ez nem is vitás.
A címharc kiemelten fontos a Forma–1 hitelessége miatt.
Ez a sportunk lételeme.
Az, hogy milyen gyors a magasságból a mélységbe jutás, része a játéknak.
Ha megkérdeznék, mi várható ebben a szezonban,
a legtöbben unottan azt felelnék,
a szokásos.
A Mercedes zsinórban hét világbajnokságot nyert.
Elképzelhetetlen, hogy bárki legyőzze őket.
De a szezon előtti teszteken
olyasmit láthattunk, amit már rég nem,
és ez első perctől felzaklathatja a rivális csapatokat.
SZEZON ELŐTTI TESZT
Mutasd hát, mit tudsz, Mercedes!
Különös dolog történik.
Amikor ötösbe teszem, valami gáz van a fordulattal.
Vezethetetlen.
Aha. Még nagyon alulkormányzott.
- Beragadtam a kavicságyba. - Állítsd le, jövünk érted!
Még túl korai megmondani, hogy a Mercedes valóban hibázott-e,
de a pilóták nem tűnnek magabiztosnak.
Egyáltalán nem tűnik világbajnoki autónak.
Bottas azt mondta: „Nem tudom vezetni ezt az autót.”
Aha.
Úgy morgolódott és dúlt-fúlt, mint még soha.
Teljesen szétcsúsztak.
A Mercedes évekig uralta a Forma–1-et,
de már túl régóta van a csúcson.
Azt hiszem, itt az ideje, hogy mi vagy valaki más
helyre tegye őket.
Ráfér Totóra egy kis idegesség,
néhány álmatlan éjszaka.
Egyeduralmának hála hét éve nyugodtan alszik.
Nem bánnám, ha nehezedne rá egy kis nyomás.
Abban a pillanatban tudtuk, hogy sok munka vár ránk.
Ki kell találnunk, hogyan győzhetünk.
A csapat idén keményebben dolgozik, mint valaha.
EGY HÉT A NYITÓFUTAMIG
Sok nehéz csatát kellett megvívnom a nyolc év alatt, amióta itt vagyok,
de ez az év kicsit más.
Ha őszinték akarunk lenni,
lehet, hogy nem érjük el a megszokott szintet,
de az is kétségtelen,
hogy a többi csapat megunta a vereséget,
és elkezdték magasabbra tenni a lécet.
Azt akarom mondani, hogy nem szabad teret engednünk a nyomásnak,
mert zsinórban hét éve ezt tesszük.
Mindenkinek a saját szakterületén belül kell kezelni a felmerülő problémákat.
Egyszerűen adjunk bele mindent.
Az autófejlesztés során követett irányok némelyike
helytelen volt,
de nem tudjuk visszaforgatni az időt.
Nem szabad elfelejteni, hogy Toto
egy már olajozott rendszert örökölt.
Nem neki kellett felépítenie.
Már gépen ülök, úton vagyok.
Más elvek mentén működteti a csapatot.
Őt sokkal jobban motiválják a Forma–1 pénzügyei,
mint maga a verseny.
Christian pénzközpontú fickónak tartja.
Mit mond erre?
Nem érdekel, mit csinálnak mások.
Igyekszem minél jobban hozzájárulni a csapat sikeréhez anélkül,
hogy másfelé figyelnék.
Nincs több hiba.
OXFORDSHIRE ANGLIA
A lovak szeretik az utasítást. Azt akarják, hogy irányítsd őket.
- Megérzik. - Megérzik.
Mint a versenypilóták.
- Ha te ideges vagy, ők is. - Igen.
Ha te kézben tartod a dolgokat, ők is.
Ha mondanom kellene valamit, szerintem Archie olyan, mint Bottas.
Drágám, nem lovagolok Bottason!
Csapatfőnöknek lenni a Forma–1-ben
állandó nyomást jelent, de szerencsésnek érzem magam.
A feleségem számára sem ismeretlen a kompetitív környezet.
Tudja, milyen stresszel jár a teljesítménykényszer,
és hihetetlenül támogató.
Tudod, mire gondoltam a minap?
Vadiúj szezon.
