SIGNOR WOLFF
Abbiamo tanto di cui parlare.
Questa è una stagione unica.
Hamilton avrà un'occasione!
La pressione è salita alle stelle.
Ha raggiunto livelli inaspettati.
È stato…
pazzesco.
È da Silverstone che cresce in modo incontrollabile.
La situazione sta diventando incontenibile.
E c'è Max Verstappen. Sono ruota a ruota!
Per Max, è vita o morte.
La scelta è tra lo schiantarsi e il non farcela affatto.
Per me, l'unica cosa che conta è la vittoria.
Voglio diventare campione del mondo.
UNA SERIE NETFLIX
Non si tratta solo di me e Toto
o di Max e Lewis.
È tutta la squadra che gareggia come una squadra.
Un testa a testa.
PRONTI ALLA LOTTA
MONZA - ITALIA
Ecco che succede quando non lasci spazio.
Oh, ragazzi.
Porca troia.
Spegni il motore, Lewis.
Penso che lui si spinga al limite e forse oltre.
Credo di lottare duramente e lealmente. Fa parte della mia reputazione.
Non mi schianto con altri piloti.
Si parlerà di questo incidente per moltissimo tempo.
Due team che non sono proprio amici del cuore.
Non mi lascia lo spazio.
Nessuno dei due voleva cedere e abbiamo visto com'è finita.
Come eviteranno altri incidenti, in futuro?
Cercherà di essere più avanti in pista. È il modo più semplice.
12 ORE DOPO
Max era dietro per tutta la curva e non poteva farcela.
Ha lanciato l'auto sul cordolo contro Lewis.
La gomma gli è caduta in testa.
Max ha detto, sui social, che Lewis si è stretto.
- Non mi interessa. - Dico solo che…
Non mi interessano i post sui social media. Sono irrilevanti.
È stato un brutto incidente,
perché si vedono i segni delle ruote sull'auto.
Non voglio neanche pensare a cosa poteva succedere.
"Secondo i commissari, la manovra è stata azzardata troppo tardi
e il pilota non aveva diritto di sorpasso. Perciò, si ritiene il pilota dell'auto 33
il principale responsabile dell'incidente."
Max verrà penalizzato di tre posizioni sulla griglia, in Russia.
Alla fine, devi ammettere che siete stati fortunati.
Sì, se guardi le registrazioni, la ruota è finita sul casco di Lewis.
Poteva andare a finire molto male.
È stato un gesto disperato, secondo te?
Sì. Se osserviamo tutta la gara, Lewis ha evitato il contatto.
Max sapeva che, se avesse ceduto, avrebbe perso, quindi è rimasto lì.
Quando è stato chiaro che Lewis avrebbe prevalso,
Max ha fatto…
ciò che ci aspettavamo. L'ha fermato.
NORTHAMPTONSHIRE - INGHILTERRA
QUARTIER GENERALE MERCEDES
L'auto è tornata per essere smontata.
- Abbiamo il telaio di Lewis. - Sì.
Ci aspettiamo danni all'interno.
È stato fortunato.
Oh, sì. Attento alle mani. È tagliente.
- Sì. - Chiunque sia contro l'Halo…
Ero io, quattro anni fa. Protestavo contro l'Halo.
E, grazie a Dio, non ho vinto.
- Hai visto il casco di Lewis? - Sì.
- È grave o… - È danneggiato.
Si vedono i segni delle gomme.
Spero che ora tutti ricordino che è tra gli sport più pericolosi al mondo.
E vincere nel modo giusto
conta tanto quanto vincere.
- Grazie. - Grazie, Chris.
Credo che, in questa stagione, fossero tutti emozionati per il duello.
Erano tutti entusiasti per la sfida.
Ma la cosa sta degenerando.
SOČI - RUSSIA
Hamilton vince in Russia.
Così, Lewis! Sono 100 vittorie!
Ma Verstappen arriva secondo, anche se è partito in fondo alla griglia.
Calmo. Li prenderemo, quegli stronzi.
Sono tutti pronti.
Ci sono due trofei e due campionati in ballo.
Uno per i singoli piloti
e uno per le scuderie.
A un passo da entrambi i titoli, si stanno tutti spingendo al limite.
Doppio podio per la Red Bull.
Perché hai ceduto lo spazio?
Non dovevamo fare la sosta. L'avevo detto!
Non c'è quasi niente che separa le auto, i piloti e i team.
AUSTIN - STATI UNITI
Per la prima volta sul suolo americano,
Verstappen vince il Gran Premio degli Stati Uniti!
