PAN WOLFF
Boże, mamy wiele do omówienia.
To wyjątkowy sezon.
Szansa dla Hamiltona!
Presja była przeogromna.
Nikt się tego nie spodziewał.
To było
czyste szaleństwo.
Od Silverstone napięcie narasta.
Widać, jak się gotuje i bulgocze.
To Max Verstappen. Jadą koło w koło!
Max prze do celu po trupach.
Walczy o pozycję za wszelką cenę.
Dla mnie liczy się tylko zwycięstwo.
Chcę zostać mistrzem świata.
SERIAL NETFLIX
Nie chodzi tylko o mnie i Toto,
Maxa i Lewisa.
Rywalizuje cały zespół.
Idziemy łeb w łeb.
WALKĘ CZAS ZACZĄĆ
MONZA, WŁOCHY
Tak się dzieje, gdy blokujesz.
O panowie.
Kurwa mać.
Lewis, zgaś silnik.
Jeździ na granicy i lubi ją przekraczać.
Walczę twardo i uczciwie.
Z tego jestem znany.
Mam na koncie niewiele kraks.
Długo będzie się mówić o tym wypadku.
Te dwa zespoły nie przepadają za sobą.
Nie zostawił mi miejsca.
Żaden z kierowców nie chciał odpuścić i taki był efekt.
Jak mogą unikać takich starć?
Mieć lepsze tempo na torze, tak jest najłatwiej.
12 GODZIN PÓŹNIEJ
Max był z tyłu, nie miał szans wyrobić na zakręcie.
Wjechał w Lewisa.
Koło spadło mu na głowę.
Max napisał na profilu, że został zepchnięty.
- Mam to gdzieś. - Mówię tylko…
Nie interesują mnie posty w mediach społecznościowych.
Wypadek w Monzie był paskudny.
Na bolidzie były ślady opon.
Aż strach pomyśleć, co mogło się stać.
„W opinii stewardów manewr został wykonany za późno,
by liczyć na ustąpienie miejsca.
Dlatego uznają kierowcę bolidu 33
za głównego sprawcę wypadku”.
Max będzie cofnięty o trzy miejsca na starcie w Rosji.
Przyznaj jednak, że mieliście szczęście.
Na nagraniu widać, że koło było na kasku Lewisa.
To mogło skończyć się tragicznie.
Myślisz, że to akt desperacji?
Patrząc tylko na ten wyścig, Lewis unikał kontaktu.
Max wiedział, że przegra, więc nie ustąpił.
Gdy było już jasne, że Lewis wyjdzie na prowadzenie,
Max zrobił to, czego się spodziewano.
Powstrzymał go.
Ciao.
NORTHAMPTONSHIRE, ANGLIA
SIEDZIBA MERCEDESA
Dziś dotarł bolid Lewisa.
- Mamy podwozie. - Tak.
Spodziewamy się uszkodzeń konstrukcji.
Miał fart.
Owszem. Ostrożnie, krawędzie są ostre.
- Tak. - Gdyby nie ta aureola…
Cztery lata temu byłem przeciwny systemowi halo.
Dzięki Bogu nie postawiłem na swoim.
- Widziałeś kask Lewisa? - Tak.
- Jest cały…? - Jest uszkodzony.
Widać na nim ślady opony.
Niech to przypomni ludziom, że to jeden z najniebezpieczniejszych sportów.
W zaciekłej walce przestrzeganie zasad
jest tak samo ważne jak wygrana.
- Dziękuję. - Dzięki, Chris.
W tym sezonie wszyscy oczekiwali walki.
Cieszyliśmy się na to starcie.
Ale robi się niebezpiecznie.
SOCZI, ROSJA
Hamilton wygrywa w Rosji.
Brawo, Lewis! Setna wygrana.
Verstappen kończy drugi, chociaż startował z końca stawki.
Spokojnie, dorwiemy skurwieli.
Wszyscy są gotowi.
Dwa trofea i dwa mistrzostwa.
Jedno dla kierowców,
drugie dla zespołów.
Gdy oba są w zasięgu ręki, każdy walczy na granicy możliwości.
Podwójne podium dla Red Bulla.
Czemu oddaliśmy to miejsce?
Pit stop był błędem. Mówiłem!
Bolidy, kierowcy i zespoły idą łeb w łeb.
Po raz pierwszy Max Verstappen wygrywa Grand Prix Stanów Zjednoczonych!
Lewis Hamilton zajmuje drugie miejsce.
