‫"جنوب (تيرول)، (إيطاليا)"‬
‫ما زال طريق الصعود طويلًا.‬
‫وأنا أسقط منذ الآن.‬
‫لننطلق.‬
‫حسنًا.‬
‫في طفولتي، كان أحد معارف أبي‬
‫يصعد إلى هنا خمس أو ست مرات سنويًا.‬
‫ولطالما أردت التسلق معه.‬
‫ولكني كنت طفلًا حينها، وكان يرفض اصطحابي.‬
‫"مسلسلات NETFLIX"‬
‫في هذا العام، قررت أن هذه ستكون طريقة جيدة‬
‫لقضاء بضعة أيام بعيدًا عن العمل الشاق،‬
‫والسياسة والتسابق في الفورمولا 1.‬
‫لنجلس هنا يا "يوهانيس".‬
‫- هل نريد شرب شيء؟‬ ‫- نعم يا سيدي.‬
‫- نخبك.‬ ‫- نخبك.‬
‫كيف تسير الأمور مع الفريق؟‬
‫الوضع صعب،‬ ‫لم أتخيل أنه سيكون صعبًا كما اتضح.‬
‫ولكن الفورمولا 1 صعبة للغاية.‬
‫وثمة فرق كبير‬
‫مع وجود سائقين جديدين على الفورمولا 1.‬
‫أعلن فريق "هاس" للفورمولا 1 صباح اليوم‬
‫أن كلا سائقيه سيرحلان عن الفريق.‬
‫كان الموسم الماضي مليئًا بأحداث درامية،‬ ‫حتى بالنسبة إلينا.‬
‫تبًا!‬
‫ويندلع حريق كبير!‬
‫كان ذلك مروعًا.‬
‫في هذا الموسم،‬ ‫لدينا سائقان مبتدئان في سيارتينا.‬
‫لقد استدار نحوي بالتأكيد.‬
‫المصائب لا تأتي فرادى معي.‬
‫سيكون الأمر صعبًا، أعرف التحدي الذي نواجهه.‬
‫هذا لا يُصدق.‬
‫انتهى سباق أحد المشاركين لأول مرة‬ ‫قبل أن يبدأ.‬
‫ولكن عدم فعل أحد لهذا من قبل‬ ‫لا يعني أنه خاطئ.‬
‫إن لم نكن متحدين كفريق واحد،‬ ‫فسينتهي أمرنا جميعًا.‬
‫علينا التضامن معًا والصمود لهذا الموسم.‬
‫الطريق طويل أمامنا!‬
‫الطريق طويل وشاق.‬
‫"نحو قمة الجبل"‬
‫"(برشلونة)، (إسبانيا)"‬
‫ها نحن نبدأ أيها السيدات والسادة.‬
‫سباق جائزة "إسبانيا" الكبرى للفورمولا 1‬ ‫الـ51 في بطولة العالم،‬
‫والسباق الـ31 الذي يجري هنا في "برشلونة".‬
‫أعتقد أنه بعد هذا السباق،‬ ‫علينا الذهاب إلى "أمستردام" لثلاثة أيام،‬
‫وتدخين الماريجوانا لأسبوع.‬
‫الكثير من الكاميرات.‬
‫- هل أنت شهيرة؟‬ ‫- صباح الخير.‬
‫سأتعرّق كثيرًا اليوم.‬
‫أريد الغطس في المياه.‬
‫- ما زلت لا أشعر بالدفء.‬ ‫- المياه باردة.‬
‫ستحتاج إلى بدلة سباحة سميكة.‬
‫- يعجبني كيف أحمل هذا.‬ ‫- نعم.‬
‫طوال الوقت.‬
‫تبًا لكم!‬
‫مع بدء موسم 2021،‬ ‫كانت سيارة "هاس" مختلفة تمامًا.‬
‫ليس ثمة شك في ذلك.‬
‫كان فريق "هاس" في وضع مالي صعب‬
‫في نهاية موسم 2020.‬
‫نعم، أعدّ قهوتي بنفسي.‬
‫وكان بحاجة إلى دفعة مالية‬ ‫من أجل ضمان مستقبل الفريق‬
‫ومصدر رزق كل موظفيه.‬
‫وجاء الدعم في النهاية‬ ‫على شكل شركة أسمدة روسية‬
‫يمتلكها قطب ثري.‬
‫ليس قطبًا، إنه رجل أسمدة.‬
‫هل نجذب انتباههم؟‬
‫ماذا؟‬
‫هل يصوروننا؟‬
‫نعم، هذا لا يهم.‬
‫أنا معتاد على هذا، فلا تقلق.‬
‫ليس لدينا أسرار.‬
‫لا أسرار، ولكني لست بطلًا.‬
‫أنت المدير، وأنت البطل.‬
‫- هذا جيد، فأنت الراعي.‬ ‫- نعم.‬
‫السيد "مازيبين" يمتلك "يورالكالي"،‬
‫وهي إحدى أكبر شركات الأسمدة في العالم،‬
‫إن لم تكن أكبرها.‬
‫لو لم نفعل ما فعلناه لإيجاد شركاء ورعاة،‬
‫فإن احتمال ألّا نكون هنا الآن كان عاليًا.‬
‫أرسلت لك بعض التعليقات.‬
‫ذكرت بعض الاقتراحات.‬
‫حسنًا، سأرد عليك، ولكن عليّ فعل أمر ما.‬
‫لا داعي للعجلة.‬
‫"ديمتري" مشارك بشدة في تمويل ذلك الفريق.‬
‫إنه حاضر دومًا في هذا الموسم.‬
‫جميع رعاتنا ليسوا هنا لإعطائنا المال‬
‫حتى نشارك في السباقات،‬ ‫بل يريدون الانتفاع بشيء مقابل ذلك.‬
‫ثمة توقعات دومًا، والسؤال هو، "ما هي؟"‬
‫شكل سيارة "هاس" مختلف تمامًا في هذا الموسم.‬
‫أموال "مازيبين" تُظهر نفسها‬ ‫على السيارة بكل تأكيد.‬
‫من ابتكر فكرة مخطط الألوان الروسي؟‬
‫ليس مخطط ألوان روسي، أتفهمني؟‬
