СЕРІАЛ NETFLIX
Як би ви підсумували ваш сезон?
Одним словом.
Хріновий.
Оце маєш.
Це неповторний рік.
У ПОПЕРЕДНЬОМУ СЕЗОНІ
Ставки високі як ніколи.
Справи в нас гірші, ніж торік.
Візьмемо кілька грьобаних очок.
БУЛИ РЕКОРДИ
У Гемілтона більше перемог, ніж у будь-якого пілота в історії.
РИЗИК
Без ризику нудно.
Албон знову зазнав невдачі.
НЕРВИ НА МЕЖІ
Чорт.
-Що за… -Червоний прапор.
Жахлива аварія.
Чорт.
Серйозна аварія.
Я той, хто вийшов з вогню.
Що буде далі?
Ми готові до виклику.
Мусимо дотиснути.
Ми не вичерпали себе. Попереду більше.
АЛЕ В ЦЬОМУ СЕЗОНІ
«ЖЕНИ, ЩОБ ВИЖИТИ 4» БУДЕ ЕПІЧНИМ
НЕ ДОЧЕКАЮСЯ «ЖЕНИ, ЩОБ ВИЖИТИ»
«ЖЕНИ, ЩОБ ВИЖИТИ» ЦЕ БУДЕ ЩОСЬ
КРАЩЕ СУПЕРЕЧЛИВИЙ СПОРТ, НІЖ НУДНИЙ
ДАВАЙ 20 СЕРІЙ
БЕЗ ЦЕРЕМОНІЙ
Це грандіозний рік.
Нові команди.
Молоді перспективні пілоти.
Здійснена мрія.
10 КОМАНД, 20 ПІЛОТІВ, 22 ГОНКИ
Розрив мінімальний.
Був контакт!
Ніхто не хоче бути другим.
Щовікенду борешся за своє місце.
Суперництво серйозне.
-Усміхаєшся, Максе? -Завжди усміхаюся.
Тепер ця боротьба за титул…
-Макс Ферстаппен перемагає! -Ні!
Вітаю, Льюїсе.
Спокійно. Наздоженемо цих вилупків.
…стала повномасштабною війною.
Курва мать!
ЛІНІЇ ПЕРЕТИНАЮТЬ
Що він нахрін творив?
ЛОЯЛЬНІСТЬ СТИРАЄТЬСЯ
Я радий, що переміг напарника.
Тримай швидкість.
БЕЗ МЕЖ
Тиск величезний.
Жодних секретів.
Ви - спонсор.
БЕЗ КОМПРОМІСІВ
Чорт забирай.
УНІКАЛЬНИЙ СЕЗОН
Якщо чогось шалено прагнеш,
то підеш на все.
Ні, ну куди це годиться?
Це унікальний сезон.
Вітаю!
Погнали.
БИТВА ТИТАНІВ
Льюїс Гемілтон - семиразовий чемпіон світу!
Вітаю, Льюїсе.
Оце виграш сьомого світового титулу.
За останні сім років «Мерседес» знівелювали суперництво.
Усім далеко до них.
Де межа Льюїса Гемілтона в його спорті?
Ну, мені здається, що я тільки починаю.
Хоч би він заткнувся.
Скільки разів нам ще дивитися на цю фігню?
Якщо ми не перемагаємо, це боляче.
Якщо не боляче, то ви займаєтеся не тією справою.
Скажімо відверто.
Маємо виграти.
ПЕРЕДСЕЗОН
Тепленько сьогодні.
Я варюся.
Так спекотно.
Я вже спітнів.
Вітаю всіх із поверненням Формули-1 у 2021 році.
Ми під палючим пустельним сонцем, і вже час узятися за розум.
Гаряче.
Зараз 38 градусів.
-Четвертий сезон. -Так.
Уявляєш? Це ж просто «вау».
-Гарний вигляд. Без балачок. -Маю добре виглядати?
Знімаємо ворсинки.
Ворсинки?
Є якісь ворсинки?
ЛАНДО НОРРІС ПІЛОТ «МАКЛАРЕН»
То більше ні слова про мою ганебну історію?
-Ні. -Не хочу, щоб це знімали.
