DUA MINGGU SEBELUM PERLUMBAAN 1
Kita mula lagi.
- Latihan musim sejuk berjalan lancar. - Ya, macam-macam latihan.
Saya tak pernah secergas ini.
Saya setuju.
Kalau perlumbaan ada masalah, bukan salah saya.
Saya pasti.
Setiap pemandu akan buat apa saja untuk masuk ke tempat saya.
Kalau mahu kekal dengan pasukan, mesti cemerlang. Itu caranya.
PEMANDU
Ini demi masa depan saya.
Serigala lapar lari paling jauh.
SEBUAH SIRI NETFLIX
Awak buat demi masa depan awak atau serahkan kepada ejen?
Saya tumpukan kepada pemanduan
jadi ya, saya serahkan kepada orang yang membantu saya.
Ini musim genting bagi Valtteri.
Pada 2021,
WARTAWAN F1
spekulasi mengatakan ini boleh jadi tahun kelima dan terakhir di Mercedes
Pertanyaan menyelubungi Valtteri.
Ada ramai pemandu muda dan berpotensi mula muncul
jadi kami memang memandang ke masa depan.
Itu adat sukan ini.
KETUA PASUKAN & PEMILIK BERSAMA
Mercedes akan berubah hujung tahun ini.
Saya perlu belajar bahasa Jerman.
Awak pemandu pengeluar bagi Mercedes dalam Formula E
tapi kita pasti akan bincang tentang peluang kerjaya untuk awak.
Ya, kita memang patut bincang.
Semakin ramai pemandu muda muncul.
Macam Lando dan George.
Itu masa depan kita.
Ada segerombolan pemandu muda handal-handal
yang sanggup buat apa saja untuk kerusi kedua Mercedes.
Tapi ada seorang yang paling diminati.
Perlumbaan untuk kerusi kedua adalah antara Valtteri
dan keterujaan menyambut pemandu muda baru.
Keputusan yang sukar.
TARIAN DENGAN WOLFF
MAC 2021
Awak suka gambar saya hantar?
Ya. Awak beli tak?
PELATIH GEORGE
Ya, saya beli.
Mereka mahu hapuskan barangan palsu.
PEMANDU WILLIAMS RACING
Racing Babes ada seluar dalam dengan muka saya.
Saya belikan untuk hari jadi teman wanita saya.
Saya takkan tunjuk gambar dia memakainya!
Aleix pelatih hebat,
tapi latihan dia buat saya nampak macam orang bodoh.
Ini antara yang saya paling suka.
Macam kombinasi gusti dan Fifty Shades of Grey.
Ayuh.
Williams ibarat keluarga saya.
Antara pertengahan 80-an dan lewat 90-an,
Williams pasukan paling cemerlang dalam Formula 1.
Malangnya kami dapat tempat terakhir untuk dua musim lepas.
George amat luar biasa.
Bukan kemahiran memandunya saja.
Dia mendorong pasukan untuk turut buat yang terbaik.
Sudah tentu ramai mahu tahu perancangan dia untuk masa depan.
Saya mahu dia bersama kami.
Semua orang tahu masa depan George.
Dia mengejar kemenangan.
Dia mengejar gelaran dunia.
Jadi sudah tentu George mahu kedudukan Valtteri.
Kemungkinan besar dia akan dapat itu juga.
George Russell ialah anggota pasukan junior Mercedes
selama beberapa tahun.
Mereka ada hubungan rapat dengan Williams.
Mereka menyediakan enjin dan sokongan bagi pasukan.
Tapi hanya segelintir pemandu akademi
akan berjaya tembus pasukan teratas.
Namun George diberi peluang keemasan
untuk membuktikan dirinya tahun lepas.
Hari ini agak berbeza
walaupun masih ada dua Mercedes di depan.
Valtteri Bottas petak depan.
Namun George Russell menggantikan Lewis Hamilton.
Juara dunia itu positif menghidap COVID-19.
Saya duduk di petak kedua dan saya tak rasa canggung pun.
Saya tak terfikir pun, "Alamak, saya di barisan depan Formula 1."
