ΝΟΤΙΟ ΤΙΡΟΛΟ ΙΤΑΛΙΑ
Έχουμε πολύ δρόμο ακόμα.
Κι εγώ ήδη παραπατάω.
Πάμε.
Εντάξει.
Από παιδί, ένας γνωστός του μπαμπά μου
ερχόταν εδώ πέντε, έξι φορές τον χρόνο και πάντα ήθελα να ανέβω μαζί του.
Αλλά ήμουν παιδί τότε. Δεν με έπαιρνε μαζί.
ΜΙΑ ΣΕΙΡΑ ΤΟΥ NETFLIX
Φέτος αποφάσισα ότι θα ήταν ωραίο
να περάσω λίγες μέρες μακριά απ' τη δουλειά,
τις σκοπιμότητες, τους αγώνες της F1.
Ας καθίσουμε εδώ, Γιοχάνες.
-Να πιούμε κάτι; -Βεβαίως!
-Γεια μας! -Γεια μας!
Πώς πάνε τα πράγματα στην ομάδα;
Δύσκολα. Δεν φανταζόμουν ότι θα ήταν τόσο δύσκολα,
αλλά η Formula 1 έχει πολλές δυσκολίες
κι έχει μεγάλη διαφορά
όταν έχεις δύο οδηγούς που είναι νέοι στη Formula 1.
Μόλις σήμερα το πρωί, η ομάδα της Haas ανακοίνωσε
ότι θα φύγουν και οι δύο οδηγοί.
Η περσινή σεζόν παραήταν δραματική, ακόμα και για εμάς.
Γαμώτο!
Είναι μεγάλη η φωτιά!
Αυτό ήταν φρικτό.
Φέτος έχουμε δύο πρωτάρηδες στα αμάξια μας.
Έπεσε κατά πάνω μου.
Ενός κακού μύρια έπονται.
Θα είναι δύσκολο. Ξέρω ότι είναι πρόκληση.
Είναι απίστευτο, γαμώτο.
Ο αγώνας ενός πρωτοεμφανιζόμενου τελείωσε πριν αρχίσει.
Επειδή δεν έχει ξαναγίνει, δεν σημαίνει ότι είναι και λάθος.
Αν δεν είμαστε ενωμένοι ως ομάδα, θα αποτύχουμε όλοι.
Να μείνουμε ενωμένοι και να βγάλουμε τη σεζόν.
Έχουμε πολύ δρόμο!
Πολύ δρόμο, γαμώτο!
ΕΝΑ ΒΟΥΝΟ ΓΙΑ ΑΝΑΒΑΣΗ
ΒΑΡΚΕΛΩΝΗ ΙΣΠΑΝΙΑ
Ξεκινάμε, κυρίες και κύριοι.
Το 51ο ισπανικό Γκραν Πρι του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Formula 1
και το 31ο που λαμβάνει χώρα εδώ στη Βαρκελώνη.
Μετά από εδώ, πάμε τρεις μέρες στο Άμστερνταμ.
Να πίνουμε μια βδομάδα!
Πολλές κάμερες.
-Είσαι διάσημος; -Καλημέρα.
Θα ιδρώσουμε λίγο σήμερα.
Θέλω να μπω στο νερό.
-Δεν είναι ακόμα ζεστό. -Παγωμένο.
Χρειάζεσαι στολή.
-Μ' αρέσει που κρατούσα αυτό εδώ. -Ναι!
Σε όλη τη διάρκεια.
Δεν μας παρατάτε.
Το 2021 η Haas εμφανίστηκε εντελώς διαφορετική.
Δεν υπάρχει αμφιβολία.
Η Haas αντιμετώπιζε οικονομικές δυσχέρειες
στο τέλος του 2020…
Ναι, φτιάχνω μόνος μου καφέ.
και χρειαζόταν εισροή μετρητών για να εξασφαλίσει το μέλλον της ομάδας
και τους μισθούς των εργαζομένων.
Τα οποίο βρέθηκαν, τελικά, από μια ρωσική εταιρεία λιπασμάτων
ενός ολιγάρχη.
Δεν είναι ολιγάρχης. Πουλάει λιπάσματα.
Μας πιάνει το ραντάρ;
Τι;
Το ραντάρ για την ταινία;
Ναι. Δεν πειράζει.
Το έχω συνηθίσει. Μην ανησυχείς.
Δεν έχουμε μυστικά.
Όχι, αλλά δεν είμαι ήρωας.
Είσαι το αφεντικό και ο ήρωας.
-Καλό αυτό. Είσαι ο χορηγός. -Ναι.
Ο κύριος Μαζέπιν έχει την Uralkali,
από τις μεγαλύτερες εταιρείες λιπασμάτων διεθνώς,
αν όχι τη μεγαλύτερη.
Αν δεν είχαμε κάνει αυτό που κάναμε, να βρούμε εταίρους, χορηγούς,
υπήρχε πολύ μεγάλη πιθανότητα να μη βρισκόμασταν εδώ τώρα.
Σου έστειλα μερικά σχόλια.
Σημείωσα κάποιες προτάσεις.
Εντάξει, θα σου απαντήσω. Έχω κάτι να κάνω.
Χωρίς βιασύνη.
Ο Ντμίτρι ασχολείται σοβαρά με τη χρηματοδότηση
της ομάδας.
Στη διάρκεια της σεζόν είναι πάντα εκεί.
Οι χορηγοί μας δεν δίνουν απλώς χρήματα
για να τρέχουμε στους αγώνες. Θέλουν κάτι.
Πάντα υπάρχουν προσδοκίες. Αναρωτιέσαι "Ποιες είναι;"
Η εμφάνιση της Haas άλλαξε πολύ φέτος.
