MONAKO
DWA TYGODNIE DO PIERWSZEGO WYŚCIGU
Zaczynamy.
Nowy sezon.
- Ostro trenowałeś przez zimę. - Sporo aktywności.
Nigdy nie byłem w tak dobrej formie.
Też tak sądzę.
Jak pójdzie źle, to nie przez mnie.
Zdecydowanie.
Każdy kierowca chciałby zająć moje miejsce.
Żeby zostać w drużynie, muszę mieć dobre wyniki. Tak to działa.
Ścigam się o przyszłość.
Głodny wilk biegnie najdalej.
SERIAL NETFLIX
Dbasz o przyszłość czy pozostawiasz to agentowi?
Skupiam się na jeździe.
Resztę pozostawiam współpracownikom.
To ważny sezon dla Valtteriego.
W 2021 roku pojawiło się wiele spekulacji.
To może być jego piąty i ostatni sezon w Mercedesie.
Nie wiemy, co zrobić z Valtterim.
Jest wielu młodych, zdolnych kierowców.
Zawsze spoglądamy w przyszłość.
Taka natura tego sportu.
Mercedes wprowadzi zmiany z końcem roku.
Będę się uczył niemieckiego.
Jeździsz dla nas w Formule E,
ale zawsze będziemy omawiać twoje możliwości kariery.
Powinniśmy pogadać.
Kierowcy się zmieniają, nadchodzi kolejne pokolenie.
Jak Lando i George.
To nasza przyszłość.
Jest masa młodych zawodników,
którzy pragną być drugim kierowcą Mercedesa.
Ale jest jeden faworyt.
Walka o drugi fotel toczy się między Valtterim
a nowym, młodym kierowcą.
To trudna decyzja.
DYLEMAT WOLFFA
GROVE, ANGLIA
MARZEC 2021
Podobała ci się fotka?
Jasne. Kupiłeś czy nie?
Tak, kupiłem.
Podróbki ciuchów są usuwane z Internetu.
„Wyścigowe ciacha”. Bielizna z moją twarzą.
Kupiłem dziewczynie na urodziny.
Nie pokażę, jak w tym wygląda.
Świetny trener.
Dobiera mi ćwiczenia, podczas których wyglądam jak idiota.
To jedno z moich ulubionych.
Połączenie zapasów i Pięćdziesięciu twarzy Greya.
Dawaj.
Williamsa traktuję jak rodzinę.
Od połowy lat 80. do późnych 90.
Williams był najlepszym teamem Formuły 1.
Niestety w poprzednich dwóch sezonach byliśmy ostatni.
George jest wspaniały.
Nie chodzi tylko o umiejętności.
Motywuje zespół, by dawał z siebie wszystko.
Jego przyszłość budzi duże zainteresowanie.
Chciałbym, żeby został.
Przyszłość George’a jest jasna.
To walka o zwycięstwa.
Walka o tytuły mistrza świata.
George chce zająć miejsce Valtteriego.
Zapewne ma spore szanse.
George Russell należy do juniorów Mercedesa
od wielu lat.
Mają bliskie relacje z Williamsem.
Dostarczają im silniki i wspierają ich.
Ale tylko mały odsetek kierowców z ich szkółki
awansuje do głównego zespołu.
George otrzymał niepowtarzalną szansę
i wykazał się w 2020 roku.
SAKHIR, BAHRAJN
Nastąpiły drobne zmiany.
Oba Mercedesy w pierwszym rzędzie.
Bottas na pole position.
George Russell zastępuje Lewisa Hamiltona.
Mistrz świata miał pozytywny wynik testu na COVID-19.
Byłem drugi, ale czułem spokój.
Nie myślałem: „Kurwa, jestem w pierwszym rzędzie”.
We wcześniejszych kwalifikacjach Russell był najwyżej 12.
George jest bardzo ambitnym, młodym kierowcą.
Ale nie miał szansy wykazać się w świetnym bolidzie.
To ekscytujące, gdy dajemy młodym szansę,
by przekonać się, czy kiedyś przejmą pałeczkę.
Russell zdołał odskoczyć.
Obejmuje prowadzenie w Grand Prix Sakhiru!
Co to, kurwa, było?
