SOMMERFERIEN
Det var det vanskeligste året i min karriere.
Alt går fryktelig galt for Daniel Ricciardo.
Jeg sliter mer og mer.
Det har vært vrient å venne seg til bilen.
Det har vært en utfordring å endre kjørestil og få opplegget til å fungere.
Jeg ble truffet.
Kommer ikke ned i førstegir.
I Formel 1 kan du være helt én dag, men så er du glemt dagen etter.
EN NETFLIX-SERIE
Jeg er ingen god taper, da.
Jeg blir skikkelig stressa. Jeg hadde løyet om jeg sa noe annet.
-Hei. -Det var lenge siden.
-Få en klem. -Få en klem!
-Dette føles godt, altså. -Kom hit.
-Å. -Det var godt.
Kom igjen! Du er så stiv. Du må løsne opp litt.
For faen, da.
Det handler om selvtillit, akkurat som i bilen.
Jeg har jobba masse.
Å komme litt unna gir meg perspektiv. Da gleder jeg meg til å komme tilbake.
-Ja. -Takk, bror.
Bare hyggelig, altså. Bare hyggelig.
Kom gjerne når du ikke må begrave et lik også. Vi kan snakke òg.
Karrieren tar alt fokus.
Innerst inne prøver jeg å finne svar. Det spiser meg opp.
Første halvdel av sesongen har ikke gått vår vei.
ADM. DIREKTØR
Nå ligger Ferrari foran oss.
Dette er jævlig bra. Flott!
Hei, Zak. Hva skjer?
For faen, da!
Jeg blir ganske sint når ting ikke går i vår favør.
Daniel har slitt i den første halvdelen av sesongen.
Daniel er forvirra, han lurer på hvorfor alt ikke er på plass.
Ja!
Vi vil helst at det skjer snart.
Jeg er ikke noen unggutt lenger.
-Folk har blitt yngre, altså. -Ja.
Dere var foran Ferrari i fjor. Er det målet nå også? Tredjeplass?
Får se. Det blir tøft.
Denne sesongen har blitt til litt av et mareritt for Zak.
Da setter vi i gang!
Daniel må få til resultater om McLaren vil ha 3.-plass i Konstruktørmesterskapet.
Får du panikk som leder, fører det til at andre også får panikk.
Du må alltid se ut som om du har kontroll, selv om du ikke har det.
-Har vi ti igjen? -Ni.
Ni igjen. Det blir vanskelig.
Nå som vi skal til Monza,
er det viktig å få en feilfri helg og ta poeng igjen.
LAGLEDER
Forhåpentligvis har sommerferien gitt litt…
Ja.
…energi og fokus, slik at vi får se Daniel slik han var da vi signerte.
Hvis McLaren skal oppnå målet i andre halvdel av sesongen,
må de prestere tidlig. Da er det ikke noe bedre sted å gjøre det på
enn i Monza, Ferraris hjemmebane.
ITALIA GRAND PRIX
Velkommen til Monza,
et fantastisk sted, enten du er Ferrari-fan eller ikke.
Monza er helt vilt om du kjører for Ferrari.
Hele Italia forventer at du gjør det bra.
Det er noe magisk ved Monza.
Banens historiske sus. Fansene.
De forventer alltid at noe magisk skal skje, at Ferrari vinner.
Charles Leclerc vinner i Monza!
Ja! Ta den!
God morgen. Hei.
Vi er tilbake på jobb etter sommeren.
Hovedmålet er å slå McLaren i Konstruktørmesterskapet.
Vi kan ikke overlate noe til skjebnen. Vi kan ikke gjøre feil.
Denne helga får vi en god mulighet, både i kvalifisering og i løp.
-Er Ferrari så raske? -Ja, de gjør det bra.
-Det kommer til å bli jevnt. -Pokker.
Daniel!
Tre, to.
To, tre. Tre…
Etter sommerferien vil jeg kjenne på konkurransen.
Jeg skal presse meg selv om vi faller lenger ned enn nå.
Slår vi Ferrari her, kan det få veldig mye å si.
Monza er en viktig helg for oss.
Begge førerne våre må konkurrere og ta så mange poeng som mulig.
Ferrari er ikke bare med for å delta.
Ferrari vil alltid gjøre det bedre og vinne.
For å vinne trenger du en rask bil.
Bilen vår er i tipp topp stand.
Vi har bilen, og så har vi førerne.
Ferrari opplever gode tider.
De har flytta seg opp fra å ikke være konkurransedyktige
til å ha samme fart, om ikke høyere fart, enn McLaren.
