BERKSHIRE ENGLESKA
KOLOVOZ 2020.
…jedna momčad osobito,
a to je Williams.
Vijest je objavljena u srijedu.
Williams je objavio da je, nakon što je 40 g. bio u vlasništvu obitelji,
prodan američkoj investicijskoj tvrtki Dorilton.
Claire Williams više neće voditi momčad…
Već se 18 godina svaki dan vozim u Williams.
Znate, to nije samo posao.
Nije posao.
Williams je moj dom.
NETFLIXOVA SERIJA
Ovaj se sport u mnogočemu silno promijenio.
Nije više ono što je bio kad se moj tata pojavio.
Bili su skupina muškaraca koji vole bolide i utrkivanje.
Okupili su momčad,
sastavili na početku godine najbolji mogući bolid
i vozili ga diljem svijeta.
Keke Rosberg pobjeđuje za Williams!
Osvojili smo 114 Velikih nagrada,
pobijedili u devet konstruktorskih i sedam vozačkih prvenstava.
Bili smo gotovo 300 puta na postolju
i širom svijeta proslavili brojne vozače Formule 1.
Sir Frank Williams postigao je nevjerojatan niz uspjeha.
Druga su najuspješnija momčad u povijesti Formule 1,
iza Ferrarija.
No financijska je stvarnost neumoljiva.
Neopisivo je teško parirati velikim budžetima tvorničkih momčadi.
Sada je to velik biznis.
Ako si dobar, više dobiješ. Ako si loš, manje.
Velika nesreća. Williams ispada.
Bolid vrluda na sve strane. Moramo to riješiti.
Zaista moramo to riješiti.
„Treba li Sir Frank otpustiti kćer?”
Svakomu bi bilo nemoguće dorasti takvoj povijesti,
takvom ugledu.
Pod mojim vodstvom počelo je sjajno, ali nije dobro završilo.
Bio je to dobar trenutak da se maknem
i prepustim drugoj osobi uzde.
To mi odgovara. Zadovoljna sam tom odlukom.
DOKAZIVANJE
OŽUJAK 2021.
'Jutro!
Je li ovako dobro ili…
Izgledaš sjajno.
GLAVNI DIREKTOR, WILLIAMS RACING
-'Jutro. -'Jutro.
Dobro došao.
Ne smijemo se grliti.
Kako si?
-Dobro. Ti? -Napokon si ovdje!
Ja sam Jost Capito, direktor Williams Racinga.
Želiš li doći gore na piće?
-Da. -Ovo je konferencijski centar.
Kad su mi ponudili mjesto glavnog direktora u Williamsu:
„Rado bismo te angažirali da pomogneš momčadi
da opet dođe na vrh…”
Od same te pomisli prođu trnci!
I pomisliš: „Pa, jedino bih takav izazov prihvatio
u Formuli 1 i svijetu utrka.”
Jost Capito možda je najpoznatiji
po Svjetskom prvenstvu u reliju.
Reli se vozi po bilo čemu, u bilo koje doba, po bilo kakvom vremenu.
U Formuli 1 nije tako.
Oboje su utrke na četiri kotača,
ali su posve različiti tipovi natjecanja.
Jostu neće biti lako.
Tog ludog, neustrašivog vozačkog duha
bit će potrebno u izobilju
ako Jost kani unaprijediti Williams.
Imam jednu priču iz relija.
Jedan je vozač u utrci izgubio samopouzdanje
i rekao sam suvozaču: „Stisni mu muda.”
Zapanjio se. Rekao sam: „Stisni mu muda.”
Malo poslije pitao sam: „Jesi mu stisnuo muda?”
Jest. Pitao sam vozača: „Jesi osjetio muda?” Jest.
„Sad znaš da imaš muda pa pritisni!”
Moraš im odvratiti pozornost od problema.
Treba im tako jačati samopouzdanje.
Šef je momčadi koja godinama stagnira na začelju
pa će morati podići moral i očekivanja svima,
od mehaničara do vozača.
'Jutro, dečki!
Joste!
-Kako si? -Dobro, George.
Da.
Uvijek je neugodno kad ne znaš kako bi se predstavio.
Rado bih vas zagrlio, ali…
Kako bi opisao njegov karakter?
Vrlo je iskren, direktan.
Ne kenja.
Optimističan, poticajan.
Germanski.
-Držimo fige da je bolid brz. -Izvući ćeš maksimum.
Trudim se. Dat ću sve od sebe, kao uvijek.
Kako smo?