Wyprzedzanie Valtteriego
wywołało zgrzyt i napięcie
między nami.
To było odważne i genialne.
Pomyślałem, że zawalczę o wygraną.
Ale nagle…
Mam przebicie.
Brak mi słów.
Jestem zdruzgotany,
ale szansa jeszcze się nadarzy.
Pokazałeś swoją siłę.
Przykro mi, George. Genialna jazda.
Przebicie.
To jakiś jebany żart.
Kurwa. Mogłem wygrać swój pierwszy wyścig w Formule 1.
Marzę o tym całe życie.
Dostałem niesamowitą szansę w Mercedesie.
Nasze osiągnięcia z tamtego weekendu dodały mi pewności siebie.
W odpowiednim wozie i odpowiedniej chwili
dokonam tego.
LONDYN, ANGLIA
Nic nie zrozumiałem.
A gdybyś miał zgadywać?
„George!”
- Dostanę kawę mrożoną? - Tak.
- Macie mleko sojowe? - Tak.
Poproszę odrobinę.
- Dziękuję. - Mrożone latte.
Może być zwykłe mleko.
Dziękujemy. Miłego dnia.
Przepraszam, mogę prosić o zdjęcie?
- Jasne. - Jestem wielkim fanem.
Z nią?
- Jeśli chcesz. - Pomóc?
Naprawdę jestem fanem. Tego się nie spodziewałam.
- Miłego dnia. - Dzięki.
Pa.
Po wyścigu w Bahrajnie
stałem się bardziej rozpoznawalny.
Zwróciłem na siebie uwagę.
Nie jest to moim celem.
Ale takie uroki pracy.
Chcę jeździć i wygrywać.
Dziękujemy bardzo.
Co myślisz o tym sezonie?
Sam nie wiem.
Zbyt odległy temat.
Bolidy wciąż nie są dość szybkie.
Dajemy z siebie wszystko, ale to nadal za mało.
- Doczekasz się. - Wiem.
Jestem niecierpliwy.
Pod każdym względem. Natychmiast chcę żarcia i wygranej!
Chcę tu i teraz.
To mój ostatni sezon w Williamsie.
Mercedes i Toto zdecydują, czy dostanę miejsce
w Formule 1 w przyszłym roku.
Muszę im pokazać, na co mnie stać.
IMOLA, WŁOCHY
Drugi wyścig sezonu, Grand Prix Emilii-Romanii.
Ciao.
Mów po włosku.
Nadal cię zatrudniają?
Oczywiście. A ciebie?
Wiszę na włosku.
Jesteś szefem czy naprawiasz bolidy?
Jesteś komentatorem czy się przypierdalasz?
Czekają nas 63 okrążenia.
Liczy się tylko prędkość.
Kto ma najlepsze tempo?
Co z kierowcami?
Na kim się skupicie?
Valtteri czy ktoś przyszłościowy?
Mamy stabilne, dobre wyniki z Valtterim.
Ale są też młodzi, zdolni kierowcy.
Musimy rozważyć różne aspekty.
Porozmawiamy z kierowcami i podejmiemy decyzję.
Przed wakacjami?
Możliwe.
W Mercedesie prawie zawsze miałem
roczne kontrakty.
Oczywiście zawsze szukają alternatyw.
Mogą znaleźć lepszego kierowcę do pary.
Wiem, że George chce mnie wygryźć.
Pewnie, że będę walczył.
NIEDZIELNY WYŚCIG
Czy George Russell, który startuje z 12. miejsca,
wejdzie do dziesiątki? To będzie wspaniały wyścig.
Wiemy, że tor jest wąski.
Nie tu ma miejsca na błąd.
Zapowiada się ekscytujące Grand Prix.
Bottas startuje z ósmego miejsca.
George Russell będzie w jego wstecznym lusterku.
Kierowca Mercedesa jest świadom zagrożenia.
George jest jedną ze wschodzących gwiazd.
Valtteri dobrze wie, że nie może go lekceważyć.
Piętnaście sekund.
Będą walczyć na torze.
Niech wygra najlepszy.
Światła gasną i ruszamy!
Kiepski start Bottasa.
Spada na dziesiąte miejsce.
Brak przyczepności.
George Russell pnie się w górę. Jest 11.