Hamilton deve accontentarsi del secondo posto.
La tensione cresce, gara dopo gara.
Credo che la tattica, per le prossime gare…
- Per caso bevi? - Sono stronzate?
- Bevi durante la giornata? - No.
Invece sì.
CITTÀ DEL MESSICO - MESSICO
Tre auto affiancate! Siamo alla prima curva.
Verstappen è in testa, davanti a Hamilton!
Forza!
Max Verstappen vince il Gran Premio di Città del Messico!
Entrambi hanno dovuto affrontare sfide incredibili.
È emozionante, a dirla tutta.
SAN PAOLO - BRASILE
Ecco Lewis Hamilton.
Prova a prendere il comando da Verstappen,
ma è costretto ad allargarsi!
Coglione!
Non so se arriveremo alla fine.
Hamilton supera Verstappen.
È passato dall'ultima piazza alla prima posizione.
Sì! Così, ragazzi!
E ora, mancano solo tre gare.
Benvenuti nel deserto.
Siamo in Qatar,
nel primo dei nuovi circuiti del Medio Oriente di quest'anno.
Buongiorno.
La battaglia per i campionati si fa più accesa.
Sembra che nel Paese non piova da più di un anno.
- Sul serio? - Sì.
- Cosa significa? Buongiorno? - Sì.
Oppure "ciao".
- L'ho detto. - A chi?
A Mattia.
Sì!
Gasly!
Questo è un circuito nuovo di zecca per la Formula 1.
Affronteranno l'ignoto.
Non hanno anni di dati da analizzare.
Questo metterà alla prova ogni team
e sarà una sfida difficilissima.
È difficile per il pilota. Devi capire subito la situazione.
Finché non andremo in pista, nessuno sa cosa accadrà.
C'è un elemento di rischio.
Ad alcuni piace questo rischio. A me piace. Non mi spaventa.
È una pista nuova. Ci troveremo bene? E la Mercedes? Non lo sappiamo.
Quanto è lungo il rettilineo?
Va percorso a pieno regime… Saranno 1.200 metri.
- Cazzo, è lungo. - Sì.
Data l'elevata posta in gioco,
come influirà questa gara sulla lotta per il titolo piloti
tra Verstappen e Hamilton?
Ma anche per i team.
Si battono per il redditizio Campionato costruttori,
in cui la Mercedes è avanti di appena 11 punti.
Dati gli stretti margini,
tutti faranno di tutto per mettere i bastoni tra le ruote ai rivali.
La battaglia continua.
VENERDÌ - PROVE
Riduci la stampa al minimo.
Lasciaci parlare Christian. A lui piace.
- Bonjour, Christian. - Bonjour.
Sembra esserci molta tensione tra i piloti
e tra i team principal.
Va bene per la Formula 1 o…
È una gara, no? Non è un club per bambini.
E noi operiamo in modi diversi.
Toto urla contro le telecamere.
Forse io sono un po' più…
calmo.
Christian è come un Jack Russell Terrier
che ti morde alle caviglie.
Ci si aspetta che ogni team principal
si batta per il bene del proprio team.
Ma il lamentarsi con la stampa, quest'anno, è a tutto un altro livello.
Per la prima volta, è sotto pressione.
Potrebbe pensare che io lo provochi un po',
ma fa parte dello sport.
- Con chi sono in conferenza stampa? - Christian.
Divertente.
- La guarderò. - Sarà divertente.
Pensi che dovrei andarci pesante o non provocarlo troppo?
Fallo a pezzi.
Potrei metterlo al tappeto.
- Sì. - Sarò anche più basso, ma sono…
- Più ostinato. - Esatto.
Posso capire Christian.
Ha visto Toto vincere per tanti anni.
È chiaro che questo provoca un certo risentimento e…
la gara è questo.
La situazione può degenerare.
Bene, si va in scena.
Dov'è il teatrino?
- Dov'è il teatrino? - In fondo.
- Questo rallegrerà il loro weekend. - Lo so.
Sembra di salire sul ring.
- Come? - Sembra che stiamo per salire sul ring.
Niente graffi o morsi, ok?
Divertiti!
Ok.
- Buon pomeriggio. - Buon pomeriggio.
Benvenuti alla conferenza stampa di venerdì
alla vigilia del Gran Premio del Qatar del Campionato 2021 di Formula 1.
Come potete vedere, siamo con Toto Wolff e Christian Horner.
Come descrivereste, al momento, il rapporto tra la Red Bull e la Mercedes?
Direste che c'è ancora rispetto reciproco, in questi ultimi round?
