Możemy powtórzyć?
Zak Brown, prezes McLarena. Kręcimy.
SERIAL NETFLIX
Dzień dobry.
To bardzo ekscytujący dzień dla McLarena
i początek kolejnego etapu.
Rok 2020 był dla nas wyjątkowy.
Norris i Carlos Sainz przekraczają metę.
McLaren zdobywa trzecie miejsce w mistrzostwach konstruktorów.
Tak!
Obaj kierowcy spisali się znakomicie.
Rewelacja.
Ale mieliśmy problemy finansowe.
Carlos przeszedł do Ferrari.
W tym sezonie mamy nowego kierowcę,
Daniela Ricciardo.
Właśnie tak.
Wielka osobowość. Siedmiokrotny zwycięzca Grand Prix.
Mamy też nowych inwestorów.
Cieszę się z naszych nowych partnerów.
Mamy na koncie liczne sukcesy,
a naszym udziałowcom przyświeca jeden cel.
Powrót na szczyt i walka o mistrzostwo świata.
Zapowiada się wspaniały rok dla McLarena.
Wybaczcie.
Daniel, mamy P16.
Kurwa.
Perspektywy z tego miejsca są…
dosyć ponure.
AS W RĘKAWIE
SILVERSTONE, ANGLIA
PRZEDSEZONOWE TESTY MCLARENA
- Śmiało. - Nikt nie chce dotknąć klamki.
- Zaryzykuję. - Nie ma sprawy.
Dzień dobry!
- Cześć. - Jak leci?
Co słychać?
Jestem Daniel Ricciardo i jeżdżę dla McLarena.
Chyba pierwszy raz to powiedziałem.
Zaczynamy.
- Czołem. - Co tam?
Wspaniale, że mamy Daniela.
To jeden z najlepszych kierowców.
Jazda.
Daniel Ricciardo zdobywa podium dla Renault.
Wspaniała jazda.
Daniel to świetny kierowca.
Materiał na mistrza świata.
Daniel Ricciardo wygrywa dla Red Bulla.
Kolejne podium.
To jeden z najlepszych kierowców F1.
Zaliczył kilka pięknych wyścigów.
Daniel Ricciardo, siedmiokrotny zwycięzca Grand Prix.
Panowie.
- Cześć, Taff. Jak leci? - Co słychać?
Postarzałem się, ale spoko.
No tak.
- Dojrzałeś? - Oby.
- Cóż… - Nie powiedziałbym.
Lando może wiele się nauczyć, ścigając się z Danielem.
Stworzyliśmy bardzo obiecujący duet.
McLaren zaczyna 2021 rok w centrum uwagi.
Zak Brown pozyskał inwestorów i ma nowy silnik w bolidzie.
Pozyskał też Daniela Ricciardo.
Wiele dobrego dzieje się
w jednym z najlepszych zespołów Formuły 1.
W zeszłym roku byliśmy trzeci
i zależy nam na utrzymaniu pozycji.
Różnica między trzecim a czwartym miejscem to dziesiątki milionów dolarów.
Daniel jeździ agresywnie i w pełnym skupieniu.
Na torze jest zabójczy.
Zawsze lubiłem presję i bycie obiektem zainteresowania.
Zmieniacie nazwę na „Jazda Daniela”?
Zastanowimy się.
Do końca sezonu przewiduję kilka podiów.
Podiów? Nie wiem, czy tak się mówi.
SURREY, ANGLIA
- Skrewiłeś. - Zamknij się.
No pięknie.
- Poleciała prosto. - Prosto w drzewa.
Jeśli trafisz, zdobędziesz podium.
PRZYJACIEL, KIEROWCA F3
- O cholera. - Ale wstyd.
Spartaczę każdy wyścig.
Jestem w F1 od trzech sezonów.
Zbliża się koniec kontraktu. W tym sezonie odczuwam większą presję.
Nie wiem, gdzie będę za rok, czy zostanę w Formule 1.
Nie musisz tego filmować. Trochę zawiało…
Zniosło piłkę na lewo.
Cholerny wiatr.
Co myślisz o Dannym Ricciardo w zespole?
To dobry kierowca. Siedmiokrotny zwycięzca.
