EN NETFLIX-SERIE
Hur sammanfattar du er säsong?
Med ett kort ord.
Skit!
Vilken röra.
Det har varit ett väldigt speciellt år.
FÖRRA SÄSONGEN
Insatserna har aldrig varit högre.
-Vi ligger sämre till än förra året. -Vi ska ta poäng.
BJÖD PÅ EN REKORDSÄTTANDE
Hamilton har fler segrar än nån annan förare i historien.
RISKTAGANDE
Ingen risk, inget kul.
Albon kraschar igen.
NAGELBITANDE ÅKTUR
Fan.
-Vad i… -Rödflagg.
En otäck krasch.
Fan.
Den var allvarlig.
Jag är mannen som gick ur elden.
Vad händer nu?
-Vi är redo. -Vi måste trycka på.
Jag tror inte att vi är klara än. Det kommer mer.
MEN DEN HÄR SÄSONGEN…
DRIVE TO SURVIVE SÄSONG 4 BLIR EPISK
LÄNGTAR EFTER DRIVE TO SURVIVE
DRIVE TO SURVIVE BLIR GALET
BÄTTRE MED EN KONTROVERSIELL SPORT ÄN EN TRÅKIG
VI BEHÖVER 20 AVSNITT
…ÄR HANDSKARNA KASTADE
-Det är ett viktigt år. -Nya team.
Unga och lovande förare.
Drömmen blir sann.
10 TEAM, 20 FÖRARE, 22 RACE
Det är små marginaler.
Kontakt!
Ingen vill bli tvåa.
Varje helg kämpar man för sin plats.
Rivaliteten är stor.
-Ler du, Max? -Jag ler alltid.
Kampen om titeln…
-Max Verstappen vinner! -Nej!
Kom igen, Lewis.
Håll dig lugn. Vi tar de jävlarna.
…har blivit ett krig.
Fan!
GRÄNSER KORSAS
Vad fan gjorde han?
LOJALITETER SKIFTAR
Jag är nöjd med att slå min teamkamrat.
Öka farten.
INGA GRÄNSER
Pressen är stor.
Inga hemligheter.
Du är sponsor.
INGA KOMPROMISSER
Ledande förare…
Jävla skit.
EN UNIK SÄSONG
Vill man nåt tillräckligt mycket
så gör man det som krävs.
Nej, det var inte rätt!
Det är en speciell säsong.
Bra jobbat!
Kom an bara.
Lewis Hamilton är sjufaldig världsmästare!
Bra jobbat, Lewis.
Vilket sätt att ta din sjunde titel.
Under de senaste sju åren har Mercedes krossat motståndet.
Ingen har ens varit nära.
Finns det nåt som kan stoppa Lewis Hamilton?
Det känns som att jag precis kommit igång.
Han borde hålla käften.
Hur många gånger måste vi se skiten?
Det gör ont att inte vinna.
Om det inte gör ont så är man i fel bransch.
Det är inget snack om saken.
Vi måste vinna.
FÖRSÄSONG
Det är lite varmt idag.
Jag är jättevarm.
Det är så varmt.
Jag svettas redan.
Välkomna, allihop, när Formel 1 återvänder 2021.
Ökensolen bränner och det börjar bli allvar.
Det är varmt.
Det är 38 grader.
-Säsong fyra. -Ja.
Kan du fatta? Jag menar, wow.
-Se söt ut nu. Inget prat. -Måste jag se söt ut?
Av-luddar.
Av-luddar?
Är den luddig?
Så jag får inte prata om skvaller?
-Nej. -Det ska inte vara med på film.
Välkommen tillbaka.
Vad ska vi prata om i år?
Känslan inför 2021
är att det blir väldigt spännande.
Nya team i form av Aston Martin
och Alpine.
Tre rookies i Formel 1 i år.
Jag heter Yuki Tsunoda.
Mick Schumacher.
Nikita Mazepin, Haas F1-team.
-Kan du ta det på ryska också? -Ja.
Nikita Mazepin, Haas F1-team.
-Läget? -Bra. Du?
Bra, tack.
Mycket har förändrats i depåerna.
Daniel Ricciardo kör för McLaren.
Sebastian Vettel kör för Aston Martin.
Carlos Sainz kör för Ferrari.
Fernando Alonso är tillbaka.
Jag har inte ens nämnt Sergio Pérez.
Inget mer rosa.
Jag har varit i den här sporten i tio år
och jag har aldrig kört för ett toppteam.