Chi vuole iniziare?
Christian, prego.
Non c'è nessun rapporto.
Non ho bisogno di baciargli il culo o roba simile. Credo che sarebbe…
scorretto fingere, sotto molti punto di vista,
quando si gareggia l'uno contro l'altro.
Ci battiamo per il Campionato piloti e il Campionato costruttori
e ci impegneremo al massimo. Abbiamo lavorato sodo.
Toto?
È chiaro che è dura.
È il Campionato mondiale della massima categoria del motorsport.
Ciò che è iniziato come pugilato olimpico
è diventato pugilato professionistico e poi arti marziali miste.
Siamo sul ring
e siamo pronti alla lotta.
- Hai fatto degli ottimi commenti. - Sì.
Perché ce l'ha col mio culo?
Sul serio!
La Formula 1 è un grande combattimento.
Tutti cercano di avere un vantaggio tattico.
Quindi, cercano di usare la pressione psicologica
per vincere questo scontro.
L'intera conferenza stampa è davvero stupida.
La roba che dice, no?
Li lasceremo parlare all'infinito. Non farà altro che parlare.
Sì. Parla, parla, parla.
Lo sport è brutale. Devi essere spietato e competitivo.
Ma non credo che, per avere successo, bisogna essere degli stronzi.
La battaglia per il titolo infuria sia in pista che fuori, quest'anno.
Inizia a non essere più qualcosa per cui battersi e vincere nell'ombra.
A volte, lo strumento migliore che hai
è protestare contro il tuo rivale all'organo direttivo.
RED BULL PROTESTA L'ALA POSTERIORE DELLA MERCEDES
PER CHRISTIAN HORNER, LA RED BULL PRONTA A PROTESTARE
Sospettate che l'ala posteriore della Mercedes riduca la resistenza?
Sì.
Stanno testando la mia auto? Hanno detto che dovevano controllarla.
Faranno i normali controlli.
E la Red Bull si è inventata un altro controllo con la FIA.
Quando? Oggi?
Un paio di giorni fa. Non è un controllo regolamentare.
- Cosa? - Quindi, non è…
- Beh… - E glielo lasciamo fare?
È una stronzata.
- No, glielo lasceremo fare perché… - Perché?
Non c'è nulla che non vada.
I team stanno protestando contro qualsiasi cosa.
Gli standard di guida, le auto, le ali…
Si accusano a vicenda di qualsiasi cosa per cercare di ottenere un vantaggio.
È una stronzata che possano fare un test che non abbiamo fatto.
Possono farlo.
Nelle ultime gare, il nostro vantaggio era merito delle prestazioni dell'auto.
- Non è… - Sì.
- È uguale sui rettilinei… - E io ho fatto dei bei giri.
Lo so.
- Non mi dà mai il merito. - Sì.
- "Tutto merito dell'auto." - No, penso…
Non serve avere ragione
perché, facendo smontare le auto e mettendole sotto indagine,
speri di metterli sotto pressione.
Il Brasile è stato epico in tanti…
Arrivano le telecamere.
E la reazione è stata… incredibile.
Scusate, potete…
I riflettori sono sempre puntati su Lewis.
Molti aspettano solo che commetta un errore.
Oh, merda!
- Stai bene? - Grazie.
Stai bene? Sì?
Non riesco a immaginare com'è avere sempre una telecamera in faccia.
Penso ci sia un tempo e un luogo per la stampa.
Dammi un secondo per rispondere e mi metterò in posa per qualche foto.
C'è sempre stata molta attenzione su Max da parte della stampa,
ma non credo che sia così invadente o incessante.
- Così? - Sì.
O più stretto?
È sempre lo stesso ragazzo che si è presentato al team a 16 anni.
- Poi torna dritto così? - Sì.
Sembra strano, amico. A cosa stai pensando?
Sembra un po' strano.
SABATO - QUALIFICHE
È tempo di qualifiche, sotto le luci del Qatar.
La battaglia per i due campionati si intensifica
e queste qualifiche sono cruciali
nella lotta tra la Mercedes e la Red Bull.
Contento?
Il carico aerodinamico ti avvantaggerà.
- Divertiti. - Sì.
Controllo radio.
Ti sento bene, Lewis.
Semaforo verde alla fine della corsia dei box.
I principali contendenti si preparano.
Hamilton sarà il primo a iniziare il suo giro veloce.
Hamilton è un fulmine, in questo giro.
Solo tre pole in questa stagione,
ma la Mercedes sarà in vantaggio, stasera?
