F1 bir eğitim yeri değildir derler.
Genç pilotların derhâl iyi olması gerek.
Ya batarsın ya çıkarsın.
Dört yaşımdan beri F1'de yarışmayı hayal ediyorum.
Çok büyük bir baskı var.
Performansın hep yüksek olmalı.
Bizim yerimizde olmak isteyen binlerce pilot var.
Fırsatı bir anda kaçırabilirsin.
BİR NETFLIX DİZİSİ
Büyük hasar aldık.
Siktir ya! Siktir!
Korkunç bir durum!
Ne oldu lan?
Tam gaz.
Grand Prix'de birincisin.
BÜYÜME SANCILARI
Adım Yuki Tsunoda. Japonya'dan geldim. Scuderia AlphaTauri'de yarışıyorum.
-Tamam mı? -Güzel. Sevdim.
Yuki atom karınca gibidir.
F1'e çıkışı gerçekten inanılmaz bir şeydi.
Son dört yılda ilk rekabetçi yarışından F1'e yükseldi.
Tsunoda heyecan verici bir yetenek.
Son 10 yılda, belki de daha uzun süredir Japonya'dan çıkmış en iyi pilot.
Tüm Japonya yeni yıldızlarını izliyor!
Yuki Tsunoda.
F1'de olmak hayalimin gerçekleşmesi.
Sürüşümü hep geliştirmeye çalışırım. Yarışta olmasam bile
pratik yapma fırsatı bulabilirim, özellikle dönel kavşaklarda.
Güzel!
Umarım gelecekte şampiyon olurum.
Yuki Tsunoda, Red Bull Racing'in kardeş takımı AlphaTauri'de.
Diğer Red Bull çaylakları gibi o da Milton Keynes, İngiltere'de yaşıyor.
MILTON KEYNES İNGİLTERE
Odanın hâline bak.
Odası bu hâlde ama ayakkabıyla sokmuyor içeri.
-Hepsi kirli mi? -Biraz kirli.
Biraz mı? Ya kirli ya da değildir.
İnanamıyorum! En son ne zaman çamaşırlarını yıkadın?
Hadi ama!
Bir çocuk evinden kilometrelerce uzağa taşındığında
kültür şoku yaşıyordur.
Orada yaşayanlar bile orayı sevmez.
Dünyadaki en sıkıcı yer diyebilirim.
Evet.
Merhaba.
Tavuk ve mantarlı turtanız.
Teşekkür ederim.
Teşekkürler.
Japon mutfağını özlüyorum.
Şuna bak.
Evet, biraz İngiltere'ye alışmalıyım.
-Bu ilk. Fish and chips yememiştim. -Hiç mi yemedin?
Şişmanlatır, değil mi?
Yani, her gün ana öğün olarak yemem.
Bu ne?
Bezelye püresi.
Çok lezzetlidir.
Güzel.
Süper.
Harikasın.
Bu sene pilotlarımız çok sağlam.
Yuki Tsunoda potansiyeli olan genç çaylağımız.
Pierre Gasly de tecrübeli pilotumuz.
Takımda güçlü bir iş ilişkisi kurabileceğimize inanıyorum.
Takımı ileri taşırız.
2000 kişi imzanızı istedi. Seninle Pierre'in.
-Öyle mi? -Evet.
Kiminki daha çok?
Bilmem!
Çok rekabetçisin.
-Onunki mi, benimki mi? -Tabii ki seninki.
Çok rekabetçi biriyimdir ama biraz eğlenmek de istiyorum.
Fena osurdum. Şey sandım…
Yuki sözünü hiç esirgemiyor.
Aklından geçen her şey ağzından çıkıyor.
-Porno mu çekeceksiniz? -Yapma!
İlginç bir kişilik.
Eğlendirmesini biliyor.
Güzel.
Fena değil.
Pilotlara hep derim, F1'e gelmek bir olay, F1'de kalmak ayrı bir olaydır.
Yuki'nin bunu başarması için çok fazla çalışması gerek.
Yuki'den bu sene isteğiniz ne?
Sağdaki pedala bassın.
Bu kadar. Olabildiğince hızlı olsun. Başka bir şey yok.
Merhaba millet!
Sizi karşılamaktan…
Hoş geldiniz.
61'inci Fransa Grand Prix'si için Fransa'nın güneyindeyiz.
-Yuki. -Günaydın.
