‪NƯỚC ANH
‪Cụ thể là một đội và đó là Williams. ‪Tin được báo vào thứ Tư tuần trước.
‪Williams thông báo rằng, ‪sau 40 năm thuộc sở hữu của gia đình,
‪cả đội sẽ được bán cho ‪nhà đầu tư mạo hiểm Dorilton,
‪một công ty Mỹ.
‪Claire Williams từ chức đội phó…
‪Trong 18 năm, ‪mỗi ngày tôi đều lái xe đến Williams.
‪Và đó không phải là công việc.
‪Không phải việc.
‪Williams là nhà của tôi.
‪LOẠT PHIM NETFLIX
‪Môn thể thao này đã thay đổi đáng kể
‪theo rất nhiều cách khác nhau.
‪Môn này không còn như khi bố tôi bắt đầu.
‪Một nhóm người mê xe và đua xe với nhau.
‪Họ tập hợp đội của mình,
‪họ tạo ra chiếc xe tốt nhất có thể ‪vào đầu năm rồi mang đi khắp thế giới.
‪Keke Rosberg đã thắng cho Williams!
‪Chúng tôi đã thắng 114 giải Grand Prix,
‪chín giải Vô địch Đồng đội,
‪bảy giải Vô địch Cá nhân.
‪Chúng tôi lên bục vinh quang gần 300 lần
‪và chúng tôi đã làm nên tên tuổi ‪của nhiều tay đua F1 khắp thế giới.
‪Ngài Frank Williams đã tạo ra ‪chuỗi thành công đáng kinh ngạc.
‪PHÓNG VIÊN F1
‪Đội thành công thứ hai trong lịch sử F1,
‪chỉ sau Ferrari.
‪Nhưng thực tế tài chính hiện giờ là thế.
‪Ngân sách lớn từ các đội có nhà máy xe
‪khiến việc cạnh tranh ‪trở nên vô cùng khó khăn.
‪Giờ đây là việc kinh doanh lớn.
‪Làm tốt thì nhận nhiều hơn. ‪Làm kém thì nhận ít tiền.
‪Vụ va chạm lớn. Xe Williams bị loại.
‪Xe chạy bất ổn lắm.
‪Ta cần giải quyết vụ này. ‪Ta thực sự cần xử lý vụ này.
‪"Frank Williams có nên đuổi con gái?"
‪Thực sự thì không ai có khả năng ‪đáp ứng kỳ vọng với lịch sử như thế,
‪với danh tiếng như thế.
‪Khi tôi điều hành đội, ‪bắt đầu rất ổn mà kết thúc không tốt đẹp.
‪Tôi nghĩ đã tới thời điểm thích hợp
‪để tôi từ chức và để người khác tiếp quản.
‪Đó là việc mà tôi thấy hài lòng, ‪tôi hạnh phúc với điều đó.
‪ĐIỀU CẦN CHỨNG MINH
‪THÁNG BA 2021
‪Chào buổi sáng!
‪Như thế này có ổn không hay…
‪Trông ông ổn mà.
‪- Chào buổi sáng. ‪- Chào.
‪Chào mừng.
‪Tôi không thể ôm anh.
‪Anh khỏe chứ?
‪- Tốt. Còn cô? ‪- Anh ở đây thật tốt.
‪Tôi là Jost Capito, ‪CEO của Williams Racing.
‪Có muốn lên tầng uống gì không?
‪- Vâng. ‪- Đây là trung tâm hội nghị.
‪Khi tôi nhận được cuộc gọi ‪mời về vị trí CEO ở Williams,
‪"Chúng tôi rất muốn ‪có anh tham gia để thay đổi đội đua,
‪để lần nữa lên đỉnh cao".
‪Nghĩ về điều đó đã khiến tôi thấy háo hức.
‪Và tôi nghĩ: "Được rồi, ‪đó là thử thách duy nhất tôi chấp nhận
‪tại Công thức 1 hoặc đua xe.
‪Jost Capito được biết nhiều nhất ‪qua nhiều năm ở giải Đua xe Đường trường.
‪Đua xe Đường trường sẽ đua vào ‪bất cứ lúc nào, bất kể thời tiết nào.
‪Công thức 1 không làm thế.
‪Phải, cả hai đều là đua xe bốn bánh,
‪nhưng chúng là ‪hai hình thức thi đấu khác hẳn nhau.
‪Sẽ không dễ dàng cho Jost tiến vào F1.
‪Tinh thần đua xe đường trường ‪điên rồ và mạo hiểm đó
‪PHÓNG VIÊN F1
‪sẽ vô cùng cần thiết ‪nếu Jost nhắm đưa đội Williams tiến lên.
‪Tôi có chuyện từ đua xe đường trường.
‪Một trong các tay đua ở đó ‪mất niềm tin vào chiếc xe
‪và tôi bảo tay đua phụ: ‪"Bóp bi của anh ta đi".
‪Anh ta hỏi: "Gì?" ‪Tôi bảo: "Bóp bi của anh ta".
