‫- ברקשייר, אנגליה -‬
‫קבוצה אחת במיוחד, ויליאמס.‬
‫החדשות התקבלו ביום רביעי האחרון.‬
‫ויליאמס הודיעו שאחרי 40 שנות בעלות משפחתית‬
‫הם נמכרים לקרן הון סיכון בשם דורילטון,‬
‫חברה אמריקנית.‬
‫קלייר ויליאמס התפטרה מתפקידה‬ ‫כסגנית מנהל הקבוצה.‬
‫אני נוסעת לוויליאמס 18 שנים‬ ‫מהחיים שלי בכל יום,‬
‫וזאת לא עבודה.‬
‫זאת לא עבודה.‬
‫ויליאמס זה הבית שלי.‬
‫- סדרה של NETFLIX -‬
‫הענף הזה עבר שינויים עצומים‬ ‫מכל כך הרבה בחינות.‬
‫הוא כבר לא מה שהוא היה כשאבא שלי התחיל,‬
‫כמה חבר'ה שאהבו מכוניות והלכו להתחרות,‬
‫הקימו קבוצה,‬
‫השיגו את המכונית הכי טובה שאפשר‬ ‫בתחילת השנה‬
‫ונסעו איתה ברחבי העולם.‬
‫קקה רוזברג ניצח בשביל ויליאמס!‬
‫ניצחנו ב-114 מרוצי גרנד פרי,‬
‫בתשע אליפויות יצרנים, בשבע אליפויות נהגים.‬
‫לקחנו כמעט 300 פודיומים‬
‫ובזכותנו המון נהגי פורמולה 1‬ ‫ברחבי העולם נהיו מפורסמים.‬
‫סר פרנק ויליאמס יצר רצף מדהים של הצלחות.‬
‫הקבוצה השנייה הכי מצליחה‬ ‫בתולדות הפורמולה 1‬
‫אחרי פרארי.‬
‫אבל המציאות הפיננסית לחוד.‬
‫תקציבים גדולים מקבוצות המפעלים‬ ‫מקשים מאוד להתחרות.‬
‫עכשיו זה עסק גדול.‬
‫מי שמצליח מקבל יותר. מי שנכשל מקבל פחות.‬
‫התרסקות קשה. ויליאמס בחוץ.‬
‫המכונית על הפנים. צריך לסדר את זה.‬
‫חייבים לסדר את זה.‬
‫"סר פרנק ויליאמס צריך לפטר את הבת שלו?"‬
‫אף אחד לא יוכל להשתוות להיסטוריה הזאת,‬
‫למוניטין הזה.‬
‫התקופה שלי התחילה מצוין, אבל לא נגמרה טוב.‬
‫אני חושבת שזה העיתוי המתאים‬ ‫בשבילי לזוז הצידה‬
‫ולתת למישהו אחר לנסות.‬
‫זה בסדר מבחינתי, אני מרוצה מזה.‬
‫- משהו להוכיח -‬
‫- מרץ 2021 -‬
‫בוקר טוב!‬
‫ככה בסדר?‬
‫אתה נראה מצוין.‬
‫- יוסט קפיטו, מנכ"ל, ויליאמס רייסינג -‬
‫בוקר טוב.‬ ‫-בוקר טוב.‬
‫ברוך הבא.‬
‫מה נשמע?‬
‫בסדר, מה איתך?‬ ‫-טוב לראות אותך פה סוף סוף.‬
‫אני יוסט קפיטו, מנכ"ל ויליאמס רייסינג.‬
‫אתה רוצה לעלות לשתות משהו?‬
‫כן.‬ ‫-זה מרכז הכנסים שלנו.‬
‫כשהתקשרו להציע לי‬ ‫את משרת המנכ"ל בוויליאמס,‬
‫"נשמח שתהיה מעורב בשינוי הקבוצה‬
‫כדי לחזור לצמרת",‬
‫זה עושה לך צמרמורת כשאתה חושב על זה,‬
‫ואמרתי, "טוב, זה האתגר היחיד שאיענה לו‬
‫בפורמולה 1 או במרוצים."‬
‫יוסט קפיטו אולי ידוע בעיקר‬
‫בזכות השנים שלו באליפות העולם בראלי.‬
‫בראלי מתחרים על כל דבר,‬ ‫בכל שעה, בכל מזג אוויר.‬
‫בפורמולה 1 לא עושים את זה.‬
‫שניהם ענפי ספורט מוטורי של ארבעה גלגלים,‬
‫אבל אלה תחרויות שונות לגמרי.‬
‫לא יהיה ליוסט קל להיכנס.‬
‫רוח נהג הראלי המטורף ונוטל הסיכונים‬
‫תידרש בשפע‬
‫כדי שיוסט יקדם את קבוצת ויליאמס.‬
‫יש לי סיפור ממרוצי הראלי.‬
‫אחד הנהגים בראלי איבד את הביטחון במכונית‬
‫ואמרתי לנהג המשנה, "תמעך לו את הביצים."‬
‫הוא אמר, "מה?"‬ ‫אמרתי, "תמעך לו את הביצים."‬
‫אחרי כמה שניות שאלתי, "מעכת לו את הביצים?"‬
‫"כן." שאלתי את הנהג,‬ ‫"הרגשת את הביצים שלך?"‬
‫הוא אמר, "כן."‬ ‫"עכשיו אתה יודע שיש לך ביצים, לך על זה."‬