George, opony w porządku.
Muszą wystarczyć na dziesięć okrążeń.
Jasne.
Co z Valtterim Bottasem?
Nie może wyprzedzić Astona Martina.
Dawaj, Valtteri.
Tempo dobre, George.
Doganiasz go.
Russell wyprzedza Tsunodę, awansując na dziesiąte miejsce.
Znakomity wyczyn.
Mamy sporą stratę do Strolla.
Valtteri Bottas walczy z przyczepnością.
Co z Bottasem?
Jest przed tobą.
Masz lepszy czas.
Russell za tobą.
Russell pół sekundy za tobą.
DRS dostępny.
George Russell próbuje wyprzedzić Valtteriego Bottasa.
Co on, kurwa, zrobił?
Jebana pizda.
Pierdolony kutas.
- W porządku, Valtteri? - Tak.
Myślałem, że sprawdza, czy jestem cały.
Nic podobnego. Był wkurzony.
W odpowiedzi pokazałem mu palec.
Spytałem, czy chciał nas zabić. Chyba nie usłyszał.
Nazwał mnie pizdą.
I pokazał mi palec.
Nie był zachwycony.
Nie rozumiałem, o co mu chodzi.
To on zawinił, więc byłem zaskoczony.
Najgorsze, że nie dostaliśmy punktów za ten wyścig.
George miał szansę wyprzedzić.
Myślę, że to był plan kamikadze.
Uderzenie w bandę przy 50 g nigdy nie jest miłe.
Valtteri mógł ucierpieć.
Dobrze, że jesteś cały.
Opowiedz, co się stało.
Gdy go wyprzedzałem, odbił lekko w prawo.
Ja i Valtteri mieliśmy już spięcia,
dlatego zastanawiałem się,
czy zrobił to specjalnie.
Rozmawiałeś z Valtterim i George’em?
Z Valtterim.
Nie miał nic miłego do powiedzenia.
George’a jeszcze nie widziałem.
- Jest cały. - Dlaczego to zrobił?
Rozmawiałem z nimi. Pogadaliśmy na zewnątrz.
Powiedziałem, żeby przestali się atakować.
Młody kierowca
będzie popełniał błędy.
Ale są kwestie niewybaczalne,
jak arogancja,
poczucie przywileju
oraz podejście typu:
„To nie była moja wina. Zawsze ktoś inny jest winny”.
Uszkodzenie bolidu zespołu,
któremu próbujesz zaimponować,
i jeszcze odmawianie przeprosin?
Coś takiego wzbudza w Toto zwątpienie.
Szuka kierowcy szybkiego,
ale też niezawodnego i rozsądnego,
który wystartuje u boku Lewisa.
George jest gotowy?
Czy ma odpowiednie nastawienie?
Czy gra zespołowo?
Valtteri może nie ma najlepszego tempa,
ale nie rozwala wozu co weekend.
MONTE CARLO, MONAKO
Szybki wyprost.
TRENER VALTTERIEGO BOTTASA
Jeszcze dwa.
Daj z siebie wszystko.
Dobrze.
Dosyć przysiadów.
Rzucaj mocniej.
Jeszcze raz.
Zobaczymy, jak pójdzie sezon.
Jeśli rozbijesz wóz,
musisz się zresetować.
Pewnie.
Nie powinieneś tracić energii, gdy coś schrzanisz.
To może cię osłabić.
Zawsze jest tak samo.
Przebrnąć przez te chwile, myśleć o jednym wyścigu naraz.
Zachować spokój. Muszę uważać, żeby niczego nie schrzanić.
Co jest głównym celem wyścigów?
Na koniec sezonu
chcę móc powiedzieć, że dałem z siebie wszystko.
To ciekawy sport.
Ważne, co się dzieje w głowie
i jak panujesz nad sobą.
Masz kilka miesięcy, żeby się wykazać.
To spora presja.
W tym sezonie jeszcze nie wygrałem,
więc muszę się postarać w tym Grand Prix.
SILVERSTONE, ANGLIA
Witamy w Silverstone,
kolebce Mistrzostw Świata Formuły 1.
Rusza Grand Prix Wielkiej Brytanii.
