Jösses. Vi har mycket att prata om.
Det här är en unik säsong.
Här har Hamilton sin chans!
Det har varit en sån enorm press.
Det har nått en nivå som ingen förväntade sig.
Det har varit
galet.
Det har bara ökat sedan Silverstone.
Man ser det bubbla över, koka över.
Här kommer Max Verstappen. De kör hjul mot hjul!
Max är allt eller inget.
Antingen kraschar man eller så kommer man inte förbi.
Det enda som räknas för mig är att vinna.
Jag vill bli världsmästare.
EN NETFLIX-SERIE
Det handlar inte bara om mig och Toto
eller Max och Lewis.
Alla i teamet tävlar som ett team.
Man mot man.
MONZA ITALIEN
Så går det när man inte lämnar utrymme.
Hörni.
För helvete.
Stäng av motorn, Lewis.
Han är hela tiden på gränsen och troligen över den.
Jag kör hårt och just.
Jag har alltid kört hårt och just.
Jag har inte kraschat med folk.
Den här incidenten kommer det att talas om en lång tid framöver.
Två team som inte är bästa vänner.
Han gav mig inget utrymme.
Ingen av förarna ville ge sig och vi såg slutresultatet.
Hur undviker de kontakt framöver?
Han får ligga före på banan. Det är enklast så.
12 TIMMAR SENARE
Max låg bakom genom hela kurvan, hade ingen chans att klara det,
körde bilen över curben och in i Lewis.
Däcket föll på hans huvud.
Max har skrivit att han trycktes ut.
-Inte intresserad. -Jag säger bara…
Jag är inte intresserad av sociala medier. Det är irrelevant.
Olyckan på Monza var otäck.
Man såg däckspåren på bilen.
Man vill inte fullfölja tanken, vad som kunde ha hänt.
"Domarna anser att manövern utfördes för sent
för att föraren skulle ha rätt till spåret,
och finner därför föraren av bil 33 som främst skyldig till incidenten."
Max får tre platsers nedflyttning i Ryssland.
Ni hade verkligen tur.
Ja, om man tittar på inspelningarna så är hjulet ovanpå Lewis hjälm.
Så det kunde ha slutat riktigt illa.
Var det en händelse som orsakades av desperation?
Ja, om man tittar på racet så har Lewis undvikit kontakt.
Max visste att racet var förlorat om han inte låg kvar, så han låg kvar.
När det var uppenbart att Lewis skulle ligga före,
gjorde Max
som väntat.
Han stoppade honom.
Ciao.
MERCEDES HUVUDKONTOR
Bilen kom tillbaka idag för att tas isär.
-Vi har Lewis chassi. -Ja.
Vi förväntar oss skador på insidan.
Han hade tur.
Ja. Akta händerna. Den är så vass.
-Ja. -De som inte gillar halon…
Det var jag för fyra år sen. Jag stred mot halon.
Tack och lov att jag inte vann.
-Har du sett Lewis hjälm? -Ja.
-Är det illa? -Den är skadad.
Och man ser däckmärken.
Förhoppningsvis påmindes alla om att det här är en mycket farlig sport.
Och i en hård kamp är att vinna på rätt sätt
lika viktigt som att vinna.
-Tack. -Tack, Chris.
Alla såg fram emot striden den här säsongen.
Alla uppskattade kampen.
Men det börjar bli extremt.
SOTJI RYSSLAND
Hamilton vinner i Ryssland.
Bra jobbat, Lewis! Nummer 100.
Men Verstappen slutar på andraplats efter att ha börjat längst bak.
Håll dig lugn. Vi tar de jävlarna.
Nu är alla redo.
Två pokaler och två mästerskap står på spel.
Ett för förarna
och ett för teamen.
Med båda inom räckhåll pressar alla sig till gränsen.
Det blir ett dubbelpodium för Red Bull.
Varför släppte ni den platsen?
Jag borde inte ha kommit in. Jag sa ju det!
Det är knappt nåt som skiljer bilarna, förarna och teamen.
