I Formel 1 finns det inte plats för utbildning.
Unga förare måste prestera omedelbart.
Allt eller inget.
Jag har drömt om Formel 1 sedan jag var fyra år.
Pressen är enorm.
Man måste alltid prestera bra.
Tusentals förare skulle vilja vara i vår position.
Möjligheten kan försvinna på en sekund.
EN NETFLIX-SERIE
Stora skador.
Fan! Jävlar!
Vilken mardröm!
Vad fan hände?
Full gas.
Du leder racet.
Jag heter Yuki Tsunoda. Jag kommer från Japan
och kör för Scuderia AlphaTauri.
-Är det okej? -Jag gillar det.
Yuki är ett litet krutpaket.
Hans väg till Formel 1 är otrolig.
På fyra år har han gått från sin tävlingsdebut
till Formel 1.
Tsunoda är en spännande talang,
förmodligen den bästa föraren från Japan på ett årtionde, om inte mer.
Hela Japan tittar på det här, den nya stjärnan,
Yuki Tsunoda.
Att vara i Formel 1 är en dröm som slår in.
Jag slipar alltid på min körning.
Även när man inte tävlar,
kan man ändå träna
i rondellerna.
Snyggt!
Jag hoppas på att bli världsmästare.
Yuki Tsunoda tävlar för AlphaTauri, som är Red Bull Racings systerstall.
Precis som alla Red Bull-juniorer
har han bott i Milton Keynes i Storbritannien.
Titta på ditt rum.
Det är så stökigt, men jag får inte gå in med skor.
-Är allt smutsigt? -Lite.
Antingen är det smutsigt eller inte.
Kompis! När tvättade du senast?
Kom igen!
Att vara grabb och flytta tusentals kilometer hemifrån
innebär en kulturkrock.
Inte ens de som bor i Milton Keynes vill bo där.
Det tråkigaste stället i världen, skulle jag säga.
Ja.
Hej.
Din kyckling- och svamppaj.
Tack så mycket.
Tack.
Jag saknar japansk mat.
Kolla.
Jag har fått anpassa mig till Storbritannien.
-Jag har aldrig ätit fish and chips. -Har du aldrig ätit fish and chips?
Man blir väl tjock av fish and chips?
Jag skulle inte äta det varje dag som huvudmål.
Vad är det här?
Det är mosade ärtor.
Jättegott.
Gott.
Super.
Bra jobbat.
I år har vi en stark föraruppställning.
Yuki Tsunoda är en ung rookie
med stor potential.
Och Pierre Gasly är en erfaren förare.
Jag tror att vi kan ha en bra yrkesmässig relation
inom teamet och utveckla teamet.
Så 2 000 personer har skrivit och bett om autograf.
-Din och Pierres. -Verkligen?
Vem har flest?
Jag vet inte!
Du är så tävlingsinriktad.
-Frågar de efter mig eller honom? -Dig såklart.
Jag är väldigt tävlingsinriktad.
Men jag vill ha kul också.
Jag fes. Jag trodde att du…
Yuki har inget filter.
Han säger det han tänker.
-Ska ni spela in en porrfilm? -Sluta!
Han är en intressant figur.
En riktig underhållare.
Bra.
Inte illa.
Jag säger till dem att det är en sak att ta sig till F1,
men en helt annan att hålla sig kvar.
Yuki måste jobba hårt
för att nå det målet.
Vad måste Yuki göra i år?
Trampa ner högerpedalen.
Så är det. Var så snabb som möjligt. Varken mer eller mindre.
Mina damer och herrar!
Det är kul att välkomna er…
Välkomna, allihop.
Vi är i södra Frankrike för att köra Frankrikes Grand Prix.
-Yuki. -Godmorgon.
Vad har du gjort med håret?
-Det börjar bli långt. -Ja.
Kom här.
Nej, du får inte svära nu.
Får jag inte svära nu?
-Nej. Det får du inte, för… -Fan!
Jag tar på mig det jag får.
-Du ser ut som Nico Rosberg. -Ja!
Hur ska jag tolka det?
I år har AlphaTauri en riktig chans
att prestera på en helt ny nivå.
Målet är klart och tydligt.
Vi vill komma på femteplats i konstruktörsmästerskapet.
Det skulle vara det bästa resultatet i AlphaTauris historia.
Mittfältet är väldigt jämnt
och vår främsta konkurrent är Alpine.
Hej!