Vajon ez lesz az az év?
Nem tudom.
A Mercedes sikere visszafelé sült el.
Óriási a felhajtás a Red Bull körül.
Nagy reményeket fűzök a bahreini nyitófutamhoz, és bízom benne,
hogy sikerül lendületet vennünk.
Sokszor nyertünk, aztán sokszor veszítettünk.
Sokszor veszítettetek.
- Ideje újra nyerni. - Igen.
Szombat délután kiderül, ki hol áll.
BAHREIN
SZOMBAT IDŐMÉRŐ
A 2021-es szezon első időmérője!
A Forma–1 visszatért.
A nap lassan lenyugszik itt, Bahreinben.
Ideje komolyra fordítani a szót.
Könyörtelen a harc, mindenki a lehető leggyorsabb kört akarja futni.
A Forma–1-ben minden az időmérő,
mert itt dől el a vasárnapi futam indulási sorrendje.
Ha előlről akarsz rajtolni,
magad mögé kell utasítanod 19 másik pilótát.
Ez a sebesség próbája,
ugyanakkor mentális és fizikai teszt is.
Nem csak azért, mert próbálnak nyerni,
hanem mert bizonyítani akarják, hogy idén ők a legjobb pilóták a legjobb autóban.
Mindent bele!
Oké, csak nyugi.
Az időmérő nagyon fontos.
Ott, akkor vége a rizsának.
A figyelmed átirányul.
Verseny van.
Ricciardo az utolsó kanyarban, felállítva az első köridőt.
Amikor a szezon végén visszatekintek,
érezni akarom, hogy értéket adtam a csapatnak.
És az ideje 1:31:03.
Oké, jó kezdet.
És most minden tekintet Carlos Sainzra szegeződik.
A Ferrari nem azért van itt, hogy harmadik legyen.
Hanem hogy győzzön.
„Adj neki!” üzemmód.
A cél a lehető legjobb szezonkezdet,
és hogy minél hamarabb alkalmazkodjam az új csapathoz és autóhoz.
Carlos Sainz negyedikként végez a Ferrarival.
Szép volt, haver.
Gyorsabban, Pierre!
Az újonc Yukival magam mellett
én vagyok a tapasztalt pilóta a csapatban.
Taposs bele jobban, Pierre!
Oké.
Mindenkinek vannak jó és rossz napjai.
Mindannyian küszködünk néha.
De nem aggódom.
P5.
P5, ember!
Ez fenomenális volt Pierre Gaslytól.
Tudtuk, hogy így lesz.
Két csapat esélyes a pole-ra.
A Red Bull és a Mercedes.
Induljon hát a harc a pole-ért!
Nem tudom, mi történik a többi csapatnál. Mi tartjuk magunkat a tervhez.
Ismét bele kell adnunk apait-anyait.
Oké, Lewis, mindent bele!
Vettem.
Az első szektorban Lewis Hamilton két tizeddel gyorsabb Pierre Gaslynál.
Hamilton áthalad a célvonalon.
Egyelőre övé a pole, de Verstappen megpróbálja lekörözni.
Oké, Max, tedd, amit kell!
Max Verstappen lekörözi Hamiltont az első szektorban.
Maxban megvan a fiatalokra jellemző önbizalom, magabiztosság.
Max Verstappen a leggyorsabb a középső szektorban.
Szenvedélyes versenyző, akinek nincs mit veszítenie.
És Verstappené a leggyorsabb köridő.
A teljes Red Bull-garázs örömmámorban úszik.
Megvan a pole!
Fantasztikus munka.
Jó kis kör volt.
Szép volt, Max. Ez a tökéletes kezdet. Remek munka.
Szép volt, srácok!
Mind megérdemlitek.
A csapat, de még a gyárban dolgozók is. Szép munka.
Verstappen P1. Több mint három és fél tizedes előnnyel.
Bocs, srácok. Mindent beleadtam.
Nagyjából meddig tart?
Felteszünk két kérdést Totónak, aztán jövünk ide, oké?
Remek, köszi.
Remélem, hosszú időre letöröltük a mosolyt az arcáról.
Sosem éreztek nyomást.