‫צריך להסיח את דעתם מהבעיה.‬
‫אני חושב שזו זריקת הביטחון שהם צריכים.‬
‫הוא מוביל קבוצה שנמצאת בקיפאון כבר שנים,‬
‫אז הוא יצטרך להעלות את המורל‬ ‫ואת הציפיות של כולם,‬
‫מהמכונאים עד הנהגים.‬
‫בוקר טוב, חבר'ה.‬
‫יוסט.‬
‫מה נשמע?‬ ‫-בסדר, ג'ורג'.‬
‫כן.‬
‫תמיד קצת מביך כשאתה לא יודע‬ ‫איך להציג את עצמך.‬
‫הייתי שמח לחבק אותך, אבל…‬
‫איך היית מתאר את האופי שלו?‬ ‫-המון כנות. ישירות.‬
‫בלי בולשיט.‬
‫נמרץ, מעורר מוטיבציה.‬
‫גרמני.‬
‫נחזיק אצבעות שיש לנו מכונית מרוץ מהירה.‬ ‫-תפיק ממנה את המיטב.‬
‫אנסה. אנסה כמיטב יכולתי, כמו תמיד.‬
‫מה העניינים?‬
‫כי הקניטו אותי קצת שלא הייתי בעונה הקודמת‬
‫ברשתות החברתיות…‬
‫אני לא יודע אם ראית את זה.‬ ‫-כן.‬
‫אני יכול להחזיק את ה…‬
‫אל תדאג, אחי.‬
‫טכנית השתתפת בה לזמן קצר מאוד.‬
‫אז לא היית…‬ ‫-השתתפתי בה לשנייה, לא?‬
‫כשדיברתי בטלפון עם האישה.‬
‫נהדר.‬
‫עונה רביעית. נקווה שנצליח השנה.‬
‫יש לי מערכת יחסים מצוינת עם ג'ורג'.‬
‫אני חושב שזה חשוב‬ ‫בכל זוג נהגים בפורמולה 1.‬
‫כשיש דינמיקה חברית כזאת‬ ‫מחוץ למסלול או למפגשים,‬
‫אני מאמין שהאנרגיה הזאת‬ ‫מקרינה על שאר הקבוצה.‬
‫מה העניינים? בנים.‬
‫זו העונה השנייה של ויליאמס‬ ‫עם אותו זוג נהגים,‬
‫אבל זו אולי האחרונה.‬
‫בעיה מיידית של יוסט היא ג'ורג' ראסל.‬
‫החוזה שלו יסתיים בסוף השנה.‬
‫הקבוצות היריבות רוצות אותו,‬
‫ויש הרבה ספקולציות‬ ‫בנוגע לקבוצה שיגיע אליה.‬
‫זו השנה השלישית שלך פה,‬ ‫השנה האחרונה של החוזה.‬
‫מי יודע? אני רק ממלא את התפקיד שלי במסלול.‬ ‫מה שיהיה יהיה.‬
‫המטרה שלי היא להיות במכונית שתזכה באליפות‬
‫כמה שיותר מהר.‬
‫אשמח יותר מכול שזה יהיה עם ויליאמס,‬
‫אבל זה המקום שבו אני רוצה להיות.‬
‫אני רוצה להיות אלוף עולם.‬
‫כרגע נתמקד בעבודה כאן בוויליאמס בעונה הזאת‬
‫וננסה להפיק מזה את המיטב.‬
‫יופי. אני יודע שמתמקדים מאוד‬ ‫בוויליאמס בעונה הזאת.‬
‫אנחנו רוצים שיחזרו למקומם הקודם‬ ‫בתקופה הזאת, לראש הטבלה.‬
‫ויליאמס היו קבוצה חזקה בפורמולה 1,‬
‫ועכשיו הם מתקשים להשיג נקודה.‬
‫התפקיד של יוסט הוא מהפכה.‬
‫שום דבר אחר לא יספיק.‬
‫הוא צריך לחולל שינוי מוחלט בקבוצה.‬
‫ויליאמס צריכה שינוי תרבותי.‬
‫אנחנו צריכים לראות איך לשפר את התהליכים.‬
‫אנחנו באמת מכוונים לטיפולים הכי מהירים,‬
‫ולכל מה שבהשפעתנו כדי להיות הכי טובים.‬
‫הבעלים החדשים רוצים להחזיר את ויליאמס‬ ‫לניצחונות במרוצים ובאליפויות.‬
‫גבירותיי ורבותיי.‬
‫- טקסס -‬
‫קבלו בבקשה אל הבמה‬
‫את יוסט קפיטו!‬
‫ערב טוב לכולם.‬
‫אני חושב שאנחנו באוסטין, בטקסס,‬ ‫וזה חייב להיות ככה.‬
‫בוויליאמס רייסינג יש לנו הנהלה מצוינת‬
‫עם מתיו, דארן וג'יימס.‬
‫קומו בבקשה, והמון תודה על האמון שלכם.‬
‫ויליאמס נקנתה על ידי חברת השקעות‬ ‫בשם דורילטון קפיטל,‬
‫והם ירצו לראות תוצאות,‬ ‫הן על המסלול והן בחדר הישיבות.‬
‫בסופו של דבר האחריות הזאת תהיה של יוסט.‬