Napięcie rośnie z wyścigu na wyścig.
Myślę, że strategie na kolejne wyścigi…
- Piłeś? - Są gówniane.
- Pijesz w ciągu dnia? - Nie.
Piłeś.
MEKSYK
Trzy wozy koło w koło przed pierwszym zakrętem.
Verstappen wyprzedza Hamiltona i prowadzi.
Dawaj!
Max Verstappen wygrywa Grand Prix Meksyku!
Obaj musieli stawić czoło niesamowitym wyzwaniom.
Niesamowite emocje.
SÃO PAULO, BRAZYLIA
Lewis Hamilton.
Próbuje odebrać prowadzenie Verstappenowi.
Ale zostaje zepchnięty!
Pieprzony dupek!
Nie wiem, czy damy radę.
Hamilton wyprzedza Verstappena.
Z ostatniego miejsca na pierwsze.
Tak jest, panowie!
Zostały tylko trzy wyścigi.
LUSAJL, KATAR
Witajcie na pustyni.
Jesteśmy w Katarze na pierwszym z nowiutkich torów Bliskiego Wschodu.
Dzień dobry.
Walka o mistrzostwo nabiera rozmachu.
Ponoć nie padało tu od ponad roku.
- Ponad rok? - Tak.
Ciao, buongiorno.
- Buongiorno to dzień dobry? - Tak.
Albo „cześć”.
- Przywitałem się tak. - Z kim?
Z Mattią.
Tak!
Gasly!
Katar to nowy tor dla Formuły 1.
Niezbadane wody dla teamów.
Nie mają danych do analizy.
To wyzwanie dla każdego zespołu,
karkołomny sprawdzian.
Trudne zadanie dla kierowcy, bo musi szybko nabrać tempa.
Dopiero na torze okaże się, czego można się spodziewać.
Wiąże się z tym ryzyko.
Niektórzy je lubią. Ja się go nie obawiam.
To nowy tor. Czy podpasuje nam albo Mercedesowi? Nie mamy pojęcia.
Jak długa jest prosta?
Jakieś 1,2 kilometra na pełnym gazie.
Kurwa, długa.
Stawka jest wysoka.
Jak wyścig wpłynie na walkę o tytuł mistrza
między Verstappenem i Hamiltonem?
A jak na zespoły?
Walczą o lukratywne mistrzostwo konstruktorów.
Mercedes ma obecnie 11 punktów przewagi.
Przy tak małej różnicy każdy spróbuje wytrącić rywala z równowagi.
Walka trwa.
PIĄTKOWY TRENING
Ograniczamy do minimum kontakt z mediami.
Niech Christian z nimi gada. Lubi to.
- Christian. - Bonjour.
Między kierowcami i szefami zespołów
panuje duże napięcie.
Czy to dobre dla Formuły 1…?
To ostra rywalizacja, a nie przedszkole.
Mamy różne metody.
Toto lubi krzyczeć do kamery.
Ja jestem bardziej…
spokojny.
Christian jest jak Jack Russell terrier,
lubi łapać za nogawki.
Od każdego dyrektora zespołu
oczekuje się walki na rzecz drużyny.
Ale narzekanie…
w mediach jest w tym roku niewiarygodne.
Chyba pierwszy raz jest pod presją.
Może czuje wrogie nastawienie,
ale to część tego sportu.
- Z kim jestem na konferencji? - Z Christianem.
Będzie ubaw.
- Chętnie obejrzę. - Boki zrywać.
Mam go usmażyć czy tylko opiekać?
Niech się poddusi.
Dałbym mu radę.
- Jasne. - Jestem niższy, ale…
- Bardziej zawzięty. - Właśnie.
Rozumiem Christiana.
Przez lata przyglądał się, jak Toto wygrywa.
To musi wywoływać pewne niezadowolenie.
To rywalizacja.
Bywa zacięta i paskudna.
Czas na przedstawienie.
Gdzie jest ten cyrk?
- Gdzie jest cyrk? - Na końcu.
- Szukają sensacji. - Wiem.
Jak wejście na ring.
- Słucham? - Jak wejście na ring bokserski.
Bez drapania i gryzienia.
Miłej zabawy.
Dobra.
- Dzień dobry. - Dzień dobry.
Witamy na konferencji prasowej
przed Grand Prix Kataru 2021.
Są z nami Toto Wolff i Christian Horner.
Jak opiszecie relacje
między Red Bullem a Mercedesem?
Czy w ostatnich rundach nadal się szanujecie?
