ZUID-TIROL ITALIË
Het is nog een flink stuk.
Ik ga al bijna onderuit.
Kom, we gaan. -Goed.
Een kennis van mijn vader kwam hier vijf, zes keer per jaar…
…en als kind wilde ik altijd mee.
Maar ik was nog jong en mocht nooit mee.
EEN NETFLIX-SERIE
Dit leek me een goede manier…
…om het harde werken, de politiek en het racen in de F1 even los te laten.
We gaan hier even zitten, Johannes.
Willen we iets drinken? -Jazeker.
Proost. -Proost.
Hoe gaat het met het team?
Lastig. Ik had niet gedacht dat het zo moeilijk zou zijn.
De Formule 1 is al heel zwaar en het is toch anders…
…als je twee coureurs hebt die nieuw zijn in de Formule 1.
Vanochtend kondigde het Haas F1-team aan dat beide coureurs het team verlaten.
Vorig seizoen was dramatisch, zelfs voor ons.
Verdomme.
Een grote brand.
Dat was vreselijk.
Dit jaar hebben we twee groentjes.
Hij reed tegen me aan.
Het zit ook altijd tegen.
Het wordt lastig. Het is een uitdaging.
Het is niet te geloven.
Voor deze debutant is de race voorbij voor die echt is begonnen.
Dat het nooit eerder is gedaan, betekent niet dat het niet kan.
Als we geen eenheid zijn, dan falen we allemaal.
We moeten bij elkaar blijven en het seizoen overleven.
Het is nog ver.
Heel ver.
BARCELONA SPANJE
Daar gaan we dan.
De 51e Grand Prix van Spanje…
…en de 31e keer hier in Barcelona.
We moeten hierna drie dagen naar Amsterdam.
Een week lang hotboxen.
Te veel camera's.
Ben je beroemd? -Goedemorgen.
Ik ga lekker zweten vandaag.
Ik wil het water op.
Het is nog fris. -IJskoud. Je hebt een dikke wetsuit nodig.
Sta ik hier een beetje met dat ding. De hele tijd al.
Rot op, jongens.
De Haas is in 2021 compleet anders.
Geen twijfel mogelijk.
Haas verkeerde eind 2020 in financieel zwaar weer.
Ik moet zelf koffiezetten.
Ze hadden een kapitaalinjectie nodig voor de toekomst van het team…
…en het levensonderhoud van alle werknemers.
Dat geld kwam van een Russisch kunstmestbedrijf…
…van een oligarch.
Hij is geen oligarch, maar 'n kunstmestman.
Staan we op de radar?
Wat?
Op de radar met de film?
Ja, maar het maakt niet uit. Ik ben het gewend. Geen zorgen.
We hebben geen geheimen. -Nee, maar ik ben geen held.
Jij bent de baas en de held.
Het is goed, jij bent de sponsor. -Ja.
Mr Mazepin is eigenaar van Oeralkali, een van de grootste kunstmestbedrijven…
…zo niet het grootste.
Als we geen partners en sponsoren hadden gevonden…
…dan waren we hoogstwaarschijnlijk hier nu niet geweest.
Ik heb je wat opmerkingen gestuurd. Een paar suggesties.
Oké, ik schrijf je terug. Ik moet nu weg.
Geen haast.
Dmitry is nauw betrokken bij de financiering van dat team.
Dit seizoen is hij er altijd.
Onze sponsoren financieren onze races, maar ze willen er ook iets voor terug.
Er zijn altijd verwachtingen. Maar wat zijn die?
De Haas ziet er dit jaar heel anders uit.
Het Mazepin-geld zie je terug op de auto.
Wie heeft het Russische kleurenschema bedacht?
Het is geen Russisch kleurenschema.
Het kan ook Amerikaans of Brits zijn. Het zijn dezelfde kleuren.
Je weet dat ik van controverse hou.
Maar niet alleen de kleurstelling is veranderd.
Hoi, jongens.
Nikita Mazepin, Haas F1-team.
Ik zie je op de baan. -Ja.