Att vara fransman i Frankrikes Grand Prix…
Hej. Hur är det? Tack.
Det är speciellt. Det gör mig stolt.
Att ha den franska flaggan på bilen,
att ha Eiffeltornet på hjälmen…
-Du får oss att drömma. -Tack.
Bättre än så blir det inte.
-En blivande mästare. -Vad snällt.
I år vill jag ta poäng varje race,
det är mitt mål.
Mitt hjärta slår snabbt.
Jag har lärt mig att om man presterar
så finns det alltid många möjligheter och…
Tack.
…om resultaten uteblir
så blir det mycket svårare.
Här kommer Esteban Ocon i Force India-bilen.
När Esteban Ocon kom till Formel 1
fick han snabbt rykte om sig att vara hetlevrad.
Force India-bilarna kör ihop igen. De kör hjul mot hjul!
Vad i helvete?
Jävla skit. Jävla skit.
Verstappen kör av!
Vilken jävla idiot.
I slutet av 2018 var Esteban utan plats.
Han hamnade på bänken i ett år.
Men räddningen kom i form av Renault.
Esteban kan hjälpa oss att nå topp tre.
Cyril Abiteboul såg Estebans potential.
Super, Esteban, bravo.
Cyril är en viktig person i min karriär.
Det var han som tog mig tillbaka till Formel 1.
Men plötsligt är Cyril borta.
Är det klart?
CYRIL ABITEBOUL LÄMNAR RENAULT NÄR TEAMET BLIR ALPINE
Inför 2021 har Renault bytt namn till Alpine.
Och de har en ny chef.
Sådär ja.
-Välkommen. -Tack.
Laurent Rossi, vd för Alpine.
-Cyril var stallchef tidigare. -Ja.
Han är inte kvar. Berätta om det.
Jag kan inte kommentera det,
för jag kom in efter att det hände.
Nu går vi vidare med en ny resa.
Vårt mål är att utvecklas.
Vi måste ta oss till nästa nivå om vi vill vara bland de bästa.
Esteban är i en svår sits. Ledningen är ny,
nya personer att övertyga i teamets topp.
Han måste prestera, han måste leverera.
I Alpines jakt på att ta sig tillbaka till toppen i Formel 1
har de ett ess i rockärmen:
den tvåfaldiga Formel 1-världsmästaren Fernando Alonso.
Höger eller vänster?
Vi siktar högt.
Fernando är en av de bästa förarna någonsin.
Att ha med honom innebär högre förväntningar
och att pressen är på oss.
Legenden själv. Fantastiskt.
Jag var nio år gammal när jag såg honom
i Renault.
När man har en sån kille som teamkamrat kan man inte sova vid ratten.
Jag är i mitt livs form.
Det blir en lång eftermiddag.
Det går bra med Esteban.
Man hjälper de yngre förarna.
Fan! Det här kommer att ta hela dagen!
Man delar med sig av sina kunskaper om bilen eller tidigare erfarenheter.
I år jobbar vi tillsammans i ett bra team.
Perfekt, tack.
Vi är inte med för att puttra runt i bakre delen utav fältet.
Alpine kämpar om femteplatsen
och vi kör mot AlphaTauri, rent konkret.
Vi ligger i underläge mot Alpine
som är ett fabriksstall.
Precis som för Alpine med Alonso,
har AlphaTauri en erfaren tävlingsvinnare i Pierre Gasly.
Det gör stor skillnad på första varvet.
Och i sin unga förare, Yuki, har de en förare med potential.
Lite massage?
Det går att ordna.
Jag ska bajsa först.
Men han är en oslipad diamant.
Vad gör han?
Fan! Förlåt!
Inledningen av säsongen var riktigt dålig.
Jag är en aggressiv förare.
Den här jävla trafiken!
Jag kan fan inte göra nåt!
Jag blir uppjagad när jag sitter i bilen.
Jävla Perez! Han tittar inte ens.
Ibland för mycket.
Dra åt helvete!
Vilken jävla fitta.
Det är nog inte hans avsikt att vara aggressiv över radion.
Så instabil.
Han har vuxit upp i motorvärlden
och han har lärt sig engelska
av ingenjörer och mekaniker.
Det är fan inte sant!
För helvete.
Jag förvånades över reaktionen.
Jättebesviken.
Det var skönt.
Yuki kan bli en fantastisk förare. Alla ser det.
Men han måste slipa bort misstagen och börja ta poäng.