Un 1:20:8 per Lewis Hamilton.
Ok, Lewis, vediamo cosa fanno gli altri.
Verstappen dovrà trovare mezzo secondo nel suo ultimo giro veloce.
Attento a Gasly davanti. Sta per passare il muretto box.
Ok, Pierre, Max è dietro di te.
Ok.
Foratura per Pierre Gasly!
Ho perso la gomma.
- Fermati all'uscita dei box. - Non so se sia sicuro andarci.
Ok, accosta sulla destra.
Dove sta andando? Gasly si è dovuto fermare sulla pista.
Potrebbe essere pericoloso per i piloti ancora in pista.
Credo che la bandiera gialla dovuta a Gasly sul rettilineo
abbia fatto annullare ad alcuni il giro.
I motorsport si basano sulle bandiere.
Una doppia bandiera gialla significa che c'è un grave pericolo.
E, per l'automobilismo, non ci sono scuse.
La doppia bandiera gialla significa rallentare e prepararsi a fermarsi.
Verstappen non sembra rallentare.
Va ancora a tavoletta per cercare di battere Hamilton.
Verstappen taglia il traguardo.
È P2 per il pilota della Red Bull.
Molto bene. P2. Prima fila.
Ci ho provato.
Bravo, Max. Un bel tentativo.
Sei in P1.
Quattro decimi e mezzo più veloce di Verstappen.
Sì! Andiamo!
Ottimo lavoro.
Era doppia bandiera gialla. Max è migliorato?
Interessante.
Ron?
Hai visto che ha…
Ha migliorato l'ultimo settore sotto la doppia bandiera gialla.
Sì, l'ho segnalato.
Max ha fatto un bel giro alla fine? Ha dovuto fermarsi per la bandiera gialla.
La bandiera gialla non c'era.
È gialla o bianca?
Cazzo. Doppia gialla.
Non è facile vederla, ma è gialla.
È una penalità?
È che non era nel sistema.
Non importa. È doppia bandiera gialla.
Sì, tu dici così, ma vorranno far partire Max in prima fila…
Non puoi mettere in discussione la doppia bandiera gialla, cazzo.
- Aspetta e vedrai. - Va bene.
DOMENICA - LA GARA
Verstappen è sotto investigazione
e potrebbe ricevere una penalità se i commissari…
…per una possibile violazione della doppia bandiera gialla, ieri.
- Buongiorno. - Ciao.
Qualche novità?
No, vado a mangiare qualcosa.
Notizie buone o cattive?
Non lo so. Stanno ancora scrivendo e deliberando.
- Eri all'udienza? - No, non partecipo mai.
Mi presento solo ai riesami.
Sembra un bel casino.
- Vedi che decidono, Christian. - Sì, ok.
Ho un ruolo poliedrico. Sono un amico, un arbitro…
DIRETTORE DI GARA E DELEGATO ALLA SICUREZZA
…un vigile, un addetto alla sicurezza…
Se i team notano qualcosa che potrebbe portare a una penalità,
me lo segnalano.
Oh, mio Dio.
La FIA ha appena annunciato
che Verstappen sarà retrocesso di cinque posizioni in griglia
per l'infrazione di ieri, alle qualifiche.
Cinque posizioni.
Porca miseria.
Cosa dicono per Max?
Cinque posizioni, credo.
Mi prendi per il culo? È ridicolo, cazzo.
- E hanno fatto loro il casino, no? - Colpa loro.
Questo risultato potrebbe determinare l'esito di questa gara.
Così, passiamo dall'avere un'alta probabilità di vincere il titolo
all'essere molto svantaggiati.
Benvenuti al circuito di Losail.
È il primo Gran Premio del Qatar valido per la Formula 1 in assoluto.
La gara potrebbe essere cruciale per la Red Bull e la Mercedes
per vincere i campionati.
Ce la metteremo tutta e non ci arrenderemo mai.
La Mercedes è 11 punti avanti nel Campionato costruttori.
Dopo quella penalità in griglia, Max partirà in settima posizione.
Se Bottas e Hamilton otterranno una buona prestazione,
la Mercedes potrebbe quasi assicurarsi il titolo costruttori.
Servono due piloti per vincere il Campionato costruttori
e qualcuno potrebbe pensare: "Ok, tanto se ne va. Non gli importa".
In realtà, mi importa molto
e farò tutto il possibile per far sì che accada.
Luci spente e si parte! Una buona partenza per Hamilton.
Ottima partenza per Verstappen all'interno,
ma esce di pista quando Alonso non lo fa passare.