Wierzę w ciebie.
Nie jest super szybki.
Każdy chce pobić kolegę z zespołu.
Co do Daniela,
jestem ciekaw, jak przy nim wypadnę.
Dlaczego uchodzi za tak dobrego kierowcę.
Nieco w lewo. Za duża presja.
W tym roku czeka cię sporo presji. Przyzwyczajaj się.
Formuła 1 powraca. Zaczynamy od Grand Prix Bahrajnu.
Wszędzie gliny.
Nie złapią cię.
TRENER DANIELA RICCIARDO
Fura wcale nie rzuca się w oczy.
Mruczy aż miło.
Owszem. Ma też kopa.
Może trochę.
- Pierwszy dzień sezonu 2021. - Co to znaczy?
Sezon? Saison. Nie wiem.
- W górę. - Nieźle.
- Samobójcze drzwi! - Fajne.
Cieszę się, że przed nami cały sezon.
Gdybym nie wierzył, że mogę zostać mistrzem,
nie byłoby mnie tutaj.
To mnie motywuje i nakręca.
PIĄTKOWY TRENING
Cześć, Pierre.
Cześć.
- Cześć, Max. - Czołem.
Znowu ty?
- No i? - Przytyło się?
Masz najlepsze powiedzenie w sporcie motorowym.
- Jakie? - „Odjebmy megajazdę”.
Musisz to napisać. Dzięki, stary.
- Czołem. - Cześć, Nikita.
Z tej strony kierowca Red Bulla.
Checo Pérez, kierowca Red Bulla…
Zawsze kończ z uśmiechem.
Jak będzie wyglądał układ sił?
Lando jest z wami od trzech lat, a Daniel ma spory…
Bagaż doświadczeń. Jasne.
Dwaj wspaniali, ale różni kierowcy.
Obserwowanie dynamiki w zespole McLarena
będzie fascynujące.
Wielu zakłada, że zwerbowanie wielokrotnego zwycięzcy,
jednego z najlepszych kierowców F1, to gwarancja sukcesu.
Ale to nie takie proste.
Dzień dobry.
W F1 często zatrudniano utytułowanych kierowców.
Znane nazwisko miało zabezpieczyć zespół.
Ale to tak nie działa.
- Cześć, Ted. - A ty kto?
Carlos Sainz.
McLaren, muy bien.
Ferrari także połasiło się na mocne nazwisko,
werbując Carlosa Sainza z McLarena.
W parze z Charles’em Leclerkiem
mają przynieść Włochom sukces.
- Niecierpliwisz się? - To już niedługo.
Jeszcze pół dnia wywiadów.
Dziwnie widzieć Carlosa w czerwieni.
Działaliśmy razem przez dwa lata.
Moje pierwsze dwa lata w F1. Zakumplowaliśmy się.
Zasługujesz na to.
Co skłoniło go do przejścia do Ferrari?
Tylko forsa.
Może chcesz wrócić? Może jednak?
Na pewno.
Nie.
- Widzimy się na torze. - Cześć.
Chętnie zmierzę się z kumplem z byłego zespołu.
Jesteśmy silniejszą drużyną niż 11 miesięcy temu.
Cieszę się na samą myśl.
SOBOTNIE KWALIFIKACJE
Czas na kwalifikacje. Kto wejdzie do czołówki?
Powodzenia.
Czas na akcję.
Dzięki. Zaczynamy.
Zaczynamy.
- Powodzenia. - Dzięki.
Dzięki, stary.
Wiele od siebie wymagam,
bo wiem, czego oczekują udziałowcy i cała ekipa.
Mistrzowska drużyna potrzebuje dwóch aut,
które zdobywają jak najwięcej punktów.
Denerwuję się przy każdym starcie i każdym pit stopie.
Przy każdym wyprzedzaniu.
Będzie ciekawie i stresująco.
Zak Brown ma okazję zobaczyć, jak radzi sobie jego nowy skład.
Lando, pora na najszybsze okrążenie.
Przyjąłem.
- Sporo podsterowności. - Stracił czas.
Duży błąd, zakręt 13.
Norris pod presją.
Norris na mecie. Nie najlepszy czas okrążenia.