Malo su me na društvenim mrežama zafrkavali što nisam bio u prošloj sezoni.
-Ne znam jesi vidio. -Da.
Možda bih mogao držati…
Slobodno.
Strogo uzevši, bio si u njoj, vrlo kratko.
-Nije da… -Da, bio sam na sekundu.
Telefonirao sam dragoj.
Ludnica.
Četvrta sezona. Valjda ću se ove godine pojaviti.
Imam vrlo dobar odnos s Georgeom.
To je važno za svaki vozački par u F1.
Kad ste prijatelji i izvan posla,
vjerujem da se takva energija proširi i na ostatak momčadi.
Kako smo? Dečki.
Williamsu je ovo druga sezona s istim vozačkim parom.
Ali možda i posljednja.
Jostov je gorući problem George Russell.
Na kraju godine istječe mu ugovor.
Suparničke ga momčadi oblijeću
i ima puno nagađanja o tome kamo bi mogao dospjeti.
Ovo ti je treća godina ovdje, ugovor ti istječe.
Tko zna. Samo radim svoj posao na stazi. Bit će kako bude.
Cilj mi je biti u pobjedničkom bolidu,
što prije.
Silno bih volio da to bude Williamsov.
Ali to želim.
Biti svjetski prvak.
Zasad ćemo se usredotočiti na sezonu ovdje u Williamsu
i pokušati postići maksimum.
Mrak! Znam da si ove sezone usredotočen na Williams.
Želimo da se vrate onamo gdje su bili u ovo doba: na vrh.
Williams je bio prava sila u Formuli 1,
a sad se muči da osvoji jedan bod.
Jostov je zadatak revolucija.
Ništa drugo neće dostajati.
Mora potpuno preobraziti momčad.
Williams treba potpunu preobrazbu.
Moramo nekako unaprijediti procese.
Želimo najbrže mijenjati gume
i da sve na što možemo utjecati bude najbolje.
Novi vlasnici žele da Williams opet pobjeđuje u utrkama i prvenstvima.
Dame i gospodo.
TEKSAS
Poželite dobrodošlicu
Jostu Capitu!
Dobra večer svima.
U Austinu smo, u Teksasu, pa je ovo prikladno.
U Williams Racingu imamo fantastičnu upravu:
Matthewa, Darrena i Jamesa.
Ustanite, molim, i hvala vam na povjerenju.
Williams je kupila investicijska tvrtka Dorilton Capital,
koja želi bolje rezultate,
i na stazi i u financijama.
Odgovornost za to snosit će Jost.
Odluke koje donese, smjer u kojem povede momčad…
Za sve je odgovoran.
Puno vam hvala.
-Bilo je zgodno. -Zabavno.
Izgledalo je sjajno.
Naš vlasnik Dorilton Capital želi biti uspješan na stazi
i stvoriti brend koji će biti uspješan i na drugim poljima.
Vlasnici imaju vrlo velika očekivanja.
U Formuli 1 vozačko prvenstvo i nije bitno.
Novac na kraju sezone donosi mjesto u poretku konstruktora.
Svaka viša pozicija u konstruktorskom prvenstvu
donosi desetke milijuna dolara više.
To je momčadi potrebno.
BARCELONA ŠPANJOLSKA
Williamsova momčad dolazi zajedno.
-Koliko kamera! -Ti si nekakva faca?
Hej, Netflixe.
„Spor si.” A on kaže: „Ne, brži smo na stazi.”
„Bez brige, znam to.
Ne na stazi. Mentalno si spor.”
U prve tri utrke Williams nije osvojio bodove
pa se Jost Capito sigurno nada da će biti bolje u četvrtoj,
na VN Španjolske.
'Jutro!
Budući da smo ove godine deseti u poretku,
deseti smo i u paddocku.
Moram proći pokraj svih drugih momčadi, a to je dug put.
Kroz cijeli paddock, svakog jutra, svake večeri.
To je prava sramota.
Pobjednici najkraće hodaju kroz paddock. Sprijeda su.
Gubitnici su straga.
Williams je na samom kraju paddocka jer smo bili zadnji.
To je zaista sramota.
Fizički je bolno prolaziti pokraj svih momčadi koje su ispred vas.
Pozdrav, ljudi.
Rekao sam kolegama da uvijek prijeđu cijeli put
i da stanu na mjestu na kojem žele nagodinu biti.
Kad god hodaš kroz paddock,
potpuno osvijestiš gdje si.
I onda se moraš zapitati zašto si ondje i kako možeš napredovati.