LÖRDAG KVAL
Det är dags för kval i Frankrikes Grand Prix.
Det är sjunde omgången i världsmästerskapet i Formel 1 2021.
Idag handlar det bara om fart.
Ju snabbare varv, desto närmare täten startar de imorgon.
AlphaTauris Yuki Tsunoda härnäst.
Efter en tuff start på säsongen
måste han visa teamet att han hör hemma i Formel 1.
Var är hålen?
Mitt jobb i år är att ta så många poäng som möjligt,
så att teamet kan ta femteplatsen.
Okej, mina herrar.
Alpine ligger precis bakom oss. Varje poäng räknas.
Och respektera det vi säger.
Vi behöver information från er förare.
Då kör vi.
Yuki, fokusera på däck och bromsar.
Uppfattat.
Tsunoda kör av.
Fan! Förlåt!
Är du okej?
Jag är okej.
Yuki begår lite för många misstag.
Han har alltid för små marginaler,
men han försöker väl hitta balansen.
Kan du slå på den igen?
Ingen växel. Jag får inte i första växeln.
Dra i kopplingen och växla upp till ettan.
-Ingen växel. -Okej. Stanna.
Stäng av motorn.
Man kan inte bromsa så mycket.
Han ligger på gränsen här.
Han tappade bilen igen. Han måste fokusera mer.
Ja.
-Vi måste jobba på det här. -Ja.
Det har blivit en ovana att krascha under kvalet för Tsunoda.
När ska de börja sätta press på Tsunoda?
Red Bull är alltid hänsynslösa med unga förare.
Vi har sett det många gånger.
Han är dyr också,
för han har redan kraschat några bilar.
Jag kallar det kraschperiod.
Han körde bilen för hårt och kraschade i kvalet.
Jag sa till honom:
"Du ligger på gränsen. Du kan inte köra mycket fortare."
Han tänkte: "Den idioten.
Jag ska visa honom hur bra jag är."
Sen kraschade han.
Esteban Ocon.
En fransk förare som kör för ett franskägt team
i Frankrikes Grand Prix.
Han vill gärna fira genom att ta sig in på topp tio.
Frankrikes Grand Prix
innebär stor press för oss med höga förväntningar.
I Frankrike älskar vi racing.
Var hamnar Esteban Ocon?
Det var nära. P11.
Ja, uppfattat.
Vi tar en genomgång.
Det var inte resultatet som Alpine önskade sig.
I en så hård kamp om femteplatsen i konstruktörsmästerskapet,
är det viktigt för Alpine och AlphaTauri att deras juniorförare presterar
och tar poäng varje helg.
SÖNDAG RACE
Frankrikes anrika Grand Prix.
Sjuttiotre varv ren fart.
Lamporna slocknar och vi är iväg.
Bara tio varv kvar.
Hamilton kämpar för att behålla ledningen.
I mitten av fältet
kämpar Esteban Ocon för att behålla sin position.
Esteban, Ricciardo bakom.
Daniel Ricciardo attackerar Esteban Ocon.
Jag kan inte göra nåt.
Uppfattat, Esteban. Uppfattat.
Ocon har fallit tillbaka till 14:e plats.
Han har inte varit riktigt bekväm någon gång under racet.
Vi måste bli konkurrenskraftiga.
Ja. Det här är outhärdligt.
Yuki Tsunoda i AlphaTauri-bilen, före Esteban Ocon på 13:e.
Vi kan pressa ett snäpp till på däcken.
Ocon är en sekund bakom.
Ja, jag försöker.
För helvete.
Han kämpar rejält.
Tsunoda kämpar framför dig, en sekund långsammare.
Nu tar vi honom.
Okej.
Nu ökar vi. Kör.
Två varv kvar, Yuki. Behåll farten.
Du kan trycka på mer.
Det gör jag! Håll käften!
Yuki, lugna ner dig, okej?
Esteban Ocon och Yuki Tsunoda tampas om placering.
Om nån av dem kan ta en poäng
är det viktigt för deras lag.
Kom igen, Esteban.
Han måste satsa nu.
Sista varvet i racet.
Gasly blir sjua
och Alonso kör över linjen, P8.
Och det blir P14 för Esteban Ocon.
En besvikelse för fransmannen.
Helvete.
Fan!
P13, Yuki, P13.
Ja.
Jag är inte nöjd med bilen. Den är så instabil.
Det gör mig arg. Jag hatar det här.
Okej, Yuki.