‪Vài giây sau, tôi hỏi: ‪"Đã bóp bi anh ta chưa?"
‪"Rồi". Tôi hỏi tay đua: "Cảm thấy chứ?"
‪"Có". Tôi bảo: ‪"Giờ anh bạo dạn hơn rồi, tiến lên".
‪Ta phải đánh lạc hướng họ ‪khỏi vấn đề họ đang đối mặt.
‪Tôi nghĩ đó là sự tự tin mà họ cần.
‪Ông ta đang dẫn dắt một đội đua ‪đã trì trệ ở cuối bảng trong nhiều năm,
‪nên ông ta sẽ cần nâng cao ‪tinh thần và kỳ vọng ở mọi người,
‪từ các thợ máy đến tay đua.
‪Chào buổi sáng.
‪Jost.
‪- Ổn chứ? ‪- Ổn, George.
‪Được lắm.
‪Luôn có chút khó xử ‪khi không biết giới thiệu bản thân.
‪Rất muốn ôm cậu nhưng…
‪- Mô tả tính cách Jost ra sao? ‪- Rất chân thành, thẳng thắn.
‪Không nhảm nhí.
‪Lạc quan, giỏi truyền động lực.
‪Kiểu người Đức.
‪Cầu là ta sẽ có xe đua nhanh.
‪Cậu sẽ khai thác xe triệt để.
‪Tôi sẽ cố hết sức, như mọi khi.
‪Thế nào rồi?
‪Vì tôi đã chút bỡn cợt về
‪việc không có trong mùa trước ‪trên mạng xã hội… Không rõ anh có thấy.
‪- Có chứ. ‪- Tôi có thể làm gì như là giữ…
‪Không cần đâu.
‪Chính xác thì anh có xuất hiện đôi chút.
‪Nên anh không…
‪Tôi xuất hiện được một giây nhỉ? ‪Lúc tôi gọi điện thoại với bạn gái.
‪Xuất sắc lắm.
‪Mùa bốn. Mong năm nay tôi sẽ xuất hiện.
‪Tôi có quan hệ rất tốt với George.
‪Điều đó rất quan trọng với mọi tay đua F1.
‪Vì khi chúng tôi có tương tác thân thiện ‪ngoài đường đua hoặc các buổi tập.
‪Tôi tin rằng năng lượng đó ‪lan tỏa cho những người còn lại trong đội.
‪Xin chào các anh.
‪Đây là mùa thứ hai của Williams
‪với cùng cặp tay đua này, ‪nhưng có thể là mùa cuối của họ.
‪Vấn đề trước mắt của Jost
‪là George Russell, ‪hợp đồng của cậu ấy hết hạn vào cuối năm.
‪Các đội đối thủ quan sát và nhòm ngó
‪và có nhiều suy đoán ‪về đội mà George sẽ chuyển tới.
‪Đây là năm thứ ba của anh ở đây, ‪năm cuối theo như hợp đồng.
‪Ai mà biết?
‪Tôi chỉ làm việc của mình trên đường đua.
‪Điều gì đến sẽ đến.
‪Mục tiêu của tôi là ‪được đua trong chiếc xe vô địch
‪càng sớm càng tốt.
‪Tôi muốn đó là xe Williams hơn hết thảy,
‪nhưng tôi muốn vị thế kia, ‪trở thành nhà vô địch thế giới.
‪Mùa này, chúng tôi ‪sẽ tập trung vào việc ở Williams
‪và cố khai thác xe triệt để.
‪Tuyệt, tôi biết trọng tâm ‪là Williams trong mùa này.
‪Chúng tôi muốn họ trở lại ‪đầu bảng xếp hạng như thời trước đây.
‪Williams từng là ‪thế lực đáng gờm ở Công thức 1
‪và giờ họ đang chật vật để ghi điểm.
‪Việc của Jost như là làm cách mạng.
‪Mọi việc khác không đủ.
‪Ông ta phải xáo trộn hoàn toàn đội đua đó.
‪Williams cần thay đổi văn hóa tập thể.
‪Chúng tôi phải xem ‪cải thiện quy trình như thế nào.
‪Chúng tôi hướng tới điểm dừng nhanh nhất
‪và mọi việc khác có thể tác động ‪để thành giỏi nhất.
‪Chủ sở hữu mới muốn đưa Williams ‪trở lại thắng cuộc đua và chức vô địch.
‪Kính thưa quý vị.
‪Xin chào mừng Jost Capito lên sân khấu!
‪RA MẮT THƯƠNG HIỆU WILLIAMS RACING
‪Xin chào mọi người.
‪Ta đang ở Austin, Texas ‪và tôi nghĩ phải như thế này!
‪Williams Racing có ban điều hành tuyệt vời
‪với Matthew, Darren và James.
‪Xin hãy đứng dậy ‪và cảm ơn rất nhiều vì đã tin tưởng.
‪Williams đã được bán cho ‪nhà đầu tư tên Dorilton Capital.