Kedudukan kelayakan George tertinggi sebelum ini adalah ke-12.
Saya kenal George, dia pelumba muda yang berbakat dan bercita-cita tinggi
tetapi tidak berpeluang mengendalikan jentera betul-betul canggih.
Saya seronok dapat beri dia peluang itu
dan lihat jika dia berpotensi mengambil alih satu hari nanti.
Permulaan hebat daripada Russell
dan lantas mendahului Grand Prix Sakhir!
Apa bendanya itu?
Apabila saya memintas Valtteri,
ia mencetuskan aura ketegangan
antara kami berdua.
Begitu komited, begitu berani, begitu cemerlang!
Saya fikir, "Kami pasti akan menang."
Kemudian tiba-tiba…
Tayar boleh pancit pula.
Saya tak tahulah.
Saya amat kecewa
tapi saya harap dapat peluang ini lagi.
Awak buat sedaya upaya.
George, saya tumpang kesal. Awak memandu dengan hebat.
Pancit.
Rasa macam tak percaya.
Tak guna. Saya terlepas peluang memenangi Formula 1 pertama saya,
yang saya impikan sepanjang hidup saya.
Saya dapat peluang yang berharga dengan Mercedes.
Pencapaian kami pada hujung minggu itu membuat saya yakin
jika saya dapat jentera dan masa yang sesuai,
saya pasti boleh.
Entah apa dia cakap.
Bayangkan kalau awak tak faham.
"George!"
- Beri saya americano ais? - Ya.
TEMAN WANITA GEORGE
- Dengan… Maaf, ada susu soya? - Ada.
Dengan susu soya.
- Terima kasih. - Beri saya latte ais.
Susu biasa saja, terima kasih.
Terima kasih, jumpa lagi.
Maaf, boleh saya ambil gambar?
- Boleh. - Saya minat betul.
Dengan dia?
- Boleh! - Nak saya ambil?
Saya sangat minat awak. Tak sangka betul.
- Jumpa lagi. - Baik.
Selamat tinggal.
Saya sedar saya jadi lebih dikenali
selepas perlumbaan di Bahrain.
Lebih banyak tumpuan kepada saya.
Saya bukan mengejar populariti
tapi itu dah jadi kerja saya.
Saya hanya mahu berlumba dan saya mahu menang.
Terima kasih banyak.
Apa perasaan awak untuk musim ini?
Entahlah.
Masih terasa begitu jauh.
Jentera saya masih tak cukup cepat.
Walau sebagus mana kita buat, masih tak cukup.
Ya.
- Satu hari nanti. - Saya tahu.
Saya bukan orang sabar.
Saya tak sabar. Saya nak makan sekarang. Saya nak menang sekarang!
Saya nak semua sekarang.
Ini musim terakhir kontrak saya dengan Williams.
Maknanya Mercedes dan Toto akan tentukan sama ada
saya masuk jentera Mercedes Formula 1 tahun depan atau tak
jadi perlu tunjukkan kepada mereka sayalah calon yang sempurna.
IMOLA ITALI
Selamat datang ke Grand Prix Emilia Romagna kali kedua berturut-turut.
Hai. Helo.
Cakap bahasa Itali.
Crofty, awak kerja lagi?
Saya kerja lagi. Awak kerja lagi?
KETUA PASUKAN
Nyaris!
Awak bos pasukan atau kuli saja?
Awak nak jadi pengulas TV atau nak cari gaduh?
Kita bakal lihat 63 pusingan hari ini.
Semua itu akan menderu keliling litar ini. Siapa yang paling laju?
Pemilihan pemandu.
Apa faktor yang awak pentingkan?
Menjaga Valtteri atau memikirkan masa depan?
Kami ada hubungan kerja yang sangat kukuh dan bagus
dengan Valtteri,
tapi kita juga ada bakat muda yang menarik
jadi kami perlu mempertimbangkan kedua-duanya sekali.
Kami akan berbincang dengan para pemandu sebelum membuat keputusan.
Sebelum cuti musim panas?
Mungkin.
Sepanjang kerjaya saya di Mercedes, saya biasa sambung kontrak
setahun demi setahun.