Trettonde och fjortonde
innebär att varken Tsunoda eller Ocon tar poäng idag.
Du hade oflyt idag, kompis.
Det var ändå ett bra race.
Skriker han fortfarande?
Han har slutat.
Helvete.
Förare är atleter.
Om självförtroendet får sig en törn så kan de inte prestera.
Det finns inget att göra.
Katastrof.
Esteban får inte tappa självförtroendet.
Kan ni låta oss vara? En sekund.
Esteban har ett nytt team, en ny filosofi.
I Formel 1 är det mycket att tänka på.
Du kanske är duktig på banan,
men du levererar inte det som folk förväntar sig av dig.
Jag hatar att förlora. Jag står inte ut. Jag skäms.
Det är lätt att deppa ihop
när det kanske inte fungerar som man vill.
Trycket är enormt jämfört med i andra klasser
och det är en inlärningskurva.
Esteban kunde ha presterat bättre.
Vi har bara en bil som tar poäng. Det är ett problem.
Det är samma svagheter race efter race.
När jag upptäcker en svaghet,
nåt som inte fungerar eller hjälper oss mot målet,
rättar jag till det.
Vi måste göra framsteg.
Det är mitt jobb.
Han måste ha en bättre inställning.
Han måste jobba mer.
Vad menar du? Fysiskt?
I största allmänhet.
Han måste ha ett mer balanserat liv.
Annars blir han lat.
Han måste jobba för första gången i sitt liv.
Han behöver nog stramare tyglar.
Han är en fantastisk person och han är begåvad.
Han är begåvad.
Han behöver bara gå i Franz-skolan.
Det gör ni alla.
TSUNODA FLYTTAR TILL ITALIEN EFTER OJÄMN START
Jag har den.
Herregud! Det ösregnar.
Din baklucka är inte stor nog.
Använd passagerardörren.
Franz ville att jag skulle bo i Italien.
Jag körde för aggressivt
och jag kraschade bilen.
Jag tappade lite självförtroende i körningen.
-Herregud. -Snyggt.
-Du är redo att åka. -Ja.
Vi får se vad som händer.
-Tack. -Lycka till i Faenza.
-Vi ses. -Hej då.
Hej då.
ÉVEUX FRANKRIKE
Det är en svart turkatt.
Jag älskar att komma hem så ofta jag kan.
Efter en svag inledning på 2021,
stöttade de mig hela tiden.
Dagen efter racet
har jag alltid ont.
Hon sa att hon har ont i nacken efter racet!
Jag sträcker på huvudet i kurvorna.
Verkligen?
-Härmar du mig? -Jag härmar dig.
Jag har jobbat hårt för att nå mitt mål och mitt liv kretsar runt Formel 1,
så ja.
Brinner den?
Den är jättevarm.
Jag gillar att vara med min familj.
Jag har lärt mig vikten av att ha en stabil grund
som idrottsman.
När jag åker hem
kan jag ladda om inför tävling, så enkelt är det.
Godmorgon.
Godmorgon, Yuki-san. Eller "Buongiorno".
-Hur är det? -Bra.
-Jag är taggad. -Inte jag.
-Inte? -Nej.
Vi tränar.
-Det blir jättebra. -Bra.
När jag tränar, särskilt på morgonen,
så förstör det hela dagen.
Kom igen, kompis.
Musklerna blir trötta,
jag svettas mycket.
Det gör jätteont, så jag kan inte fortsätta.
Yuki flyttade från Milton Keynes till Faenza
för vi ville att han skulle ha en daglig rutin.
Jag vill ta toapaus.
Nej.
Jag sa till honom: "Du kör i Formel 1,
men du har inte uppnått nåt än."
För att bli en framgångsrik förare
måste de träna varje dag, minst två till fyra timmar.
Franz är trevlig och jag gillar honom,
men samtidigt är han väldigt strikt.
Jag gillar inte träning, men jag måste.
Jag får överleva det.
Han måste träna mycket.
Han måste träna mycket på det fysiska,
det mentala,
och även på tekniken tillsammans med ingenjörerna, för att analysera racen.
-Tjena. -Hej.
Härnäst kommer Ungern med många långsamma kurvor.
En snäv svängradie är ett måste.
Kurva ett och två är väldigt långa.
Kurva 13 är väldigt lång.
Det är som att gå i skolan,
vilket jag inte gillar, men jag måste lära mig mycket.
Det är väldigt jobbigt.
En enstoppare är möjligt.