‫قد يكون أمريكيًا أو بريطانيًا.‬
‫إنها الألوان نفسها دومًا.‬
‫تعرف أني أحب بعض الجدال.‬
‫ولكن مظهر السيارة الخارجي‬ ‫ليس الشيء الوحيد الذي تغيّر.‬
‫- صباح الخير.‬ ‫- مرحبًا.‬
‫"نيكيتا مازيبين"، فريق "هاس" للفورمولا 1.‬
‫- إلى اللقاء على الحلبة.‬ ‫- نعم.‬
‫أبي هو راعي الفريق الآن.‬
‫علاقتي مع أبي فريدة من نوعها.‬
‫أعتقد أنه في المجموع،‬
‫غاب أبي عن 12 أو 15 سباقًا لي،‬
‫من أصل 400 سباق شاركت به في حياتي.‬
‫أصغ، نحتاج إلى علاقة محترفة بيننا،‬
‫وليس الصداقة فحسب.‬
‫بالتأكيد، نحن صديقان،‬
‫ولكننا نعمل نحو تحقيق هدف،‬ ‫وعلى الجميع تأدية عملهم.‬
‫كل نجاح وإخفاق حظيت به،‬
‫لطالما كان لحظة لنا معًا كعائلة.‬
‫وهو يدعمني مهما حدث.‬
‫أعتقد أن "نيكيتا مازيبين" سائق جيد.‬
‫بل هو موهبة رائعة بنظري.‬
‫يمكنه الحلول بمركز تتويج‬ ‫إن حالفه المزيد من الحظ.‬
‫حلّ ثالثًا الموسم الماضي في الفورمولا 2،‬
‫وكان موسمًا تنافسيًا شديدًا في الفورمولا 2.‬
‫"نيكيتا"، أنت جديد بالنسبة إلى معظم الناس‬ ‫في عالم الفورمولا 1،‬
‫ولكن ثمة أشخاص لديهم آراءً كثيرة حولك،‬
‫وحول والدك وأموال والدك،‬
‫من دون حتى معرفتك، كيف تشعر حيال ذلك؟‬
‫أعتقد أن الانتقاد ليس أمرًا سيئًا.‬
‫انتقدوني كما تشاؤون، أنا هنا للسباق.‬
‫سأسابق، وأنا هنا للبقاء.‬
‫أعتقد أن جزء من عملي هو الإقرار‬
‫بأن هذه رياضة تحب الصراعات،‬
‫لأن الصراعات تصنع الأخبار.‬
‫مبتدئا فريق "هاس" بغاية الأهمية للرياضة.‬
‫- طاب يومك.‬ ‫- شكرًا لك على وقتك.‬
‫أحدهما، وعن طريق الرعاية‬ ‫التي يجلبها بسبب والده،‬
‫هو مسؤول عن بقاء الفريق ضمن قائمة الفرق.‬
‫والآخر يحمل أحد أشهر الأسماء‬
‫في رياضة السيارات العالمية.‬
‫- وأذكر اسمي الآن، صحيح؟‬ ‫- نعم.‬
‫حسنًا.‬
‫أنا "ميك شوماخر"، وعمري 22 سنة،‬ ‫وأسابق في فريق "هاس".‬
‫لا يحتاج "ميك شوماخر" إلى تعريف.‬
‫اثبت مكانك.‬
‫كان والده بطل العالم لسبع مرات.‬
‫و"ميك" ابنه، وينحدر من أصل عريق.‬
‫وجودي حول والدي ورؤيته يعمل‬
‫كان أمرًا رائعًا بالنسبة إليّ.‬
‫كان وسيظل الأعظم في الفورمولا 1.‬
‫فزت بالفورمولا 3 والفورمولا 2 لفعل هذا.‬
‫من الواضح أن الضجة كبيرة،‬ ‫للسباق باسم "شوماخر"،‬
‫ولكني لا أعتقد أن هذا يثقل كاهلي بالضرورة.‬
‫لأنه أمر لطالما كان موجودًا.‬
‫أهلًا بك.‬
‫مرحبًا، هل أنت بخير؟‬
‫نعم، وأنت؟‬
‫نعم، شكرًا.‬
‫سيجرون جلسة تصوير،‬ ‫انظر إلى هذا يا "غوينتر".‬
‫فعلت هذا خصيصًا لك.‬
‫لنصعد إلى الأعلى.‬
‫- صباح الخير.‬ ‫- رائع.‬
‫مرحبًا يا "ميك".‬
‫من الرائع وجود "ميك" معنا‬ ‫كونه سائقًا ألمانيًا.‬
‫يثير "ميك" اهتمام الرعاة الألمان.‬
‫حسنًا، هذا جيد.‬
‫خاصةً عندما يكون اسم السائق "شوماخر".‬
‫في "ألمانيا"، ما زال الاسم أسطوريًا.‬
‫لا تستطيع قدماي بلوغ الأرض.‬
‫هذا ممتاز، بشكل مباشر وودي.‬
‫لكون فريق "هاس" فريقًا صغيرًا،‬ ‫نواجه تحديًا بالبقاء.‬
‫نحاول بذل قصارى جهدنا للمواصلة.‬
‫هذا ما علينا فعله.‬
‫حاليًا، أنا متواضع كفاية لأفعل هذه الأمور.‬
‫حسنًا، شكرًا.‬
‫بالعكس، نعم.‬
‫مع مقدمة السفينة إلى الأمام.‬
‫- هل نوجه هذه الجهة إلى الأمام؟‬ ‫- تلك الجهة.‬
‫إنها مقدمة ومؤخرة السفينة، صحيح؟‬
‫- مقدمة السفينة؟‬ ‫- نعم، هذا صحيح.‬
‫ليس عليك الجلوس عليها بالطبع.‬
‫لن أتمكن من الخروج منها.‬
‫إنه قاربي.‬
‫الترويج لأحواض الساونا وأحواض الاستحمام،‬
‫والترويج لكل ما يلزم الترويج له،‬
‫ولكن هذا جزء من عقودنا، وعلينا فعله.‬
‫"غوينتر"، رجل مبيعات الساونا،‬ ‫إنه العمل الجانبي المثالي لك.‬