Saçının hâli ne böyle?
-Uzamış mı? -Evet.
Gel buraya.
Artık küfredemezsin.
Edemez miyim?
-Hayır, artık izin yok çünkü… -Siktir!
Ne verdilerse giydim.
-Nico Rosberg gibi olmuşsun. -Evet!
İyi mi, kötü mü, bilemedim!
AlphaTauri'nin bu sene elinde
en iyi performanslarını gösterme fırsatı var.
Hedefimiz açık ve net.
Üreticiler Şampiyonası'nda beşinci olmak istiyoruz.
AlphaTauri'nin tarihindeki en iyi sonuç olur.
Orta sıralar çok çekişmeli ve esas rakibimiz Alpine.
Merhaba!
Fransa Grand Prix'sinde Fransız olmak…
Merhaba. Nasılsınız? Teşekkürler.
Çok özel bir şey. Gurur duyuyorum.
Arabamda Fransız bayrağı olması, kaskımda Eyfel Kulesi olması…
-Sayende hayal kuruyoruz. -Sağ ol.
Bundan iyisi olamaz.
-Müstakbel şampiyon! -Çok naziksin.
Bu sene başarmak istediğim şey her yarışta tutarlı şekilde puan kazanmak.
-Çok heyecanlıyım. -Öyle mi?
Öğrendim ki performansın iyiyse önüne çıkan fırsatların sonu gelmiyor…
Teşekkürler.
…ama istenilen performansı gösteremezsen işlerin çok daha zorlaşıyor.
Force India'dan Esteban Ocon geliyor.
Esteban Ocon, F1'e geldiği zaman çabuk sinirlenen biri olarak nam saldı.
İki Force India yan yana. Teker tekere gidiyorlar!
Ne oluyor lan?
Ha siktir! Sikeyim böyle işi!
Verstappen pistten çıktı!
Geri zekâlı herif!
2018'in sonunda Esteban boşta kaldı.
Bir sene kenardan izlemesi gerekti.
Ama Renault'yla birlikte kurtuluş yolu gözüktü.
Bence Esteban ilk üçe girmemize yardım edebilir.
Cyril Abiteboul, Esteban'da potansiyel gördü.
Süper Esteban, bravo.
Cyril kariyerimde çok önemli bir isim. Beni F1'e geri döndüren oydu.
Ama birden Cyril gitti.
Bu kadar mı?
CYRIL ABITEBOUL RENAULT, ALPINE'E DÖNÜŞMEDEN ÖNCE AYRILIYOR
2021'de Renault, Alpine adını aldı.
Başlarında yeni biri var.
İşte geldim.
-Hoş geldin. -Hoş bulduk.
Laurent Rossi, Alpine'in CEO'su.
-En son takım müdürü Cyril'di. -Evet.
-Artık yok, bundan bahseder misin? -Pek bir şey diyemem.
Ben olanlar olup bittikten sonra geldim.
Şu an yeni yolculuğumuzda geleceğimize bakıyoruz.
Esas hedefimiz büyümek.
En iyiler arasında olmak istiyorsak kendimizi geliştirmeye mecburuz.
Esteban için zorlu bir durum. Yeni bir yönetim geldi.
Takımın başında etkilemesi gereken yeni isimler var.
Yani, performansı iyi olmalı, başarılı olmalı.
Alpine tekrar F1'in ilk sıralarına ulaşmaya çalışırken
ellerinde bir koz var.
İki kez F1 Dünya Şampiyonu olmuş Fernando Alonso.
Sağa mı, sola mı?
Bu hırsımızın göstergesi.
Fernando gelmiş geçmiş en iyi pilotlardan biri.
Takımda onun da olması beklentileri yükseltecek
ve büyük bir baskı yaratacak.
Efsanenin kendisi. İnanılmaz bir şey.
Renault'daki yarışlarını izlediğim zaman daha dokuz yaşındaydım.
Yanında böyle biri olduğu zaman direksiyon başında uyuyamazsın.
Hayatımın en iyi noktasındayım.
Uzun bir gün olacak.
Esteban'la aramız iyi.
Genç pilotlara yardım etmek gerek.
Siktir! Bütün gün burada olacağız.
Arabayla ilgili bilgilerini, geçmiş tecrübelerini paylaşırsın.
Bu sene iyi bir takım olarak birlikte çalışıyoruz.
Harika, teşekkürler.