Τα χρήματα του Μαζέπιν φαίνονται ξεκάθαρα στο αμάξι.
Ποιος σκέφτηκε τα χρώματα της Ρωσίας;
Δεν είναι τα χρώματα της Ρωσίας.
Μπορεί να 'ναι της Αμερικής, της Βρετανίας.
Τα ίδια χρώματα έχουν.
Ξέρεις ότι μ' αρέσει η αντιπαράθεση.
Αλλά δεν άλλαξε μόνο η εμφάνιση του μονοθέσιου.
-Καλημέρα. -Γεια σας.
Νικίτα Μαζέπιν, ομάδα Haas F1.
-Τα λέμε στην πίστα. -Ναι.
Ο μπαμπάς μου είναι χορηγός της ομάδας.
Η σχέση με τον μπαμπά μου είναι μοναδική.
Νομίζω ότι συνολικά
ο μπαμπάς μου πρέπει να έχει χάσει 12 με 15 αγώνες
και έχω τρέξει στη ζωή μου σε πάνω από 400 αγώνες.
Άκου, πρέπει να έχουμε κι επαγγελματική σχέση,
όχι μόνο φιλική.
Είμαστε φίλοι, βεβαίως,
αλλά έχουμε έναν στόχο και όλοι πρέπει να κάνουν τη δουλειά τους.
Όλες τις επιτυχίες και αποτυχίες που είχα,
τις αντιμετωπίζαμε πάντα μαζί ως οικογένεια,
και με στηρίζει, ό,τι κι αν γίνει.
Ο Νικίτα Μαζέπιν είναι πολύ καλός οδηγός.
Έχει πολύ ταλέντο κατά τη γνώμη μου.
Με λίγη παραπάνω τύχη θα μπορούσε να 'χει βγει
τρίτος πέρυσι στην F2,
και ήταν πολύ ανταγωνιστική χρονιά.
Λοιπόν, Νικίτα, είσαι καινούργιος στον κόσμο της Formula 1,
αλλά πολλοί έχουν σχηματίσει άποψη για σένα
και για τον πατέρα σου και για τα λεφτά του
χωρίς καν να σε γνωρίζουν. Πώς νιώθεις γι' αυτό;
Η κριτική δεν κάνει κακό.
Πες μου όσες βλακείες θες. Εδώ είμαι εδώ για να τρέξω.
Αυτό κάνω και σκοπεύω να μείνω.
Αποδέχομαι, ως κομμάτι της δουλειάς,
τις διαμάχες που έχει το άθλημα αυτό,
γιατί αυτό μαζεύει τα κλικ.
Οι δύο πρωτάρηδες της Haas είναι εξαιρετικά σημαντικοί για το άθλημα.
-Καλή σου μέρα. -Ευχαριστώ.
Ένας από αυτούς, μέσω της χορηγίας που φέρνει από τον πατέρα του,
ευθύνεται για την ύπαρξη της ομάδας στην πίστα
και ο άλλος έχει ένα από τα πιο διάσημα ονόματα
στον μηχανοκίνητο αθλητισμό.
-Τώρα το όνομά μου, σωστά; -Ναι.
Εντάξει.
Μικ Σουμάχερ, είμαι 22 ετών και αγωνίζομαι για τη Haas.
Ο Μικ Σουμάχερ δεν χρειάζεται συστάσεις.
Μείνε εκεί.
Ο πατέρας του ήταν παγκόσμιος πρωταθλητής.
Κι ο Μικ είναι γιος του και έχει καλό γονίδιο.
Το ότι έβλεπα τον πατέρα μου να δουλεύει
ήταν εκπληκτικό για μένα.
Είναι και θα είναι για πάντα ο κορυφαίος στη Formula 1.
Έχω κερδίσει τη Formula 3 και τη Formula 2 για να βρεθώ εδώ.
Προφανώς γίνεται ντόρος όταν τρέχεις με το όνομα Σουμάχερ,
αλλά δεν νομίζω ότι είναι κάτι που σκέφτομαι ιδιαίτερα.
Είναι απλώς κάτι που υπήρχε πάντα.
Καλωσορίσατε!
Γεια σου. Είσαι καλά;
Ναι, κι εσύ;
Ναι, ευχαριστώ.
Έχουν φωτογράφιση. Κοίτα εδώ, Γκούντερ.
Το έφτιαξα ειδικά για σένα!
Πάμε πάνω.
-Καλημέρα. -Σούπερ.
Γεια σου, Μικ.
Είναι ωραίο που ο Μικ είναι Γερμανός οδηγός.
Ο Μικ τραβάει το ενδιαφέρον Γερμανών χορηγών.
Ωραία, πολύ καλά.
Ειδικά όταν ο οδηγός λέγεται Σουμάχερ.
Στη Γερμανία, το όνομα είναι ακόμα θρυλικό.
Δεν φτάνουν στο πάτωμα τα πόδια μου.
Εξαιρετικά. Άμεσος και φιλικός.
Είναι άθλος για μια μικρή ομάδα σαν τη Haas να επιβιώσει.
Βάζεις τα δυνατά σου για να συνεχίσεις.
Αυτό πρέπει να κάνεις.
Δεν είμαι πολύ περήφανος για αυτά εδώ τα πράγματα.
Εντάξει, ευχαριστώ.
Απ' την άλλη. Ναι.
Με την πλώρη μπροστά.
-Η μύτη μπροστά; -Η μύτη εκεί.
"Πλώρη" και "πρύμνη", έτσι;
-Πλώρη; -Ναι, σωστά, πλώρη.
Δεν χρειάζεται να κάτσεις μέσα, φυσικά.
Δεν θα μπορούσα να βγω!
Το σκάφος μου.