‪Họ sẽ muốn có kết quả ‪cả trên đường đua và trong phòng họp.
‪Xét tới cùng, trách nhiệm đổ về Jost.
‪Quyết định của ông ta, ‪hướng đi của đội mà ông ta quyết định,
‪đều phụ thuộc vào Jost.
‪Cảm ơn rất nhiều.
‪- Rất tuyệt đấy. ‪- Chúc vui vẻ.
‪Trông tuyệt lắm, phải.
‪Chủ sở hữu Dorilton Capital của chúng tôi ‪muốn có thành công trên đường đua
‪và tạo ra một thương hiệu ‪thành công vượt ngoài tầm đua xe.
‪Nên kỳ vọng của chủ sở hữu rất cao.
‪Xét tới cùng, ở Công thức 1 ‪giải Vô địch Cá nhân đâu quan trọng.
‪Giải Vô địch Đồng đội ‪mới nhận được tiền vào cuối mùa giải.
‪Từng vị trí đội leo lên ‪trong giải Vô địch Đồng đội
‪sẽ giúp đội nhận thêm ‪hàng chục triệu đô la tiền thưởng.
‪Đó là điều cả đội cần thấy.
‪TÂY BAN NHA
‪Cho cả đội Williams đi bộ cùng nhau.
‪- Lắm máy quay. ‪- Anh nổi tiếng hay gì?
‪Chào Netflix.
‪Không, ta đi chậm. ‪Anh ta nói: "Ở đường đua ta nhanh hơn".
‪"Đừng lo, tôi biết thế".
‪"Tôi đâu nói ở đường đua. Anh đi chậm mà".
‪Williams chưa có điểm ‪ở ba cuộc đua mở màn,
‪Jost Capito sẽ hy vọng ‪đội có thể có tiến triển
‪tại chặng thứ tư ở Grand Prix Tây Ban Nha.
‪Chào buổi sáng!
‪Tiến vào năm nay, ‪xếp thứ mười trong giải vô địch,
‪tức là xếp thứ mười ở bãi đỗ.
‪Tôi phải đi bộ qua mọi đội khác ‪và đó là một chặng đường dài.
‪Đi qua cả bãi đỗ, mỗi sáng, mỗi tối. ‪Tôi ghét trò cuốc bộ nhục nhã này.
‪Kẻ thắng được đi bộ ngắn nhất vào bãi đỗ, ‪ở phía trước, còn kẻ thất bại ở tít sau.
‪Williams ở ngay cuối bãi đỗ, ‪vì chúng tôi về đích cuối cùng.
‪Hẳn là trò cuốc bộ nhục nhã.
‪Thực sự là đau lòng khi phải đi qua ‪tất cả các đội hiện đang xếp trên ta.
‪Chào buổi sáng.
‪Tôi nói với cả đội ‪họ phải đi hết chặng đường
‪và dừng lại ở điểm họ muốn vào năm sau.
‪Mỗi lần cuốc bộ qua bãi đỗ,
‪điều đó nhắc cho ta ‪thực tế phũ phàng về vị thế hiện thời.
‪Rồi ta phải nghĩ sao ta lại ở đó
‪và ta làm gì để tiến lên phía trước.
‪Ta phải tiến lên trong năm nay. ‪Đội cần chiếc xe có tiến triển lớn,
‪nhưng cũng cần ‪tiến bộ lớn hơn về chiến lược.
‪Jost phải đảm nhận việc rất lớn.
‪Cả đội không mong đợi ‪chiếc xe có thể cạnh tranh.
‪Tay đua George Russell ‪thì đang sẵn sàng rời đi.
‪Sẽ không phải thời gian dễ dàng với Jost.
‪Chào mọi người.
‪Tôi vắng mặt ở cuộc đua trước, ‪mà đội đua phân hạng tốt đó.
‪Tới được gần Phiên 3 như thế rất tuyệt đó.
‪Vô cùng xuất sắc.
‪Vào Chủ Nhật thì lại khá đau đớn ‪và tôi nghĩ với mọi người đều vậy.
‪Hãy xem ta làm được gì vào cuối tuần
‪và chúng ta hãy…
‪- Đua xe! ‪- Được rồi.
‪- Cảm ơn. ‪- Không có gì.
‪THỨ BẢY - VÒNG ĐUA PHÂN HẠNG
‪Tôi muốn đưa Williams ‪trở lại vị thế cao hơn
‪nên cần kết quả tốt ở vòng đua phân hạng.
‪Nếu đội đua phân hạng tốt ‪và mạo hiểm trong chiến lược,
‪thì điểm số sẽ đến trong cuộc đua.
‪Hãy xem Latifi. Anh đang cố hết sức.
‪- Gương bên trái của tôi bị nứt. ‪- Được rồi. Giữ tốc độ.
‪Là 1:20 cho Nicholas Latifi. ‪Dĩ nhiên ta sẽ thấy nhiều xe nhanh hơn.
‪Chỉ được thế thôi.
‪Thật nực cười.
‪Cho tôi lời khuyên về tốc độ nhé?
