TVÅ VECKOR TILL RACE 1
Då är det dags.
Då är det dags igen.
-Träningen har gått bra hela vintern. -Det var en bra vinter.
Jag är i min bästa form någonsin.
Ja, det tror jag.
Det beror inte på mig om det går dåligt.
Definitivt inte.
Alla förare skulle göra vad som helst för att få min plats.
Om jag vill vara kvar i teamet måste jag prestera. Så är det.
Jag kör för min framtid.
Den hungriga vargen springer längst.
EN NETFLIX-SERIE
Jobbar du för din framtid eller får din agent sköta det?
Jag fokuserar på att köra,
så ja, jag överlåter det till de som hjälper mig.
Den här säsongen är viktig för Valtteri.
Inför 2021 spekuleras det mycket om
att det kan bli hans femte och sista år hos Mercedes.
Valtteri är ett frågetecken.
Med många unga och lovande förare i teamen,
har vi alltid blickat mot framtiden.
Det är så spelet funkar.
Mercedes kommer att förändras i slutet av året.
Jag måste lära mig tyska.
Du är ju Mercedes fabriksförare i Formel E,
men du och jag kommer alltid att diskutera dina karriärmöjligheter.
Ja, vi borde ta ett snack.
Det kommer nya fräscha förare med nästa generation.
Och Lando och George.
Där har vi framtiden.
Det finns en otrolig grupp unga förare
som gör vad som helst för platsen i Mercedes.
Men det finns en klar favorit.
Kampen om den andra styrningen står mellan Valtteri
och spänningen med en ny ung förare.
Ett svårt beslut.
MARS 2021
Gillade du fotot jag skickade?
-Ja. -Köpte du dem eller inte?
Ja, jag köpte dem.
Det finns en del fejkprodukter som de försöker stoppa.
"Racing Babes" hade underkläder med mitt ansikte på,
jag köpte dem till min tjejs födelsedag.
Jag visar inte när hon har dem på!
Aleix är bra,
men hans övningar får mig att se ut som en idiot.
Det här är en av mina favoriter.
En kombination av brottning och Femtio nyanser av honom.
Kom igen.
Williams är som familj för mig.
Mellan mitten av 80-talet och slutet av 90-talet
var Williams det mest framgångsrika teamet i Formel 1,
men tyvärr har vi kommit sist de senaste två säsongerna.
George är enastående.
Inte bara hans körförmåga.
Han motiverar teamet att göra det bästa för honom.
Det finns ett stort intresse för vad han kommer att göra i framtiden.
Han får gärna stanna kvar.
Alla vet vad Georges framtid är.
Det är att kämpa om segrar.
Om världsmästartitlar.
Självklart vill George ha Valtteris plats.
Det finns goda skäl till att han kan få den.
George Russell har varit en del av Mercedes juniorteam i flera år.
De har en nära relation med Williams.
De förser teamet med sina motorer och annat stöd.
Men det är bara en liten andel av akademiförarna
som tar sig till toppteamet.
Men George fick en gyllene möjlighet
att bevisa vad han går för, förra året.
Det är annorlunda ikväll,
trots två Mercedes i första startled.
Valtteri Bottas i pole
och George Russell ersätter Lewis Hamilton.
Världsmästaren har testat positivt för covid-19.
Jag stod som tvåa på gridden och det kändes naturligt.
Jag tänkte inte: "Jag står i första startled i ett F1-race."
George Russell har tidigare kvalat 12:a som bäst.
George är en mycket ambitiös och talangfull ung förare
som inte har fått köra en konkurrenskraftig bil.
Det är spännande att ge en ung förare chansen,
och se om han en dag kan ta över stafettpinnen.
Russell kommer iväg bra
och tar ledningen i Sakhirs Grand Prix!
Vad fan hände?
Min omkörning av Valtteri
tände en gnista och spänning
mellan oss.
Det var engagerat, det var modigt, det var lysande.