Πουλάμε σάουνες, πουλάμε μπανιέρες,
πουλάμε ό,τι χρειάζεται, είναι στο συμβόλαιο, πρέπει να το κάνουμε.
Γκούντερ, πωλητής σάουνας, τέλεια δεύτερη δουλειά.
Πουλούσα σπίτια πριν 20 χρόνια, έτσι θα εξηγείται μάλλον.
Το όνειρό μου έγινε πραγματικότητα. Είμαι σε φυλλάδιο των Aldi!
Αυτό είναι…
Λέτε να ήταν ο σκοπός της ζωής μου, να μπω στον κατάλογο των Aldi;
ΤΡΕΙΣ ΜΕΡΕΣ ΠΡΙΝ ΤΟΝ ΑΓΩΝΑ
Γεια σου, Γκούντερ. Πώς είσαι;
Η Haas προφανώς δεν είχε ποτέ πρωτάρηδες.
Αναρωτιέμαι αν αλλάζει η δική σου προσέγγισή.
Είναι εντελώς μαλάκες.
Θα δούμε τη μαλακή πλευρά του Γκούντερ Στάινερ;
Δύο ηλίθιοι οδηγούν τα αμάξια μας. Είναι απαράδεκτο. Θα κάνουμε αλλαγές.
Πώς προσαρμόζεσαι με τους πρωτάρηδες;
Προσαρμόζομαι. Είμαι λογικός.
Ξέρω ότι δεν το έχουν κάνει ποτέ.
Αν τους πιέσω τώρα, θα είναι πολύ μεγάλο λάθος
γιατί θα αντιδράσουν. Πρέπει να μάθουν, να νιώσουν σίγουροι.
Τότε θα αποδώσουν.
Η Haas είναι σαν οικογενειακή εταιρεία.
Όλοι είναι πολύ δεμένοι.
Θεέ μου!
Νόμιζα ότι θα σπάσουν όλα στο σώμα μου.
Το σημαντικό φέτος είναι να χτίσουμε μια νέα οικογένεια.
-Θέλουμε μία μ' εσένα και τον Μικ. -Ας έρθει εδώ.
Τους ετοιμάζουμε για του χρόνου, για να είμαστε ανταγωνιστικοί.
Πρέπει να μείνουμε ενωμένοι και να βγάλουμε τη σεζόν.
Η ομάδα σώθηκε. Αυτό είναι το σημαντικό.
Αυτό είναι το σημαντικό και μπορούμε να εξελιχθούμε τώρα.
Θα 'χει κόστος αν ο Νικίτα τρακάρει συνέχεια.
-Κάποια στιγμή, ναι. -Ναι.
Η αρχή της σεζόν δεν ήταν εύκολη για τον Νικίτα.
ΣΑΚΧΙΡ ΜΠΑΧΡΕΪΝ
ΜΑΖΕΠΙΝ HAAS
Ο Νικίτα Μαζέπιν είναι εκτός.
Να πάρει ο διάολος.
Το πρώτο του Γκραν Πρι του Νικίτα Μαζέπιν διήρκησε ακριβώς τρεις στροφές.
Ο Μαζέπιν είναι στα χαλίκια.
ΙΜΟΛΑ ΙΤΑΛΙΑ
Να πάρει ο διάολος.
Ο Νικίτα Μαζέπιν τον ακούμπησε λίγο.
Παίρνει το βάπτισμα του πυρός ο Μαζέπιν.
ΠΟΡΤΙΜΑΟ ΠΟΡΤΟΓΑΛΙΑ
-Είναι ο Νικίτα Μαζέπιν. -Φυσικά.
Κοίτα να αποφύγεις τον Μαζέπιν.
Είναι σκέτη καταστροφή.
Θα μπορούσα να έχω μια περίληψη της ημέρας σου;
-Δεν θέλω να πω. -Καλά.
Ο Νικίτα δυσκολεύεται λίγο, αλλά νομίζω ότι θα το ξεπεράσει.
Είναι δύσκολο να τους ηρεμείς, μα αυτό πρέπει να κάνουμε.
Αν αντιδράσεις υπερβολικά, δεν θα καταφέρεις τίποτα.
Ο Μικ είναι σε καλό δρόμο. Προς τη σωστή κατεύθυνση.
Καρό σημαία, Μικ.
-Πολύ καλή οδήγηση, φίλε. -Ναι. Το αμάξι ήταν τέλειο. Ευχαριστώ.
Ο Μικ ίσως είναι καλύτερα προετοιμασμένος για τη Formula 1,
αλλά, και πάλι, είναι μεγάλη αλλαγή. Μεγάλο βήμα.
Δεν υπάρχει καλή διάθεση εδώ.
-Τι να κάνουμε; -Ναι.
-Συνεχίζουμε τη μάχη. -Ναι.
-Μπράβο. -Ευχαριστώ.
ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ ΔΟΚΙΜΑΣΤΙΚΑ
Ο Μαζέπιν είναι πιο αργός από τον ομόσταβλό του Μικ Σουμάχερ
σε όλους αγώνες της φετινής σεζόν,
οπότε θέλει απελπισμένα να αποδείξει κάτι στην Ισπανία.
Ο Νικίτα Μαζέπιν είναι δυσαρεστημένος.
Δεν ελέγχει το αμάξι, δεν καταλαβαίνει πώς λειτουργεί.
Μειώνεται η αυτοπεποίθησή του κάθε φορά που μπαίνει στο αμάξι.
Η ένταση αυξάνεται.
Υπάρχει πάντα πίεση απ' τον κεντρικό χορηγό,
ειδικά όταν ο διευθυντής της εταιρείας είναι πατέρας του οδηγού.
Η πίεση από έξω είναι τεράστια.