‫ההחלטות שלו, הכיוון שאליו ייקח את הקבוצה,‬
‫הכול תלוי בו.‬
‫תודה רבה.‬
‫זה היה ממש מגניב.‬ ‫-תיהנה.‬
‫זה נראה נהדר, כן.‬
‫דורילטון קפיטל, הבעלים שלנו,‬ ‫רוצים להצליח על המסלול‬
‫וליצור מותג מצליח מעבר למרוצים.‬
‫אז הציפייה של הבעלים גבוהה מאוד.‬
‫בסופו של דבר בפורמולה 1‬ ‫אליפות הנהגים לא משנה.‬
‫אליפות היצרנים היא זו שמתגמלת בסוף העונה,‬
‫וכל מקום שעולים באליפות היצרנים הזאת‬
‫מכניס עוד עשרות מיליוני דולרים.‬
‫זה מה שהקבוצה צריכה לראות.‬
‫- ברצלונה, ספרד -‬
‫הצוות של ויליאמס נכנס יחד.‬
‫כל כך הרבה מצלמות.‬ ‫-הם מפורסמים או משהו?‬
‫היי, נטפליקס.‬
‫לא, אנחנו הולכים לאט.‬ ‫אמרתי, "לא, אתה מהיר יותר על המסלול."‬
‫"אל תדאג, אני יודע את זה."‬
‫"לא אמרתי על המסלול. אתה איטי כאדם."‬
‫ויליאמס לא קיבלה נקודות‬ ‫בשלושת המרוצים הראשונים,‬
‫אז יוסט קפיטו יקווה שיפרצו קדימה‬
‫בסיבוב הרביעי של הגרנד פרי של ספרד.‬
‫בוקר טוב!‬
‫הצטרפתי השנה ואנחנו במקום העשירי באליפות,‬
‫זאת אומרת שאנחנו במקום העשירי‬ ‫באזור הצוותים.‬
‫אני צריך לחלוף על פני כל שאר הקבוצות,‬ ‫וזאת דרך ארוכה,‬
‫לחצות את כל אזור הצוותים,‬ ‫בכל בוקר, בכל ערב.‬
‫אני שונא את מסלול הבושה הזה.‬
‫המנצחים יעברו את הדרך הכי קצרה‬ ‫לאזור הצוותים, מלפנים.‬
‫המפסידים מאחור.‬
‫ויליאמס בקצה אזור הצוותים‬ ‫כי סיימנו אחרונים.‬
‫זה ממש מסלול בושה, זה בטוח.‬
‫כואב פיזית לחלוף על פני‬ ‫כל הקבוצות שמובילות עליך.‬
‫בוקר טוב, חבר'ה.‬
‫אמרתי לחברי הקבוצה שהם תמיד צריכים‬ ‫לעבור את כל הדרך,‬
‫ולעצור במקום שבו הם רוצים להיות בשנה הבאה.‬
‫בכל פעם שעוברים דרך אזור הצוותים,‬
‫נזכרים במציאות, איפה נמצאים.‬
‫אחר כך צריך לחשוב למה אתה שם‬
‫ואיך לעבור קדימה.‬
‫אנחנו חייבים להתקדם השנה.‬
‫זה דורש יותר צעדים נועזים עם המכונית,‬
‫אבל גם יותר צעדים נועזים באסטרטגיה.‬
‫התפקיד של יוסט ענק.‬
‫הצוות לא מצפה שהמכונית תהיה תחרותית.‬
‫הנהג שלהם, ג'ורג' ראסל, עם רגל אחת בחוץ.‬
‫לא יהיה לו קל הפעם.‬
‫בוקר טוב לכולם.‬
‫במרוץ האחרון לא יכולתי להגיע,‬ ‫אבל היה מקצה דירוג מעולה.‬
‫היה נפלא להתקרב כל כך‬ ‫לחלק השלישי של מקצי הדירוג.‬
‫בהחלט יוצא מהכלל.‬
‫וביום ראשון די כאב לי,‬ ‫ואני חושב שגם לכולכם,‬
‫אז נראה מה נוכל לעשות‬ ‫בסוף השבוע הזה, ובוא נלך…‬
‫להתחרות!‬ ‫-טוב, חבר'ה.‬
‫תודה.‬ ‫-על לא דבר.‬
‫- שבת‬ ‫מקצה הדירוג -‬
‫אני רוצה להחזיר את ויליאמס לזנק מלפנים,‬
‫אז צריך תוצאות טובות במקצה הדירוג.‬
‫אם נעשה את זה ונסתכן באסטרטגיות,‬
‫במרוץ הנקודות יגיעו.‬
‫בואו נראה את לטיפי. הוא הולך על זה.‬
‫המראה השמאלית שלי סדוקה.‬ ‫-טוב. שמור על הקצב.‬
‫ניקולאס לטיפי עם 1:20.‬ ‫כמובן, נראה הקפות מהירות בהרבה.‬
‫זה הכול.‬
‫זה מגוחך.‬
‫אפשר לקבל מידע לגבי הקצב?‬
‫יש פער של כ-0.3 בשליש הראשון‬ ‫ופער דומה בשליש השני.‬
‫קיבלתי.‬
‫ג'ורג' ראסל נכנס להקפה המהירה‬
‫כדי לראות אם יוכל להכניס‬ ‫את ויליאמס לעשירייה הראשונה.‬