-Jag är glad för din skull. -Tack.
-Du har fått en bra chans. -En fantastisk chans.
Du kommer att ta den, jag känner dig.
Vad är det för en klädsel?
Den är snygg.
Det känns bra att ha nya färger.
Jag har flyttat runt de senaste åren,
men det här kommer att hålla.
Det här blir en bra säsong.
Första bilen är här, Ferrari.
Vi visar dem vart de ska.
Energin är lite annorlunda i år.
Jag har en ny teamkamrat, Carlos Sainz.
Vi kommer väldigt bra överens.
Vad tycker du?
Bilen har förändrats mycket.
Rött passar inte alla.
Det är en knepig färg.
Men det är en dröm som går i uppfyllelse.
Mina fötter!
Förlåt.
-Dödade jag dig? -Ja.
Men det är uppehåll, så det är lugnt.
Mercedes kommer.
Se upp, killar.
Mercedes är alltid favoriter inför en ny säsong.
Men de har tagit titeln sju år i rad,
någon gång måste det ta stopp.
Läget, Max?
Hur mår du?
Jag borde inte le när jag säger det.
Ställ er framför er vinge, tack.
Varje säsong är unik.
Är jag bra nog?
Är jag i form? Är jag driven?
Kan jag hålla jämna steg med alla nya unga förare?
Ögonkontakt med kamerorna.
George Russell lattjar.
Okej.
Om tre, två, ett, kör!
Det är mycket manlig stolthet och stora egon.
Titta rakt in i kameran.
Mycket står på spel.
Fortsätt titta i kameran.
Teamen tävlar mot varandra,
inte bara om äran,
utan om hundratals miljoner dollar.
George Russell, fokusera på kameran. Tack.
Ni är duktiga. Alla är duktiga.
Det handlar inte bara om vad som händer på banan.
Det handlar om allt som händer utanför banan.
Ja, Toto!
Ja!
Formel 1 kallas för Pirayaklubben.
Ja, nu kör vi!
Kom igen!
Stallchefer är ett fascinerande släkte.
De ler, men det är mycket hemlighetsmakeri.
Att kunna spela spelet
är lika viktigt som att bygga en bra bil.
Okej rulla kameran.
Tagning.
Det är super. Bråka inte med Günther.
Förra säsongen var svår.
Nu har vi två nya rookies.
För oss är det bättre att investera i unga talanger och lära upp dem,
så när vi är redo är de redo.
Ni har bra förare,
bilen funkar,
ni har ett superteam.
-Det är för bra! Överdriv inte! -Det är toppen.
-Otmar. -Ja.
Nytt team.
Aston Martin på gridden igen är en stor grej.
Kan jag få dig att göra en 007-grej?
Inte din grej?
Jag är för tjock.
Bra jobbat, Mattia.
Le stort.
Och kanske ett "Ja!"
Med en knytnäve?
Det är inte hans grej.
Ferrari är sportens själ och hjärta.
Vi måste vara bättre än vi var för ett år sedan.
Det är som när jag blev dömd!
I år förväntar jag mig att Ferrari är starka.
Vårt mål är förstås att behålla tredjeplatsen.
Tagning.
Höjdaren.
Vi får anta att Mercedes ligger längst fram.
Det blir svårt att slå dem i år.
Trevligt och avslappnat.
Ser du alla veck i skjortan?
Det är inte veck. Det är bara…
Mjäll?
Okej, vi provar sittande.
Blir det bättre?
Vi har haft stora framgångar de senaste sju säsongerna
med dubbla mästerskapstitlar.
Du får in rörelsen. Snyggt.
Snyggt!
Vi har utvecklats så mycket
att vi blivit en måltavla för de andra.
Ni får redigera en hel del.
Tio år av Formel 1 har tagit ut sin rätt.
-Tack. -Tack.
-Hej då! -Trevlig kväll.
Tack, Adrian. Vi ses.
Mercedes har dominerat Formel 1 i åratal.
Vi vill ha en riktig kamp om mästerskapet.
Inte bara fansen,
utan även ledningen för Formel 1.
-Är det bra? -Ja.
Allt väl?
Stefano Domenicali, tidigare chef hos Ferrari,
kommer in som chef för Formel 1.
Min uppgift är att maximera värdet av Formel 1.
Så enkelt är det.
Titelkampen är väldigt viktig för Formel 1:s trovärdighet.
Det är hjärtat i vår sport.