Hát ez az.
Sosem volt komoly ellenfelük.
- Nyomást kell gyakorolnunk rájuk. - Igen.
Ha a teljesítményünk elemzéséről van szó, könyörtelenek vagyunk,
ezért is vagyok csalódott,
de a racionális énem képes ezt elnyomni, és átvenni az uralmat
az érzelmes énemtől.
Papíron kicsit lemaradtunk,
de a végeredmény még kérdőjeles.
Csak a holnap számít.
VASÁRNAP A FUTAM NAPJA
Sonkás tükörtojást.
Kevés szalonnával, két szelet kőkeményre pirított pumpernickellel.
A tegnapi nem volt jó. Olyan legyen, mint egy keksz.
Vaj, paradicsom, só.
Eszpresszó laktózmentes tejjel.
Én csak tojást és egy kávét hideg tejjel. Köszönöm.
Végre elérkezett.
Vadonatúj szezon.
És micsoda kilátásokkal!
Kezdődjön a verseny!
Három új pilóta, négy korábbi bajnok és tíz futamgyőztes áll fel a rajtrácsra.
- Minden oké? Jól vagy? Jól aludtál? - Elég jól. Elég jól a győzelemhez.
Megtalálta a Ferrari azt a pilótapárost, amely kiemeli őket a középmezőnyből?
Szép csuka, tesó!
Ja.
Gyönyörű.
A három újonc, Nyikita Mazepin, Mick Schumacher és Yuki Tsunoda között
komoly versengés folyik az első pontokért.
- Yuki hatalmas arc. - Jó ég!
- Imádom a srácot. - Olyan kicsi.
Mint mindig, most is az első futam a legizgalmasabb.
Először is, srácok, ne menjetek egymásnak!
Ne csináljatok hülyeséget a startnál. Abból senki nem tanul semmit.
Próbálunk összehozni egy jó futamot, amit be is fejezünk.
Miért néz rám?
- Légy jó! Viszlát, Susie! - Viszlát!
Micsoda izgalmas nap ez a mai.
A Red Bull indul a pole-ból.
A Mercedes kihívóra talált.
- Hahó! Mi újság? - Sok szerencsét!
- Minden rendben? - Igen. Billentsd fenéken őket!
Ahogy elnézem, jól telt a tél.
Csak adj nekik, kérlek!
Nagy az izgalom a paddockban a Red Bull sikere nyomán.
Megvannak az előszezoni jóslatok.
Más csapatra tippeltetek, vagy nem?
Nem, a Red Bullra fogadok.
Ne csesszétek el!
Hatalmas dolog ez most, mert a Red Bull elképesztőnek tűnik.
Az összes előszezoni jóslat,
az összes előszezoni reménykeltés és csinnadratta
kezd valósággá válni.
Eljött hát az idő!
Végre kezdetét veszi a szezon!
A Forma–1-ben nincsenek csodák.
Semmi sem tud felkészíteni. Komolyan, semmi.
Tudod, hogy a legapróbb hiba is sokba fájhat.
Ki képes megbirkózni a nyomással, és ki nem?
Ez a sport gyilkos.
Nyilván mind győzni vagyunk itt.
Kételkedsz magadban,
de felveszed a sisakot, és összeszeded magad.
Olyan vagyok, mint egy tigris. Csendben felkészülök.
Nincs bennem félelem.
Érzelmes.
Ez jó.
Világít az öt lámpa.
És kialudtak a lámpák!
Max Verstappen Lewis Hamilton ellen.
Eléggé egyformán mennek.
Hamilton Max Verstappen mögött ér az egyes kanyarba.
Kicsúszott!
Úgy tűnik, Nyikita Mazepin az a Haasszal.
A kurva életbe!
Az első futama pontosan három kanyarig tartott.
Sajnálom, srácok.
Ilyen kibaszottul nincs!
A Forma–1 versenypályán zajló háború.
Vettel van előtted. Kezded utolérni.
És minden autónak megvan a maga szerepe benne.
Tapossam vagy védekezzek?
Készen kell állnod kockázatot vállalni.
Versenyezz!
Carlos, jól állsz a gumikkal.
