DEUX SEMAINES AVANT LA PREMIÈRE COURSE
C'est reparti.
- L'hiver a été bon. - Oui, l'entraînement était varié.
Je n'ai jamais été aussi en forme.
C'est vrai.
Je ne serai pas en défaut.
C'est sûr.
Tous les pilotes seraient prêts à tout pour être à ma place.
Si je veux rester, je dois être bon. C'est comme ça.
Mon avenir est en jeu.
- Le loup affamé va plus loin. - Oui.
UNE SÉRIE NETFLIX
Vous pensez à votre avenir ou votre agent s'en charge ?
Je me concentre sur la conduite, donc je délègue ça aux gens qui m'aident.
Cette saison est énorme pour Valtteri.
Début 2021, les gens supposaient que Valtteri Bottas effectuait
sa cinquième et dernière année chez Mercedes.
Valtteri est sur la sellette.
Il y a de nombreux jeunes pilotes, et nous avons toujours pensé à l'avenir.
C'est le jeu.
PILOTE, SCUDERIA ALPHATAURI HONDA
Tu es notre pilote d'essai chez Mercedes en Formule E,
mais on pourra toujours discuter de tes opportunités de carrière.
Oui, je pense qu'on devrait en parler.
La relève est là, c'est rafraîchissant.
Lando et George aussi.
L'avenir, c'est eux.
Il y a un nombre incroyable
de jeunes pilotes
prêts à tout pour cette deuxième place chez Mercedes.
Mais il y a un favori évident.
La course pour le second baquet
est entre Valtteri
et l'excitation d'un jeune pilote.
Un choix difficile.
LE DILEMME DE WOLFF
GROVE, ANGLETERRE
MARS 2021
Ma photo d'hier soir t'a plu ?
Oui. Alors, tu l'as achetée ?
Oui.
Il y a de faux produits dérivés qu'ils retirent.
"Racing Babes" vendait des culottes avec ma photo,
donc j'en ai offert une à ma copine.
Je ne vous la montre pas portée.
Aleix est super, mais quand il m'entraîne,
j'ai vraiment l'air con.
Ça, c'est l'un de mes exercices préférés.
Un mélange de catch et de Cinquante nuances de Grey.
Allez !
Williams est ma deuxième famille.
Entre 1985 et la fin des années 90,
Williams était la meilleure écurie en Formule 1.
Malheureusement, ça fait deux saisons qu'on est derniers.
George est extraordinaire.
Et pas seulement au volant,
il motive l'écurie à faire de son mieux pour lui.
Évidemment, son avenir est un sujet qui nous intéresse beaucoup.
Je serais ravi qu'il reste.
On connaît tous l'avenir de George.
Il va tenter de décrocher des victoires, des titres mondiaux.
Alors bien sûr, George veut la place de Valtteri.
Et il pourrait bien l'obtenir.
George Russell fait partie du programme junior de Mercedes
depuis des années.
Ils ont une relation privilégiée avec Williams.
Ils leur fournissent des moteurs et les soutiennent.
Cela dit, très peu de pilotes de l'académie
rejoignent la grande écurie.
Mais George a eu une occasion en or de faire ses preuves l'an dernier.
SAKHIR - BAHREÏN 2020
C'est différent ce soir,
même avec deux Mercedes en première ligne :
Valtteri Bottas en pole et George Russell qui remplace
Lewis Hamilton.
Le champion du monde a été testé positif à la Covid-19.
J'étais deuxième sur la grille et j'étais à l'aise.
Je n'ai pas pensé : "Merde, je suis en première ligne !"
Jusqu'ici, la meilleure qualification de Russell
était en 12e position.
J'ai vu George, un jeune pilote de course talentueux et très ambitieux
qui n'avait encore jamais conduit une telle voiture.
C'est super, de donner une chance à un jeune
et de découvrir s'il pourrait un jour prendre le relais.
Russell fait un bon départ…
et prend la tête du Grand Prix de Sakhir.
C'était quoi, ça ?