För första gången på amerikansk mark, Max Verstappen vinner USA:s Grand Prix!
Lewis Hamilton får nöja sig med andraplatsen.
Spänningen byggs upp race efter race.
Jag tror att taktiken inför de kommande racen…
-Är du full? -Är det skitsnack?
-Är du redan full? -Nej.
Det är du.
MEXICO CITY MEXIKO
Tre i bredd just nu. Vi kör in i kurva ett.
Verstappen tar ledningen, före Hamilton.
Kom igen!
Max Verstappen vinner Mexikos Grand Prix!
Båda har tvingats klara av otroliga utmaningar.
Det är rätt spännande.
SÃO PAULO BRASILIEN
Här kommer Hamilton.
Han försöker ta ledningen från Verstappen,
men han tvingas ut av Verstappen!
Jävla svin!
Jag vet inte om det håller till mål.
Hamilton kör förbi Verstappen.
Han har kört upp sig från sista till första plats.
Ja! Kom igen!
Och nu är det bara tre race kvar.
Välkomna till öknen.
Vi är i Qatar
för det första racet på en av årets nya banor i Mellanöstern.
Godmorgon.
Kampen om mästerskapen börjar hetta till.
Det har inte regnat här på över ett år.
-Över ett år? -Ja.
Ciao. Buongiorno.
-Betyder "buongiorno" god morgon? -Ja.
Eller "hej".
-Jag sa: "Ciao. Buongiorno." -Vem?
Till Mattia.
Ja!
Gasly!
Qatar är en helt ny bana i Formel 1.
Det är okänd mark för dem.
De har inte flera års data att analysera.
Det kommer att utmana alla teamen
till max.
Det är svårt för föraren. Man måste få det att funka snabbt.
Ingen vet vad som väntar förrän vi kommer ut på banan.
Det finns en riskfaktor.
Vissa gillar det. Jag gillar det. Det skrämmer mig inte.
Det är en ny bana. Passar den oss? Passar den Mercedes? Vi vet inte.
Hur lång är huvudrakan?
Full gas… Jag tror det är 1,2 kilometer full gas.
-Den är lång. -Ja.
Mycket står på spel.
Hur kommer det här racet att påverka kampen om titeln
mellan Verstappen och Hamilton?
Och även teamen.
De kämpar om det lukrativa konstruktörsmästerskapet,
där Mercedes leder med 11 poäng.
Det är så jämnt,
så alla kommer att göra allt för att sinka sina rivaler.
Kampen pågår.
FREDAG TRÄNING
Minsta möjliga tid med pressen.
Låt Christian prata med pressen. Han gillar det.
-Bonjour. -Bonjour.
Det verkar vara väldigt spänt mellan förarna,
mellan stallcheferna.
Är det bra för F1 eller är det lite…
Det är en tävling. Det är ingen barnklubb.
Och vi jobbar på olika sätt.
Toto skriker mot kameran.
Jag kanske är lite…
…lugnare.
Christian är lite som en jack russell
som nafsar en i hasorna.
Det förväntas att varje stallchef
ska kämpa för sitt eget teams bästa.
Men gnällandet
i pressen har nått en ny nivå i år.
Han är pressad för första gången.
Han kanske tycker att jag retar honom,
men det tillhör sporten.
-Vem är jag med på presskonferensen? -Christian.
Det blir kul.
-Jag ska titta på den. -Det blir kul.
Ska jag grilla honom eller vara snäll?
Låt honom pinas.
Jag kan ta honom.
-Ja. -Jag kanske är kortare, men jag är…
-Lite kvickare. -Exakt.
Jag förstår Christian.
Han har sett Toto vinna i så många år.
Det är uppenbart att det orsakar en viss förbittring,
och så är det att tävla. Det kan bli tufft och fult.
Då är det dags.
Var är cirkusen?
-Var är cirkusen? -Längst bort.
-Det här gör dem glada. -Jag vet.
Det är som att gå in i ringen.
-Vad sa du? -Som att gå in i ringen, som boxare.