Oczy zwrócone na nową gwiazdę w zespole, Daniela Ricciardo.
Ricciardo w Bahrajnie nigdy nie był gorszy od kolegi z drużyny.
Dobry start w porównaniu do Landa.
Spoko.
Bardzo blisko.
Bardzo.
Czy Ricciardo pokona Norrisa w pierwszym występie w McLarenie?
Zrobił to!
Daniel, masz P6. Dobra robota.
- Fajnie. - Jesteśmy zadowoleni.
Nieźle, ruszamy z kopyta. Dzięki.
Brawo, panowie.
Dobry początek.
Wcale mnie to nie dziwi. Daniel jest świetnym kierowcą.
Czuję, że zrobimy krok naprzód.
Tak jest.
- Zuch chłopak. - Świetnie.
- Dobry start. - Prawda.
Możesz nieźle namieszać.
Wiadomo.
Jesteś jedynym nowym kierowcą, który pokonał kolegę z drużyny.
Zgadza się, zadanie wykonane.
Może odzywa się we mnie ryczący 31-latek.
Byłeś blisko.
- Naprawdę. - Pewnie.
Co z nim?
Powiedział: „Już przegrywam 0-1. Kurwa, ja pierdolę”.
MENEDŻERKA PR MCLARENA
- Ani słowa. - O czym?
- Że było blisko. - Ale było.
Panie Sainz.
Spowolnij ich tam.
Co mam od teraz mówić?
„Jesteś do dupy, Lando”.
„Szukaj nowej roboty”.
- „Wiadomo, że Daniel jest lepszy”. - Właśnie tak.
NIEDZIELNY WYŚCIG
Dzień dobry.
Znów się zaczyna.
- Jak leci? - Gratulacje. Jesteśmy dumni.
Dziękuję.
- Dzieci w porządku? - Świetnie.
- Dobrze. - Tak.
Muszą się spotkać z twoimi.
No pewnie.
Marchewki z hummusem.
- Dzięki, Phil. - Dobrze spałeś?
W porządku.
Dzięki, stary.
Odjebmy megajazdę.
Pierwszy wyścig sezonu, na który wszyscy czekaliśmy.
Oto Grand Prix Bahrajnu.
- W porządku? - Tak.
Jakaś rutyna przed wyścigami? Muzyka?
Muzyka, kilka ćwiczeń na refleks i więcej muzyki.
- Tak. - Mogę już spierdalać?
Naszym celem jest utrzymanie trzeciego miejsca.
Dlatego ważne jest, by kierowcy współpracowali
i mieli zdrową rywalizację.
Trzeba dbać o dobrą atmosferę.
Pora na akcję.
- Powodzenia. - Dobra.
Daniel, zielone światło za 30 sekund.
Dobra, radio działa.
- Test radia. - Wyraźnie.
Fajnie.
Dwa McLareny obok siebie. To początek ważnego roku dla Zaka Browna.
Bolidy na pozycjach.
Długo wyczekiwany sezon w Formule 1.
Pokaż, co potrafisz.
Norris ma lepszy start, McLareny jadą koło w koło.
Nie rozwalcie się o siebie.
Norris wyjdzie po zewnętrznej?
Zepchnął mnie.
Kierowcy McLarena walczą ze sobą, a nie z rywalami.
Norris atakuje przy zakręcie czwartym.
Nadal jadą koło w koło.
Lando Norris wyprzedza po zewnętrznej!
Dobra robota.
Daniel, teraz twoja kolej. Do dzieła.
Tak.
Jest i Ricciardo.
Może się wepchnąć.
Norris zmusi go do szerokiego zakrętu.
Kierowcy McLarena wciąż walczą, a czołówka się oddala.
Lando Norris przed kolegą z drużyny, Danielem Ricciardo.
W porządku, Lando, wejdź w rytm.
Dobra.
Norris na ogonie Gasly’ego.
Lando Norris wyprzedza Pierre’a Gasly’ego!
Norris!
Lando, przed tobą Leclerc.
Norris już na piątym miejscu. Czy awansuje na czwarte?
Plan A, maksymalne tempo.
Łyka mnie.
McLaren przemyka obok Ferrari.
Tylko spójrz!
- Świetna robota. - Jest dobrze.