Podczas tego Grand Prix widać było,
kogo kibice chcą w stajni Mercedesa.
Wspaniale. Dziękuję.
Dzięki. Trzymajcie się.
Chcesz autograf?
Tak, na policzku.
Blokujesz przejazd. Nie mogę zaparkować.
W ostatnich tygodniach pojawiły się plotki,
że Mercedes ogłosi przyjęcie Russella przed angielskimi kibicami.
- Tu podpisać? - Tak.
- To czapka Mercedesa. - Dostaniesz taką za rok, co?
- Dzięki. - Do zobaczenia.
Powodzenia. Powinieneś jeździć dla Mercedesa.
Dziękuję.
Media społecznościowe podchwyciły temat.
Wiele źródeł podejrzewało, że tak będzie.
W SILVERSTONE ZOSTANIE OGŁOSZONY TRANSFER RUSSELLA DO MERCEDESA
SILVERSTONE „IDEALNĄ OKAZJĄ” ZDANIEM MERCEDESA
Temat żyje własnym życiem.
Nawet F1 w komunikacie prasowym stwierdza, że to możliwe w ten weekend.
- Idziemy na górę? - Nie.
Silverstone to przedostatni wyścig przed przerwą wakacyjną.
Idealny moment, żeby ogłosić, kto zajmie drugi fotel.
Co się dzieje?
Wiwatujemy.
Będziecie na Instagramie. Bez obaw.
Czuję się jak gwiazda rocka.
George Russell!
Jak leci?
Co słychać?
- Co u ciebie? - Dobrze.
Omówię najważniejsze punkty.
Okazuje się,
że F1 zamieściła w porannym komunikacie prasowym
rzekomą informację od Mercedesa
o twoim transferze.
Mercedes temu zaprzeczył, więc musieli to usunąć.
Mówienie mediom, że do tego dojdzie, jest słabe.
Skoro nie dojdzie.
Dziękuję.
Miłego dnia.
Mercedes bardzo szybko zdementował plotki,
mówiąc, że nie ma decyzji.
Ustalenia dotyczące kontraktów kierowców bywają niepewne.
Kierowcy się wydaje, że ma zagwarantowany fotel.
Ale sytuacja może ulec zmianie
za pięć dwunasta.
To się zdarza co roku.
NIEDZIELNY WYŚCIG
Myślałem, że zapamiętasz tę twarz.
Pewnie, że tak.
Za mało się uśmiechasz.
Do zobaczenia.
Miłego weekendu.
- Czołem. - Jak leci?
- Jestem gotowy. Miłego. - Wzajemnie.
- Gotowy? - Tak.
Wyścig jak każdy inny. Spróbuj wygrać.
Dzięki.
- Łatwizna, co? - Jasne.
Wszyscy tak myślą.
Będzie dobrze.
Każdy wyścig jest ważny.
Ale na tym etapie sezonu
i w mojej sytuacji ten wyścig jest…
bardzo ważny.
Po tym jestem gotowy.
Zawsze grałem drugie skrzypce u boku Lewisa.
Ale nie trafiłbym do Mercedesa, gdybym nie bywał egoistą.
Dla mojej przyszłości najważniejsze jest wygrywanie.
To mój cel.
Jaki masz plan?
Jeden pit stop.
I wyjebać wszystkich.
Cześć, James.
ROZMOWA Z DYR. STRATEGICZNYM MERCEDESA
- Cześć, Toto. - Cześć.
Chodzi o Valtteriego.
Masz chwilę?
Tak.
Co chcesz mu powiedzieć?
Żeby wygrać te mistrzostwa kierowców
i konstruktorów,
musimy stosować polecenia zespołowe.
„Jeśli będziesz przed Lewisem, możemy zamienić bolidy”.
Jeśli nadarzy się okazja, powinniśmy to zrobić.
To bardzo surowe i bezpośrednie.
Wiem, że będzie sfrustrowany i wkurzony.
Tak zrobię.
Polecenie zespołu polega na zamianie bolidów miejscami,
by lider mistrzostw uzyskał więcej punktów.
Nikt nie chce tego robić,
ale czasem właściciel i szef zespołu
muszą podejmować trudne decyzje.
W Silverstone
Toto chce zapewnić Hamiltonowi jak największe szanse
na mistrzostwo.