‫كنت أبيع البيوت قبل 20 سنة،‬ ‫وهذا هو السبب، كما ترى.‬
‫"أليكس"، لقد تحقق حلمي،‬ ‫أظهر الآن في كتيب "ألدي".‬
‫هذا…‬
‫هل تعتقدون أن هذا هدف حياتي؟‬ ‫الظهور في كتيب "ألدي"؟‬
‫"ثلاثة أيام قبل السباق"‬
‫مرحبًا يا "غوينتر"، كيف حالك؟‬
‫واضح أن فريق "هاس"‬ ‫لم يشرف على مبتدئين من قبل.‬
‫أتساءل إن كنت تغير منهجك.‬
‫إنهم مجموعة من الحمقى.‬
‫هل سنرى جانبًا أرق من "غوينتر ستاينر"؟‬
‫يقود سائقان غبيان لنا.‬
‫هذا غير مقبول، سنجري تغييرات.‬
‫كيف تتكيف للتعامل مع هذين المبتدئين؟‬
‫أنا أتكيف، وأنا عقلاني.‬
‫أدرك تمامًا قلة خبرتهما.‬
‫ووضعهما تحت الضغط الآن سيكون عملًا خاطئًا،‬
‫لأننا سنتلقى رد فعل معاكسًا،‬ ‫عليهما أن يتعلما ويكتسبا الثقة.‬
‫ثم يمكنهما تحقيق النتائج.‬
‫فريق "هاس" مثل شركة عائلية.‬
‫الجميع مقرّبون من بعضهم البعض.‬
‫يا إلهي!‬
‫كادت الكثير من عظامي أن تنكسر.‬
‫أهم أمر لنا في هذا الموسم‬ ‫هو بناء عائلة جديدة.‬
‫نحتاج إلى صورة لك أنت و"ميك".‬
‫يمكنه المجيء إلى هنا.‬
‫وتجهيزهما للموسم المقبل‬ ‫حتى نعود إلى المنافسة عندها.‬
‫علينا التضامن معًا وإنهاء الموسم فحسب.‬
‫تم إنقاذ الفريق، وهذا هو الأمر المهم.‬
‫نعم، هذا هو الأمر المهم حاليًا،‬ ‫ويمكننا البناء على هذا.‬
‫سيصبح الأمر مكلفًا‬ ‫إن ظل "نيكيتا" يحطم السيارات.‬
‫- سيكون كذلك في مرحلة ما.‬ ‫- نعم.‬
‫لم تكن بداية الموسم سهلة‬ ‫بالنسبة إلى "نيكيتا".‬
‫"حلبة (صخير)، (البحرين)"‬
‫"(مازيبين)، فريق (هاس)"‬
‫وينحرف "نيكيتا مازيبين" عن الطريق.‬
‫بئسًا لهذا!‬
‫دام أول سباق جائزة كبرى لـ"نيكيتا مازيبين"‬ ‫لثلاثة منعطفات بالضبط.‬
‫وينحرف "مازيبين" إلى الحصى.‬
‫"(إيمولا)، (إيطاليا)"‬
‫بئسًا لهذا!‬
‫ويدفعه "نيكيتا مازيبين" دفعة صغيرة.‬
‫"مازيبين" يبدأ بداية شائكة.‬
‫"(بورتيماو)، (البرتغال)"‬
‫- إنه "نيكيتا مازيبين".‬ ‫- بالطبع!‬
‫حاول تجنب "مازيبين" هنا.‬
‫إنه كارثة لعينة.‬
‫هلّا تعطيني ملخصًا قصيرًا ليومك؟‬
‫- لا أريد فعل ذلك.‬ ‫- حسنًا.‬
‫"نيكيتا" يعاني قليلًا،‬ ‫ولكني أعتقد أن هذا سيزول.‬
‫من الصعب الحفاظ على الهدوء،‬ ‫ولكن هذا ما علينا فعله.‬
‫إن بالغنا برد فعلنا الآن،‬ ‫فلن تكون النتيجة جيدة.‬
‫"ميك" في وضع جيد،‬ ‫وأرى أنه يسير في الاتجاه الصحيح.‬
‫راية النهاية يا "ميك".‬
‫- قيادة رائعة.‬ ‫- نعم، كانت السيارة رائعة، شكرًا.‬
‫ربما "ميك" أكثر استعدادًا قليلًا‬ ‫في الفورمولا 1.‬
‫ولكن مع ذلك، إنه تغيير كبير لهما،‬ ‫وتظل خطوة كبرى.‬
‫الأجواء ليست جيدة هنا.‬
‫- ماذا بيدنا أن نفعل؟‬ ‫- نعم.‬
‫- مواصلة الكفاح.‬ ‫- نعم.‬
‫- أحسنت صنعًا.‬ ‫- شكرًا.‬
‫"يوم الجمعة، التمرين"‬
‫تأهل "نيكيتا مازيبين"‬ ‫متخلفًا عن زميله بالفريق "ميك شوماخر"‬
‫في كل سباق حتى الآن في هذا الموسم.‬
‫لذا سيكون متحمسًا ويائسًا‬ ‫لإثبات نفسه في "إسبانيا".‬
‫"نيكيتا مازيبين" تعيس تمامًا.‬
‫لا يمكنه السيطرة على السيارة،‬ ‫ولا يمكنه فهم طريقة عملها.‬
‫ويؤثر هذا سلبًا على ثقته بنفسه‬ ‫كلما صعد في السيارة.‬
‫التوتر يحتدم.‬
‫ثمة ضغط دائم من راعي اللقب،‬
‫خاصةً إن كان المدير التنفيذي للشركة‬ ‫هو والد السائق.‬
‫الضغط الخارجي هائل.‬
‫سيكون سباق "برشلونة" سباقًا مشوقًا.‬
‫أعتقد أنها حلبة أعرفها جيدًا.‬
‫حالفني الحظ بقيادة سيارات سريعة هنا.‬
‫كما حققت نتائج جيدة‬ ‫في فئات الصغار المختلفة،‬
‫وينبغي أن تكون خطوة إلى الأمام.‬
‫تبدو درجات حرارة الإطار الخلفي جيدة.‬
‫ستهبط الإطارات الأمامية قليلًا في اللفة.‬
‫- فهمت، هذا جيد.‬ ‫- رائع.‬
