UMA SÉRIE NETFLIX
Lewis Hamilton vence o Grande Prémio do Bahrein!
Excelente.
Perder a primeira corrida no Bahrein foi brutal, caralho.
Mas a Mercedes é superável. Vulnerável.
São horas de mostrar à Mercedes que não há bons perdedores.
Muitas equipas tentaram vencer-nos no passado.
Este ano contra a Red Bull não é muito diferente.
Ganhámos sete campeonatos seguidos.
- Sabe bem, não? - Adoro.
Creio que chegamos aos oito.
Não sejas rabugento.
PONTO DE VIRAGEM
INGLATERRA
É sempre bom juntarmos as crianças.
- Estou na fase de ter uma cobaia. - Quem estou a ouvir?
- Pai! - Olá!
- Como estás? - Bem.
Certo, espera.
Se soprares nisto
e não ficar nenhuma semente,
podes pedir um desejo e o que pedires realiza-se.
- Está bem? - O meu desejo não se realizará.
Bem, vamos…
Prontos? Aos três, soprem. Um, dois, três.
- O que pediste? - Uma cobaia.
Uma cobaia?
Eu pedi um helicóptero!
Um helicóptero, uma cobaia.
E o Max ganhar o Campeonato do Mundo?
Esse desejo é teu.
É teu!
Pois é.
Cuidado!
Passo muito tempo longe de casa.
Digo a mim mesmo: "Espero que valha a pena."
Não tem sido fácil desde o Bahrein.
A Mercedes dominou completamente.
Terminámos em segundo em três das últimas quatro corridas.
O contra-ataque no Mónaco é de importância vital.
Bem-vindos ao Mónaco,
a joia na coroa da Fórmula 1.
É a quinta etapa do Campeonato do Mundo de 2021.
Força, México.
Obrigado.
Olá.
Desmonte.
Claro. Não há problema.
É uma corrida que vejo desde criança, desde os quatro anos.
É uma pista muito especial para nós, os pilotos. Muito intensa.
Não há lugar para erros e ganhar lá um dia seria uma loucura.
Esta é a corrida por que todos esperávamos.
O circuito de rua onde tudo pode acontecer.
Dizem que o Lewis Hamilton já foi?
Perderam o Lewis Hamilton?
- Queremos o Lewis, não vocês. - Qual é a pergunta do Lewis?
"Como te sentes por estar à frente do Campeonato do Mundo?" Bem.
Lewis!
O ano começou bem, mas já ando nisto há algum tempo.
Há muito tempo, até.
Sei o que custa ganhar.
Nada está garantido.
Foi o melhor início de temporada de Lewis Hamilton de sempre.
Tem mais 14 pontos do que Max Verstappen.
Mais uma vitória e poderá tornar-se o líder destacado deste campeonato.
- Bom dia. - Bom dia.
- Como está o senhor? - Estou bem. Como está?
Bem, obrigada.
Podes dar a volta ao iate?
Vá por cima das ondas. Não importa.
A todo o vapor.
Até ao fim.
Agora sim.
Sabemos que a combinação
da melhor equipa com o melhor piloto dá os melhores resultados.
Mas não nos podemos desleixar
nem achar que tudo nos é devido.
- Tudo bem? - Sim, obrigado.
Vai correr bem?
- Esperemos que sim. - Acreditamos que sim!
Obrigado.
O que achas?
Será o piloto que conseguir a volta na qualificação.
Na F1, é preciso ímpeto para ganhar campeonatos.
Quanto mais se ganha, mais fácil é.
Torna-se parte de nós.
Temos de nos concentrar em todas as sessões.
O campeonato é longo. Os pequenos momentos fazem a diferença no final.
A fundo.
SÁBADO QUALIFICAÇÃO
É dia de qualificação
e esta é das grandes.
Talvez a qualificação mais importante da temporada.
Jack?
Com quem falo sobre o fato? Está-me enorme.
- Temos de tirar medidas. - Está bem.
Olá, meu.
Will, ele queixava-se do tamanho dos fatos
quando estava convosco?
- Queixava-se de tudo. - Mais luz nos olhos, por favor.
Estás a sorrir?
Claro. Sorrio sempre.
- Os pit-stops deles parecem bons. - Veremos.
Foi 1,66.
Se fizermos um assim na corrida, ficamos bem.
- Houve um atraso. - Enorme.
Está bem. Vamos ver.
Passam muito tempo a ver o que fazemos.