Kto zacznie?
Christian, proszę.
Nie ma żadnej relacji.
Nie muszę całować go w dupę.
Myślę, że to byłoby
nieszczere pod wieloma względami. Po co stwarzać pozory?
W końcu konkurujemy ze sobą.
Walczymy o mistrzostwo świata i mistrzostwo konstruktorów.
Damy z siebie wszystko.
Ciężko pracujemy.
Toto.
Walka jest zacięta.
To mistrzostwa najwyższej kategorii wyścigów samochodowych.
Boks olimpijski zapoczątkował boks zawodowy, a teraz mamy MMA.
Jesteśmy na ringu,
walkę czas zacząć.
- Dobrze wypadłeś. - Dzięki.
Czemu mówi o mojej dupie?
Mówi o mojej dupie?
Formuła 1 to wielka sportowa rywalizacja.
Każdy chce zyskać taktyczną przewagę.
Sięgasz po psychologiczne zagrywki,
by wygrać tę walkę.
Taka konferencja prasowa to kretynizm.
Facet pitoli głupoty.
Niech gada w nieskończoność. Będzie tylko kłapał dziobem.
Czcze gadanie.
To brutalny sport.
Działasz bezwzględnie i rywalizujesz.
Ale nie sądzę, że musisz być dupkiem, żeby odnieść sukces.
Walka o mistrzostwo jest zażarta poza torem i na torze.
Zaczynają sięgać po różne zagrania za kulisami.
Czasem najlepszą bronią
jest skarżenie się organizatorom.
RED BULL CHCE OPROTESTOWAĆ TYLNE SKRZYDŁO MERCEDESA
HORNER ZAPOWIADA PROTEST RED BULLA
Podejrzewacie, że tylne skrzydło Mercedesa zmniejsza opór?
Tak.
Sprawdzają mój wóz? Mówili, że go prześwietlą.
To rutynowa kontrola.
Później będzie dodatkowa, którą Red Bull uzgodnił z FIA.
Kiedy? Dzisiaj?
Kilka dni temu. To nietypowa kontrola.
- Co? - Zatem…
- Cóż… - Zgodziliśmy się na to?
To popierdolone.
- Pozwolimy im na to. - Dlaczego?
Skrzydło jest w porządku.
Zespoły oprotestowują wszystko.
Standardy jazdy, bolidy, skrzydła.
Stosują wszelkie zagrywki,
żeby zyskać jakąś przewagę.
To kretyńskie, że sprawdzają wszystko, co zechcą.
Mają do tego prawo.
W ostatnich wyścigach nasza przewaga wynikała z osiągów.
- Wiesz… - Tak.
- Na prostych jesteśmy… - Wykonałem kilka dobrych okrążeń.
Wiem.
- Nie docenia mnie. - Skądże.
- To tylko osiągi wozu. - Uważam, że…
Protest nie musi przynieść efektu.
Wystarczy, że ich wóz zostanie rozłożony na części i prześwietlony.
Liczysz, że się zestresują.
W Brazylii było czadowo.
Pora na paparazzi.
Reakcje były niesamowite.
Wybaczcie, musicie…
Lewis jest pod stałą obserwacją.
Ludzie tylko czekają, aż się potknie.
Cholera!
- W porządku? - Dzięki.
Jesteś cały?
Nie wyobrażam sobie, jak to jest wciąż być pod lupą.
Uważam, że jest czas i miejsce na fotki.
Pozwól, że odpowiem, a później zapozuję do zdjęć.
Reporterzy zawsze byli blisko Maxa,
ale nie byli tak natarczywi.
- Tak dobrze? - Tak.
Czy mocniej?
To ten sam chłopak, który pojawił się w drużynie jako 16-latek.
- Później w dół? - Tak.
Dziwnie to wygląda. O czym myślisz?
Wygląda dziwacznie.
SOBOTNIE KWALIFIKACJE
Pora na wieczorne kwalifikacje w Katarze.
Trwa zacięta walka o dwa mistrzostwa.
Przed nami ważna sesja kwalifikacyjna.
Mercedes w starciu z Red Bullem.
Zadowolony?
Myślę, że ten docisk ci pomoże.
Bawcie się dobrze.
Test radia.
Głośno i wyraźnie, Lewis.
Zielone światło w alei serwisowej.
Zawodnicy się szykują.
Hamilton pierwszy zacznie okrążenie pomiarowe.
Hamilton jest bardzo szybki.
Tylko trzy pole position w tym sezonie.