Jag tänkte: "Vi kommer att vinna."
Så plötsligt…
Det är punktering.
Jag är mållös!
Jag är helt förkrossad,
men jag hoppas att vi får chansen igen.
Du visade din styrka.
George, jag beklagar. Du körde jättebra.
En punktering.
Du måste fan skämta.
Fan. Jag missade precis att vinna mitt första Formel 1-race,
nåt jag har drömt om i hela livet.
Jag fick en otrolig chans med Mercedes.
Det vi uppnådde under helgen fyllde mig med självförtroende,
i rätt bil vid rätt tillfälle
klarar jag det.
Jag vet inte vad han sa.
Tänk om du inte förstod.
"George!"
-Kan jag få en americano med is? -Ja.
-Med… Har du sojamjölk? -Ja.
Med lite sojamjölk.
-Tack. -Och en islatte till mig.
Vanlig mjölk går bra, tack.
Tack. Ha en fin dag. Hej då!
Ursäkta, får jag ta en bild?
-Det går bra. -Jag är ett stort fan.
Med henne?
-Visst! -Ska jag ta den?
Ett stort fan. Jag förväntade mig inte det här idag.
-Ha en bra dag. -Tack.
Hej då.
Jag märkte en skillnad i hur känd jag var
efter racet i Bahrain.
Jag fick mer uppmärksamhet.
Det är inget jag suktar efter,
men det tillhör jobbet.
Jag vill köra bilar och vinna.
Tack.
Hur känns det inför säsongen?
Jag vet inte.
Vi är inte tillräckligt nära.
Bilen är inte snabb nog.
Även när vi gör ett jättebra jobb räcker det inte.
Ja.
-Det kommer. -Jag vet.
Jag är otålig.
Jag vill ha min mat nu och jag vill vinna nu!
Jag vill ha allt nu.
Mitt kontrakt går ut i år.
Mercedes och Toto ska bestämma om jag hamnar
i en Mercedes-bil nästa år eller inte.
Jag måste visa dem att jag är rätt man för jobbet.
IMOLA ITALIEN
Välkomna till andra omgången av Emilia Romagna Grand Prix.
Ciao.
Prata italienska.
Crofty, har du jobbet kvar?
Ja. Har du jobbet kvar?
Med nöd och näppe!
Är du teamchef eller lagar du bara trasiga vingar?
Är du en TV-kommentator eller nån jävla torped?
Sextiotre varv väntar idag.
Det blir full fart runt denna bana.
Vem är snabbast?
Förarbeslut.
Vilka faktorer vill du säkra upp?
Göra Valtteri nöjd eller blicka framåt?
Vi hade en stabil och välfungerande relation
med Valtteri,
och sen har vi en spännande ung talang.
Vi får jämföra den ena med den andra.
Vi ska prata med förarna och sedan ta ett beslut.
Före sommaruppehållet?
Kanske.
Hela tiden hos Mercedes har jag
haft ettåriga kontrakt.
De tittar alltid på andra alternativ,
om de kan hitta ett bättre förarpar.
George är ute efter min plats.
Jag ska kämpa för den.
SÖNDAG RACET
Kan George Russell, som startar som 12:a,
ta sig till topp tio?
Det blir ett kanonrace.
Vi vet att banan är smal.
Det finns inga felmarginaler.
Det blir ett spännande Grand Prix.
Valtteri Bottas startar åtta.
George Russell kommer att dyka upp i backspegeln.
Mercedes-föraren är medveten om att han är en måltavla.
George är en av de kommande stjärnorna.
Valtteri vet mycket väl att George kan bli nån att räkna med.
Femton sekunder.
De kommer att slåss om det på banan,
och må den bästa föraren vinna.
Lamporna slocknar och vi är iväg.
Bottas får en dålig start.
Han tappar till tionde plats.
Inget grepp alls.
Russell har redan tjänat en plats. Han ligger nu elva.
George, däcktemperaturen är bra.
