LOS ANGELES, KALIFORNIA
WAKACYJNA PRZERWA
To był najtrudniejszy rok w mojej karierze.
Daniel Ricciardo ma duże trudności.
Jest coraz gorzej.
Nie mogłem przyzwyczaić się do wozu.
Musiałem zmienić styl jazdy,
dostosować się do maszyny.
Oberwałem.
Nie mogę wrzucić jedynki.
W Formule 1 z dnia na dzień
zostajesz zapomnianym bohaterem.
SERIAL NETFLIX
Nie potrafię przegrywać.
Dopada mnie stres.
Taka jest prawda.
- Czołem. - Kopę lat.
- Na misia. - Dawaj!
- To miłe. - Jasne.
Jak miło.
Od razu lepiej.
Wyczuj go, jesteś za sztywny.
Wyluzuj się.
Ja pierdolę.
Więcej pewności. To jak prowadzenie bolidu.
Ostatnio ostro trenuję.
Chwila przerwy dobrze mi zrobi.
Nastawię się na kolejne wyścigi.
- Jasne. - Dzięki, brachu.
Luzik, stary.
Wal jak w dym, gdy znów będziesz miał kłopoty.
Można to obgadać.
Moja kariera nabrała rozpędu.
Teraz szukam odpowiedzi i rozwiązań moich problemów.
STAYING ALIVE
LONDYN, ANGLIA
Pierwsza połowa sezonu nie poszła po naszej myśli.
Ferrari nas wyprzedziło.
Rewelka.
Żebyś wiedział.
Jak leci, Zak?
Ja pierdolę!
Wściekam się, gdy coś nie idzie po naszej myśli.
Danielowi nie szło w pierwszej połowie sezonu.
Nie może pojąć, dlaczego ma trudności.
Tak!
Oby załapał jak najszybciej.
Nie jestem już tak młody.
Sporo młodych zawodników.
Racja.
Rok temu byliście przed Ferrari.
Zamierzacie utrzymać pozycję?
To może być trudne.
Ten sezon zamienił się w koszmar dla Zaka.
Dobra, wchodzimy.
Daniel musi zdobywać punkty, jeśli mają być trzeci jako konstruktorzy.
Jeśli panikujesz jako lider,
twój zespół też zacznie panikować.
Gdy nie panujesz nad sytuacją, sprawiaj pozory.
WOKING, ANGLIA
- Zostało dziesięć wozów? - Dziewięć.
Dziewięć. Będzie ciężko.
Szykujemy się do Monzy.
Dobrze byłoby zaliczyć gładki weekend i zdobyć punkty.
Mam nadzieję, że kierowcy wrócą po wakacjach pełni werwy.
Oby Daniel odzyskał formę.
Jeśli McLaren chce odzyskać pozycję w drugiej połowie sezonu,
muszą szybko zaatakować.
Zapewne najlepszym miejscem
będzie Monza, rodzimy tor Ferrari.
GRAND PRIX WŁOCH
Witamy na torze Monza.
To wspaniałe miejsce nie tylko dla fanów Ferrari.
Monza to obłęd.
Jeśli jesteś kierowcą Ferrari,
liczą na ciebie całe Włochy.
W Monzie jest coś magicznego.
Bogata historia tego toru,
wierni fani.
Zawsze wierzą, że w magiczny sposób
Ferrari wygra.
Charles Leclerc wygrywa na Monzie!
Tak jest!
Cześć, dzień dobry.
Wracamy do pracy po wakacjach.
Chcemy pokonać McLarena w mistrzostwach konstruktorów.
Nie możemy zdać się na los.
Nie ma już miejsca na błędy.
W ten weekend mamy duże szanse w kwalifikacjach i w wyścigu.
- Ci z Ferrari są szybcy? - Na to wygląda.
- Będzie ciężko. - Cholera.
Daniel!
Trzy, dwa.
Dwa, trzy.
Po przerwie chcę poczuć, że jestem godnym rywalem.
Będę się zadręczał,
jeżeli spadniemy jeszcze niżej.
Jeśli pokonamy tu Ferrari, to będzie wielki sukces.
Monza to dla nas ważny weekend.
Obaj kierowcy muszą ostro walczyć,
żebyśmy zgarnęli jak najwięcej punktów.
Ferrari nie ściga się dla zasady.
Robimy to, by być lepszymi i by wygrywać.
Do tego potrzebujemy szybkiego bolidu.
Nasz wóz spisuje się znakomicie.