M'n vader is nu sponsor van het team.
De relatie met m'n vader is echt uniek.
Ik denk dat m'n vader in totaal 12 of 15 races heeft gemist…
…en ik heb meer dan 400 races gereden.
We moeten 'n professionele relatie hebben, niet alleen vriendjes zijn.
We zijn wel vrienden…
…maar we werken naar een doel toe en iedereen moet z'n werk doen.
Al mijn successen en mislukkingen waren momenten van ons samen als familie…
…en hij steunt me hoe dan ook.
Nikita Mazepin is een goede coureur. Ik vind het een groot talent.
Hij had met wat meer geluk kunnen finishen.
Hij werd vorig jaar derde in de F2. Het was een competitief seizoen.
Voor de meeste mensen in de Formule 1 ben je nieuw…
…maar sommige mensen hebben een mening over jou, over je vader en over z'n geld…
…zonder dat ze jou kennen. Hoe voelt dat?
Kritiek is niet erg.
Je kunt zeggen wat je wilt. Ik ben er om te racen.
Ik ga racen en ga nergens heen.
Als coureur moet je snappen dat deze sport dol is op conflicten…
…omdat het leuke koppen oplevert.
De twee groentjes van Haas zijn ontzettend belangrijk voor de sport.
Succes. -Bedankt voor je tijd.
Een van hen is dankzij z'n vaders sponsoring…
…de reden dat het team op de grid staat.
De ander heeft een wereldberoemde naam in de autosport.
Dus nu mijn naam? -Ja.
Oké.
Mick Schumacher, ik ben 22 jaar en race voor Haas.
Mick Schumacher behoeft geen introductie.
Blijf zitten.
Z'n pa is zevenvoudig kampioen.
Mick is z'n zoon en heeft een goede stamboom.
Het was geweldig om m'n vader aan het werk te zien.
Hij zal altijd de beste in de Formule 1 zijn.
Ik heb de Formule 3 en Formule 2 gewonnen om dit te doen.
Het was een enorme hype dat er weer een Schumacher racet…
…maar ik ben daar niet zo mee bezig.
Ik weet niet beter.
Welkom.
Hallo. Alles goed? -Ja, met jou ook?
Ja, bedankt.
Ze doen een fotoshoot. Kijk eens, Guenther.
Speciaal voor jou.
We gaan naar boven.
Goedemorgen. -Super.
Hallo, Mick.
Het is gaaf dat Mick een Duitse coureur is.
Mick zorgt voor interesse van Duitse sponsoren.
Vooral omdat hij Schumacher heet.
In Duitsland is de naam nog steeds legendarisch.
Ik kom niet met m'n voeten aan de grond.
Uitstekend. Direct en vriendelijk.
Voor een klein team is het lastig om rond te komen.
Je doet je best om het vol te houden. Dat is wat je moet doen.
Ik ben niet te trots om dit soort dingen te doen.
Oké, dank je.
Andersom, ja.
Met de boeg naar voren.
De punt naar voren? -Daarheen.
Boeg en achtersteven, toch?
Boeg? -Precies.
Je hoeft er natuurlijk niet in te zitten.
Ik zou er niet meer uit komen.
Mijn boot.
Sauna's, badkuipen of wat er ook maar verkocht moet worden.
Het is onderdeel van onze contracten.
Guenther de saunaverkoper. Perfect bijbaantje.
Ik was 20 jaar geleden makelaar.
Alex, m'n droom is uitgekomen. Ik sta in een Aldi-folder.
Dat is…
Denk je dat het mijn doel was om in de Aldi-folder te komen?
DRIE DAGEN VOOR DE RACE
Hoi, Guenther. Alles goed?
Haas heeft nog nooit groentjes gehad.
Is jouw aanpak veranderd?
We lijken wel een stel eikels.
Gaan we een zachtere kant van jou zien?
Er rijden twee idioten voor ons. Onacceptabel. Er gaat iets veranderen.
Hoe ga je om met deze groentjes?