Dwie dziesiąte do Landa.
Rozumiem. Próbuję się utrzymać.
Więcej nie wycisnę. Łatwo mnie wyprzedzą.
Nadciąga Sergio Pérez z Red Bulla.
Wyprzedza Ricciardo po wewnętrznej.
Ricciardo traci tempo.
Ma problemy.
Będzie bardzo ciężko.
Lewis Hamilton przekracza metę i wygrywa Grand Prix Bahrajnu!
Lando Norris czwarty. Zdobywa sporo punktów dla McLarena.
Brawo, P4.
- Te fajerwerki dla mnie? - Mogą być.
Dobra robota.
Daniel Ricciardo na siódmym miejscu.
Nie najlepszy początek dla Australijczyka.
- Daniel, P7. - W porządku.
Wyciągnę z tego wnioski.
Jechałeś, jakbyś miał największe jaja na torze.
Cieszę się, bo pokonałam kolegę z drużyny.
To miłe.
Jest sporo do omówienia.
Nie mogłeś utrzymać tempa?
Nie sposób ocenić nowego kierowcy
po pierwszym wyścigu sezonu.
Pierwsze koty za płoty.
Trochę za wolno, ale się poprawię.
Zak ma nadzieję, że Daniel Ricciardo
zacznie błyszczeć w kolejnych odsłonach.
- Daniel, za tobą Lando. - Jasne.
Mogę podkręcić tempo.
Daniel, zamienimy miejsca.
Chcemy, by Lando śmigał bez przeszkód.
Dobra.
To znaczy: „Chciałbym wyprzedzić mojego kolegę.
Powiecie mu, by ustąpił?”.
Lando, masz P3. Świetna robota.
Daniel, P6. Musimy poprawić tempo.
Rozumiem.
Każdy kierowca, który nie jeździ na swoim poziomie
i widzi lepsze wyniki kolegi…
Brawo, Lando Norris!
Zastanawia się, dlaczego nie dorównuje temu drugiemu.
PORTUGALIA
KWALIFIKACJE
- Daniel, mamy P16. - Kurwa.
Czemu nie panuje nad wozem jak on?
Dlaczego tak się męczy? To dziwne.
- Jest dużo lepszy. - Wiem.
Wszyscy się dziwią, co się stało z Danielem.
Nadzieje pokładane w Danielu
okazały się płonne.
To bolesne.
Co mi grozi, jak oleję wywiady?
- Słucham? - Jaka jest kara?
- Kara? - Jeśli to oleję.
Jest dotkliwa. Trzeba to odbębnić. Nie musisz od razu.
Odsapnij chwilę.
Zastanów się, co powiesz, i daj komentarz.
Mój debiut w tym zespole nie zachwyca.
Trudno mi przywyknąć do wozu.
Mam wrażenie, że muszę…
Może nie uczę się od początku, ale opanowuję nową technikę.
Jestem na etapie budowania pamięci mięśniowej.
Nie przychodzi mi to zupełnie naturalnie.
Żenujące.
Głowa do góry. Odbębnimy media i bierzemy się do pracy.
Zapamiętaj jedno.
Radzenie sobie z porażkami kształtuje charakter.
A jeśli jestem pizdą?
Daniel był zaskoczony, że nie dorównał Landowi.
Co też pokazuje, jak dobry jest Lando.
Dzięki niemu mamy trzecie miejsce.
Ferrari jest za nami.
Perspektywy z tego miejsca…
są dość ponure.
Zbliża się Monako. Daniel ma problemy.
Ferrari depcze po piętach McLarenowi.
MONTE CARLO, MONAKO
Zapowiada się moc emocji na ulicach Monte Carlo.
To 67. Grand Prix Monako.
Monako to klejnot w koronie Formuły 1.
Mamy jedynie pięć punktów przewagi.
Walka o trzecie miejsce z Ferrari będzie nie lada wyzwaniem.
Podoba mi się.
Bardzo ładnie.
Fajnie się tu mieszka.
To wyjątkowa chwila.
Monako to moje rodzinne miasto, gdzie mieszkam całe życie.
Chcę wygrać każdy wyścig. To jasne.
A zwłaszcza w Monako,
bo jestem Monakijczykiem.