Le dépassement de Valtteri
a provoqué une étincelle, créé une tension entre nous deux.
Quelle implication, quel courage. Génial !
Je me suis dit : "Je vais gagner."
Et tout à coup…
On a une crevaison.
Je suis sans voix.
Je suis vraiment dégoûté, mais j'espère avoir une autre chance.
Tu as été très fort.
George, je suis désolé. Tu as vraiment bien couru.
Une crevaison.
C'est une blague.
Merde, alors. J'ai raté l'occasion de gagner ma première course de F1,
alors que j'en ai rêvé toute ma vie.
J'ai eu une chance incroyable avec Mercedes.
Ce qu'on a accompli au cours de ce week-end m'a donné confiance.
Avec la bonne voiture, au bon moment,
j'y arriverai.
LONDRES = ANGLETERRE
Je n'ai rien compris.
- Imagine si tu avais mal compris. - "George !"
- Vous avez des américanos glacés ? - Oui.
Pardon, et du lait de soja ?
- Oui. - Avec du lait de soja.
- Merci. - Et un latte glacé pour moi.
Avec du lait normal, merci.
Merci. Bonne journée, au revoir.
Excusez-moi, je peux prendre une photo ?
- Pas de souci. - Énorme fan.
Avec elle ?
Pourquoi pas.
- Je la prends ? - Gros fan. Je ne m'attendais pas à ça.
- Super, bonne journée. - Au revoir.
J'ai remarqué une différence de notoriété
après la course au Bahreïn.
On me remarquait plus.
Ce n'est pas du tout ce que je recherche, mais ça fait partie du boulot.
Je veux piloter des voitures et gagner.
Merci beaucoup.
Comment tu la sens, cette saison ?
Je ne sais pas.
C'est encore trop lointain.
La voiture n'est toujours pas assez rapide.
Même quand on se donne à fond, ça ne suffit pas.
- Ça viendra. - Je sais. Je ne suis pas patient.
Jamais. Je veux ma nourriture et je veux gagner maintenant.
Je veux tout maintenant.
C'est ma dernière saison avec Williams. Donc Mercedes et Toto vont décider
si je passe en F1 chez Mercedes l'an prochain ou pas.
Mais je dois leur prouver
que je suis le bon.
IMOLA, ITALIE
Bienvenue à la deuxième édition
du Grand Prix d'Émilie-Romagne.
Hé, ciao.
Je parle italien.
- Crofty, tu travailles encore ici ? - Oui, toujours. Et toi ?
Tout juste.
Tu es directeur d'écurie ou mécano ?
Tu es commentateur télé ou casse-couilles ?
Soixante-trois tours à faire.
Ce circuit est fait pour la vitesse. Qui sera le plus rapide ?
Pour le choix du pilote, qu'est-ce qui importe ?
Que Valtteri soit heureux ou l'avenir ?
On a eu une bonne relation stable avec Valtteri,
et on a un jeune talent émergent.
Il s'agit de les comparer l'un à l'autre et de les évaluer.
On va discuter avec les pilotes pour prendre une décision.
Avant l'été ?
Peut-être.
Chez Mercedes, je n'ai eu quasiment que des contrats d'un an.
Mais ils évaluent toujours leurs options s'ils pensent pouvoir trouver mieux.
Je sais que George veut ma place.
Mais je vais me battre.
DIMANCHE - LA COURSE
George Russell,
à la douzième position, pourra-t-il atteindre le top dix ?
Ça va être une super course. On sait que la piste est étroite.
Il n'y a aucune marge d'erreur.
Ce Grand Prix va être palpitant.
Valtteri Bottas commence huitième.
George Russell ne sera pas loin derrière lui.
Le pilote Mercedes risque de se sentir pris pour cible.
George est l'une des stars montantes.
Valtteri sait très bien que George ne peut pas être ignoré.
Quinze secondes.
Ils vont se battre sur la piste,
et que le meilleur pilote gagne.
Les feux s'éteignent, top départ.
Départ décevant de Valtteri Bottas.
Il chute en dixième position.