Og begge førere er i fyr og flamme.
Kom igjen.
I min første helg med Ferrari i Monza er målet mitt å få en pangstart.
De siste to løpene har vi tatt poeng
på en god og jevn måte.
Ferrari må bare fortsette på samme måte som nå.
-Oppdraget. -Ja.
Få dette til å fungere.
-Ja. -Så fort som mulig.
Mange ønsket oss til lykke i vinter etter at vi fikk Daniel med på laget.
Tre, fire, fem måneder senere
sier de: "Er ikke så sikker på om det var riktig."
Kanskje han hadde nådd toppen." Vi vil bare vise verden
at vi fikk riktig mann på laget.
Alle forventa nok at Daniel skulle få overtaket på meg.
Det var store forventninger fra omverdenen og fansene,
de sa at vi kom til å bli fantastiske sammen,
siden vi er avslappede og morsomme. Men jeg tror at vi er veldig ulike.
Folk forsto nok ikke det da, men det gjør de nå.
-Vil du ha meg her? -Hallo.
-Hei. Går det bra? -Hvor vil du sitte?
OK.
Vi har hatt helger der vi trodde at vi var sterke før.
Det fungerte ikke. Det ble motsatt.
Lando burde spandere Aperol på alle etter Belgia.
-Hvorfor? -Siden du smadra bilen.
-Det var min første krasj. -Hos McLaren?
På tre år.
-Vent. -Kom igjen.
Du krasjet i Mugello i fjor?
Ja, bare fronten, da.
-Fortsatt en krasj. -En krasj!
Gi deg! Det er da ingen krasj.
-Vi er enige om å være uenige. -Det er ingen krasj.
Jeg snurra.
-Og du traff jo hjulene? -Frontskjermen. Berørte kanten så vidt.
-Traff du kanten? -Ja.
Bra. La oss komme oss gjennom helga uten krasj.
Det er helt avgjørende at førerne fungerer godt sammen.
Du lykkes bare om du har to førere så langt oppe i feltet som mulig.
FREDAG KVALIFISERING
Nå skjer det. Kvalifisering en fredagskveld.
Ferrari er det mest framgangsrike Formel 1-laget.
McLaren er på andreplass.
Ferrari deltar ikke for å komme på tredjeplass. De er her for å vinne.
Det som er demotiverende, er at konkurransen er så hard.
Det holder å bomme litt, og så er du ute.
Kom igjen!
Det går fint på kontoret.
Nervene kommer ikke før det faktisk gjelder.
Da er vi klare. Nå står alt på spill.
Begge Ferrari-bilene er ute.
-Banen er klar. Kjør på. -Mottatt.
Sainz har fått litt fart.
Det var en god runde.
Charles Leclerc presset ikke grensene på banen i det hele tatt.
Er alt greit med bilen?
Noe føltes galt.
Jeg kommer tilbake til deg.
Det var noe inni som løsna, under skjermen.
-Det kan ikke være noe annet. -Løsna?
Pitstop i denne runden.
Laget sier at det er et problem.
For Charles' skyld kan de forhåpentligvis få fiksa det på hjemmebane.
Det er svært vanskelig. Det hviler et så høyt press på laget
for å finne den beste løsningen.
Og så har man så lite tid.
Vi kan ikke slappe av.
Sainz kjører over målstreken.
Carlos Sainz tar 7.-plass. Ingen flott runde.
Jeg gjorde en stor feil.
Charles Leclerc kommer rett ut.
Vi har hørt alt om problemene fra førerplass.
Han kommer til å slite.
Det er så vanskelig å kjøre. Kjempevanskelig.
Leclerc er bare åttende raskest.
For en katastrofe. Faen!
De to McLaren-bilene kjører ut nå.
-OK, Daniel. Hold fokuset nå. -OK.
Ricciardo er raskest i sektor 1.
I noen kvalifiseringer i år har det vært veldig jevnt,
med Lando, som gjerne er nærmest i siste del,
men det har gitt meg litt mer futt.
Ricciardo kjører femte raskest for McLaren.
Bra jobba, Daniel.
OK, Lando.
Lando Norris kommer opp i kjempestor fart.
Hva kan McLaren-føreren gjøre?
Norris kjører fjerde raskest.
Ja, for faen!
Norris er foran lagkameraten og begge Ferrari-bilene.
Fjerdeplass.
Hei, dere! Fett.
Landos selvtillit blir bedre og bedre. Farten hans er utrolig.