‫هذا جنوني.‬
‫- هل أنت بخير؟‬ ‫- كل شيء بخير.‬
‫يرجع "مازيبين" إلى الحلبة،‬ ‫وينثر الحصى في كل مكان.‬
‫لن يُرضي هذا بقية السائقين الآخرين.‬
‫بئسًا لهذا!‬
‫ينبغي أن يؤدي جيدًا هنا‬ ‫لأنه يعرف الحلبة جيدًا.‬
‫هذا ما يقوله طوال الوقت،‬ ‫يقول إنه يعرفها جيدًا.‬
‫سأتكلم معه بعد السباق وأرى ما سيقوله.‬
‫"(مازيبين)، فريق (هاس)"‬
‫أخبرنا بما شعرت به هناك.‬
‫تطلبون مني رأيي، وسأعطيكم رأيي.‬
‫نجري تغييرًا،‬
‫فيفعل عكس ما أطلبه بالضبط.‬
‫لذا، الأمر الوحيد الذي نفعله هو التراجع.‬
‫ولماذا أنا أبطأ أيضًا من زميلي بالفريق‬ ‫على الطريق المستقيم؟‬
‫سأتحقق مرة أخرى، ابق مستعدًا.‬
‫حققت تحسنًا جيدًا في هذه اللفة يا "ميك".‬
‫قمت بعمل جيد.‬
‫كانت السيارة رائعة، وبدت جيدة، شكرًا.‬
‫هذا جيد.‬
‫ولا أعرف لماذا تظلون تخبرونني‬ ‫بأنه يجب أن أتحسن في اللفة الثالثة،‬
‫لأن هذا غير ممكن.‬
‫رأينا بعض السائقين ما زالوا قادرين‬ ‫على إحراز توقيت جيد لاحقًا، هذا كل شيء.‬
‫- لم أكن كذلك.‬ ‫- عُلم.‬
‫بئسًا لهذا! لهذا يكرهك الناس!‬
‫هذا هراء.‬
‫إنها غير صالحة للقيادة ببساطة.‬
‫كل ما فعلته في البطولات الأخرى‬ ‫يستحيل فعله الآن.‬
‫من الرائع الاستثمار في الموسم المقبل،‬ ‫ولكني ما زلت بحاجة إلى قيادتها الآن.‬
‫لا أفهم كيف يقودها.‬
‫- ليس ثمة أصدقاء كثر هنا.‬ ‫- ليس ثمة أصدقاء كثر، نعم.‬
‫كل رجل لنفسه.‬
‫للسائقين المبتدئين،‬
‫يتم تحديد مستوى الثقة بنفسيهما‬ ‫بالنتائج كما هو واضح.‬
‫وبالنسبة إلى "نيكيتا"،‬ ‫يبدو أحيانًا أن "ميك" يهزمه.‬
‫والتعرض للهزيمة يقوّض ثقة المرء بنفسه.‬
‫بئسًا لهذا! كنت أندفع‬ ‫وأوجه المقود بشكل زائد أو أقل.‬
‫كنت أفعل أمورًا كثيرة.‬
‫هذا أمر علينا مناقشته،‬ ‫ومحاولة فعل شيء حياله.‬
‫إذا غيّرنا السيارة، فهل سيُحدث هذا فارقًا؟‬
‫رائع.‬
‫- نعم، كان ذلك ممتعًا.‬ ‫- نعم.‬
‫تعليق عام.‬
‫ثمة فارق كبير بين إطار "سي 1" و"سي 3".‬
‫إطار "سي 1" غير صالح للقيادة بالنسبة إليّ.‬
‫لا نسابق فعلًا، بل نحاول البقاء على الحلبة.‬
‫لا أريد أخذ إطار "سي 3" بعين الاعتبار،‬
‫لأني لا أعرف شيئًا عن ذلك الإطار.‬
‫أتقصد إطار "سي 1"؟‬
‫- نعم، "سي 1" غير صالح للقيادة.‬ ‫- نعم.‬
‫لا أريد مناقشة الأمر، لا أعرف الموازنة…‬
‫لا بأس بهذا، لنركز على إطار "سي 3".‬
‫عندما تنتهي هنا، هلّا نتكلم من فضلك؟‬
‫أولًا، أود أن أخبرك‬ ‫أننا نحاول بشدة مساعدتك،‬
‫ولكن عليك مساعدتي أيضًا.‬
‫لا تكن عدائيًا عندما تتكلم على اللاسلكي.‬
‫لن تحقق شيئًا بهذا، إنهم خائفون منك.‬
‫إن كنت جبانًا…‬
‫لا، لست جبانًا،‬ ‫لا أقول إنه ينبغي أن تكون محبوبًا.‬
‫أطلب منك أن تكون متوازنًا.‬
‫ولا تقول، "هذا هراء لعين!"‬
‫هذا لا يساعد أحدًا.‬
‫التصرف بلطف حيال الموقف‬
‫لن يساعدني على البقاء هنا.‬
‫إن لم نكن متحدين كفريق واحد،‬ ‫فسينتهي أمرنا جميعًا.‬
‫- أنا أحاول بذل قصارى جهدي.‬ ‫- نعم.‬
‫ثم يقولون إن عليّ تحسين لفتي‬ ‫عند المنعطف الثالث،‬
‫لأن "ميك" فعل ذلك.‬
‫ولكن عليك مواصلة المحاولة يا "نيكيتا".‬
‫إننا نقرّبك من "ميك"، أعرف أن هذا أمر محبط.‬
‫ولكن هذه السيارة ليست سحرية،‬
‫وأعتقد أن "ميك"‬ ‫يمكنه التعامل معها بشكل أفضل.‬
‫ماذا علينا أن نفعل إذًا؟‬
‫في هذه اللحظة،‬
‫أظن أن الطريقة المفيدة أكثر‬ ‫التي يمكننا فعلها‬
‫هي محاولة صنع سيارة مختلفة لي.‬
‫إنها السيارة نفسها.‬
‫رغم أنك لا تصدق أنها كذلك،‬ ‫إلّا أنها السيارة نفسها.‬
‫"يوم الأحد، السباق"‬
‫إنه يوم جميل‬ ‫على شواطئ البحر الأبيض المتوسط.‬