Om man är lat så bryr man sig inte om nåt,
och då kommer man inte att lyckas.
Men sen är karriären över.
Vi får se.
Välkomna till vackra Budapest,
och omgång 11 av världsmästerskapet i Formel 1.
Äntligen har söndagen kommit och vi kan sätta igång.
Godmorgon.
Du är tidig. Vad har hänt?
Jag vet inte!
Kunde du inte sova?
Jag måste kissa.
-Gör du? -Ja.
-Checo. Är det bra? -Det är bra.
När ska vi hamna på podiet igen?
Här!
Är allt okej? Hur mår du?
Jag satsade på dig igen. Gör mig inte besviken.
Hur går det?
De kan tro att du har blivit skjuten!
Vad säger prognosen?
Regn.
Det blir svårt och slirigt på banan på grund av regnet,
som kommer att sätta extra krydda
på det som ser ut att bli en spännande eftermiddag.
Yuki måste vara lugn och fokuserad
och bevisa att han kan gå i mål med ett bra resultat.
Esteban har gått igenom en svår period
och måste lyckas med mer än att precis ta poäng
för att vända säsongen.
Ibland inser man inte vilken tur man har.
Jag har fått betala priset.
Det har inte varit lätt.
Men jag kom tillbaka. Jag tar det på allvar och jag är redo.
Alla bilar är på plats och redo att köra i Ungerns Grand Prix.
Att vara nykomling i Formel 1 är svårt.
Yuki, vi behöver bra kommunikation.
Ja, 100 procent.
Jag har alltid press på mig,
men jag vet vad jag måste uppnå.
Är ni redo för action?
Nu är det slutsnackat.
Lamporna slocknar och vi är iväg.
Lando Norris kör om på insidan.
Bottas kör in i Norris!
Norris kör in i Verstappen!
Vilken idiot!
Pérez hamnar också i det där röran.
Fan! Fan!
Kaos bakom!
Vad fan hände?
Jag är ledsen.
Fyra förare har åkt ut ur Ungerns Grand Prix
på en sträcka på cirka 600 meter.
Uppdatera oss när du kan.
Allt saktar ner när det blir en krasch.
Det handlar om att se och förutse.
Man måste hålla sig lugn.
Att tänka lugnt är det bästa sättet att ha allt under kontroll.
Esteban Ocon var väldigt samlad och lyckades undvika kalabaliken.
Vi är P2 just nu. Bra jobbat.
Vad har hänt här?
Yuki, en krasch i kurva ett och två.
Du ligger bra till.
Rödflagg.
Racet är stoppat i väntan på att banpersonal städar undan allt skräp.
Esteban, bra jobbat så här långt. Du skötte det bra.
Uppfattat.
Den här unika omständigheten, någon har kraschat,
det är i dessa race vadsomhelst kan hända.
Om chansen dyker upp måste man ta den.
Yuki, just nu är vi P5.
Uppfattat.
Vilken kaotisk start.
På andra plats har vi nu Esteban Ocon
och Yuki Tsunoda ligger på femte plats.
Det är otroligt.
Man är inte bättre än sitt senaste race.
Ett bra resultat räcker
för att omvandla den nedåtgående spiralen till en uppåtgående kurva.
Vemsomhelst kan hamna på podiet.
Ja.
Lewis Hamilton leder fältet för ett formationsvarv
och en stillastående start.
Alla har fortfarande regndäck.
Okej, Yuki, solen kommer fram.
-Banan torkar upp. -Uppfattat.
Helt torr.
Vi borde gå in i depå så snart som möjligt.
Du kan komma in i slutet av det här varvet.
Lewis Hamilton leder dem runt de sista kurvorna.
Tänker han dyka in i depån?
Nu styr vi bara farten.
Ja, uppfattat.
Det är stillastående start.
Esteban, depå.
Tvåan Esteban Ocon kommer in i depån.
Och bakom Ocon går resten av fältet också in i depå.
Lewis Hamilton kommer att bli den enda föraren på regndäck
på en snustorr bana.
-Är det många som gått i depå? -Ja.
Alla de andra förarna måste vänta på depårakan
tills Hamilton tar omstarten.
-Ja, det är torrt. -Uppfattat, Lewis.
Hamilton kör förbi depårakan nu.
Han måste köra ett helt varv innan han byter däck.
Kör i depå.
Mercedes begick ett stort misstag.
-Ligger jag sist? -Ja.