Toto jest gotów poświęcić pozycję Bottasa w wyścigu,
by pomóc Hamiltonowi.
Ale Valtteri chce pokazać wszystkim,
jak dobrym jest kierowcą,
i dostać fotel w przyszłym roku.
Czy będzie skłonny pomóc Mercedesowi?
Witamy.
Zapowiada się najgorętszy wyścig Silverstone
od ponad dziesięciu lat.
Dzięki.
Czołowe zespoły mają już kontrakty
z młodymi kierowcami na przyszły sezon.
Nadal nie wiemy, kto zajmie drugi fotel w Mercedesie.
Kiedy Toto ogłosi swoją decyzję?
Verstappen na pole position przed Hamiltonem.
Valtteri Bottas jest trzeci,
a Brytyjczyk George Russell, mimo doniesień,
zostaje w Williamsie
i zaczyna 12.
Test radia.
Głośno i wyraźnie.
Ostatni zajmuje pozycję.
Wystartowali w Silverstone.
Hamilton po wewnętrznej.
Mamy kolizję!
Kurwa mać!
Verstappen odpada z wyścigu.
Hamilton dostał dziesięć sekund kary
za spowodowanie kolizji.
Valtteri najszybszy na torze.
Pół sekundy szybciej od liderów. Za nim Norris.
Hamilton zjeżdża. Musi zaczekać dziesięć sekund na zmianę opon.
Dziesięć sekund kary.
Hamilton wyjeżdża z alei,
ale jest za kolegą z zespołu, Bottasem, który utrzymuje drugie miejsce.
Valtteri, jesteś P2.
Jesteś najszybszy, Lewis.
Nie mogę nadążyć za Valtterim.
Nie zbliżę się.
Valtteri, ustąp.
Valtteri.
Zamienimy bolidy przed 15. zakrętem.
Nie walcz z Lewisem.
Sytuacja jest dla mnie jasna.
Nie zostanę na przyszły rok.
Czasem trzeba być egoistą.
To walka o przetrwanie.
Czasem chodzi o własną wygraną.
Ale w tym sporcie, jeśli chcesz osiągnąć sukces,
musisz grać zespołowo.
Valtteri?
Przyjąłem.
Dzięki, Valtteri.
Lewis powinien dogonić Leclerca. Jedź za nim.
Hamilton wyprzedza Leclerca.
Czy mu się uda?
Tak, dokonał tego.
Hamilton widzi szachownicę.
Wygrywa Grand Prix Wielkiej Brytanii.
Valtteri Bottas na trzecim miejscu.
Valtteri, spisałeś się. Dziękuję.
To dzięki tobie wygraliśmy. Świetna robota.
Brawo, panowie.
Bottas poświęcił się dla zespołu i Lewisa Hamiltona.
Po wszystkim?
Tak.
P12.
Znowu polecenia zespołowe. Bottas musiał ustąpić.
Dajemy z siebie wszystko.
Lubimy stawiać na rywalizację,
ale stawka była zbyt wysoka.
Valtteri gra zespołowo.
Jakie to uczucie?
To nie pierwszyzna.
W tym sezonie
nie mam już szans na tytuł,
więc gramy zespołowo.
Jestem wdzięczny koledze.
Świetna postawa.
Bez jego udziału nie wygralibyśmy wyścigu.
Trzecie miejsce, Valtteri Bottas z Finlandii!
Valtteri rozumie sytuację.
Jest dojrzały i doświadczony, czego młodym brak.
Valtteri jest wspaniałym kierowcą i graczem zespołowym.
W zespole panuje wspaniała atmosfera.
Zasługuje na swoje miejsce.
Po co to zmieniać, skoro to działa.
Chcę się wykazać w walce z najlepszym.
Nie cieszę się z braku punktów.
W Silverstone Valtteri zachował się jak wzorowy skrzydłowy.
Czy to wystarczy, by zachować fotel?
Co myślisz o kierowcach?
Jeśli chcesz jeździć w Mercedesie, musisz znosić presję.
Zachować zimną krew w każdych warunkach.
Należy wziąć pod uwagę wyzwanie, jakim jest jeżdżenie z Lewisem.
Valtteri miewał wahania.