З поверненням.
Про що говоритимемо цього року?
Відчуття на початку сезону 2021 -
це радісне хвилювання.
Нові команди, як от «Астон Мартін»
і «Альпін».
Цьогоріч на Формулі-1 виступають три новачки.
Мене звати Юкі Цунода.
Мік Шумахер.
Нікіта Мазєпін, команда «Хаас».
-Можна ще російською? -Так.
Нікіта Мазєпін, команда «Хаас».
-Як ти? -Добре. Ти?
Дуже добре, дякую.
У піт-лейні стільки всього змінилося.
Даніель Ріккардо - в «Макларен».
Себастьян Феттель тепер в «Астон Мартін».
Карлос Сайнс - у «Феррарі».
Фернандо Алонсо повернувся.
І я мовчу про Серхіо Переса.
Ніякого рожевого.
Уявіть, я займаюся цим спортом десять років
і не мав нагоди бути в провідній команді.
-Я радий за тебе. -Дякую.
-Це гарна можливість. -Чудова можливість.
Скористайся нею. Ти це зробиш, я тебе знаю.
Що це за вбрання?
Гарне.
Чудово почуваюся в нових кольорах.
Я мігрував останні кілька років,
тож відчуваю, що тут я затримаюся,
і ми закінчимо цей рік із тріумфом.
Перша машина - Феррарі.
Покажи їм, де це.
Цього року атмосфера дещо інша.
Зрозуміло, в мене новий напарник, Карлос Сайнс.
Ми добре ладнаємо.
Що скажеш?
Наш болід трохи змінився.
Червоний личить далеко не всім.
Цей колір непросто носити.
Але водночас - це здійснення мрії.
Мої ноги!
Вибач.
-Я тебе вбив? -Так.
Але ще канікули, тож нічого.
Ось і «Мерседес».
Обережно, хлопці.
«Мерседес» завжди починає сезон фаворитом,
але вони виграли титул сім разів поспіль,
тож цьому рано чи пізно має прийти кінець.
Привіт, Максе?
Як справи?
Не варто казати це з посмішкою.
Гаразд, станьте кожен перед своїм крилом, будь ласка.
Кожен сезон різний.
Чи вистачить мені сил?
Чи я у формі? Чи досить мотивований?
Чи можу я бути на рівні з молодими пілотами?
Очі на камери.
Джордж Расселл викабелюється.
Гаразд, хлопці.
Через три, два, один… Мотор!
У повітрі витає чоловіча гордість і его…
Дивіться прямо в камеру.
…бо ставки високі.
Прошу всіх дивитися в камеру.
Є команди, що змагаються у війні
не лише заради слави на трасі,
але й заради сотень мільйонів доларів.
Джордже Расселл, зосередься на камері. Дякую.
Ви, хлопці, молодці. Усі молодці.
Але річ не лише в тому, що відбувається на трасі.
А в усьому, що відбувається поза нею.
Так, Тото!
Так!
Формулу-1 завжди називали клубом піраній.
Так, починаємо!
Отак!
Керівники команд - дивовижна порода.
Усмішка на обличчі й таємниця в рукаві.
Здатність грати в політику
настільки ж важлива, як і створення гідного боліда.
Так, камера пішла.
Мотор.
Це супер. Не жартуйте з Ґюнтером.
Минулий рік був важким. Тепер у нас два нові пілоти-новачки.
Ми вирішили інвестувати й виховувати молодих пілотів,
і вони будуть готові, коли треба.
Маю чудових пілотів,
болід працює,
маю суперкоманду.
-Надто добре. Не треба вже так. -Це чудово.
-Отмаре. -Так.
Нова команда!
Повернення «Астон Мартін» у гру - це головна новина.
Можна попросити зробити щось у дусі «Агента 007»?
Ні, не ваше?
Я надто товстий.
Молодець, Маттіа.
Усмішка для нас.
І, можливо, «так»!
З кулаком?
Він не такий.
Я вважаю, що «Феррарі» - серце й душа цього спорту.
Ми маємо перевершити свої торішні результати.
Нагадує, як був востаннє засудженим!
