REGN
De siger, at Formel 1 ikke er en skole.
Unge kørere skal levere varen straks.
Knald eller fald.
Formel 1 er det, jeg har drømt om, siden jeg var fire.
Presset er enormt.
Du skal altid gøre det godt.
Der er tusindvis af kørere, der vil være i vores position.
Muligheden kan forsvinde hurtigt.
EN NETFLIX-SERIE
Vi har store skader.
Fuck! Fandens!
Det er et mareridt!
Hvad fanden skete der?
Fuld gas.
Du fører løbet.
VOKSEVÆRK
Mit navn er Yuki Tsunoda.
Jeg er fra Japan
og kører for Scuderia AlphaTauri.
-Er det okay? -Fornemt.
Yuki er en lille lommeraket.
Hans vej op til Formel 1 er utrolig.
I de seneste fire år er han gået fra sin løbsdebut
til at køre i F1.
Tsunoda er et spændende talent.
Nok den bedste kører fra Japan i mindst et årti. Om ikke mere.
Hele Japan ser denne nye stjerne,
Yuki Tsunoda.
At være i F1 er en drøm, der gik i opfyldelse.
Jeg prøver altid at køre bedre.
Også uden for racerbanen
kan man træne sine færdigheder
i mange rundkørsler.
Fornemt!
Forhåbentlig er fremtiden en VM-titel.
Yuki Tsunoda kører for AlphaTauri, der er Red Bull Racings søsterteam.
Ligesom alle Red Bulls juniorkørere
har han boet i Milton Keynes i England.
Se dit værelse.
Værelset er rodet, men jeg må ikke gå ind med sko på.
-Er det beskidt? -Lidt beskidt.
Det er beskidt eller ikke beskidt.
Makker! Hvornår vaskede du sidst?
Kom nu!
Som en knægt, der flytter meget langt væk hjemmefra,
må det være et kulturchok.
Ikke engang beboerne i Milton Keynes vil bo der.
Det mest kedelige sted i verden.
Ja.
Hej.
Kylling- og champignonpie.
Mange tak.
Tak.
Jeg savner den japanske mad.
Se lige det.
Jeg skal tilpasse mig til Storbritannien.
-Første gang. Fisk og chips. -Har du aldrig prøvet det?
Det skaber fedt, ikke? Fisk og chips.
Jeg ville ikke spise det hver dag.
Hvad er det?
Det er ærtemos.
Det er lækkert.
Godt.
Super.
Du gør det godt.
I år har vi meget gode kørere.
Med Yuki Tsunoda har vi en ung nybegynder
med et stort potentiale.
Med Pierre Gasly har vi en erfaren kører.
Jeg er ret sikker på, at vi kan have et godt samarbejde
i teamet
for at føre teamet fremad.
Så 2.000 har skrevet og bedt om jeres autografer.
-Dig og Pierre. -Ja?
Ja.
Hvem er mest?
Det ved jeg ikke!
Du dyster om alt.
-Spørger de om mig eller ham? -Selvfølgelig dig.
Jeg er et konkurrencemenneske.
Men jeg vil også have det sjovt.
Jeg slog en stor prut…
Yuki har ingen filtre.
Det, han siger, kommer ud øjeblikkeligt.
-Tager du en pornovideo? -Stop!
Han er en interessant person.
En god entertainer.
Godt.
Ikke dårligt.
Jeg siger til kørerne,
at det er én ting at nå til F1.
At blive i Formel 1 er en helt anden historie.
Så Yuki skal nu arbejde meget hårdt
for at nå dette mål.
Hvad forventer du af Yuki i år?
Tryk på den højre pedal.
Sådan. Bare vær så hurtig som muligt.
Hverken mere eller mindre.
Mine damer og herrer!
Det glæder mig at byde jer velkommen…
Velkommen, folkens.
Vi er i Sydfrankrig til Frankrigs 61. grandprix.
-Yuki. -Godmorgen.
Hvad er det med frisuren?
-Det er langt, ikke? -Jo
Kom her.
Nej, du må ikke bande nu.
Må jeg ikke bande nu?
-Nej. Du må ikke, fordi… -Fuck!
Jeg går i det, jeg får.
-Du ligner Nico Rosberg. -Ja!
Hvordan skal jeg tage det?
AlphaTauri har i år en reel mulighed
for at nå op på et niveau, hvor de aldrig har været.
Målet er klart, defineret.
Vi vil være nummer fem i konstruktørmesterskabet.
Det ville være det bedste resultat i AlphaTauris historie.
Midterfeltet er meget tæt,
og vores primære konkurrent er Alpine.
Hej!
At være fransk i Frankrigs grandprix…
Hej. Hvordan går det? Tak.
Det er noget særligt. Det gør mig stolt.
At have det franske flag på bilen,
at have Eiffeltårnet på min hjelm…
-Du får os til at drømme. -Tak.
Det kan ikke være bedre.
-Fremtidig mester. -Sødt sagt.
I år er point i alle løb det,
jeg vil opnå,
-Mit hjerte hamrer. -Gør det?
Jeg har lært, at hvis du leverer varen,
så vil der altid være mange muligheder.
Mange tak.
Hvis du ikke leverer den vare, som folk vil have,
bliver det selvsagt sværere.
Her kommer Esteban Ocon i sin Force India.
Da Esteban Ocon kom til Formel 1,
fik han hurtigt ry for at være lidt hidsig.
De to Force Indiaer kolliderer igen. Hjul mod hjul!
Hvad fanden?
For pokker, mand. For pokker.
Verstappen ryger af!
Sikke en idiot.
Ved udgangen af 2018 havde Esteban intet sæde.
Han stod på sidelinjen i et år.
Men der var frelse i form af Renault.
Jeg tror, at Esteban kan hjælpe os op i top tre.
Cyril Abiteboul så potentialet i Esteban.
Super, Esteban, bravo.
Cyril er en vigtig person i min karriere.
Det var ham, der fik mig tilbage til Formel 1.
Men pludselig er Cyril væk.
Var det det?
CYRIL ABITEBOUL FORLADER RENAULT FØR NAVNESKIFT TIL ALPINE
I 2021 er "Renault" udskiftet med "Alpine".
Og der er en ny chef.
Sådan.
-Velkommen. -Tak.
Jeg er Laurent Rossi, Alpines chef.
-Den sidste teamchef var Cyril. -Ja.
Han er her ikke længere. Fortæl.
Det kan jeg ikke tale om,
for jeg ankom efter alle hændelserne,
så nu går vi videre
med en ny rejse.
Målet er at gå fremad.
Vi skal op på næste niveau,
hvis vi vil være blandt de bedste.
Det er en svær situation for Esteban. Han har en ny ledelse.
Nye folk at imponere i teamets top.
Så han skal levere varen.
Mens Alpine kæmper for at nå til tops i Formel 1 igen,
har de et es i ærmet.
Den dobbelte Formel 1-verdensmester Fernando Alonso.
Højre, venstre?
Det er et budskab om ambitioner.
Fernando er en af de bedste kørere nogensinde.
At have ham om bord betyder,
at forventningerne øges,
og der kommer pres på.
Legenden selv. Fantastisk.
Jeg var ni år, da jeg så ham
i Renaulten dengang.
Når du har én som ham ved siden af, kan du ikke sove bag rattet.
Jeg føler mig i mit livs topform.
En lang eftermiddag…
Med Esteban går det godt.
Du hjælper altid den yngre kører.
Pokkers! Vi er her hele dagen.
Du videregiver din viden om bilen eller om de tidligere oplevelser.
Og i år samarbejder vi som et rigtig godt team.
Perfekt, tak.
Vi er her ikke
for at fjolle rundt bagerst i feltet.
Alpine kæmper om femtepladsen i år,
og vi kæmper direkte mod AlphaTauri.
Vi er de undertippede i kampen mod Alpine,
og det er et stort bilfirma.
Som Alpine har med Alonso,
har AlphaTauri en erfaren vinder i Pierre Gasly.
Det gør en stor forskel på første omgang.
Og med deres unge kører, Yuki, har de en kører med potentiale.
Lidt massage?
Vi kan få det til at ske.
Jeg vil først lave.
Men han er stadig en usleben diamant.
Hvad laver han?
Fuck! Undskyld!
Ja, begyndelsen af sæsonen var meget slem.
Jeg er en aggressiv kører.
Forbandede trafik!
Fuck, jeg kan intet gøre!
Jeg hidser mig op, når jeg er i bilen.
Forbandede Perez! Han kigger ikke engang.
Af og til for meget.
Fuck off!
Han er et røvhul.
Jeg tror ikke, hans radiobeskeder er aggressivt ment.
Meget ustabil.
Det er en knægt, der er vokset op i en verden med motorløb
og har lært engelsk
af teknikere og mekanikere.
Den bil er er fandeme utrolig!
For helvede da.
Reaktionen overraskede mig.
Meget skuffet.
Det var en god bæ.
Yuki er en fantastisk racerkører. Alle ser det.
Men han skal begynde at stoppe fejlene og bringe point hjem.
LØRDAG KVALIFIKATION
Det er tid til kvalifikation i Frankrigs grandprix.
Det er syvende runde i Formel 1-verdensmesterskabet 2021.
I dag gælder det rendyrket fart.
Jo hurtigere omgangen er, jo tættere på fronten starter de.
AlphaTauri-nybegynder Yuki Tsunoda er den næste,
og efter en hård sæsonstart
skal han vise sit team, at han hører til her i Formel 1.
Hvor er hullerne?
Mit job i år er at få så mange point som muligt,
så teamet bliver nummer fem i mesterskabet.
Okay, mine herrer.
Alpine er lige bag os. Vi har brug for alle point.
Og respekter det, vi siger til jer.
Vi skal have kommunikation fra kørerne.
Okay, gør det.
Okay, Yuki, fokuser på dæk og bremser.
Forstået.
Tsunoda røg af.
Fuck! Undskyld!
Er du okay?
Jeg er okay.
Yuki begår lidt for mange fejl.
Han presser hårdt hele tiden,
og han finder nok den rette balance.
Kan du starte den?
Intet gear. Jeg kan ikke vælge første gear.
Træk koblingen og skift op i første.
-Ja, intet gear. -Okay. Stop.
Motorstop.
Man kan ikke bremse så meget.
Han er på grænsen her.
Han røg af igen. Han skal koncentrere sig.
Ja.
-Vi skal arbejde på det. -Ja.
Ulykker i kvalifikationen er nu lidt af en ting for Tsunoda, ikke?
Hvornår kommer Tsunoda under pres?
Red Bull er altid skånselsløs med unge kørere på vej op.
Vi har set det mange gange.
Han er også dyr,
for han har allerede smadret et par biler.
Jeg kalder det ulykkeperiode.
Han overkørte bilen og havde en stor ulykke i kvalifikationen.
Jeg sagde til ham:
"Du er på grænsen. Du kan ikke køre meget hurtigere."
Han tænkte nok: "Sikke en idiot."
"Jeg vil nu vise ham, hvor god jeg er."
Og så kørte han galt.
Esteban Ocon.
Fransk kører kører for et fransk-ejet team
i Frankrigs grandprix.
Han vil gerne fejre det med en plads i top ti.
Frankrigs grandprix
er et stort pres for os, for der er store forventninger.
I Frankrig elsker vi vores racerløb.
Hvor kan Esteban Ocon placere sin bil?
Det var desværre tæt på. P11.
Ja, forstået.
Vi debriefer.
Det er ikke det resultat, Alpine ønskede.
I en så tæt kamp om femtepladsen i konstruktørmesterskabet
har Alpine og AlphaTauri brug for, at begge juniorkørerne leverer varen
og bringer point hjem hver weekend.
SØNDAG LØBSDAG
Det er Frankrigs historiske grandprix.
Treoghalvfjerds omgange med rendyrket fart.
Lamperne slukkes, og vi kører.
Kun ti omgange tilbage.
Hamilton kæmper for at holde føringen,
og midt i feltet
kæmper Esteban Ocon for at fastholde sin position.
Ricciardo er bag dig.
Daniel Ricciardo overhaler Esteban Ocon.
Jeg kan intet gøre.
Ja, forstået, Esteban.
Ocon er nu nede som nummer 14.
Han har ikke været helt tilpas i løbet.
Vi skal være konkurrencedygtige.
Enig. Det er uudholdeligt.
Yuki Tsunodas AlphaTauri foran Esteban Ocon på 13. pladsen.
Yuki, vi kan presse lidt mere på dækkene.
Ocon et sekund efter.
Ja, jeg prøver.
For helvede da.
Han har det svært.
Tsunoda foran har det svært. Et sekund langsommere.
Lad os fange ham.
Okay.
Lad os øge tempoet. Kom så.
To omgange tilbage, Yuki. Hold tempoet.
Du kan presse hårdere.
Det gør jeg! Hold kæft!
Yuki, slap af, okay?
Esteban Ocon og Yuki Tsunoda kæmper.
Hvis en af dem kan score et point, er det meget vigtigt for deres team.
Kom så, Esteban.
Han skal give alt nu.
Sidste omgang i løbet.
Det er Gasly som nummer syv,
og Alonso krydser målstregen som P8.
En 14. plads til Esteban Ocon. Skuffende for franskmanden.
For helvede da.
Fuck!
P13, Yuki. P13.
Ja.
Jeg er ikke glad for bilen.
Den er ustabil.
Den er træls. Jeg hader den.
Okay, Yuki.
Som nummer 13 og 14
er både Tsunoda og Ocon ude af pointene i dag.
Hej, makker. Det var surt.
Men stadig et godt løb.
Råber han stadig?
Han er holdt op.
For helvede da.
Kørere er idrætsudøvere.
En lille rynke i selvtilliden kan få ydeevnen på afveje.
Der er intet at gøre.
Katastrofe.
Det er vigtigt, at Esteban ikke mister sin selvtillid.
Kan I give os et øjeblik?
For Esteban er det i år et nyt team, en ny filosofi.
I Formel 1 er der meget at håndtere.
Du kan være talentfuld på banen,
men du leverer ikke det, folk forventer af dig.
Jeg hader stadig at tabe. Jeg skammer mig.
Det er ret let at få en nedtur
i perioder, hvor det måske ikke går, som du ønsker.
Presset er enormt sammenlignet med andre kategorier,
og det er i sandhed en indlæringskurve.
Esteban kunne have gjort det bedre.
Vi har kun én bil, der scorer pointene. Det er et problem.
Det er de samme svagheder. Løb efter løb.
Jeg skal sørge for, at når jeg ser en svaghed,
der ikke hjælper os med at nå målet, så retter jeg op på det.
Vi skal bare gøre fremskridt.
Det er mit job.
Hans tilgang skal være bedre.
Han skal arbejde mere.
Hvad mener du? Fysisk?
Generelt.
Han skal have et mere afbalanceret liv.
Ellers er han bare doven.
Han skal knokle nu for første gang i sit liv.
Det er, som om han skal holdes i kortere snor.
Han er en fantastisk person og talentfuld.
Han er talentfuld.
Han skal en tur i Franz-skolen.
Det skal de alle.
TSUNODA TIL ITALIEN EFTER SVINGENDE START
Jeg har den.
I guder, makker. Det er meget regn.
-Bagagerummet er ikke stort nok. -Ja.
Sæt den ind på passagersædet.
Franz sagde, jeg skulle bo i Italien.
Min kørestil var for aggressiv,
og jeg kørte galt,
og jeg tror, jeg mistede lidt af min selvtillid.
-I guder. -Godt.
-Klar til afgang. -Ja.
Jeg ser, hvad der sker.
-Mange tak. -Held og lykke i Faenza.
-Vi ses. -Farvel.
Farvel.
ÉVREUX FRANKRIG
Det er en sort kat, der giver held.
Jeg elsker at komme hjem til familien, når jeg kan.
Efter at jeg ikke havde den bedste start i 2021,
støttede de mig i hele forløbet.
Dagen efter løbet
er jeg altid øm.
Hun sagde, hun har smerter i nakken efter løbet!
Jeg vipper hovedet i svingene.
Gør du?
-Kopierer du mine bevægelser? -Ja.
Jeg har knoklet for at nå mit mål, og hele mit liv handler om Formel 1,
så ja.
Brænder den?
Den er varm.
Jeg nyder at være sammen med familien.
Jeg har lært undervejs at have en solid platform
som idrætsudøver.
Når jeg er der,
genoplader jeg batterierne før det næste løb. Så enkelt er det.
Godmorgen.
Godmorgen, Yuki-san. Buongiorno.
-Hvordan går det? -Godt.
-Jeg er spændt. Er du ikke spændt? -Nej.
Vi træner.
-Det bliver godt. -Godt.
Når jeg træner, især om morgenen,
er hele dagen ødelagt.
Kom nu, makker.
Musklerne bliver trætte,
og jeg sveder meget.
Det gør ondt, så jeg kan ikke afslutte træningen.
Yuki flyttede fra Milton Keynes til Faenza
for at få en daglig rutine.
Jeg skal på toilettet.
Nej.
Jeg sagde til ham: "Du er i Formel 1,
men du har ikke opnået noget."
"For at blive en succesrig kører
skal de træne hver dag. Mindst to til fire timer."
Franz er en fin fyr, og jeg kan lide ham,
men han er også meget striks.
Jeg kan ikke lide at træne, men det skal jeg, så…
Jeg skal bare overleve det.
Han skal træne meget. Han skal lave en masse øvelser på den fysiske side,
på den mentale side,
men også på den tekniske side med teknikerne for at analysere løbet.
-Hej. -Hej.
Ungarn har mange lavhastigheds-sving.
En masse rotation er påkrævet.
Sving et og to er meget lange sving.
Sving 13 er meget langt.
Det er som at gå i skole,
og det er jeg ikke vild med, men jeg skal lære en masse ting,
så det er hårdt arbejde.
Et pitstop er muligt.
Hvis du er doven og ligeglad,
får du ikke succes,
og så er karrieren forbi.
Vi får se.
Velkommen til smukke Budapest.
Runde 11 i Formel 1-verdensmesterskabet,
og det er omsider søndag, og vi kan komme i gang.
Godmorgen.
-Du kommer tidligt. Kvaler? -Aner det ikke.
Kunne du ikke sove?
Jeg skal virkelig tisse.
-Skal du? -Ja.
Hej, Checo.
-Alt vel? -Godt, tak.
Hvornår kommer vi på podiet igen?
Her!
Alt vel? Hvordan går det?
Jeg satser på dig igen.
Skuf mig ikke.
Hvordan går det?
De vil tro, at du er blevet skudt!
Hvad siger din vejrudsigt?
Regn.
Det bliver svært med glatte baneforhold,
fordi regnen er kommet
for at føje en lille drejning
til en fascinerende og spændende eftermiddag.
Yuki skal bare holde hovedet koldt
og bevise, at han kan komme i mål med et godt resultat.
Esteban skal efter en meget svær periode i denne sæson
rykke fra at skrabe få point sammen til at vende sæsonudviklingen.
Man ved ikke, hvor heldig man kan være.
Jeg har betalt prisen før.
Det har ikke været let.
Men jeg kom tilbage.
Jeg er 100 procent seriøs og klar til jobbet.
Alle bilerne er klar til start i Ungarns grandprix.
Det er meget svært at være nybegynder i Formel 1.
Yuki, vi skal have god kommunikation.
Ja, 100 procent.
Jeg er altid under pres,
men jeg ved, hvad jeg skal opnå.
Er I klar til action?
Al snakken stopper lige nu.
Lamperne slukkes, og vi kører.
Lando Norris er på indersiden.
Bottas rammer Norris! Og Norris rammer Verstappen!
Sikke en idiot!
Perez bliver også fanget i det.
Fuck! Fandens!
Kaos bagved!
Hvad fanden skete der?
Undskyld, gutter.
Vi har mistet fire kørere fra Ungarns grandprix
inden for cirka 600 meter.
Opdater os, Esteban.
Når der sker en ulykke, sænkes tempoet.
Det handler om at se og forudse.
Du skal bevare roen.
Det er den bedste måde at have alt under kontrol på.
Esteban Ocon bevarede fatningen og undgik kollisionen.
Vi er P2 lige nu. Godt gået.
Hvad skete der?
Yuki, der skete en ulykke i sving og to.
Du gør det godt.
Rødt flag.
Vi stopper løbet, mens hjælperne fjerner vragdelene.
Esteban, godt gået indtil videre.
Godt klaret.
Forstået.
Den unikke omstændighed, hvor nogen er kørt galt…
Det er de løb, hvor alt kan ske,
og hvis muligheden byder sig, skal du gribe den med begge hænder.
Yuki, vi er nu P5.
Forstået.
Sikke en kaotisk start.
På andenpladsen er det nu Esteban Ocon,
og Yuki Tsunoda er nummer fem.
Det er utroligt.
Du er kun så god som dit sidste løb. Med et godt resultat
kan du ændre nedturen til et pludseligt opsving.
Alle kan ende på podiet.
Ja.
Lewis Hamilton fører an på en formationsomgang
og så en stående start.
Alle har stadig regnvejrsdæk på.
Okay, Yuki, der er sol på vej.
-Banen bliver tør. -Forstået.
Helt tør.
Jo før vi kører i pit, jo bedre.
Du kan komme ind nu, hvis du vil.
Lewis Hamilton fører an i de sidste par sving.
Kører han i pit?
Kontrollerer jeg tempoet nu?
Ja, forstået.
Det er en stående start.
Okay, Esteban, kør i pit.
Esteban Ocon på andenpladsen kører i pit.
Og bag Ocon kører resten af feltet også i pit.
Lewis Hamilton er den eneste kører på regvejrsdæk
på en knastør bane.
-Er mange allerede kørt i pit? -Ja.
Alle de andre kørere skal vente i pitten,
indtil Hamilton starter igen.
-Ja, den er tør. -Forstået, Lewis.
Og Hamilton kører forbi pitten nu.
Han skal køre en hel omgang, før han skifter dæk.
Kør i pit.
Mercedes begik en stor fejl her.
-Er jeg sidst? -Ja.
Vær skarp i resten af løbet.
Der er 65 omgange tilbage.
Hamilton er bagest.
Og for første gang i sin karriere
fører Esteban Ocon.
Okay, Esteban, du fører løbet.
Lad os gå til den.
Ja, lad os fokusere.
Vettel 1,1 bag dig.
Hold tempoet, hvis du kan.
Det bliver svært for Ocon at holde Vettel tilbage.
Vettel angriber og nærmer sig.
Alle kan vinde.
Hvordan er balancen?
Bagenden er meget god.
Okay, Yuki, du gør det godt.
Klø på og fokuser.
Forstået.
Her er Hamilton nu på nye dæk og på vej op i fart.
Han kommer forbi Max Verstappen. Kan han også komme forbi Daniel Ricciardo?
Det gør han, og med 49 omgange tilbage
har han vist kig på Esteban Ocon.
Okay, Esteban, Hamilton er 8,5 sekunder bag dig.
Hvad er Hamiltons tempo?
Det er 22,0. Vi presser.
Esteban Ocon fører,
men han har to verdensmestre, Vettel og Hamilton, i hælene.
Hvor længe kan han holde?
Hul til Vettel, et sekund.
Forstået.
Der kan også blive mange point til AlphaTauri.
Yuki Tsunoda er på sjettepladsen
og kører meget stabilt.
Hvor mange omgange?
Seks omgange.
Det kan blive hans bedste placering i Formel 1.
Jeg presser.
Røg han ud?
Yuki?
Behøver du hjælp?
Nej.
Godt. Godt klaret.
Okay. Godt gået.
Jeg er okay.
Oppe foran i løbet er Vettel nummer to.
Stadig lige bag Ocon.
Vettel 0,9 bag dig.
Det er et enormt pres for én, der prøver at vinde sit første GP.
Så får vi at se, hvad Este kan.
Jeg tror på ham.
Og Vettel er tæt på denne gang. Han angriber.
Ocon holder ham bag sig, men kun lige.
Og Ocon fører stadig.
Godt gået. Hamilton 2,3 bag dig.
Forstået.
Hamilton er også med i kampen nu.
Tre i sejrsduel på sidste omgang.
Lad os klø på, Lewis. Vi kan gøre det her.
Ocon har været utrolig rolig.
Kan han vinde sit første Formel 1 grandprix?
Sidste omgang. Maksimalt pres.
Sidste omgang, Yuki.
-Hold tempoet. -Forstået.
Et par sving tilbage.
Ocon må ikke begå fejl.
Esteban Ocon bliver en grandprix-vinder i Formel 1!
Ocon vinder Ungarns grandprix!
Ja!
Ja, gutter!
Allez, Alpine. Allez, les Bleus. Ja!
Første sejr. Den første af mange.
Yuki Tsunoda, sjetteplads og otte point. Det er hans bedste placering.
Den snupper AlphaTauri.
P6, Yuki.
Vigtige point?
Ja, vigtige point.
Dit bedste løb i år, så vi bygger op herfra.
Ja.
I gjorde det rigtig godt. Tak. Jeg er glad.
Det bør du være.
Det at bo i Faenza gør mig til en bedre kører,
og jeg ved, at kommunikation er meget vigtig i F1.
Yuki gjorde alt helt rigtigt.
Sjettepladsen. Vi fik point,
og jeg tror, han kan få en ret succesrig fremtid i Formel 1.
Yuki, godt gået!
Det er bare begyndelsen.
Da jeg kom i mål,
var det første, jeg huskede, alle de svære episoder
i min karriere.
Alle de ting, min familie ofrede.
Og vores vinder fra Frankrig, Esteban Ocon!
Jeg er ikke i tvivl om, at Esteban har ægte storhed.
Du arbejder 20 år af dit liv for at opleve den smag,
og nu lever du sådan.
Jeg er meget stolt, og jeg håber, der kommer mange flere.
Ocon!
-Skriv her? Det er en Mercedes-kasket. -Næste år, ikke?
George er en at regne med.
Jeg skal vise dem, at det er mig.
-Han trak til højre. -Det var hans skyld.
Toto er i tvivl om George.
Vi har meget at snakke om.
Max Verstappen efterforskes.
Får han en straf?
Fem pladser. Det er fandeme til grin.
-Vi giver alt. -Det er årets sidste løb.
-Verstappen nærmer sig. -Fuck. Er han lige bag mig?
Tekster af: Claus Christophersen