Aucune adhérence.
George Russell a déjà gagné une place. Il est onzième.
Bonne température des pneus.
Fais-les durer une dizaine de tours.
Que fait Valtteri Bottas ?
Il n'arrive pas à dépasser l'Aston Martin.
Allez, Valtteri.
Le rythme est bon, George.
Tu le rattrapes.
George Russell dépasse Tsunoda et se place dixième.
Un exploit dans sa voiture.
On perd du temps derrière Stroll.
Valtteri Bottas a une mauvaise adhérence.
Position de Bottas ?
Bottas est devant.
Tu es plus rapide que lui.
Russell approche.
Russell est juste derrière.
DRS activé.
George Russell essaie de dépasser Valtteri Bottas dans la Mercedes.
Qu'est-ce qu'il a foutu ?
Quel gros con.
C'est vraiment un connard.
- Ça va, Valtteri ? - Oui.
Je pensais qu'il venait voir si j'allais bien.
Ce n'était pas le cas. Il était furax.
En réponse, je lui ai fait un doigt.
J'ai dit : "Tu veux nous tuer ?"
Il ne m'a pas entendu et il m'a traité de C-O-N.
Il m'a fait un doigt.
Il n'était pas content.
Et je n'ai pas compris pourquoi.
C'était clairement sa faute, donc c'était surprenant.
Mais surtout, on a obtenu zéro point.
George a eu l'occasion de doubler.
Je pense que c'était un projet kamikaze.
Finir dans le mur à plus de 50 g, ce n'est jamais agréable.
Valtteri aurait pu être blessé.
Tu es entier, c'est bien.
Expliquez-nous. Que s'est-il passé ?
Au moment où je le doublais, il a viré légèrement à droite.
Comme c'était Valtteri, à cause de notre passé
et de tout ce qui se passait,
on se dit : "Est-ce qu'il l'a fait exprès ?"
Vous avez parlé à Valtteri et à George ?
J'ai parlé à Valtteri qui était assez remonté.
Je n'ai pas encore vu George.
- Il va bien. - Il t'a expliqué ?
Je leur ai parlé. On est sortis et on a discuté.
Je leur ai dit d'arrêter de se chamailler.
Avec un jeune pilote,
il faut s'attendre à des erreurs.
Ce qui est inexcusable, c'est d'être arrogant,
se croire tout permis,
et toujours se dire : "Ce n'est pas ma faute.
"C'est toujours l'erreur des autres."
Faire sortir la voiture
de l'écurie qu'on cherche à impressionner
et refuser de s'excuser ?
Ce sont ces choses-là qui vont faire douter Toto.
Bien sûr, Toto veut un rapide, mais il a besoin de quelqu'un de fiable,
de prudent, pour rouler avec Lewis l'an prochain.
George est-il prêt ?
A-t-il la bonne mentalité ? A-t-il l'esprit d'équipe ?
Valtteri, lui,
n'a peut-être pas la cadence ultime,
mais il ne détruit pas les voitures.
Relève-toi vite.
ENTRAÎNEUR DE VALTTERI BOTTAS
Encore deux.
À fond sur le dernier.
Bien.
Les squats, ça suffit.
Renvoi tonique.
Encore un.
Voyons comment se passe la saison.
S'il y a des accidents,
tu dois reprendre à zéro.
Oui.
Ne gaspille pas ton énergie à t'en vouloir.
- Non. - Ça peut t'affecter un moment.
C'est toujours pareil. Il faut y aller une course après l'autre.
Bien sûr.
Et garder la tête froide. Je ne dois pas me rater.
Quel est ton objectif principal ?
À la fin de la saison,
je veux pouvoir me dire que j'ai tout donné.
C'est un drôle de sport. Tout est question de mental
et de performance mentale.
On n'a que quelques mois pour faire ses preuves,
ça peut stresser. Mais à ce stade de la saison,
sans victoires, je dois me concentrer sur ce championnat.
SILVERSTONE, ANGLETERRE
Bienvenue à tous à Silverstone,
berceau du championnat du monde de F1, pour ce Grand Prix de Grande-Bretagne.