Det kan gå snabbt från stjärnorna till rännstenen,
det är en del av spelet.
På frågan hur årets titelstrid kommer att se ut,
tror jag att de flesta motvilligt skulle svara
att det är som vanligt.
Mercedes, sju världsmästerskap i rad.
Jag tror inte att någon kan slå dem.
Men vid försäsongstesterna
såg vi nåt som vi inte har sett på länge,
och det kan förändra läget i toppen.
FÖRSÄSONGSTESTER
Visa vad ni kan nu, Mercedes.
Något konstigt händer.
Den varvar konstigt när jag lägger i femte växeln.
Den går inte att köra.
Fortfarande mycket understyrning.
-Jag är fast i gruset. -Stäng av den, så hämtar vi dig.
Det är för tidigt att avgöra om Mercedes har misslyckats,
men förarna ser inte självsäkra ut.
Bilen ser inte ut som en bil som vinner mästerskap.
Bottas sa: "Jag kan inte köra den här bilen."
Ja.
Han stönade och gnällde som fan.
De är överallt.
Mercedes har dominerat F1 i åratal,
men de har varit bäst så länge.
Jag tror att det är dags för oss, eller någon annan,
att sätta dem på plats.
Det är dags att Toto blir lite nervös,
att han får ligga sömnlös.
Han har sovit gott i sju år genom att dominera mästerskapet.
Det gör inget om han blir pressad.
I det ögonblicket visste vi att vi hade mycket jobb kvar.
Komma på hur vi ska vinna i år.
Teamet jobbar hårdare nu än något annat år.
EN VECKA TILL SÄSONGSPREMIÄREN
Vi har fått kämpa hårt
under mina åtta år i teamet,
men i år känns det lite annorlunda.
Om vi ska vara helt ärliga,
kanske vi inte når upp till den standard vi brukar göra.
Men det är ingen tvekan om
att de andra teamen är trötta på att bli slagna
och att de har börjat höja ribban.
Vi får inte vara rädda för pressen,
för vi har klarat det sju år i rad.
Alla måste ha full koll på problemen inom sina kompetensområden.
Nu kör vi.
En del beslut som vi tagit i utvecklingen av bilen var fel,
men vi kan inte vrida tillbaka tiden.
Det man måste komma ihåg om Toto
är att han ärvde ett väloljat maskineri.
Han har inte behövt bygga nåt.
Jag är redan på planet och på väg.
Han styr teamet på ett helt annat sätt än jag.
Han är mer motiverad av den ekonomiska delen i Formel 1
än själva tävlandet.
Christian säger ofta att du mest är intresserad av pengar.
Vad säger du om det?
Jag bryr mig inte om vad andra gör.
Det handlar om att optimera mitt bidrag i teamet
utan att titta på andra.
Inga fler misstag.
Hästar vill veta vad de ska göra. De vill att du ska bestämma.
-De känner det. -De känner det.
Lite som tävlingsförare.
Om du är nervös, blir de nervösa.
Om du har kontrollen, har de kontrollen.
Archie är nog lite som Bottas,
skulle jag säga.
Jag rider inte på Bottas!
Att vara stallchef i ett Formel 1-team
innebär en konstant press, men jag har tur.
Min fru har erfarenhet av tävlingsmiljön.
Hon förstår pressen i att behöva leverera, att uppträda,
och hon är ett stort stöd.
Jag tänkte på en sak häromdagen.
En ny säsong.
Är det nu det händer?
Jag vet inte.
Mercedes vinstmaskin har hackat lite.
Det pratas mycket om Red Bull.
Förhoppningsvis kan vi gå ut hårt i Bahrain i första racet
och bygga lite momentum.
Vi har vunnit mycket, vi har förlorat mycket.
Ni har förlorat mycket.
-Det är dags att vinna igen. -Ja.
Lördag eftermiddag
får vi se var vi står.
LÖRDAG KVAL
Första kvalet 2021!
Formel 1 är tillbaka.
Solen börjar gå ned i Bahrain.
Nu är det allvar.
Det är upp till var och en
att få till det snabbaste varvet.
Kvalet betyder allt i Formel 1,
för det avgör ens startposition på gridden på söndagen.
Man vill starta längst fram,
för då har man de andra 19 förarna bakom sig.
Det är ett farttest,
men det är både psykologiskt och materiellt.
Inte bara för att vinna racet,
utan för att visa att man är den bästa föraren i den bästa bilen.