Grid'in arka sıralarında oyalanmak için burada değiliz.
Alpine bu sene beşinciliği hedefliyor, bu yüzden rakibimiz açıkça AlphaTauri.
Alpine'le rekabetimizde güçsüz görülen biziz.
Ayrıca büyük bir üreticiler.
Alpine'in Alonso'su gibi
AlphaTauri'nin de yarış kazanan tecrübeli pilotu Pierre Gasly.
İlk turda büyük bir fark yaratıyor.
Genç pilotları Yuki'nin de potansiyeli oldukça yüksek.
-Masaj yaptırsam? -Tamam, ayarlarız.
Önce kaka yapayım.
Ama henüz işlenmemiş bir cevher olduğu aşikâr.
Ne yapıyor?
Siktir! Pardon!
Evet, sezonun başı çok kötüydü.
Agresif bir pilotum.
Hay ben bu trafiğin…
Siktir, bir bok yapamıyorum!
Arabadayken bazen fazla kızgın oluyorum.
Ağzına sıçayım Perez! Etrafına bile bakmıyor!
Bazen biraz fazla.
Siktir git!
Amcık herif!
Telsiz konuşmalarında aslında saldırgan değil bence.
Çok dengesiz.
Bu çocuk motor yarışları dünyasında büyümüş
ve İngilizceyi mühendislerden, mekanikerlerden öğrenmiş.
Ne biçim araba bu!
Ha siktir ya.
Tepkisine şaşırdım.
Hayal kırıklığına uğradım.
Çok iyi geldi.
Yuki çok iyi bir yarış pilotu. Herkes farkında.
Ama hatalarını düzeltip puan kazanmaya başlaması gerek.
CUMARTESİ SIRALAMA TURLARI
Fransa Grand Prix'sinde sıralama turlarındayız.
2021 F1 Dünya Şampiyonası'nın yedinci yarışındayız.
Bugün olayımız sadece hız.
Ne kadar hızlı olurlarsa yarın o kadar önde olurlar.
Sıra AlphaTauri'nin çaylağı Yuki Tsunoda'da.
Zorlu bir başlangıçtan sonra
takımına F1'e ait olduğunu göstermesi gerekiyor.
Delikler nerede?
Bu seneki işim olabildiğince puan kazanıp takımın beşinci olmasına yardım etmek.
Pekâlâ millet.
Alpine hemen arkamızda. Her puan önemli.
Talimatlarımıza uyun.
Siz pilotlarla iletişim hâlinde olmalıyız.
Tamam, başlayalım.
Tamam Yuki, tekerlere ve frenlere odaklan.
Anlaşıldı.
Tsunoda pistten çıktı.
Siktir! Pardon!
İyi misin?
İyiyim.
Yuki biraz fazla hata yapıyor.
Sürekli çok fazla zorluyor, sanırım doğru dengeyi bulmaya çalışıyor.
Çalışıyor mu?
Vites atmıyor. Birinci vitese atamıyorum nedense.
Debriyajı çek, birinci vitese at.
-Vites atmıyor. -Tamam, dur.
Motoru kapat.
Burada bu kadar frene asılamazsın.
Burada çok zorluyor.
Yine kontrolü kaybetti. Konsantre olmalı.
Evet.
-Bunu düzeltmeliyiz. -Evet.
Sıralama turlarında kaza yapmak Tsunoda'da alışkanlık oluyor.
Tsunoda ne zaman baskıyı hissetmeye başlayacak?
Red Bull genç pilotlarına karşı acımasızlığıyla bilinir.
Örneğini defalarca gördük.
Çok da maliyetli.
Şimdiden birkaç arabayı hurdaya çıkardı.
Kaza dönemi diyorum.
Arabayı fazla zorladı ve sıralama turunda kötü bir kaza yaptı.
Bunu ona söyledim.
"Yuki, dikkat, zaten sınırdasın. Daha hızlı gidemezsin."
O da içinden demiştir ki, "Aptala bak.
Hünerlerimi göstereceğim şimdi" ve yine kaza yaptı.
Esteban Ocon.
Fransa Grand Prix'sinde Fransız takım için yarışan Fransız pilot.
İlk 10'a girip kutlama yapmak ister.
Fransa Grand Prix'sinde
üstümüzde büyük baskı oluyor, beklentiler yüksek oluyor.
Fransa'da yarışları severiz.