Sudah tentu mereka sentiasa cari pilihan lain
kalau mereka ingat ada padanan lebih sesuai.
Saya tahu George pasti mensasarkan kerusi saya.
Saya juga pasti akan lawan dia.
HARI PERLUMBAAN
Bolehkah George Russell, di kedudukan ke-12,
menempati tempat sepuluh teratas?
Perlumbaan ini pasti hebat.
Kita tahu litarnya sempit.
Tiada ruang untuk kesilapan langsung.
Grand Prix kali ini pasti mengujakan.
Valtteri Bottas di petak kelapan.
George Russell bakal memberi perlumbaan sengit.
Pemandu Mercedes itu pasti sedar kerusinya menjadi buruan.
George antara bintang harapan kita.
Valtteri tahu dia tak boleh pandang rendah kepada George.
Lima belas saat.
Mereka akan bersaing sengit di litar
dan semoga pemandu terbaik akan menang.
Perlumbaan kini bermula.
Permulaan hampa bagi Valtteri Bottas.
Turun ke tempat kesepuluh.
Tak cengkam langsung.
George Russell naik satu anak tangga, tempat kesebelas.
George, suhu tayar bagus.
Kekalkan untuk 10 pusingan atau lebih.
Ya.
Kenapa dengan Valtteri Bottas?
Dia tak boleh melepasi Aston Martin.
Ayuh, Valtteri.
Kelajuan bagus, George.
Awak banyak mendahului dia.
George Russell di depan Tsunoda dan ke tempat kesepuluh.
Pencapaian hebat dalam jentera itu.
Kini banyak hilang masa belakang Stroll.
Valtteri Bottas bergelut untuk cengkaman.
Mana Bottas?
Bottas di depan.
Awak lebih cepat daripada Bottas.
Russell nak pintas.
Russell setengah saat di belakang.
DRS dihidupkan.
George Russell cuba memintas Valtteri Bottas dalam Mercedes.
Apa dia buat tadi?
Jahanam betul.
Dia memang jahanam!
- Awak okey, Valtteri? - Ya.
Pada mulanya saya ingat dia keluar nak tengok keadaan saya.
Rupanya tidak. Dia naik angin betul.
Jadi saya berilah isyarat tangan.
Saya tanya, "Awak nak bunuh kita?" Mungkin dia tak dengar.
Dia panggil saya perkataan tak elok
dan beri jari tengah.
Dia memang marah.
Tapi saya tak faham apa masalahnya.
Sudah jelas dia yang salah, jadi saya memang tak faham.
Sekarang akibatnya, tak ada mata langsung daripada perlumbaan itu.
George ada peluang untuk memintas.
Saya rasa itu macam perlakuan berani mati juga.
Terbabas pada kelajuan sederas itu memang amat buruk.
Valtteri boleh cedera.
Mujur awak selamat.
Cuba ceritakan apa yang terjadi?
Saya baru keluar tapi dia sentak sedikit ke kanan.
Oleh sebab dia Valtteri, oleh sebab dah ada rekod,
dengan keadaan semasa pula,
saya mula terdetik, "Dia buat itu sebab saya?"
Awak dah bercakap dengan Valtteri dan George?
Saya dah cakap dengan Valtteri,
tapi angin dia masih tak berapa bagus.
Saya belum jumpa George.
- Dia okey. - Dia beritahu sebabnya?
Saya dah cakap dengan mereka. Kami keluar dan berbual.
Saya masuk dan kata "Jangan serang sesama sendiri."
Kalau pemandu muda,
kita patut menjangka mereka akan buat silap
tapi kami tak boleh terima langsung
kalau ada keangkuhan,
sikap perasan bagus
dan sikap tidak mengakui kesilapan diri sendiri.
Asyik orang lain saja salah.
Sudahlah musnahkan jentera
pasukan yang kita nak masuk,
selepas itu enggan minta maaf pula?
Saat-saat itulah yang akan buat Toto mula ada keraguan.
Toto memang mahu pelumba pantas
tapi dia juga mahu seseorang yang boleh diharap dan tidak semberono
untuk digandingkan dengan Lewis.