Ik pas me aan. Ik ben rationeel. Ik weet dat ze onervaren zijn.
Het is niet goed om ze nu onder druk te zetten.
Dat werkt averechts. Ze moeten leren, vertrouwen krijgen.
Dan gaan ze presteren.
Haas voelt als een familiebedrijf.
Iedereen is heel hecht.
O, god.
Volgens mij heb ik van alles verrekt.
Dit jaar moeten we vooral een nieuwe familie vormen.
Nu eentje met jou en Mick. -Hij kan hier komen.
We gaan hen klaarstomen, zodat we volgend jaar competitief zijn.
We moeten bij elkaar blijven en het seizoen afmaken.
Het team is tenminste gered.
Dat is het belangrijkste. En daarmee kunnen we verder.
Het wordt duur als Nikita blijft crashen.
Op een gegeven moment wel.
Nikita had geen makkelijke start.
SAKHIR BAHREIN
Nikita Mazepin ligt eraf.
Verdomme.
De eerste Grand Prix van Mazepin duurde precies drie bochten.
Mazepin staat in het grind.
IMOLA ITALIË
Godsamme.
Nikita Mazepin gaf hem een tik.
Mazepin ontvangt z'n vuurdoop.
Het is Mazepin. -Uiteraard.
Probeer Mazepin te vermijden.
Hij is een ramp.
Mag ik een korte samenvatting van je dag?
Liever niet. -Oké.
Nikita worstelt een beetje, maar dat gaat wel over.
Het is lastig om iedereen kalm te houden, maar het moet.
Als je nu heftig reageert, dan loopt dat niet goed af.
Mick gaat de goede kant op.
Zwart-wit geblokte vlag.
Heel goed gereden. -Ja. De auto was geweldig. Bedankt.
Mick is misschien iets beter voorbereid voor de Formule 1…
…maar het blijft een grote stap.
De sfeer is niet heel goed.
Wat doe je eraan? -Ja.
Blijven vechten. -Ja.
Goed gedaan. Bedankt.
VRIJDAG TRAINING
Nikita Mazepin heeft tot nu toe elke race langzamer gekwalificeerd dan Schumacher…
…dus hij zal zichzelf in Spanje dolgraag willen bewijzen.
Nikita Mazepin is heel ongelukkig. Hij krijgt geen grip op de auto.
Het vreet aan z'n zelfvertrouwen elke keer als hij instapt.
De spanning nadert het kookpunt.
Een titelsponsor zorgt altijd voor druk…
…vooral als de directeur de vader van de coureur is.
De druk van buitenaf is enorm.
Barcelona wordt interessant.
Ik ken het circuit heel goed.
Ik heb hier in snelle auto's mogen rijden.
Ik presteerde hier ook goed in de juniorenklassen…
…dus dit moet een stap voorwaarts zijn.
De temperatuur van de achterbanden ziet er goed uit.
Die van de voorbanden zal iets dalen.
Begrepen. Goed. -Cool.
Dit is waanzin.
Gaat het? -Prima.
Mazepin komt terug de baan op en laat overal grind achter.
Dat is niet prettig voor de andere coureurs.
Godsamme.
Hij zou hier goed moeten presteren.
Hij zegt de hele tijd dat hij de baan kent.
Ik ga met 'm praten, horen wat hij zegt.
Wat voelde je in de auto?
Je vraagt om feedback. Dan krijg je die.
We veranderen iets en het doet het tegenovergestelde van wat ik vroeg.
We gaan dus achteruit.
Waarom ben ik zo veel langzamer dan m'n teamgenoot?
Ik ga kijken. Wacht even.
Goede verbetering, Mick.
Goed gedaan.
De auto was geweldig. Hij voelde heel goed. Bedankt.
Goed.
Waarom zei je steeds dat ik moest verbeteren in ronde drie?
Want dat is onmogelijk.
We zagen dat sommige jongens hun tijd nog wisten te verbeteren.
Ik niet. -Begrepen.
Verdomme. Daarom haten mensen je.