To moja osobista misja.
Niesamowite, że mieszkałeś tu całe życie.
Ale teraz ścigasz się ulicami Monako.
Carlos Sainz to wesoły gość.
Świetnie się dogadujemy.
Spędziliśmy sporo czasu poza sezonem,
przygotowując się do nowego roku.
Trudno mi poczuć klimat wyścigów,
gdy mam się ścigać tutaj.
Pewnie zatrzymałeś się w swoim domu.
- Jasne. - Dzień jak co dzień.
- Ale z wyścigami. - Otóż to.
Trasa toru w Monako
wiedzie ulicami, które zna od dziecka.
Potrafię zrozumieć, dlaczego to miejsce jest dla niego tak wyjątkowe.
Dlaczego wszyscy go tu kochają.
Moja pierwsza szkoła.
- Gdzie? - Po lewej.
Ten park i dziedziniec.
Jeśli kierowcy się dogadują, to rozumieją…
DYREKTOR ZESPOŁU SCUDERIA FERRARI
…że cele zespołu są najważniejsze.
Ominiemy korki.
- Dzięki Bogu znasz te ulice. - Oczywiście.
Jeśli pokonasz kolegę tym samym wozem,
dowiedziesz, że jesteś szybszy.
Ale dziś mamy innych rywali.
- Dalej! - Dalej!
- Dawaj, Charles! - Dziękuję.
O rety, dzięki za doping.
W Hiszpanii czułem to samo.
Cześć, chłopcy.
- Czołem. - Dzień dobry.
Jak się masz?
Możemy pokonać Ferrari.
Dziękuję.
Po pięciu wyścigach są naszą główną konkurencją.
Powodzenia dziś i jutro.
Dzięki, cześć.
Daniel dziwi się, dlaczego jeszcze nie zaskoczyło.
Musi jakoś podkręcić tempo.
Monako to szansa dla Daniela, by udowodnić Zakowi i sobie,
że jest zwycięzcą.
Że nie stracił werwy w zespole McLarena.
Powodzenia w wyścigu.
Monako to ważny wyścig dla Daniela.
Jak również dla wszystkich kierowców.
Ale to tutaj Daniel wygrał ostatni wyścig dla Red Bulla.
Teraz Zak chce, żeby Daniel powtórzył ten wyczyn.
Wspomnienia tamtego dnia zawsze będą bardzo żywe.
Mogę zamknąć oczy i przywołać każdy szczegół.
Daniel Ricciardo prowadzi w GP Monako.
Nie odpuszczaj.
Daniel to fenomenalny kierowca.
GP Monako w 2018 było niesamowitym wyścigiem.
Wszystkie zwycięstwa Daniela były widowiskowe.
Dzień rewanżu dla Daniela Ricciardo. Wygrywa Grand Prix Monako!
Wiem, do czego jestem tu zdolny, więc chcę to pokazać.
Zak zawsze we mnie wierzył.
Chcę okazać wdzięczność w postaci wyników, sukcesu i radości.
Tego pragnę w ten weekend.
- Oglądałem tamten wyścig. - Był świetny.
Nigdy nie pojmę, jak to zrobiłeś.
To miłe wspomnienia.
- Piękne. - Niezapomniane.
Udanego weekendu.
Ma szeroki uśmiech i silną osobowość,
ale jest równie zdeterminowany jak każdy kierowca.
Zak oczekuje potwierdzenia, że Daniel wraca do formy.
I wygrywa wyścigi.
A Lando jest młodszy,
pełen wigoru,
prowadzi po mistrzowsku i jest wesoły.
Dla Daniela to koszmar. Gorzej być nie może.
Test radia.
Mamy ważne wieści.
Śmiało, panie Lando Norris.
Przebyliśmy razem długą drogę
i wszyscy chcemy wygrywać wyścigi.
Cieszę się, że zostanę z wami na kolejne sezony.
- Gratuluję. - Dzięki.
Lando Norris tematem dzisiejszych rozmów w padoku.
Podpisał nowy kontrakt z McLarenem.
Wiesz, że Lando przedłużył umowę?
- Serio? - Ogłosili to dziś rano. Czemu tutaj?
Na ile? Dwa lata?