Czy Mercedes będzie dziś w formie?
Czas Hamiltona 1:20,8.
Zobaczymy, jak poradzą sobie inni.
Verstappen musi być szybszy o pół sekundy na ostatnim okrążeniu.
Uważaj na Gasly’ego przed tobą. Zaraz przejedzie obok boksów.
Pierre, Max za tobą.
Dobra.
Pierre Gasly złapał gumę!
Pękła opona.
- Zatrzymaj się przy alei. - Nie wiem, czy to bezpieczne.
To zjedź na prawą.
Co teraz? Gasly musiał zatrzymać się na torze.
Stwarza niebezpieczeństwo dla innych kierowców.
Żółta flaga przy alei z powodu Gasly’ego.
Niektórzy przerwali okrążenia pomiarowe.
Ten sport opiera się na kodach flagowych.
Dwie żółte flagi oznaczają poważne zagrożenie.
Nie ma wyjątków.
Widząc dwie żółte flagi, należy zwolnić i przygotować się do zatrzymania.
Verstappen nie zwalnia.
Ciśnie pełnym gazem, próbując pobić czas Hamiltona.
Verstappen przecina metę.
Zajmuje drugie miejsce.
Dobry czas. Masz P2. Pierwszy rząd.
Próbowałem.
Brawo, starałeś się.
Mamy P1.
Masz 0,45 sekundy przewagi nad Verstappenem.
Tak jest!
Świetna robota.
Podwójna żółta flaga. Max zwiększył tempo?
Interesujące.
Ron?
Widziałeś, że…
poprawił czas w sektorze po żółtych flagach?
Tak, wysłałem wiadomość.
Max miał czyste okrążenie? Nie zwolnił po żółtej fladze?
Nie było tam żółtej flagi.
To żółta czy biała?
Podwójna żółta.
Niełatwo je zauważyć, ale tak było.
Należy się kara?
Nie było tego w systemie.
Jednak wywiesili dwie żółte flagi.
Masz rację, ale chcą Maxa w pierwszym rzędzie.
Nie można olać jebanych żółtych flag.
Przekonamy się.
- Zobaczysz. - No tak.
NIEDZIELNY WYŚCIG
Toczy się sprawa Verstappena.
Może otrzymać karę, jeśli stewardzi stwierdzą…
…że zignorował żółte flagi we wczorajszych kwalifikacjach.
- Dzień dobry. - Cześć.
Jakieś wieści?
Jeszcze nie. Idę coś zjeść.
To dobra czy zła wiadomość?
Nie wiem. Chyba nadal analizują i rozważają.
- Byłeś na naradzie? - Nie bywam na nich.
Jestem tylko przy odwołaniach.
Chyba coś spieprzyli.
- Zobaczymy, co powiedzą. - Jasne.
Mam zróżnicowaną rolę.
Jestem przyjacielem, sędzią, policjantem, delegatem ds. bezpieczeństwa.
Jeśli zespoły chcą zgłosić złamanie zasad,
zwracają się do mnie.
O Boże.
FIA właśnie ogłosiła,
że Verstappen zostanie cofnięty o pięć miejsc na starcie…
…za złamanie przepisów podczas kwalifikacji.
Pięć miejsc.
Jasny gwint.
Co w sprawie Maxa?
Cofnięcie o pięć miejsc.
Kurwa, bez jaj. To jebany absurd.
- Sami spierdolili. - Jasne.
Ta decyzja może przesądzić o wyniku wyścigu.
Mieliśmy spore szanse na mistrzostwo świata.
Teraz są nikłe.
Jesteśmy na Losail International Circuit.
Pierwsze w historii Grand Prix Kataru.
Wyścig może być kluczowy dla Red Bulla i Mercedesa
w walce o oba mistrzostwa.
Damy z siebie wszystko i nie odpuścimy.
Mercedes prowadzi 11 punktami w klasyfikacji konstruktorów.
Wskutek kary Max startuje z pozycji siódmej.
Jeśli Bottas i Hamilton zaliczą udany wyścig,
Mercedes będzie blisko tytułu mistrza konstruktorów.
Jeden kierowca nie wygra mistrzostw konstruktorów.
Niektórzy pomyślą, że odchodzę, więc mi nie zależy.
Ale nadal walczę.
Dokładam starań, by się udało.
Światła gasną i ruszamy! Dobry start Hamiltona.
Max Verstappen po wewnętrznej, dobry start.
Ale wcina się przed niego Alonso.