Ni får varken rivas eller bitas.
Ha så kul!
Okej.
-God eftermiddag. -God eftermiddag.
Välkomna till presskonferensen
inför Qatars Grand Prix 2021.
Toto Wolff och Christian Horner är här.
Hur skulle ni beskriva relationen
mellan Red Bull och Mercedes?
Finns det ömsesidig respekt när ni slåss de sista omgångarna?
Vem vill börja?
Christian.
Vi har ingen relation.
Jag behöver inte kyssa hans röv.
Jag anser att det vore
oärligt i många avseenden, att måla upp en fasad
när vi tävlar mot varandra.
Vi kämpar om världsmästerskapet och konstruktörsmästerskapet,
och vi kommer att ge allt vi har.
Vi har jobbat hårt.
Toto?
Det här är tufft.
Det är världsmästerskapet i högsta kategorin inom bilracing.
Det började som amatörboxning, gick till proffsboxning och nu är det MMA.
Vi är uppe i boxningsringen
och handskarna är kastade.
-Du fick till bra repliker. -Ja, bra.
Vad var grejen med min röv?
Min röv, liksom!
Formel 1 är en sportslig kamp.
Alla försöker få taktiska fördelar.
Man försöker använda psykologisk press
för att vinna matchen.
Hela presskonferensen var så idiotisk.
Sakerna han säger.
De får fortsätta med sitt tomma prat. Han bara pratar och pratar.
Ja. Prat, prat, prat.
Sport är brutalt.
Man måste vara hänsynslös och tävlingsinriktad.
Men jag tror inte att man måste vara en skitstövel för att lyckas.
Mästerskapskampen utspelas utanför banan
lika mycket som på banan i år.
Det börjar handla mer om vad man kan åstadkomma i bakgrunden.
Ibland är det bästa verktyget
att protestera mot rivalen till domarna.
RED BULL REDO ATT PROTESTERA MOT MERCEDES BAKVINGE
HORNER SÄGER ATT RED BULL ÄR REDO ATT PROTESTERA
Misstänker ni att Mercedes bakvinge minskar luftmotståndet?
Ja.
Ska de kontrollera min bil? De sa att de skulle ta in min bil.
De gör vanliga kontroller.
Sen har vi en kontroll till som Red Bull har uppfunnit med FIA.
När då? Idag?
För några dagar sen. Den finns inte i reglementet.
-Va? -Så det är inte…
-Tja… -Och vi låter dem göra det?
Vilket jävla nonsens.
-Nej, vi låter dem göra det… -Varför?
Det är inget fel med vingen.
Teamen protesterar mot allt.
Det är körning, bilar, vingar.
De kastar allt mot varandra
för att försöka få nån sorts fördel.
Det är skit att de kan göra en kontroll som vi inte ens testat för.
De får göra det.
Luckan vi haft de senaste racen beror på bilens prestanda.
-Det är inte… -Ja.
-Vi är lika på rakorna… -Jag har fått till några bra varv.
Jag vet.
Jag får aldrig nåt erkännande.
-"Det är bilen." -Nej, jag tror…
Protesten behöver inte bli godkänd,
men genom att deras bilar monteras isär,
hoppas man öka pressen på dem.
Brasilien var episkt på så många…
Nu kommer alla kameror.
Och gensvaret har varit… otroligt.
Ursäkta…
Lewis är under lupp hela tiden.
Många väntar på att han ska misslyckas.
Fan!
-Är du okej? -Tack.
Gick det bra? Ja?
Jag kan inte föreställa mig hur det är att filmas hela tiden.
Det finns en tid och en plats för kameror.
Ge mig en sekund för att svara på frågor, så ska jag posera sedan.
Pressen har alltid haft fokus på Max,
men det är inte lika påträngande eller konstant.
-Så där? -Ja.
Eller smalare?
Han är fortfarande samma kille som kom till teamet som 16-åring.
-Sen rakt tillbaka. -Ja.
Det ser konstigt ut. Vad tänker du på?