‫وأهلًا بكم في سباق جائزة "إسبانيا" الكبرى‬ ‫الـ51 في بطولة العالم،‬
‫وفي حلبة "برشلونة" في "كتالونيا".‬
‫- مرحبًا.‬ ‫- كيف حالك؟‬
‫أنا غاضب قليلًا.‬
‫لماذا مجددًا؟‬
‫أريد أن أسرع أكثر.‬
‫جميعنا نريد أن نسرع أكثر.‬
‫ما أكبر فرق بين سيارتينا؟‬
‫ارتفاع المؤخرة أقل في السيارة الأخرى،‬
‫مما يمنحه طرفًا خلفيًا منخفضًا أكثر.‬
‫ربما علينا فعل هذا بسيارتي أيضًا؟‬
‫حسنًا.‬
‫الفورمولا 1 هو عالم وحشي‬ ‫عندما يحدث أمر خاطئ.‬
‫وإذا نظرتم إلى نتائجي،‬
‫من الواضح أن السيارة غير صالحة للقيادة،‬
‫مرة تلو الأخرى.‬
‫على كل سائق فورمولا 1 أن يعتقد أنه الأفضل.‬
‫هذه هي العقلية.‬
‫وإذا لم يتفوق بالأداء على زميله بالفريق،‬
‫مع المعدات نفسها،‬
‫فسيشكك في المحرك،‬
‫وعلبة التروس،‬
‫و"هل أمتلك السيارة نفسها؟‬ ‫هل أمتلك الهيكل نفسه؟"‬
‫سيركز على كل جزء من السيارة‬ ‫قد يكون مختلفًا،‬
‫قبل أن يركز على نفسه.‬
‫نعطي الجميع المعدات نفسها.‬
‫إنهما متساويان بموجب العقد،‬ ‫هذا هو الواقع في فريقنا.‬
‫أعتقد أن هذه الدراما بأكملها‬ ‫قد تكون خرافة.‬
‫السائق ما يهم، ويمكنه تغيير السيارة.‬
‫ومع ذلك، إذا لم يفعل الأمور الصائبة‬ ‫على الحلبة، فلن يكون أسرع.‬
‫ثمة ضغط هائل على هذين الشابين‬
‫عندما دخلا إلى عالم الفورمولا 1،‬ ‫لذا يريدان تحقيق نتائج زائدة.‬
‫وهذا غير ممكن‬ ‫لأن ثمة 18 سائقًا آخر في المنافسة،‬
‫وهم بارعون.‬
‫جميعهم يؤمنون بأنه سحر.‬
‫لا، هذا ليس سحرًا، إنها رياضة.‬
‫هذه الرياضة تتعلق بالعمل بجد والتفاني.‬
‫والمال لإبقائها مستمرة.‬
‫بالضبط، لن ينجح هذا من دون مال.‬
‫إنه يوم السباق هنا في "برشلونة".‬
‫الجولة الرابعة من الموسم.‬
‫موسم تصفيات سيئ آخر يعني‬ ‫أن "مازيبين" في مؤخرة خط الانطلاق مجددًا،‬
‫وراء زميله بالفريق "ميك شوماخر".‬
‫فحص اللاسلكي.‬
‫أسمعك بوضوح.‬
‫"(شوماخر)، فريق (هاس)"‬
‫ويبدأ السباق في "برشلونة".‬
‫- لنقترب من السائقين في المقدمة.‬ ‫- عُلم.‬
‫رجل واحد بدأ بدايةً جيدة، وهو "ميك شوماخر".‬
‫يقوم "ميك" بعمل جيد في فريق "هاس"، صحيح؟‬
‫الإطارات الخلفية تتهالك.‬
‫"ميك شوماخر"،‬
‫و"جورج راسيل"،‬
‫و"نيكولاس لطيفي"،‬
‫ووراءهم في المؤخرة، "نيكيتا مازيبين".‬
‫الإطارات الخلفية ليست قوية.‬
‫يعاني "مازيبين" قليلًا.‬
‫هذه الإطارات ليست جيدة.‬
‫يتقدم "لويس هاميلتون"‬ ‫للتفوق بلفة على "مازيبين".‬
‫كيف هو التوازن؟‬
‫ليس جيدًا.‬
‫كان أبطأ بنصف ثانية عن تلك اللفة السابقة.‬
‫قد يفيدنا أن تندفع أكثر.‬
‫أنا أقود بأفضل ما يمكنني.‬
‫يبدو الأمر مريعًا.‬
‫سيسوء الأمر إن اندفعت أكثر.‬
‫حسنًا، راية النهاية يا "ميك".‬
‫كان سباقًا صعبًا يا "ماز".‬
‫من الصعب للغاية قيادة هذه السيارة،‬ ‫التوازن مثل الليل والنهار،‬
‫إنه متقلب تمامًا.‬
‫أصغ، أؤمن أيضًا‬
‫أنه من المستحيل تحقيق فارق كهذا.‬
‫عندما تسوء الأمور، فهذا لا ينتهي أبدًا.‬
‫ماذا تفعل مع ابني؟‬
‫أعتقد أن الفريق لا يعرف ما يفعله.‬
‫إن لم يتغير هذا،‬
‫فسأرسل خطابًا رسميًا‬ ‫لوقف التمويل ووقف التسابق.‬
‫ستكون هذه مشكلة كبيرة مع المال.‬
‫وسيقررون ما عليهم فعله.‬
‫لأننا لن نواصل هذا الأسلوب،‬
‫"لنفعل ونجرب."‬
‫جربنا بالفعل ثلاثة سباقات.‬
‫وإذا استبعدنا "يورالكالي"،‬
‫فسنتوقف عن التسابق.‬
‫استبدلوا السيارتين.‬
‫يعرف الجميع أن أحدهما يمتلك ميزة إضافية.‬
‫- لهذا السبب…‬ ‫- ربما سنتوقف عن التسابق.‬
‫أردت إخبارك أن "ديمتري" جاء،‬
‫وقال إنه سيرسل خطابًا رسميًا.‬
‫بخصوص ماذا؟‬
‫الانسحاب.‬
‫- الانسحاب من ماذا؟‬ ‫- الفورمولا 1؟‬