Lors de ce Grand Prix,
on voit bien qui les fans veulent voir chez Mercedes.
Super, merci beaucoup.
Merci à tous, salut.
- Tu veux un autographe ? - Oui, sur ma fesse.
Tu retardes tout le monde, je veux me garer.
D'après les dernières rumeurs,
Mercedes allait choisir George Russell devant ses compatriotes.
- Je signe ici ? - Oui.
- Mais c'est Mercedes. - Oui, pour l'an prochain.
Merci, mec.
- Salut. - Bonne chance, ce week-end.
- Vous devriez être chez Mercedes. - Merci.
D'un coup, les réseaux sociaux s'enflamment.
Plusieurs sources affirment que ça va arriver.
LE CONTRAT DE RUSSELL CHEZ MERCEDES ANNONCÉ À SILVERSTONE
LA SIGNATURE DE RUSSELL ANNONCÉE À SILVERSTONE, L'ENDROIT IDÉAL
Ça a pris de l'ampleur,
et la F1 a même sorti un communiqué de presse
en disant que ça pourrait avoir lieu.
- Tu montes aussi ? OK. - Oui.
Silverstone est l'avant-dernière course avant l'échéance de Toto.
Ce serait donc logique qu'il annonce le second pilote.
Qu'est-ce qui se passe ?
Allez-y, applaudissez.
Ça sera posté sur Instagram, ne vous inquiétez pas.
Je suis comme une star ici.
George Russell !
Ça roule ?
Ça va ?
- Oui, et toi ? - Bien.
Je vais survoler les points principaux.
Évidemment,
la F1 a publié une note ce matin
disant qu'apparemment, l'annonce de Mercedes te concernant
était imminente.
Mercedes les a rappelés à l'ordre et ils l'ont supprimée.
Ce n'était pas très utile d'annoncer ça alors que ça n'aura pas lieu.
Merci, les gars. Bonne journée.
Mercedes s'est empressé
de faire taire ces rumeurs en disant que rien n'avait été décidé.
Les négociations des contrats de pilotes sont connues pour être précaires.
Il est arrivé que des pilotes se croient grands favoris
et qu'on leur retire tout à la dernière minute.
Ça arrive tous les ans.
DIMANCHE - JOUR DE LA COURSE
- Tu te souviens de ce beau visage ? - Oui, bien sûr.
Tu devrais sourire plus.
À plus tard.
Bon week-end.
- Ça roule ? - Oui, et toi ?
- Je suis prêt. Profite. - Toi aussi.
- Tu te sens prêt ? - Oui.
Fais comme d'habitude, essaie de gagner.
Exactement.
- Facile, non ? - Oui.
Tout le monde se dit ça.
Tout ira bien.
Chaque course compte,
mais à ce stade de la saison et dans ma situation, je pense que c'est…
très important.
Après ça, je suis prêt.
J'ai toujours eu un rôle de soutien aux côtés de Lewis.
Mais je ne serais pas chez Mercedes si je n'étais pas parfois égoïste.
Le mieux, pour mon avenir, c'est de gagner des courses,
donc c'est l'objectif.
Quel est ton plan ?
Un seul arrêt. Je les emmerde tous.
Salut, James.
AU TÉLÉPHONE RESPONSABLE STRATÉGIE MERCEDES
- Salut, Toto. - Salut.
C'est au sujet de Valtteri. On peut discuter ?
Oui.
On lui dit quoi ?
Pour gagner ce championnat des pilotes
et celui des constructeurs ensemble,
il va falloir strictement respecter l'ordre de l'écurie.
"Si tu es devant Lewis, on inverse les voitures."
Si c'est nécessaire, on le fera probablement.
C'est très sévère et très direct.
Il sera frustré et contrarié, je le sais.
Je m'en charge.
L'idée, c'est de ralentir sa propre voiture sur la piste
pour maximiser les points de la personne en tête du championnat.
Personne ne veut faire ça,
mais les directeurs ont des décisions difficiles à prendre.