‫בוא נשמור על הקצב.‬
‫שים עין על הבלמים, מן הסתם.‬
‫בסדר.‬
‫המכונית קצת יותר קשה לנהיגה.‬ ‫איבדתי הרבה מהירות בישורת.‬
‫זה לא שליש אמצעי טוב בשביל ראסל.‬
‫מידע על הבלמים.‬
‫החומר מתפרק.‬ ‫-אני מרגיש שאני מאבד אותם.‬
‫אז ראסל עובר את הפנייה האחרונה,‬ ‫והוא לא מרוצה.‬
‫מן הסתם איבדתי הרבה זמן בפנייה האחרונה.‬ ‫לא יכולתי לעשות יותר.‬
‫ראסל יזנק מהמקום ה-15 ולטיפי מהמקום ה-19‬
‫ביום מאכזב לקבוצת ויליאמס.‬
‫המכונית הייתה…‬
‫היא הייתה איטית להדהים,‬
‫קשה לנהיגה.‬
‫בגללה טעיתי בנהיגה,‬
‫איבדתי את הביטחון. היא פשוט הייתה קשה.‬
‫המכונית…‬ ‫-מה יש לבלמים?‬
‫הבלמים עדיין קשים מאוד.‬ ‫אני חושב שהם חוששים לקראת מחר.‬
‫אני חושב שזה… להחליף אותם עכשיו‬
‫ולהיכנס למקצה הדירוג עם בלמים‬ ‫שאף פעם לא נהגת איתם, זה לא נראה לי נכון.‬
‫לא, בטוח.‬
‫כמנכ"ל או מנהל קבוצה‬
‫אתה צריך להחליט החלטות קשות לטובת הקבוצה,‬
‫וזה לא תמיד קל, אבל הן נדרשות.‬
‫יוסט נתפס כאדם חביב מאוד, נחמד מאוד,‬
‫אבל מתחת לפני השטח הוא רציני מאוד.‬
‫יצאתי מהמוסך עם ג'ורג',‬
‫וג'ורג' אמר שהוא לא מרוצה מהבלמים.‬
‫ניקי התלונן הרבה על הבלמים.‬ ‫הוא אומר שאין לו ביטחון בפנייה הראשונה.‬
‫הוא לא יודע איך יתנהגו הבלמים,‬ ‫אם הם יפעלו.‬
‫הוא בולם והמכונית לא מאטה בכלל.‬
‫כדי להגיע להצלחה כמו שלו בספורט מוטורי‬
‫צריך לא רק לדעת מה ההחלטות הנכונות,‬
‫אלא אומץ לקבל אותן כשצריך.‬
‫צריך לגרום למכונאים לדבר.‬
‫כי הם לא אומרים לך שום דבר עכשיו.‬
‫ואז אנחנו מסדרים את זה צעד אחרי צעד.‬
‫אני לא רוצה לפתוח‬ ‫את העונה בשנה הבאה ככה.‬
‫- ויליאמס רייסינג -‬
‫כן?‬ ‫-טוב.‬
‫אני חושב שאנחנו צריכים סקירה מלאה.‬ ‫אני לא יכול לעבוד ככה.‬
‫כן? תודה.‬
‫- יום ראשון‬ ‫יום המרוץ -‬
‫יוסט, אנחנו לא משחקים.‬
‫אני חושב…‬
‫אני חושב שכמה אנשים עומדים להיות מפוטרים,‬
‫עובדים ותיקים.‬
‫זה נדרש. האנשים האלה צריכים להתעורר.‬
‫אתם מסיימים אחרונים‬ ‫בארבע השנים האחרונות ברצף.‬
‫מבחינתי הדבר הכי מרגש בפורמולה 1‬
‫הוא המרוצים והביצועים.‬
‫כשהדגל יורד, הבולשיט מפסיק.‬
‫אנחנו מתחילים, גבירותיי ורבותיי,‬ ‫וזה יום ראשון השני ברציפות.‬
‫זה יום המרוץ כאן בברצלונה.‬
‫אחרי הביצועים במקצה הדירוג של אתמול,‬
‫ויליאמס יצטרכו להפתיע בענק‬
‫כדי להשפיע על המרוץ הזה.‬
‫זו עונה ממש קשה לוויליאמס.‬
‫יוסט רוצה נואשות שהקבוצה תשיג נקודות,‬
‫ומן הסתם, נקודות יספקו את המשקיעים.‬
‫נקודה אחת יכולה להעלות אותך מקום אחד,‬
‫מה שיכול להכניס עוד עשרות מיליוני דולרים‬
‫בכספי פרס בסוף העונה.‬
‫יוסט הוא מתחרה. הוא מכיר במצב שלנו.‬
‫הקצב שלנו לא מספיק. המכונית איטית.‬
‫ואם נלך על בטוח, לא נשיג שום דבר.‬
‫אם אסיים במקום ה-11, ה-12, ה-13 או ה-14,‬ ‫לא מקבלים על זה נקודות.‬
‫מקבלים על המקום העשירי ומעלה.‬
‫לכן אתה מוכן להמר.‬
‫אם צצה הזדמנות,‬
‫אנחנו כקבוצה צריכים לנצל אותה.‬