Nem csak arra kell reagálni, ami az autóval történik.
Igen, jobb a tempóm náluk.
Elkezdem taposni.
Oké, vettem.
Hanem arra is, amit a riválisaid tesznek.
A rohadt életbe!
Hozzáért az első szárny.
Odalett az első szárny az AlphaTaurin.
Gasly hátracsúszik a mezőnyben.
A versenystratégia olykor hihetetlenül komplex,
ugyanakkor mégis egyszerű.
Juss el a starttól a kockás zászlóig
a lehető legrövidebb idő alatt!
Kiállás és kerékcsere megerősítve, Max.
Minden versenyzőnek legalább egyszer kereket kell cserélnie.
A frissebb gumikkal nagyobb a sebesség, de időbe telik kiállni és lecserélni őket.
Szóval ezek a stratégiai döntések kulcsfontosságúak a futamgyőzelemhez.
Verstappen friss gumikat kapott.
Hamilton átveszi a vezetést.
- Verstappen hét másodperccel mögötted. - Oké.
Carlos Sainzot láthatjuk.
Ideje levadászni.
Rád bízom.
Carlos folyton azt szajkózza, mennyire gyors.
Majd kiderül.
Vettel és Alonso Sainz látómezejébe került.
És mindkettejüket megelőzi.
Bravó, Carlos! Szép munka.
A 29. körben vagyunk, és Lewis Hamilton vezet,
de Max Verstappen ott liheg a nyakában.
Boksz!
A gumik rendben vannak.
Boksz!
Lewis Hamilton kijön a bokszba.
Ez igen érdekes stratégiai döntés.
Túl korán kihívtatok.
Nem fogja a végéig bírni.
Baromság.
Az autóban ülve a pilótának mindig szűkebb a látómezeje.
Nincs varázsgömbünk,
de előre ki kell gondolni a lépéseket és azt, mire számíthatunk az ellenféltől.
Ez hosszú menet lesz, Lewis, még 28 kör van hátra.
Hogy dönt a Red Bull?
Kereket cserélnek, vagy kint maradnak növelni az előnyüket?
Még 28 kör van hátra.
Ez nagyon durva menet lesz Lewisnak.
A Forma–1 olyan, mint a sakk.
Állandó dilemmák vannak.
Aki jól dönt, az kerül ki győztesen.
Kint maradunk.
Oké.
Daniel Ricciardo jelenleg a hetedik helyen áll.
Ennél többet nem tudok kihozni belőle.
Oké, haver. Semmi pánik.
Küszködik.
Ez az első futama a McLarennel, de jobb eredményre számított.
Nyomd maxon, Yuki!
- Kapd el Räikkönent! Előtted van. - Vettem.
Tsunoda lenyűgözően versenyez.
Ha megelőzi Räikkönent, sikerülhet pontot szereznie a debütáló futamán.
Jól csinálod, Yuki!
Kezdem elveszíteni a hátsókat.
Oké, vettem.
Boksz és kerékcsere megerősítve.
Kopnak Verstappen gumijai.
A Red Bull a csere mellett döntött.
Ezzel ismét Hamilton áll az élen,
de Verstappennek frissebbek, gyorsabbak a gumijai.
Kezdődik a hajsza.
A stratégia fontos, de eljön a pont, amikor már a két pilóta verseng a célért.
Verstappen 3,1-del mögötted.
Tudom, Bono.
Bízd rám!
De a tízes kanyarban beblokkol. Kicsúszik.
A Red Bull pont erre várt.
Hamilton elkezdett nagyon küszködni.
A hátsók elszálltak!
Azok a gumik sokkal régebbiek, mint Verstappené.
Gyerünk!
Hamilton a pálya közepén, szélre kényszerítve Verstappent,
és gyönyörűen megtartja a pozícióját.
Hamilton kerülésre készteti Verstappent.
A kanyarba érve egyharmadnyi autóhosszal van előrébb.
A teljes autóval elé került!
Sikerült kívülről megkerülnie Hamiltont,
és most ő vezeti a Bahreini Nagydíjat.
Hamilton egy másodpercre.
Mindent bele, Max!