‪Ta có tầm 0,3 giây ‪ở khu vực 1 và tương tự thế ở khu vực 2.
‪Đã rõ.
‪George Russell lao vào vòng nhanh nhất
‪để xem liệu anh có thể ‪đưa Williams vào top mười.
‪Hãy duy trì tăng tốc nhé.
‪Hiển nhiên là hãy lưu ý phanh xe.
‪Tôi sẽ làm thế.
‪Xe hơi khó điều khiển hơn. ‪Tôi mất nhiều tốc độ ở đường thẳng.
‪Khu vực giữa của Russell không ổn rồi.
‪Hãy khuyên về phanh xe.
‪Vật liệu đang long ra.
‪Tôi thấy đang mất kiểm soát.
‪Russell vòng qua góc cuối và không vui gì.
‪Rõ là tôi mất nhiều thời gian ở góc cuối. ‪Không thể làm gì hơn.
‪Vậy là Russell đạt P-15 ‪và Latifi sẽ xuất phát ở P-19,
‪một ngày đáng thất vọng của đội Williams.
‪Chiếc xe đó…
‪Chiếc xe đi vô cùng chậm,
‪rất khó điều khiển.
‪Xe khiến tôi mắc sai lầm khi điều khiển, ‪khiến tôi mất tự tin. Thật sự khó khăn.
‪- Chiếc xe… ‪- Giờ phanh sao rồi?
‪Phanh vẫn rất khó khăn. ‪Tôi nghĩ họ rất lo lắng cho ngày mai.
‪Tôi nghĩ là… Giờ mà thay đổi phanh
‪rồi vào vòng đua phân hạng ‪với phanh mới chưa dùng, tôi thấy đâu ổn.
‪Chắc chắn rồi.
‪Là CEO hay đội trưởng,
‪ta phải đưa ra quyết định khó khăn ‪vì lợi ích cho cả đội,
‪điều này không phải luôn dễ dàng
‪nhưng đó là cần thiết.
‪Jost tỏ ra là rất dễ gần, rất tốt bụng,
‪nhưng dưới vẻ ngoài đó ‪là một người điều hành rất nghiêm túc.
‪Tôi ra khỏi gara với George.
‪Và George nói không hài lòng với phanh xe.
‪Nicky phàn nàn nhiều về phanh. ‪Cậu ta nói thiếu tự tin ở cua số một.
‪Nicky không đoán nổi ‪phanh hoạt động thì ra sao.
‪Cậu ta đạp phanh mà xe không hề giảm tốc.
‪Đâu thể thành công như Jost ‪ở đua xe thể thao mà không biết
‪đâu chỉ là nên đưa ra quyết định ra sao
‪mà còn cả sự dũng cảm ‪khi bắt buộc phải đưa ra quyết định.
‪Ta phải khiến thợ máy nói chuyện.
‪Vì họ không nói gì với ta lúc này.
‪Và rồi ta giải quyết từng bước một.
‪Tôi đâu muốn bắt đầu mùa năm sau thế này.
‪- Được chứ? ‪- Được rồi.
‪Tôi nghĩ ta cần đánh giá toàn bộ. ‪Tôi không thể làm việc như thế này.
‪Vậy sao? Cảm ơn.
‪CHỦ NHẬT - NGÀY ĐUA
‪Jost không bỡn cợt đâu.
‪Không bỡn cợt đâu.
‪Tôi nghĩ…
‪Tôi nghĩ sẽ có vài người sớm phải ra đi,
‪những người đã ở đội khá lâu rồi.
‪Cần thiết mà. Họ cần được thúc đẩy.
‪Đội mình đã về cuối trong bốn năm liền.
‪Với tôi, điều thú vị nhất ở Công thức 1
‪đều nằm ở màn đua xe và hiệu suất.
‪Vào đua xe thì chỉ kết quả có ý nghĩa.
‪Bắt đầu rồi, thưa quý vị, ‪Chủ Nhật thứ hai liên tiếp.
‪Hôm nay là ngày đua ở Barcelona này.
‪Sau vòng đua phân hạng hôm qua,
‪Williams sẽ phải thi đấu xuất sắc bất ngờ ‪mới tạo được ảnh hưởng đến cuộc đua này.
‪Đây là mùa giải khó khăn với Williams.
‪Jost rất mong muốn thấy cả đội ghi điểm.
‪Và điểm số dĩ nhiên ‪sẽ khiến nhà đầu tư hài lòng.
‪Một điểm có thể nâng ta lên một thứ hạng
‪và có thể mang về hàng chục triệu đô la
‪là tiền thưởng vào cuối mùa giải.
‪Jost là một tay đua.
‪Ông ấy biết vị thế hiện tại của đội.
‪Xe không có tốc độ, chạy chậm.
‪Và nếu đội chơi kiểu an toàn ‪thì sẽ luôn không đạt được gì.
‪Về đích ở P-11, P-12, P-13 hay P-14 ‪thì tôi đều không được tính điểm.