Hans første seier nærmer seg. Det er bare et spørsmål om tid.
Det er 5.-plass, Daniel. Dette kommer du ikke til å like.
Du er seks millisekunder bak Lando.
OK. Ja. Du har rett. Det suger.
Man vil være best. Raskere enn lagkameraten.
Det er ambisjonen og innstillingen. Det hviler et høyere press på Daniel på laget.
Så nær!
Stoppeklokka lyver ikke. Jeg er tregere.
Det er bare frustrerende å være så veldig nær.
Jeg er faen meg så sint.
Jeg er bare sint. Jeg hater å tape.
En tøff kvalik. Skulle ønske det skjedde alle andre steder enn i Monza.
Vinn for oss!
Leclerc vinner for oss!
Takk, Charles.
Det motiverer oss enda mer.
Jeg vil ikke forbli frustrert. Vil ikke være her, når jeg bør være her.
Greit. Vi ses.
LØRDAG SPRINTLØPET
Se der. Din førers far er alt der for å overfalle oss.
Nå må vi forstå problemene med bilen.
Det er mindre tid til å forbedre den og prøve oss fram.
Jeg vet at laget er sterkt. De vet hvordan de takler det.
-Alt vel? -Står til?
Det er sprintløp i Monza. Atten runder.
Jo bedre de gjør det nå, jo høyere opp begynner de i morgendagens Grand Prix.
Sprintløpformatet er prøvd ut i tre løp i 2021.
De kjører hjul mot hjul og førerne presser seg til ytterpunktet
for å avgjøre startposisjonen.
For dem som kjemper om VM-tittelen utgjør det 18 farlige runder.
Men på den annen side, hvis du ikke har noe å tape,
så er det 18 muligheter for å få en bedre dag på søndag.
Daniel føler nok ikke at kvalifisering er hans største styrke nødvendigvis,
så et sprintløp appellerer nok til styrkene hans som fører.
Noen burde skyte denne DJ-en.
Du prøver å komme inn i sonen, og så tar de deg rett ut av den.
-Hvem mener at det er lurt, liksom? -Jeg styrer ikke spillelisten.
Verstappen og Hamilton stiller seg opp foran Norris,
hvis lagkamerat, Daniel Ricciardo, holder ham med selskap. Ferrari er rett bak.
-Daniel Ricciardo får en god start. -God start, Daniel.
Han prøver å komme seg på andreplass.
Pass på bilene rundt Gasly. Han presser.
Lewis Hamilton er nede på fjerdeplass!
Gasly har skadet frontskjermen!
Gasly er ute!
Gult flagg.
Jepp. Forstått.
Det går fint.
Sikkerhetsbilen er ute. Alle må senke farten mens de rydder banen.
Hold stand.
Ricciardo er på andreplass. Norris er på tredje. Hamilton er på fjerde.
Så kommer Leclerc og Sainz.
Du må presse på så godt du kan. Få mer fart.
Jepp.
Hold et øye med Hamilton.
Inn i siste del. Hamilton er ikke nær nok til å prøve seg på Norris.
Hamilton klarte ikke å kjøre forbi Norris,
men kampen mellom Norris og Hamilton hjelper Daniel Ricciardo.
Blir dette resultatet, starter han på første rekke i Italia Grand Prix.
Farten er god.
Forstått.
Max Verstappen er ute av siste sving.
Han vinner sprintløpet.
Bra jobba, Max. Beste startposisjon i morgen.
Ja. Det var bra.
Det er bra. Det ser bra ut.
Det var fantastisk.
-Det er andreplass, baby. -Ja!
-Bra jobba. -Bra jobba, folkens. Første rad i morgen.
Daniel Ricciardo gir McLaren første start på første rad siden Mexico i 2018.
Lando Norris krysser målstreken. Han holdt Lewis Hamilton i sjakk.
Bak kommer to Ferrari-biler. Charles Leclerc og Carlos Sainz.
Beklager det der.
-Det er det jeg snakker om. -Det var bra.
Det var bra.
-Et godt løp. -Det var det.
Ferrari kjenner presset på hjemmebane.
Men de har jo holdt på en stund,
så de som avskriver Ferrari, er nok uerfarne innen Formel 1.
Det har vært en vanskelig helg.
Problemene i kvalifiseringen. Vi kjenner svakhetene våre og jobber med dem.
Vi har mye å gjøre,
men vi vet akkurat hva vi må gjøre. Det er det aller viktigste.
Vi starter på første rad.