Nie wiem.
- Mówili o wieloletnim kontrakcie. - Napiszę do niego.
Zapytaj go. Powie ci.
Zacznie zarabiać 20 milionów rocznie.
Co mam napisać?
„Na ile lat…
podpisałeś kontrakt?”
Najpierw gratulacje.
- No tak. - Tak?
Byłoby zbyt bezpośrednio.
Lando wzbudza zainteresowanie,
zwłaszcza gdy ma wyniki.
Zak dokładnie wie, co stracił, gdy Carlos odszedł.
Zaklepanie Landa przez McLarena ma sens.
CZWARTKOWY TRENING
Widziałaś to…
Ten tekst, że żal mi Daniela?
Tak.
Widziałaś, jak paskudnie podkręcają temat?
Nagle pojawił się artykuł,
że Lando nie współczuje Danielowi,
który nie radzi sobie z wozem.
Powiedziałem prawdę.
- Nie współczuję mu. To normalne. - Nie musisz.
Żaden kierowca nie współczuje innemu.
- Spróbuj… - Nie gadać?
Chcę omówić
te bzdury w artykule o współczuciu Landa.
Zdajemy sobie sprawę, że ktoś może drążyć temat.
Żaden z was nie musi nikomu współczuć.
Tak.
Każdy ma swoje zadanie, i tyle.
Chyba że oczekujesz mojego współczucia.
Niekoniecznie.
Jeśli możecie, ucinajcie ten temat.
Jasne.
Coś jeszcze? Jakieś pytania?
Temat przedłużenia kontraktu Landa.
- Tak. - To dwa lata?
Mówimy, że jest wieloletni.
Musi ciągnąć drugi etat, żeby się utrzymać.
Nie jest lekko.
Ciężkie czasy.
Wszyscy oczekiwali, że Daniel i Lando od razu się polubią.
Dla McLarena
ważne jest, by zespół był zgrany.
Kierowcy muszą iść w tym samym kierunku.
W Ferrari panuje zdrowa atmosfera.
Wszyscy świetnie się dogadują,
zmierzają w jednym kierunku.
I niespodziewanie
walczą o trzecie miejsce konstruktorów.
NIEDZIELNY WYŚCIG
Dzień wyścigu w Monako.
Charles Leclerc z Ferrari ruszy z pole position w rodzimym mieście.
Monako jest dla Charlesa wyjątkowym torem.
Częściej chodził tą trasą, niż jeździł.
Mamy pole position.
Są powody do radości.
Biorąc pod uwagę historię wyścigów,
start z pierwszego miejsca to duża szansa na zwycięstwo.
Walka z Ferrari jest zaciekła.
W Monako musimy uważać,
bo to tor uliczny.
Wystarczy drobny błąd i wpadasz w bandę.
Charles Leclerc zmierza na start,
gdzie ustawi się na pole position.
Wszyscy w Monako mu kibicują,
licząc, że miejscowy chłopak wygra dla Ferrari.
Nie.
To skrzynia biegów.
Do boksu.
Odstawimy wóz do garażu.
Kurwa.
Przykro mi.
Ferrari wycofuje bolid jeszcze przed wyścigiem.
Co za katastrofa dla Monakijczyka.
Dużo negatywnych emocji.
To mój rodzimy wyścig
i niestety kończy się po okrążeniu formującym.
Jedyna nadzieja Ferrari w nowym kierowcy, Carlosie Sainzu.
McLaren z dwoma bolidami może powiększyć przewagę nad Włochami.
Skoro Leclerc odpadł, mamy szansę
na umocnienie swojej pozycji przed Ferrari.
Musimy ją wykorzystać.
Liczy się każde wyprzedzenie, postój i start.
Carlos Sainz, a za nim Lando Norris po wewnętrznej.
Dalej, Lando!
Ricciardo spadł na 12. pozycję.
Daniel Ricciardo miał kiepski start.
Spada coraz niżej w stawce.
Mamy P13.
Musisz zaatakować, by nie odpaść.
Rozumiem. Spróbuję podciągnąć.
Lando Norris nabiera tempa.
Dawaj.
Lando, dobre tempo. Świetnie ci idzie.
Wyśmienicie.