‪Chỉ P-10 đến P-1 có điểm.
‪Thế nên đội mới sẵn sàng mạo hiểm.
‪Nếu có gì bất ngờ xảy ra ‪mà đội có thể hưởng lợi từ đó,
‪đội chúng tôi phải ở đó mà đón lấy.
‪Nếu quyết định táo bạo ‪và thành công thì đội có thể ghi điểm.
‪Nếu thấy cơ hội đến, ‪chúng tôi phải nắm lấy.
‪Rồi, George. Hãy tính vượt xe sớm.
‪Đây là George Russell trong xe Williams ‪đang cố vượt qua Mick Schumacher.
‪Vượt hay lắm.
‪Tiếp tục nào. Làm tốt lắm.
‪Rồi, Nicky, cậu là P-16. ‪Cách biệt xe trước ba giây.
‪Đã rõ.
‪Yuki Tsunoda nói: "Xe bị chết máy".
‪- Xe an toàn. ‪- Xe an toàn!
‪Ai sẽ được lợi từ xe an toàn này?
‪Xe chúng tôi chỉ nhanh thứ chín mùa này.
‪Chỉ khi mạo hiểm khác các đội kia ‪thì chúng tôi mới ghi được điểm.
‪- Lốp xe sẵn sàng chưa? ‪- Sẵn sàng.
‪Rồi, George, vào điểm dừng ở vòng này.
‪Vâng, tôi hiểu.
‪Về phía đội Williams,
‪có vẻ George Russell ‪đang tiến vào điểm dừng kỹ thuật.
‪Đội của Jost Capito đang mạo hiểm ở đây.
‪Họ sẽ đổi lốp mới
‪trong khi xe an toàn tiến ra ‪và các xe khác không thể đua.
‪Canh bạc chiến lược hay gì?
‪Đó là điểm dừng duy nhất của họ.
‪Tại Grand Prix này, ‪thay lốp ở thời điểm này là rất sớm.
‪Ta sẽ đi đến cuối với lốp này, ‪nên nhớ dùng cho cẩn trọng.
‪- Cần giữ lốp cho lúc cuối. ‪- Có thể hỏng ở vài vòng cuối.
‪Lốp sẽ trụ được bao lâu?
‪Tốc độ rất tốt. Cậu làm tốt lắm.
‪Khoảng cách 2,7 giây đến George.
‪Nhìn George Russell kìa.
‪Vừa tăng hai hạng. Dữ dội đấy.
‪Được rồi, George, hiện cậu là P-10.
‪Xem chừng có vẻ tốt cho ta. Hãy duy trì.
‪Còn mười ba vòng nữa. ‪Russell đang áp sát Alonso ở P-9.
‪George, cập nhật về lốp nếu được.
‪Phản hồi về lốp.
‪Lốp xe tã lắm rồi.
‪Được rồi, George, cứ lao hết tốc lực.
‪Tôi không thể đến gần hơn thế này.
‪George, nguy cơ ở phía trước.
‪Còn ba vòng nữa, hãy tiếp tục lao đi.
‪Lốp xe hỏng hẳn rồi.
‪Cố chặn xe ở sau đi.
‪Norris lên vị trí P-10 ‪và Williams bị loại khỏi vùng ghi điểm.
‪Rồi, đó là cờ báo hiệu, vào vòng đua đi.
‪Xin lỗi. Đã cố hết sức.
‪Tôi đã lao hết tốc lực để vượt lên.
‪Rốt cuộc Russell đạt P-14. Latifi là P-16.
‪Hôm nay Williams đã đánh cược bất thành.
‪Cuộc đua tốt, anh bạn.
‪Tôi không biết. ‪Có vẻ chung quy xe vẫn thiếu tốc độ.
‪Thật bức xúc khi thấy ‪mình đã làm mọi điều có thể
‪với những chiếc xe nhanh hơn hẳn ở quanh.
‪Ta là người điều khiển chiếc xe.
‪Mọi người cảm thấy ‪ta có thể tạo ra sự khác biệt,
‪nhưng đội tôi đang cố với ngoài khả năng.
‪Tất nhiên cả đội cảm thấy bị đánh bại.
‪Nếu đội không có thành công
‪và bắt đầu mùa giải ‪từ mùa trước vốn không có điểm,
‪hẳn là tinh thần sẽ không tốt.
‪Nếu làm những điều mới, cách tiếp cận mới,
‪đội có thể đánh bại đội khác.
‪Nếu có niềm tự hào và niềm tin
‪rằng đội có thể làm tốt hơn,
‪thì đội sẽ làm tốt hơn, tôi tin tưởng thế.
‪GRAND PRIX PHÁP
‪Nếu làm như mọi người, ‪chúng tôi sẽ luôn không có điểm.
‪Tôi thực sự thúc đẩy cả đội ‪thực hiện chiến lược khác biệt.
‪Chúc may mắn.
‪Williams lại mạo hiểm. ‪Họ lại theo chiến lược một điểm dừng.
‪Hầu hết các đội có hai điểm dừng.