Nu kör vi.
Japp. Inga problem.
Kvalet är så viktigt.
Då är det slutsnackat.
Man byter fokus.
Nu kör vi.
Ricciardo genom sista kurvan nu för att sätta tiden de behöver slå.
I slutet av säsongen vill jag se tillbaka
och säga: "Jag har gjort skillnad för teamet."
Och varvtiden är 1:31:03.
Bra start, kompis.
Nu tittar alla på den här mannen, Carlos Sainz.
Ferrari är inte i Formel 1 för att bli trea i mästerskapet.
Vi vill vinna.
Tryck på.
Målet är att gå ut hårt
och anpassa mig så fort jag kan till det nya teamet, till bilen.
Carlos Sainz in på fjärdeplats i Ferrarin.
Bra jobbat.
Snabbare, Pierre.
Yuki är en rookie,
så jag är den mest erfarna föraren i teamet.
Tryck på mer, Pierre.
Ja.
Alla har bra dagar, alla har dåliga dagar.
Alla kämpar ibland.
Men jag är inte orolig.
P5.
Det var fenomenalt av Pierre Gasly.
Vi visste att det skulle bli så här.
Det är två team som kan ta pole.
Red Bull eller Mercedes.
Kampen om pole kan börja.
Jag vet inte vad de andra teamen gör.
Vi håller oss till vår plan.
Vi måste utmana oss själva igen.
Okej, Lewis. Allt klart.
Uppfattat.
Lewis Hamilton är två tiondelar snabbare än Pierre Gasly i första sektorn.
Hamilton kör över mållinjen.
Han har pole, men Verstappen försöker stoppa honom.
Max, gör det du måste.
Max Verstappen matchar Hamiltons tid i första sektorn.
Max har ungdomens självförtroende,
en inre tro.
Max Verstappen är snabbast i mittsektorn.
Han är en tävlingsmänniska och han har inget att förlora.
Och Verstappen sätter snabbast tid.
Han får Red Bull-garaget att koka!
Pole position.
Härligt jobbat.
Det var ett bra varv.
Bra gjort, Max. En perfekt start. Bra jobbat.
Bra jobbat, killar.
Ni förtjänar det.
Hela teamet, även på fabriken. Bra jobbat.
Verstappen P1. Lite över tre och en halv tiondel före.
Jag är ledsen. Jag gav allt.
Hur lång tid tar det?
Det är två frågor till Toto och sen kommer vi hit, okej?
Tack, jättebra.
Vi måste sätta käppar i hjulet för honom.
De har aldrig varit pressade.
Nej, det är grejen.
De har aldrig blivit ordentligt utmanade.
Vi måste fortsätta pressa dem.
Vi är hänsynslösa i analysen av våra egna prestationer
och därför är jag upprörd.
Men min rationella sida kan kanalisera det
och vinna över den känslomässiga sidan.
På pappret ligger vi lite efter,
men vi vet inte hur det slutar.
Allt avgörs imorgon.
SÖNDAG RACE
Skinka och ägg.
Med bacon och två skivor pumpernickel, hårt rostade så att de går sönder.
Igår var det för lite. Det ska vara som en kaka.
Smör, tomat, salt.
Espresso med laktosfri mjölk.
Jag vill bara ha ägg och kaffe med kall mjölk, tack.
Den är äntligen här.
En helt ny säsong
och vilket år vi har framför oss.
Nu kör vi.
Tre nya förare, fyra världsmästare, tio Grand Prix-vinnare på gridden.
Mår du bra? Sovit gott?
Bra nog. Bra nog för att vinna.
Har Ferrari fart nog i sitt förarpar
för att ta sig upp ur mittfältet?
Snygga skor!
Ja.
Snygga.
Nykomlingarna Nikita Mazepin, Mick Schumacher och Yuki Tsunoda
tävlar om att ta poäng i sitt första race.
-Yuki, vilken kille. -Jösses!
-Jag älskar honom. -Han är så liten.
Det första racet är alltid mest spännande.
Först och främst, kör inte på varandra.
Gör inget dumt i starten eller nåt sånt.
Det lär vi oss inget av.
Vi försöker få till ett bra race
och ta målflagg.
Varför tittar du på mig?
-Uppför dig. Vi ses. -Vi ses.
Vilken spännande dag.
Red Bull har pole position.
Mercedes möter på rejält motstånd.
-Hur är det? -Lycka till idag.
-Är allt bra? -Ja. Slå dem nu.