Esteban Ocon'un pozisyonu ne olacak?
-Az kalmıştı. Maalesef 11'incisin. -Anlaşıldı.
Toplantı yapacağız.
Alpine'in umduğu sonuç bu değildi.
Üreticiler Şampiyonası'nda beşincilik mücadelesi kıyasıyayken
Alpine'deki ve AlphaTauri'deki çaylak pilotların
her hafta sonu puan kazanması lazım.
PAZAR YARIŞ
Tarihî Fransa Grand Prix'sindeyiz.
73 turluk saf hız.
Işıklar söndü ve başlıyoruz.
Son 10 turdayız.
Hamilton önde kalmak için mücadele ediyor.
Orta sıralarda da
Esteban Ocon pozisyonunu korumak için ter döküyor.
Tamam, Ricciardo arkanda.
Daniel Ricciardo, Ocon'a atağa geçiyor.
Bir şey yapamıyorum.
Anlaşıldı Esteban. Anlaşıldı.
Ocon 14'üncülüğe düşüyor.
Bu yarışta pek rahat olduğu söylenemez.
İddialı olmalıyız.
Bence de. Böyle olmuyor.
Yuki Tsunoda'nın AlphaTauri'si Ocon'un önünde 13'üncü sırada.
Yuki, tekerleri biraz daha zorlayabiliriz. Ocon bir saniye arkanda.
Evet, deniyorum.
Siktir ya.
Çok zorlanıyor.
Tsunoda önünde zorlanıyor, bir saniye daha yavaş.
Onu geçelim.
Tamam.
Hızımızı artıralım. Hadi.
İki tur kaldı Yuki. Hızımızı koruyalım.
Gaz verebilirsin.
Veriyorum işte! Sus!
Yuki, sakin ol, tamam mı?
Esteban Ocon'la Yuki Tsunoda karşı karşıya.
İkisinden biri puan kazanabilirse takımları için çok önemli olacak.
Hadi Esteban, hadi!
Şimdi bastırmalıyız.
Yarışın son turu.
Gasly yedinci sırada
ve Alonso da sekizinci sırada çizgiyi geçiyor.
Esteban Ocon 14'üncü. Fransız için üzücü bir sonuç.
Siktir ya!
Siktir!
13'üncüsün Yuki, 13.
Evet.
Açıkçası arabadan memnun değilim. Çok dengesiz.
Sinirimi çok bozdu. Uyuz oldum.
Tamam Yuki.
13'üncülük ve 14'üncülükle
Tsunoda ve Ocon bugün elleri boş dönmüş oluyor.
Şansın yaver gitmedi.
Yine de iyi yarıştın.
Hâlâ bağırıyor mu?
Durdu.
Siktir ya.
Pilotlar sporcudur.
Öz güvenlerindeki en ufak hasar performanslarını dibe çeker.
Yapacak bir şey yok.
Felaket.
Esteban'ın öz güvenini kaybetmemesi çok önemli.
Biraz izin verir misiniz? Lütfen.
Teşekkürler.
Esteban için bu sene yeni bir takım, yeni bir bakış.
F1'de aynı anda çok şeyle uğraşırsınız.
Belki pistte çok yeteneklisinizdir
ama insanların beklentilerini karşılayamıyorsunuzdur.
Kaybetmekten nefret ediyorum. Dayanamıyorum. Utanıyorum.
İşler istediğiniz gibi gitmediğinde kendinizi üzüntüye kaptırmak kolaydır.
Diğer kategorilere göre baskı çok daha büyük
ve öğrenme süreci de uzun.
Esteban daha iyi sonuç alabilirdi.
Sürekli tek arabamız puan kazanıyor. Bu bir sorun.
Her yarış aynı zayıflıklar.
Bir zayıflık bulacak olursam, sorun bulacak olursam
ve bu hedefimize ulaşmamıza engel oluyorsa düzeltmem gerek.
Gelişme kaydetmeliyiz.
Benim işim bu.
Yaklaşımı daha iyi olmalı.
Daha çok çalışmalı.
Nasıl yani? Fiziksel olarak mı?
Genel olarak.
Daha dengeli bir hayatı olmalı. Yoksa tembelliğe devam edecek.
Hayatında ilk kez çalışması lazım.
Biraz daha ipini sıkı tutmak gerek sanki.
Harika bir kişiliği var, oldukça da yetenekli.