Цього року, я думаю, «Феррарі» буде дуже сильною командою.
Тож, звісно, наша мета - утримати третє місце.
Мотор.
Великий бос.
Адже треба визнати, що «Мерседес» - лідер пелотона.
Думаю, цьогоріч їх буде важко перемогти.
Гарно й розслаблено.
Видно всі складки на сорочці?
Це не складки. Це просто…
Лупа?
Гаразд, мабуть, спробуємо сидячи.
Думаєш, так буде краще?
Останні сім сезонів були для нас неймовірним пробігом
з подвійними титулами.
Отакий рух. Чудово.
Свіжо!
Ми так підняли планку,
що тепер ніби бігаєш з ціллю на спині.
Думаю, багато доведеться фотошопити.
Десять років у Формулі-1 далися взнаки.
-Дуже дякую. -Дякую.
-Бувай. -Гарного вечора.
Дякую, Адріане. Бувай.
Правда в тому, що «Мерседес» роками безжально домінували у Формулі-1.
Ми хочемо справжньої битви за цей титул.
І не тільки фанати,
а й керівництво Формули-1.
-Добре? -Так.
Усе гаразд?
Стефано Доменікалі, колишній голова «Феррарі»,
бере керівництво Формулою-1.
Моє завдання - підняти цінність Формули-1,
і це не обговорюється.
Боротьба за титул дуже…
важлива для авторитету Формули-1.
Це основа нашого спорту.
Як швидко можна впасти з небес на землю -
це частина гри.
Якщо ви запитаєте, як виглядатиме бій за титул,
думаю, більшість неохоче скаже:
«Як завжди - бізнес».
У «Мерседес» - сім титулів поспіль.
Їх навіть в теорії неможливо перемогти.
Але на передсезонних тестах
ми побачили те, чого не бачили дуже давно,
і це могло перевернути змагання на верхніх позиціях.
ПЕРЕДСЕЗОННЕ ТЕСТУВАННЯ
Покажи, що в тебе, «Мерседесе».
Відбувається щось дивне.
Коли я перемикаю на п'яту передачу, оберти роблять щось кумедне.
Він некерований.
ГЕМІЛТОН «МЕРСЕДЕС»
Так. Недостатньо поворотності.
-Я застряг у гравії. -Вимкни його, і ми заберемо тебе.
Ще зарано казати, чи «Мерседес» дали маху.
Але пілоти здаються невпевненими.
Болід не схожий на переможця чемпіонату світу.
Боттас сказав: «Я не можу керувати ним».
Так.
Так нив і жалівся, просто страшне.
Вони сконфузилися.
«Мерседес» уже багато років лідирує у Формулі-1,
але вони надто довго були на вершині.
Гадаю, настав час нам чи, може, комусь іншому,
поставити їх на місце.
Тото давно пора трохи понервуватися,
щоб він трохи ночей недоспав.
Він сім років фантастично висипався, очолюючи чемпіонат.
Я не проти, якщо він трохи понервується.
У ту мить ми зрозуміли, що нас чекає багато роботи.
Подумати, як виграти цього року.
Зараз команда працює більше, ніж будь-коли.
1 ТИЖДЕНЬ ДО ПЕРШОЇ ГОНКИ СЕЗОНУ
Було багато жорстких боїв
за вісім років, відколи я приєднався до команди,
але цей рік трохи інший.
Якщо бути чесними самими з собою,
може, ми не дотягуємо до стандартів, які самі встановили,
але й очевидно,
що інші команди втомилися програвати
і почали піднімати планку.
Я просто хочу сказати, що ми не повинні відчувати напругу,
бо ми вигравали сім років поспіль.
Кожен із нас має розібратися з питаннями за своїм профілем.
Влаштуймо рок-н-рол.
Деякі з кроків у розробці нашого боліда
були хибними,
але час не повернути назад.
Не варто забувати,
що Тото прийшов «на тепленьке в добрий час».
Йому не треба було щось будувати.
Я в літаку і вже лечу.
Він керує командою зовсім не так, як я.
Розумієте, його більше мотивує фінансовий бік Формули-1,
ніж, можливо, суперництво.