Mamy więc świetny bolid i doskonałych kierowców.
Ferrari ma się wybornie.
Awansowali z dołu stawki
na poziom McLarena, a nawet wyżej.
Obaj kierowcy są fenomenalni.
Ruchy.
To mój pierwszy wyścig Ferrari na Monzie.
Zamierzam ruszyć ostro z kopyta.
W ostatnich wyścigach walczyliśmy o punkty bardzo skutecznie.
Ferrari musi tylko utrzymać poziom.
Oto twoje zadanie.
Wykonaj je.
- Dobra. - Jak najszybciej.
Wiele osób gratulowało nam
kontraktu z Danielem.
Kilka miesięcy później
nie są już tacy pewni tej decyzji.
„Może jego czas już minął”.
Chcemy pokazać światu, że mamy dobrego kierowcę.
Wszyscy oczekiwali, że Daniel będzie lepszy ode mnie.
Kibice mieli duże oczekiwania.
Spodziewali się świetnego duetu,
bo jesteśmy przebojowi i dowcipni.
Jednak myślę, że bardzo się różnimy.
Ludzie dopiero teraz zdają sobie z tego sprawę.
- To moje miejsce? - Tak.
- Jak leci? - Gdzie chcesz usiąść?
W porządku.
Niedawno czuliśmy się bardzo silni.
Ale wypadliśmy blado.
Niech Lando postawi wszystkim Aperol po Belgii.
- Dlaczego? - Bo rozbiłeś wóz.
- Pierwszy raz. - W McLarenie?
Po trzech latach.
Chwila.
A w zeszłym roku w Mugello?
Przednie skrzydło.
- To się liczy. - Rozbiłeś wóz.
Sam przyznaj.
To nie kraksa.
Nie musimy się zgadzać.
To nie kraksa.
Obróciło mnie.
Uderzyłeś w opony?
Otarłem się przednim skrzydłem.
- O bandę? - Tak.
Dobra, postarajmy się uniknąć kraks w ten weekend.
Kierowcy muszą ze sobą współpracować.
Jedyna recepta na sukces
to wysokie pozycje obu kierowców.
PIĄTKOWE KWALIFIKACJE
Zaczynamy kwalifikacje w piątkowy wieczór.
Ferrari to najbardziej utytułowany zespół F1.
Drugi jest McLaren.
Ferrari nie startuje, by zająć trzecie miejsce.
Zamierza wygrać.
To przytłaczające, że rywale są tak silni.
Wystarczy drobny błąd, by odpaść.
Do roboty!
W biurze czuję się dobrze.
Nerwowo zaczyna się dopiero na torze.
Zaczyna się gra o wysoką stawkę.
Oba bolidy na torze.
- Tor czysty. Możesz cisnąć. - Przyjąłem.
Sainz nabrał tempa.
Dobre okrążenie.
Charles Leclerc się nie popisał.
Wszystko w porządku z wozem?
Coś nie gra.
Sprawdzimy.
Chyba coś się odłączyło pod skrzydłem.
- Tak sądzę. - Odłączyło się?
Boks na tym okrążeniu.
Zespół twierdzi, że jest problem.
Oby zdołali to szybko naprawić.
To bardzo trudne.
Na zespole ciąży wielka presja.
Trzeba znaleźć rozwiązanie.
A czas nagli.
Nie ma wytchnienia.
Sainz przekracza metę.
Jest siódmy. Nie najlepsze okrążenie.
Popełniłem duży błąd.
Charles Leclerc już gotowy.
Słyszeliśmy o jego problemach.
Będą trudności.
Ciężko się prowadzi.
Bardzo ciężko.
Leclerc zaledwie ósmy.
To katastrofa. Kurwa.
Dwa bolidy McLarena ruszają na tor.
Daniel, skup się.
Dobra.
Ricciardo najszybszy w sektorze pierwszym.
Ostatnio w kwalifikacjach jest bardzo ciasno.
Lando jest zwykle tuż za mną,
co mnie nawet motywuje.
Ricciardo z McLarena jest piąty.
Brawo, Daniel.
Ciśnij.
Lando Norris ma błyskawiczne tempo.
Co zrobi kierowca McLarena?
Norris ma czwarty czas.
Zajebiście!
Norris przed kolegą
i zespołem Ferrari.
P4.
Tak jest! Bajer.
Lando jest coraz bardziej pewny siebie.
Ma niesamowite tempo.