Undicesimo è Valtteri Bottas. Ha perso cinque posizioni all'inizio.
Un terribile primo giro per Bottas.
Cos'è successo con Valtteri, all'inizio?
Forza, Valtteri, raggiungile.
Lo farò.
DRS attivato.
Sì.
Ecco Verstappen. Supera con facilità l'AlphaTauri di Pierre Gasly.
Hamilton inizierà a spingere di più.
Alonso è a 4,1.
Verstappen è dietro di lui.
Max Verstappen è salito dal quarto al secondo posto.
Hamilton è al comando, con quattro secondi di distacco.
Verstappen è l'auto dietro, a 4,4. Dobbiamo mantenere questo distacco.
Ricevuto.
Dov'è Valtteri?
Bottas è quarto, ma ha dei problemi con le gomme.
Controlla se ci sono forature. Non sono sicuro. È strano.
Ho una foratura.
Bottas è nella ghiaia!
Non è quello che vuole la Mercedes.
Ogni punto conta nella lotta per il titolo costruttori.
Merda!
Bottas è in guai seri. Vedo scintille dappertutto.
Box, box.
Ritireremo l'auto. Raffreddala.
Valtteri Bottas si ritira da questa gara.
Sì. Brutta giornata per me in ufficio.
Grazie, ragazzi.
- È grave, per il Campionato costruttori. - Già.
Lewis Hamilton è primo, Verstappen è secondo, Perez è quarto
e la Red Bull ha reso più movimentata la lotta per il Campionato costruttori.
Il passo va bene?
Sì, il passo è buono.
Lewis Hamilton taglia il traguardo e vince il primo Gran Premio del Qatar.
Sì! Così!
Max Verstappen era partito settimo, ma conclude la gara in seconda piazza.
Ben fatto. Sei riuscito a contenere i danni e a recuperare.
È stato divertente.
Perez conclude quarto.
E, a due gare dalla fine,
il distacco tra la Mercedes e la Red Bull è di appena cinque punti.
Che sfortuna!
A un certo punto, sembrava quasi una barzelletta.
Una giornata infernale al lavoro, eh?
- Sì. - Non poteva andare peggio.
Tranquillo.
- Ciao. - Ehi.
- Come stai? - Bene.
Mi tolgo le scarpe?
Se sono sporche, e sembra di sì, toglitele.
Tolgo anche le mie per lealtà.
Ho grande rispetto e ammirazione per Valtteri.
È davvero difficile essere motivato
quando sai che stai per lasciare il team.
È dura accettarlo.
Valtteri, cosa vuoi bere?
Il vino più costoso che hai.
- Già prima di pranzo? - No, scherzo. Acqua frizzante, grazie.
- A lume di candela? - Certo. Metto anche delle rose.
Grazie.
È stato parte integrante del team e del successo del team.
E ci mancherà.
È stata una decisione difficile. Ero molto combattuto.
Perché il tuo ruolo nel team è fondamentale.
È questo che ci ha fatto vincere i campionati.
So che è stato…
fantastico correre con la Mercedes e dare questi risultati,
ma è stato anche logorante.
Cinque anni passati a cercare di battere Lewis…
Non è facile, ma…
credo che, per quanto mi riguarda, sia il momento giusto per cambiare.
Una sfida diversa può essere liberatoria.
- È davvero triste andarsene. - Sì.
Ma penso che sia il momento giusto.
Ce l'ho messa tutta e…
- E continuerò per le ultime gare. - Sì.
Significherebbe molto per me andare via in grande stile.
Vincere cinque titoli costruttori insieme al team
sarebbe già un grande risultato.
Anche se non vincerò il titolo, voglio che lo vinca Lewis.
Spero che accadano entrambe le cose.
Sarebbe la fine perfetta di questa era della mia carriera.
Valtteri, farò sempre il tifo per te.
Puntiamo sul titolo costruttori. È ciò che vogliamo. Due gare.
Doppio divertimento.
GEDDA - ARABIA SAUDITA
Benvenuti a Gedda
per il primo Gran Premio dell'Arabia Saudita della Formula 1.
È una pista nuovissima e il circuito cittadino
più veloce della stagione.
Toto!
Sei il numero uno.
Dillo a mia moglie!
La posta in gioco è alta per i team e i piloti nella penultima gara dell'anno.
- Vamos, Checo! - Perez, batti Lewis.
Max, campione del mondo.
Signor McLaren?
- Sei una superstar. - È il migliore.
- Stai alla grande, stamattina. - Sì.