En arrivant à Silverstone, Toto est prêt à tout
pour que Lewis Hamilton ait sa chance dans ce championnat.
Toto est prêt à sacrifier la position de Valtteri Bottas pour aider Hamilton.
Mais on parle d'un homme qui veut montrer au reste du paddock
qu'il est un bon pilote pour avoir une place l'an prochain.
Serait-il enclin à aider Mercedes ?
Bienvenue à tous.
Ça va être la course de Silverstone la plus animée depuis plus de dix ans.
Joli.
Les grandes écuries ont déjà signé
de jeunes talents pour la saison prochaine.
Mais l'identité du second pilote Mercedes est encore incertaine.
Quand Toto va-t-il annoncer sa décision ?
Max Verstappen en pole, devant Hamilton.
Valtteri Bottas est 3e sur la grille
et George Russell,
qui, malgré les rumeurs, semble rester chez Williams,
part douzième.
Test radio.
On te reçoit.
La dernière voiture se positionne.
Top départ à Silverstone !
Hamilton double par l'intérieur et ça touche !
Merde !
Verstappen est dans le mur et hors course.
Hamilton a reçu une pénalité de dix secondes pour cette collision.
Valtteri, tu es plus rapide
d'une demi-seconde que les meneurs et Norris.
Hamilton va attendre dix secondes avant le changement de pneus.
On va appliquer la pénalité.
Hamilton sort du stand.
Il est derrière son coéquipier, Bottas, qui est désormais deuxième.
Valtteri, tu es en P2.
Tu es le plus rapide, Lewis.
J'ai du mal à suivre Valtteri.
Je suis trop loin.
Valtteri, libère la piste.
Bien, Valtteri.
On inverse les voitures au virage 15 de ce tour.
Ne te bats pas avec Lewis.
Pour moi, c'est très clair. Je n'ai pas de contrat pour l'an prochain.
Parfois, il faut être égoïste.
C'est un jeu de survie
et de victoires individuelles.
Mais dans ce sport,
si on veut un succès durable, il faut travailler en équipe.
Valtteri ?
Bien reçu.
Merci, Valtteri.
Lewis prévoit de rattraper Leclerc, essaie de le suivre.
Hamilton essaie de doubler Leclerc.
Hamilton est-il passé ?
Oui, il a réussi.
Hamilton décroche le drapeau à damier et gagne le Grand Prix !
Valtteri Bottas est sur le podium, en troisième position.
Valtteri, c'est James. Bien joué. Merci. On a gagné grâce à toi. Beau boulot.
Bien joué, les gars.
Bottas s'est sacrifié pour l'écurie et pour le classement de Lewis Hamilton.
- C'est fini ? - Oui, c'est fini. P12.
C'était un ordre du stand, Bottas a dû se décaler.
Il faut tout donner.
Même si on veut que tout le monde ait sa chance,
le combat est trop serré. Valtteri a été un super coéquipier.
Qu'est-ce que ça fait ?
Ce n'est pas la première fois, mais avec la saison que j'ai faite,
je ne décrocherai pas le titre donc je joue pour l'équipe.
Je remercie mon super coéquipier.
Aujourd'hui, sans lui, on n'aurait pas pu gagner.
En troisième position, Valtteri Bottas de Finlande.
Valtteri a compris l'enjeu.
Il a la maturité et l'expérience que ces jeunes n'ont pas encore.
Valtteri est un pilote et un coéquipier exceptionnel.
Il y a une super énergie et entente dans l'équipe.
Je pense qu'il mérite de pouvoir garder son poste.
On reste comme ça. Ça fonctionne.
Je veux faire mes preuves face aux meilleurs.
Je ne suis pas là pour fêter zéro point.
Valtteri a été le parfait coéquipier à Silverstone
mais est-ce suffisant pour garder son poste ?
Quel est ton avis sur les pilotes ?
Pour conduire une Mercedes,
il faut savoir gérer la pression,
il faut savoir nager dans les eaux glacées.