Adakah George bersedia?
Adakah dia mempunyai cara pemikiran yang betul?
Dia pentingkan pasukan?
Sebab Valtteri
mungkin tak sepantas yang dimahukan
tapi sekurang-kurangnya dia tak binasakan jentera.
Lonjak kuat.
JURULATIH PRESTASI VALTTERI BOTTAS
Dua kali lagi.
Kali ini buat kuat.
Bagus.
Cukup gerakan tinggung.
Baling balik dengan kuat.
Satu kali lagi.
Kita tengoklah musim ini.
Kalau ada kemalangan,
perlu mulakan semula saja.
Ya.
Tak payah buang masa fikirkan kesilapan awak lagi.
Lama-lama awak yang akan terjejas.
Keadaan sama saja.
Saya perlu harungi saja perlumbaan demi perlumbaan.
Ya, sudah tentu.
Kekal tenang. Pastikan saya tak buat silap.
Apa matlamat terbesar semasa berlumba?
Semasa penghujung musim nanti,
saya mahu rasa yakin saya dah cuba sedaya upaya.
Sukan ini aneh juga.
Ia amat bergantung kepada pemikiran
dan prestasi mental kita juga.
Kita hanya ada beberapa bulan untuk buktikan kemampuan kita.
Itu amat meresahkan.
Setakat ini, tiada kemenangan dalam musim ini
jadi saya perlu fokus kepada kejohanan ini sekarang.
Selamat datang ke Silverstone,
tempat kelahiran Kejohanan Dunia Formula 1
menjelang Grand Prix Britain.
Dalam Grand Prix Britain,
sudah boleh nampak siapa pilihan peminat untuk kerusi Mercedes.
Bagus. Terima kasih.
Terima kasih, semua.
Nak autograf?
Ya, atas pipi saya.
Awak halang jalan. Nak parkir pun susah.
Sejak beberapa minggu lepas, ura-ura mengatakan
Mercedes bakal mengumumkan George Russell di negaranya sendiri.
- Nak autograf sini? - Ya.
- Ini topi Mercedes. - Ya. Untuk tahun depan, bukan?
- Terima kasih. - Jumpa lagi.
Semoga berjaya. Awak patut jadi pemandu Mercedes.
Terima kasih.
Tiba-tiba media sosial mula heboh.
Pelbagai sumber mendakwa ini akan berlaku.
GEORGE RUSSELL SAH MASUK MERCEDES DIUMUMKAN DI SILVERSTONE
MERCEDES AKAN UMUMKAN DI SILVERSTONE LOKASI YANG SEMPURNA
Dunia lumba jadi gempar.
F1 sendiri keluarkan siaran akhbar mengatakan ia boleh berlaku
hujung minggu ini.
- Kita berdua naik? Okey. - Tak.
Silverstone perlumbaan kedua terakhir
sebelum tarikh akhir rehat musim panas Toto,
jadi semua orang begitu yakin pengumuman kerusi kedua pasti akan dibuat.
Apa semua ini?
Okey, sorak sikit.
Mesti buat Instagram Story. Jangan risau.
Rasa macam artis pula.
George Russell!
Apa khabar? Sihat?
Apa khabar?
- Sihat. Awak? - Sama.
Saya akan sebut perkara penting saja.
Kita semua tahu
F1 keluarkan siaran pagi tadi yang mengatakan
Mercedes akan buat pengumuman yang melibatkan awak
pada hari ini
tapi Mercedes nafikan jadi siaran itu dah ditarik.
Susah mahu jawab para penyiar tadi kalau benda yang kita ingat akan jadi
rupanya tak jadi pun.
Terima kasih, semua.
Semoga berjaya.
Mercedes dengan serta-merta
menafikan semua khabar angin dan berkata tiada keputusan lagi.
Rundingan kontrak pelumba memang sesuatu yang tak boleh dipegang.
Ini pernah jadi. Kadang-kadang kita ingat nama kita sudah sah masuk
tapi tiba-tiba harapan kita musnah begitu saja
pada saat-saat akhir.
Itu terjadi setiap tahun.
AHAD HARI PERLUMBAAN
Ingatkan awak cam muka kacak ini.