Du verkar ha klarat vintern bra.
Snälla slå dem idag.
Det pratas mycket i paddocken
om att Red Bull ligger bra till.
Vi har försäsongsprognoserna.
Har du helgarderat med ett annat team?
Nej, bara Red Bull.
Sabba det inte.
Det är ett stort ögonblick för sporten, för Red Bull ser otroliga ut.
Försäsongens förväntningar,
alla förhoppningar och all hajp,
det ser ut att kunna slå in.
Äntligen är det dags.
Äntligen kan vi kicka igång säsongen.
I Formel 1 finns inga mirakel.
Man kan inte förbereda sig på något sätt.
Ett litet misstag kan bli dyrt.
Vilka håller för pressen och inte?
Sporten är stenhård.
Vi är alla här för att vinna.
Man tvivlar på sig själv,
men jag måste bara ta på mig hjälmen och gå in i bubblan.
Jag är som en tiger som förbereder mig i tysthet.
Jag är inte rädd.
Känslosamt.
Det är bra.
Fem lampor tända.
Lamporna slocknar och vi är iväg.
Max Verstappen mot Lewis Hamilton.
De är jämna i starten.
Hamilton kör in i kurva ett bakom Max Verstappen.
Den är av!
Det ser ut som Nikita Mazepin i Haas.
För fan.
Hans första Grand Prix varar i exakt tre kurvor.
Förlåt.
Det här är galenskap.
Formel 1 är ett krig på en racerbana.
Vettel framför. Vi närmar oss.
Och varje bil spelar sin roll.
Attack eller försvar?
Man måste vara beredd att ta risker.
Attackera.
Carlos, du sköter däcken bra.
Man reagerar inte bara på vad som händer med bilen.
Jag har mer fart än dem. Jag tänker trycka på.
Okej, förstått.
Man måste reagera på vad rivalerna gör.
För helvete.
Framvingen slog i.
Framvingen är borta på AlphaTaurin.
Gasly faller genom fältet.
Strategin kan vara oerhört komplicerad,
men det är ganska enkelt.
Hur kommer man från start till mål
på kortast möjliga tid?
Kör in i depå, Max.
Alla förare måste byta däck minst en gång under racet.
Nyare däck ger mer fart,
men det tar tid att komma in och byta dem.
Dessa strategiska beslut är avgörande för att vinna ett Grand Prix.
Verstappen har nya däck.
Hamilton tar ledningen.
-Verstappen är sju sekunder efter. -Japp.
Ombord med Carlos Sainz.
Dags att jaga.
Scenen är din.
Carlos pratar alltid om hur snabb han är.
Vi får väl se.
Sainz har Vettel och Alonso i sikte.
Och han kör förbi dem båda.
Bra jobbat, Carlos. Bra jobbat.
Varv 29, Lewis Hamilton leder racet,
men Max Verstappen flåsar honom i nacken.
In i depån.
Däcken är okej.
In i depån.
In i depån kommer Lewis Hamilton.
Det är ett intressant strategibeslut.
Det stoppet var för tidigt.
Jag klarar mig inte till mål.
Vilket skit.
Föraren har ett snävt perspektiv från bilen.
Vi har ingen kristallkula,
men vi måste planera framåt
och fundera på vad konkurrenterna tänker göra.
Det blir en lång stint, Lewis, 28 varv kvar.
Hur gör Red Bull nu?
Ska de byta däck nu eller stanna ute för att utöka ledningen?
Det är 28 varv kvar.
Det blir en mastig stint för Lewis.
Formel 1 är som ett parti schack
med ständiga dilemman.
Den som får till det kommer att vinna.
Vi stannar kvar ute.
Okej.
Daniel Ricciardo ligger på sjunde plats.
Jag kan inte få ut så mycket mer.
Okej, kompis. Ingen panik.
Han kämpar.
Det är hans första race i en McLaren, men han hade velat komma högre.
Full gas, Yuki, full gas.
-Ta Räikkönen nu. En framför. -Uppfattat.
Imponerande race av Tsunoda.
Om han kommer om Räikkönen tar han poäng i sitt första Grand Prix.
Bra jobbat, Yuki.
Vi tappar lite bak.
Okej, uppfattat.
In i depå, Max.
Verstappens däck ger med sig.
Red Bull byter däck.
Hamilton är tillbaka i ledningen,
men Verstappen har fräschare och snabbare däck nu.
Jakten är igång.
