Die Formel 1 ist nicht der letzte Schliff.
Junge Fahrer müssen sofort abliefern.
Friss oder stirb.
Schon mit vier habe ich von der Formel 1 geträumt.
Der Druck ist riesig.
Man muss immer gut sein.
Es gibt Tausende Fahrer, die gerne unsere Position hätten.
Die Chance kann gleich weg sein.
EINE NETFLIX SERIE
Erheblicher Schaden.
Scheiße! Scheiße!
Es ist ein Albtraum!
Was ist passiert?
Vollgas!
Du führst das Rennen.
WACHSTUMSSCHMERZEN
Ich heiße Yuki Tsunoda.
Ich bin aus Japan und fahre für Scuderia AlphaTauri.
-War das okay? -Schön. Super.
Yuki ist klein und schnell.
Sein Aufstieg in die Formel 1 war unglaublich.
Vor vier Jahren hatte er sein Debüt, und jetzt ist er in der Formel 1.
Tsunoda ist ein aufregendes Talent.
Der beste japanische Fahrer seit einem Jahrzehnt oder länger.
Ganz Japan beobachtet den neuen Star,
Yuki Tsunoda.
Die Formel 1 ist ein wahr gewordener Traum.
Ich will immer besser fahren.
Selbst außerhalb der Rennen kann man sein Können trainieren,
im Kreisel.
Toll!
Hoffentlich werde ich Weltmeister.
Yuki Tsunoda fährt für AlphaTauri, das Schwesterteam von Red Bull Racing.
Wie alle Red-Bull-Junioren
lebt er in Milton Keynes in Großbritannien.
Sieh dir dein Zimmer an.
Sein Zimmer ist ein Chaos, aber ich muss barfuß sein.
-Ist das schmutzig? -Etwas.
Etwas? Entweder ja oder nein.
Wann hast du das letzte Mal gewaschen?
Komm schon!
Er ist jung, Tausende Kilometer weit weg von zu Hause.
Bestimmt ein Kulturschock.
Nicht mal dort Lebende mögen Milton Keynes.
Es ist…
…der langweiligste Ort der Welt.
Hallo.
Die Pastete mit Huhn und Pilzen.
Vielen Dank.
Danke.
Ich vermisse japanisches Essen.
Wahnsinn.
Ich muss mich in Großbritannien eingewöhnen.
-Ich hatte noch nie Fish and Chips. -Noch nie?
Das macht dick, oder? Fish and Chips.
Ich würde es nicht jeden Tag essen.
Was ist das?
Erbsenbrei.
Es ist lecker.
Gut.
Super.
Du machst das gut.
Wir haben starke Fahrer dieses Jahr.
Yuki Tsunoda ist ein junger Neuling,
der viel Potenzial hat.
Pierre Gasly ist unser erfahrener Fahrer.
Ich glaube, wir können gut zusammenarbeiten
im Team, um das Team voranzubringen.
2.000 Leute wollen ein Autogramm von euch. Von dir und Pierre.
-Echt? -Ja.
Wer ist gefragter?
Ich weiß es nicht!
Bei dir ist alles ein Wettbewerb.
-Wollen die Leute mich oder ihn? -Natürlich dich.
Ich bin ehrgeizig.
Aber ich will auch Spaß haben.
Ich habe gefurzt. Ich dachte…
Yuki hat keinen Filter.
Er sagt direkt, was ihm durch den Kopf geht.
-Drehst du einen Porno? -Hör auf!
Er ist interessant.
Ein guter Entertainer.
Das ist gut.
Nicht schlecht.
Ich sage den Fahrern:
Es ist eine Sache, die F1 zu erreichen. Dort zu bleiben ist etwas anderes.
Yuki muss hart arbeiten, um dieses Ziel zu erreichen.
Was wollen Sie dieses Jahr von Yuki?
Gas bis zum Anschlag.
Das war's. Sei so schnell wie möglich.
Nicht mehr, nicht weniger.
Meine Damen und Herren!
Wir begrüßen Sie recht herzlich…
Willkommen!
Wir sind in Südfrankreich zum 61. Großen Preis von Frankreich.
-Yuki. -Guten Morgen.
Was soll die Frisur?
-Wird lang, oder? -Ja.