Valtteri Bottas jedenasty. Przy starcie spadł o pięć miejsc.
Fatalne okrążenie dla Bottasa.
Co się stało z Valtterim na starcie?
Valtteri, wyprzedź ich.
Dobra.
DRS dostępny.
Dobra.
Verstappen spokojnie wyprzedza Pierre’a Gasly’ego.
Hamilton zacznie dociskać.
Alonso 4,1 za tobą.
Verstappen tuż za nim.
Max Verstappen awansował z czwartego na drugie.
Hamilton prowadzi, cztery sekundy przewagi.
Verstappen 4,4 sekundy za tobą. Musimy utrzymać przewagę.
Przyjąłem.
Gdzie Valtteri?
Bottas jest czwarty, ale ma problemy z oponami.
Sprawdźcie, czy nie ma przebić. Coś jest nie tak.
Mam przebicie.
Bottas na żwirze!
Koszmar Mercedesa.
W walce o tytuł konstruktorów liczy się każdy punkt.
Szlag!
Bottas ma poważne kłopoty. Z bolidu sypią się iskry.
Zjedź do boksu.
Wycofamy i schłodzimy bolid.
Valtteri Bottas odpada z wyścigu.
Przykra sytuacja.
Dzięki, panowie.
To ogromna strata punktów.
Tak.
Lewis Hamilton pierwszy, Max Verstappen drugi, Pérez czwarty.
Niespodziewanie
Red Bull podkręcił atmosferę w mistrzostwach konstruktorów.
Dobre tempo?
Tak.
Lewis Hamilton przekracza metę i wygrywa Grand Prix Kataru.
Tak jest!
Max Verstappen zaczął siódmy, ale finiszuje jako drugi.
Spisałeś się. Wspaniały powrót na pozycję.
Niezła frajda.
Pérez na czwartym.
Zostały dwa wyścigi.
Przewaga Mercedesa nad Red Bullem stopniała do pięciu punktów.
Co za pech.
Mogłoby się wydawać, że to żart.
Beznadziejny dzień.
- Tak. - Gorzej być nie mogło.
Będzie dobrze.
MONTE CARLO, MONAKO
Cześć.
- Jak się masz? - Dobrze.
Zdjąć buty?
Jeśli są brudne, to tak.
Też zdejmę z grzeczności.
Bardzo szanuję i podziwiam Valtteriego.
Trudno się zmotywować,
gdy wiesz, że odchodzisz z zespołu.
Trudno to ogarnąć.
Czego się napijesz?
Najdroższego wina, jakie masz.
- Przed lunchem? - Żartuję. Poproszę wodę gazowaną.
- Może zapalić świece? - Jasne, jeszcze róże.
Dziękuję.
Był członkiem zespołu i przyczynił się do jego sukcesów.
Będzie nam go brakować.
To była trudna decyzja. Długo biłem się z tą myślą.
Odgrywasz fundamentalną rolę w zespole.
Dlatego wygraliśmy tyle mistrzostw.
Oczywiście…
wspaniale jest współpracować z Mercedesem.
Ale to też wycieńczające.
Przez pięć lat próbowałem pokonać Lewisa.
Nie było łatwo.
Dla mnie, osobiście,
to dobry moment na zmiany.
Inne wyzwanie może być wyzwalające.
- Przykro jest odchodzić. - Tak.
Ale to odpowiednia chwila.
Dałem z siebie wszystko.
- I będę walczył do końca. - Tak.
Wolałbym odejść po osiągnięciu sukcesu.
Wygranie z zespołem pięciu mistrzostw konstruktorów
byłoby wielkim osiągnięciem.
Sam nie zdobędę tytułu, więc pomagam w tym Lewisowi.
Liczę, że wypełnimy te dwa cele.
To byłoby idealne zwieńczenie etapu kariery.
Valtteri, zawsze będę ci kibicował.
Skupmy się na konstruktorach. Zostały dwa wyścigi.
Dwa razy ubaw.
DŻUDDA, ARABIA SAUDYJSKA
Witamy w Dżuddzie na pierwszym Grand Prix Arabii Saudyjskiej.
To nowy obiekt,
najszybszy tor uliczny w sezonie.
Toto!
- Jesteś najlepszy. - Powiedz to mojej żonie.
Ogromna stawka dla zespołów i kierowców
w przedostatnim wyścigu sezonu.
- Checo! - Pérez, pokonaj Lewisa.
Max mistrzem świata.
Panie McLaren?
- Jesteś supergwiazdą. - Jest najlepszy.