‪Vị trí P-18.
‪Lốp xe hỏng hẳn rồi.
‪Đã hiểu, Nicky. Cần rút kinh nghiệm nhiều.
‪Ta sẽ tiến bộ.
‪GRAND PRIX ÁO
‪Mừng đến vòng đua phân hạng.
‪Để xem họ có thể làm gì.
‪Russell ra khỏi góc cua cuối.
‪Và đó là vị trí xuất phát P-9.
‪Quá là tuyệt vời! Được lắm.
‪Cổ vũ và ăn mừng trong gara Williams.
‪Đây là lần đầu Williams ‪vào Phiên 3 kể từ Monza 2018.
‪Hãy nói với tôi về ngày mai.
‪Số điểm phải là mức tối thiểu. Phải thế.
‪Vòng thứ 64 trên 71.
‪Chặng cuối của Grand Prix Áo. ‪Russell vẫn đang trụ ở trước Alonso.
‪Canh bạc một điểm dừng đang có hiệu quả.
‪Ta phải cố đi hết tốc lực.
‪Giờ Alonso có cơ hội vượt.
‪Cơ hội tốt nhất của anh và giờ anh ở P-10.
‪Và Williams vẫn tiếp tục chờ đợi có điểm.
‪Cuộc đua thực sự khó khăn.
‪Tôi đã cố hết sức mình.
‪Hẳn là đội đang tiến gần hơn. ‪P-12 ở Pháp, P-11 ở đây.
‪Vâng, sớm thôi.
‪Thắng là tất cả.
‪Thế không có nghĩa ‪ta luôn phải ở trong đội luôn thắng.
‪Nhưng chúng tôi muốn tới gần hơn.
‪Nên chúng tôi muốn thu hẹp khoảng cách
‪với các đội đang xếp ở trên chúng tôi.
‪Không dễ dàng, ‪nhưng tôi muốn làm thế vì Williams.
‪Chúng tôi sẽ làm mọi việc có thể ‪để thu hẹp khoảng cách đó.
‪Chào mừng đến Budapest xinh đẹp.
‪Cơn mưa đã đến cho chặng 11 ‪của Giải vô địch Công thức 1 Thế giới.
‪Chào buổi sáng.
‪Tuyệt lắm.
‪Cần chút quyết liệt có kiểm soát. Tốt lắm.
‪Tôi đã bị nhầm với Daniel.
‪"Anh là gã đó. Tôi biết anh. ‪Daniel Ricciardo". Tôi nói:
‪"Sao anh biết?"
‪Quay cảnh tôi thay đồ đấy à?
‪Lộ mông thì tôi hơi giống Bottas nhỉ?
‪Mong thời tiết sẽ tốt hơn.
‪Thời tiết có vẻ thảm hại ‪như tâm trạng ở một số gara dưới này.
‪Với Williams mới có chủ mới,
‪họ đang đối mặt ‪năm thứ hai liên tiếp không có điểm,
‪trừ phi họ đạt được gì đó ‪trong một ngày khó lường như hôm nay.
‪Chúng tôi đã rất nỗ lực ở nửa đầu mùa giải
‪và đâu lúc nào cũng dễ dàng ‪để mà nỗ lực rồi thất vọng,
‪nhưng nếu vẫn nỗ lực thế này,
‪tôi chắc chắn chúng tôi ‪sẽ giành được vài điểm ở đâu đó.
‪Đây không phải mùa giải ‪mà ai ở Williams cũng muốn.
‪Nhưng phải chấp nhận ‪chưa có điểm nào khi tiến vào kỳ nghỉ hè,
‪thì quả thực là rất đau đớn.
‪Vô cùng khó khăn.
‪Dorilton cảm thấy ‪giống hệt cảm giác của cả đội.
‪Ta cần tinh thần làm việc tốt. ‪Chúng ta cần một đội trưởng mà giỏi
‪ờm, tương tác với các kỹ sư,
‪làm việc với họ, cống hiến thời gian ‪và thúc đẩy để xe nhanh hơn
‪vì thế sẽ rất khó khăn.
‪- Ta phải tự hành động. ‪- Phải.
‪Tôi muốn hiểu suy nghĩ của anh lúc này.
‪Ta vẫn cả chặng dài để lên tới đỉnh cao
‪và mục tiêu dài hạn của ta ‪là thắng các cuộc đua và vô địch,
‪tôi nghĩ ta nên nói về tay đua.
‪Cuối mùa giải này, ‪ba năm của George sẽ kết thúc.
‪Năm nay, với ta, cậu ấy rất xuất sắc.
‪Tôi tin ta cần một tay đua ‪có thể dẫn dắt đội đua vào bước tiếp theo.
‪Ta phải xem có thể làm gì để giữ cậu ấy.
‪Nếu cơ hội đến, đội cần ở đó để nắm lấy.
‪Nếu muốn giữ George, ‪đội cần có kết quả tốt.
‪Chúng tôi cần ghi điểm.