Wat een puinzooi.
Er valt niet in te rijden.
Alles wat ik in die andere series deed, is nu onmogelijk.
Investeren in volgend jaar is leuk, maar ik moet er nu in rijden.
Ik snap niet hoe hij erin rijdt.
Niet veel vrienden hier. -Nee, inderdaad.
Ieder voor zich.
Voor de groentjes…
…wordt hun zelfvertrouwen bepaald door hun resultaten.
Nikita heeft het gevoel dat hij door Mick wordt verslagen.
En dat gaat tussen je oren zitten.
Jemig, ik had onderstuur en overstuur.
Ik probeerde van alles.
We moeten praten, kijken of we iets kunnen doen.
Helpt het als we de auto aanpassen?
Goed.
Dat was leuk. -Ja.
Een algemene opmerking.
Er is een groot verschil tussen de C1 en C3 compound.
Ik kan niet rijden op de C1.
Ik ben vooral bezig met op de baan blijven.
Ik wil niet rijden op de C3, want ik begrijp niets van die band.
Bedoel je C1?
Ja, de C1 is vreselijk. -Ja.
Ik wil er niet over praten. Ik weet niet…
Prima. We richten ons op de C3.
Kunnen we even praten als je hier klaar bent?
We proberen je echt te helpen, maar je moet mij ook helpen.
Wees niet agressief op de radio.
Je bereikt er niets mee. Ze zijn bang.
Als ik 'n watje ben…
Je bent geen watje. Ik zeg niet dat je moet slijmen.
Wees gewoon neutraal.
Niet zo van: 'Deze puinbak.' Daar heeft niemand wat aan.
Aardig zijn helpt niet om me hier te houden.
Als we geen eenheid zijn, dan falen we allemaal.
Ik doe echt m'n best. -Ja, maar…
Ik moest van hen m'n rondetijd verbeteren, omdat Mick dat ook deed.
Je moet het blijven proberen.
We brengen je dichter bij Mick. Dat is de frustratie.
Maar er is geen magisch trucje.
Mick kan beter met de auto overweg.
En nu?
Op dit moment…
…kunnen we volgens mij het beste…
…een andere auto voor mij maken.
Het is dezelfde auto.
Ook al geloof je dat niet, het is dezelfde auto.
ZONDAG DE RACE
Het is een mooie dag aan de Middellandse Zee.
Welkom bij de 51e Grand Prix van Spanje…
…op het Circuit de Barcelona-Catalunya.
Hallo. -Hoe is het?
Een beetje boos.
Waarom?
Ik wil sneller.
Dat willen we allemaal.
Wat is het verschil tussen onze auto's?
De andere auto ligt aan de achterkant iets lager en is dus stabieler.
Zullen wij dat ook doen?
F1 is een wrede wereld als er iets niet goed gaat…
…en als je naar mijn resultaten kijkt…
…dan zie je dat er met die auto gewoon niet te rijden valt.
Elke Formule 1-coureur moet geloven dat hij de beste is. Dat is de instelling.
Dus als ze niet beter presteren dan hun teamgenoot in dezelfde auto…
…dan ligt het aan de motor of de versnellingsbak.
'Heb ik wel dezelfde auto? Hetzelfde chassis?'
Ze lopen langs elk onderdeel van de auto dat anders zou kunnen zijn…
…voor ze naar zichzelf kijken.
We geven iedereen hetzelfde materiaal.
Ze zijn contractueel gelijk. Zo werkt het in ons team.
Dit hele gedoe kan bijgeloof zijn.
Hij is de coureur, dus hij kan de auto veranderen.
Maar als je op de baan 't verkeerde doet, dan ben je nog niet sneller.
Er staat veel druk op die jongens als ze in de Formule 1 komen.
Daarom willen ze nog meer presteren.
Maar dat gaat niet, want die andere 18 zijn behoorlijk goed.
Ze denken dat het magie is. Er is niets magisch aan.
Deze sport draait om hard werken, toewijding…
En geld om door te gaan.