Wkrótce zwycięży.
To tylko kwestia czasu.
Daniel, P5.
Nie spodoba ci się to.
Jesteś sześć milisekund za Landem.
Racja, do dupy.
Jeśli chcesz być najlepszy, musisz pokonać też kolegę.
Trzeba mieć tę determinację.
U Daniela presja jest jeszcze większa.
Tak blisko!
Stoper nie kłamie. Jestem wolniejszy.
To frustrujące być tak blisko, ale bez tryumfu.
Wkurzyłem się.
Jestem zły. Nie cierpię przegrywać.
To były trudne kwalifikacje.
Żałuję, że to wydarzyło się na Monzie.
Wygraj dla nas!
Leclerc, wygraj!
Dzięki, Charles.
To nas motywuje jeszcze bardziej.
Nie dam się frustracji.
Nie zostanę tutaj, gdy powinienem być wyżej.
Czołem.
Na razie.
SOBOTNIE SPRINTY
Przyjechał nawet ojciec twojego kierowcy.
Musimy rozwikłać problem z wozem.
Mamy mało czasu na poprawki i testy.
Ale wiem, że zespół jest silny. Wie, jak reagować.
- Czołem. - Jak leci?
Wyścig sprinterski na Monzie.
To 18 okrążeń.
Im wyższe miejsce w tym wyścigu,
tym wyżej wystartują w jutrzejszym Grand Prix.
Format sprintów testowano w trzech wyścigach w 2021 roku.
To wyścigi koło w koło.
Kierowcy pędzą na granicy możliwości,
by zdobyć pozycję startową w GP.
Zawodników walczących o mistrzostwo
czeka 18 groźnych okrążeń.
A jeśli nie masz nic do stracenia,
to 18 szans na lepszy start w niedzielę.
Myślę, że Daniel nie czuje się mocny w kwalifikacjach.
Za to może się wykazać w sprintach.
Niech ktoś kropnie tego DJ-a.
Próbujesz się skupić, ale taka nuta cię rozwala.
Czyj to był pomysł?
To nie moja playlista.
Verstappen i Hamilton ustawiają się przed Norrisem.
Tuż za nim kolega z zespołu, Daniel Ricciardo.
Ferrari za Danielem.
Ricciardo dobrze wystrzelił.
Niezły start.
Próbuje zająć drugie miejsce.
Uważaj na starcie z Gaslym.
Napiera.
Lewis Hamilton spadł o cztery miejsca!
Gasly uszkodził przednie skrzydło!
Gasly odpada!
Żółta flaga.
Rozumiem.
Jestem cały.
Widzimy samochód bezpieczeństwa. Wszyscy zwalniają. Trwa sprzątanie toru.
Ciśnij.
Ricciardo na drugim miejscu.
Norris trzeci.
Hamilton czwarty.
Potem Leclerc i Sainz.
Musisz cisnąć, ile wlezie. Przyspiesz.
Tak.
Pilnuj Hamiltona.
Meta coraz bliżej.
Hamilton zbyt daleko, by zbliżyć się do Norrisa.
Hamilton nie zdołał wyprzedzić Norrisa,
ale walka między nimi pomaga Danielowi Ricciardo.
Jeśli utrzyma pozycję, wystartuje z pierwszego rzędu w GP Włoch.
Tempo jest dobre.
Rozumiem.
Max Verstappen za ostatnim zakrętem…
I wygrywa sprint.
Brawo, Max. Masz pole position.
Poszło dobrze.
Całkiem nieźle.
Świetna jazda.
Masz P2.
Tak!
Gratuluję.
Miejsce w pierwszym rzędzie.
Ricciardo pierwszy raz w czołówce na starcie
od wyścigu w Meksyku w 2018 roku.
Następny jest Lando Norris.
Trzymał Lewisa Hamiltona w ryzach.
Za nimi Ferrari, Charles Leclerc i Carlos Sainz.
Przepraszam.
- O to chodziło. - Nieźle, Zak.
Było dobrze.
- Dobra jazda. - Tak.
Ferrari czuje presję na rodzimym torze.
Ale to wyjadacze.
Jeśli ktoś ich skreślił, to niewiele wie o Formule 1.
To był trudny weekend.
Problemy w kwalifikacjach.
Znamy swoje słabości i pracujemy nad nimi.
Czeka nas sporo wyzwań,
ale wiemy, co robić, a to jest najważniejsze.
Pierwszy rząd.
- Co? - Pierwszy rząd.