‫لماذا؟‬
‫يعتقد أن ثمة فرقًا بين السيارتين.‬
‫يظل يتكلم حول ذلك.‬
‫علينا السيطرة على هذا بشكل أو بآخر.‬
‫"غوينتر" في وضع صعب في هذا الموسم،‬
‫لأن موسم 2021 يتعلق بالبقاء‬ ‫بالنسبة إلى فريق "هاس".‬
‫إنه يتعلق بالصمود‬ ‫مهما كان عدد السباقات في الموسم،‬
‫وبلوغ موسم 2022.‬
‫عليك الحفاظ على تماسك الفريق،‬
‫وبلوغ النهاية.‬
‫"جنوب (تيرول)، (إيطاليا)"‬
‫كم يبلغ ارتفاع جبل "تاباريتا"؟‬
‫- 2550 مترًا.‬ ‫- 2550 مترًا، نعم.‬
‫تسلّق ببطء.‬
‫حسنًا.‬
‫لا تقلق، أنا لا أرهق نفسي.‬
‫كيف يسير الأمر مع "نيكيتا"؟‬
‫وخاصةً مع أبيه؟‬
‫لدينا عقود مع "يورالكالي"،‬
‫وآمل أن يتم احترامها.‬
‫ولكن لا يمكن للمرء‬ ‫الدخول إلى عالم الفورمولا 1‬
‫وتوقع أن يسير كل شيء كما يريده.‬
‫بئسًا!‬
‫هذا مرهق للغاية،‬
‫ذهنيًا، لأنها مسؤولية كبرى.‬
‫لدينا الكثير من الموظفين،‬
‫وأشعر بالمسؤولية تجاههم.‬
‫لا مجال للخوف.‬
‫الوضع قاس قليلًا في الفورمولا 1.‬
‫مهما فعلنا، وبأي حركة نقوم بها،‬ ‫ثمة تدقيق، وهذا يسبّب الضغط.‬
‫سيحملنا الحبل، أليس كذلك؟‬
‫نكون دومًا بحالة تأهب،‬ ‫ولا نكون في منطقة راحة أبدًا.‬
‫وتمنحنا العطلة الصيفية فرصة‬
‫للتراجع واستيعاب الأمور.‬
‫ما سأقوله إلى "نيكيتا" هو،‬
‫"افعل ما عليك فعله لتصفية ذهنك،‬
‫حتى تفكر بوضوح مجددًا وتستوعب كل شيء.‬
‫جد حلًا وأبعد هذا عن تفكيرك،‬
‫لأنه يجب أن يكون الجميع متحدين للصمود."‬
‫"(موسكو)، (روسيا)"‬
‫هذا جميل.‬
‫واصل التمرن، أحسنت صنعًا.‬
‫من الجميل العودة إلى الديار.‬
‫إن كان ثمة مكان لا أشعر به‬ ‫كأني سائق فورمولا 1، فهو "روسيا".‬
‫كل التوتر الذي أشعر به‬
‫من السفر والتسابق،‬ ‫وربما من بعض اللحظات العصيبة…‬
‫يسرى مستقيمة!‬
‫هذا جيد، أحسنت، ضربة أخف.‬
‫من المهم للمرء أن يعيد ضبط نفسه‬ ‫وينفس عن غضبه.‬
‫كنت أشعر بالإجهاد في "برشلونة".‬
‫- وليس فيها فقط.‬ ‫- التمرين الأول.‬
‫في "البحرين".‬
‫لا أعرف،‬
‫أعتقد أنه إذا كان الفارق‬ ‫بينك وبينك زميلك بالفريق أكثر من ثانية،‬
‫فلا بد أن ثمة خطبًا ما،‬
‫وكنت تفقد ثقتك بنفسك.‬
‫ثم من مجرد المشاركة بالسباق الثاني،‬
‫تواصل الأمر، وشعرت ببعض القلق،‬
‫لأنه كان ثمة خطب ما.‬
‫منذ سباق "البحرين"، انهارت الأوضاع.‬
‫من الواضح أن الفورمولا 1‬ ‫خطوة كبرى إلى الأمام.‬
‫نتسابق وندفع أنفسنا إلى أقصى حد،‬
‫وإذا بالغت بالسرعة،‬
‫فقد يكون هذا الفارق‬ ‫بين الانحراف أو الاصطدام بجدار.‬
‫إذا لم أتمتع بالثقة بنفسي،‬ ‫فلن أستطيع استخراج الإمكانيات من السيارة.‬
‫قدّم "غوينتر" الكثير من الدعم‬
‫في أوقات حاجتي إلى ذلك الدعم،‬
‫لأني شعرت بالوهن.‬
‫ولكنه صريح للغاية أيضًا في بعض الأحيان‬ ‫عندما لا يكون راضيًا.‬
‫أنا فتى، بشكل ما،‬
‫في رياضة كبرى.‬
‫هل تشعر بالثقة الآن؟‬
‫نعم، أشعر بالثقة، أعتقد…‬
‫بالنسبة إليّ، سباق "سوشي"‬ ‫هو أهم سباق في هذا الموسم.‬
‫وأعتقد أن لديّ‬ ‫الدعامة المثالية لسباق "سوشي".‬
‫قد يكون هذا أحد السباقات‬ ‫حيث يمكن أن يحدث أي شيء.‬
‫بصراحة، إنك تنافس زميلك بالفريق.‬
‫إنها مسألة من منكما سيحلّ أولًا.‬
‫سيكون من الجميل أن تحلّ أمامه‬ ‫في هذا السباق، سيكون هذا جميلًا.‬
‫"(سوشي)، (روسيا)"‬
‫هذا سباق جائزة "روسيا" الكبرى الثامن‬ ‫في بطولة العالم.‬
‫"اخلع الطاقية."‬
‫"لا، أنا أرتدي الطاقية الآن."‬
‫"اخلع…"، ألا تعرفه؟‬
‫- فيلم "سكيري موفي"؟‬ ‫- نعم.‬
‫مرحبًا.‬
‫- كيف الحال؟ هل أنت بخير؟‬ ‫- نعم.‬
‫- السترة الشتوية.‬ ‫- نعم، أنا أتجمد بردًا.‬
‫صباح الخير.‬
‫أهلًا بك في "روسيا".‬