Крістіан любить казати, що вас цікавлять фінанси.
Що ви на це скажете?
Мені байдуже, що роблять інші.
Це питання оптимізації мого внеску в команду,
не шукаючи допомоги деінде.
Жодних помилок.
ОКСФОРДШИР АНГЛІЯ
Коням потрібні настанови. Вони хочуть, щоб ти керував.
-Вони відчувають. -Відчувають.
Трохи схоже на гонщиків.
-Ти нервуєшся - і вони теж. -Так.
Ти впевнений - і вони впевнені.
Думаю, Арчі чимось схожий на Боттаса,
як на мене.
Люба, я не сідлатиму Боттаса!
Бути керівником команди Формули-1 -
це постійний тиск, але мені дуже пощастило.
Моя дружина й сама в умовах конкуренції.
Вона розуміє, наскільки важливі результати, виступи,
тому вона - моя підтримка.
Я думала про це нещодавно.
Новий сезон.
Думаєш, цього разу вдасться?
Не знаю.
Потужність «Мерседес» дещо дала осічку.
Навколо «Ред Булл» багато шуму.
Сподіваюся, ми впряжемося одразу
з першої гонки в Бахрейні
і наростимо певний імпульс.
Ми багато перемагали, багато програвали.
Ви багато програвали.
-Час знову вигравати. -Так.
У суботу
побачимо, хто і що.
БАХРЕЙН
СУБОТА КВАЛІФІКАЦІЯ
Перша кваліфікація 2021 року!
Формула-1 повернулася.
Тут, у Бахрейні, сонце вже хилиться до заходу.
Настав час серйозних справ.
Бо кожен сам за себе
встановлює найшвидший можливий час.
Кваліфікація - це все у Формулі-1,
бо вона визначає позицію на стартовій решітці в неділю.
Хочеш стартувати в першому ряду,
бо це означає, що 19 інших пілотів позаду.
Це тест на швидкість,
а ще й на психологічну і фізичну стійкість.
Мета - не лише виграти гонку,
але й довести, що ти найкращий гонщик в найкращому боліді сезону.
Ну давай.
Так. Без проблем.
Кваліфікація дуже важлива.
Жарти вбік.
Фокус зміщується.
Час настав.
Ріккардо проходить останній поворот і встановлює для інших часовий орієнтир.
Наприкінці сезону я хочу озирнутися
і сказати: «Я змінив цю команду».
І його результат - 1:31:03.
Чудовий старт.
І тепер вся увага прикута до Карлоса Сайнса.
«Феррарі» у Формулі-1 не заради третього місця.
А заради перемоги.
Атакуючий режим.
Мета - вхопити вола за роги
і спробувати якнайшвидше адаптуватися до нової команди, до боліда.
Карлос Сайнс посідає четверте місце у «Феррарі».
Молодець, друже.
Швидше, П'єре.
Оскільки Юкі - новачок,
я - досвідченіший пілот команди.
Витискай більше, П'єре.
Так.
У всіх бувають хороші дні і погані.
Нам усім іноді важко.
Але я не хвилююся.
П'ятий.
П'ятий, друже.
Феноменальний результат П'єра Ґаслі.
Ми знали, що до цього дійде.
Є дві команди, що борються за поул.
«Ред Булл» чи «Мерседес»?
Починаємо гру за поул-позицію.
Не знаю, що в інших командах.
Ми просто дотримуємося плану.
Нам треба знову викластися на повну.
Гаразд, Льюїсе. Можна.
Зрозумів.
Льюїс Гемілтон на дві десяті швидший за П'єра Ґаслі у першому секторі.
Гемілтон фінішує.
У нього поул, якщо Ферстаппен його не зупинить.
Так, Максе, роби, що треба.
Ферстаппен наздоганяє Гемілтона в першому секторі.
У Макса така юнацька впевненість,
внутрішнє переконання.
Макс Ферстаппен найшвидший у середньому секторі.
Він запеклий конкурент, і йому нічого втрачати.
Ферстаппен встановлює найшвидший час.
Гараж «Ред Булл» у захваті!
Поул-позиція, друже.
Фантастично.