Komm her.
-Du darfst nicht fluchen. -Ich darf nicht fluchen?
-Nein. Das geht nicht, weil… -Oh Scheiße!
Ich trage, was sie mir geben.
-Du siehst aus wie Nico Rosberg. -Ja!
Wie soll ich das verstehen?
AlphaTauri hat dieses Jahr die Chance,
eine bessere Leistung denn je zu erbringen.
Das Ziel ist klar.
Platz fünf in der Konstrukteursweltmeisterschaft.
Es wäre das beste Ergebnis in der Geschichte von AlphaTauri.
Es ist eng im Mittelfeld.
Unser Hauptkonkurrent ist Alpine.
Hallo!
Als Franzose beim Großen Preis von Frankreich…
Hallo. Wie geht's? Danke.
Es ist was Besonderes und macht mich stolz.
Die französische Flagge auf dem Auto,
den Eiffelturm auf dem Helm…
-Du lässt uns träumen. -Danke.
Besser geht es nicht.
-Zukünftiger Weltmeister. -Wie nett.
Dieses Jahr will ich in jedem Rennen beständig liefern.
Das ist mein Ziel.
-Ich habe Herzklopfen. -Echt?
Ich habe eines gelernt: Wer abliefert,
dem bieten sich viele Chancen.
Vielen Dank.
Wenn man nicht so abliefert wie gewünscht,
wird es schwieriger.
Hier kommt Esteban Ocon im Force India.
Als Esteban Ocon in die Formel 1 kam, bekam er schnell den Ruf eines Hitzkopfs.
Die zwei Force Indias stoßen wieder Rad an Rad zusammen!
Was zum Teufel?
Verdammte Scheiße. Scheiße!
Verstappen schlittert raus!
Was für ein Idiot.
Ende 2018 hatte Esteban keinen Platz mehr.
Ein Jahr lang saß er am Rand.
Aber Renault errettete ihn.
Ich glaube, Esteban kann uns in die Top 3 verhelfen.
Cyril Abiteboul sah das Potenzial in Esteban.
Super, Esteban, bravo.
Cyril ist wichtig für meine Karriere.
Er hat mich zurückgeholt in die Formel 1.
Aber plötzlich ist Cyril weg.
Das war's?
ABITEBOUL VERLÄSST RENAULT VOR NEUAUFLAGE DES TEAMS ALS ALPINE
Renault hat die Marke 2021 in Alpine umbenannt.
Es gibt einen neuen Chef.
Los geht's.
-Willkommen. -Danke.
Ich bin Laurent Rossi, CEO von Alpine.
Der letzte Teamchef war Cyril.
-Ja. -Erzählen Sie mir, warum er weg ist.
Dazu kann ich nichts sagen.
Ich bin erst danach dazugestoßen.
Jetzt schauen wir in die Zukunft.
Es ist eine neue Reise.
Wir wollen uns entwickeln.
Wir müssen die nächste Stufe erreichen, wenn wir zu den Besten gehören wollen.
Es ist schwierig für Esteban. Er hat eine neue Teamleitung
und neue Chefs im Team, die er beeindrucken muss.
Er muss also wirklich abliefern.
Alpine kämpft darum, wieder ganz oben in der Formel 1 zu sein.
Mit einem Ass im Ärmel:
zweifacher F1-Weltmeister Fernando Alonso.
Rechts oder links?
Es zeigt unseren Ehrgeiz.
Fernando ist einer der besten Fahrer aller Zeiten.
Dass er bei uns ist, heißt,
die Erwartungen sind höher, der Druck intensiver.
Die Legende selbst. Fantastisch.
Als ich neun war, schaute ich ihm zu,
wie er für Renault fuhr.
Wer ihn als Kollegen hat, muss immer alles geben.
Ich bin am Höhepunkt meines Lebens.
Der Nachmittag wird lang.
Mit Esteban läuft es sehr gut. Man hilft immer dem jüngeren Fahrer.
Mist, das wird den ganzen Tag dauern.
Man teilt sein Wissen über das Auto und seine bisherigen Erfahrungen.
Wir arbeiten dieses Jahr als gutes Team zusammen.
Perfekt, danke.