Anche tu.
Adoro il tuo outfit.
Otto punti di differenza nel Campionato piloti.
Cinque punti di differenza nel Campionato costruttori.
Entrambi i campionati potranno essere decisi questo weekend.
Con quella dell'Arabia Saudita, mancano due gare.
È il nostro primo match point.
Possiamo vincere entrambi i campionati.
Se andrà tutto bene, potrebbe succedere in questo weekend.
È proprio qui che operiamo bene.
Adoro la pista saudita. È veloce, è pericolosa…
È un circuito in cui servono le palle per correre.
SABATO - QUALIFICHE
Benvenuti a quella che sarà una sessione di qualifiche emozionante.
Dobbiamo decidere chi partirà in pole.
Ci troviamo meglio di quanto pensassi, su questa pista.
Sono in corso le qualifiche, per la prima volta a Gedda.
Un 1:28:5 per Lando Norris. Il secondo più veloce.
- Bel primo giro. Com'è l'equilibrio? - Va bene, finora.
La pista è libera. Puoi spingere.
Ecco Carlos Sainz.
È fuori!
Merda.
Un infarto!
Valtteri Bottas è davanti e decide di andare prima.
Bottas segna 1:28:1. È quello il tempo che dovranno battere.
- Tutto bene? - Non lo so.
Hai di nuovo le vertigini?
Hai bevuto abbastanza? Sei idratato?
- Sì. - Non credi che sia la luce?
Sì, non lo so. Forse.
- Non devo vomitare, ma… - Ti senti solo un po'… Sì.
Faremo controllare da John.
Abbiamo l'opportunità di vincere il Campionato,
ma Max non si sente affatto bene.
Data la nostra posizione nel Campionato, questo ci preoccupa molto.
È l'ultima sessione di qualifiche di oggi.
I freni sono surriscaldati. Dobbiamo sbrigarci.
Sembra proprio che sarà un'ottima conclusione.
- Spingo, nel prossimo giro? - Affermativo.
Ecco Hamilton.
È un giro molto veloce per Hamilton. Pole provvisoria.
Osservano tutti la Red Bull.
Un'auto di Formula 1 è l'ultimo posto in cui vuoi sentirti male,
soprattutto in un circuito cittadino veloce come quello dell'Arabia Saudita.
La pista è libera.
Ok, andiamo.
Cosa riuscirà a fare Max Verstappen in risposta a Lewis Hamilton?
Ha toccato il muro?
Max Verstappen ci si è avvicinato pericolosamente.
Verstappen e la Red Bull sanno
quanto sarebbe importante la pole per i titoli.
Settore uno viola.
Il tempo migliore finora per il primo settore.
Verstappen è un razzo
e potrebbe guastare la festa alla doppietta Mercedes!
E va a sbattere proprio all'ultima curva,
perdendo la pole all'ultimo momento!
Porca troia.
Tutto ok, Max?
- Sì. - Stai bene?
Verstappen si accontenterà della P3.
Bottas partirà secondo e Hamilton primo. Una prima fila Mercedes.
Potrebbe essere cruciale per il Campionato costruttori.
È stata la Q3 più movimentata degli ultimi tempi.
Sì, P1. Valtteri in P2.
- Mi stavo preoccupando. - Verstappen stava andando bene.
Era un giro davvero veloce, ma…
hai mantenuto la calma, bravo.
Pensi che convenga controllare?
Sì.
Controlliamo tutto. Controlleremo la visiera. Forse è la luce.
PADRE DI MAX VERSTAPPEN
- Potremmo scurire la visiera o… - Può darsi.
Ma dobbiamo fare un controllo completo.
Brutale. Quattro decimi.
Sarebbe stato un ottimo giro.
Sarebbe partito in pole.
Il punto interrogativo ora, dopo il giro, è quanto sia grave il danno.
Durante la gara, non c'è spazio per gli errori.
Sarà fantastico.
DOMENICA - LA GARA
Benvenuti ai 50 giri sul circuito cittadino di Gedda.
Questa è una gara in notturna,
per la prima volta
in Arabia Saudita.
Come va?
Gli occhi sono puntati sulla Mercedes
al culmine della lotta per il Campionato costruttori.
Riusciranno a farcela, oggi?
La fortuna non è stata dalla mia, alla Mercedes.
Forse non era destino.
Il mio ruolo è aiutare a vincere il Campionato costruttori.
E servono due piloti per riuscirci. Continuerò fino all'ultimo.
Vogliamo che la Red Bull, il nostro team, vinca tutto.
Spero di poter aiutare Max.