Ya, sudah tentu.
Cuba awak lebihkan senyum.
Jumpa nanti.
Semoga berjaya.
- Sihat? - Ya. Awak?
- Dah sedia. Semoga berjaya. - Awak pun.
- Sedia untuk hari ini? - Ya.
Buat macam perlumbaan lain. Kejar kemenangan.
Betul.
TEMAN WANITA VALTTERI
- Mudah, bukan? - Ya.
Itu yang semua orang fikir.
Awak mesti boleh.
Semua perlumbaan memang penting
tapi dalam kedudukan pada musim ini,
serta dalam situasi ini, saya rasa…
ini teramat penting.
Selepas ini, saya sedia.
Saya sentiasa menyokong Lewis dalam setiap perlumbaan.
Tapi saya takkan kekal di Mercedes kalau kadang-kadang tak pentingkan diri.
Pilihan terbaik untuk masa depan saya adalah memenangi perlumbaan
jadi itulah matlamatnya.
Apa rancangan awak?
Berhenti sekali saja.
Persetankan mereka.
Hai, James.
PEMANGGIL: PENGARAH STRATEGI MERCEDES
- Hai, Toto. - Hai.
Ini tentang Valtteri.
Boleh cakap sekejap?
Ya.
Nak beritahu dia apa?
Kita hanya boleh menang kejohanan pemandu
dan kejuaraan ini bersama
kalau kita berkeras kita mesti tukar kedudukan pemandu.
"Kalau awak mendahului Lewis, baru boleh tukar kedudukan."
Kalau keadaan memerlukan kita menukar kedudukan, kita pasti akan lakukannya.
Ini memang langkah kejam tapi ia masuk akal.
Dia pasti akan marah dan kecewa. Saya tahu.
Baik, saya akan cakap.
Menukar kedudukan bermaksud ubah kedudukan jentera pasukan sendiri
untuk memaksimumkan jumlah mata yang akan dikutip pendahulu pusingan.
Seboleh-bolehnya kita mahu elak ini
tapi kadang-kadang pemilik dan ketua pasukan
terpaksa buat keputusan sukar.
Di perlumbaan Silverstone,
Toto sangat memerlukan Lewis Hamilton kekal bersaing
untuk Kejohanan Dunia.
Toto sanggup korbankan kedudukan Valtteri Bottas dalam perlumbaan ini
demi membantu Hamilton.
Sebaliknya, Valtteri pula tekad mahu tunjukkan kepada semua orang
betapa handalnya dia
agar kontraknya disambung tahun depan.
Sanggupkah dia menurut kata Mercedes?
Selamat datang, semua.
Ini bakal jadi perlumbaan terhangat Silverstone
selama lebih sepuluh tahun.
Bagus.
Pasukan terkemuka sudah menandatangani kontrak
dengan bakat muda menarik untuk musim depan.
Namun pemilik kerusi kedua pasukan Mercedes masih jadi tanda tanya.
Berapa lama sebelum Toto umumkan keputusannya?
Max Verstappen di kedudukan tiang depan Lewis Hamilton.
Valtteri Bottas di petak ketiga
serta George Russell dari Britain
yang nampaknya masih kekal di Williams
di petak ke-12.
Pemeriksaan radio.
Kuat dan jelas.
Jentera terakhir masuk grid.
Perlumbaan Silverstone bermula!
Hamilton meluru masuk dalam.
Mereka bergeser!
Tak guna!
Verstappen terbabas lalu keluar dari perlumbaan.
Hamilton diberi penalti sepuluh saat
kerana menyebabkan pertembungan.
Valtteri terpantas buat masa ini.
Separuh saat lebih cepat berbanding pendahulu lain.
Hamilton masuk pit tetapi terpaksa tunggu 10 saat sebelum menukar tayar.
Kita jalani penalti sepuluh saat.
Hamilton keluar dari pit
tapi belakang rakan sepasukan Valtteri Bottas
yang menduduki tempat kedua kini.
Valtteri, sekarang awak tempat kedua.
Awak orang terpantas, Lewis.
Makin susah mengejar Valtteri.