- Fajnie. - Brawo.
- Dzięki. - Super.
Cieszę się.
Dzięki.
- Nie dziwisz się? - Nie.
I dobrze.
Powód do świętowania.
Pierwszy raz od Meksyku w 2018.
Wtedy to byłem ja i Max.
Historia się powtarza.
Był drugi, ja pierwszy.
Od razu wyprzedził.
Teraz jest na odwrót.
Spróbuję mu odpłacić trzy lata później.
Nawpierdalam się pizzy.
Dziękuję.
W końcu odbiłem się od dna.
Poczułem się
naprawdę dobrze.
To chyba najlepsze określenie.
Chciałbym utrzymać tę passę.
Smacznego wszystkim.
Zobaczymy na wyścigu.
NIEDZIELNY WYŚCIG
Daniel, ten sezon jest dla ciebie trudny.
Myślisz, że przełamałeś złą passę
i Daniel, jakiego znamy, powrócił?
Można tak powiedzieć.
Dziś się przekonamy, ale chyba możemy tak mówić.
Dla mediów próbuję być pozytywnie nakręcony.
Danny, pora na łyka z bucika?
Ale w tym roku miałem trudności,
które nauczyły mnie pokory.
Dlatego presja pozostała.
To wielka szansa dla McLarena.
Minęło sporo czasu,
odkąd oba bolidy startowały w czołówce.
Daniel ma szansę udowodnić,
że nie zatracił swojego talentu.
Rywalizacja z tymi niesamowitymi zespołami
nie jest łatwa.
Stresuję się. Nie wiem, czy to dobre dla serca.
Formuła 1 to brutalne środowisko.
Daniel miał problemy.
Mówiono, że się wypalił.
Ale myślę, że będzie walczył do końca.
Grand Prix Włoch.
Max Verstappen po raz pierwszy na pole position na Monzie.
Obok niego Ricciardo w bolidzie McLarena.
Lando Norris trzeci,
Hamilton czwarty,
a za nim Leclerc i Sainz w barwach Ferrari.
Test radia.
Głośno i wyraźnie, Daniel.
Świetnie czuję się w zespole.
Pora zacząć zdobywać punkty.
To ostatni element.
Chcę się odwdzięczyć w postaci wyników,
sukcesu i radości.
Pora na wyścigi.
Lando, zostało 30 sekund.
Chciałbym wygrać wyścig.
Marzę o tym od lat, więc taki jest plan.
Ruszyli na torze Monza.
Genialny start Daniela Ricciardo.
Czy wyprzedzi Verstappena?
Dokonał tego!
Wszyscy trzymają się blisko.
Dobry początek.
Za nimi bolidy Ferrari
na Curva Grande.
Sainz tuż za Giovinazzim.
Giovinazzi na bandzie.
Zajechał mi drogę.
Przyjąłem, bolid jest cały.
Hamilton czwarty. Siedzi Norrisowi na ogonie.
Hamilton naciska.
Rozumiem.
Musi cisnąć, żeby dogonić Verstappena.
Przyjąłem.
Lewis, pora działać.
Hamilton walczy o awans na trzecie miejsce.
Norris się broni.
Hamilton nie może się przebić.
Wcina się przed drugą szykaną.
Norris się utrzymuje.
Tak!
Dawaj!
Świetnie ci idzie, Lando. Tak trzymaj.
Trudno się zbliżyć.
Verstappen dogania Daniela Ricciardo.
Różnica 0,7 sekundy.
Nie musisz oszczędzać paliwa,
więc pilnuj tylko opon.
Informuj o temperaturach.
Będzie atakował na każdym okrążeniu.
Świadomość bycia ściganym daje kopa, bo masz coś, czego chcą.
Gdy masz o co walczyć,
pojawia się dodatkowy zastrzyk adrenaliny.
Napędza jak nic innego.
Red Bull i McLaren muszą zjechać do boksów.
Widzimy Ricciardo.
W boksie jesteśmy bezbronni.
Max będzie miał szansę mnie dorwać.
Wzorowy pit stop McLarena.
Daniel ma świetny czas.
Hamilton wyjeżdża z alei.
Verstappen na torze, będzie ciasno.
Hamilton wjeżdża na tor.
Max Verstappen wchodzi w pierwszą szykanę.
Jadą koło w koło.
Verstappen i Hamilton mieli poważną kraksę.
Oby Hamilton był cały.
Tak się dzieje, gdy blokujesz. Kurwa mać.