Jest dobrze.
Dwaj byli koledzy z zespołu, Norris i Sainz,
walczą o podium.
Gdzie jest Lando?
Norris się zbliża.
Masz 1,1 przewagi. Tempo dobre.
Przyjąłem.
Drugi kierowca McLarena, Daniel Ricciardo, dowiaduje się,
że wywalczenie punktów będzie wyzwaniem.
Daniel, ciśniemy. Podkręć tempo.
Kilka wozów zjechało do boksu.
Odróbmy straty.
Mam coraz większe problemy, chyba będę coraz wolniejszy.
Tylko tyle mogę wycisnąć. Lepiej już nie będzie.
To bardzo złe wieści.
Carlos Sainz jest o krok od podium dla Ferrari.
Jesteśmy P2.
- Co się dzieje za mną? - Norris z tyłu.
Lando Norris na trzecim miejscu.
Jego kolega, Daniel Ricciardo, na 12.
I prawie całe okrążenie w tyle.
Przed tobą Daniel.
Potwierdzam.
Danny stracił tempo.
Daniel, zobaczysz niebieską flagę dla Landa.
Dobra. Daj znać kiedy.
Przepuszczę go.
Ricciardo widzi niebieską flagę. Musi dać się zdublować Norrisowi.
Lando Norris macha do Daniela Ricciardo
podczas dublowania.
- To bolało. - Tak.
Co za dzień dla Ferrari!
Mogą świętować z Carlosem Sainzem.
Drugie miejsce.
Carlos, P2.
Podium w Monako. Pierwsze dla czerwonych. Brawo.
Tak.
Dziękuję wszystkim.
Lando Norris wywalcza trzecie miejsce i kolejne podium!
Mamy P3. Rewelacja. P3 w Monako. Co za wyczyn.
Zajebiście, panowie!
Co za dzień.
Kurwa!
Podium w Monako. Brawo wszyscy.
Przed nami jeszcze długa droga i wiele wyścigów.
- Nieźle! - Super.
Nieźle!
Chociaż mieli tylko jeden bolid,
Ferrari dzielą już tylko dwa punkty do McLarena.
Trwa walka o trzecie miejsce.
Daniel, meta. Niestety tylko P12.
Musimy ustalić, co się dzieje.
Tak. Przepraszam.
To bolesne dla wszystkich.
Wolałbym o tym zapomnieć.
Gówniany wyścig, ale trudno.
Będzie lepiej, obiecuję.
Spoko.
Bez obaw. Dzięki.
Ten sport zdecydowanie potrafi
nagle wyrwać człowiekowi serce.
Daniel!
Spieszę się, przepraszam.
- Jestem trochę sfrustrowany. - Tak.
Muszę w coś przypierdolić.
Lando, widzę szczęście w twoich oczach.
Genialne pierwsze podium w Monako.
Tak. Zwłaszcza…
Dawaj.
Zapraszamy, Carlos. Wspaniałe braterstwo.
Pewnie chce skrócić twój wywiad
albo się spoufala.
Może chwilę zaczekać.
- Nie. - To moje laury!
Nigdy nie widziałem,
żeby jeden bolid był trzeci, a drugi na szarym końcu.
Daniel miał problemy,
co nas zaskoczyło, bo kiedyś był dobry w Monako.
Raz tu wygrał, kilka razy był bliski zwycięstwa.
Chyba nie wyczuł jeszcze wozu.
To bardzo frustrujące. Mamy twardy orzech do zgryzienia.
Utrzymanie trzeciej pozycji będzie trudne.
THOMASOWI BONNECARRERE’OWI 1972-2021
WKRÓTCE…
Najważniejsze jest GP Wielkiej Brytanii.
Prowadzimy w klasyfikacji.
- Uśmiechasz się? - Zawsze.
- Nie możemy przegrać. - Wchodzi w zakręt.
Jeśli czegoś pragniesz,
zrobisz wszystko.
Williamsowi trudno zdobyć punkty.
Tracę hamulce.
Rozczuliłem się.
Presja jest ogromna.
- Dociśnij. - Cisnę, zamknij się!
Co on wyprawia?
Przepraszam.
Napisy: Krzysztof Kowalczyk