Tak boleh dekat pun.
Valtteri, minta ke tepi.
Okey, Valtteri.
Kita akan ubah kedudukan jentera semasa selekoh 15 nanti.
Jangan berebut dengan Lewis.
Sudah jelas apa yang saya perlu buat.
Kontrak saya pun belum disambung
jadi kadang-kadang kita kena ikut hati.
Kena pandai-pandai hidup.
Kadang-kadang diri sendiri mesti menang.
Tapi dalam bidang ini, kalau kita mahu kekal lama,
mesti ada sifat kerjasama.
Valtteri?
Faham.
Terima kasih, Valtteri.
Lewis dijangka dapat kejar Leclerc sebelum tamat
jadi cuba kejar mereka.
Hamilton cuba melepasi Leclerc.
Hamilton berjaya memintas?
Ya, berjaya!
Hamilton menderu ke garisan penamat.
Beliau memenangi Grand Prix Britain!
Valtteri Bottas naik podium di tempat ketiga.
Valtteri, ini James. Syabas. Terima kasih.
Kami menang sebab awak. Terima kasih. Syabas.
Syabas, semua.
Bottas korbankan diri demi pasukan dan cubaan Hamilton untuk gelaran juara.
Dah habis?
Dah habis.
Tempat ke-12.
Kedudukan diubah lagi. Bottas disuruh memberi laluan.
Ya, ia keputusan sukar.
Kami nak beri peluang sama rata kepada semua
tapi persaingan tadi terlalu sengit.
Valtteri amat memberi kerjasama.
Apa perasaan awak?
Ini bukan kali pertama.
Tapi setakat ini, dalam musim ini,
agak mustahil untuk saya merebut gelaran juara
jadi saya bantu orang lain.
Terima kasih kepada rakan sepasukan. Dia hebat.
Hari ini, kami takkan menang kalau tanpa jasa dia.
Di tempat ketiga, Valtteri Bottas dari Finland!
Valtteri tahu matlamat utama.
Dia ada kematangan dan pengalaman yang tak dipunyai pelumba muda lagi.
Valtteri pelumba dan rakan sepasukan yang luar biasa.
Pasukan ini ada keserasian yang mantap.
Saya rasa dia patut kekal dalam pasukan ini.
PELUMBA
Kekalkan keadaan sekarang. Ia bagus.
Saya nak bertanding dengan pelumba terbaik.
Saya bukan nak kutip sifar mata.
Valtteri membuktikan wibawa, dia beri kerjasama di Silverstone
tapi adakah itu cukup untuk kekalkan dirinya?
Apa pendapat awak tentang pelumba kita?
Kalau nak jadi wakil Mercedes,
mesti mampu bertahan dalam tekanan,
mesti mampu tunjukkan kemampuan sekiranya keadaan memerlukan.
Jangan ambil mudah dengan cabaran menjadi rakan sepasukan Lewis.
RAKAN PENGURUS
Awak kata Valtteri ada turun naik.
Tapi sebenarnya susah mahu lawan Lewis dalam jentera yang sama.
Kalau mahu kekukuhan,
kalau mahu keserasian dengan Lewis dan yang setanding dengan Lewis,
Valtteri pilihan kita.
Sikap dia juga memang sikap seorang pelumba Mercedes.
Pembawaan dia macam seorang pemandu Mercedes.
Dia bijak.
Setakat ini, dialah asas bagi
PENGARAH KOMUNIKASI
rekod kejayaan paling lama pernah dipegang mana-mana pasukan.
Pasukan lain dah ramai pelumba muda.
Pasukan teratas.
Kalau kita tengok rekod kerjaya George…
Dalam ramai-ramai, dia yang paling berjaya.
Keputusan untuk gantikan Valtteri sesuatu yang amat berat.
George memang lebih muda. Bukan kepantasan saja penting.
Tapi kemampuan sosial mereka di luar litar,
bagaimana mereka uruskan jangkaan ke atas mereka.
Tekanannya amat hebat.
Semuanya terserah kepada Toto.
Valtteri atau George.
Toto kata kita akan tahu
nama pelumba kedua pasukan Mercedes
menjelang cuti musim panas.