To ogromna presja mierzyć się z Lewisem w identycznym bolidzie.
Ze względu na stabilność,
gdy wspieramy Lewisa,
Valtteri jest idealny.
Zachowuje się jak kierowca Mercedesa.
Wygląda jak kierowca Mercedesa.
Jest inteligentny.
Dzięki niemu osiągnęliśmy tak wiele.
Najdłuższe pasmo zwycięstw w historii sportu.
W zespołach pojawia się świeża krew.
W najlepszych teamach.
Kariera George’a wyróżnia się na tle innych.
Odniósł najwięcej sukcesów.
Zastąpienie lub pozostawienie Valtteriego to trudna decyzja.
George jest dużo młodszy. Nie chodzi tylko o szybkość na torze.
Liczy się też inteligencja społeczna.
Jak radzą sobie z oczekiwaniami.
To ogromna presja.
Decyzja spoczywa na barkach Toto.
Valtteri albo George.
Toto powiedział, że dowiemy się,
kto dostanie drugi fotel, przed wakacjami.
Im dłużej to trwa,
tym pewniejsze jest, że Toto ma wątpliwości
co do George’a.
Gdy masz niezawodnego, solidnego Valtteriego,
to ta pewna jakość zaczyna wyglądać atrakcyjniej.
SPA, BELGIA
Czołem, Jost.
Wszystko gra?
- Tak, w porządku. - To dobrze.
Kierowcy wracają po wakacyjnej przerwie,
ale w Spa wita ich beznadziejna pogoda.
Jak wakacje?
Byłem w Los Angeles.
Ja w Meksyku.
Jest tam lato czy zima?
W Meksyku zawsze jest lato.
- Trzeba wygrzebać kalesony. - Nie, tor będzie suchy.
Proszę.
Spotkasz się z George’em w ten weekend na konferencji prasowej.
Będzie zabawnie.
F1 twierdzi, że nie lubi żartów i gierek,
więc może wybrali was losowo.
Skurwysyny.
Żebyś wiedział.
Cześć.
Jak leci? W porządku?
Co u ciebie?
Co za radość.
Obaj przyszliście wcześniej.
- Jak leci? - Dobrze.
Pytanie do was obu.
Wiecie, gdzie będziecie w przyszłym roku?
Kto zacznie?
Nie znamy jeszcze szczegółów.
Zarówno ja, jak i George mamy zadanie do wykonania.
Nie mamy żadnych nowych wieści,
więc skupimy się na wyścigach i zdobywaniu punktów dla naszych drużyn.
Powodzenia w weekend. Dziękuję.
Valtteri mówił więcej, może jest lepiej poinformowany.
Kto wie.
Zanosi się na ulewę.
- Czołem. - Jak leci?
- Dobrze. - Świetnie.
Jesteśmy w Spa
po przerwie wakacyjnej.
Nadal brak decyzji.
Zatem kierowcy mają ostatnią szansę,
żeby zaimponować szefowi, który musi dokonać wyboru.
Toto Wolffowi.
SOBOTNIE KWALIFIKACJE
Opóźniony start kwalifikacji.
Kierowcy sprawdzają,
jakie warunki panują na torze.
Jazda w deszczu jest bardzo niebezpieczna.
Kierowcy nie wiedzą, gdzie jest przyczepność.
Muszą częściej ryzykować.
Wszystko na jedną kartę.
Bez ryzyka nie ma nagrody.
Dlatego to kocham.
Zostało dziewięć minut kwalifikacji.
Warunki są zdradzieckie.
Ktoś wypadł.
To Nicholas Latifi, kolega Russella z zespołu.
Uważaj, wracając na tor.
Nieco aquaplaningu na zakręcie ósmym.
Prawie wypadłem na prostej.
Potrzebujemy dobrego czasu.
Mżawka bardzo zmienia widoczność.
Ciśnij, Valtteri.
Staram się.
Valtteri Bottas jedzie bardzo powoli.
Boi się szybciej.
Mamy P8.
Jebany tor.
Pada coraz mocniej.
Będzie tylko gorzej.
- Mogę zwolnić i przyspieszyć później? - Dobra.
Oto Lando Norris,
który świetnie się spisuje.