Strategi är viktigt, men i slutändan
är det upp till förarna vem som kör i mål först.
Verstappen 3,1 bakom.
Bono, jag vet.
Låt mig vara.
Han låser upp i kurva tio. Han kör utanför.
Det är precis vad Red Bull vill se.
Hamilton får verkligen kämpa där ute.
Bakdäcken är slut.
Hans däck är mycket äldre än Max Verstappens.
Kom igen!
Hamilton kör in mot mitten och tvingar ut Verstappen
och positionerar Mercedesen perfekt.
Hamilton tvingar Verstappen att ta ytterspår.
När de kommer till kurvan är han en tredjedels billängd framför.
En hel bil framför!
Han körde om Hamilton på utsidan
och leder nu Bahrains Grand Prix.
Hamilton ligger tvåa.
Bra jobbat, Max.
Han körde om utanför banan.
Uppfattat. Vi ska undersöka det.
Reglerna är tydliga.
Alla vet
att man inte får köra om utanför banan.
Han var utanför banan när han tog positionen.
Om man gör det så måste man ge tillbaka positionen.
Max, släpp förbi Lewis för tillfället.
Låt mig köra.
Vi fick instruktioner från tävlingsledningen.
Släpp förbi honom. Vi tar tillbaka den.
Det är en tum för djupt i en kurva,
men det är de små marginalerna
som vinner eller förlorar race
och världsmästerskap.
Tre varv kvar.
Tre varv till.
Max Verstappen börjar få ont om tid att ta ledningen.
Kom igen, Max. Gör det.
Hamilton kryssar över banan,
allt för att hålla Max Verstappen bakom sig.
Vi har Lewis Hamilton i vår bil
och vi vet att han har skickligheten och beslutsamheten
för att slå konkurrenternas strategier.
Hamilton håller emot.
Lewis Hamilton vinner Bahrains Grand Prix!
Max Verstappen och Red Bull tar andraplatsen.
De var favoriter inför racet,
men de blev besegrade av Mercedes ikväll.
Bra jobbat, Lewis!
Vilken prestation. Vilket race!
Fantastiskt!
Bra jobbat.
Vi är inte snabba nog, men vi lyckades.
Teamwork.
Jag har tävlat länge och har mött många olika förare.
Det är konstant krigföring.
Jag kan än, Bono.
Inte illa för en gammal man.
Jag har hungern kvar.
Jag känner mig mer driven än någonsin,
och det är överväldigande.
Det känns bra, va?
Jag älskar det.
De som man kämpar hårt för,
när man kommer från ett läge där man inte förväntar sig att vinna,
de segrarna är tillfredsställande.
Fyrverkerier på himlen. Fyrverkerier på banan.
Vilken bra start på den här säsongen.
Vi var det bästa teamet med rätt strategi,
bästa föraren i bilen,
och mot alla odds vann vi racet.
Den här striden kommer att pågå hela säsongen.
Fan.
Vi kunde inte ha gjort nåt mer.
Berätta hur det känns att komma tvåa.
Vi hatar det.
Du vet…
Ingen vill komma tvåa.
Självklart är jag besviken idag.
Men vi tänker inte backa.
Vi ska svara på bästa möjliga sätt, vilket är på banan.
Vi ska vara snabbare.
Vi går på andra sidan istället för att vänta här.
Vi är här för att vinna
och ingen ger upp.
Alla kämpar.
Andra sidan.
Alla tror att vi har ett bra läge nu.
Var inte så sur.
Han är mindre sur nästa gång han vinner.
Om vi klarar det här,
är det vår största prestation i Formel 1.
Andraplats ingår inte i planen.
Jävla Mercedes.
Testar. Tre, fyra, pung, fem, sex.
Idag börjar ett nytt kapitel.
Jag förutspår ett uppbåd av podium.
Hur funkar dynamiken?
Lando Norris, ett podium till.
Jag måste slå på något.
Det blir svårt att hålla tredjeplatsen.
Nikita har det kämpigt.
Mazepin har åkt av.
Han tror det är skillnad på bilarna.
Helt jävla otroligt.
Verstappen tar ledningen!
Det dödade nästan vår förare.
Han ligger på gränsen och över den.
Det har nått en nivå ingen väntade sig.
-Jag kan ta honom. -Nej!
Han är helt jävla galen.
Jag vet inte om vi klarar oss till mål.
Kampen är igång.
Undertexter: Sarah Wallin Bååth