‫אם נקבל החלטות נועזות והן יצליחו,‬ ‫אולי נשיג את הנקודות.‬
‫אם אנחנו רואים הזדמנות,‬ ‫אנחנו חייבים לנצל אותה.‬
‫- ראסל, ויליאמס -‬
‫טוב, ג'ורג'. תשקול לעקוף מוקדם.‬
‫הינה באה הוויליאמס של ג'ורג' ראסל,‬ ‫שמנסה לעשות מהלך נגד מיק שומאכר.‬
‫מהלך מעולה.‬
‫בוא נמשיך. כל הכבוד.‬
‫ניקי, אתה במקום ה-16.‬ ‫הפער למכונית שלפניך הוא שלוש שניות.‬
‫קיבלתי.‬
‫"המנוע שבק", אומר יוקי טסונודה.‬
‫רכב בטיחות.‬ ‫-רכב בטיחות!‬
‫מי יפיק תועלת מרכב הבטיחות הזה?‬
‫המכונית שלנו התשיעית הכי מהירה בעונה הזאת.‬
‫רק אם ננקוט סיכון שונה מהאחרים,‬
‫סוף סוף נשיג נקודות.‬
‫הצמיגים מוכנים?‬ ‫-מוכנים.‬
‫טוב, ג'ורג', ניכנס לטיפול בהקפה הזאת.‬
‫כן, הבנתי.‬
‫בוויליאמס‬
‫נראה שג'ורג' ראסל נכנס לטיפולים.‬
‫הקבוצה של יוסט קפיטו מהמרת פה.‬
‫הם הולכים על צמיגים חדשים,‬
‫בזמן שרכב הבטיחות והאחרים‬ ‫לא יכולים להתחרות.‬
‫הימור אסטרטגי או מה?‬
‫זו עצירת הטיפולים האחת והיחידה שלהם.‬
‫החלפת צמיגים בשלב מוקדם מאוד בגרנד פרי.‬
‫נגיע לסוף עם הצמיג הזה, אז תשמור עליו.‬
‫אנחנו צריכים צמיגים בסוף.‬ ‫-אולי חסרים להם כמה הקפות.‬
‫כמה זמן הם יחזיקו מעמד?‬
‫הקצב טוב. אתה עושה עבודה טובה.‬
‫הפער הוא 2.7 מול ג'ורג'.‬
‫ותראו את ג'ורג' ראסל.‬ ‫עלה שני מקומות עכשיו. אדיר.‬
‫ג'ורג', כרגע במקום העשירי.‬
‫זה נראה ממש טוב מבחינתנו. בוא נמשיך.‬
‫נותרו 13 הקפות.‬ ‫ראסל מתקרב לאלונסו במאבק על המקום התשיעי.‬
‫ג'ורג', תעדכן על הצמיגים אם אתה יכול.‬ ‫משוב צמיגים.‬
‫הצמיגים די גמורים.‬
‫טוב, ג'ורג', תמשיך ללחוץ.‬
‫אני לא יכול להתקרב יותר.‬
‫יכול להיות בלגן בהמשך, ג'ורג'.‬
‫נותרו שלוש הקפות, בוא נמשיך ללחוץ.‬
‫הצמיגים הלכו, חבר'ה.‬
‫תתחיל להגן.‬
‫נוריס עולה למקום העשירי‬ ‫וויליאמס כבר לא יקבלו נקודות.‬
‫זה הדגל, אז תעשה את ההקפה.‬
‫מצטער. נתתי הכול.‬
‫לחצתי בטירוף כדי לעשות את זה.‬
‫ראסל בסוף במקום ה-14. לטיפי במקום ה-16.‬
‫ויליאמס הימרו היום, וזה לא ממש השתלם.‬
‫זה היה מרוץ טוב, אחי.‬
‫אני לא יודע. עדיין חסר קצב באופן כללי.‬
‫מתסכל כשאתה מרגיש שעשית כל מה שיכולת,‬
‫והמכוניות סביבך הרבה יותר מהירות סביבך.‬
‫אתה זה שנוהג במכונית.‬
‫אנשים מרגישים שאתה זה שיכול‬ ‫לחולל את השינוי,‬
‫אבל קפצנו מעל הפופיק.‬
‫ברור שהקבוצה מרגישה על הפנים.‬
‫אם אתה לא מצליח‬
‫ומתחיל את העונה אחרי שבעונה האחרונה‬ ‫היו לך אפס נקודות,‬
‫המורל לא טוב, בוודאות.‬
‫אם אנחנו עושים דברים חדשים,‬ ‫נוקטים גישות חדשות, אפשר להביס את האחרים.‬
‫אם יש לנו הגאווה והאמונה‬ ‫שאנחנו מסוגלים להשתפר,‬
‫אנחנו נשתפר, אני משוכנע לחלוטין.‬
‫- הגרנד פרי של צרפת -‬
‫אם נעשה כמו כולם,‬ ‫אף פעם לא יהיו לנו נקודות.‬
‫אני ממש מדרבן את הקבוצה‬ ‫לנקוט אסטרטגיות שונות.‬
‫בהצלחה.‬
‫ויליאמס שוב מהמרת.‬ ‫הם עוצרים לטיפולים רק פעם אחת.‬
‫רוב המתחרים עוצרים פעמיים.‬
‫זה מקום 18.‬
‫הצמיגים גמורים.‬ ‫-הבנתי, ניקי.‬
‫יש כנראה הרבה מה ללמוד.‬