Ove godine moramo biti bolji.
Trebamo smjeliji bolid,
ali i smjeliju strategiju.
Jost ima ozbiljnu zadaću.
Momčad ne očekuje da će bolid biti konkurentan.
Njihov je vozač George Russell na odlasku.
Neće mu biti lako.
Dobro jutro svima.
Nisam mogao doći na prošlu utrku, ali kvale su bile dobre.
Divno je što smo bili blizu treće runde.
Zaista izvanredno.
U nedjelju me duša boljela. Vjerujem da je i vas.
Da vidimo što možemo ovaj vikend postići.
Idemo se…
-Utrkivati! -Dobro.
-Hvala. -Molim.
SUBOTA KVALIFIKACIJE
Želim da Williams ima bolje pozicije na gridu
pa trebamo dobre rezultate u kvalifikacijama.
Budemo li u strategiji malo riskirali,
osvojit ćemo bodove u utrci.
Da vidimo Latifija. Trudi se.
-Lijevi mi je retrovizor razbijen. -Dobro. Drži tempo.
Nicholas Latifi 1:20. Naravno, bit će puno bržih vremena kruga.
To je maksimum.
Suludo.
Može uputa o tempu?
Trebamo 0,3 u prvom sektoru i slično u drugom.
U redu.
Russell započinje mjereni krug.
Vidjet će može li ugurati Williams među prvih deset.
Držimo tempo.
Drži oko na kočnicama, naravno.
Dogovoreno.
Malo je teže voziti bolid. Izgubio sam puno brzine na pravcu.
Russell nema dobar srednji sektor.
Uputa o kočnicama.
Materijal otpada.
Čini mi se da otkazuju.
Russell prolazi zadnji zavoj i nije sretan.
Izgubio sam puno vremena u zadnjem zavoju. Nije išlo brže.
Russell će biti 15., a Latifi 19. na gridu.
Veliko razočaranje za Williams.
Bolid je bio…
nevjerojatno spor.
Teško sam upravljao.
Zato sam griješio u vožnji,
izgubio sam samopouzdanje… Bilo je baš teško.
Što je sad s kočnicama?
Kočnice su još problematične. Zabrinuti su zbog utrke.
Mislim… Promijeniti ih sada
i ići na kvalifikacije s kočnicama koje još nisi rabio nije pametno.
Ne, nikako.
Kao šef momčadi
moraš donositi teške odluke za dobrobit momčadi.
To nije uvijek lako, ali moraš.
Jost se doima kao vrlo drag, ugodan čovjek,
ali ispod površine vrlo je ozbiljan šef.
Izašao sam iz garaže s Georgeom.
George je rekao da nije zadovoljan kočnicama.
Nicky se puno žalio na kočnice. Nije samopouzdan u prvom zavoju.
Ne zna hoće li kočnice funkcionirati.
Stisne kočnicu, a ne usporava.
On je u motoutrkama postigao toliki uspjeh
zato što zna kakve odluke treba donijeti
i ima snage donijeti ih kad mora.
Mehaničari se moraju izjasniti.
Trenutačno ništa ne govore.
I onda ćemo sve postupno rješavati.
Ne želim da iduća sezona ovako počne.
Da? Dobro.
Trebamo sve detaljno preispitati. Ne mogu ovako raditi.
Da? Hvala.
NEDJELJA DAN UTRKE
Jost se ne zafrkava.
Mislim…
Mislim da će neki ubrzo dobiti nogu,
iako su već neko vrijeme s nama.
To je potrebno. Treba ih pokrenuti.
Četiri smo godine zaredom posljednji.
Meni je u Formuli 1 najuzbudljivije
to što se sve svodi na utrkivanje.
Kad se zastava spusti, sranja ti pusti.
Dame i gospodo, evo nas drugu nedjelju zaredom.
Dan je utrke u Barceloni.
Nakon jučerašnjih kvalifikacija
Williams mora izvući iz rukava nešto spektakularno
da bi nešto postigao u utrci.
Za Williams je ovo strašno teška sezona.
Jost očajnički želi osvojiti bodove.
A bodovi bi usrećili i ulagače.
Jedan bod može značiti jedno mjesto više u poretku,
što vam može donijeti desetke milijuna dolara više
nagradnog novca na kraju sezone.
Jost je vozač utrka. Shvaća u kakvoj smo situaciji.
Nemamo tempo. Bolid je spor.
Ako igramo na sigurno, nećemo ništa osvojiti.