Żółta flaga.
Lewis Hamilton miał dużo szczęścia.
Hamilton i Verstappen rozbili się i odpadli z wyścigu.
Dobra.
Samochód bezpieczeństwa.
Wznawiamy wyścig. Ricciardo prowadzi.
Zajebiście!
Charles Leclerc jest tuż za nim.
Norris trzeci.
Czy Norris wyprzedzi?
Idzie po wewnętrznej.
Leclerc się trzyma.
Będzie jeszcze szansa, trzeba się przygotować.
Tylko spokojnie.
Norris rozpędza się przed szykaną.
Genialny ruch Landa Norrisa.
Tak!
Bolidy McLarena prowadzą na Monzie.
Tak jest!
Cóż to będzie za wynik, jeśli utrzymają się do końca.
Daniel musi przyspieszyć. Jedzie za wolno.
Za tobą Lando. Jest szybki.
Zrozumiałem.
Zawsze chcesz być lepszy od kolegi z zespołu.
Chcesz być numerem jeden.
Lepiej, żebym został na tej pozycji?
Norris walczy teraz o zwycięstwo z kolegą z zespołu.
Ja pierdolę.
Lando, niech zostanie, jak jest.
Utrzymaj pozycję.
Jako kierowca musisz zrobić
co w twojej mocy, by zmaksymalizować liczbę punktów.
To ostatnie okrążenie.
Daniel Ricciardo na ostatnim zakręcie.
McLaren i Ricciardo wygrywają Grand Prix Włoch.
Tak!
P1!
Udało się!
Nie do wiary!
Tak!
Tak jest!
Tak.
Czułem, że to nastąpi.
Dzięki za wsparcie.
Jeśli ktoś myślał, że się kończę,
mylił się.
Po przekroczeniu mety czułem…
ulgę i moc.
Było dużo emocji.
Stary Daniel powrócił.
Spisał się jak kiedyś w naszych bolidach.
Fantastyczna jazda.
Wszyscy w padoku cieszyli się, że wygrał.
Trudno uporać się z taką presją.
Każdy znosi ją inaczej.
Najlepsi nie pękają
i oczywiście najlepiej sobie z tym radzą.
- Dzięki. - Piękna jazda.
- Dzięki. - Znakomity start.
Dzięki.
Dostrzegłem potencjał w McLarenie. Zawsze byli kultowym zespołem.
W ostatnich latach często zmieniałem zespoły,
ale czuję, że w tym zagrzeję miejsce.
- To było w dechę. - Fajnie, co?
Mamy dublet.
- Długi wyścig. - Okropny stres.
To chyba najbardziej ekscytujące 53 okrążenia
w mojej karierze w wyścigach.
Obaj kierowcy na podium to wspaniały wynik.
Wygrana doda Danielowi pewności siebie.
Dasz wiarę? Nie mogłam uwierzyć.
Wygrana jest wspaniała, ale dublet…
to niepojęte.
Dawno nie wygrali wyścigu.
To pokazuje, że powrócili.
Dowodem na to były pierwsze dwa miejsca.
Obaj na podium.
Ogromny sukces zespołu.
Andreas!
Uśmiechnij się!
Dostanie później Weissbier.
Cieszyłem się z wielkiego sukcesu zespołu.
…dwa, jeden!
Trzy, dwa, jeden!
TRZY TYGODNIE PÓŹNIEJ
O Boże.
Nie chcę patrzeć.
Boję się igieł.
SALON TATUAŻU
- Jak idzie? - Kończę datę.
- To dopiero data? - Potem lecimy tor.
O cholera.
Nie wyrobił na pierwszym zakręcie.
Niektórzy uzależniają się od tatuaży, mnie to nie grozi.
Kolejny, gdy Lando wygra?
Dobra robota. Wygląda jak Monza.
Ten wystarczy.
Pierwszą wygraną Landa uczczę inaczej.
- Gangus. - Twoja wina.
Prawdziwy gangus.
Cześć, Netflix.
Williams był bardzo silnym zespołem F1. Teraz nie zdobywa żadnych punktów.
Chcę być mistrzem świata.
- Dalej! - Może iskrzyć.
Żeby zatrzymać George’a, musimy wygrywać.
Żółtodzioby muszą mieć wyniki, żeby się utrzymać.
Opady deszczu się nasilają.
To Lando Norris.
Czerwona flaga.
Napisy: Krzysztof Kowalczyk