‫נגיע לשם.‬
‫- ויליאמס 0 -‬
‫ברוכים הבאים למקצה הדירוג.‬
‫נראה מה הם יכולים לעשות.‬
‫ראסל יוצא מהפנייה האחרונה.‬
‫והוא יזנק תשיעי.‬
‫זה אדיר! יפה.‬
‫תרועות וחגיגות במוסך של ויליאמס.‬
‫זו הפעם הראשונה שוויליאמס מצליחים‬ ‫במקצה הדירוג השלישי מאז מונצה 2018.‬
‫תספר לי על מחר, בבקשה.‬
‫נקודות צריכות להיות המינימום.‬
‫הקפה 64 מתוך 71.‬
‫שלבי הסיום של הגרנד פרי של אוסטריה.‬ ‫ראסל עדיין לפני אלונסו.‬
‫הימור העצירה האחת משתלם כרגע.‬
‫חייבים לנסות ללחוץ.‬
‫עכשיו יש לאלונסו הזדמנות.‬
‫הסיכוי הכי טוב שלו במרוץ.‬ ‫והוא נכנס למקום העשירי.‬
‫וההמתנה של ויליאמס לנקודות נמשכת.‬
‫זה היה מרוץ ממש בעייתי.‬
‫עשיתי כל מה שיכולתי.‬
‫אנחנו מתקרבים, זה בטוח.‬ ‫מקום 12 בצרפת, מקום 11 פה.‬
‫כן, בקרוב.‬
‫הניצחון הוא הכול.‬
‫זה לא אומר שאתה חייב‬ ‫להיות בקבוצה שתמיד מנצחת,‬
‫אבל אנחנו רוצים להיות קרובים יותר,‬
‫אז אנחנו רוצים לצמצם את הפער‬ ‫מול הקבוצות שלפנינו.‬
‫זה לא קל, אבל אני רוצה‬ ‫לעשות את זה בשביל ויליאמס.‬
‫נעשה כל מה שאפשר כדי לצמצם את הפער הזה.‬
‫ברוכים הבאים לבודפשט היפהפייה.‬
‫הגשם הגיע לסיבוב ה-11‬ ‫של אליפות העולם של הפורמולה 1.‬
‫בוקר טוב.‬
‫נחמד.‬
‫רק קצת אגרסיה נשלטת. כל הכבוד.‬
‫חשבו שאני דניאל בטעות.‬
‫"אתה הבחור ההוא. אני מכיר אותך.‬ ‫דניאל ריקרדו." הייתי כזה,‬
‫"איך ידעת?"‬
‫אתה לא מצלם אותי מחליף בגדים, נכון?‬
‫קצת כמו ולטרי בוטאס, עם התחת בחוץ, לא?‬
‫אני מקווה שמזג האוויר ישתפר.‬
‫מזג האוויר נראה נורא כמו מצב הרוח‬ ‫בכמה מהמוסכים שם.‬
‫ויליאמס, שיש לה בעלים חדשים,‬
‫עלולה לעבור שנה שנייה בלי נקודות ברצף,‬
‫אלא אם כן יהיה להם הישג‬ ‫ביום בלתי צפוי כמו היום.‬
‫עבדנו כל כך קשה לקראת החצי השני של העונה,‬
‫וזה לא תמיד היה קל,‬ ‫בגלל העבודה הקשה והאכזבה,‬
‫אבל אם נמשיך לעשות את זה,‬
‫אני בטוח שנזכה בנקודות כלשהן.‬
‫העונה שעוברת על ויליאמס מאכזבת את כולם.‬
‫אבל להישאר בלי נקודות לקראת פגרת הקיץ,‬
‫זה בטח מרסק נפשית.‬
‫זה כל כך קשה.‬
‫דורילטון מרגישים בדיוק כמו הקבוצה.‬
‫אנחנו צריכים מוסר עבודה חזק.‬
‫אנחנו צריכים מנהל קבוצה‬ ‫שמצטיין באינטראקציה עם המהנדסים,‬
‫שיעבוד איתם,‬
‫שישקיע את הזמן ויקדם את המכונית,‬
‫כי זה יהיה קשה.‬
‫אנחנו צריכים לעשות מהלך בעצמנו.‬ ‫-כן.‬
‫אני אשמח להבין מה אתה חושב כרגע.‬
‫יש לנו עוד דרך די ארוכה לפסגה,‬
‫והמטרות שלנו לטווח הארוך‬ ‫הן לנצח במרוצים ובאליפויות,‬
‫אז אני חושב שצריך לדבר על נהגים.‬
‫שלוש השנים של ג'ורג' ייגמרו בסוף העונה.‬
‫השנה מבחינתנו הוא מצוין.‬
‫אני מאמין שאנחנו צריכים נהג‬ ‫שיכול להוביל את הקבוצה לשלב הבא.‬
‫אנחנו צריכים לראות‬ ‫איך אפשר להשאיר אותו אצלנו.‬
‫אם תצוץ הזדמנות, אנחנו צריכים לנצל אותה.‬
‫כדי להשאיר את ג'ורג' בקבוצה,‬ ‫צריך לספק את הסחורה.‬
‫צריך להשיג נקודות.‬
‫- יום ראשון‬ ‫יום המרוץ -‬
‫השמיים נראים די אפורים.‬
‫חבר'ה, אפשר להשאיר את המאוורר?‬