Wir sind nicht hier,
um hinten im Feld herumzualbern.
Alpine will diese Saison Platz fünf.
Wir kämpfen also gegen AlphaTauri,
Auge um Auge.
Wir sind der Außenseiter im Kampf gegen Alpine.
Sie sind ein großer Hersteller.
Alpine hat Alonso.
Der erfahrene Sieger bei AlphaTauri ist Pierre Gasly.
Das macht den Unterschied in der ersten Runde.
Und der junge Fahrer Yuki ist ein Fahrer mit Potenzial.
Eine kleine Massage?
Okay, das geht klar.
Zuerst gehe ich groß.
Aber er ist ganz klar noch ein Rohdiamant.
Was macht er?
Scheiße! Sorry!
Ja, der Saisonauftakt war schlimm.
Ich fahre recht aggressiv.
Dieser verdammte Verkehr!
Scheiße, ich kann nichts tun!
Ich rege mich auf, wenn ich fahre.
Scheiß-Perez! Er schaut sich nicht um.
Manchmal zu sehr.
Verpiss dich!
So ein Wichser.
Ich glaube nicht, dass seine Funksprüche so gemeint sind.
So instabil.
Er ist ein Kind, das im Rennsport aufgewachsen ist.
Er hat Englisch von Ingenieuren und Mechanikern gelernt.
Dieses Auto will mich verarschen!
Scheiße noch mal.
-Die Reaktion hat mich überrascht. Ja. -Sehr enttäuschend.
Gut gekackt.
In Yuki steckt ein toller Rennfahrer. Jeder sieht das.
Aber er muss Fehler ausbügeln und Punkte holen.
SAMSTAG QUALIFIKATION
Zeit für die Quali beim Großen Preis von Frankreich.
Es ist Runde sieben der Formel-1-Weltmeisterschaft 2021.
Heute dreht sich alles ums Tempo.
Je schneller die Runde, desto weiter vorne der Startplatz.
Der Neuling Yuki Tsunoda von AlphaTauri kommt jetzt.
Nach seinem schweren Saisonauftakt
muss er dem Team zeigen, dass er in die Formel 1 gehört.
Wo sind die Löcher?
Ich muss dieses Jahr so viele Punkte wie möglich holen,
damit mein Team auf Platz fünf kommt.
Okay, Leute.
Alpine ist hinter uns. Wir brauchen jeden Punkt.
Hört auf das, was wir sagen.
Wir brauchen Kommunikation von den Fahrern.
Okay, los geht's.
Okay, Yuki. Konzentration auf Reifen und Bremsen.
Verstanden.
Tsunoda ist draußen.
Scheiße! Sorry!
Geht es dir gut?
Ja, alles gut.
Yuki macht etwas zu viele Fehler.
Er gibt immer sehr viel Gas
und sucht noch die richtige Balance.
Kannst du weiterfahren?
Ich komme irgendwie nicht in den ersten Gang.
Kupplung ziehen, in den ersten schalten.
-Ja, kein Gang. -Okay. Hör auf.
Motorstopp.
Er darf nicht so heftig bremsen.
Er ist hier am Limit.
Wieder draußen. Er muss sich konzentrieren.
-Ja. -Wir müssen daran arbeiten.
Unfälle in der Quali sind Tsunodas Ding, oder?
Ab wann erhöht sich deshalb der Druck auf Tsunoda?
Red Bull ist immer skrupellos mit neuen, jungen Fahrern.
Gab es schon oft.
Er ist auch teuer,
weil er schon ein paar Autos zerlegt hat.
Ich nenne es "Crash-Phase".
Er hat übersteuert und einen Unfall in der Quali gebaut.
Ich habe gesagt:
"Yuki, Vorsicht, du bist am Limit. Nicht schneller."
Er dachte sicher: "Was für ein Idiot.
Ich werde ihm zeigen, wie gut ich bin."
So kam es zum Unfall.
Esteban Ocon.
Französischer Fahrer im französischen Team beim Großen Preis von Frankreich.
Er würde gerne mit den Top 10 feiern.
Beim Rennen in Frankreich
stehen wir unter Druck, weil die Erwartungen hoch sind.
In Frankreich lieben wir Rennen.
Auf welchem Startplatz landet Esteban Ocon?