Çok yetenekli.
Franz Okulu'nu tatması lazım.
Hepinizin öyle.
TSUNODA KÖTÜ BAŞLANGIÇ SONRASI İTALYA'YA TAŞINIYOR
MILTON KEYNES İNGİLTERE
Hallettim.
Havaya bak! Çok fena yağıyor.
-Bagajın yeterince büyük değil. -Evet.
Yolcu koltuğuna koy.
Franz İtalya'da yaşamamı istediğini söyledi.
Sürüş tarzım fazla agresif ve çok kaza yaptım
ve biraz öz güvenimi yitirdim sanırım.
-İnanamıyorum. -Güzel.
-Tamamdır. -Evet.
Bakalım ne olacak.
-Çok sağ ol. -Faenza'da bol şans.
-Görüşürüz. -Güle güle.
Hoşça kal.
ÉVEUX FRANSA
Şanslı bir kara kedi.
Ailemin evine olabildiğince çok gelmeyi seviyorum.
2021'e güzel bir başlangıç yapmadığımda bana hep destek oldular.
Yarıştan sonraki gün hep boynum ağrıyor.
Yarışlardan sonra boynu ağrıyormuş!
-Her virajda boynumu çeviriyorum. -Gerçekten mi?
-Hareketlerimi mi yapıyorsun? -Evet.
Hedefime ulaşmak için çok çalıştım ve hayatım F1'de çalışmak,
yani, evet.
Yanıyor mu?
Çok sıcak.
Ailemle olmayı seviyorum.
Tecrübelerimle sporcuların güvenli yeri olması gerektiğini öğrendim.
Oraya gittiğim zaman
yarışlara dönmek için kafam boşalıyor, bu kadar basit.
Günaydın.
Günaydın Yuki-san. Buongiorno.
-Nasılsın? -İyiyim.
-Heyecanlıyım. -Ben değilim.
-Değil misin? -Hayır.
Çalışacağız.
-Güzel olacak. -Güzel.
Çalıştığım zamanlar, özellikle sabahları,
bütün günümü mahvediyor.
Hadi, gel.
Kaslarım yoruluyor,
çok terliyorum.
Canım yanıyor, bitiremeyeceğim.
Yuki'nin Milton Keynes'ten Faenza'ya taşınma sebebi
günlük bir rutini olsun istememiz.
-Tuvalete gitmek istiyorum. -Olmaz.
Ona dedim ki, "Bak, artık F1'desin ama daha bir şey başarmadın.
Başarılı bir pilot olmak için
günde en az iki, dört saat çalışman lazım."
Franz çok iyi biri, sevdiğim biri ama aynı zamanda çok da katı biri.
Çalışmayı sevmiyorum ama zorundayım.
Bir şekilde atlatmalıyım.
Çok çalışmalı.
Fiziksel çalışmalar yapması lazım, zihinsel çalışmalar yapması lazım
ama aynı zamanda mühendislerle yarışları inceleyip teknik de çalışmalı.
-Selam. -Merhaba.
Macaristan'da pek çok yavaş viraj olacak.
Yani, dönüşlerin keskin olacak.
Birinci ve ikinci viraj uzun. 13'üncü viraj da çok uzun.
Sanki okula dönmüşüm gibi.
Pek sevdiğim söylenemez ama öğrenmem gereken çok şey var.
Epey emek istiyor.
Tek pit stop olabilir.
Tembelsen, hiçbir şeyi umursamıyorsan başarılı olamazsın
ve de kariyerin sona erer.
Bakacağız.
Güzel Budapeşte'ye hoş geldiniz. F1 Dünya Şampiyonası'nın 11'inci yarışı.
Sonunda pazar günü geldi ve yarışabiliriz.
Günaydın.
-Erkencisin. Ne oldu? -Bilmem!
Uyku mu tutmadı?
Çok fena işemem gerek.
-İşemen mi? -Evet.
Selam Checo.
-İyi misin? -Evet, sağ ol.
E, ne zaman podyuma çıkıyoruz?
Bugün!
İyi misin? Nasılsın?
Bahsim yine sana. Hayal kırıklığına uğratma.
Kolay gelsin.
Padoktakiler vuruldun sanacak!
-Tahminleriniz ne diyor? -Yağmurlu.
Pistte kaygan koşullarda zor bir yarış olacak.
Yağmur yağmaya başladı.