- Świetnie wyglądasz. - Tak?
Ty też.
Fajny strój.
Osiem punktów różnicy w mistrzostwach kierowców.
Pięć punktów różnicy w mistrzostwach konstruktorów.
Wszystko może się rozstrzygnąć już w ten weekend.
Pozostały dwa wyścigi.
Odrobiliśmy straty.
Możemy wygrać oba mistrzostwa.
Jeśli pójdzie dobrze, to może się zdarzyć w ten weekend.
Właśnie dlatego działamy sprawnie.
Uwielbiam saudyjski tor. Jest szybki i niebezpieczny.
To tor, na którym musisz pokazać, że masz jaja.
SOBOTNIE KWALIFIKACJE
Witajcie na bardzo ekscytującej sesji kwalifikacyjnej.
Zobaczymy, kto zdobędzie pole position.
Tor pasuje nam bardziej, niż sądziłem.
W Dżuddzie trwają pierwsze kwalifikacje w historii.
Lando Norris: 1:28,5. Ma drugi czas.
- Dobre okrążenie. Jak balans? - W porządku.
Tor czysty. Możesz cisnąć.
Pędzi Carlos Sainz.
Wypadł!
Cholera.
Zawał.
Valtteri Bottas wyjeżdża wcześniej.
Bottas z wynikiem 1:28,1. Wzorowy czas.
- W porządku? - Nie wiem.
Znów masz zawroty głowy?
Uzupełniałeś płyny?
- Tak. - To przez światło?
Nie wiem. Może.
- Nie zwymiotuję, ale… - Mdli cię.
John cię zbada.
Mamy szansę wygrać mistrzostwa,
ale Max źle się czuje.
To problem przy takiej sytuacji w tabeli.
Ostatnia sesja kwalifikacyjna.
Hamulce są gorące. Pospieszcie się.
Zapowiada się na bardzo dobry czas.
- Na kolejnym okrążeniu? - Tak, ciśnij.
Oto Hamilton.
Błyskawiczne okrążenie Hamiltona. Na razie pole position.
Wszyscy patrzą na Red Bulla.
Lepiej nie zaniemóc w bolidzie F1.
Zwłaszcza na szybkim torze ulicznym.
Tor czysty.
Dobra, jazda.
Co zrobi Max Verstappen w odpowiedzi na czas Lewisa Hamiltona?
Czyżby zahaczył o bandę?
Był niebezpiecznie blisko.
Verstappen i Red Bull wiedzą, jak ważne jest P1 dla obu mistrzostw.
Fioletowy sektor pierwszy.
Najlepszy czas w pierwszym sektorze.
Verstappen leci jak strzała.
Może pokrzyżować Mercedesowi plany.
Uderza w bandę na ostatnim zakręcie!
Traci szansę na pole position!
Kurwa mać.
W porządku?
- Tak. - Wszystko gra?
Pozostaje mu trzecie miejsce.
Na starcie Bottas będzie drugi, Hamilton pierwszy. Mercedes na czele.
To może przesądzić o mistrzostwach konstruktorów.
To najbardziej szalone Q3 od dawna.
Masz P1. Valtteri P2.
- Przez chwilę się martwiłem. - Verstappen miał dobry czas.
Naprawdę dobrze mu szło.
Zachowałeś zimną krew.
Mamy rzucić okiem?
Owszem.
Musimy wszystko sprawdzić.
Sprawdźcie wizjer. Może chodzi o światło.
Może przyciemnimy szybę. Nie wiem.
Być może.
Ale musimy go zbadać.
Bolesne. Cztery dziesiąte.
To byłoby dobre okrążenie.
Miałby pole position.
Pytanie, jak bardzo uszkodzony jest bolid.
W wyścigu nie ma miejsca na błędy.
Będzie świetnie.
NIEDZIELNY WYŚCIG
Czeka nas 50 okrążeń na Jeddah Corniche Circuit.
Nocny wyścig po raz pierwszy w Arabii Saudyjskiej.
Jak leci?
Oczy zwrócone na Mercedesa.
To kulminacyjny punkt walki o mistrzostwo konstruktorów.
Czy zgarną punkty w ten weekend?
Nie miałem szczęścia z Mercedesem.
Może tak miało być.
Teraz mam pomóc wygrać mistrzostwa konstruktorów.
Do tego potrzeba dwóch kierowców. Będę się ścigał do końca.
Chcemy, żeby nasz zespół zgarnął wszystko.