Semakin lama mereka lengah,
semakin kuat kita mengesyaki
sebenarnya Toto meragui George.
Kita sudah ada Valtteri yang selamat dan boleh diharap
jadi kita ralat mahu melepaskan sesuatu yang kita dah pasti.
Hei, Jost.
Sihat?
- Ya, sihat. - Bagus.
Para pemandu kembali beraksi selepas cuti musim panas
semasa cuaca suram di Spa buat masa ini.
Seronok cuti?
Seronok. Saya pergi L.A.
Saya pergi Mexico.
Musim panas atau musim sejuk?
Mexico mana ada musim sejuk!
- Kena guna tayar hujan. - Tak, jalan kering nanti.
Tolonglah!
Valtteri, hujung minggu ini awak dan George
ada sidang media.
Pasti seronok.
F1 kata mereka tak suka gosip atau buat kecoh-kecoh
jadi entah-entah mereka cabut nama secara rawak saja.
Licik betul mereka.
Ya, saya setuju.
Helo.
Apa khabar? Sihat?
- Apa khabar? - Apa khabar?
Seronoknya.
- Awak berdua awal. - Apa khabar?
- Sihat. Awak? - Sihat.
Soalan untuk awak berdua.
Awak tahu posisi awak tahun depan?
Siapa nak jawab dulu?
Tak ada berita untuk dikongsi.
Saya rasa saya dan George sama. Kami datang sebab ada tugas
dan tak ada berita lain,
kami hanya akan fokus berlumba
dan kumpul sebanyak mungkin mata untuk pasukan.
Semoga berjaya. Terima kasih.
Valtteri cakap lebih banyak, mungkin dia tahu sesuatu yang saya tak tahu.
Siapa tahu, bukan?
Macam lebat nanti.
- Apa khabar? - Sihat?
- Sihat. Awak? - Ya, sihat.
Kita kini berada di Spa,
musim panas baru berlalu,
masih tiada berita.
Jadi kita andaikan itu peluang terakhir bagi kedua-dua pelumba
membuktikan kehebatan mereka kepada pihak yang berkenaan
iaitu Toto Wolff.
SABTU PUSINGAN KELAYAKAN
Pusingan kelayakan bermula lewat
dan akhirnya para pelumba dapat rasa sendiri
betapa lebatnya hujan di luar sana.
Litar jadi berbahaya semasa hujan.
Pelumba tak tahu betapa kuatnya cengkaman mereka.
Perlu lebih ambil risiko.
Perlu pertaruhkan segalanya
tapi ganjarannya juga sama hebat,
sebab itulah saya sukakannya.
Pusingan tinggal sembilan minit lagi.
Cuaca amat buruk ketika ini.
Ada orang melencong.
Itu Nicholas Latifi, rakan sepasukan George Russell.
Hati-hati. Masuk balik elok-elok.
Sedikit gelinciran air dilaporkan di selekoh lapan.
Hampir gelincir di jalan lurus.
Pusingan ini mesti mantap.
Semburan air boleh mengabui pandangan.
Ayuh, Valtteri, cepat.
Saya sedang cuba.
Valtteri Bottas kelihatan terlalu perlahan
tetapi dia tidak berani memecut.
Tempat kelapan.
Tak guna.
Hujan semakin lebat. Litar pasti lebih licin.
- Apa kata perlahan dulu, baru pecut? - Boleh.
Itu dia Lando Norris,
yang berlumba bagus setakat ini.
Tidak! Dia tergelincir! Bertembung kuat!
Lando Norris terbabas teruk.
Bendera merah.
Faham.
Norris terbabas.
Dia tak apa-apa?
Lando, awak okey?
Ya. Aduh. Maaf, semua.
Ya, Norris selamat.
Litar sudah dibersihkan, pusingan tinggal dua minit lagi.
Habiskan dulu pusingan ini dan tengok selepas itu.
Ketika itu, semuanya ikut naluri.
Kita tak fikir apa-apa pun.
Kita hanya memecut selaju yang boleh.
Kita begitu fokus.
Kita di dalam jentera.