‫אפילו שיורד גשם, כבר חום אימים פה.‬
‫אומרים שהגשם‬ ‫הוא מכונן השוויון הגדול בפורמולה 1.‬
‫גשם במרוץ הוא בלתי צפוי.‬ ‫הוא רק צריך לעזור לך.‬
‫אם אתה במקום האחרון,‬
‫לפעמים זה הסיכוי היחיד להשיג נקודות.‬
‫שנתיים מאז שוויליאמס השיגו נקודה,‬
‫וההמתנה נמשכת.‬
‫יוסט קפיטו מתמודד עם לחץ גובר.‬
‫האם הקבוצה תוכל לנצל את הגשם לטובתה?‬
‫הגשם יורד, וזו הזדמנות לקבוצות כמו ויליאמס‬
‫להשיג הרבה נקודות‬
‫אם הן יהמרו נכון ברגע הנכון.‬
‫האורות כבים ומתחילים.‬
‫- ראסל, ויליאמס -‬
‫- לטיפי, ויליאמס -‬
‫- נוריס, מקלארן -‬
‫ורסטאפן נפגע!‬
‫- סטרול, אסטון מרטין -‬
‫האסטון מרטין נכנסת בפרארי.‬
‫הם דפקו אותי!‬
‫תוהו ובוהו בפנייה הראשונה.‬
‫פישלתי לגמרי.‬
‫איזה אידיוט!‬
‫הם לא עצרו!‬
‫- לקלר, סקודריה פרארי -‬
‫הם נכנסו בי.‬ ‫-כן.‬
‫מה לעזאזל קרה?‬
‫אני כל כך מצטער.‬
‫התאונה הזאת הוציאה חמישה נהגים.‬
‫איכשהו המכוניות של ויליאמס‬ ‫התחמקו מכל הנזק,‬
‫ולטיפי וראסל בעשירייה הראשונה.‬
‫עדכון קצר.‬
‫אתה כרגע במקום השישי. ראסל שמיני.‬
‫ניקולאס לטיפי במקום הכי גבוה שלו‬ ‫אי פעם במרוץ בפורמולה 1.‬
‫ג'ורג' ראסל עכשיו שמיני.‬
‫בטוח שבסופו של דבר‬ ‫הוא ישיג נקודות סיום בשביל ויליאמס.‬
‫ג'ורג', תתחרה חזק.‬
‫אם אתם צריכים לסכן את המרוץ שלי‬ ‫כדי לעזור לניקי, תעשו את זה.‬
‫אני אכנס מוקדם לטיפולים‬ ‫כדי לפגוע בכל השאר.‬
‫ניקי בעדיפות.‬
‫ג'ורג' ראסל נוהג בכבוד,‬
‫כי הוא מבין כמה התרחיש הזה חשוב לוויליאמס.‬
‫יש לי בחילה. באמת יש לי בחילה.‬ ‫-גם לי יש בחילה.‬
‫ניקי, נשארו 43 הקפות. הולך לך מצוין.‬
‫אולי יהיו מכוניות מהירות יותר,‬ ‫אבל אנחנו במצב טוב.‬
‫תמשיך ככה.‬ ‫-קיבלתי.‬
‫- ראסל, ויליאמס -‬
‫ג'ורג', אתה כרגע עשירי.‬
‫כל המכוניות לפניך עברו טיפול,‬
‫אז אם אתה לא יכול לעקוף את שומאכר,‬
‫יש לנו 38 הקפות להסתדר‬ ‫ולהגן מפני ריקרדו.‬
‫כמה פעמים ויליאמס היו במצב הזה?‬
‫ראסל צריך להתקדם כמה מקומות,‬ ‫אחרת הוא עלול לפספס שוב את הנקודות.‬
‫קיבלתי. אני יכול לעקוף, זה בסדר.‬ ‫-קיבלתי.‬
‫ראסל מנסה לעקוף את שומאכר בפנייה השנייה.‬
‫ראסל עוקף מבחוץ.‬
‫מהלך מבריק.‬
‫והוא עלה למקום התשיעי.‬
‫עבודה יפה.‬ ‫-כן. אני מרוצה.‬
‫הכול בסדר?‬
‫יש לי צמרמורת.‬
‫- לטיפי, ויליאמס -‬
‫ניקי, אנחנו עדיין מתחרים על המקום השמיני,‬ ‫אז עכשיו המטרה היא להגיע לסוף.‬
‫תגיד לי אם צריך להגביר קצב.‬
‫תמשיך ללחוץ. פול גז.‬
‫זה הדבר הכי חשוב לקבוצת ויליאמס.‬
‫בעוד הקפות ספורות הם יקבלו‬ ‫את הנקודות הראשונות אחרי שנתיים.‬
‫ורסטאפן במכונית הבאה. שלוש שניות.‬
‫תתחיל להגביר קצב.‬
‫ורסטאפן בפער של 2.3.‬
‫תמשיך ללחוץ. קריטי.‬
‫קדימה!‬
‫קדימה, מותק!‬
‫הפער הוא 1.3.‬
‫- לטיפי, ויליאמס -‬
‫זאת ההקפה האחרונה?‬ ‫-זאת ההקפה האחרונה.‬
‫- ראסל, ויליאמס -‬
‫תהיה עוד הקפה אחת.‬
‫קדימה!‬
‫אני מאבד קצת את הצמיגים.‬
‫קדימה.‬
‫הפער הוא 1.0. תגן עכשיו. אמרתי להגן.‬
‫קדימה!‬