Liczę, że pomogę Maxowi.
Powinienem atakować na każdym okrążeniu, próbować wyprzedzać.
Nawet ostro.
To dla mnie prawdziwa bitwa.
Test radia.
Działa.
Ustawia się ostatni bolid.
Pierwszy rząd Mercedesa.
Hamilton na pole position, drugi Bottas,
trzeci Max Verstappen,
czwarty Charles Leclerc, piąty Pérez.
Światła gasną i ruszamy!
Dobry start Bottasa i Hamiltona.
Verstappen nie ma miejsca.
Hamilton prowadzi na pierwszym zakręcie.
Valtteri, za tobą Verstappen na P3.
Bolid Haasa uderza w bandę.
Kurwa.
W porządku, Mick?
Tak.
- Auto bezpieczeństwa. - Wyścig spowolniony.
Wszyscy zwolnią i ustawią się za autem bezpieczeństwa.
Samochód bezpieczeństwa.
Wóz bezpieczeństwa, Max.
Czy ktokolwiek zdecyduje się zjechać do boksu na wymianę opon?
- Zjeżdżamy? - Tak, do boksu.
Hamilton zjeżdża. Mercedes był na prowadzeniu.
Red Bull zostaje, więc Verstappen prowadzi w Grand Prix.
Wóz bezpieczeństwa może jechać szybciej niż 100?
Czerwona flaga, Max.
Sędziowie pokazali czerwoną flagę, wyścig został wstrzymany.
To wiele zmienia.
- Zatem my prowadzimy, tak? - Zgadza się.
Verstappen może zmienić opony.
Hamilton oddał pierwsze miejsce zupełnie za darmo.
Red Bull jest z przodu z nowymi oponami.
Gówniana akcja.
Nadal mamy szanse.
Kierowcy ustawią się, by wznowić wyścig.
Tym razem Verstappen pierwszy, Hamilton drugi,
a Bottas trzeci.
Światła gasną i znów ruszamy!
Verstappen i Hamilton łeb w łeb przed zakrętem.
Hamilton ma lepszy start i wchodzi w pierwszy zakręt.
Verstappen poza torem i obejmuje prowadzenie!
Ściął cały zakręt.
Zajmiemy się tym.
Stewardzi rzucą na to okiem.
Verstappen wyprzedził poza torem.
Verstappen prowadzi, za nim Esteban Ocon i trzeci Lewis Hamilton.
Kolejna kraksa, tym razem Russella.
Co jest, kurwa?
Sergio Pérez został obrócony!
Koniec wyścigu dla Haasa.
Jebany bajzel.
Nikita Mazepin odpada.
- Nie do wiary. - Przyjąłem.
Jak bolid, Checo? Możesz jechać?
- Nie, coś nie gra. - Zatrzymaj wóz.
Te starty są szalenie niebezpieczne.
Trwa sprzątanie toru.
Sędziowie przyjrzą się wyprzedzeniu Verstappena.
Znów wszystko może się zmienić.
- Michael. - Czołem.
Wrócicie na pozycję za Hamiltonem
z powodu zdarzenia na zakręcie pierwszym.
Ustawią go na P3 za Oconem i Hamiltonem.
To niedorzeczne.
Przygotujmy się na trzeci start wieczoru.
Ocon na pole position, Hamilton drugi,
a Max Verstappen trzeci.
Czy ktoś pamięta taki wyścig?
Lewis, możesz użyć trybu pięć albo siedem.
Wyprzedzaj, gdy będziesz mógł.
Światła gasną i ruszamy!
Ocon o włos przed Hamiltonem.
Verstappen atakuje po wewnętrznej. Hamilton i Ocon w zwarciu!
Verstappen prowadzi!
Sprawdź prawe koło.
Na razie wszystko gra, Max.
Tsunoda zbliża się do Sebastiana Vettela.
Możesz wyprzedzać.
Tsunoda po zewnętrznej.
Wjebał się!
Obróciło Vettela.
Mamy przejebane.
Dwaj kierowcy Ferrari przejechali obok i teraz walczą ze sobą.
Charles, daj spokój.
Wyglądało agresywnie.
Wracamy na główną prostą.
Lewis Hamilton wyprzedza Ocona z lewej.
Poszło mu gładko.
Zaczyna się pościg. Verstappen prowadzi, Hamilton drugi.
Strata 1,4.
Lewis Hamilton zbliża się do Maxa Verstappena.
Lewis, wyprzedzaj.
Tylko ostrożnie.