‪CHỦ NHẬT - NGÀY ĐUA
‪Ngoài kia trông khá xám xịt.
‪Có thể lắp lại quạt cho tôi chứ?
‪Dù trời đang mưa. Ở đây nóng như thiêu.
‪Họ nói mưa là ‪bộ hiệu chỉnh tuyệt vời ở F1.
‪Mưa trong cuộc đua là không thể dự đoán.
‪Mưa cứ xảy đến ngáng đường ta thôi.
‪Ta mà ở cuối bảng xuất phát,
‪đôi khi đó là cơ hội duy nhất để có điểm.
‪Hai năm kể từ lần cuối Williams ghi điểm,
‪và họ vẫn tiếp tục chờ đợi.
‪Với Jost Capito đang chịu áp lực gia tăng‪,
‪liệu họ có thể ‪tận dụng cơn mưa làm lợi thế?
‪Mưa sắp đổ xuống, ‪đây là cơ hội để đội như Williams
‪ghi được kha khá điểm ‪nếu họ mạo hiểm đúng thời điểm thích hợp.
‪Đèn hiệu tắt và ta bắt đầu đua.
‪Verstappen bị đâm xe!
‪Aston Martin đâm vào Ferrari.
‪Họ đã chơi tôi!
‪Hỗn loạn vô cùng ở góc cua đầu.
‪Tôi hoàn toàn mất kiểm soát.
‪Đồ ngốc mà!
‪Họ không dừng!
‪- Họ đã đâm vào tôi. ‪- Phải.
‪Chuyện quái gì vậy?
‪Rất xin lỗi.
‪Vụ va chạm đã loại đi năm tay đua.
‪Bằng cách nào đó, ‪Williams tránh mọi thiệt hại.
‪Latifi và Russell lọt vào top mười.
‪Cập nhật chút đây.
‪Cậu đang ở P-6. Russell ở P-8.
‪Nicholas Latifi đang ở vị trí cao nhất
‪anh có trong mọi cuộc đua ở Công thức 1.
‪George Russell ở P-8.
‪Anh chắc chắn sẽ ghi điểm cho Williams.
‪Được rồi, George. Đua nào.
‪Cần chỉnh cuộc đua của tôi ‪để giúp Nicky thì làm đi.
‪Tôi sẽ dừng sớm ‪để tránh bị vượt điểm dừng.
‪Ưu tiên Nicky.
‪George Russell chơi rất đẹp.
‪Anh thấy được tình thế này ‪có ý nghĩa gì với Williams.
‪- Tôi thực sự thấy nôn nao. ‪- Tôi cũng thấy nôn nao.
‪Rồi, Nicky, còn 43 vòng. ‪Cậu đang làm rất tốt.
‪Có lẽ sẽ có xe nhanh hơn, ‪nhưng ta đang ở vị thế tốt.
‪- Tiếp tục như hiện giờ. ‪- Đã rõ.
‪George, hiện cậu là P-10.
‪Mọi xe phía trước đều vào điểm dừng.
‪Nếu không thể vượt Schumacher,
‪ta phải xoay xở 38 vòng ‪và ngăn Ricciardo vượt qua.
‪Williams đã gặp tình thế này bao lần rồi?
‪Russell cần lên thứ hạng cao hơn ‪hoặc có nguy cơ mất điểm một lần nữa.
‪- Đã rõ. Tôi có thể vượt, ổn mà. ‪- Rõ.
‪Russell vòng ra làn ngoài ‪của Schumacher ở cua số hai.
‪Russell vươn ra làn bên ngoài.
‪Vượt hay lắm.
‪Và giờ anh đã lên P-9.
‪Vượt tốt lắm.
‪Tuyệt! Tôi rất vui.
‪Được chứ?
‪Tôi nổi hết da gà.
‪Rồi, Nicky, ta vẫn chạy đua cho P-8, ‪nên giờ mục tiêu là đi đến cùng.
‪Báo tôi nếu cần tôi tăng tốc.
‪Hết tốc lực, lao không phanh.
‪Việc này có ý nghĩa lớn với đội Williams.
‪Còn vài vòng nữa ‪là họ có điểm đầu tiên trong hai năm.
‪Xe tiếp ra, Verstappen. Ba giây.
‪Bắt đầu tăng tốc.
‪Verstappen ở sau, 2,3 giây.
‪Tiếp tục lao hết tốc lực. Nguy lắm đó.
‪Cố lên nào!
‪Cố lên, cưng à!
‪Khoảng cách là 1,3 giây.
‪- Đây là vòng cuối à? ‪- Vòng cuối đấy.
‪Sẽ còn một vòng nữa.
‪Cố lên nào!
‪Lốp của tôi hơi tã đi rồi.
‪Cố lên nào.
‪Khoảng cách là một giây. Cản xe sau đi.
‪Cố lên nào!
‪Chế độ vượt, ra khỏi góc cua cuối.
‪Latifi về đích ở P-8 ‪và George Russell ở P-9.
‪Nicky, chúc mừng nhé!