De måste hålla i tio varv till.
Ja.
Vad händer med Valtteri Bottas?
Han kommer inte förbi Aston Martin-bilen.
Kom igen.
Farten är bra, George.
Du tar in på honom.
George Russell förbi Tsunoda och upp till tionde plats.
En stor bedrift i den bilen.
Vi förlorar mycket tid bakom Stroll.
Valtteri Bottas kämpar med greppet.
Hur ligger Bottas till?
Bottas framför.
Du är snabbare än Bottas.
Vi kör mot Russell.
Russell en halv sekund bakom.
DRS aktiverad.
George Russell försöker ta sig förbi Valtteri Bottas i Mercedesen.
Vad fan gjorde han?
Vilken jävla fitta.
Vilken jävla idiot.
-Är du okej, Valtteri? -Ja.
Jag trodde att han kom för att se att jag var okej.
Så var det inte. Han var förbannad.
Jag pekade finger åt honom som svar.
Jag sa: "Försöker du döda oss?" Jag tror inte att han hörde,
utan han kallade mig F-I-T-T-A
och pekade finger.
Han var inte så glad.
Och jag förstod inte vad det handlade om.
Det var ju hans fel, så det var ganska överraskande.
Det gjorde dessutom att jag fick noll poäng i racet.
George fick chansen att köra om.
Det var lite av ett kamikaze-projekt.
Att krascha i muren med över 50 g-krafter är aldrig trevligt.
Valtteri kunde ha skadats.
Skönt att du är oskadd.
Berätta för oss vad som hände.
Precis när jag svängde ut ryckte han lite åt höger.
På grund av att det var Valtteri, på grund vår historia,
och på grund av allt som pågår,
så tänkte jag: "Gjorde han det för att det var jag?"
Har du pratat med Valtteri och George?
Jag har pratat med Valtteri,
som inte hade mycket vänligt att säga.
Jag har inte träffat George än.
-Han är okej. -Sa han varför?
Jag har pratat med dem. Vi gick ut och pratade.
Vi gick in och sa: "Sluta attackera varandra."
Med en ung förare
måste man förvänta sig misstag,
men vissa saker är oförlåtliga,
som arrogans,
en känsla av berättigande,
och… inställningen "Det var inte mitt fel.
Det är alltid någon annans misstag."
Att skada bilen
från teamet som man vill imponera på
och sedan vägra att be om ursäkt?
Det är såna saker som kommer att få Toto att börja tveka.
Toto vill ha en snabb förare,
men han behöver nån som är pålitlig och inte vårdslös
bredvid Lewis nästa år.
Är George redo?
Har han rätt inställning, rätt mentalitet?
Är han en lagspelare?
För Valtteri,
han kanske inte är snabbast,
men han krockar inte bilen varje helg.
Tryck upp snabbt.
ANTTI VIERULA VALTTERI BOTTAS PRESTATIONSCOACH
Två till.
Ge allt i den sista.
Bra.
Inga fler squats.
Tryck till.
En gång till.
Vi får se hur det går under säsongen.
Om man kraschar
får man börja om igen.
Precis.
Man kan inte ödsla energi på när man tabbar sig.
Det kan påverka en ett tag.
Det är alltid samma sak.
Att ta sig igenom de stunderna och ta ett race i taget.
Och hålla sig lugn. Jag får inte schabbla till det.
Vad är det största målet?
När vi kommer till slutet av säsongen
vill jag kunna säga att jag gav allt.
Det är en lustig sport.
Mycket sitter i skallen
och den mentala prestationen.
Man har några månader på sig att visa vad man går för,
det kan påverka en.
Men jag har inga segrar än i år,
så jag måste fokusera på det här mästerskapet.
Välkomna till Silverstone,
där världsmästerskapet i Formel 1 föddes,
och Storbritanniens Grand Prix.
Inför Storbritanniens Grand Prix
är det lätt att se vem fansen vill ha i Mercedes nästa år.