Boa. Estão a ficar preocupados.
O Prost contou-me uma história do teu pai.
Deu-lhe boleia para o aeroporto.
Sim?
Assustou-o tanto.
Ele disse: "Mandei-o parar porque não aguentava mais."
- Ena! - Pois.
O Max é um piloto nato.
É o único piloto capaz de enfrentar o Lewis Hamilton.
Pilota com tanta confiança, compostura e agressividade.
Mas, para ganhar aqui, às vezes basta um pouco de sorte.
Vi o Mattia ontem. Parecia que a Ferrari estava no ponto.
Sim, falei com o Carlos e ele disse: "Foda-se, tanta subviragem!"
- Sim. - Estão perto.
- Tens de fazer voltas limpas. - Sim.
O Mónaco foi uma boa pista para nós em anos anteriores,
mas não tem sido famoso para o Max.
Tem de o conquistar.
Começa a qualificação para o Grande Prémio do Mónaco de 2021.
A volta mais rápida nos últimos 12 minutos
determinará quem começa à frente amanhã.
Quero ir divertir-me.
O Mónaco é a pista com mais curvas e a mais difícil do ano.
É no Mónaco que temos de estar mais em sintonia com o carro.
Max Verstappen quer a sua primeira pole no Mónaco.
Vamos ver do que a Mercedes é capaz quando é preciso.
No Mónaco, a qualificação é vital,
porque é quase impossível ultrapassar.
A pole position é fulcral.
Este circuito é o derradeiro teste dos pilotos.
Lewis Hamilton tem de cumprir na sua última tentativa.
Os meus setores?
No primeiro, um décimo e meio atrás.
Perdemos tempo.
Não sei o que se passa com Hamilton.
Parece que o Mercedes está difícil de controlar.
Ele vai às barreiras!
Está danificado.
Entendido.
Não me lembro da última vez que vimos o Hamilton ter uma qualificação tão má.
Um quarto de segundo mais lento.
Genial.
Vá lá!
Só sétimo.
- Não percebo, malta. - Que dia difícil.
Representa uma grande oportunidade para o resto do pelotão.
Charles Leclerc começa a volta mais rápida.
- A pista está livre. Acelera. - Entendido.
A Ferrari parece tão rápida.
Acelera.
Tens o segundo setor mais rápido.
Precisamos de um bom último setor.
- Concentra-te. - Entendido.
O Leclerc é o mais rápido no geral.
Neste momento, estás em primeiro.
Vai arrancar da frente amanhã,
se Verstappen não tiver um tempo melhor na qualificação.
- Vá lá, Max. Vamos fazer uma boa volta. - Está bem.
Mantém o ritmo.
Setor um roxo.
Bom primeiro setor.
Se foi!
Muito bom, Max. Acelera.
Verstappen, o setor um mais rápido.
Acelera mais.
Entendido.
A Ferrari faz outra volta,
para ver se consegue melhorar o tempo anterior.
Leclerc vai ao muro!
Não!
Bandeira vermelha, Max.
A colisão de Leclerc acaba prematuramente a sessão de qualificação de hoje.
Caralho, meu!
- O Leclerc foi ao muro na 16. - Foda-se!
A volta anterior do piloto da Ferrari continua a ser a mais rápida.
Começará à frente amanhã.
A puta da volta era esta! Merda!
Verstappen fica em segundo e Hamilton só consegue ficar em sétimo.
Leclerc assegura a sua pole position
e uma carga de trabalho para os mecânicos.
Que azar, meu. Ias bem.
Que desânimo.
Perder a pole é tão frustrante.
Pensamos: "Foda-se."
Ganhar a partir do segundo lugar será dificílimo.
Caralho!
Se não mesmo impossível.
Foda-se!
Grande, Charles.
Estás em primeiro.
Lewis!
Um aplauso dos fãs.
Ajudam a animar no final de um dia difícil?
Claro.
O fim de semana ficou mais difícil,
o dia não correu bem.
Obrigado, pá.
Tivemos um dia mau.
Foi horrível pilotar o carro.
Sabíamos que estávamos em apuros.
Este fim de semana, tenho de trabalhar mais.
- O Lewis atrapalhou-se. - Sim.
O segundo lugar é uma desilusão. Deve estar desolado em sétimo.
Acho que sabemos porque tivemos um desempenho inferior.
O nosso carro não gosta de curvas lentas.
A qualificação do Lewis em sétimo é um desastre.