‫לחיצה לעקיפה, יציאה מהפנייה האחרונה.‬
‫לטיפי במקום השמיני‬ ‫וג'ורג' ראסל במקום התשיעי.‬
‫ניקי, מזל טוב!‬
‫מזל טוב, ניקי.‬ ‫כל הכבוד, מקום שמיני. מדהים!‬
‫כן, כל הכבוד, חבר'ה.‬
‫הצלחנו!‬
‫עבודה נפלאה. כל הכבוד.‬
‫קדימה! כן, חבר'ה.‬ ‫-מקום תשיעי, אחי.‬
‫אלה שנתיים וחצי של עבודה קשה.‬
‫זה מגיע לנו לגמרי.‬
‫כל הכבוד, ג'ורג'!‬
‫אלה שש נקודות לקבוצת ויליאמס.‬
‫הם כל כך צריכים את זה.‬
‫זה מעלה אותם למקום השמיני באליפות,‬
‫ויכולות להיות לכך‬ ‫השלכות פיננסיות עצומות בסוף העונה.‬
‫השנים האחרונות היו ממש קשות לקבוצה.‬
‫כשיוסט הגיע, הקבוצה קיבלה חיים חדשים,‬
‫אז באופן טבעי‬
‫יש שיפור במורל ובאווירה.‬
‫הגענו כל כך קרוב לנקודות בכמה מקרים,‬
‫אז לסיים עם נקודות כפולות לקבוצה,‬ ‫זה היה כל כך מיוחד.‬
‫את רואה?‬
‫הגיע הזמן.‬
‫הלב שלי…‬ ‫-זה הזמן הנכון.‬
‫כן.‬ ‫-תזמון מושלם.‬
‫הדרך הכי טובה לעשות את זה, עם שניהם.‬
‫זה היה נפלא.‬
‫תחושה נפלאה.‬
‫נפלא!‬
‫כולם הרגישו כזאת הקלה.‬
‫רק אם הקבוצה מאמינה שאנחנו מסוגלים‬ ‫להשיג נקודות, נשיג נקודות.‬
‫אלמלא הייתה אמונה בקבוצה,‬
‫לא היינו משיגים את הנקודות,‬ ‫אני משוכנע לחלוטין.‬
‫שלוש שנים של עבודה ממש קשה,‬
‫רגעים קשים.‬
‫רגעים ממש קשים.‬
‫אני די מתרגש, האמת.‬
‫כן.‬ ‫-אני רואה עליך.‬
‫זו בטח תחושה מדהימה, כן?‬
‫כן.‬
‫פאק. מקום תשיעי. זה כאילו…‬
‫מקום תשיעי.‬
‫עברנו דרך כל כך ארוכה.‬
‫כן, פאק.‬
‫זה מספיק.‬ ‫-הראיון הכי טוב בהיסטוריה.‬
‫ראיתי את היזע והדמעות,‬
‫כשכל הקבוצה לא קיבלה שום תגמול‬ ‫על כל הזמן שהעבירה‬
‫הרחק מהמשפחה, הרחק מהחברים.‬ ‫עבודה קשה, מסירות.‬
‫וסוף סוף השגנו משהו מיוחד מאוד באותו יום.‬
‫חבר'ה, כולם יכולים להתקבץ יחד מהר?‬
‫לפני שירד גשם.‬
‫בשביל ויליאמס קשה יותר להגיע לימי התהילה.‬
‫המורשת של ויליאמס כל כך חזקה,‬
‫אבל המוטיבציה קיימת היום.‬
‫זה יוסט קפיטו.‬
‫להשיג נקודות, כל ניצחון קטן,‬
‫זה תורם עוד למוטיבציה‬ ‫שתחזיר את הקבוצה לימים טובים יותר.‬
‫אולי ויליאמס הייתה צריכה להתנתק מהעבר‬
‫כדי להבטיח עתיד חזק.‬
‫כולם מוכנים? אחת, שתיים, שלוש!‬
‫הייתי שמח אם זו הייתה‬ ‫העונה הראשונה שלי בוויליאמס,‬
‫כי באמת מרגישים שהקבוצה‬ ‫מתקדמת בכיוון מצוין.‬
‫יוסט מנהל את העניינים,‬ ‫והוא ממוקד ב-120 אחוז בביצועים,‬
‫ולפני כן, מסיבות אחרות,‬ ‫ההתמקדות הייתה בהישרדות.‬
‫יהיה חבל לעזוב ולא להשתתף בהצלחה בעתיד.‬
‫אני חושב שיש לי שתי אפשרויות לשנה הבאה.‬
‫לא משנה מה יקרה, השם ויליאמס לא ייעלם.‬
‫- מוקדש לסר פרנק ויליאמס -‬
‫נהגים צעירים חייבים להפגין ביצועים מייד.‬
‫אסטבן אוקון במקום ה-14.‬
‫לעזאזל.‬
‫הלחץ עצום.‬
‫אני לא מאמין על המכונית הזאת!‬ ‫-הוא חייב לספק את הסחורה.‬
‫ההזדמנות יכולה להיעלם בשנייה.‬
‫פאק! סליחה!‬
‫- בהמשך העונה… -‬
‫אתה בסדר?‬
‫מקס מרגיש ממש לא טוב,‬
‫וזה מדאיג מאוד.‬
‫מרוץ אחד יכריע את האליפות.‬
‫זה עכשיו או לעולם לא.‬
‫תרגום כתוביות: דניאל שרמן‬