Traci panowanie i uderza w barierę!
Lando Norris zaliczył kraksę.
Czerwona flaga.
Przyjąłem.
Norris przydzwonił.
Jest cały?
Lando, w porządku?
Tak. Kurwa, przepraszam.
Norris jest cały.
Tor jest czysty, zostały dwie minuty kwalifikacji.
Muszę dokończyć okrążenie. Zobaczymy, jak pójdzie.
Działasz instynktownie.
O niczym nie myślisz.
Ciśniesz, ile wlezie.
Jesteś całkowicie skupiony.
Masz kask na głowie.
Nic innego się nie liczy.
Masz tylko jeden cel.
Rozbryzg widzimy wcześniej niż bolid.
George Russell najszybszy w pierwszym sektorze.
Niezwykłe umiejętności i odwaga.
Warunki są zdradliwe.
Ale zaraz!
Russell w bolidzie Williamsa pół sekundy szybszy od Hamiltona!
Jazda na granicy możliwości. Suniesz skrajem urwiska.
Jeden błąd i uderzysz w bandę.
George Russell gwiazdą kwalifikacji.
Dźwięki zdają się wygłuszone.
Czujesz jedność z bolidem.
Niesamowita adrenalina.
Jesteś pobudzony i pełen życia.
Każdy zakręt,
jeden po drugim,
to marzenie kierowcy wyścigowego.
George pokonuje szykanę.
Gdy dotrze do mety, poznamy wynik.
George Russell przekracza linię mety.
George Russell.
- P2. - Tak jest!
Russell wystartuje z pierwszego rzędu
w bolidzie Williamsa.
Udało się!
Niesamowite okrążenie.
Przebiłeś Hamiltona.
Pierwszy taki wynik Williamsa od 2017 r. we Włoszech.
Kurwa, było ciężko.
To niesamowite. Spisaliście się.
Imponujący przejazd Williamsa.
Brawo, George.
Kapitalnie, George.
Byłeś genialny.
Dzięki wielkie.
George.
Fantastycznie. Jak się czujesz?
- Nieźle. - Doskonale.
Dla takich chwil żyjemy.
George ma luz i profesjonalizm, dzięki którym osiągnie wszystko.
Wspaniale oglądało się go na ostatnim okrążeniu.
Myślę, że ten przejazd przejdzie do historii.
Okrążenie George’a w Spa było fenomenalne.
Rzadko widujemy lepsze.
Podjął wiele ryzykownych decyzji.
Kiedy docisnąć, kiedy zwolnić.
Byłeś doskonały na każdym etapie.
George pokazał,
że gdy nadarzy się okazja, można na nim polegać.
George świetnie się spisał w Bahrajnie
oraz kilka razy w tym roku.
Pokazał, na co go stać mimo słabego bolidu,
mimo przeciwności.
W Spa spisał się znakomicie.
Zespół musi patrzeć w przyszłość.
Nie może skupiać się tylko na obecnych mistrzostwach.
Musimy przyglądać się młodemu pokoleniu.
Podjąłem decyzję.
Wreszcie przyszedłeś.
Wszystko gra?
- Działamy? - Tak.
To trudna sytuacja,
bo Valtteri był ważnym członkiem zespołu,
dzięki któremu wygrywaliśmy.
Będziesz rywalizował z Lewisem,
ale w barwach Mercedesa.
Witam.
Dziękuję, serio.
Zjedzmy kolację.
W Mercedesie nie było mi pisane zdobycie tytułu mistrza świata.
Trudno się z tym pogodzić. Nie mam kontraktu na przyszły rok.
Dla kierowcy to nic dobrego. Nie wiesz, co przyniesie przyszłość.
Ale taki jest sport.
Zostały trzy wyścigi.
Robi się gorąco.
-To brutalny sport. - Bottas w tarapatach.
To nie przedszkole.
- Przestrzeganie zasad… - Sprawdza mnie!
…jest ważne jak wygrana.
Zamknij się.
Gówno wie.
W TYM SEZONIE…
To największy wyścig pokolenia.
- Bierz go! - Wygra Lewis.
To oczywiste.
- Max Verstappen. - Zwycięzca bierze wszystko.
Napisy: Krzysztof Kowalczyk