Непогане було коло.
Молодець, Максе. Ідеальний початок. Чудова робота.
Так, чудова робота, хлопці.
Ви всі це заслужили.
Уся команда, і заводська теж. Чудова робота.
Ферстаппен перший. Лише на 3,5 десятих швидший.
Вибачте. Зробив, що зміг.
Скільки це триватиме?
Лише два запитання до Тото, і ми підійдемо до вас.
Дякую, чудово.
Та нафіг. Треба прибрати усмішку з його обличчя.
Вони не знають, що таке тиск.
Ні, у цьому й річ.
У них ніколи не було постійної боротьби.
-Треба тримати напругу. -Так.
Ми суворі в аналізі власних виступів
і тому я засмучений,
але раціональний «я» здатен спрямувати це в потрібне русло
і відійти від емоційного «я».
У теорії ми трохи відстаємо,
але не ясно, чим це закінчиться.
Усе залежить від завтра.
НЕДІЛЯ ДЕНЬ ГОНКИ
Шинка з яйцями.
Зі шматочком бекону і двома житніми тостами, щоб хрумтіли.
Учора не дотягувало. Має бути як печиво.
Масло, томати, сіль.
Еспресо з безлактозним молоком.
А мені лише яйця і каву з холодним молоком, дякую.
Нарешті.
Новий сезон
і рік, сповнений сюрпризів.
Гайда змагатися.
Три нові пілоти, чотири колишні чемпіони, десять переможців Гран-прі.
Усе гаразд? Виспався?
Досить добре.
Досить, щоб виграти.
Чи є у «Феррарі» баланс між новими напарниками,
щоб вийти із середньої групи?
Класні шкари.
Так.
Гарні.
Троє новачків: Нікіта Мазєпін, Мік Шумахер і Юкі Цунода.
Усі змагаються за очки в першій гонці.
-Юкі - мужик. -Боже мій!
-Класний малий. -Такий малий.
«УРАЛКАЛІЙ-ХААС»
Як і кожного року, перша гонка - найцікавіша.
По-перше, не наїжджайте один на одного.
Не робіть дурниць на старті і все таке.
Ніхто нічому не вчиться.
Ми намагаємося скомбінувати гарну гонку
і фінішувати.
Чому ви на мене дивитеся?
-Бувайте. Сьюзі. -До зустрічі.
Який захопливий день.
«Ред Булл» на поул-позиції.
«Мерседесу» доведеться поборотися.
-Як справи? -Щасти вам сьогодні.
-Усе гаразд? -Так. Надеріть їм зад.
Бачу, ви добре перезимували.
Наваляйте їм сьогодні.
У паддоку багато хто щиро радіє
з того приводу, що «Ред Булл» не помилилися.
Бачив передсезонні прогнози.
Ви робите ставку на іншу команду чи ні?
Ні, все на «Ред Булл».
Не облажайтеся.
Це важливий момент для спорту, бо «Ред Булл» виглядають неймовірно.
Усі передсезонні очікування,
усі передсезонні надії і галас,
схоже, можуть здійснитися.
Нарешті час настав.
Нарешті можна розпочати сезон.
У Формулі-1 дива не буває.
Ніколи не знаєш, до чого бути готовим.
Одна маленька помилка може дорого коштувати.
Хто витримає тиск, а хто ні?
Це жорсткий спорт.
Звісно, всі ми тут заради перемоги.
Ти сумніваєшся в собі,
але варто тільки одягти шолом і налаштуватися.
Я як тигр, підкрадаюся тихо.
У мене немає страху.
Емоційно.
Добре.
Стартові вогні увімкнено.
Вогні згасають, гонка починається.
ГЕМІЛТОН «МЕРСЕДЕС»
Ферстаппен проти Гемілтона.
Обидва добре стартували.
Гемілтон входить у перший поворот за Ферстаппеном.
Це виліт!
Схоже, це Нікіта Мазєпін у «Хаас».
Що ж за хрінь.
Його перше Гран-прі тривало рівно три повороти.
Вибачте, хлопці.
Здуріти можна.
Формула-1 - це війна на трасі.
Попереду Феттель. Наближаємося до нього.