Fantastiskt. Tack.
Tack allihop.
En autograf?
Ja, på kinden.
Alla får vänta på er. Jag kan inte ens parkera.
Under de senaste veckorna har det ryktats om
att Mercedes är på väg att tillkännage Russell inför hemmapubliken.
-Ska jag skriva här? -Ja.
-En Mercedes-keps. -Ja. Men det är väl nästa år?
-Tack. -Vi ses.
Lycka till i helgen. Du borde köra för Mercedes.
Tack.
Då börjar det skrivas saker på sociala medier.
Flera källor hävdar att det här kommer att hända.
GEORGE RUSSELL KLAR FÖR MERCEDES TILLKÄNNAGES PÅ SILVERSTONE
MERCEDES KAN TILLKÄNNAGE RUSSELL PÅ SILVERSTONE – 'DEN PERFEKTA PLATSEN'
Det får ett eget liv,
då även F1 släppte ett pressmeddelande och sa att det kunde hända i helgen.
-Ska vi båda gå upp? Okej. -Nej.
Silverstone är det näst sista racet innan Totos deadline inför sommaren,
så det är logiskt med ett meddelande om andra platsen.
Vad händer här?
Okej, jubla nu.
Instagram-story. Oroa dig inte.
Jag känner mig som en rockstjärna.
George Russell!
Hur är det? Bra?
Hur är det?
-Jag mår bra. Du? -Bra.
Jag går bara igenom det viktigaste.
Som ni vet
så skrev F1 i morgonens sändningsutskick
att Mercedes tillkännagivande av dig
var nära.
Mercedes ifrågasatte det och de har nu tagit bort det.
Det var inte så bra att meddela TV-bolagen det
när det inte blir så.
Tack, hörni.
Ha en bra dag.
Mercedes var väldigt snabba med
att förneka ryktena och säga att inget var beslutat.
Förhandlingar om förarkontrakt är vanskliga.
Man kan tro att man är given, och förare har trott det.
Och sedan har allt ryckts undan för dem
i sista sekunden.
Det händer varje år.
SÖNDAG RACEDAG
Jag trodde du skulle minnas min vackra nuna.
Självklart.
Synd att du inte ler oftare.
Vi ses, kompis.
Trevlig helg.
-Är allt bra? -Ja. Du?
-Jag är redo. Ha en bra dag. -Du med.
-Är du redo för idag? -Ja.
Se det som alla andra race. Försök vinna.
Exakt.
-Lätt, eller hur? -Ja.
Det är vad alla tror.
Det går säkert bra.
Varje race är viktigt,
men i det här skedet av säsongen
och i min situation, så är det nog…
…extra viktigt.
Efter den här är jag redo.
Min roll har alltid varit att hjälpa Lewis.
Men jag skulle inte vara hos Mercedes om jag inte var självisk ibland.
Det bästa för min framtid är väl att vinna race,
så det är förstås målet.
Vad är planen?
Ett stopp.
Skit i dem.
Hej, James.
I TELEFON: JAMES VOWLES MERCEDES STRATEGICHEF
-Hej, Toto. -Hej.
Det gäller Valtteri.
Har du tid att prata?
Ja.
Vad vill du berätta?
Enda sättet att vinna förarmästerskapet
och det här mästerskapet tillsammans
är genom att tillämpa strikta stallorder.
"Om du ligger före Lewis kan vi byta plats på bilarna."
Om vi kan genomföra stallorder på ett säkert sätt, så gör vi det.
Det är väldigt hårt och enkelt.
Han blir frustrerad och upprörd. Jag vet.
Ja, det gör jag.
Stallorder är när man byter plats på sina bilar på banan
för att maximera poängen för den som leder mästerskapet.
Det är det sista man vill,
men alla teamägare och teamchefer
måste fatta tuffa beslut.
Inför Silverstone
vill Toto att Lewis Hamilton ska behålla ledningen
i världsmästerskapet.