Det ser lite konstigt ut.
LÖRDAG KVAL
Det är dags för kvällskval här i Qatar.
Kampen om mästerskapen börjar hetta till
och vi har ett viktigt kval framför oss,
där Mercedes kämpar mot Red Bull.
Nöjd?
Det kommer att funka med din downforce.
-Ha så kul. -Japp.
Radiokontroll.
Du hörs bra, Lewis.
Grönt ljus i slutet av depån.
Huvudutmanarna gör sig redo.
Hamilton blir den första som påbörjar ett flygande varv.
Hamilton flyger fram det här varvet.
Bara tre pole position under säsongen,
men har Mercedes fördel ikväll?
Det blir 1:20,8 för Hamilton.
Okej, Lewis, vi får se var de andra kommer in.
Verstappen måste hitta nästan en halv sekund på flygande varvet.
Se upp för Gasly framför dig. Han kör precis förbi depåmuren.
Okej, Pierre, Max bakom dig.
Okej.
Pierre Gasly har punktering!
Däcket pajade.
-Stanna vid depåutfarten. -Jag vet inte om det är säkert.
Okej, stanna på höger sida.
Var stannar han? Gasly tvingas stanna ute på banan.
Det kan vara farligt för de andra förarna på banan.
Gasly orsakade gulflagg på depårakan,
så vissa avbryter sina varv.
Inom motorsport använder man flaggor.
En dubbel gulflagg betyder att det finns en allvarlig potentiell fara längre fram.
Och inom racing finns det då ingen ursäkt.
Dubbel gulflagg betyder sakta ner och var beredd att stanna.
Verstappen verkar inte sakta ner.
Han har plattan i mattan och försöker slå Hamiltons tid.
Verstappen över mållinjen.
Andraplats för Red Bull-föraren.
En bra insats. P2. Första startled.
Jag försökte.
Bra gjort, Max. En bra insats.
Det är P1.
Fyra och en halv tiondel före Verstappen på P2.
Ja! Kom igen!
Bra jobbat.
Det var en dubbel gulflagg. Ökade Max farten?
Intressant.
Ron?
Har du sett att han…
Att han förbättrade sista sektorn under dubbel gulflagg?
Jag har skickat ett meddelande.
Fick Max ett rent varv i slutet? Han var tvungen att sakta in vid gulflagg.
Det var ingen gulflagg där.
Är den gul eller vit?
Fan! Dubbel gulflagg.
Det är inte lätt att se den, men ändå.
Får han nån bestraffning?
Den syntes inte i systemet.
Skit samma, det var dubbel gulflagg.
Ja, du säger det, men de vill ha Max i första startled, så…
Man kan inte bestrida en dubbel gulflagg. Kom igen.
Vänta och se.
-Se vad som händer. -Ja.
SÖNDAG RACE
Max Verstappen utreds
och kan få ett straff om domarna tror…
…för en möjlig överträdelse mot dubbel gulflagg i kvalet igår.
-God dag. -Hej.
Något nytt?
Inte än. Jag ska äta lite.
Är det goda eller dåliga nyheter?
Jag vet inte. Jag tror att de skriver och funderar.
-Var du med på utfrågningen? -Jag går inte på dem.
Jag är bara med på granskningarna.
Det låter som ett misstag.
-Du får vänta och se, Christian. -Okej.
Min roll är mångsidig.
Allt från vän till domare, till polis, till säkerhetsvakt.
Om teamen ser nåt som kan leda till en bestraffning,
så meddelar de mig.
Herregud.
FIA har just meddelat
att Max Verstappen får fem platsers nedflyttning.
På grund av överträdelsen igår i kvalet.
Fem platser.
Jäklar.
Vad säger de om Max?
Det står fem platser.
Skämtar du? Det är löjligt.
-Det är deras eget misstag. -Det är deras miss.
Det här beslutet kan avgöra racet.
Vi går från att ha en bra chans i mästerskapet
till att ha oddsen emot oss.
Välkomna till Losail International Circuit.