‪Chúc mừng Nicky. ‪Làm tốt lắm, P-8. Tuyệt vời!
‪Các anh làm tốt lắm.
‪Ta thành công rồi!
‪Làm tuyệt lắm. Tốt lắm.
‪- Được lắm! Tuyệt, các anh. ‪- P-9 đấy.
‪Đó là hai năm rưỡi nỗ lực đấy.
‪Ta hoàn toàn xứng đáng mà.
‪Giỏi lắm, George!
‪Đó là sáu điểm cho đội Williams.
‪Điểm số đó rất cần thiết cho họ.
‪Điểm này giúp họ ‪lên hạng tám ở giải vô địch
‪và có thể có tác động lớn ‪về tài chính vào cuối mùa giải.
‪Những năm qua đã rất khó khăn cho đội.
‪Khi Jost gia nhập, cả đội có sức mới,
‪nên như kiểu tự nhiên nảy sinh
‪tinh thần nâng cao và không khí tích cực.
‪Thế nên, đôi ba lần ‪chúng tôi tới gần mức ghi điểm
‪rồi tới mức cả hai xe cùng ghi điểm, ‪đó quả là đặc biệt với cả đội.
‪Thấy chưa?
‪Đã tới lúc rồi.
‪- Tim tôi… ‪- Đúng thời điểm.
‪- Phải. ‪- Vừa đúng lúc mà.
‪Tuyệt nhất là cả hai cùng ghi điểm.
‪Điều đó thật tuyệt.
‪Cảm giác tuyệt vời.
‪Tuyệt vời!
‪Cảm giác nhẹ nhõm cho mọi người.
‪Chỉ khi cả đội tin có thể ghi điểm ‪thì chúng tôi mới có thể ghi điểm.
‪Nếu trong đội không có niềm tin,
‪tôi tin chắc đội đã không ghi được điểm.
‪Ba năm hết sức nỗ lực, ‪những khoảnh khắc khó khăn.
‪Những khoảnh khắc thực sự khó khăn.
‪Thực sự tôi khá xúc động.
‪- Vâng. ‪- Từ ngoài cũng thấy.
‪Hẳn là cảm giác tuyệt vời nhỉ?
‪Vâng.
‪Chết tiệt. Vị trí P-9, giống như…
‪Vị trí P-9.
‪Đó là một chặng đường dài với chúng tôi.
‪Vâng, chết tiệt.
‪- Đủ rồi. ‪- Phỏng vấn hay nhất.
‪Tôi đã thấy mồ hôi và nước mắt
‪khi cả đội cứ mãi mà ‪không nhận được phần thưởng nào.
‪Xa gia đình, xa bạn bè. ‪Làm việc chăm chỉ, cống hiến.
‪Rốt cuộc chúng tôi đạt được ‪điều khá đặc biệt vào ngày hôm đó.
‪Mọi người vào đây mau nhé?
‪Trước khi trời mưa.
‪Với Williams, những ngày vinh quang ‪không dễ dàng đến như trước đây.
‪Di sản của Williams rất to lớn,
‪nhưng động lực vẫn tồn tại đến ngày nay.
‪Đó là Jost Capito.
‪Ghi một số điểm, mỗi chiến thắng nhỏ
‪là động lực tiếp theo ‪để đưa đội trở lại thời kỳ tốt đẹp hơn.
‪Có lẽ điều Williams cần ‪là thoát khỏi quá khứ
‪để củng cố một tương lai vững chắc.
‪Mọi người sẵn sàng chưa? Một, hai, ba!
‪Tôi giá đây có thể là ‪mùa giải đầu tiên của tôi ở Williams,
‪vì tôi thực sự cảm thấy ‪đội đang đi theo hướng tuyệt vời.
‪Chúng tôi có Jost chỉ huy, ‪ông tập trung 120% vào hiệu suất.
‪Trong khi đó, trước đây vì lý do khác, ‪chủ yếu tập trung vào sự sống còn.
‪Thật tiếc nếu rời đi ‪mà không góp gì vào thành công tương lai.
‪Tôi có hai lựa chọn cho năm sau.
‪Dù chuyện gì xảy ra, ‪cái tên Williams chắc chắn sẽ sống tiếp.
‪XIN TƯỞNG NHỚ NGÀI FRANK WILLIAMS
‪Tay đua trẻ cần thi đấu tốt tức thì.
‪TIẾP THEO…
‪Esteban Ocon ở P-14.
‪Chết tiệt ạ.
‪Áp lực vô cùng lớn.
‪- Không thể tin nổi xe này! ‪- Cậu ấy cần kết quả tốt.
‪Cơ hội có để mất trong một giây.
‪Chết tiệt! Xin lỗi!
‪Cậu ổn chứ?
‪PHẦN SAU MÙA GIẢI…
‪Max đang cảm thấy không ổn
‪và đó là mối lo lớn.
‪Một cuộc đua quyết định chức vô định.
‪Là giờ hoặc không bao giờ.
‪Biên dịch: Trạch Lam