Harika ve inanılmaz bir günün son dokunuşu oldu bu da.
Yuki'nin sakin kalıp, odaklanıp
pazar günü iyi bir sonuç alabileceğini kanıtlaması gerek.
Esteban bu sezon kötü bir dönemden sonra
zar zor puan kazanmayı bırakıp
performansını göstermeli.
Bazen şansınızı tahmin edemezsiniz.
Geçmişte acımı çektim.
Kolay olmadı
ama geri döndüm.
Kesinlikle ciddiyim ve buna hazırım.
Tüm arabalar grid'de, Macaristan Grand Prix'sine hazır.
F1'de çaylak olmak çok zor.
Tamam Yuki, iletişimde olalım.
Kesinlikle.
Üstümde hep baskı var ama başarmam gerekeni biliyorum.
Aksiyona hazır mısınız?
Sözün bittiği yerdeyiz.
Işıklar söndü ve başlıyoruz. Lando Norris içeriden giriyor.
Bottas, Norris'e çarptı!
Norris de Verstappen'e!
Aptal herif!
Perez de kazaya karışıyor.
Siktir! Ha siktir!
Arka taraf duman!
Orada ne oldu?
Kusura bakmayın.
Macaristan Grand Prix'sinde 600 metrede dört pilot yarış dışı kaldı.
İlk fırsatta bilgilendir.
Kaza olunca her şey yavaşlar.
Olay görmekte ve tahmin etmekte biter. Sakin olmalısınızdır.
Sakin bir şekilde düşünerek durumu kontrol altına alabilirsiniz.
Esteban Ocon karmaşadan kurtulmak için son derece sakindi.
Şu an ikinciyiz. İyi iş çıkardın.
Ne oldu orada?
Yuki, birinci ve ikinci virajda kaza oldu.
Sen iyi gidiyorsun.
Kırmızı bayrak.
Görevliler pistteki kalıntıları toplarken yarışı durduruyoruz.
Tamam Esteban, iyi gidiyorsun. İyi kurtardın.
Anlaşıldı.
Böyle özel durumlarda, birileri kaza yaptığında…
Böyle yarışlarda her an her şey olabilir.
Elinize de bir fırsat geçtiği zaman buna iki elle sarılmalısınız.
Yuki, beşincisin.
Anlaşıldı.
Çok olaylı bir başlangıç.
İkinci sırada Esteban Ocon.
Yuki Tsunoda beşinci.
İnanılmaz bir şey.
Önemli olan son yarışındır.
Kötü gidişatı iyiye çevirmek için tek ihtiyacın olan tek bir iyi sonuçtur.
Bugün herkes podyuma çıkabilir.
Evet.
Lewis Hamilton formasyon turunda başı çekecek
ve çizgiden başlayacaklar.
Herkes ıslak zemin tekerinde.
Tamam Yuki, güneş çıkıyor.
-Pist kuruyor. -Anlaşıldı.
Tamamen kuru.
İlk fırsatta pite girersem iyi olur.
İstersen bu tur sonunda girebilirsin.
Lewis Hamilton son virajlarda başı çekiyor.
Direkt pite mi girecek yoksa?
Hızı kontrol edelim.
Evet, anlaşıldı. Çizgiden başlanacak.
Tamam Esteban, pite gir.
İkinci sıradaki Esteban Ocon pite giriyor.
Ocon'un arkasından kalan herkes de pite giriyor.
Kupkuru pistte ıslak zemin tekeri olan bir tek Lewis Hamilton olacak.
-Herkes pite mi girdi? -Evet.
Diğer pilotların Hamilton başlayana kadar pit alanında beklemesi gerek.
-Evet, kuru. -Anlaşıldı Lewis.
İşte Hamilton pit alanını geçiyor.
Tekerlerini değiştirmek için tam bir tur atması gerek.
Pite gir.
Mercedes büyük bir hata yaptı.
-Sonuncu muyum? -Evet.
Yarışın kalanında toparlarız.
65 tur kaldı.
Hamilton en arkada.
Kariyerinde ilk kez Esteban Ocon yarışta başı çekiyor.
Tamam Esteban, Grand Prix'de birincisin.
Odaklanalım.
Evet, odaklanalım.
Vettel 1,1 saniye arkanda.
Hızını kesmemeye çalış.
Ocon'un Vettel'i arkasında tutması zor olacak.