Precies. Als je geen geld hebt, dan werkt dit niet.
Vandaag gaan we racen in Barcelona, ronde vier van het seizoen.
Na weer een slechte kwalificatie staat Mazepin weer achteraan…
…achter teamgenoot Mick Schumacher.
Radiocheck.
Duidelijk.
En we zijn onderweg.
Rijd het gat dicht. -Begrepen.
Mick Schumacher had een goede start.
Mick doet het goed bij Haas, hè?
De achterbanden gaan eraan.
Mick Schumacher, George Russell…
…Nicholas Latifi en achteraan Nikita Mazepin.
Achterbanden zijn op.
Mazepin heeft het moeilijk.
Die banden willen niet.
Hamilton zet Mazepin op een rondje.
Hoe is de balans?
Niet goed.
Hij ging in de vorige ronde een halve seconde langzamer.
Probeer meer gas te geven.
Ik doe wat ik kan.
Wat een verschrikking.
Als ik meer gas geef, wordt het erger.
Oké, de zwart-wit geblokte vlag.
Zware race, Maz.
De auto is niet te besturen. Qua balans een verschil van dag en nacht.
Precies het tegenovergestelde.
Luister. Ik geloof ook…
…dat het onmogelijk is om zo'n verschil te hebben.
Een ongeluk komt zelden alleen.
Wat doe je met mijn zoon?
Het team weet het ook niet meer.
Als het niet verandert…
…dan stuur ik een brief dat we stoppen met de financiering en met racen.
Dat levert een probleem met het geld op.
En zij beslissen wat ze doen.
Want we blijven het niet proberen. Dat hebben we drie races gedaan.
En als we Oeralkali weghalen, dan stoppen we met racen.
Wissel de auto's.
Iedereen weet dat iemand in het voordeel is.
Daarom… -Misschien stoppen we.
Ik wilde even zeggen dat Dmitry naar me toe kwam.
Hij zei dat hij een brief ging sturen.
Waarover?
Terugtrekken.
Waaruit? -De Formule 1?
Waarom?
Hij denkt dat de auto's verschillen. Hij gaat er maar over door.
We moeten dit hoe dan ook oplossen.
Guenther zit dit jaar in een rare situatie…
…want 2021 draait voor Haas om overleven.
Het gaat erom dat ze de races doorkomen en 2022 halen.
Hij moet het team bij elkaar houden en het einde van het seizoen halen.
ZUID-TIROL ITALIË
Hoe hoog is de Tabaretta?
2550 meter. -2550 meter, ja.
Doe rustig aan.
Oké.
Geen zorgen. Ik maak me niet druk.
Hoe gaat het met Nikita?
En vooral met zijn vader?
We hebben contracten met Oeralkali en hopelijk worden deze nageleefd.
Maar je kunt niet in de Formule 1 komen en verwachten dat het gaat zoals jij wilt.
Verdomme.
Het vraagt veel van je.
Mentaal, want het is een grote verantwoordelijkheid.
We hebben veel werknemers en ik voel me verantwoordelijk voor hen.
Geen angst.
Het is extreem in de Formule 1.
Je krijgt kritiek, wat je ook doet. Dat legt druk op je.
Het touw houdt ons wel, toch?
De boog moet altijd gespannen zijn.
Tijdens de zomerstop kun je afstand nemen en dingen verwerken.
Wat ik tegen Nikita wil zeggen:
'Maak je hoofd leeg, zodat je weer helder kunt nadenken.
Haal het uit je systeem…
…want we overleven alleen als we een eenheid zijn.'
MOSKOU RUSLAND
Goed zo.
Doorgaan. Heel goed.
Fijn om thuis te zijn.
In Rusland voel ik me geen F1-coureur.
Alle spanning…
…van het reizen en racen, en moeilijke momenten…
Links vooruit.
Goed gedaan. En nu zachter.
Het is belangrijk om even stoom af te blazen.
Ik was gestrest in Barcelona.
In de eerste vrije training. -Niet alleen daar. In Bahrein.