Toto är beredd att offra Valtteri Bottas position i racet
för att hjälpa Hamilton.
Men här har vi en man som vill visa resten av paddocken
hur bra han är så att han får en plats nästa år.
Kommer han att vilja hjälpa Mercedes?
Välkomna, allihop.
Det blir det varmaste Silverstone-racet
på över tio år.
Snyggt.
De ledande teamen har redan skrivit kontrakt
med spännande talanger inför nästa säsong.
Men den andra platsen hos Mercedes är inte klar än.
När tänker Toto meddela sitt beslut?
Max Verstappen i pole före Lewis Hamilton.
Bottas står i tredje startruta,
och George Russell, som, trots vissa rykten,
ser ut att bli kvar hos Williams,
startar som 12:a.
Radiokontroll.
Högt och klart.
Sista bilen närmar sig gridden.
Racet är igång på Silverstone.
Hamilton går på insidan.
Det blir kontakt!
Fan!
Verstappen kraschar i muren och är ute.
Och Hamilton har fått ett tio sekunders tidsstraff
för att ha orsakat en kollision.
Valtteri är snabbast.
En halv sekund snabbare än ledarna och Norris.
Hamilton kommer in, men han måste vänta tio sekunder innan däckbytet.
Tio sekunders straff, så vi tar det nu.
Hamilton är ute på banan,
men han ligger bakom Bottas,
som nu ligger på andraplats.
Valtteri, du är P2.
Du är snabbast på banan.
Det blir svårare att följa Valtteri.
Jag kommer inte nära.
Valtteri, flytta på dig.
Okej, Valtteri.
Vi byter postition på bilarna i kurva 15 det här varvet.
Kör inte mot Lewis.
Jag är väl medveten om situationen.
Jag har inget kontrakt för nästa år, så ibland måste man vara självisk.
Det handlar om överlevnad.
Ibland räknas bara individuella segrar.
Men om man vill lyckas i det långa loppet i den här sporten
måste man tänka på teamet.
Valtteri?
Uppfattat.
Tack, Valtteri.
Lewis väntas köra om Leclerc innan slutet,
så försök hänga på.
Hamilton försöker köra om Leclerc.
Är Hamilton förbi?
Ja, det är han.
Hamilton jagar målflagg.
Han vinner Storbritanniens Grand Prix.
Valtteri Bottas hamnar på podiet, på tredje plats.
Det är James. Bra gjort. Tack.
Du gav oss segern. Tack. Snyggt jobbat.
Bra gjort, bra jobbat.
Bottas offrade sig för teamet och Lewis Hamiltons mästerskap.
Är det klart?
Ja, det är det.
P12.
Stallorder igen. Bottas fick flytta på sig.
Man måste ge allt.
Även om vi vill ge alla den möjligheten, så är det för jämnt i mästerskapet.
Valtteri var en bra lagspelare.
Hur känns det där?
Det är inte första gången. Med tanke på min säsong så här långt,
så är jag inte med i ledarstriden.
Så vi spelar som ett team.
Jag vill tacka min teamkamrat.
En otrolig teamkamrat.
Utan honom hade vi inte vunnit racet idag.
På tredje plats, Valtteri Bottas från Finland!
Valtteri förstod helheten.
Han har mognad och erfarenhet som de unga inte har än.
Valtteri är en enastående förare och teamkamrat.
Vi har bra energi och flyt i teamet.
Jag tycker att han förtjänar att behålla sin position.
Fortsätt som det är. Det funkar.
Jag vill bevisa mig mot de bästa.
Jag är inte här för att fira noll poäng.
Valtteri var en perfekt wingman på Silverstone,
men räcker det för att behålla platsen?
Hur tänker du gällande förare just nu?
Om man vill köra en Mercedes,
måste man palla för trycket,
man måste klara av att kastas i kallt vatten och simma.
Man får inte underskatta utmaningen i att vara Lewis teamkamrat.
Det är… Du pratar om att Valtteri är ojämn.