Ako budem 11., 12., 13. ili 14.,
neću osvojiti bodove.
Bodove osvoji prvih deset.
Zato si spreman riskirati.
Ako se pruži prilika da od nečega profitiramo,
momčad je mora iskoristiti.
Ako naše smjele odluke upale, možda osvojimo bodove.
Ako ugledamo kakvu priliku, moramo je iskoristiti.
George, pokušaj što prije prestići.
George Russell u Williamsu pokušava prestići Micka Schumachera.
Odličan potez.
Tako! Bravo!
Nicky, 16. si. Razmak do bolida ispred tri sekunde.
U redu.
„Motor stao”, kaže Yuki Tsunoda.
-Sigurnosni automobil. -Dobro.
Komu će sigurnosni automobil pomoći?
Ove sezone imamo deveti najbrži bolid.
Jedino ako drukčije riskiramo nego ostali,
možemo napokon osvojiti bodove.
-Gume su spremne? -Jesu.
George, dođi u ovom krugu u boks.
Dogovoreno.
Što se tiče Williamsa,
čini se da George Russell ide u boks.
Momčad Josta Capita riskira.
Stavljaju nove gume
dok je sigurnosni automobil vani i drugi se ne mogu utrkivati.
Velik strateški rizik!
Obavili su prvu i jedinu zamjenu.
Još je prerano za zamjenu guma.
Idemo do kraja na ovim gumama pa ih čuvaj.
-Trebamo gume na kraju. -Možda ne izdrže do kraja.
Koliko će izdržati?
Tempo je dobar. Dobro ti ide.
Razmak do Georgea: 2,7.
Gledajte Georgea Russella. Popeo se za dva mjesta. Sjajno.
George, trenutačno si deseti.
Situacija je povoljna. Nastavimo tako.
Još 13 krugova. Russell će se boriti s Alonsom za deveto mjesto.
George, izvijesti nas o gumama ako možeš.
Gume su prilično istrošene.
Dobro, nastavi pritiskati.
Ne mogu se više približiti.
Ispred bi moglo biti vatreno.
Još tri kruga. Pritišći.
Gume su gotove.
Brani poziciju.
Norris je dospio na 10. mjesto i Williams propušta bodove.
Ciljna zastava. Završi.
Žalim. Trudio sam se.
Pritiskao sam kao lud.
Russell je na kraju 14. Latifi 16.
Williams je danas riskirao i nije se baš isplatilo.
Bio si dobar, stari.
Ne znam. I dalje nemamo dobar tempo.
Frustriran sam kad smatram da sam dao sve od sebe,
a drugi su bolidi puno brži.
Ti voziš bolid.
Ljudi misle da sve ovisi o tebi.
Ali mi jednostavno nismo dorasli izazovu.
Naravno da je momčad potištena.
Ako ništa ne postižeš
i uđeš u novu sezonu nakon što si prošlu završio bez bodova,
moral sigurno nije na visini.
Budemo li drukčije postupali, možemo pobijediti druge.
Ako smo ponosni i vjerujemo
da možemo biti bolji,
bit ćemo bolji. Potpuno sam uvjeren u to.
Ako radimo isto što i svi, nećemo nikad osvojiti bodove.
Zaista potičem momčad na drukčije strategije.
Sretno.
Williams ponovno riskira. Samo jedan odlazak u boks.
Većina vozača ići će dvaput.
Osamnaesti si.
-Gume su koma. -Dobro, Nicky.
Trebamo puno naučiti.
Kad-tad.
Dobro došli na kvalifikacije.
Da vidimo što oni mogu.
Russell izlazi iz zadnjeg zavoja.
Bit će deveti na gridu.
Genijalno, jebote! Mrak!
U Williamsovoj garaži kliču i slave.
Williams je prvi put nakon Monze 2018. ušao u Q3.
Kakav je plan za sutra?
Minimum je osvojiti bodove. Minimum.
Šezdeset i četvrti krug od 71.
Bliži se kraj Velike nagrade Austrije. Russell je i dalje ispred Alonsa.
Zasad se jedan odlazak u boks isplatio.
Moramo pokušati pritisnuti.
Alonso sad ima priliku.
Najbolju priliku u utrci. Dolazi na 10. mjesto!
Williams i dalje čeka bodove.
Utrka je bila problematična.
Dao sam sve od sebe.
Ali sve smo bliže. U Francuskoj 12., ovdje 11.
Da, uskoro.
Pobjeda je ključna.
To ne znači da moraš biti u momčadi koja uvijek pobjeđuje.