DOMINGO DIA DA CORRIDA
É isto que me surpreende no Mónaco.
Todo o dinheiro do mundo e este tipo.
Como é que ele entrou?
Um café, um ovo e um pão de centeio escuro.
- Com certeza. - Pumpernickel ou algo assim.
Queres ver esta reunião de estratégia?
Se não te importas.
Numa única volta, a Red Bull foi a mais rápida.
Nada bom.
A Red Bull pareceu uns 3,5 décimos mais rápida.
Estão muito mais rápidos em comparação com o défice normal.
O nosso carro não é bom.
- Olá, Guenther. - Como estás?
Fica bem.
- Atrasa a porra do Mercedes. - Exato.
Todos querem tramar a Mercedes. Isso é sucesso, sem dúvida.
Causa um certo ressentimento, perder não é agradável.
Estás à frente do Lewis.
- Exato. - Mantém-no lá.
Hoje poderá ser um dia grande, significativo e sísmico
no Campeonato de Pilotos.
Após o acidente de ontem, Charles Leclerc arrancará da pole position
no seu Grande Prémio em casa.
Max Verstappen teve de se resignar com o segundo lugar.
Lewis Hamilton só conseguiu o sétimo.
Há um problema.
Acho que a caixa de velocidades do Leclerc falhou.
Cheirava mal quando ele passou aqui.
Não!
Não.
Não!
Vou às boxes.
Vamos abandonar.
Foda-se!
Lamento.
O Ferrari de Leclerc abandonou com problemas na caixa de velocidades.
O acidente de ontem causou mais danos do que julgaram?
Acabou-se!
Significa que Verstappen arranca da frente.
Com a Ferrari de fora, todos os pilotos sobem um lugar.
Bottas é o segundo para a Mercedes e Hamilton começa em sexto.
Pode ter consequências graves para o campeonato.
Era a sorte que queríamos.
De repente, surge uma oportunidade.
A pista está livre até à primeira curva. Precisamos de um bom arranque.
Não podemos fazer merda.
Com Hamilton em sexto, a Mercedes precisa de que Bottas dê o máximo.
Apagam-se as luzes nas ruas do Mónaco.
Bottas arranca bem.
Verstappen aparece para o substituir e ultrapassa o Mercedes.
Boa! Vá lá!
Excelente, Max. Muito bem.
Foda-se!
- Tiveste de ceder. - Entendido.
Senão, estaríamos fodidos.
O intervalo aumenta para dois segundos para Verstappen.
Lewis, está em sexto. O Gasly está 0,6 à frente.
Ele é tão lento à frente. Os tipos à frente estão a afastar-se?
Temos o Verstappen a 13 segundos.
O Gasly é tão lento.
O Verstappen a 15,9. O intervalo é de dois segundos.
Mostra-nos como o teu o ritmo é melhor.
Entendido.
Valtteri, o intervalo para o Verstappen é de 1,6.
O Verstappen a gerir a curva três.
O pneu não aguenta muito mais.
Vou às boxes.
O Bottas e o Sainz vão às boxes nesta volta. Acelera um pouco.
Com o Verstappen em primeiro a acelerar…
… Bottas precisa de um pit-stop rápido.
Foda-se.
A roda dianteira direita não sai!
Que desastre.
Vamos!
Pessoal.
- Temos um parafuso encravado. - Foda-se!
Valtteri Bottas no Mercedes sai do Grande Prémio do Mónaco.
O Gasly, 0,5 à frente.
Ainda estou atrás dele? Não há esperança de o ultrapassar.
Onde está o Valtteri?
Está fora da corrida. Um problema no pit-stop.
O que aconteceu?
O Bottas está fora da corrida. O Hamilton não é uma ameaça.
O tempo da volta dele?
Quase não importa, nesta fase. Concentra-te no combustível.
Vai ser o primeiro pódio dele no Mónaco.
A primeira vitória dele no Mónaco!
Espantoso!
Muito bem, pessoal!
Ganhaste no Mónaco.
Sim!
Lewis Hamilton só pode terminar em sétimo.
Isto dá uma reviravolta à temporada, sem dúvida.
Desculpem. Um fim de semana de merda.
Preciso de analisar isto e aprender.
Voltaremos mais fortes.
Estou contente com a vitória.
Foi de mestre. Lideras o Campeonato do Mundo. Muito bem.
Pessoal!
- Bom trabalho! - Muito bem.