‫"روسيا" النموذجية.‬
‫إلى أين يذهب في هذا الوقت؟‬
‫السيد "أيو".‬
‫- هل أنت بخير؟‬ ‫- أنا بخير.‬
‫هل أنت مسرور في ديارك؟‬
‫- أنا منشغل للغاية.‬ ‫- نعم.‬
‫- أحب…‬ ‫- عليك ذلك، إنه سباقك في الديار.‬
‫بئسًا لهذا!‬
‫إنه موسم صعب بالنسبة إلى "نيكيتا"‬ ‫ووالده وفريق "هاس" للفورمولا 1.‬
‫وللحفاظ على تماسك الفريق،‬
‫ما يحتاج إليه "نيكيتا" من سباقه في الديار‬
‫هو عدم الانحراف عن الطريق أو التعرض لحادث،‬
‫وإنهاء السباق وإعادة بناء ثقته بنفسه،‬ ‫وإثبات أنه ينتمي للسباقات.‬
‫سباق جائزة "روسيا" الكبرى‬ ‫هو السباق الأهم لعائلة "مازيبين".‬
‫من المهم للغاية أن يشاركوا هنا.‬
‫"يورالكالي" هي شركة كبرى في "روسيا".‬
‫إنه الموسم الأول لـ"نيكيتا" في "روسيا".‬
‫ويريدون أن يثبتوا لأبناء موطنهم‬ ‫ما هم قادرون على فعله.‬
‫ويخلق هذا ضغطًا إضافيًا،‬
‫لذا فالوضع محتدم.‬
‫يسعد الجميع دومًا عند تحقيق نتائج جيدة.‬
‫وأريد إبقاء جميع شركائنا راضين.‬
‫هل كان ثمة خوف‬ ‫من سحب "ديمتري" لتلك الرعاية؟‬
‫- لا أود مناقشة هذا في مقابلة.‬ ‫- حسنًا.‬
‫"يوم الأحد، يوم السباق"‬
‫في سباق "سوشي"، بدا أن فريق "هاس"‬ ‫قد استمع لسائقه "نيكيتا مازيبين"،‬
‫ومنحوه هيكلًا جديدًا‬ ‫لسباق الجائزة الكبرى في دياره.‬
‫لا أحد يعرف إن كان هذا سيُحدث فرقًا.‬
‫تذكروا، لم يحرز فريق "هاس"‬ ‫أي نقطة بعد في هذا الموسم،‬
‫وتقدم "ميك" على زميله بالفريق‬ ‫في آخر 13 سباق جائزة كبرى.‬
‫دقيقتان على بدء السباق، دقيقتان.‬
‫إنه سباق جائزة "روسيا" الكبرى.‬
‫خمسة أضواء مضاءة،‬ ‫وتنطفئ الأضواء ويبدأ السباق!‬
‫"(مازيبين)، فريق (هاس)"‬
‫يحصل "ساينز" على اندفاع هوائي جيد،‬ ‫ويحاول "هاميلتون" التجاوز من الداخل.‬
‫"(شوماخر)، فريق (هاس)"‬
‫يتلامس "شوماخر" مع "جيوفينازي".‬
‫كاد ذلك أن يسبّب ضررًا بالسيارة.‬
‫بئسًا لهذا!‬
‫"(مازيبين)، فريق (هاس)"‬
‫- إنها بداية جيدة.‬ ‫- نعم.‬
‫لفة أولى جميلة يا صاح.‬
‫"(مازيبين)، فريق (هاس)"‬
‫نمط الاندفاع بأقصى سرعة.‬
‫"(شوماخر)، فريق (هاس)"‬
‫"ميك"، نحتاج إلى الشرارة السادسة.‬
‫الشرارة السادسة، يعانون مشكلة بسيطة.‬
‫الشرارة السادسة.‬
‫"ميك"، عليك التوجه إلى محطة الإصلاح الآن.‬
‫توجه إلى محطة الإصلاح، لا يمكننا‬ ‫حل المشكلة في هذا الوضع الذي يتدهور أكثر.‬
‫أعتذر بشأن هذا،‬ ‫فتوجه إلى محطة الإصلاح لسحب السيارة.‬
‫"ميك شوماخر" من فريق "هاس"‬ ‫ينسحب من سباق الجائزة الكبرى.‬
‫"(مازيبين)، فريق (هاس)"‬
‫أخبروني بما عليّ العمل عليه من فضلكم.‬
‫فكّر في توازن المكابح، وقم بتعديل الوضعية‬
‫إن احتجت إليها أم لا.‬
‫أرى بعض الأمطار الخفيفة.‬
‫مفهوم.‬
‫إننا نراقبها.‬
‫مع بقاء أربع لفات،‬ ‫نتوقع هطول زخات خفيفة من المطر.‬
‫- سنتوقف للتغيير إلى إطارات متوسطة.‬ ‫- مفهوم.‬
‫هل أنت متأكد أننا نحتاج إلى إطارات متوسطة؟‬
‫نعم.‬
‫مفهوم، توجه إلى محطة الإصلاح يا "نيكيتا".‬
‫رأيت الغيوم تتراكم وتصبح أغمق فأغمق.‬
‫ولا أعرف، الغيوم في "روسيا" مختلفة.‬
‫أتذكر المغادرة من مدرستي،‬
‫وعندما نرى تلك الغيوم عادةً،‬ ‫يبدأ المطر بالهطول بعدها بـ20 دقيقة.‬
‫وبصراحة، لم أتردد مطلقًا.‬
‫ويتوقف "مازيبين" في محطة الإصلاح مبكرًا‬ ‫لوضع إطارات المطر.‬
‫هذا قرار مهم.‬
‫قد يحقق النجاح له إذا أمطرت،‬
‫ولكن معظم الفرق الأخرى‬ ‫ما زالت بالسباق حاليًا.‬
‫"سيباستيان"، نعتقد أن المطر‬ ‫قد يسوء قبل أن يتحسن،‬
‫ربما علينا التبديل للإطارات المتوسطة،‬ ‫ما رأيك؟‬
‫يخف المطر، وتصبح الحلبة أفضل.‬
‫عُلم، ابق في السباق.‬
‫هل أنت راض عن الإطار؟‬ ‫القرار لك "شيكو"، أتريد إطارات متوسطة؟‬
‫لا.‬
‫عُلم.‬
‫السيارة أمامك هي سيارة "مازيبين".‬
‫لم يغيّر السائقون الأكثر خبرة إطاراتهم بعد.‬
‫هل أخطأ "مازيبين" بقراره؟‬
‫"ماز"، لنبدأ باستغلال هذا الإطار الآن،‬ ‫استغل الإطار.‬
‫"لاندو"، ما رأيك بالتبديل لإطارات متوسطة؟‬
‫لا!‬
‫هذا قرار صعب لـ"لاندو نوريس".‬
‫الحلبة رطبة في القطاع الأوسط،‬ ‫"نوريس" بحالة تأرجح.‬
‫تفوق عليه "مازيبين" بلفة.‬
‫حسنًا "ماز"، نعتقد أن بوسعنا‬ ‫الاندفاع بسرعة أكبر بهذه الإطارات.‬
‫نمط الاندفاع بأقصى سرعة.‬
‫هذا رائع يا صاح، حالة الاندفاع هي ستة.‬
‫يزداد هطول المطر، تبًا!‬
‫نعم، عُلم،‬ ‫توجه إلى محطة الإصلاح يا "سيباستيان".‬
‫يدرك "فيتل" الآن‬ ‫أنه كان عليه تغيير الإطارات.‬
‫وينزلق "نوريس"!‬
‫تنزلق السيارة من يد السائق البريطاني.‬
‫المسكين!‬
‫الحلبة رطبة تمامًا.‬
‫- لا يمكنني فعل هذا.‬ ‫- سنتوقف في محطة الإصلاح.‬
‫"(مازيبين)، فريق (هاس)"‬
‫لفات جميلة يا "ماز".‬
‫لنواصل بهذا الشكل، هذا جيد.‬
‫بدأت اللفة الأخيرة.‬
‫الفوز رقم مئة لـ"لويس هاميلتون"،‬
‫ويفوز بسباق جائزة "روسيا" الكبرى!‬
‫حسنًا "ماز"، بلغت راية النهاية.‬
‫بداية ولفة افتتاحية رائعة،‬
‫وكانت تلك المهمة الأولى جيدة حقًا‬ ‫في الدفاع ضد السيارات الأسرع.‬
‫اتخذت قرارًا جيدًا بتغيير الإطارات، صحيح؟‬
‫لم يفعل الكثيرون ذلك بمثل سرعتك،‬
‫ثم عانوا كما رأيت، فأحسنت صنعًا.‬
‫انتهى بك المطاف بهزيمة "لطيفي" و"ميك".‬
‫سباق جيد يا صاح.‬
‫أعتقد أن "نيكيتا"‬ ‫استحق مكانته في الفورمولا 1.‬
‫يتحسن "نيكيتا" في كل سباق.‬
‫يمكننا رؤية تقدم في الأزمان،‬ ‫وكذلك بطريقة تعامله مع الناس،‬
‫وتأديته لعمله في الفورمولا 1.‬
‫شكرًا لك، وداعًا.‬
‫- سعيد للغاية.‬ ‫- نعم.‬
‫- يصبح أكثر هدوءًا سباقًا بعد آخر.‬
‫- بالضبط.‬ ‫- نعم.‬
‫هذا إيجابي للغاية.‬
‫هذا جيد للغاية.‬
‫- نعم.‬ ‫- شكرًا لك.‬
‫إننا نؤمن ببعضنا البعض.‬
‫ولا يمكننا سوى تحسين وضعنا الحالي،‬
‫وسنحقق ذلك.‬
‫- شكرًا.‬ ‫- شكرًا.‬
‫"فريق (هاس): (مازيبين) و(شوماخر)‬ ‫سيستمران في موسم 2022"‬
‫"(مازيبين) مالك (يورالكالي)‬ ‫مستعد لرفع تمويل فريق (هاس) موسم 2022"‬
‫يتعلم المرء من أصعب المواقف.‬
‫وأقول ذلك أيضًا للشباب.‬
‫ليس المهم هو سقوطك، بل نهوضك.‬
‫لو كنت أعرف مدى صعوبة الأمر،‬
‫ربما لم أكن سأفعله.‬
‫في الفورمولا 1،‬ ‫لا أحد يعرف ما سيحدث تاليًا.‬
‫ثمة عنصر مخاطرة موجود دومًا.‬
‫يمكنني التعامل مع هذا،‬ ‫وآمل أن أحصل على نتيجة جيدة دومًا.‬
‫وإن لم ينجح الأمر، فسأحاول مجددًا.‬
‫ولن أستسلم أبدًا.‬
‫أحسنت يا "غوينتر".‬
‫تحية للجبال!‬
‫- شكرًا.‬ ‫- أحسنت يا "يوهانيس".‬
‫تحية للجبال!‬
‫أحسنت.‬
‫هذا إكسير الحياة!‬
‫كان ثمة حاجة إلى حل أمور كثيرة‬ ‫في هذا الموسم.‬
‫ولكن في النهاية، فقد تعلمنا‬ ‫الكثير من الدروس على مدار الموسم.‬
‫ما زلنا هنا، ونحن نبني أنفسنا‬ ‫لنصبح أقوى في الموسم المقبل.‬
‫ما مدى قوّتنا؟ لا أعرف.‬
‫إنه أصعب موسم في مسيرتي المهنية.‬
‫- الضغط أشد على "دانيل".‬ ‫- فريق "فيراري" يتقدم علينا الآن.‬
‫نحتاج إلى أن يحرز كلا السائقين نقاطًا.‬
‫- يقود "دانيل" ببطء شديد.‬ ‫- لنتفق على ألّا نتفق.‬
‫ستكون معركة حتى النهاية.‬
‫"في الحلقات المقبلة من هذا الموسم"‬
‫فقدنا أربعة سائقين.‬
‫هذه هي السباقات‬ ‫التي يمكن أن يحدث فيها أي شيء.‬
‫إنك تتصدر سباق الجائزة الكبرى.‬
‫كيف تصفان العلاقة بين الفريقين حاليًا؟‬
‫أحمق لعين!‬
‫ليس ثمة علاقة بيننا.‬
‫ترجمة "أحمد غادي"‬