Ali želimo biti bliže.
Želimo smanjiti razmak do momčadi koje su ispred nas.
Nije lako, ali želim da Williams to postigne.
Dat ćemo sve od sebe da smanjimo razliku.
Dobro došli u predivnu Budimpeštu.
Kiša je stigla na 11. utrku Svjetskog prvenstva Formule 1.
'Jutro.
Mrak!
Samo malo kontrolirane agresije. Sjajno.
Netko me zamijenio s Danielom.
„Ti si onaj frajer! Znam te!
Daniel Ricciardo.” Rekoh:
„Kako si znao?”
Zar me snimaš dok se presvlačim?
Podsjećam na Bottasa pokazujući guzicu.
Valjda će se vrijeme popraviti.
Vrijeme je jednako turobno kao i raspoloženje u nekim garažama.
Williamsu s novim vlasnikom
prijeti druga uzastopna godina bez bodova,
osim ako ne postigne nešto na ovako nepredvidiv dan.
Silno smo se trudili u prvoj polovici sezone.
Nije lako kad se toliko trudiš i razočaraš se.
Ali ako nastavimo ovako,
sigurno ćemo uspjeti negdje ćopiti neke bodove.
Nitko u Williamsu nije želio ovakvu sezonu.
Ali biti bez bodova uoči ljetne pauze
sigurno je strašno bolno.
Jako je teško.
Dorilton se osjeća jednako kao momčad.
Moramo se uozbiljiti.
Šef momčadi mora znati komunicirati s inženjerima,
raditi s njima, ulagati vrijeme i trud u to da se bolid poboljša
jer će biti teško.
-Moramo sami reagirati. -Da.
Volio bih čuti kako ti trenutačno razmišljaš.
Još smo daleko od vrha
i dugoročni su nam cilj pobjede u utrkama i prvenstvima.
Moramo razgovarati o vozačima.
Georgeu na kraju sezone istječu tri godine.
Ove godine izvrsno vozi.
Trebamo vozača koji može podići momčad na višu razinu.
Moramo razmisliti kako ga možemo zadržati.
Ako se pruži prilika, moramo je zgrabiti.
Ako želimo zadržati Georgea, moramo biti bolji.
Moramo osvojiti bodove.
NEDJELJA DAN UTRKE
Prilično je sivo.
Mogu li se još hladiti?
Premda pada kiša, kuham se.
Kažu da kiša izjednači sve momčadi u Formuli 1.
Utrke su po kiši nepredvidive. Samo ti se mora posrećiti.
Ako si na začelju grida,
katkad je to jedina prilika da osvojiš bodove.
Williams već dvije godine nije osvojio bodove.
I dalje ih iščekuje.
Jost Capito pod sve je većim pritiskom.
Može li momčad profitirati od kiše?
Kiša pada i momčadi poput Williamsa imaju priliku
osvojiti velik broj bodova
budu li ispravno riskirale u pravi čas.
Svjetla se gase i krećemo!
Verstappen izlijeće!
Aston Martin udara u Ferrari.
Sjebali su me!
Potpuni kaos u prvom zavoju!
Strašno sam zajebao.
Kakav idiot!
Nisu stali!
-Udarili su u mene. -Da.
Koji se kurac dogodio?!
Žao mi je.
Zbog sudara je pet vozača ispalo.
Williamsovi su bolidi ostali neoštećeni.
Latifi i Russell sad su među prvih deset.
Evo novosti.
Ti si trenutačno šesti, Russell osmi.
Nicholas Latifi nikad nije u Formuli 1 bio na višoj poziciji.
George Russell je osmi.
Jamačno će na kraju osvojiti bodove za Williams.
George, utrkuj se.
Ako se trebam žrtvovati da pomognem Nickyju, reci.
Otići ću rano u boks da izbjegnem tuđi undercut.
Nicky ima prioritet.
Svaka čast Russellu na tome.
Shvaća što ovaj scenarij znači Williamsu.
-Zlo mi je. Zbilja mi je zlo. -I meni je zlo!
Nicky, još 43 kruga. Odlično ti ide.
Možda bude bržih bolida, ali mi smo na konju.
-Samo tako nastavi. -Dobro.
George, trenutačno si 10.
Svi su ispred već bili u boksu.
Ako ne možeš obići Schumachera, moraš se 38 krugova braniti od Ricciarda.
Koliko je već puta Williams ovo doživio?
Russell mora napredovati u poretku ili će možda opet propustiti bodove.