Vuoi essere in pista, batterti in ogni giro, cercare di sorpassare…
anche sgomitare un po'. Quella, per me, è una vera battaglia.
Controllo radio, Max.
Controllo radio.
L'ultima auto si sta schierando.
Una prima fila Mercedes.
Hamilton è in pole, Valtteri Bottas è secondo,
Max Verstappen è terzo,
la Ferrari di Charles Leclerc è quarta e la Red Bull di Perez è quinta.
Luci spente e si parte!
Buona partenza per Bottas e anche per Hamilton.
Verstappen non riesce a passare all'interno.
Hamilton è in testa alla prima curva.
Valtteri è l'auto dietro. Verstappen è terzo.
E una Haas finisce contro le barriere!
Cazzo.
Stai bene, Mick?
Sì, sto bene.
Safety car.
Dovranno rallentare tutti e accodarsi alla safety car.
Safety car.
Safety car, Max.
Qualcuno sfrutterà questa opportunità per andare ai box e cambiare le ruote?
- Andiamo ai box? - Affermativo. Box, box.
Hamilton va ai box. Dal primo posto, la Mercedes rientra.
La Red Bull resta in pista e Verstappen è al comando.
La safety car non può accelerare? Andiamo a 160.
Bandiera rossa, Max.
I commissari sventolano la bandiera rossa, quindi la gara è sospesa.
Questo cambia davvero le cose.
- Significa che siamo in testa, vero? - Esatto.
Data la bandiera rossa, Verstappen potrà comunque cambiare le ruote.
Hamilton ha ceduto il primo posto senza trarne alcun vantaggio.
La Red Bull è davanti e ha le gomme nuove.
È una stronzata.
Non è detta l'ultima.
I piloti si schiereranno di nuovo per riprendere la gara.
Stavolta, Verstappen è in pole, Hamilton è secondo
e Bottas è terzo.
Luci spente e si parte di nuovo!
Testa a testa tra Verstappen e Hamilton alla prima curva.
La partenza di Hamilton è migliore ed eccolo alla prima curva.
Verstappen lo spinge fuori. È tornato in testa!
Ha tagliato sul cordolo.
Sì, Lewis. Ci pensiamo noi.
I commissari investigheranno.
Verstappen sorpassa fuori pista.
Verstappen comanda su Esteban Ocon, seguito da Lewis Hamilton.
E c'è un altro incidente, che coinvolge George Russell.
Che cazzo fa?
E Sergio Perez è stato colpito!
Purtroppo, per la Haas è finita.
Che casino, cazzo.
Nikita Mazepin è fuori.
- Completamente inevitabile. - Ricevuto.
Com'è l'auto, Checo? Puoi continuare?
- Non riesco a sbloccarla. - Ok, ferma l'auto.
Queste partenze da fermo sono molto pericolose.
Mentre la pista viene pulita,
sembra che i commissari analizzeranno il sorpasso di Verstappen.
Questo potrebbe cambiare tutto.
- Ciao, Michael. - Ciao.
Vi farò ripartire dietro Hamilton
considerando ciò che è successo alle prime due curve.
Lo faranno partire in P3, dietro Ocon e Hamilton.
È ridicolo.
Preparatevi per la terza partenza della serata.
Abbiamo Ocon in pole position, seguito da Hamilton
e da Verstappen in terza piazza.
Avete mai visto una gara così?
Lewis, per la partenza, puoi usare modalità strat cinque o sette
e modalità sorpasso dove appropriato.
Luci spente e si parte!
Ocon davanti a Hamilton, ma non di molto.
Verstappen si lancia all'interno. Contatto tra Hamilton e Ocon!
Verstappen è in testa!
Controlla la ruota destra.
Tutto a posto per ora, Max.
Più indietro, Tsunoda si avvicina a Sebastian Vettel.
Puoi sorpassare.
- Tsunoda passa all'esterno. - Mi ha tagliato la strada!
Vettel va in testacoda.
Oh, siamo fottuti.
Le due Ferrari sono passate e ora combattono tra loro.
Andiamo, Charles, non farlo.
Sembrano aggressive.
Siamo sul rettilineo.
Lewis Hamilton sorpassa a sinistra Ocon.
Aveva il passo. È stato facile.
Ora inizia la caccia. Verstappen in testa, Hamilton secondo.
Distacco di 1,4.
Lewis Hamilton continua a guadagnare terreno su Max Verstappen.
Lewis, spingi e sorpassa.
Sta' attento.
Sta per provarci.
Sono ruota a ruota!