Η Βαρκελώνη θα έχει ενδιαφέρον.
Είναι μια πίστα που ξέρω καλά.
Είχα την τύχη να οδηγήσω πολύ γρήγορα αμάξια εδώ.
Και έχω πάει πολύ καλά εδώ σε μικρές κατηγορίες,
θα πρέπει να κάνω ένα βήμα προόδου.
Η θερμοκρασία στα πίσω ελαστικά είναι καλή.
Τα μπροστινά θα πέσουν λίγο στον γύρο.
-Έγινε. Καλώς. -Ωραία.
Είναι τρέλα, γαμώτο.
-Είσαι καλά; -Όλα καλά.
Ο Μαζέπιν επιστρέφει στην πίστα, πετώντας χαλίκια παντού.
Αυτό δεν είναι καλό για τους άλλους οδηγούς.
Που να πάρει.
Έπρεπε να πάει καλά γιατί ξέρει την πίστα.
Αυτό λέει συνέχεια, ότι την ξέρει.
Θα του μιλήσω μετά και θα δω τι λέει.
ΜΑΖΕΠΙΝ HAAS
Πες μας πώς το ένιωθες.
Μου ζητάτε τη γνώμη μου. Θα σας την πω.
Κάνουμε αλλαγή,
και κάνει ακριβώς το αντίθετο από αυτό που ζητάω.
Το μόνο που καταφέραμε είναι ένα πισωγύρισμα.
Γιατί είμαι πολύ πιο αργός στην ευθεία από τον ομόσταβλό μου;
Το ελέγχουμε. Περίμενε.
Πολύ καλή βελτίωση στον γύρο, Μικ.
Τα πήγες καλά.
Το αμάξι ήταν τέλειο. Πολύ καλή αίσθηση. Ευχαριστώ.
Ωραία.
Και δεν ξέρω γιατί μου λέγατε ότι θα βελτιωθώ στον τρίτο γύρο,
γιατί δεν είναι δυνατό.
Είδαμε ότι κάποιοι έκαναν καλύτερους χρόνους αργότερα, γι' αυτό.
-Όχι εγώ. -Ελήφθη.
Γαμώτο. Γι' αυτό σε μισούν.
Γι' αυτές τις μαλακίες.
Δεν οδηγείται.
Ό,τι έκανα στις άλλες κατηγορίες είναι αδύνατο τώρα.
Να επενδύσουμε στην επόμενη χρονιά, μα πρέπει να το οδηγήσω τώρα.
Δεν καταλαβαίνω πώς το οδηγεί.
-Δεν υπάρχουν πολλοί φίλοι εδώ. -Όχι πολλοί φίλοι, ναι.
Ο καθένας μόνος του.
Για τους πρωτάρηδες,
η αυτοπεποίθηση καθορίζεται από τα αποτελέσματά τους, προφανώς.
Και ο Νικίτα μερικές φορές φαίνεται να χάνει από τον Μικ.
Κι όταν σε κερδίζουν, πέφτεις.
Διάολε! Πάλευα με το τιμόνι για μαζέψω το πίσω μέρος.
Έκανα διάφορα πράγματα.
Πρέπει να μιλήσουμε, να δούμε τι μπορούμε να κάνουμε.
Αν αλλάξουμε το αμάξι, θα 'χει διαφορά;
Τέλεια.
-Ναι, είχε πλάκα. -Ναι.
Ένα γενικό σχόλιο.
Υπάρχει μεγάλη διαφορά μεταξύ C1 και C3.
Δεν μπορώ να οδηγήσω με τα C1.
Δεν μπορώ να τρέξω. Προσπαθώ να κρατηθώ στην πίστα.
Δεν θέλω να λάβω υπόψη τα C3,
γιατί δεν καταλαβαίνω αυτά τα λάστιχα.
Εννοείς τα C1;
-Ναι, τα C1 δεν πάνε. -Ναι.
Δεν θέλω να το συζητήσω. Δεν ξέρω την ισορροπία…
Σύμφωνοι. Ας επικεντρωθούμε στα C3.
Όταν τελειώσεις εδώ, μπορούμε να μιλήσουμε;
Αρχικά, να σου πω ότι προσπαθούμε να σε βοηθήσουμε,
μα πρέπει κι εσύ να βοηθήσεις.
Μην είσαι επιθετικός στον ασύρματο.
Δεν καταφέρνεις τίποτα. Σε φοβούνται.
Αν είμαι κότα…
Όχι, να μην είσαι κότα. Δεν λέω ότι πρέπει να σε αγαπήσουν.
Απλώς λέω να 'σαι ουδέτερος.
Μη λες "Αυτές είναι μαλακίες".
Δεν βοηθάει κανέναν.
Το να κάνω τον καλό με την παρούσα κατάσταση
δεν θα βοηθήσει να μείνω εδώ.
Αν δεν είμαστε ενωμένοι ως ομάδα, θα αποτύχουμε όλοι.
-Κάνω ό,τι καλύτερο μπορώ. -Ναι…
Μα μου λένε ότι πρέπει να βελτιώσω τον χρόνο μου στον τρίτο γύρο,
επειδή το έκανε ο Μικ.
Πρέπει να προσπαθείς, Νικίτα.
Σε φέρνουμε κοντά στον Μικ. Καταλαβαίνω την αγανάκτηση.
Αλλά δεν υπάρχει μαγικό για το αμάξι
και θεωρώ πως ο Μικ το χειρίζεται καλύτερα.
Τι να κάνουμε;
Αυτήν τη στιγμή
θεωρώ ότι το καλύτερο που μπορούμε να το κάνουμε
είναι να προσπαθήσουμε να φτιάξουμε άλλο αμάξι για εμένα.
Είναι το ίδιο αμάξι.