Als je meer dan een seconde achter je teamgenoot staat…
…dan moet er iets mis zijn en je verloor je zelfvertrouwen.
Vanaf de tweede race ging het maar door en ik maakte me zorgen…
…omdat er iets niet klopte.
Sinds Bahrein is het echt misgegaan.
De Formule 1 is een grote stap vooruit.
Je moet tot het uiterste gaan.
Maar als je te ver gaat, dan spin je of beland je in de muur.
Als ik dat vertrouwen niet heb, haal ik het potentieel niet uit de auto.
Guenther heeft me zeker gesteund toen ik die steun wel nodig had…
…omdat ik me kwetsbaar voelde.
Maar hij is ook heel direct wanneer hij niet blij is.
Je bent in zekere zin een kind in een grote sport.
Ben je zelfverzekerd?
Ik voel me heel zelfverzekerd. Ik denk…
Voor mij is Sotsji de belangrijkste race van dit jaar.
Ik ben perfect voorbereid op Sotsji.
In deze race kan er van alles gebeuren.
Je neemt het op tegen je teamgenoot…
…dus het gaat erom wie van jullie als eerste finisht.
Het zou leuk zijn als je dit weekend voor hem kan finishen.
SOTSJI RUSLAND
Dit is de achtste Russische Grand Prix.
Doe die muts af.
Zit niet zo te mutsen.
O, je weet niet…
Scary Movie. -Ja.
Alles goed? -Ja.
Goede winterjas. -Ja, ik heb het ijskoud.
Goedemorgen.
Welkom in Rusland.
Typisch Rusland.
Waar moet dat heen?
Ayao-san.
Alles goed? -Prima.
Blij om thuis te zijn?
Het is erg druk. -Ja.
Logisch. Het is je thuisrace.
Godsamme.
Het is een moeilijk jaar voor Nikita, z'n vader en het Haas F1-team.
Om het team bij elkaar te houden, moet Nikita tijdens z'n thuisrace…
…niet spinnen, niet crashen…
…netjes finishen, vertrouwen krijgen en bewijzen dat hij hier hoort.
De Russische Grand Prix is belangrijk voor de Mazepins.
Het is heel belangrijk dat ze zich hier laten zien.
Oeralkali is groot in Rusland.
Het is Nikita's eerste jaar in Rusland.
Ze willen laten zien wat ze kunnen en dat zorgt voor extra druk…
…dus het is allemaal behoorlijk intens.
Als je goede resultaten boekt, is iedereen blij.
Ik wil al onze partners tevreden houden.
Was je bang dat Dmitry de sponsoring zou intrekken?
Daar ga ik nu niet op in. -Oké.
ZONDAG DE RACE
Haas heeft blijkbaar geluisterd naar Nikita Mazepin.
Hij rijdt hier met een nieuw chassis. Het is de vraag of het iets uitmaakt.
Haas heeft dit jaar nog geen punten…
…en Mick stond in de laatste 13 races voor hem.
Nog twee minuten tot de start.
De Grand Prix van Rusland.
Vijf lichten aan. Lichten uit en we zijn onderweg.
Goede slipstream voor Sainz. Hamilton wil binnendoor.
Schumacher en Giovinazzi raken elkaar. Is er schade aan de auto?
Godsamme.
Goede start. -Ja.
Goede eerste ronde.
Geef alles.
Mick, modus spark six.
Spark six, er is een probleem.
Mick, kom de pits in. We moeten de auto stoppen.
We kunnen het probleem niet oplossen.
Sorry. Kom naar binnen en rijd de garage in.
Mick Schumacher in de Haas valt uit.
Vertel me waar ik aan moet werken.
Denk aan de rembalans en pas de positie aan waar nodig.
Ik zie spetters.
Begrepen. We houden het in de gaten.
Met nog vier ronden te gaan verwachten we lichte regen.
Ik kom naar binnen voor intermediates. -Begrepen.
Hebben we die echt nodig?
Ja.
Begrepen. Kom de pits in, Nikita.