Zaczyna atakować.
Jadą koło w koło!
Kolejny raz omal się nie zderzyli!
Verstappen znów poza torem!
Hamilton uniknął kolizji.
Max nie lubi odpuszczać?
Verstappen prowadzi w wyścigu.
Michael, mówi Toto.
Daj mi chwilę.
Jebany obłęd.
Wiem, zajmujemy się tym.
Poproszę Maxa, by oddał pozycję.
Uważamy, że zostaliśmy zepchnięci.
Max, oddajmy pozycję Hamiltonowi.
Zróbmy to strategicznie.
Nie do wiary!
Kurwa mać!
Nagle zahamował.
Uszkodziłem przednie skrzydło.
Zdaje się, że Verstappen wcisnął hamulec.
Nie wiedziałem, co się dzieje.
Verstappen prowadzi w wyścigu,
ale ten incydent jest badany przez stewardów.
Kazano mu oddać pozycję.
Rozumiem.
Okrążenie 43, Hamilton objął prowadzenie.
Valtteri Bottas również naciska.
Bottas wyprzedza Ricciardo na pierwszym zakręcie i jest czwarty.
Kolejny jest Ocon.
Utrzymajmy tempo. Bottas 1,6 z tyłu.
To jeszcze nie koniec.
Ostatnie okrążenie. Nie odpuszczaj.
Jeśli Bottas wyprzedzi Ocona,
Mercedes będzie miał niemal w garści mistrzostwo konstruktorów.
Rozstrzygnie się na tym okrążeniu.
Esteban Ocon walczy o podium.
Bottas próbuje mu je odebrać.
Dasz radę, Valtteri.
Pokonali ostatni zakręt, mkną prostą.
Ścigają się do mety, Bottas wyprzedza na ostatniej prostej!
- Nie! Kurwa! - Przykro mi.
Mamy to!
Nie wyszło.
Jest jak jest. Starałem się.
Brawo, Lewis. To najbardziej szalony wyścig, jaki pamiętam.
O to chodziło.
Co za dramatyczny wyścig i wspaniały wynik Mercedesa.
Mają prawie w garści mistrzostwo konstruktorów
po raz ósmy z rzędu.
Zrobił, co mógł.
Tak, ale później go przepuszczał,
a tamten w niego wjechał.
Sprawdzimy to.
Max jest pod lupą, ale to Hamilton w niego uderzył.
Max zwolnił, żeby go puścić.
Wygraliśmy osiem mistrzostw świata z rzędu.
Nie dokonano tego w żadnym sporcie.
Sezon zaczęliśmy niemrawo,
ale wróciliśmy na szczyt.
Osiągnięcia zespołu przepełniają mnie dumą.
Ja i Lewis osiągnęliśmy tak wiele,
że możemy uchodzić za najlepszy duet w Formule 1.
To naprawdę coś.
Drużyna nie wygrywa dla jednej osoby,
a zdobywa tytuł jako zespół.
Valtteri jest świetnym skrzydłowym.
Współpraca z nim to zaszczyt.
Pozostał tylko jeden wyścig i walka o tytuł mistrza.
Lewis Hamilton i Max Verstappen mają tyle samo punktów.
Tylko jeden zostanie mistrzem świata.
Wszystko się rozstrzygnie w ostatnim wyścigu sezonu w Abu Zabi.
Dopięli swego. Przesądzi ostatni wyścig.
Za tydzień.
Załatwimy skurwieli.
Wygraliśmy wiele wyścigów.
Jeśli teraz nie zdołamy wygrać mistrzostw kierowców,
nie wiem, jak się podniesiemy.
Musimy zrobić wszystko, co w naszej mocy.
Dwóch kierowców w ostatnim wyścigu,
obaj mają 396 i pół punktu.
Lewis prowadzi wspaniale,
a stoper nie kłamie.
Szybszy wygra mistrzostwa.
Posłuchajmy, co mówi Toto.
Nieoczekiwanie…
Zamknij się.
Jebany kretyn. Facet gówno wie.
Przed nami ostatnia runda sezonu 2021.
To była niezła podróż.
Max kontra Lewis.
Mistrz świata kontra młody wilk. Poważne starcie.
Ciężko walczyłem o mistrzostwo.
Emocje sięgają zenitu.
- Nie! - Tak!
Czy Verstappen wywalczy pierwsze mistrzostwo świata?
Czy też Lewis Hamilton zdobędzie ósmy tytuł?
Napisy: Krzysztof Kowalczyk