Όσο κι αν νομίζεις ότι δεν είναι, είναι το ίδιο αμάξι.
ΚΥΡΙΑΚΗ Ο ΑΓΩΝΑΣ
Είναι μια όμορφη μέρα στις ακτές της Μεσογείου.
Καλώς ήρθατε στο 51o ισπανικό Γκραν Πρι του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος
και στο σιρκουί της Βαρκελώνης στην Καταλονία.
-Γεια σου. -Πώς είσαι;
Λίγο τσαντισμένος.
Γιατί πάλι;
Θέλω να πάω πιο γρήγορα.
Όλοι αυτό θέλουμε.
Ποια είναι η μεγαλύτερη διαφορά στα αμάξια μας;
Το άλλο είναι ελαφρώς χαμηλότερο πίσω,
που του δίνει λίγο παραπάνω.
Μήπως να το κάνουμε έτσι;
Εντάξει.
Ο κόσμος της F1 είναι σκληρός, ειδικά όταν κάτι δεν πάει καλά
και αν δείτε τα αποτελέσματά μου,
ήταν σαφές ότι το αμάξι είχε θέματα στην οδήγηση
ξανά και ξανά.
Κάθε πιλότος της F1 πρέπει να πιστεύει ότι είναι ο καλύτερος.
Αυτή είναι η νοοτροπία.
Αν δεν έχουν καλύτερες επιδόσεις απ' τον ομόσταβλό τους
με τον ίδιο εξοπλισμό,
θα κατηγορήσουν τη μηχανή,
το κιβώτιο ταχυτήτων.
"Έχω το ίδιο αμάξι; Έχω το ίδιο σασί;"
Πρώτα θα ψάξουν κάθε πιθανό μέρος του μονοθέσιου που μπορεί να διαφέρει
και μετά θα κοιτάξουν τον εαυτό τους.
Δίνουμε σε όλους τον ίδιο εξοπλισμό.
Είναι ίσοι βάσει σύμβασης. Έτσι είναι στην ομάδα μας.
Νομίζω πως όλο αυτό το δράμα είναι δεισιδαιμονία.
Είναι ο οδηγός, μπορεί ν' αλλάξει το αμάξι.
Και πάλι, αν δεν κάνεις αυτά που πρέπει, δεν θα είσαι πιο γρήγορος.
Υπάρχει μεγάλη πίεση στους νέους
όταν μπαίνουν στη Formula 1, θέλουν να αποδώσουν τα μέγιστα,
πράγμα αδύνατο, γιατί υπάρχουν άλλοι 18 τύποι,
και πολύ καλοί.
Νομίζουν ότι κάνουμε μαγικά. Όχι. Αθλητισμός είναι.
Αυτό το άθλημα θέλει σκληρή δουλειά αφοσίωση…
Και λεφτά για να προχωράει.
Ακριβώς. Αν δεν έχεις λεφτά, δεν γίνεται.
Είναι η μέρα του αγώνα στη Βαρκελώνη.
Ο τέταρτος γύρος της σεζόν.
Άλλη μια κακή επίδοση στις κατατακτήριες φέρνει τον Μαζέπιν στην τελευταία θέση,
πίσω από τον ομόσταβλό του, Μικ Σουμάχερ.
Με λαμβάνεις;
Δυνατά και καθαρά.
ΣΟΥΜΑΧΕΡ HAAS
Και τρέχουμε στη Βαρκελώνη.
-Ας πιάσουμε τους μπροστινούς. -Ελήφθη.
Έκανε πολύ καλή εκκίνηση ο Μικ Σουμάχερ.
Δεν τα πάει περίφημα ο Μικ στη Haas;
Πάνε τα πίσω!
Ο Μικ Σουμάχερ,
ο Τζορτζ Ράσελ, ο Νίκολας Λατίφι,
όλοι αυξάνουν τη διαφορά απ' τον Νικίτα Μαζέπιν.
Δεν αντέχουν τα πίσω.
Ο Μαζέπιν δυσκολεύεται.
Τα λάστιχα δεν το απολαμβάνουν.
Ο Λιούις Χάμιλτον ρίχνει γύρο στον Μαζέπιν.
Πώς είναι η ισορροπία;
Όχι καλή!
Ήταν μισό δευτερόλεπτο πιο αργός απ' τον προηγούμενο γύρο.
Αν πιέσεις πιο πολύ, ίσως βοηθήσει.
Δίνω ό,τι έχω.
Εξελίσσονται φρικτά τα πράγματα.
Αν πιέσω περισσότερο, γίνεται χειρότερο.
Εντάξει, καρό σημαία, Μικ. Καρό σημαία.
Δύσκολη κούρσα, Μαζ.
Το αμάξι με δυσκολεύει. Η ισορροπία είναι σαν τη μέρα με τη νύχτα.
Είναι εντελώς στα δύο άκρα.
Λοιπόν, άκου. Κι εγώ πιστεύω
ότι είναι αδύνατο να υπάρχει τέτοια διαφορά.
Όταν αρχίζουν οι μαλακίες, δεν σταματούν.
Τι κάνεις με τον γιο μου;
Η ομάδα δεν ξέρει τι να κάνει.
Αν δεν αλλάξει,
θα στείλω επιστολή ότι σταματάμε τη χρηματοδότηση και τους αγώνες.
Θα υπάρχει τεράστιο πρόβλημα με τα λεφτά.
Κι ας αποφασίσουν τι θα κάνουν.
Γιατί δεν θα συνεχίσουμε να ακούμε
"Ας κάνουμε αυτό, ας προσπαθήσουμε".
Δοκιμάσαμε τρεις αγώνες
και αν αφαιρέσουμε το Uralkali,
τέρμα οι αγώνες.