-Hva sa du? -På første rad.
-Bra? -Bra jobba.
-Takk. -En god start.
Ja. Jeg er fornøyd. Takk.
-Du er ikke overraska? -Nei.
Bra.
Feir i kveld, da.
Den første plassering fremst siden Mexico i 2018.
Da stilte også jeg og Max på første rad, så det er kjent.
Han på andre. Jeg på første. Han kjørte forbi i første sving.
Nå er det motsatt.
Jeg skal prøve å gi ham litt hevn nå, tre år senere.
Jeg skal spise masse pizza i kveld.
Takk.
Det var et stort vendepunkt da jeg klarte det der. Det føltes…
Jeg vet ikke. Riktig. Det føltes bare riktig, ja.
Jeg vil gjerne ta med meg det videre…
Vel bekomme.
…inn i selve løpet.
SØNDAG LØPET
Det har vært en vanskelig sesong, Daniel.
Tror du at dette er øyeblikket der du endelig kom over kneika,
og så er Daniel tilbake nå?
Ja. Det kan du si. Vi får se etter i dag,
men jeg er trygg på at vi kan si det.
Foran media sier jeg nok at glasset er halvfullt.
Er det en god dag for å drikke fra en sko?
Men etter all motgangen i år har det vært litt ydmykende.
Innerst inne legger jeg press på meg selv.
Dette er en stor mulighet for McLaren.
Det er lenge siden begge biler har starten foran i startfeltet for dem.
Dette kan være Daniels mulighet til å bevise for alle
at han fortsatt har det som trengs.
Det er ikke lett å konkurrere mot disse to helt utrolige lagene.
Jeg er nervøs. Vet ikke om det er bra for hjertet.
Formel 1 er et brutalt miljø.
Daniel har slitt.
Noen trodde at han var ferdig, men dette blir en kamp til siste slutt.
Det er Italia Grand Prix
med Max Verstappen i beste startspor for første gang i Monza,
sammen med Daniel Ricciardo hos McLaren.
Lando Norris på tredjeplass med Hamilton på fjerde,
foran de to Ferrari-bilene. Leclerc foran Sainz.
Radiosjekk.
Ja. Høyt og tydelig, Daniel.
Jeg elsker laget. Føler meg fantastisk.
Nå må jeg bare levere på banen.
Det er den siste brikken.
Jeg vil gi dem noe tilbake, resultater, framgang og glede.
Nå gjelder det.
Lando. 30 sekunder igjen.
Jeg vil gjerne vinne et løp.
Det har jeg drømt om i mange år, så det er helt klart planen.
Da er løpet i gang i Monza.
En utmerket start for Daniel Ricciardo. Kan han ta ledelsen fra Verstappen?
Ja, det kan han!
De kommer i høy fart bakfra.
God start, Daniel.
De to Ferrari-bilene er med inn i Curva Grande.
Sainz er rett bak Giovinazzi.
Giovinazzi kjører inn i kanten.
-Giovinazzi blokkerte for meg. -Mottatt. Bilen er OK.
Hamilton er på fjerde. Han nærmer seg Lando Norris.
-Hamilton presser. -OK. Forstått.
Hamilton må presse på for å kunne ta Verstappen.
OK. Mottatt.
Nå gjelder det, Lewis. Kom igjen.
Hamilton har mulighet til å rykke opp til tredje. Norris er på innsiden.
Hamilton kommer seg ikke forbi.
Han skjærer inn foran. På vei inn til andre krappe sving.
Norris beholder 3.-plassen.
-Ja! -Ja! Kom igjen!
Kjempebra, Lando. Fortsett sånn.
Det er så vanskelig å nærme seg.
Verstappen tar innpå Daniel Ricciardo.
Luka er på 0,7.
Vi trenger ikke å spare på drivstoffet. Gjør det som er best for dekkene.
Hold meg oppdatert på temperatur.
Jeg forventer å bli angrepet i hver eneste runde.
Men det gir en god følelse å bli jaktet på. Du har det de vil ha.
Når du har mer å kjempe for, får du enda mer adrenalin.
Det fins ikke noe sterkere enn det.
Red Bull og McLaren må få opp sine beste biler, for her kommer Ricciardo.
Vi er sårbare på pitstop.
Det blir Max' mulighet til å ta meg.
En pen pitstop av McLaren.
Daniel får en pen utkjøringsrunde.
Her kjører Hamilton ut av pitfeltet.
Dere kommer nær på vei ut. Verstappen.
Hamilton kjører ut på racerbanen.