Det är enormt utmanande att köra mot Lewis i samma bil.
För stabiliteten,
för samarbetet med Lewis, att pusha Lewis,
då är Valtteri rätt val.
Och han beter sig som en Mercedes-förare.
Han ser ut som en Mercedes-förare.
Han är intelligent.
Han har varit en viktig del i det som varit
den längsta sammanhängande framgången av alla team.
De har unga förare i alla andra team,
i toppteamen,
och när man tittar på Georges karriär…
Han har varit mest framgångsrik av alla.
Att ersätta Valtteri eller inte, det är ett svårt beslut.
George är mycket yngre. Det handlar inte bara om snabbhet.
Det handlar om social intelligens utanför bilen,
hur de klarar av förväntningarna på dem.
Pressen är enorm.
Ansvaret ligger på Toto.
Valtteri eller George.
Toto sa att vi får veta
vem som ska köra den andra Mercedesen före sommaruppehållet.
Ju längre tid som går,
desto mer undrar man om Toto har börjat tveka när det gäller George.
När man har den säkra, solida och pålitliga Valtteri
börjar det kända alternativet plötsligt se mer attraktivt ut.
SPA BELGIEN
Hej, Jost.
Allt väl?
-Ja. -Bra.
Förarna återvänder efter sommaruppehållet
till väldigt trist väder här i Spa.
Hur var uppehållet?
Bra. Jag var i Los Angeles.
-Jag var i Mexiko. -Är det sommar eller vinter där?
Det är alltid sommar i Mexiko.
-Fram med underställen. -Nej, det blir ett torrt race.
Snälla!
Du är med George i helgen, Valtteri,
på presskonferensen.
Det blir kul.
F1 säger att de inte vill jäklas med nån,
så de kanske drog namn ur en hatt den här helgen.
De jävlarna.
Ja, det kan man säga.
Hej.
Hur är det? Bra?
-Hur är det? -Hur är det?
Så trevligt.
-Ni är båda tidiga. -Hur är det?
-Bra. Du? -Bra.
En fråga till er båda.
Vet ni vad ni gör nästa år?
Vem ska börja?
Inget nytt att berätta.
Jag och George är i samma position, vi har ett jobb att utföra,
och vi har inget nytt att berätta.
Vi ska fokusera på racing
och att ta maxpoäng för teamen vi tävlar för.
Lycka till i helgen. Tack.
Valtteri sa mer än mig, så han kanske vet nåt jag inte vet.
Vem vet?
Det kommer att ösa ner.
-Hur är det? -Är det bra?
-Väldigt bra. Du? -Bra.
Nu är vi här på Spa,
efter sommaruppehållet,
men inget nytt.
Det tyder på att det här är sista chansen för förarna
att imponera på mannen de vill imponera på,
Toto Wolff.
LÖRDAG KVAL
Kvalet blev försenat,
och till slut får nu förarna känna på
hur vått det är där ute.
Det är otroligt farligt i regnet.
Förarna vet inte var de får bäst grepp.
De får ta fler risker.
Man satsar allt,
men man måste satsa för att vinna.
Det är därför jag älskar det.
Nio minuter kvar av kvalet.
Förhållandena är förrädiska.
Någon har kört av.
Det är Nicholas Latifi, George Russells teamkamrat.
Försiktig. Återanslut säkert.
Vattenplaning rapporterat vid kurva åtta.
Jag tappade den nästan på rakan.
Vi behöver ett rent varv.
Stänk påverkar uppfattningsförmågan.
Kämpa, Valtteri.
Jag försöker.
Det ser ut att gå smärtsamt långsamt för Valtteri,
men han vågar inte köra snabbare.
Vi slutar P8.
För helvete.
Det regnar allt hårdare. Banan blir allt sämre.
-Långsamt först och sen snabbt? -Ja.
Här kommer Lando Norris
som har imponerat stort idag.
Han tappar greppet! En rejäl smäll.