Être dans l'équipe de Lewis, c'est un vrai défi à ne pas sous-estimer.
Tu as dit que Valtteri fluctuait…
C'est très éprouvant de se mesurer à Lewis avec la même voiture.
Pour des raisons de stabilité, de collaboration avec Lewis,
pour pousser Lewis,
Valtteri serait le bon choix.
Et il se comporte
comme un pilote Mercedes,
il ressemble à un pilote Mercedes…
Il est intelligent.
Il fait partie des piliers
de la plus longue série de succès de n'importe quelle écurie.
Il y a plein de jeunes dans les autres écuries… Dans les meilleures.
Et quand on regarde la carrière de George,
c'est celui qui a le mieux réussi.
Décider de remplacer Valtteri ou pas, c'est difficile.
George est plus bien jeune.
Il n'y a pas que la rapidité.
Il y a aussi l'intelligence sociale en dehors de la voiture,
leur façon de gérer ce qu'on attend d'eux.
C'est une pression énorme. Tout repose sur les épaules de Toto.
Valtteri ou George.
Toto a dit que l'on connaîtrait
l'identité du deuxième pilote Mercedes avant l'été.
Plus ça traîne,
plus on se dit que Toto a des doutes sur George.
Face à un Valtteri sécurisant, solide et fiable,
on se dit que la familiarité est bien plus attrayante.
SPA - BELGIQUE
Salut, Jost.
Tout va bien ?
- Oui, ça va. - Tant mieux.
Les pilotes reprennent après la pause estivale
sous la météo exécrable de Spa.
- Bonnes vacances ? - Oui, j'étais à L.A.
J'étais au Mexique.
- C'est l'été ou l'hiver ? - C'est toujours l'été, là-bas.
- Il faut les thermiques. - Non, la pluie va s'arrêter.
Pitié !
Tu passes avec George, ce week-end, pour la conférence de presse.
Ça va être sympa.
La F1 dit qu'ils ne veulent pas faire d'histoires
alors c'est peut-être un simple coup du sort.
Quels enfoirés.
Oui, ne m'en parle pas.
Bonjour.
Ça va bien ?
- Ça va ? - Ça va ?
Quel plaisir !
- Vous êtes en avance. - Ça va ?
- Bien. Toi ? - Oui.
Une question pour tous les deux.
Que faites-vous l'année prochaine ?
Qui commence ?
Il n'y a rien de nouveau à dire.
Je pense que c'est pareil pour George. On a une mission, ici,
et il n'y a rien de nouveau.
On va se concentrer sur la course et gagner des points pour nos écuries.
Bonne chance, ce week-end. Merci.
Valtteri en a dit plus que moi…
Peut-être qu'il sait des choses ? Qui sait ?
Il va tomber des cordes. Salut.
- Ça va ? - Bien et toi ?
Nous voilà à Spa,
après les vacances d'été…
et toujours rien.
Ça sous-entend que c'est la dernière chance des deux pilotes
d'impressionner l'homme qu'ils doivent impressionner,
Toto Wolff.
SAMEDI - QUALIFICATIONS
Après des qualifications retardées,
les pilotes vont être aux premières loges
du déluge qui nous tombe dessus.
Sous la pluie, c'est très dangereux.
Difficile de savoir comment doser l'adhérence.
C'est plus risqué.
On mise tout, mais il n'y a pas de récompense sans risques.
C'est ce que j'adore.
Il reste neuf minutes de qualifications.
Les conditions sont très dangereuses.
Quelqu'un a dévié.
C'est Nicholas Latifi,
le coéquipier de George Russell.
Attention. Reviens prudemment.
Il y a eu de l'aquaplaning au virage huit.
J'ai failli me planter aussi.
Il nous faut un tour soigné.
La pluie change la perception.
- Valtteri, donne tout. - J'essaie.
C'est douloureusement lent chez Valtteri Bottas.
Il n'ose pas accélérer.
On termine en P8.
Bordel de merde.
La pluie tombe de plus en plus fort.
Ça va empirer.