Si sono quasi scontrati di nuovo!
E Verstappen va di nuovo fuori pista! Hamilton evita la collisione.
A Max non piace arrendersi, eh?
Verstappen mantiene il comando.
Michael, sono Toto.
Toto, dammi solo un secondo.
È completamente pazzo.
Ricevuto, Lewis. Ci stiamo lavorando.
Chiederò a Max di cedere la posizione.
Siamo stati spinti fuori.
Max, ridiamo la posizione a Hamilton.
Vedi se ci riesci in modo strategico.
No! Incredibile!
Cazzo!
Oh, mio Dio!
Ha testato i freni.
L'ho colpito. L'alettone è rotto.
Sembra che Verstappen abbia frenato.
Non sapevo cosa stesse succedendo.
Verstappen continua a essere al comando della gara,
ma i commissari stanno investigando su quell'incidente.
Il controllo gara ha imposto loro di cedere la posizione.
Ok, ricevuto.
Al giro 43, Hamilton comanda su Max Verstappen!
Più dietro, anche Bottas sta spingendo.
Bottas sorpassa all'esterno Ricciardo alla prima curva
e sale in quarta.
Il prossimo davanti è Ocon.
Ok, manteniamo il passo. Bottas è a 1,6 dietro.
Ma la gara non è finita.
Hai un altro giro. Non mollare.
Se Bottas riesce a battere Ocon,
il Campionato costruttori sarà quasi sicuramente della Mercedes.
Quest'ultimo mezzo giro deciderà tutto.
Esteban Ocon cerca di aggrapparsi al podio.
Bottas prova a rubargli la piazza.
Dai, Valtteri, puoi farcela.
Dopo l'ultima curva, verso la bandiera a scacchi.
Corrono verso il traguardo e Bottas sorpassa Ocon proprio al limite!
- No! Porca troia! - Mi dispiace.
Ce l'abbiamo fatta!
Che sfortuna.
È andata così. Almeno ci ho provato.
Bravo, Lewis. È la gara più incredibile che io abbia mai visto.
Così mi piace. Andiamo.
Una gara davvero spettacolare e questo risultato della Mercedes
ha quasi assicurato alla scuderia il trofeo del Campionato costruttori
per un ottavo titolo consecutivo da record.
Ha fatto del suo meglio.
Ha fatto tutto il possibile, ma poi lo fa passare
e lui gli va addosso.
Sì, ne parleremo, perché Max è sotto investigazione.
- Ma è Hamilton che… - L'ha colpito.
- Ha rallentato per farlo passare. - Sì.
Abbiamo vinto otto Campionati mondiali consecutivi.
Non è mai successo in nessun altro sport.
Congratulazioni!
Abbiamo iniziato col piede sbagliato,
ma siamo riusciti a recuperare.
Sono molto fiero dei risultati del team.
Dati i nostri risultati, io e Lewis
siamo forse il team migliore nella storia della F1,
quindi è davvero speciale.
Il team non è lì per vincere un Campionato per una persona,
ma per vincerlo insieme.
Valtteri è stato un ottimo compagno di squadra.
È stato un onore lavorare con una persona così.
Manca solo una gara e i giochi sono aperti per il Campionato piloti.
Lewis Hamilton e Max Verstappen sono a pari punti.
Solo uno può diventare campione
e si deciderà tutto all'ultima gara della stagione, ad Abu Dhabi.
Hanno ottenuto ciò che volevano. Si vedrà all'ultima gara.
Il prossimo weekend.
Batteremo quegli stronzi.
Se, dopo aver vinto tutte queste gare, non portiamo a casa
il Campionato piloti, come faremo a rimetterci in piedi?
Dobbiamo fare il possibile per vincere questa partita.
Due piloti che arrivano all'ultima gara con 396 punti e mezzo.
Lewis guida in modo eccezionale e il cronometro non mente mai.
Il più veloce vincerà il Campionato.
Vediamo cos'ha da dire Toto.
All'improvviso…
Chiudi il becco.
Che coglione. Non ci ha capito un cazzo.
A SEGUIRE…
Benvenuti all'ultima gara della stagione 2021.
Un'avventura pazzesca.
Max contro Lewis.
Il campione del mondo contro la giovane promessa.
Ho lottato duramente per il Campionato.
Come potete immaginare, la tensione è alle stelle.
- No! - Forza!
Sarà il primo Campionato mondiale per Verstappen?
Sarà l'ottavo Campionato mondiale per Lewis Hamilton?
Sottotitoli: Fabrizia Caravelli