І кожен болід грає свою роль.
Атакувати чи оборонятися?
Маєш бути готовим іти на ризик.
Атакуй.
САЙНС «СКУДЕРІЯ ФЕРРАРІ»
Карлосе, ти добре працюєш із гумою.
Ти реагуєш не лише на поведінку твого боліда.
Так, я швидший за цих хлоп'ят.
Почну атакувати.
Добре, зрозумів.
Ти маєш реагувати і на дії своїх суперників.
ҐАСЛІ «АЛЬФАТАУРІ»
Та ну нахрін.
Був контакт переднім крилом.
Болід «АльфаТаурі» втрачає переднє крило.
А Ґаслі втрачає позиції.
Гоночна стратегія може бути дуже складною,
але насправді дуже простою.
Як дістатися від згаслих вогнів до фінішу
за найкоротший час?
Максе, заїжджай у бокси.
Кожен пілот має змінити шини хоча б раз упродовж гонки.
Нові шини додадуть швидкості,
але, звісно, потрібен час на їхню заміну.
Тому ці стратегічні рішення вкрай важливі
для перемоги у Гран-прі.
У Ферстаппена свіжа гума.
Гемілтон лідирує у Гран-прі.
ГЕМІЛТОН «МЕРСЕДЕС»
-Ферстаппен відстає на сім секунд. -Гаразд.
Бортова камера Карлоса Сайнса.
Час погоні.
Не відволікаю.
Карлос завжди демонстрував свою швидкість.
Думаю, ми побачимо.
Феттель і Алонсо в центрі уваги Сайнса.
І він проходить їх обох.
Молодець, Карлосе. Гарна робота.
На 29-му колі Льюїс Гемілтон лідирує у Гран-прі,
але Макс Ферстаппен дихає йому в спину.
Бокс.
Гума в порядку.
Бокс.
Гемілтон заїздить у піт-лейн.
Дуже цікава стратегія.
Занадто рано зупинився.
Не дотягну до кінця.
Повна хрінь.
У водія завжди обмежене бачення з боліда.
У нас нема кришталевої кулі,
але треба планувати на крок уперед
і думати про потенційні дії ворога.
Це буде довгий відрізок, Льюїсе, залишилося 28 кіл.
Які ж дії «Ред Булл»?
Мінятимуть гуму зараз чи лишаться на трасі, щоб утримати перевагу?
Залишилося ще 28 кіл.
Це буде довжелезний відрізок у виконанні Льюїса.
Формула-1 - як гра в шахи.
Постійні дилеми.
Хто зробить усе як треба, буде найкращим.
Залишаємося на трасі.
Так, добре.
РІККАРДО «МАКЛАРЕН»
Даніель Ріккардо зараз на сьомому місці.
Більше нічого не можу зробити.
Гаразд, друже. Без паніки.
Йому важко.
Це його перший виступ у «Макларен», але він хотів би посісти вище місце.
ЦУНОДА «АЛЬФАТАУРІ»
Газуй на повну, Юкі. На максимум.
-Обганяй Райкконена. Він попереду. -Зрозумів.
Вражаюча гонка від Цуноди.
Якщо він обійде Райкконена, то заробить очки
у дебютному Гран-прі.
Так тримати, Юкі.
ФЕРСТАППЕН «РЕД БУЛЛ»
Задня гума починає здавати.
Гаразд, зрозумів.
Заїжджай у бокси, Максе.
У Ферстаппена стерті шини.
«Ред Булл» робить зміну.
Тож Гемілтон знову лідирує в гонці,
але у Ферстаппена нові, швидші шини.
Погоня триває.
Стратегія важлива, але в певний момент
усе зводиться до боротьби двох гонщиків за фінішну лінію.
І Ферстаппен на 3,1 позаду.
Боно, я знаю.
Я сам.
Він блокує колеса в 10-му повороті і йде широко.
Саме це тішить око «Ред Булл».
Гемілтону зараз дуже важко.
Гума на задніх все.
Ця гума Гемілтона проїхала більше, ніж у Ферстаппена.
Давай!