Det är första gången vi kör Qatars Grand Prix.
Racet kan avgöra Red Bull och Mercedes chanser
att vinna båda mästerskapen.
Vi ska ge allt vi har och vi ger aldrig upp.
Mercedes ligger 11 poäng före i konstruktörsmästerskapet.
Efter sin bestraffning startar Max från sjunde startruta.
Om Bottas och Hamilton presterar bra
kan Mercedes vara nära konstruktörstiteln.
Det krävs två förare för att vinna konstruktörernas,
och vissa tänker: "Han ska sluta. Han bryr sig inte."
Men jag bryr mig faktiskt,
och jag gör allt jag kan för att det ska bli verklighet.
Lamporna slocknar och vi är iväg, och Hamilton får en bra start.
Max Verstappen på insidan har gjort en lysande start,
men kör av banan och Fernando Alonso stänger igen.
Valtteri Bottas ligger elva. Han tappade fem platser i starten.
Hemskt första varv för Bottas.
Vad hände med Valtteri i starten?
Kom igen, Valtteri, ta dem.
Ja, det ska jag.
DRS aktiverat.
Ja.
Här kommer Verstappen. Han susar förbi AlphaTauris Pierre Gasly.
Hamilton kommer att trycka på nu.
Luckan till Alonso är 4,1.
Verstappen bakom honom.
Max Verstappen har kört upp från fjärde till andra plats.
Det är Hamilton som leder och luckan är fyra sekunder.
Verstappen bakom nu. 4,4. Vi måste behålla den här luckan.
Uppfattat.
Var är Valtteri?
Bottas är på fjärde plats, men han kämpar på de här däcken.
Kolla efter punkteringar. Det känns lite konstigt.
Jag har punktering.
Bottas är ute i gruset!
Det var inte vad Mercedes ville.
Varje poäng räknas i titelstriden i konstruktörernas.
Fan!
Bottas har stora problem. Det flyger gnistor överallt.
Depå, depå.
Vi parkerar bilen. Kyl bilen.
Valtteri Bottas bryter racet.
Japp. En hemsk dag för mig på kontoret.
Tack.
-En enorm förlust i konstruktörernas. -Japp.
Lewis Hamilton etta, Max Verstappen tvåa, Pérez fyra,
och helt plötsligt
har Red Bull ökat trycket i konstruktörsmästerskapet.
Är farten okej?
Ja, farten är bra.
Lewis Hamilton kör över mållinjen och vinner Qatars Grand Prix.
Ja! Heja!
Max Verstappen började på sjunde plats, men kör i mål som tvåa.
Bra. Vi begränsade skadorna och en bra upphämtning.
Det var roligt.
Pérez tar fjärdeplats.
Med två race kvar
har luckan mellan Mercedes och Red Bull nu minskat till bara fem poäng.
Så mycket otur.
Efter ett tag började det kännas som ett skämt.
Det är en typisk skitdag på jobbet.
-Ja. -Det kan inte bli värre.
Det löser sig.
-Hej. -Hej.
-Hur mår du? -Bra.
Skor på eller av?
Om de är smutsiga, det ser så ut, av.
Jag tar av mina i sympati.
Jag har respekt och beundran för Valtteri.
Det är oerhört svårt att motivera sig
när man är på väg att lämna teamet.
Det är tufft.
Vad vill du ha att dricka?
Det dyraste vinet du har.
-Före lunch? -Nej. Jag skämtar. Bubbelvatten, tack.
-Vill du ha levande ljus? -Visst. Rosor.
Tack.
Han har varit en viktig del av teamet och teamets framgång.
Vi kommer att sakna honom.
Det var ett så svårt beslut. Jag brottades med det länge.
För att din roll i teamet är väsentlig.
Den gjorde att vi vann alla mästerskap.
Jag vet att det varit
fantastiskt att vara med i Mercedes och alla resultat,
men samtidigt är det tärande.
Fem års försök att slå Lewis.
Det är inte lätt, men…
För mig personligen,
är det läge för något annat.