A pályán kívül előzött meg.
Vettem, Lewis. Intézkedünk.
A szabályok egyértelműek.
Mindenki tudja, hogy tilos pályán kívül előzni.
Láthatjuk, hogy Verstappen pályán kívül vette át a helyét.
Ilyen esetben vissza kell adnia.
Max, engedd vissza Hamiltont egy pillanatra.
Engedj már el, ember!
Sajnos ez a versenybírák utasítása, Max.
Engedd el!
Visszaszerezzük.
Lehet, hogy csak pár centivel rontod el az ideális kanyart,
de a győzelem, a világbajnokság
az ilyen apróságokon múlik.
Három kör van hátra.
Még három kör.
Max Verstappennek vészesen fogy az ideje a visszaelőzésre.
Gyerünk, Max! Menni fog!
Hamilton ide-oda szlalomozik,
mindent megtesz, hogy maga mögött tartsa Verstappent.
Amikor Lewis Hamilton ül az autóban,
tudjuk, hogy elég gyakorlott és céltudatos ahhoz,
hogy felülkerekedjen, bármilyen stratégiával is állnak elő.
Hamilton kitart.
Lewis Hamilton nyeri a Bahreini Nagydíjat!
Max Vestappen és a Red Bull második.
A futam előtt őket tartották esélyesnek, de ma este a Mercedes legyőzte őket.
Szép volt, Lewis!
Remek munka! Micsoda verseny!
Lenyűgöző.
Fantasztikus munka!
Nem voltunk elég gyorsak, de sikerült!
Ez csapatmunka.
Régóta versenyzem, sokféle pilótával találkoztam már.
Ez állandó háború.
Mégis meglett, Bono.
Nem rossz egy öreg rókától.
Idén is éhezem a győzelemre.
Sőt, úgy érzem, céltudatosabb vagyok, mint valaha,
és ez eléggé nyomasztó.
Jó érzés, ugye?
Imádom.
A győzelem, amelyért megküzdesz, amelyik szinte lehetetlennek tűnik,
az a legédesebb.
Tűzijáték az égen. Tűzijáték a versenypályán.
Milyen remek szezonkezdet!
Mi voltunk a legjobb csapat, helyes stratégiával, a legjobb pilótával,
és a kilátások ellenére győztünk.
Ez a harc az egész szezonban kitart majd.
Bassza meg!
Nem tudom, mi mást tehettünk volna.
Milyen érzés másodiknak lenni?
Rohadtul utáljuk.
Tudod…
senki sem akar második lenni.
Természetesen csalódott vagyok.
De nem hátrálunk ki a harcból.
A lehető legjobb módon vágunk vissza, vagyis a pályán.
Gyorsabbak leszünk.
Átmegyünk a túloldalra, mintsem a Mercedes mellett várjunk.
Győzni vagyunk itt,
és senki nem adja fel.
Mindenki harcol.
Körbe, a másik oldalon.
Mindenki bízik benne, hogy végre valósággá válhat.
Ne légy ilyen morcos!
Kevésbé lesz morcos, ha majd ők győznek.
Ha sikerül véghezvinni,
ez lesz a Forma–1-es karrierünk legnagyobb teljesítménye.
A második hely nem része a tervnek.
Mocskos Mercedes!
- Jól van. - Próba, három, négy, herezacsi, öt, hat.
Ma új fejezet kezdődik.
Szerintem a végére dobogógyűjteményem lesz.
Milyennek érzi a dinamikát?
Lando Norris újra dobogóra áll.
Megyek, szétverek valamit.
Nagyon nehéz lesz megtartani a harmadik helyet.
Nyikita kissé küszködik.
Mazepin máris kiesett.
Szerinte nem egyforma a két autó.
Ilyen kurvára nincs!
Verstappen vezet!
Majdnem kinyírta a pilótánkat.
A végsőkig elmegy, sőt, azon is túl.
Nem várt szintre lépett.
- Bármikor lenyomnám. - Nem!
Ez teljesen megőrült.
Nem biztos, hogy végig tudom vinni.
Ez már harc.
A feliratot fordította: Egeresi Andrea Tünde