Гемілтон іде на середину, змушує Ферстаппена йти ширше
і чудово розташовує «Мерседес».
Гемілтон змусить Ферстаппена розширити траєкторію.
Але на підході до повороту він на третину боліда попереду.
Він на цілий корпус попереду.
Він обходить Гемілтона по зовнішній траєкторії
і лідирує в Гран-прі Бахрейну.
Гемілтон на другому.
Вітаю, Максе.
Він випередив за межами траси.
Зрозумів, Льюїсе! Перевіримо.
Правила дуже чіткі.
Усі знають,
що не можна випереджати за межами траси.
Ферстаппен виграв позицію, виїхавши за межі траси.
Якщо це зробити, то доведеться повернути позицію.
Максе, наразі маєш пропустити Льюїса.
Дайте мені їхати.
На жаль, у нас вказівки від дирекції, Максе.
Пропусти його.
Ми повернемо її.
Лише два сантиметри в повороті,
але цього досить
для перемоги або поразки в гонці
і титулу чемпіона світу.
Лишилося три кола.
Ще три кола.
Максу Ферстаппену бракує часу на захоплення лідерства в гонці.
Давай, Максе. До кінця.
Гемілтон виляє трасою
і робить усе можливе, щоб утримати Макса Ферстаппена.
Коли в боліді Льюїс Гемілтон,
ми знаємо, що йому стане навичок і рішучості
подолати будь-яку стратегію, що застосують проти нас.
Гемілтон тримається.
Льюїс Гемілтон виграє Гран-прі Бахрейну.
Макс Ферстаппен і «Ред Булл» посідають друге місце.
Вони були фаворитами перед гонкою,
але сьогодні їх обійшла команда «Мерседес».
Вітаю, Льюїсе!
Яка робота, друже. Яка гонка!
Неймовірно.
Чудова робота.
Нам забракло швидкості, але нам вдалося.
Командна робота.
Я давно беру участь у гонках і бачив різних пілотів.
Це постійні баталії.
Ще є порох, Боно.
Так, непогано для старого.
Цього року я досі маю жагу.
Я би сказав, що я мотивованіший ніж будь-коли,
і це неймовірно.
Приємно, правда?
Мені подобається.
Перемоги, за які ти борешся,
коли не впевнений у перемозі,
вони приносять велике задоволення.
Феєрверк у небі. Феєрверк на гоночній трасі.
Який блискучий початок цього сезону.
Ми були найкращою командою з правильною стратегією і найкращим пілотом.
І, попри всі прогнози, виграли гонку.
Ця битва триватиме весь сезон.
Чорт.
Не знаю, що ще ми могли зробити.
Скажіть, як це - фінішувати другими?
Нас це бісить.
Знаєте…
Ніхто не хоче фінішувати другим.
Звісно, я розчарований цією гонкою.
Але ми не відступимо від цієї боротьби.
Ми відповімо найкращим чином, тобто на трасі.
Ми станемо швидшими.
Ходімо з іншого боку, не чекатимемо «Мерседес».
Ми тут заради перемоги
і ніхто не здається.
Усі борються.
З іншого боку.
Усі вірять, що це міг бути початок здійснення нашої мрії.
Не бурчи.
Він менше бурчатиме наступного разу, коли виграє.
Якщо ми це зробимо,
це буде наше найбільше досягнення у Формулі-1.
«Друге» - не в наших планах.
Кляті «Мерседес».
-Гаразд. -Звук: три, чотири, яйця, п'ять, шість.
Сьогодні ми перегортаємо сторінку.
Я передбачаю цілий спектр подіумів.
Як складаються стосунки в команді?
Ландо Норріс, ще один подіум.
Мені треба щось вдарити.
На третьому буде важко втриматися.
Нікіті трохи важко.
Мазєпін вилітає.
Він думає, що боліди різні.
Хрінь якась.
Ферстаппен лідирує в гонці.
Це мало не вбило нашого пілота.
Він витискає до межі й більше.
Це досі небачений рівень.
-Я б його відлупцював. -Ні!
Він просто божевільний.
Я не впевнений, що фінішуємо.
Боротьба триває.
Переклад субтитрів: Дарина Полякова