Vettel atağa geçiyor, yaklaşıyor. Bugün herkes kazanabilir.
Dengesi nasıl?
Arka tarafım epey sağlam.
Tamam Yuki, iyi gidiyorsun.
Odaklanmaya devam et.
Anlaşıldı.
Hamilton yeni tekerleriyle hızlanıyor.
Max Verstappen'i geçiyor. Daniel Ricciardo'yu da geçebilir mi?
Geçiyor ve 49 tur kala gözünü Ocon'a dikmiş gibi görünüyor.
Tamam Esteban, Hamilton 8,5 saniye arkanda.
Hamilton'ın hızı nasıl?
22,0. Gaza basalım.
Esteban Ocon birinci
ama hemen arkasında dünya şampiyonları Vettel ve Hamilton var.
Onları ne kadar tutabilir?
Vettel'e mesafen bir saniye.
Anlaşıldı.
AlphaTauri de sağlam puan kazanabilir.
Yuki Tsunoda altıncı sırada ve performansı çok stabil.
Kaç tur kaldı?
Altı tur.
F1'deki en iyi sonucunu alabilir.
Hızlanmalıyım.
Pistten çıktı mı?
Yuki?
Destek lazım mı?
Hayır.
Güzel. Aferin.
Tamam, iyi kurtardın.
Anlaşıldı.
Yarışın ön saflarında
Vettel ikinci sırada, Ocon'un hemen arkasında.
Vettel'le mesafen 0,9.
İlk Grand Prix'sini kazanmaya çalışan biri için büyük baskı.
Bakalım Este ne yapabilecek.
İnanıyorum.
Vettel iyice yaklaşıyor. Şansını deneyecek.
Ocon son anda önünü kesiyor!
Ocon hâlâ birinci.
Aferin. Hamilton 2,3 saniye arkanda.
Anlaşıldı.
Hamilton da mücadeleye katıldı. Son turda üç birincilik adayı var.
İyice odaklanalım Lewis. Bunu yapabiliriz.
Ocon inanılmaz sakin.
İlk F1 Grand Prix'sini kazanabilecek mi?
Son tur. Tam gaz.
Son tur Yuki, son tur.
-Hız kesme. -Anlaşıldı.
Son virajlar.
Ocon'un hata yapma lüksü yok.
Esteban Ocon Formula 1'de Grand Prix galibi oluyor!
Ocon Macaristan Grand Prix'sini kazandı!
Evet!
İşte budur!
Hadi Alpine! Bastır mavi! Evet!
İlk zafer. Devamı da gelecek.
Yuki Tsunoda altıncı sırada sekiz puan aldı, en iyi sonucu.
AlphaTauri sevinmiştir.
Altıncısın Yuki.
Önemli puan, değil mi?
Evet, çok önemli.
Bu seneki en iyi yarışındı, daha da yükseleceğiz.
Evet.
Siz de harikaydınız. Sağ olun, çok mutluyum.
Evet.
Faenza'da yaşayarak daha iyi bir pilot oluyorum
ve F1'de iletişimin önemini anlıyorum.
Yuki her şeyi doğru yaptı.
Altıncı sırada, puan kazandık
ve bence F1'de başarılı bir geleceği olacak.
Yuki, aferin!
Bu daha başlangıç.
Çizgiyi geçtiğimde
aklıma gelen ilk şey kariyerimde çektiğim zorluklardı.
Ailemin yaptığı fedakârlıklardı.
Kazanan Fransa'dan Esteban Ocon!
Esteban'ın harika olduğuna şüphem yok.
Hayatınızın 20 yılı bunun için çalışırsınız,
sonunda başarırsınız.
Gurur duyuyorum ve umarım bu zaferlerimin sadece ilkidir.
Ocon!
-Burayı mı? Bu Mercedes'in. -Evet, seneye olacak işte.
George çok iyi bir pilot olacak.
Doğru kişi olduğumu göstermeliyim.
-Tam geçerken sağa kırdı. -Hata kesinlikle ondaydı.
Toto'nun George'la ilgili şüpheleri var.
Konuşacak çok şeyimiz var.
Max Verstappen incelemede.
Ceza alacak mı?
Beş sıra. Şaka mı bu?
-Her şeyi yapacağız. -Senenin son yarışı.
-Max yaklaşıyor. -Siktir.
Arkamda mı?
Alt yazı çevirmeni: Kerim Melih Evci