Leider war das knapp. P11.
Ja, verstanden.
Das besprechen wir.
Nicht das Ergebnis, das Alpine wollte.
Der Kampf um Platz fünf der Konstrukteure ist Kopf an Kopf.
Die Nachwuchsfahrer von Alpine und AlphaTauri müssen abliefern
und jedes Wochenende Punkte holen.
SONNTAG DAS RENNEN
Der historische Große Preis von Frankreich.
73 Runden reinen Tempos.
Die Lichter sind aus, los geht's.
Nur noch zehn Runden.
Hamilton kämpft um die Führung.
Im Mittelfeld
kämpft Esteban Ocon um seine Position.
Ricciardo hinter dir.
Daniel Ricciardo verfolgt Esteban Ocon.
Ich kann nichts tun.
Verstanden, Esteban.
Ocon fällt auf Platz 14 zurück.
Er wirkte das gesamte Rennen über nicht ganz ausgeglichen.
Wir müssen wettbewerbsfähiger werden.
Ja. Das ist untragbar.
Yuki Tsunodas AlphaTauri vor Esteban Ocon auf Platz 13.
Yuki, wir können noch weitergehen.
Ocon eine Sekunde hinten.
Ich versuche es.
Scheiße.
Er hat Probleme.
Okay, Tsunoda kämpft, er ist eine Sekunde langsamer.
Hol ihn dir.
Alles klar.
Schneller. Los.
Noch zwei Runden, Yuki. Halte das Tempo.
Du kannst mehr geben.
Mach ich doch! Sei still!
Yuki, beruhige dich, okay?
Esteban Ocon und Yuki Tsunoda kämpfen.
Es wäre essentiell für ihre Teams, dass die beiden Punkte holen.
Komm, Esteban, los.
Er muss jetzt alles geben.
Letzte Runde.
Gasly auf Platz sieben
und Alonso auf Platz acht.
Platz 14 für Esteban Ocon. Enttäuschend für den Franzosen.
Verdammt.
Scheiße!
P13, Yuki, P13.
Ja.
Ich bin unglücklich mit dem Auto.
So instabil.
Das kotzt mich an. Ich hasse das.
Okay, Yuki.
Auf den Plätzen 13 und 14
gehen Tsunoda und Ocon ohne Punkte aus dem Rennen.
Hey, Kumpel. Was für ein Pech.
Trotzdem tolles Rennen.
Schreit er noch herum?
Er hat aufgehört.
Verdammt.
Fahrer sind Sportler.
Eine Delle im Selbstvertrauen, und die Leistung lässt nach.
Da kann man nichts machen.
Katastrophe.
Esteban darf sein Selbstvertrauen nicht verlieren.
Können wir kurz allein sein?
Esteban ist 2021 in einem neuen Team mit neuer Philosophie.
In der Formel 1 geht es um vieles.
Vielleicht hat man Talent auf der Strecke,
aber erfüllt nicht, was andere erwarten.
Ich hasse Niederlagen immer noch. Ich schäme mich.
Es ist leicht, den Kopf hängen zu lassen,
wenn es nicht läuft wie gewünscht.
Der Druck ist im Vergleich zu anderen Serien enorm.
Und man muss definitiv viel dazulernen.
Esteban hätte es besser machen können.
Wir haben nur ein Auto, das Punkte holt.
Das ist ein Problem.
Es sind dieselben Schwächen in jedem Rennen.
Jeden Schwachpunkt, den ich sehe,
etwas, das nicht klappt und uns von unserem Ziel fernhält,
muss ich korrigieren.
Wir müssen Fortschritte machen.
Das ist mein Job.
Sein Ansatz muss besser werden.
Er muss härter arbeiten.
Was meinst du? Körperlich?
Körperlich… Einfach allgemein.
Er muss ein regelmäßiges Leben haben.
Er ist ein fauler Hund.
Er muss zum ersten Mal in seinem Leben arbeiten.
Ich denke, er braucht einfach eine strengere Hand.
Er ist ein fantastischer Kerl. Sehr talentiert.
Wirklich talentiert.
Er braucht den letzten Schliff von Franz.
Wie wir alle.
NACH SCHLECHTEM START ZIEHT TSUNODA NACH ITALIEN
Ich mache das.
Oh mein Gott, Alter. Es schüttet ja richtig.
-Dein Kofferraum ist zu klein. -Ja.
Stell es auf den Beifahrersitz.
Franz will, dass ich in Italien lebe.
Mein Fahrstil war zu aggressiv.
Ich baute Unfälle.
Ich habe Selbstvertrauen beim Fahren verloren.
-Oh mein Gott. -Super.
-Fertig. -Ja.
Mal sehen, was kommt.
-Danke. -Viel Glück in Faenza.
-Bis dann. -Tschüss.
Tschüss.
ÉVEUX FRANKREICH
Eine schwarze Glückskatze.
Ich komme so oft wie möglich zu meiner Familie zurück.
Mein Start im Jahr 2021 war nicht gut.
Aber sie sind immer für mich da.
Am Tag nach dem Rennen
tut mir immer alles weh.
Sie hat nach dem Rennen Nackenschmerzen.
Ich neige meinen Kopf in den Kurven.
Wirklich?
-Du ahmst meine Bewegungen nach? -Ja.
Ich habe hart für mein Ziel gearbeitet. Mein Leben ist die Formel 1.
Also… Ja.
Brennt es?
Es ist so heiß.
Ich bin gerne bei meiner Familie.
Durch Erfahrung weiß ich,
dass man als Sportler eine gute Basis braucht.
Wenn ich zu Hause bin,
tanke ich wieder genug Energie für die nächsten Rennen.
Guten Morgen.
Morgen, Yuki-san! Oder buongiorno.
-Wie geht's? -Gut.
-Ich freue mich. -Ich nicht.
-Nicht? -Nein.
Wir trainieren.
-Das wird toll. -Gut.
Training, vor allem am Morgen,
ruiniert meinen ganzen Tag.
Komm schon.
Meine Muskeln ermüden,
ich schwitze viel.
Mir tut alles weh. Ich muss aufhören.
Yuki zog von Milton Keynes nach Faenza,
weil er einen festen Tagesablauf braucht.
Ich muss aufs Klo.
Nein.
Ich sagte: "Du bist jetzt in der Formel 1.
Aber du hast nichts erreicht.
Erfolgreiche Fahrer
trainieren täglich mindestens zwei bis vier Stunden."
Franz ist nett und ich mag ihn,
aber gleichzeitig ist er sehr streng.
Ich mag Sport nicht.
Aber ich muss, also…
Ich muss es einfach überleben.
Er muss viel trainieren. Er muss körperlich viel tun,
aber auch mental und technisch,
um mit den Ingenieuren Rennen analysieren zu können.
-Yo. -Hey.
In Ungarn haben wir viele langsame Kurven.
Es braucht viel Rotation.
Kurve eins und zwei sind lang.
Kurve 13, sehr lang.
Es ist wie in der Schule.
Das mag ich nicht, aber ich muss viel lernen.
Es ist harte Arbeit.
Ein Boxenstopp sollte reichen.
Wer faul ist und sich nicht kümmert,
hat keinen Erfolg.
Dann ist die Karriere vorbei.
Wir werden sehen.
Willkommen im schönen Budapest
zu Runde 11 der Formel-1-Weltmeisterschaft.
Der Sonntag ist endlich da. Wir legen los.
-Guten Morgen. -Du bist früh dran. Was ist los?
-Keine Ahnung! -Schlecht geschlafen?
Ich muss dringend pinkeln.
-Pinkeln? -Ja.
Yo, Checo.
-Alles klar? -Ja, danke.
Wann kommen wir wieder aufs Podium?
Hier!
Alles klar? Wie geht's?
Ich habe auf dich gewettet. Enttäusche mich nicht.
Schaffst du es?
Man könnte meinen, du wurdest angeschossen!
-Was sagt dein Wetterbericht? -Regen.
Es wird schwierig, denn die Strecke ist rutschig, es regnet.
Das macht den Nachmittag,
der interessant zu werden verspricht, noch spannender.
Yuki muss Ruhe bewahren und zeigen,
dass er ein gutes Ergebnis bringen kann.
Esteban, nach einer bisher schwierigen Saison,
muss richtig loslegen und Punkte holen, um seine Saison herumzureißen.
Manchmal weiß man nicht, wie viel Glück man hat.
Ich habe schon dafür bezahlt.
Es war nicht leicht.
Aber ich bin zurück.
Ich meine es ernst und bin der Aufgabe gewachsen.
Alle Autos stehen jetzt bereit für den Großen Preis von Ungarn.
Neulinge haben es in der Formel 1 schwer.
Yuki, wir brauchen gute Kommunikation.
Ja, 100 Prozent.
Ich stehe immer unter Druck,
aber ich weiß, was ich erreichen muss.
Sind Sie bereit für Action?
Jetzt wird nicht mehr diskutiert.
Die Lichter sind aus, los geht's. Lando Norris auf der Innenbahn!
Bottas fährt auf Norris auf! Und Norris auf Verstappen!
Was für ein Idiot!
Es trifft auch Pérez.
Scheiße! Scheiße!
Chaos hinten!
Was ist denn passiert?
Tut mir leid.
Vier Fahrer scheiden beim Großen Preis von Ungarn aus dem Rennen aus,
innerhalb der ersten 600 Meter.
Update uns, Esteban.
Bei einem Unfall verlangsamt sich alles.
Es geht um Beobachten und Vorhersehen. Man muss ruhig bleiben.
Dann kann man die Kontrolle behalten.
Esteban Ocon blieb gelassen und entging dem Chaos.
Wir sind auf P2. Gut gemacht.
Was war da los?
Ein Unfall in Kurve eins und zwei.
Du machst das gut.
Rote Flagge.
Das Rennen wird gestoppt, um die Trümmer zu beseitigen.
Esteban, sehr gut bis jetzt.
Gut gehalten.
Verstanden.
Ein Unfall ist ein einzigartiger Umstand.
In solchen Rennen ist alles möglich.
Wenn sich die Chance bietet, muss man sie ergreifen.
Yuki, wir sind P5.
Verstanden.
Was für ein chaotischer Start.
Auf Platz zwei ist Esteban Ocon,
Yuki Tsunoda auf Platz fünf.
Unglaublich.
Man ist nur so gut wie das letzte Rennen. Ein gutes Ergebnis,
und die Abwärtsspirale kann in einen Aufschwung verwandelt werden.
-Jeder könnte auf dem Treppchen landen. -Ja.
Lewis Hamilton führt die Formationsrunde an.
Dann ein stehender Start.
Alle fahren noch mit Regenreifen.
Yuki, die Sonne kommt hervor.
-Die Strecke trocknet. -Verstanden.
Völlig trocken.
Ein Boxenstopp wäre gut, sobald es geht.
Wie wäre es am Ende dieser Runde?
Lewis Hamilton führt sie durch die letzten Kurven.
Fährt er in die Boxengasse?
Tempo kontrollieren, ja?
Ja, verstanden.
Es ist ein stehender Start.
Okay, Esteban, Box.
Esteban Ocon auf Platz zwei kommt in die Box.
Und hinter Ocon kommt auch der Rest in die Box.
Lewis Hamilton behält als Einziger seine Regenreifen,
auf einer knochentrockenen Strecke.
-Alle schon in der Boxengasse? -Ja.
Alle anderen Fahrer müssen in der Boxengasse warten,
bis Hamilton die Startposition einnimmt.
-Es ist trocken. -Verstanden, Lewis.
Hamilton fährt an der Boxengasse vorbei.
Vor einem Reifenwechsel muss er jetzt eine ganze Runde fahren.
Box.
Riesiger Fehler von Mercedes!
-Bin ich der Letzte? -Ja.
Gib alles für den Rest des Rennens.
Noch 65 Runden.
Hamilton jetzt hinten.
Und zum ersten Mal in seiner Karriere
führt Esteban Ocon.
Esteban, du führst den Großen Preis.
Es geht ums Ganze.
Ja, Konzentration.
Vettel ist 1,1 hinten.
Fahr weiter so.
Es wird schwer für Ocon, Vettel hinter sich zu halten.
Vettel greift an und kommt näher.
Alles kann passieren.
Wie ist das Gleichgewicht?
Das Heck ist stark.
Yuki, du machst das gut.
-Nicht durchdrehen, konzentriere dich. -Verstanden.
Hamilton hat frische Reifen und wird schneller.
Er überholt Max Verstappen. Überholt er auch Daniel Ricciardo?
Das tut er. Noch 49 Runden übrig.
Er nimmt wohl Esteban Ocon ins Visier.
Esteban, Hamilton 8,5 Sekunden zurück.
Wie schnell ist Hamilton?
Er hat 22,0. Geben wir Gas.
Esteban Ocon führt,
aber er hat die Weltmeister Vettel und Hamilton an den Fersen.
Wie lange kann er durchhalten?
Vettel eine Sekunde zurück.
Alles klar.
Das könnten viele Punkte für AlphaTauri sein.
Yuki Tsunoda auf Platz sechs
fährt sehr konstant.
Wie lange noch?
Sechs Runden.
Das könnte sein bisher bestes Ergebnis in der F1 werden.
Ich muss pushen.
Ist er abgekommen?
Yuki?
Brauchst du Hilfe?
Nein.
Gut. Gut gemacht.
Okay. Gut gemacht.
Ja, alles gut.
Vorne im Rennen ist Vettel auf Platz zwei,
direkt hinter Ocon.
Abstand zu Vettel 0,9.
Riesiger Druck für jemanden, der sein erstes Rennen gewinnen könnte.
Wir werden sehen, was Este kann.
Ich habe Vertrauen.
Vettel ist ganz nah. Er wird überholen.
Ocon wehrt ihn ab. Gerade so.
Und Ocon führt immer noch.
Gut gemacht. Abstand zu Hamilton 2,3 Sekunden.
Verstanden.
Hamilton mischt jetzt auch mit. Drei kämpfen in der letzten Runde um P1.
Gib alles, Lewis. Wir schaffen das.
Ocon ist unglaublich ruhig.
Kann er seinen ersten Grand Prix in der Formel 1 gewinnen?
Letzte Runde. Gib Vollgas.
Letzte Runde, Yuki.
-Weiter so. -Verstanden.
Noch ein paar Kurven.
Jetzt bloß keine Fehler von Ocon.
Esteban Ocon gewinnt einen Grand Prix in der Formel 1!
Ocon gewinnt den Großen Preis von Ungarn!
Ja, Leute!
Allez, Alpine. Allez, les Bleus. Ja!
Erster Sieg von vielen.
Yuki Tsunoda, sechster Platz, acht Punkte, sein bisher bestes Ergebnis.
AlphaTauri freut sich.
P6, Yuki.
Wichtige Punkte, ja?
Ja, wichtige Punkte.
Dein bisher bestes Rennen. Darauf bauen wir auf.
Ja.
Ihr habt das gut gemacht. Danke. Ich freue mich.
Solltest du auch.
Mein Leben in Faenza macht mich besser.
Mir ist klar, wie wichtig Kommunikation in der Formel 1 ist.
Yuki hat alles richtig gemacht.
Sechster Platz, wir haben Punkte geholt.
Ich glaube, vor ihm steht eine erfolgreiche Zukunft in der Formel 1.
Yuki, gut gemacht!
Das ist erst der Anfang.
Ich fuhr ins Ziel
und dachte zuerst an all die schwierigen Momente
in meiner Karriere.
Daran, was meine Familie opferte.
Und hier ist unser Sieger aus Frankreich, Esteban Ocon!
Ich habe keinen Zweifel an Estebans wahrer Größe.
Zwanzig Jahre habe ich darauf hingearbeitet.
Endlich erlebe ich es.
Ich bin sehr stolz und hoffe, dass es erst der Anfang ist.
Ocon!
-Hier? Die ist von Mercedes. -Das ist nächstes Jahr, oder?
George könnte eine Option sein.
Ich muss zeigen, dass ich der Richtige bin.
-Er hat nach rechts gezogen. -Es war seine Schuld.
Toto zweifelt an George.
Wir haben viel zu besprechen.
Gegen Verstappen wird ermittelt.
Kriegt er eine Strafe?
Fünf Plätze. Nicht dein Ernst.
-Wir geben alles. -Das letzte Rennen 2021.
-Verstappen kommt näher. -Ist er direkt hinter mir?
Untertitel von: Verena Ritter