Ik zag de wolken steeds donkerder worden.
De wolken in Rusland zijn anders.
Als ik uit school kwam en die wolken zag, ging het binnen 20 minuten regenen.
Ik twijfelde geen moment.
Mazepin komt vroeg naar binnen voor regenbanden.
Belangrijke beslissing.
Het kan goed uitpakken als het gaat regenen…
…maar de andere teams blijven buiten.
Sebastian, de regen wordt eerst erger.
Hoe denk je over intermediates?
De regen wordt minder. De baan wordt beter.
Oké. Blijf buiten.
Ben je blij met de band? Wil je intermediates?
Nee.
Begrepen.
Voor je rijdt Mazepin.
De ervaren coureurs wisselen nog niet van band.
Heeft Mazepin het mis?
Maz, we gaan deze band nu optimaal gebruiken.
Lando, wat dacht je van intermediates?
Nee.
Moeilijke beslissing voor Lando Norris.
Het is te nat. Norris glijdt alle kanten op.
Mazepin ontdoet zich van een ronde achterstand.
We kunnen harder op deze band. Geef alles.
Dit is briljant. Laadstatus zes.
Het regent nu harder. Shit. -Ja. Begrepen. Pits, Sebastian.
Vettel beseft dat hij van band had moeten wisselen.
Norris glijdt eraf. De Brit laat het glippen.
Arme jongen.
Godsamme. Regenbanden, jongens.
Ik hou dit niet vol. -Kom de pits in.
Goede rondjes, Maz. Ga zo door. Dit is goed.
Laatste ronde.
Honderd race-overwinningen voor Lewis Hamilton.
Hij wint de Grand Prix van Rusland.
Oké, Maz. Dat is de finish.
Briljante start en openingsronde. Goed verdedigd tegen die snellere auto's.
Goede bandenkeuze, hè?
Anderen wisselden niet zo snel en hadden het lastig, dus goed gedaan.
Je hebt Latifi en Mick verslagen.
Goede race, maat.
Nikita heeft zijn plek in de F1 verdiend.
Nikita wordt elke race beter.
We zien vooruitgang in z'n tijden, maar ook in hoe hij met mensen werkt…
…en hoe hij z'n werk doet.
Bedankt.
Heel blij. -Ja.
Ja. -Hij wordt elke race rustiger.
Precies. -Ja.
Heel positief.
Heel goed.
Ja. -Bedankt.
We geloven in elkaar. Het kan alleen maar beter worden…
…en het gaat ons lukken.
Bedankt. -Bedankt.
HAAS: SCHUMACHER EN MAZEPIN BLIJVEN IN 2022
MAZEPIN SR. BEREID OM MEER TE INVESTEREN IN HAAS
Je leert van moeilijke situaties. Dat zeg ik ook tegen de jongeren.
Het gaat niet om het vallen, maar om het opstaan.
Als ik had geweten hoe zwaar het was, had ik het misschien niet gedaan.
In de F1 weet je niet wat je te wachten staat.
Er is altijd een risico.
Daar kan ik mee omgaan en hopelijk komt er iets goeds uit.
Als 't niet lukt, probeer je het opnieuw. Je geeft niet op.
Bravo, Guenther.
Groet de bergen.
Bedankt. -Bravo.
Groet de bergen.
Bravo.
Het levenselixer.
Dit jaar moesten we veel dingen oplossen…
…maar ik denk dat we veel geleerd hebben.
We zijn er nog en komen volgend jaar sterker terug.
Hoe sterk, weet ik niet.
Dit was m'n zwaarste jaar.
De druk ligt meer op Daniel. -Ferrari staat nu voor ons.
Beide coureurs moeten punten pakken.
Daniel is te langzaam. -We zijn het oneens.
Een gevecht tot het eind.
Vier coureurs liggen eruit.
Er kan van alles gebeuren.
Jij leidt.
Hoe is jullie relatie op dit moment?
Vuile klootzak.
Er is geen relatie.
Ondertiteld door: Kim Steenbergen