Lando Norris har kraschat ordentligt.
Rödflagg.
Uppfattat.
Norris kraschar.
Mår han bra?
Är du okej?
Ja. Fan. Ledsen, killar.
Ja, Norris är okej.
Banan är rensad och bara två minuter kvarstår av kvalet.
Vi måste köra ett varv och se vad som händer.
Det är instinkterna som styr.
Man tänker inte på nåt.
Man kör bara så fort man kan.
Man är så fokuserad.
Hjälmen är på.
Inget annat spelar roll.
Man har bara ett mål.
Man ser stänket innan man ser bilen.
George Russell är snabbast i första sektorn.
Han visar enorm tapperhet här ute.
Det är lurigt ute på banan.
Vänta lite,
Russell är en halv sekund snabbare än Lewis Hamilton, i en Williams-bil!
Man tänjer på gränserna. Man är på klippkanten.
Ett steg till, så hamnar man i muren.
George Russell är stjärnan i kvalet så här långt.
När allt funkar så försvinner allt annat
och man blir som ett med bilen.
Det liknar ingenting annat.
Man känner sig elektrisk, levande.
Varje kurva,
den ena efter den andra,
är det man drömmer om som tävlingsförare.
Ta dig genom chikanen, kör en rak linje,
kör över mållinjen, så får vi se vad som händer sen.
Där kör George Russell över mållinjen.
George Russell.
-P2. -Ja, killar!
Första startled för George Russell i Spa
i en Williams-bil.
Kom igen! Ja!
Det är ett snabbt varv.
Du kvalade bättre än Hamilton.
Det är Williams första första startled sedan Italien 2017.
Fan, det var svårt.
Fantastiskt, killar. Bra gjort, allihop.
Ganska imponerande i en Williams, va?
Bra gjort, George.
Fantastiskt, George.
Du var enastående.
Tack så mycket.
Hej, George.
Fantastiskt. Hur bra känns det?
-Inte illa, va? -Toppen!
Det är de här stunderna man lever för.
George är kylig och professionell nog att ta allt,
och det här sista varvet var fantastiskt att se.
Det här varvet går nog till historien.
Georges varv på Spa var fenomenalt.
Ett av de bästa varven någonsin.
Riskerna han tvingades att ta,
trycka på eller hålla igen.
Du jobbade bra hela racet.
Då visade George
att man kan lita på honom när han får chansen.
George gjorde ett fantastiskt jobb i Bahrain
och vid flera tillfällen i år
har han visat att han kan överträffa bilen.
Mot alla odds kan han ligga rätt
och Spa har varit ett exempel.
Teamet måste tänka framåt.
Man kan inte bara koncentrera sig på det här mästerskapet.
Därför måste vi titta på nästa generation.
Jag har bestämt mig.
Äntligen är du här.
Är allt bra?
-Ska vi köra? -Ja.
Det är svårt för oss,
för Valtteri har varit en så viktig del av teamet
och han har hjälpt oss att vinna mästerskapen.
De dåliga nyheterna är att du kör mot Lewis.
De goda är att du kör en Mercedes.
Välkommen.
Tack, allvarligt.
Vi äter middag.
Under min tid med Mercedes kunde jag inte ta världsmästartiteln.
Det är svårt att acceptera. Jag har inget kontrakt nästa år.
Som förare är det inte optimalt
att inte veta vad framtiden bär med sig.
Men sådan är sporten.
Bara tre race kvar. Det börjar bli extremt.
Det kokar över.
-Sporten är brutal. -Bottas i knipa.
Det är ingen barnklubb.
Att vinna på rätt sätt…
Han bromsade framför mig!
…är lika viktigt som att vinna.
Äh, håll käften.
Han har ingen jävla aning.
Det blir generationens viktigaste race.
-Ta honom! -Lewis vinner.
Allt pekar på en person.
Max Verstappen.
Vinnaren tar allt.
Undertexter: Sarah Wallin Bååth