-Dobro. Mogu ga prestići. -Dobro.
Russell napada Schumachera u 2. zavoju s vanjske strane.
Russell prolazi vanjskom stranom.
Sjajan potez!
I sada je na devetome mjestu.
-Bravo. -To! Sretan sam.
Jesi dobro?
Ježim se!
Nicky, još smo osmi. Moramo izdržati do kraja.
Javi trebam li ubrzati.
Samo pritišći. Pun gas.
Ovo je Williamsu strašno važno.
Samo ih nekoliko krugova dijeli od prvih bodova u dvije godine.
Verstappen je idući. Tri sekunde.
Počni ubrzavati.
Verstappen, 2,3 iza.
Samo pritišći. Kritično je.
Hajde!
Hajde, mali!
Razmak 1,3.
-Ovo je posljednji krug? -Jest.
Još jedan krug.
Hajde!
Malo gubim gume.
Hajde.
Razmak 1,0. Brani. Brani, kažem.
Hajde!
Pazi na izlazu iz zadnjeg zavoja.
Latifi je osmi, a George Russell deveti.
Nicky, čestitam!
Čestitam, Nicky! Svaka čast, osmi si! Mrak!
Bravo, ekipa.
Uspjeli smo!
Fantastično! Bravo!
-To! To, ljudi! -P-9, stari, P-9.
Dvije i pol godine velikog truda.
Potpuno to zaslužujemo. Itekako.
Bravo, George!
Williams osvaja šest bodova.
To im je nužno.
Dolaze na osmo mjesto u poretku,
što bi na kraju sezone moglo imati važne financijske posljedice.
Protekle su godine momčadi bile strašno teške.
Jost je došao i unio novi polet.
Naravno da se dogodio
pozitivan pomak u moralu i atmosferi.
U nekoliko smo navrata bili jako blizu bodova,
a sad smo obojica osvojili bodove… To je bilo nešto posebno.
Vidiš!
Bilo je i vrijeme.
-Moje srce… -U pravi čas.
-Da. -Idealan.
Najbolje je što su obojica uspjeli.
Bilo je fantastično.
Fantastičan osjećaj.
Fantastično!
Svima je laknulo.
Možemo osvojiti bodove samo ako momčad vjeruje da možemo.
Da momčad nije vjerovala,
ne bismo bili osvojili bodove. Uvjeren sam u to.
Tri godine vrlo napornog rada,
teških situacija…
Vrlo teških situacija.
Zapravo sam potresen.
-Da. -Vidi se.
Sigurno je to fantastičan osjećaj.
Jest.
Jebote. Deveto mjesto. To je…
Deveto.
Dugo nam je trebalo, znate.
Da. Jebote!
-Dovoljno je. -Genijalna izjava!
Vidio sam znoj i suze.
A momčad za toliku žrtvu nije ništa dobivala zauzvrat.
Daleko su od obitelji, prijatelja. Trude se, predani su.
Napokon smo tog dana postigli nešto vrlo posebno.
Možemo li se svi brzo okupiti?
Prije kiše.
Williamsu nije lako postići uspjeh kao nekada.
Williamsova je baština nevjerojatna,
ali danas su motivirani
zahvaljujući Jostu.
Osvajanje bodova i svaka malena pobjeda
unose novu motivaciju, koja će osigurati momčadi bolje sutra.
Možda je Williams morao prekinuti veze s prošlošću
kako bi osigurao uspješnu budućnost.
Spremni? Jedan, dva, tri!
Bilo bi mi drago da mi je ovo bila prva sezona u Williamsu
jer se zaista čini da momčad ide u sjajnom smjeru.
Šef je momčadi Jost, čiji su glavni cilj bolji rezultati.
Prije je zbog drugih razloga glavni cilj bio opstanak.
Bila bi šteta da odem i ne sudjelujem u budućim uspjesima.
Za iduću godinu imam dvije opcije.
Ma što se dogodilo,
ime Williams i dalje će živjeti.
POSVEĆENO SIR FRANKU WILLIAMSU
Mladi vozači moraju se odmah iskazati.
Esteban Ocon četrnaesti.
Pas mater!
Pritisak je golem.
-Jebeni bolid! -Mora se iskazati.
Možeš izgubiti tu priliku u tren oka.
Sranje! Oprostite!
Jesi dobro?
Max je jako loše osjeća.
To nas zabrinjava.
Jedna će utrka presuditi u prvenstvu.
Sad ili nikad.
Prijevod titlova: Vojmir Špoljarić