- J'y vais doucement puis plus vite ? - Oui.
Voici Lando Norris, très impressionnant aujourd'hui.
Non, il a dévié. Énorme crash.
Lando Norris vient d'avoir un gros accident.
Drapeau rouge.
Bien reçu. Norris a dévié.
Il va bien ?
Lando, ça va ?
Oui. Putain ! Désolé, les gars.
Oui, Norris va bien.
La voie est libre et il reste deux minutes de qualifications.
On va faire le tour et voir ce que ça donne.
À cet instant, c'est instinctif. On ne pense à rien
et on va le plus vite possible.
On est super concentré.
Le casque est en place.
Plus rien n'a d'importance, on n'a qu'un seul objectif.
On voit la brume avant la voiture.
Russell a été le plus rapide sur le premier secteur.
Du talent et du courage à l'état pur.
Les conditions sont incertaines.
Attendez, George Russell est plus rapide
que Lewis Hamilton d'une demi-seconde dans une Williams !
On repousse les limites. On frôle la falaise.
Un pas de travers et tu prends le mur.
Pour l'instant, Russell est la star des qualifications.
Quand ça arrive, tout prend du sens, on ne fait plus qu'un avec la voiture.
Rien n'est comparable à cette adrénaline.
On se sent électrique, on se sent en vie.
Chaque virage,
l'un après l'autre,
c'est le rêve de tout pilote de course.
Passe la chicane, George, tout droit jusqu'à l'arrivée
et on verra ce qui se passe.
George Russell passe la ligne.
George Russell.
- P2. - Ouais, les gars !
George Russell se place en première ligne à Spa, dans une Williams.
C'est bon, ça ! Ouais !
Quel tour effréné !
Tu as devancé M. Hamilton.
Williams n'avait pas été en première ligne depuis 2017 en Italie.
Putain, c'était dur.
Génial, les gars. Bravo à tous.
Impressionnant dans une Williams, hein ?
Bien joué, George.
C'est fantastique. Tu as été extraordinaire.
Merci beaucoup.
Salut, George.
Génial. Tu es content ?
- Pas mal, hein ? - Super !
C'est pour ces moments-là qu'on vit.
George a le flegme et le professionnalisme pour tout avoir
et ce dernier tour était un spectacle incroyable.
Je pense qu'il va entrer dans l'Histoire.
Le tour de George à Spa était extraordinaire.
L'un des meilleurs.
Les risques qu'il a dû prendre…
Quand pousser, quand attendre.
Tu as été au top tout du long.
À ce moment-là, George a montré
qu'on pouvait compter sur lui.
George a fait un super boulot au Bahreïn avec nous
et à plusieurs reprises cette année,
il a prouvé qu'il était plus performant que sa voiture
et, contre toute attente, qu'il pouvait être présent.
Spa en est un bon exemple.
Les écuries doivent préparer l'avenir, pas seulement le championnat en cours.
On doit aller vers la nouvelle génération.
J'ai fait mon choix.
Te voilà enfin.
Ça va ?
- On fait ça ? - Oui.
C'est difficile pour nous,
Valtteri a été un membre important de l'écurie
et nous a souvent permis de gagner.
Tu devras te mesurer à Lewis, mais tu seras dans une Mercedes.
Bienvenue.
Merci, vraiment.
Allons dîner.
Je n'étais pas destiné à gagner un titre mondial chez Mercedes.
C'est dur à accepter. Je n'ai pas de contrat.
Pour un pilote, ce n'est pas idéal
de ne pas savoir ce que l'avenir nous réserve,
mais ce sport est comme ça.
Il reste trois courses.
C'est tendu. Ils s'échauffent.
C'est brutal.
Bottas en difficulté.
C'est pour les grands.
- Gagner convenablement… - Il m'a fait un brake test.
… est tout aussi important.
La ferme.
Il raconte n'importe quoi.
La course de toute une génération.
Lewis va gagner.
Il n'y a qu'une personne.
Max Verstappen.
Le gagnant remporte tout.
Sous-titres : Lauriane Bullich