Αλλάξτε τα αμάξια.
Όλοι ξέρουν ότι κάποιος έχει πλεονέκτημα.
-Γι' αυτό… -Θα σταματήσουμε τους αγώνες.
Ήθελα να σου πω ότι ήρθε ο Ντμίτρι
και είπε ότι θα στείλει επίσημη επιστολή.
Για ποιο πράγμα;
Για να αποσυρθεί.
-Να αποσυρθεί από πού; -Από την F1.
Γιατί;
Λέει ότι υπάρχει διαφορά στα αμάξια.
Αυτό λέει συνέχεια.
Λοιπόν, απλώς πρέπει να το διευθετήσουμε με τον έναν ή τον άλλο τρόπο.
Ο Γκούντερ είναι σε πολύ περίεργη κατάσταση φέτος
γιατί το 2021 αφορά την επιβίωση της Haas.
Πρέπει να καταφέρουν να αντέξουν όσους αγώνες έχει η χρονιά
και να φτάσουν στο 2022.
Πρέπει να κρατήσει την ομάδα ενωμένη
και να φτάσει στο τέλος.
ΝΟΤΙΟ ΤΙΡΟΛΟ ΙΤΑΛΙΑ
Πόσο ψηλό είναι το Ταμπαρέτα;
-Είναι 2.550 μέτρα. -2.550 μέτρα, ναι.
Πήγαινε αργά.
Εντάξει.
Μην ανησυχείς. Δεν πιέζομαι.
Πώς τα πας με τον Νικίτα;
Και ειδικά με τον πατέρα του;
Έχουμε συμβόλαια με την Uralkali
και ελπίζω να τα σεβαστούν.
Αλλά δεν μπορείς να μπαίνεις στη Formula 1
και να περιμένεις ότι όλα θα πάνε όπως τα θέλεις εσύ.
Να πάρει!
Σε απορροφά πολύ.
Ψυχικά, γιατί είναι μεγάλη ευθύνη.
Έχουμε πολλούς υπαλλήλους
και νιώθω ότι έχω μια ευθύνη απέναντί τους.
Χωρίς φόβο.
Είναι λίγο ακραίο στη Formula 1.
Όποια κίνηση κι αν κάνεις, μπαίνει στο μικροσκόπιο και δημιουργεί πίεση.
Το σχοινί αντέχει, έτσι;
Είσαι πάντα στα όρια. Δεν είσαι ποτέ άνετα.
Οι διακοπές είναι μια ευκαιρία
να αποστασιοποιηθείς και να σκεφτείς.
Αυτό θα έλεγα και στον Νικίτα
"Κάνε ό,τι μπορείς για να καθαρίσεις το μυαλό σου,
για να σκεφτείς, να τα επεξεργαστείς όλα.
Δούλεψέ το και βγάλ' το από μέσα σου,
γιατί για να επιβιώσουμε, πρέπει να είμαστε ενωμένοι".
ΜΟΣΧΑ ΡΩΣΙΑ
Ωραία, φίλε.
Συνέχισε. Πολύ ωραία.
Είναι ωραίο να πηγαίνεις σπίτι.
Στη Ρωσία δεν νιώθω σαν πιλότος της Formula 1.
Όλη η ένταση που έχω
απ' τα ταξίδια, τους αγώνες και τις δύσκολες στιγμές…
Αριστερό κι ευθεία!
Ωραία. Μπράβο. Και… Ωραία! Πιο ελαφρά!
Είναι σημαντικό να μηδενίζεις και να αποσυμπιέζεσαι.
Ήμουν αγχωμένος στη Βαρκελώνη.
-Κι όχι μόνο. -Στα ελεύθερα.
Στο Μπαχρέιν.
Δεν ξέρω.
Αν είσαι πάνω από δευτερόλεπτο πίσω του,
κάτι δεν πάει καλά
κι αρχίζεις να χάνεις την αυτοπεποίθησή σου.
Και μετά, απ' τον δεύτερο αγώνα και μετά,
συνεχίστηκε το ίδιο και ανησυχούσα,
γιατί κάτι δεν πήγαινε καλά.
Από το Μπαχρέιν και μετά, τα πράγματα κατέρρευσαν.
Η Formula 1 είναι ένα μεγάλο βήμα.
Βγαίνεις στην πίστα και πρέπει να πας στο όριο
και αν το ξεπεράσεις,
αυτή είναι η διαφορά ανάμεσα στις περιστροφές και στη σύγκρουση.
Αν δεν έχω αυτοπεποίθηση, δεν μπορώ
να βγάλω τις δυνατότητες του αμαξιού.
Ο Γκούντερ ήταν υποστηρικτικός
τις στιγμές που όντως χρειαζόμουν κάποια στήριξη
επειδή ένιωθα πολύ ευάλωτος,
αλλά ήταν και πολύ ευθύς τις στιγμές που δεν ήταν ικανοποιημένος.
Είσαι ένα παιδί, κατά κάποιον τρόπο,
σε ένα πολύ μεγάλο άθλημα.
Νιώθεις σίγουρος τώρα;
Ναι, νιώθω πολύ σίγουρος. Νομίζω πως…
Για μένα, το Σότσι είναι ο πιο σημαντικός αγώνας φέτος.
Νομίζω πως έχω προετοιμαστεί τέλεια για το Σότσι.
Σ' αυτόν τον αγώνα όλα μπορούν να συμβούν.
Ανταγωνίζεσαι τον ομόσταβλό σου, οπότε ειλικρινά,
το ζήτημα είναι ποιος από τους δύο θα τερματίσει μπροστά.
Θα ήταν ωραίο να τερματίσεις μπροστά του. Καλό θα ήταν.