Der kjører Verstappen inn i første krappe sving.
Det er hjul mot hjul.
Verstappen og Hamilton. Et veldig stort uhell.
Håper at det går bra med Hamilton.
Sånn går det når du ikke gir andre plass. For faen, da.
Vi ser et gult flagg.
Det var nære på for Lewis Hamilton.
Hamilton og Verstappen krasjet, og de er ute av løpet.
OK.
Sikkerhetsbilen kommer inn. Løpet er i gang. Ricciardo leder.
Ja, for faen!
Charles Leclerc er rett bak ham i Ferrari-bilen. Norris er på tredje.
Kommer Norris forbi Leclerc? Han kjører på innsiden.
Leclerc holder stand.
Vi får muligheten med Leclerc. Vi må bruke hodet.
Hold hodet kaldt, nå.
Norris får nok fart inn mot neste krappe sving.
Et utmerket trekk av Lando Norris.
Ja!
McLaren har nå to pallplasser i Monza.
Ja! Kom igjen!
For et resultat det blir om de står løpet ut.
Daniel må øke farta litt. Han kjører for tregt.
-Lando er bak. Han er rask. -Forstått.
Du vil alltid gjøre det bedre enn lagkameraten. Være nummer en.
Er det best for oss å forbli her, at jeg holder meg der jeg er?
Nå skal Norris kjempe om seieren med lagkameraten.
For faen, da.
Det er best for oss om du holder deg der.
Hold posisjonen din.
Som fører må du forstå at du må gjøre det du kan for å gi laget flest mulig poeng.
OK. Dette er siste runde.
Daniel Ricciardo kommer ut av siste sving.
McLaren og Ricciardo vinner Italia Grand Prix!
Ja! Førsteplass!
Vi klarte det!
Utrolig!
Ja!
Innerst inne visste jeg at det kom, så tusen takk for at dere støtta meg.
Og til dem som trodde at jeg dro, så kan jeg si at jeg aldri dro.
Følelsen da jeg kryssa målstreken var bare…
Jeg følte meg letta, men sterk. Det var mange følelser.
Det så ut som den gamle Daniel. Slik han har kjørt i våre biler før.
Noen fantastiske løp.
Alle i paddocken var glad for å se ham vinne.
Vanskelig å takle den psykiske delen, for alle er ulike.
De beste klarer det, og de takler dette best.
-Takk. -Et flott løp.
-Takk. -God start. Du var rå.
Takk.
Jeg så stort potensial i McLaren. De har alltid vært et ikonisk lag,
men jeg har vært på vei ut en stund. Og nå føler jeg at jeg skal bli.
-Hvor fett var ikke det? -Kult?
Ja. To pallplasser.
-Det var et langt løp. -Det var tidenes verste.
Det var nok de 53 mest spennende rundene jeg har sett i motorsport.
Det var et fantastisk resultat å få begge førerne på pallen.
Seieren gjør veldig mye for Daniels selvtillit.
Vi fikk to på pallen. Trodde ikke mine egne øyne.
Å vinne er én ting. Å få begge på pallen er…
Det er jo helt utrolig.
Det var lenge siden de hadde vunnet et løp.
Da de klarte det, viste de at de var tilbake.
Og beviset på det var at de tok to pallplasser.
Begge to var der. Det er knallsterkt for laget.
Andreas!
Gi oss et smil!
Han skal få en weissbier senere.
Jeg var bare fornøyd med at vi klarte dette sammen som lag.
…to, én!
Tre, to, én!
3 UKER SENERE
Herregud.
Jeg vil ikke se. Jeg er livredd for nåler.
-Hvordan går det? -Nesten ferdig med datoen.
-Var det bare datoen? -Ja, det var bare omrisset.
Ja.
Ja, han gjorde en feil i første sving!
Man sier at folk blir avhengig av tatoveringer. Ikke jeg.
Tar du en til om Lando vinner?
-Kjempebra. Det ser ut som Monza. -Det holder nok med denne, altså.
Får feire Landos første seier annerledes.
-For en gangster. -Alt er din feil.
Hei, Netflix.
SENERE…
Man kunne regne med Williams. Nå sliter de med å ta poeng.
Jeg vil vinne VM.
Kanskje du får se fyrverkeri.
Vil vi beholde George, må vi levere.
Unge førere må prestere umiddelbart. Det må bære eller briste.
-Regnet blir bare verre og verre. -Det er Lando Norris.
Rødt flagg.
Tekst: Fredrik Island Gustavsen