Itu saja yang terpenting.
Ada satu matlamat saja.
Nampak semburan dulu sebelum nampak kereta.
George Russell mencatat masa terpantas dalam sektor pertama.
Kemahiran yang menakjubkan dan keberanian yang luar biasa
dalam keadaan yang amat bahaya.
Nanti sekejap,
George Russell lebih cepat separuh saat berbanding Lewis Hamilton, dalam Williams!
Kita mendesak kemampuan diri, kita berada di pinggir gaung.
Satu langkah saja lagi, akan terjunam.
George Russell mengungguli pusingan kelayakan.
Ia tertumpu ke saat ini, semasa segalanya jadi pertaruhan.
Kita menjadi satu dengan jentera
dan keterujaan itu amat sukar digambarkan.
Rasa meremang, rasa hidup.
Di setiap selekoh,
satu demi satu,
itulah dambaan kita sebagai seorang pelumba.
Lalu selekoh zig-zag saja, George. Kemudian terus
sampai ke garisan penamat, kita tengok apa jadi.
George Russell melepasi garisan penamat.
George Russell.
- Tempat kedua. - Bagus!
George Russell bakal menempati petak hadapan di Spa
dalam jentera Williams.
Bagus!
Pusingan mengagumkan.
Awak mengatasi Encik Hamilton.
Kedudukan petak hadapan pertama bagi Williams sejak di Itali, 2017.
Aduh, susah betul tadi.
Sangat hebat, semua. Syabas kepada semua.
Dalam jentera Williams saja. Hebat, bukan?
Syabas, George.
Sangat hebat, George.
Awak amat hebat.
Terima kasih banyak.
Hei, George.
Syabas. Apa perasaan awak?
- Boleh tahan, ya? - Hebat!
Inilah saat-saat yang kita idamkan.
George cukup tenang dan profesional untuk merebut apa saja
dan pusingan terakhir itu amat luar biasa.
Saya rasa pusingan itu bakal terpahat dalam sejarah.
Pusingan George di Spa sangat luar biasa.
Antara pusingan terbaik pernah dilihat.
Risiko yang dia perlu ambil,
bila mahu brek, bila mahu tekan.
Awak cemerlang sepanjang pusingan tadi.
Pada ketika itu, George menunjukkan
jika dia diberi peluang, dia pasti boleh diharap.
George beraksi dengan hebat untuk kami di Bahrain
dan sudah beberapa kali tahun ini
dia menunjukkan dia boleh diberikan apa saja jentera
dan masih mencatat keputusan menakjubkan walaupun mustahil.
Spa adalah salah satu contohnya.
Kita mesti fikir masa depan pasukan.
Tak boleh fokus kepada kejuaraan ini saja.
Jadi kita perlu pertimbangkan generasi hadapan.
Saya sudah memutuskan.
Awak datang juga.
Semuanya okey?
- Kita jadi? - Ya.
Ini amat sukar bagi kami
sebab Valtteri sudah jadi sebahagian daripada pasukan ini
dan membantu kami menggenggam beberapa kejuaraan.
Berita buruk, awak kena lawan Lewis.
Berita baik, awak dalam Mercedes.
Selamat datang.
Terima kasih. Betul.
Mari kita makan.
Mungkin di Mercedes, saya tak ditakdirkan
untuk menang gelaran dunia.
Susah nak terima. Saya tak ada kontrak untuk tahun depan.
Sebagai pelumba, ini tidak ideal.
Masa depan kita masih tak tentu lagi
tapi itulah adat sukan ini.
SETERUSNYA
Tiga perlumbaan lagi. Memang sengit.
Menggelegak.
- Sukan ini kejam. - Bottas dalam masalah.
Ini bukan kelab kanak-kanak.
Yang penting bukan saja menang…
Dia sengaja brek!
…tapi menang secara saksama.
Diamlah.
Apa dia tahu?
DALAM MUSIM INI
Ini perlumbaan terbesar generasi ini.
- Ayuh! - Mesti Lewis dapat.
Hanya ada seorang saja.
Max Verstappen.
Mesti menang.
Terjemahan sari kata oleh Nursyazela