En ny utmaning kan vara befriande.
-Det är rätt sorgligt att sluta. -Ja.
Men jag tror att det är rätt tidpunkt.
Jag har gett allt och…
Jag kommer att göra det de återstående racen med.
Det skulle betyda mycket för mig att avsluta på topp.
Att vinna fem konstruktörstitlar tillsammans med teamet
vore en stor bedrift.
Om jag inte kan ta titeln så vill jag att Lewis gör det.
Jag hoppas att båda sakerna händer.
Det skulle vara det perfekta avslutet på den här delen av min karriär.
Jag kommer alltid att heja på dig.
Vi satsar på konstruktörernas. Vi vill ha det. Två race kvar.
Kul två gånger.
JIDDA SAUDIARABIEN
Välkommen till Jidda och Saudiarabiens Grand Prix.
En helt ny bana
och säsongens snabbaste stadsbana.
Toto!
Du är bäst.
Säg det till min fru!
Mycket står på spel för team och förare
i säsongens näst sista race.
-Vamos, Checo! -Pérez, slå Lewis.
Max, världsmästare.
Mr McLaren?
-Du är en superstjärna. -Han är bäst.
-Du ser bra ut idag. -Ja.
Detsamma.
Jag älskar kläderna.
Åtta poängs skillnad i förarmästerskapet.
Fem poängs skillnad i konstruktörsmästerskapet.
Båda mästerskapen kan avgöras i helgen.
Vi kommer till Saudiarabien med två race kvar.
Vi har vår första matchpoäng.
Vi kan vinna båda mästerskapen.
Om allt går vägen, kan det hända i helgen.
Det är här vi jobbar bra.
Jag älskar den här banan. Den är snabb och farlig.
Man måste lägga ballarna på instrumentpanelen.
LÖRDAG KVAL
Välkomna till detta kval, som med all säkerhet blir spännande.
Vi ska avgöra vem som tar pole position.
Banan passar oss bättre än jag trodde.
Det är kval för första gången i Jidda.
Lando Norris, 1:28,5. Det gör honom näst snabbast.
-Bra första varv. Hur är balansen? -Balansen är okej hittills.
Banan är tom. Tryck på.
Här kommer Carlos Sainz.
Han kör av!
Fan också.
Hjärtattack!
Valtteri Bottas bestämmer sig för att gå ut tidigt.
Bottas på 1:28,1. Det är referenspunkten.
-Är du okej? -Jag vet inte.
Känner du dig yr igen?
Har du fått i dig tillräckligt med vätska?
-Ja. -Det är inte ljuset?
Jag vet inte. Kanske.
-Jag behöver inte kräkas, men… -Du känner dig lite… Ja.
John får ta en titt.
Vi har en chans att vinna mästerskapet,
men Max mår verkligen dåligt.
Det är problematiskt, särskilt med tanke på mästerskapet.
Det är dags för dagens sista kval.
Bromsarna är varma. Vi måste skynda på.
Det drar ihop sig till ett väldigt bra avslut.
-Trycka på nästa varv? -Stämmer. Tryck på.
Här kommer Hamilton.
Ett snabbt varv från Hamilton. Pole position i nuläget.
Nu tittar vi på Red Bull.
Man vill inte må illa i en Formel 1-bil,
särskilt inte på en stadsbana med hastigheter som här.
Banan är tom framför dig.
Okej, nu kör vi.
Vad har Max Verstappen att svara Lewis Hamilton med?
Kom han emot muren?
Han kom farligt nära, Max Verstappen.
Verstappen och Red Bull vet hur viktigt pole är för båda mästerskapen.
Lila sektor 1.
Det är den snabbaste tiden i första sektorn hittills.
Verstappen flyger fram
och kan förstöra festen för Mercedes och deras dubbelplacering!
Han kör in i muren i sista kurvan
och pole position glider ur hans grepp!
För helvete.
Är allt okej?
-Ja. -Okej, kompis?
Verstappen får nöja sig med tredje.
Bottas startar som tvåa, