MÓNACO
DOS SEMANAS PARA LA PRIMERA CARRERA
- Allá vamos otra vez. - Allá vamos.
- Hemos entrenado bien. - Ha sido un buen invierno. Distinto.
Creo que estoy más en forma que nunca.
Yo también lo creo.
Si va mal, no será culpa mía.
Eso sin duda.
Todos los pilotos harían lo que fuera por estar en mi asiento.
Para seguir en el equipo, debo rendir. Las cosas son así.
Compito por mi futuro.
Lobo hambriento corre más.
UNA SERIE DE NETFLIX
¿Trabajas en tu futuro o eso se lo dejas a tu agente?
Intento centrarme en conducir, así que sí, eso se lo dejo a la gente que me ayuda.
Es una temporada importante para Bottas.
Entramos en el 2021 y se especula mucho
sobre que este podría ser su quinto y último año en Mercedes.
Valtteri tiene un interrogante encima.
Con tanta joven promesa en los equipos,
siempre hemos mirado hacia el futuro.
Así es el juego.
Mercedes hará cambios a finales de año.
Tengo que aprender alemán.
Sí, eres el piloto de pruebas de Mercedes en Fórmula E,
pero tú y yo siempre hablaremos de las oportunidades profesionales.
Sí, creo que deberíamos charlar.
Los pilotos cambian. Llega la próxima generación.
Lando y George también.
El futuro está ahí.
Hay un grupo increíble de jóvenes pilotos
que harían lo que fuera por estar en Mercedes.
Pero hay un claro favorito.
La carrera por el segundo asiento es entre Valtteri
y la emoción de un joven piloto nuevo.
Es muy complicado.
BAILANDO CON WOLFF
GROVE INGLATERRA
MARZO DE 2021
¿Te gustó la foto que te mandé?
Sí. ¿Al final las compraste?
Sí que las compré.
Están retirando algunos productos falsificados.
En "Racing Babes", había bragas con mi cara,
y le voy a regalar unas a mi novia.
¡No te enseñaré cómo le quedan!
Aleix es buen preparador, pero me pone ejercicios que me hacen parecer idiota.
Este es…
uno de mis favoritos.
Una combinación de lucha libre y Cincuenta sombras de Grey.
Vamos.
Williams es una familia para mí.
De mediados de los 80 a finales de los 90, Williams fue el mejor equipo de Fórmula 1,
pero, por desgracia, llevamos dos años quedando últimos.
George es excepcional.
No son solo sus habilidades.
Motiva al equipo a dar lo mejor de sí por él.
Y, por supuesto, hay mucho interés puesto en qué hará en el futuro.
Me encantaría que se quedara.
Todo el mundo sabe cuál es su futuro.
Es luchar por la victoria.
Es luchar por el título mundial.
Así que está claro que quiere el asiento de Bottas.
Y hay razones para que se lo den.
George Russell ha estado en el equipo júnior de Mercedes
durante varios años.
Tienen una relación muy estrecha con Williams.
Les proporcionan motores y otros tipos de apoyo.
Y una parte minúscula de los pilotos de la academia
llega al equipo principal.
Pero a George le dieron una oportunidad de oro
para demostrar su valía el año pasado.
SAKHIR BARÉIN, 2020
Esta noche es algo distinta, aunque haya dos Mercedes en primera fila:
Bottas en la pole y George Russell, que sustituye a Lewis Hamilton.
El campeón del mundo ha dado positivo en COVID-19.
Me puse segundo en la parrilla y me sentí tan normal.
No pensé: "Joder, estoy delante en una carrera de F1".
Lo más adelante que había estado Russell era duodécimo.
Veo a George como un piloto joven con mucha ambición y talento
que no ha tenido la oportunidad de conducir un coche competitivo.
Es emocionante darle esa oportunidad a alguien joven
y ver si algún día podrá tomar el relevo.
Buena salida de Russell.
¡Toma la delantera del Gran Premio de Sakhir!
¿Qué coño hace?
El adelantamiento a Valtteri
prendió una chispa y una…
tensión entre nosotros dos.
Se ha visto compromiso, valentía, brillantez.
Así que pensé: "Vamos a ganar, joder".
Y de repente…
Es un pinchazo.
¡No sé qué decir!
Estoy destrozado,
pero espero tener otra oportunidad así.
Has mostrado fuerza.
George, lo siento. Has estado brillante.
Un pinchazo.
Tiene que ser una broma.
Joder. He perdido la oportunidad de ganar mi primera carrera de Fórmula 1,
algo con lo que llevo soñando toda mi vida.
Mercedes me dio una oportunidad increíble.
Lo que logramos ese fin de semana me llenó de confianza,
porque vi que, con el coche adecuado, podía llegar a hacerlo.
LONDRES INGLATERRA
No sé qué ha dicho.
Imagínate, si no lo entiendes ni tú…
"¡George!".
- ¿Me pones un americano helado? - Sí.
- Con… Perdona, ¿hay leche de soja? - Sí.
Con leche de soja.
- Gracias. - Yo un café con leche.
Leche normal me va bien. Gracias.
Gracias. Que vaya bien.
- Adiós. - Adiós.
Perdona, ¿puedo hacerme una foto contigo?
- Tranquilo. - Soy superfán tuyo.
¿Ella también?
- Si quieres… - ¿La hago yo?
Soy superfán. Dios, esto no me lo esperaba.
- Guay. Adiós. - Gracias.
Adiós.
He notado que me conoce mucha más gente
después de la carrera de Baréin.
Llamo más la atención.
No es algo que busque. Para nada.
Viene con el trabajo.
Yo lo que quiero es conducir y ganar.
Muchas gracias.
¿Cómo te sientes esta temporada?
No sé.
Aún estoy muy atrás.
Ya sabes, el coche no es lo bastante rápido.
Aunque lo hagamos genial, no es suficiente.
Ya.
- Ya llegará. - Lo sé.
No tengo paciencia.
Con nada. ¡Quiero mi comida ya y quiero ganar ya!
Lo quiero todo ya.
Este año termina mi contrato con Williams, así que Mercedes y Toto decidirán
si yo acabo el año que viene en un coche de Mercedes o no,
pero tengo que salir ahí
y demostrarles que me lo merezco.
IMOLA ITALIA
Bienvenidos a la segunda edición del Gran Premio de Emilia-Romaña.
Eh. Chao.
Hablo italiano.
Crofty, ¿no te echan?
No me echan. ¿A ti no te echan?
¡Poco falta!
¿Eres el jefe o solo arreglas alerones?
¿Eres comentarista o un puto tocapelotas?
Tenemos hoy 63 vueltas por delante.
Todo listo para reventar el circuito.
¿Quién será el más rápido?
Lo del piloto.
¿Qué tendrás en cuenta? ¿Quieres contentar a Bottas o mirar al futuro?
La relación con Valtteri es muy estable y funciona bien,
pero ha surgido una joven promesa interesante
y debemos compararlos y tantear.
Nos sentaremos con los pilotos y hablaremos antes de tomar una decisión.
¿Antes del verano?
Puede ser.
En Mercedes, he estado encadenando contratos de un año casi toda mi carrera.
Y, claro, siempre están mirando opciones, viendo si encuentran a alguien mejor.
Sé que George va a por mi asiento.
Pero yo voy a luchar.
DOMINGO LA CARRERA
¿Podrá Russell, que sale duodécimo, quedar entre los diez primeros?
Va a ser una gran carrera.
Como sabéis, la pista es estrecha.
No hay lugar para el error.
Va a ser un Gran Premio emocionante.
Bottas sale octavo.
Tendrá a George Russell pisándole los talones.
El piloto de Mercedes es consciente de lo que tendrá detrás.
George es una de las próximas estrellas.
Valtteri sabe muy bien que es alguien a tener en cuenta.
Quince segundos.
Lo resolverán en la pista,
y que gane el mejor piloto.
Las luces se apagan y allá vamos.
Mal comienzo de Valtteri Bottas.
Baja hasta el décimo puesto.
No hay agarre.
Russell ya ha subido un puesto. Está en el puesto 11.
La temperatura de las ruedas es buena.
Tienen que durar unas diez vueltas más.
Vale.
¿Qué pasa con Valtteri Bottas?
No puede adelantar al Aston Martin.
Vamos, Valtteri.
Buen ritmo, George.
Vas a buena velocidad.
George Russell adelanta a Tsunoda y se pone décimo.
Increíble, con ese coche.
Estás perdiendo tiempo con Stroll.
Bottas tiene problemas con el agarre.
¿Cómo va Bottas?
Lo tienes delante.
Vas más rápido que Bottas.
Viene Russell.
Está a medio segundo.
DRS activado.
George Russell está intentando adelantar al Mercedes de Valtteri Bottas.
¿Qué coño hace?
Qué puto capullo.
¿Es imbécil o qué le pasa?
- ¿Estás bien, Valtteri? - Sí.
Al principio, pensé que venía a ver si estaba bien.
Obviamente no era el caso. Estaba cabreado.
Yo le contesté con un corte de mangas.
Le dije: "¿Quieres matarnos?".
Creo que no me oyó y me llamó
hijo de P-U-T-A
y me sacó el dedo.
Él estaba enfadado.
Y yo no entendía a qué venía todo eso.
Estaba claro que era culpa suya. Me sorprendió bastante.
Y lo peor es que salimos de la carrera sin puntos.
George vio que podía adelantarle.
Creo que fue una acción un poco kamikaze.
Darse contra el muro a una fuerza g de más de 50 nunca es agradable.
Valtteri podría haber resultado herido.
Menos mal que estás bien, ¿eh?
Háblanos de ello. Dinos qué pasó.
Justo cuando me abrí, él se echó un poco hacia la derecha.
Al ser Valtteri, con la historia que tenemos
y con todo lo que está pasando,
piensas cosas como: "¿Lo hizo por ser yo?".
¿Has hablado con Valtteri y con George?
He hablado con Valtteri
y no tenía muchas cosas bonitas que decir.
Y aún no he visto a George.
- Está bien. - ¿Ha dicho por qué?
Hablé con ellos. Salimos fuera y charlamos un poco.
Al volver, les dije: "Dejad de atacaros".
Con un piloto joven,
hay que esperar errores,
pero hay cosas intolerables, como la arrogancia,
que se sienta superior,
y que…
lo enfoque como diciendo: "No fue culpa mía". Echando balones fuera.
¿Dañar el coche
del equipo al que intentas impresionar
y luego negarte a disculparte?
Los momentos así son los que hacen que a Toto le surjan dudas.
Toto quiere un piloto rápido,
pero también necesita a alguien de fiar
y que no sea imprudente, si va a estar con Lewis.
¿George está listo?
¿Tiene la actitud y mentalidad adecuadas?
¿Juega en equipo?
Porque Valtteri…
Mira, quizá no sea el más rápido,
pero no destroza el coche cada finde.
MONTECARLO MÓNACO
La subida, rápido.
PREPARADOR FÍSICO DE VALTTERI BOTTAS
Dos más.
Dalo todo en la última.
Bien.
Basta de sentadillas.
Tírala con firmeza.
Una más.
A ver cómo va la temporada.
Si hay accidentes,
solo tienes que reiniciar.
Sí.
No puedes perder energía por equivocarte o cosas así.
Te puede afectar un tiempo.
Siempre es lo mismo.
Debes superarlo e ir de carrera en carrera.
Eso es.
Y mantener la sensatez. Tengo que asegurarme de no cagarla.
¿Cuál es tu objetivo principal?
Al acabar la temporada,
quiero poder mirarme al espejo y decir que lo he dado todo.
Es un deporte divertido. Depende mucho de la cabeza y del rendimiento mental.
Saber que tienes pocos meses para demostrar tu valía
puede afectarte.
Pero, esta temporada, aún no he ganado nada,
así que debo concentrarme en este campeonato.
SILVERSTONE INGLATERRA
Bienvenidos a Silverstone,
la cuna del Campeonato Mundial de F1, el Gran Premio de Gran Bretaña.
En Gran Bretaña, es obvio a quién quieren los fans en Mercedes el próximo año.
Genial. Muchas gracias.
Gracias a todos.
¿Quieres un autógrafo?
Sí, en el culo.
Estás creando retenciones. No puedo ni aparcar.
En las últimas semanas, han crecido los rumores
de que Mercedes está a punto de anunciar a Russell ante los suyos.
- ¿Te firmo aquí? - Sí.
- Es de Mercedes. - La del año que viene, ¿no?
- Gracias. - Nos vemos.
Suerte para el finde. Deberías correr con Mercedes.
Gracias.
De repente, las redes sociales se prenden.
Varias fuentes afirman que esto va a pasar.
RUSSELL ESTARÁ EN MERCEDES
SE DIRÁ EN SILVERSTONE
MERCEDES PODRÍA ANUNCIAR EL TRATO CON RUSSELL EN SILVERSTONE
El rumor cobra vida propia
y la F1 publica un comunicado de prensa diciendo que podría suceder este finde.
- ¿Subimos los dos? Vale. - No.
Silverstone es la penúltima carrera antes de la fecha límite de Toto,
así que tiene mucho sentido que allí se diga de quién es el segundo asiento.
¿Qué pasa aquí?
A ver cómo me animáis.
Subiré una historia a Instagram. Tranquilos.
Parezco una estrella.
¡George Russell!
¿Cómo va? ¿Bien?
¿Qué tal?
- Bien. ¿Tú? - Bien.
Voy a ir directa a los puntos clave.
Como todos sabemos,
la F1 ha puesto en las notas de difusión de esta mañana
que, al parecer, el anuncio de Mercedes presentándote a ti
era inminente,
y Mercedes lo ha cuestionado y ahora lo han borrado.
No ha sido de mucha ayuda decirle a la emisora que eso iba a pasar
cuando no es así.
Gracias, chicos.
Que vaya bien.
Mercedes se dio mucha prisa
en cortar los rumores y decir que no había nada decidido.
Las negociaciones de los contratos de los pilotos son muy inestables.
Un piloto puede pensar que tiene un pie dentro
e írsele todo de entre las manos
en el último momento.
Pasa todos los años.
DOMINGO DÍA DE LA CARRERA
- Pensé que recordarías esta cara bonita. - Sí, claro.
Una pena que no sonrías más.
Nos vemos, tío.
Buen fin de semana.
- ¿Bien? - Sí. ¿Y tú?
- Listo. Que vaya bien. - A ti también.
- ¿Estás preparado para hoy? - Sí.
Es una carrera más. Sal ahí e intenta ganar.
Exacto.
NOVIA DE VALTTERI
- Fácil, ¿eh? - Sí.
Eso piensan todos.
Te irá bien seguro.
Cada carrera cuenta,
pero, a estas alturas…
de la temporada, y en mi situación, creo que esta es…
muy importante.
Me lo bebo y estoy.
Siempre he estado junto a Lewis con un rol de apoyo.
Pero no estaría en Mercedes si no fuera egoísta de vez en cuando.
Lo mejor que puedo hacer por mi futuro, supongo, es ganar carreras,
así que eso quiero.
¿Cuál será el plan?
Una parada.
Que les den a todos.
Hola, James.
AL TELÉFONO, J. VOWLES, JEFE DE ESTRATEGIA
- Hola, Toto. - Hola.
Es sobre Valtteri.
¿Tienes un momento?
Sí.
¿Y qué le decimos?
La única forma de ganar el Mundial de Pilotos y el de Constructores
es aplicando las órdenes de equipo de forma estricta.
"Si vas delante de Lewis, invertiremos los coches".
Es probable que, si cumplimos las órdenes de equipo, lo consigamos.
Es muy duro y muy directo.
Se sentirá frustrado y molesto. Lo sé.
Vale, lo haré.
Estas órdenes consisten en cambiar la posición de tus coches
para maximizar la puntuación del líder del campeonato.
Es la última opción, pero a veces un propietario o jefe de equipo
debe tomar decisiones difíciles.
Al llegar a Silverstone,
Toto está desesperado por que Hamilton siga con opciones de ganar el mundial.
Toto está dispuesto a sacrificar la posición de Bottas en esta carrera
para ayudarle.
Sin embargo, Bottas es un hombre que quiere demostrar al resto del paddock
lo buen piloto que es
para asegurarse un asiento.
¿Estará dispuesto a ayudar a Mercedes?
Bienvenidos.
Va a ser la carrera de Silverstone más calurosa en más de diez años.
Muy buena.
Los equipos líderes ya han cerrado contratos
con algunas promesas para el año que viene.
Pero aún hay dudas sobre ese segundo asiento en Mercedes.
¿Cuánto tardará Toto en anunciar su decisión?
Verstappen en la pole, seguido por Hamilton.
Bottas es tercero en la parrilla
y Russell, quien, a pesar de los rumores,
parece que se quedará en Williams,
sale duodécimo.
Comprobando radio.
Alto y claro.
Está llegando el último.
Y empezamos en Silverstone.
Hamilton por el interior.
¡Y hay contacto!
¡Mierda!
Verstappen está fuera.
Y Hamilton recibe una penalización de diez segundos
por causar una colisión.
Valtteri, el más rápido.
Medio segundo más que los líderes y Norris detrás.
Hamilton deberá esperar diez segundos para el cambio de ruedas.
Vas a cumplir aquí la penalización.
Hamilton sale de boxes,
pero va por detrás de Bottas,
que ahora está en segundo lugar.
Valtteri, ahora mismo vas segundo.
Eres el más rápido, Lewis.
Me cuesta coger a Valtteri.
No puedo acercarme, tío.
Valtteri, apártate.
Vale, Valtteri.
Invertimos los coches en la curva 15 de esta vuelta.
No luches con Lewis.
Tengo la situación bastante clara.
Sigo sin contrato, así que a veces hay que ser egoísta.
Cuestión de supervivencia. Necesitas victorias individuales.
Pero, en este deporte, para tener éxito a largo plazo,
debes jugar en equipo.
¿Valtteri?
Recibido.
Gracias, Valtteri.
Lewis quería coger a Leclerc antes del final. Intenta seguirlo.
Hamilton intenta adelantar a Leclerc.
¿Hamilton lo ha logrado?
¡Sí, señor!
Hamilton cruza la bandera a cuadros
y gana el Gran Premio de Gran Bretaña.
Podio para Valtteri Bottas. Tercer puesto.
Valtteri, soy James. Buen trabajo. Hemos ganado gracias a ti. Gracias.
Bien hecho, chicos.
Bottas se ha sacrificado por el equipo y para que Hamilton gane el campeonato.
¿Ya está?
Sí, ya está.
Duodécimo.
Órdenes de equipo. Bottas se ha apartado.
Hay que darlo todo.
Nos gusta que todos tengan oportunidades,
pero la pugna está muy reñida.
Bottas es buen compañero.
¿Cómo sienta eso?
No es la primera vez,
pero, con la temporada que llevo,
es obvio que no opto al título, así que he jugado en equipo.
Estoy muy agradecido. Es un gran compañero.
Y, sin su colaboración, hoy no habríamos ganado.
¡En tercera posición, Valtteri Bottas de Finlandia!
Valtteri lo ha entendido.
Tiene la madurez y la experiencia que estos jóvenes aún no tienen.
Valtteri es un piloto excepcional y un buen compañero.
Hay mucha energía y fluidez en el equipo.
Creo que merece poder mantener su puesto.
Que dejen las cosas como están. Funcionan.
Quiero demostrar mi valía contra los mejores.
No estoy aquí para no celebrar puntos.
Valtteri hizo su jugada.
Fue el escudero perfecto en Silverstone, pero ¿será suficiente para quedarse?
Respecto a los pilotos, ¿qué pensáis?
Para conducir el Mercedes,
debes poder soportar la presión,
debes ser capaz de tirarte al agua fría y nadar.
No se puede subestimar el reto de ser el compañero de Lewis.
Es… Hablas de que Valtteri tiene fluctuaciones.
Es un gran reto enfrentarse a Lewis con el mismo coche que él.
Por estabilidad,
para colaborar con Lewis y presionar a Lewis,
yo me decantaría por Valtteri.
Además, se comporta como un piloto de Mercedes.
Tiene planta de piloto de Mercedes.
Es inteligente.
Ha sido un pilar de lo que está siendo
la racha de éxito más larga que ha tenido ningún equipo.
Hay muchos chavales en los equipos,
en los mejores equipos,
y George, si miras su historial profesional…
ha sido el más exitoso de todos.
Decidir si reemplazar a Valtteri o no es una gran decisión.
George es mucho más joven. La rapidez no lo es todo.
Es importante la inteligencia social fuera del coche,
que puedan afrontar las expectativas que se les imponen.
Es una presión enorme.
Está todo en manos de Toto.
Valtteri o George.
Toto dijo que sabríamos
quién conduciría el segundo Mercedes
antes del verano.
Cuanto más tiempo pasa, más creo que Toto tiene dudas respecto a George.
Cuando tienes a Valtteri, que es seguro, sólido y fiable,
lo conocido empieza a parecerte mucho más atractivo.
SPA BÉLGICA
Hola, Jost.
¿Todo bien?
- Sí, todo bien. - Genial.
Volvemos a la acción después del verano
con el tiempo horrible que está haciendo en Spa.
¿Cómo ha ido?
- Bien. Estuve en Los Ángeles. - Yo en México.
- ¿Allí es verano o invierno? - ¡Allí siempre es verano!
- A sacar las térmicas. - No, la carrera será seca.
¡Por favor!
Valtteri, este fin de semana harás la rueda de prensa con George.
Será divertido.
La F1 dice que no le gusta meterse ni hacer trastadas,
así que igual este finde lo han echado a suertes.
Qué hijos de puta.
Sí, dímelo a mí.
Hola.
¿Cómo va? ¿Bien?
- ¿Qué tal? - ¿Qué tal?
Qué alegría.
- Los dos puntuales. - ¿Qué tal?
- Bien. ¿Tú? - Bien.
Una pregunta para los dos.
¿Ya sabéis qué haréis el año que viene?
¿Quién empieza?
No tenemos noticias nuevas.
Creo que George y yo estamos igual.
Tenemos un trabajo que hacer y no sabemos nada.
Nos centraremos en competir y conseguir puntos para nuestros equipos.
Suerte para el finde. Gracias.
Bottas ha dicho más cosas que yo, así que…
quizá sabe algo.
Quién sabe, ¿eh?
Va a caer una buena.
- ¿Qué tal? - ¿Bien?
- Muy bien. ¿Tú? - Bien.
Aquí estamos, en Spa,
después de las vacaciones,
sin noticias aún.
Eso sugiere que es la última oportunidad para que los dos pilotos
impresionen al tío
al que hay que impresionar,
que es Toto Wolff.
SÁBADO CLASIFICACIÓN
Se retrasa la clasificación
y, al final, los pilotos podrán comprobar
cómo de mojada está la pista.
Con lluvia, hay mucho peligro.
Los pilotos no saben cuál es el agarre perfecto.
Hay que arriesgarse más.
Te lo juegas todo,
pero quien no arriesga no gana.
Por eso me flipa.
Quedan nueve minutos de clasificación.
Las condiciones son muy traicioneras.
Alguien se ha salido.
Y es Nicholas Latifi, el compañero de Russell.
Cuidado. Reincorpórate con cautela.
Nos informan de que hay aquaplaning en la curva ocho.
Casi me voy en la recta.
Necesitamos una vuelta limpia.
Los chorros cambian la percepción.
Valtteri, dalo todo.
Eso intento.
Valtteri Bottas va tremendamente lento, pero no se atreve a ir más rápido.
Hemos quedado octavos.
Qué puta mierda.
La lluvia cae cada vez más fuerte. Creo que la pista va a ponerse peor.
- ¿Os parece si voy lento y luego aprieto? - Vale.
Ahí viene Lando Norris,
que hoy ha estado increíble.
¡No, se ha ido! Se ha desviado mucho.
Lando Norris se ha estrellado pero bien.
Bandera roja.
Recibido. Norris se ha salido.
¿Está bien?
¿Estás bien?
Sí. Mierda. Lo siento, chicos.
Sí, Norris está bien.
Pista despejada a dos minutos del fin de la clasificación.
Deberíamos hacer la vuelta y ver qué pasa.
En ese momento, es todo instintivo. No piensas en nada.
Vas lo más rápido que puedes.
Estás muy concentrado.
Llevas el casco puesto. No hay nada que te importe.
Solo tienes un objetivo.
Se ve el chorro antes que el coche.
George Russell es el más rápido en el primer sector.
Ahí vemos destreza suprema y valentía.
Son condiciones impredecibles.
¡Un momento!
¡George Russell medio segundo más rápido que Hamilton! ¡Con un Williams!
Estás al límite. Al borde del precipicio.
Un paso más y te das contra el muro.
Russell está siendo la estrella de la clasificación.
Cuando todo va como quieres, no oyes nada,
te sientes uno con el coche,
es una emoción única.
Te sientes eléctrico, te sientes vivo.
Cada curva,
una tras otra…
Es el sueño de todo piloto de carreras.
Solo le falta la chicane, una recta,
llegar a la meta y veremos qué pasa luego.
George Russell cruza la meta.
George Russell.
- Segundo. - ¡Sí, chicos!
Primera fila para George Russell en Spa
con un Williams.
¡Vamos! ¡Sí!
¡Sí!
Has ido como un rayo.
Mejor que el señor Hamilton.
Williams no conseguía una primera fila desde Italia 2017.
Joder, ha sido difícil.
Increíble, chicos. Increíble. Bien hecho, chicos.
Es impresionante para un Williams, ¿no?
Muy bien, George.
Es fantástico, George.
Te has salido.
Muchas gracias.
Hola, George.
Fantástico. ¿Cómo te sientes?
- Nada mal, ¿eh? - ¡No, genial!
Estos son los momentos por los que vives.
George tiene la frescura y la profesionalidad para conseguirlo todo
y ha sido fantástico poder ver esa última vuelta.
Creo que es una vuelta que ha hecho historia.
La vuelta de George en Spa fue fenomenal.
De las mejores vueltas vistas.
Los riesgos que tuvo que correr,
cuándo apretar, cuándo aguantar…
Has estado ahí toda la sesión, tío.
George demostró en ese momento
que, cuando tiene la oportunidad, es de fiar.
George hizo un gran trabajo en Baréin con nosotros
y, en varias ocasiones este año,
ha demostrado que puede sacar lo mejor de su coche
y, contra todo pronóstico, estar ahí,
y Spa ha sido un ejemplo más.
Como equipo, miras al futuro.
No puedes concentrarte solo en el campeonato del momento.
Debemos mirar a la próxima generación.
He tomado una decisión.
Por fin has llegado.
¿Todo bien?
- ¿Vamos allá? - Sí.
Es difícil para nosotros
porque Valtteri ha sido muy importante para que ganáramos todos esos campeonatos.
Lo malo: correrás contra Lewis. Lo bueno: llevarás un Mercedes.
Bienvenido.
Gracias, en serio.
A cenar.
En Mercedes, yo no estaba destinado
a ganar el título mundial.
Es duro de aceptar. No tengo contrato para el año que viene.
Como piloto, no es ideal no saber lo que te deparará el futuro,
pero así es el deporte.
Quedan tres carreras. Se está poniendo extremo.
Esto hierve.
- Es brutal. - Bottas tiene problemas.
No es un club infantil.
Ganar bien…
¡Ha frenado delante de mí!
…es tan importante como ganar.
Cállate.
El tío no tiene ni puta idea.
La más importante de una generación.
- ¡Cógelo! - Ganará Lewis.
Todo apunta a una persona: Verstappen.
Todo para el ganador.
Subtítulos: David Escorcia Serrano