ΣΟΤΣΙ ΡΩΣΙΑ
Είναι το όγδοο ρωσικό Γκραν Πρι στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.
"Βγάλε την κουκούλα".
"Ναι, φοράω κουκούλα".
"Βγάλε την…" Εσύ δεν…
-Το Scary Movie; -Ναι.
Γεια.
-Πώς είσαι; Είσαι καλά; -Ναι.
-Το χειμερινό μπουφάν. -Ναι, πάγωσα!
Καλημέρα.
Καλώς ήρθατε στη Ρωσία.
Κλασική Ρωσία.
Πού πάει αυτός τέτοια ώρα;
Αγιάο-σαν.
-Όλα καλά; -Μια χαρά.
Χαίρεσαι που 'σαι εδώ;
-Είχα πολλά να κάνω. -Ναι.
-Ξέρεις… -Έτσι πρέπει. Είσαι στην έδρα σου.
Που να πάρει.
Είναι πολύ δύσκολη χρονιά για τον Νικίτα, τον πατέρα του και την ομάδα της Haas.
Οπότε, για να μείνει η ομάδα ενωμένη,
ο Νικίτα χρειάζεται έναν αγώνα
χωρίς περιστροφές, χωρίς συγκρούσεις,
να τερματίσει, να κερδίσει εμπιστοσύνη και να αποδείξει ότι ανήκει.
Το ρωσικό Γκραν Πρι είναι το πιο σημαντικό για την οικογένεια Μαζέπιν.
Είναι πολύ σημαντικό να εμφανιστούν εκεί.
Η Uralkali είναι μεγάλη εταιρεία στη Ρωσία.
Είναι η πρώτη χρονιά του Νικίτα στη Ρωσία.
Θέλουν να δείξουν τι μπορούν να κάνουν
και αυτό φέρνει επιπλέον πίεση,
οπότε υπάρχει μεγάλη ένταση.
Αν έχεις καλά αποτελέσματα, όλοι είναι χαρούμενοι,
και θέλω να 'ναι είναι όλοι χαρούμενοι.
Υπήρχε ο φόβος ότι ο Ντμίτρι θα απέσυρε τη χορηγία;
-Δεν θέλω να μιλήσω γι' αυτό. -Εντάξει.
ΚΥΡΙΑΚΗ ΗΜΕΡΑ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ
Στο Σότσι φαίνεται ότι η Haas άκουσε τον οδηγό της, Νικίτα Μαζέπιν.
Του έδωσαν νέο σασί για το εντός έδρας Γκραν Πρι.
Ποιος ξέρει αν θα κάνει τη διαφορά.
Η Haas δεν έχει πάρει βαθμό φέτος,
και ο Μικ ήταν μπροστά στα 13 τελευταία Γκραν Πρι.
Δύο λεπτά ακόμα. Δύο λεπτά.
Είναι το ρωσικό Γκραν Πρι.
Τα φώτα της εκκίνησης έχουν ανάψει, έσβησαν και φύγαμε!
ΜΑΖΕΠΙΝ HAAS
Ο Σάινθ πήρε το σλιπστρίμ. Ο Χάμιλτον προσπαθεί απ' την εσωτερική.
ΣΟΥΜΑΧΕΡ HAAS
Ο Σουμάχερ έχει επαφή με τον Τζοβινάτσι.
Ίσως έκανε ζημιά στο αμάξι.
Που να πάρει.
ΜΑΖΕΠΙΝ HAAS
-Καλή εκκίνηση. -Ναι.
Καλός πρώτος γύρος, φίλε.
ΜΑΖΕΠΙΝ HAAS
Πίεσε.
ΣΟΥΜΑΧΕΡ HAAS
Μικ, να μεταβείς στη ρύθμιση spark 6.
Στη spark 6, έχουμε πρόβλημα.
Ρύθμιση spark 6.
Μικ, πρέπει να μπεις στα pit.
Στα pit για εγκατάλειψη.
Δεν λύνεται το πρόβλημα σ' αυτήν την κατάσταση.
Λυπάμαι γι' αυτό, μπες στα pit για να εγκαταλείψουμε.
Ο Μικ Σουμάχερ με τη Haas είναι εκτός Γκραν Πρι.
ΜΑΖΕΠΙΝ HAAS
Πείτε μου τι να κάνω, παρακαλώ.
Δες την ισορροπία των φρένων και προσάρμοσε την αν χρειάζεται.
Βλέπω πως αρχίζει να ψιχαλίζει.
Ελήφθη.
Το παρακολουθούμε.
Με τέσσερις γύρους να απομένουν, περιμένουμε ελαφριά βροχή.
-Πρέπει να μπούμε για ενδιάμεσα. -Ελήφθη.
Σίγουρα χρειαζόμαστε ενδιάμεσα;
Ναι.
Ελήφθη. Μπες στα pit, Νικίτα.
Είδα σύννεφα να συσσωρεύονται και να μαυρίζει ο ουρανός,
και τα σύννεφα στη Ρωσία είναι διαφορετικά.
Θυμάμαι να φεύγω απ' το σχολείο
και να βλέπω τέτοια σύννεφα και σε 20 λεπτά ν' αρχίζει η βροχή,
και ειλικρινά δεν το ξανασκέφτηκα.
Ο Μαζέπιν μπαίνει πολύ νωρίς για λάστιχα βροχής.
Είναι σημαντική απόφαση.
Μπορεί να του βγει σε καλό, αν όντως βρέξει,
αλλά οι περισσότερες ομάδες μένουν εκτός.
Σεμπάστιαν, η βροχή ίσως χειροτερέψει πριν ηρεμήσει,
πάμε για ενδιάμεσα. Εσύ τι λες;
Μειώνεται. Η πίστα βελτιώνεται.