Inga fler misstag resten av racet.
Sextiofem varv kvar.
Hamilton ligger längst bak.
Och för första gången i karriären
har Esteban Ocon ledningen.
Esteban, du leder racet.
Nu kör vi.
Ja, vi fokuserar.
Vettel 1,1 sekunder bakom.
Håll farten om du kan.
Det blir tufft för Ocon att hålla Vettel kvar bakom.
Vettel anfaller och närmar sig.
Racet är helt öppet.
Hur är balansen?
Den är rätt stark bak.
Du sköter dig bra, Yuki.
Håll huvudet kallt, fokusera.
Uppfattat.
Här kommer Hamilton på nya däck och han ökar farten.
Han tar sig förbi Max Verstappen. Tar han sig förbi Danny Ricciardo också?
Det gör han, och med 49 varv kvar
har han siktet inställt på Esteban Ocon.
Hamilton, åtta och en halv sekund efter.
Vad gör Hamilton för varvtid?
Han ligger på 22,0, så tryck på.
Esteban Ocon leder,
men han har världsmästarna Vettel och Hamilton hack i häl.
Hur länge kan han hålla positionen?
Luckan till Vettel, en sekund.
Uppfattat.
Det kan bli många poäng för AlphaTauri.
Yuki Tsunoda ligger på sjätte plats
och han kör jämt.
Hur många varv till?
Sex varv.
Det här kan bli hans bästa placering i Formel 1.
Jag måste trycka på.
Har han kört av?
Yuki?
Behöver du stöd?
Nej.
Bra. Bra jobbat.
Okej. Bra jobbat.
Jag är okej.
Längst fram ligger Vettel på andra plats,
fortfarande efter Ocon.
Vettel 0,9 sekunder bakom.
Det är en stor press för nån som försöker vinna sitt första Grand Prix.
Vi ska se vad Este kan göra.
Jag tror på honom.
Och Vettel är nära den här gången. Han kommer att försöka.
Ocon håller nätt och jämnt sin position.
Och Ocon behåller ledningen.
Bra jobbat. Hamilton 2,3 sekunder efter.
Uppfattat.
Nu är Hamilton med i kampen också.
De är tre som kör om segern.
Vi håller huvudet kallt. Vi klarar det här.
Ocon har varit otroligt lugn.
Kan han vinna sitt första Grand Prix?
Sista varvet. Ge allt.
Sista varvet, Yuki.
-Håll tempot. -Uppfattat.
Ett par kurvor kvar.
Nu får Ocon inte göra några fel.
Esteban Ocon kommer att vinna ett Grand Prix i Formel 1!
Ocon vinner Ungerns Grand Prix!
Ja!
Ja, killar!
Allez, Alpine. Allez, les Bleus. Ja!
Första segern. Första av många.
Yuki Tsunoda, sjätteplats, åtta poäng, det är hans bästa placering nånsin.
Det blir AlphaTauri nöjda med.
P6, Yuki.
Viktiga poäng.
Ja, viktiga poäng.
Det är ditt bästa race i år, nu bygger vi härifrån.
Ja.
Ni gjorde ett bra jobb. Tack. Jag är glad.
Det borde du vara.
Jag blir en bättre förare av att bo i Faenza
och jag inser att kommunikation är viktigt i Formel 1.
Yuki gjorde allt helt rätt.
Sjätteplats, vi tog poäng,
och jag tror att han kan ha en framgångsrik framtid i Formel 1.
Yuki, bra gjort!
Det här är bara början.
När jag körde över mållinjen mindes jag alla svåra stunder jag haft
i min karriär.
Uppoffringarna min familj har gjort.
Och vår vinnare från Frankrike: Esteban Ocon!
Esteban är en fantastisk förare.
Man jobbar i 20 år för att få känna segerns sötma
och äntligen händer det.
Jag är väldigt stolt och jag hoppas på många till.
Ocon!
-Det är en Mercedes-keps. -Det blir det väl nästa år?
George kan bli en förare att räkna med.
Jag måste visa att jag är rätt val.
-Han svängde åt höger. -Det var hans fel.
Toto har sina tvivel gällande George.
Herregud. Vi har massor att prata om.
Max Verstappen utreds nu.
Fick han nån bestraffning?
Fem platser. Du måste fan skämta.
-Vi ska göra allt. -Årets sista race.
-Verstappen närmar sig. -Fan.
Är han bakom mig?
Undertexter: Sarah Wallin Bååth