- Boa. - Conseguiu!
Muito bem, tu mereces.
Está bem. Obrigado.
Há tanto tempo que não se via um pódio sem a Mercedes.
Espantoso.
- Vamos ver o Campeonato… - O que foi?
- Um ponto… - À frente?
- Sim. - Um ponto à frente!
De repente, lideramos o Campeonato do Mundo
pela primeira vez na carreira do Max
e lideramos o Campeonato de Construtores pela primeira vez desde 2013.
É uma grande corrida.
Sente-se que a temporada se está a animar.
Após algumas voltas, foste nas calmas.
- Incrível. - Foi um dia louco.
- Temos de manter a pressão. - Sim.
Faltou-nos ritmo no fim de semana. Temos de aguentar as consequências.
Não estou satisfeito com o desempenho, o Mónaco correu mal.
Foi bom! Conheces a sensação.
O Valtteri terminaria em segundo,
se não tivesse tido o pit-stop mais longo de sempre.
E o Lewis não deu luta.
Vou ver os dados e tentar perceber.
Não quero ser engenheiro na próxima semana
se o chefe estiver a ver os dados.
É raro ganharmos uma corrida e dizermos:
"Por que raio ganhámos?"
Mas, se perdemos, perguntamos: "Por que raio perdemos?"
Investigamos a fundo.
É por isso que um bom adversário nos torna melhores.
INGLATERRA
No Mónaco,
senti tanto orgulho de ti.
É a primeira vez que o Max lidera um campeonato.
Ele não tem nada a perder. O Lewis tem sete Campeonatos Mundiais.
- Tem tudo a perder. - Sim.
Às vezes, só temos de ganhar uma corrida para tomar balanço.
Sair da primeira fila pode ser a parte mais dura do desporto.
O Toto tem muito a perder. É a primeira vez…
Que sente um pouco de pressão.
Ganhar no Mónaco é um excelente resultado.
Temos de continuar assim se quisermos triunfar.
Temos de manter o mesmo ímpeto.
Estão nas últimas. Temos de acabar com eles.
GRANDE PRÉMIO DO AZERBAIJÃO
Após a miséria que foi o Mónaco,
a Mercedes tem de encontrar maneira de recuperar em Baku.
Isto é uma maratona, não um sprint. Temos de ser comedidos.
Concordo, Lewis.
Hamilton patina. Pérez tenta impedir-lhe a passagem.
E Hamilton vai em frente!
Desculpem, malta.
GRANDE PRÉMIO DA FRANÇA
Max, tens o homem à frente.
Com duas vitórias consecutivas,
será que a Red Bull consegue três seguidas pela primeira vez em oito anos?
Boa!
Max Verstappen vence o Grande Prémio da França!
Boa, meu. A desforra!
GRANDE PRÉMIO DA ESTÍRIA
Estou com dificuldades.
É a quarta corrida em que a Red Bull parece imbatível.
O Verstappen fez 9,9.
- Que tempo fez ele? - 9,9.
Não igualo isso.
Max Verstappen vence o Grande Prémio da Estíria.
O carro estava ao rubro, hoje.
Os fãs holandeses vieram. Eles viram. Ele venceu.
São cinco vitórias seguidas para a Red Bull.
Verstappen volta a aniquilar o adversário no Red Bull Ring.
- Melhor do que na semana passada. - Continua a apertar.
- Quantos pontos perdemos? - Foram 14 pontos.
Nem sei o que dizer.
Hoje, estiveram numa classe à parte.
O nosso monolugar esteve longe do ritmo da Red Bull.
Temos de pensar que, se Verstappen vencer em Silverstone,
poderá acabar com a esperança do oitavo título mundial para Hamilton.
INGLATERRA, REINO UNIDO
Qual queres, Jack? De amêndoa ou chocolate?
Aceito os dois.
Os dois?
- Sabes aonde vamos hoje? - Aonde?
Vamos à…
- Pista de corridas. - À pista de corridas.
Quem vamos ver?
O papá.
Vai haver muita gente na pista.
Sim. Muito rebuliço.
Muito rebuliço.
MÃE DE SUSIE
- Como está o croissant? - Bom.
A coisa mais importante na minha vida é a minha família.
Mas a Susie sabe que sou responsável pela Mercedes
e pelas duas mil pessoas que trabalham na Fórmula 1.
Por quem vais torcer?
- Pelo Lewis. - É a resposta certa.
Pontuação máxima.
Temos de vencer os vermelhos.
Sim. Vai ser difícil ganhar, Jack.
Perder para a Red Bull tantas vezes é um choque,
mas não é o fim.
A história prova que os multicampeões mundiais nunca devem desistir.
INGLATERRA
Bem-vindos à Inglaterra ensolarada.
Os fás da Fórmula 1 regressaram em peso
para a décima temporada do Campeonato do Mundo.
E que fim de semana vai ser!
Verão uma batalha titânica pela supremacia na Fórmula 1.
- Posso tirar uma foto? - Claro.
Depressa. Agora sou eu.
Pode assinar isto? Tenho desinfetante para as mãos.
Veio preparada.
Veio muita gente?
Sim, devemos ter fãs na arquibancada.
- Finalmente. - Eu sei.
Força, Roscoe.
Vais já para a engenharia?
- Sim. Levas o Roscoe? - Sim.
Este ano, o Grande Prémio Britânico é a maior corrida da temporada.
É o primeiro autódromo superlotado numa corrida de F1
desde o início da pandemia.
E é a primeira vez que temos cá fãs em dois anos.
O Lewis quer um oitavo Campeonato do Mundo.
Joga em casa.
Mas a Red Bull deu a volta a esta temporada.
O Lewis precisará de todo o apoio que os fãs puderem dar.
- Uns 140 mil este fim de semana. - Algo assim.
Fantástico.
Espero que o Lewis volte a ganhar.
Espero que sim.
O Toto é incrível, assimila a pressão.
Quanto mais pressão e stress, mais concentrado fica.
Tem uma força dentro de si que encontra nos momentos mais difíceis.
Nunca para de lutar.
Tenho de dizer à Fiona para vir ter comigo cá fora.
- Pois, eu faço o serviço VIP. - O serviço VIP.
Este fim de semana em Silverstone, estamos onde queremos estar no campeonato.
Estamos 44 pontos à frente no Campeonato de Construtores e 33 no dos Pilotos.
Para a Mercedes, esta corrida é vital.
É o seu maior desafio, conseguir recuperar disto?
O problema é que é a primeira vez em oito anos
em que nos falta ritmo.
Seja como for, a batalha ainda não está perdida.
É óbvio que perdemos muitos pontos valiosos
e temos de lutar e restabelecer a hierarquia.
Não podemos perder.
O braço vai doer.
- Danny! - O Danny Ric é lendário!
Respeito muito o Lewis, mas corremos bem.
Acho que não devia ser de outra maneira.
O respeito pode manifestar-se na pista com um piloto a abrandar.
"É o Lewis Hamilton!
Usa o espaço de que precisas." Não fazemos isso.
Só um fraco faria isso.
Max Verstappen e Lewis Hamilton são diametralmente opostos.
O Lewis é um piloto muito correto.
Quase nunca se mete em polémicas ou problemas.
O Max é muito agressivo.
É o jovem adversário a desafiar a velha guarda.
E começa a impor-se.
Mas não se deve meter o Lewis Hamilton entre a espada e a parede,
porque ele entra a matar.
Nas últimas corridas, ele enfrentou um dos maiores desafios de sempre.
Com um monolugar mais lento do que é costume para ele.
Têm três ou quatro de lado.
Tem uma grande asa aqui.
Depois, cá atrás, têm estás peças seladas.
Selaram-nas?
Têm peças de alumínio, acrescentaram-nas.
Caramba.
Baku dá-me pesadelos.
Deu cabo de mim.
Se reduzirmos os nossos erros, ficamos cinco pontos à frente.
Baku, caralho.
Calma.
Tem uma montanha para escalar se quiser recuperar a vantagem,
na chegada a Silverstone.
Tem muito peso nos ombros.
Dá-me o saco.
Tantos. Para que são os cartões? Não me aproximo…
Vamos atirá-los depois de partires.
Ver tanta gente dá-me ansiedade.
Apanhar covid foi a pior experiência da minha vida.
Temos de ter cuidado.
Porque estão tão perto?
Para ganhar um Campeonato do Mundo, não posso perder uma única corrida.
Já perdi um por um ponto.
Nunca mais quero estar nessa posição e ainda estou cá atrás.
Como estão?
O apoio dos fãs numa pista em que te sais tão bem.
Deves estar tão animado.
O apoio que tive aqui significa muito.
Quero ser eu a levantar a bandeira britânica para os fãs.
É o orgulho máximo que um atleta pode ter.
Mas todas essas expetativas implicam a pressão de vencer.
Espero poder ganhar para vocês este fim de semana.
Lewis!
DOMINGO A CORRIDA
É o Grande Prémio Britânico.
Aconteça o que acontecer nos 90 minutos que se seguem,
os olhos estão postos na batalha titânica entre os dois melhores pilotos do mundo.
O Max vai dar muita luta.
- Sem dúvida. - Espero que não demasiada.
- Achas arriscado? - Sim.
Verstappen tem uma vantagem de 33 pontos
e há muito tempo que ninguém supera uma diferença assim.
Teste de rádio.
Oiço bem, Lewis.
Vais para a grelha.
Sim, oiço bem.
Ouçam isto.
Lewis Hamilton sai para a pista. Ouviram os aplausos?
Lewis!
Na fila da frente, algo a que estamos habituados.
Lewis Hamilton começa em segundo na grelha. Max está na pole.
Teste de rádio, Max.
Sim, teste de rádio.
Para a grelha, Max. Vê como está o equilíbrio.
Acho que o Max é quase sempre agressivo.
Vai ao limite e ultrapassa-o.
Já corri contra muitos pilotos. Há sempre rufias.
Mas eu não uso esses métodos. Tento vencê-los na pista.
Concentra-te, não te esqueças.
Lewis, vá lá. Tu és capaz, meu!
- Não te zangues muito. - De acordo.
Acho que esta vai ser bicuda.
O Lewis é um piloto impiedoso.
Não se chega a heptacampeão mundial sem aquele instinto implacável.
Vai usar tudo o que tem no arsenal.
Um piloto tem de ser um leão no monolugar
e o Lewis é um lutador.
Se o deitam abaixo, ele contra-ataca.
Espera pelo momento certo.
O Grande Prémio Britânico começa!
Verstappen arranca bem, mas Hamilton acompanha-o.
Boa!
- Muito bem. - Merda.
Concentra-te no Hamilton atrás.
Não faz mal.
Vá lá, Max!
O Hamilton conduziu melhor. Vai ser mais rápido.
Sim!
Continua a acelerar.
Deixa estar, vou tratar disso.
A chegar à curva Copse, é a oportunidade de Hamilton.
Merda!
- Espero que esteja bem. - Não podia ir mais rápido.
São 305 km/h.
O Max está bem?
- Vermelho. - Foda-se, bandeira vermelha.
Max, estás bem?
Estás bem?
Foda-se.
Eu ia à frente.
- Entendido, Lewis. - Eu ia ao lado e tinha prioridade.
Quase matou o nosso piloto, caralho. Quero-o fora da corrida.
- Diz-nos do que precisas. - Não sei, Bono.
Guinou na minha direção.
É bom ver o Max Verstappen de pé,
mas claro que será examinado no posto médico
para garantir que está bem.
Ao princípio, foi um grande alívio ele estar bem.
Depois, transformou-se
numa enorme frustração.
Ele guinou na minha direção.
Se queremos muito uma coisa, fazemos tudo por isso.
Eu dei-lhe espaço.
CONTROLO DA CORRIDA
Michael, podemos falar?
Estou.
Michael, foi um acidente enorme.
A curva era 100 % do Max.
A meu ver, a culpa é toda do Hamilton.
Espero que lidem com isto corretamente.
Entendido. É por isso que os comissários estão a investigar.
Claro que há dois pontos de vista.
Claro que sou suspeito,
mas o Max já se safou com muitas manobras
em que o outro cedeu.
Chega-se a um ponto em que basta.
O que víamos como uma batalha pelo título
tornou-se uma guerra aberta.
O Grande Prémio Britânico vai recomeçar.
Os pilotos ocuparam os lugares que tinham quando a corrida foi suspensa.
Depois de ultrapassar Hamilton no seguimento daquele acidente,
Leclerc está na pole, Hamilton está em segundo na grelha
e Valtteri Bottas está em terceiro no outro Mercedes.
Ele está a afastar-se.
Entendido.
Parece que temos uma penalização de dez segundos.
- Dez segundos. - Entendido.
Hamilton recebeu uma penalização de dez segundos
que cumprirá no pit-stop por causar o acidente com Verstappen.
Dez segundos nas boxes e pronto.
Não pode ser. Pelo menos, deviam suspendê-lo.
Isso está muito mal.
Cumprimos a penalização de dez segundos e mudamos as rodas.
É difícil.
O coração para naquele momento.
Vejo o meu sonho do Campeonato do Mundo a escapar-me das mãos.
Vai voltar para a pista atrás de Leclerc, Bottas e Norris,
na quarta posição.
Não posso fazer nada quanto ao que ficou para trás.
Só posso pilotar.
- O carro do Norris em frente. - Entendido, Bono.
O Lewis é um campeão.
Quando lhe dizem para "pilotar", ele liga um interruptor.
Algo muda e ele vai para outra dimensão.
És o mais rápido da pista.
O intervalo baixou para 0,6.
Vamos lá.
Bestial, Lewis.
O Valtteri à frente.
- Que avanço leva a Ferrari? - O Leclerc vai à frente por 13,8.
- O Lewis está atrás de ti. - Entendido.
Ordens de equipa, não dês luta ao Lewis.
Sim.
Não é a primeira vez que Bottas deixa passar o colega de equipa.
Começa a perseguição.
- Que avanço leva o Leclerc? - 31,4.
Muito bem, acelera ao máximo.
E o intervalo até ao Hamilton?
Até ao Hamilton, 3,2.
Tenho o desejo de vencer entranhado,
por ser sempre o último escolhido no recreio da escola.
Eu era muito melhor do que muitos jogadores com quem estava.
Mas também era o único miúdo negro na fila.
Ultrapassa o Leclerc à frente.
Pensei: "Mostro-lhes quando chegar ao campo.
Vou marcar mais golos."
Ele está a acelerar.
Lewis, vais bem. Continua assim.
Sinto o mesmo desejo de vencer.
Este ano, sinto-o mais do que nunca.
São horas de arrasar.
- Posso apanhá-lo? - Se podes!
- Acelera ao máximo. - Os dianteiros estão a perder pressão.
Cuidado nas bermas.
Lembram-se do que aconteceu na Copse, na primeira volta?
Lá vai Hamilton na volta 50.
Ele tenta ultrapassar Leclerc e sai da pista!
Será que Hamilton conseguiu passar?
Conseguiu!
- Sim! - Força, Lewis!
Foda-se.
Hamilton vai saborear cada instante da sua vitória no Grande Prémio Britânico!
Boa!
A diferença de 33 pontos que Max Verstappen tinha no início da corrida
baixou para apenas oito pontos.
- Precisávamos mesmo disto. - Muito bem.
Que corrida espantosa.
Foi épica. Obrigado a todos os fãs. Não conseguiria sem vocês.
Lewis, nunca desistimos. Ainda vais ganhar.
Nem mais!
Incrível! Nem acredito.
Sinto-me tão orgulhoso, meu.
- A energia vai mudar agora. - Sim.
Vai impulsionar-nos. Era o que nos faltava.
O Lewis conseguiu o que queria. Pontuação máxima.
Causou muitos danos ao concorrente principal.
Não se deve orgulhar do resultado.
As regras dizem que, quando a roda está ao lado do outro carro,
temos prioridade e o outro carro tem de ceder.
Ele não cedeu, então… o problema não é meu.
Quem não tenta ultrapassar mais vale parar de correr.
Este fim de semana, precisávamos dos pontos,
ele deixou um intervalo e eu passei.
Estavam lado a lado e ele não lhe deu espaço,
mas o Lewis não estava lá para desistir.
É a lição certa para o Max aprender,
senão todos lhe cedem terreno.
Isto abre?
Boa!
É um momento difícil. Estou furioso.
O nosso maior rival causou o acidente
e está para ali a festejar aos pulos.
É assim: "Muito bem. Podem brincar se quiserem,
mas não vamos ser intimidados até nos submetermos."
Estamos nesta luta e ainda está tudo em jogo.
Lewis!
A derrota deve ter custado muito ao Max.
Em síntese, ele teve um acidente
e ganhámos 25 pontos com isso.
Vencemos a corrida.
Acho que é evidente que a batalha ainda não acabou.
Este ano, ambos os nossos pilotos são rookies.
Só porque nunca foi feito, não quer dizer que seja errado.
Veremos o lado brando de Guenther Steiner?
Loucura do caralho.
Temos muito que andar.
Há tanta pressão, não podemos relaxar.
Uma manobra incrível de Lando Norris.
O George quer o meu lugar. Claro que lutarei por ele.
Que caralho fez ele?
Legendas: Rodrigo Vaz