Ελήφθη. Μείνε έξω.
Τα λάστιχα εντάξει; Εσύ αποφασίζεις, Τσέκο. Θες ενδιάμεσα;
Όχι.
Ελήφθη.
Μπροστά σου, ο Μαζέπιν.
Οι πιο έμπειροι οδηγοί δεν αλλάζουν λάστιχα ακόμα.
Έχει κάνει λάθος ο Μαζέπιν;
Μαζ, άρχισε να δουλεύεις τα λάστιχα. Δούλεψέ τα.
Λάντο, τι λες για τα ενδιάμεσα;
Όχι!
Είναι δύσκολη απόφαση για τον Λάντο Νόρις.
Είναι πολύ βρεγμένο το μεσαίο τμήμα. Ο Νόρις γλιστράει.
Περνά ο Μαζέπιν που ήταν ένα γύρο πίσω.
Εντάξει, Μαζ. Μπορούμε να πιέσουμε τα λάστιχα.
Πίεσε.
Φοβερό, φίλε. Κατάσταση φόρτισης έξι.
Τώρα έχει περισσότερη βροχή. Να πάρει.
Ναι. Ελήφθη. Μπες στα pit, Σεμπάστιαν.
Τώρα συνειδητοποιεί ο Φέτελ πως έπρεπε να 'χει αλλάξει λάστιχα.
Και ο Νόρις γλιστράει!
Το χάνει εντελώς ο Βρετανός πιλότος.
Κρίμα.
Να πάρει… Είναι για βρόχινα, παιδιά.
-Δεν μπορώ. -Θα μπούμε. Θα κάνουμε pit stop.
ΜΑΖΕΠΙΝ HAAS
Ωραίοι γύροι, Μαζ.
Ας συνεχίσουμε έτσι. Ωραία.
Τελευταίος γύρος.
Ο Λιούις Χάμιλτον φτάνει τις εκατό νίκες,
και κερδίζει το ρωσικό Γκραν Πρι!
Εντάξει, Μαζ, καρό σημαία.
Τέλεια εκκίνηση και πρώτος γύρος
και το πρώτο κομμάτι ήταν καλό που κράτησες τους γρήγορους.
Καλή επιλογή τα λάστιχα, όχι;
Πολλοί δεν το έκαναν τόσο γρήγορα και μετά δυσκολεύτηκαν, οπότε μπράβο.
Κέρδισες τον Λατίφι και τον Μικ.
Ωραίος αγώνας, φίλε.
Νομίζω ότι ο Νικίτα κέρδισε τη θέση του στην F1.
Ο Νικίτα βελτιώνεται σε κάθε αγώνα.
Βλέπουμε πρόοδο όχι μόνο στους χρόνους, αλλά και στη συνεργασία του
και στον τρόπο που δουλεύει.
Ευχαριστώ. Γεια.
-Πολύ χαρούμενος. -Ναι.
-Με κάθε αγώνα, γίνεται και πιο ήρεμος.
-Ακριβώς. -Ναι.
Πολύ θετικό.
Πολύ καλό.
-Ναι. -Ευχαριστώ.
Υπάρχει εμπιστοσύνη.
Μπορούμε να βελτιώσουμε την τωρινή μας κατάσταση
και θα το κάνουμε.
-Ευχαριστώ. -Ευχαριστούμε.
HAAS F1: ΣΟΥΜΑΧΕΡ ΚΑΙ ΜΑΖΕΠΙΝ ΣΥΝΕΧΙΖΟΥΝ ΤΟ 2022
Ο ΜΑΖΕΠΙΝ ΤΗΣ URALKALI ΘΑ ΑΥΞΗΣΕΙ ΤΗ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ ΤΟ 2022
Μαθαίνεις από τις δυσκολίες.
Κι αυτό το λέω και στους νέους.
Το θέμα δεν είναι πώς πέφτεις, αλλά πώς σηκώνεσαι.
Αν ήξερα πόσο δύσκολο θα ήταν,
ίσως να μην το έκανα.
Στην F1 δεν ξέρεις τι θα ακολουθήσει.
Πάντα υπάρχει ένα στοιχείο κινδύνου.
Μπορώ να το αντιμετωπίσω και να βρω κάτι καλό.
Αν δεν πάει καλά, δοκιμάζεις ξανά.
Δεν τα παρατάς.
Μπράβο, Γκούντερ.
Χαιρετίστε τα βουνά!
-Ευχαριστώ. -Γιοχάνες, Μπράβο.
Χαιρετίστε τα βουνά!
Μπράβο.
Το ελιξίριο της ζωής!
Φέτος υπήρχαν πολλά θέματα που έπρεπε να διευθετηθούν,
αλλά νομίζω ότι πήραμε πολλά μαθήματα στη διάρκεια της χρονιάς.
Παραμένουμε εδώ και θα 'μαστε πιο δυνατοί του χρόνου.
Πόσο δυνατοί; Δεν έχω ιδέα.
Είναι η πιο δύσκολή μου χρονιά.
-Ο Ντάνιελ έχει πίεση. -Η Ferrari είναι μπροστά μας.
Και οι δύο πρέπει να παίρνουν βαθμούς.
-Ο Ντάνιελ πάει αργά. -Συμφωνούμε πως διαφωνούμε.
Θα παλέψει μέχρι τέλους.
ΣΤΗ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΤΗΣ ΣΕΖΟΝ…
Χάσαμε τέσσερις οδηγούς.
Στον αγώνα όλα μπορούν να συμβούν.
Προηγείσαι.
Πώς θα περιγράφατε την παρούσα σχέση;
Παλιοκαριόλη!
Δεν υφίσταται σχέση.
Υποτιτλισμός: Μυρσίνη Κορομάντζου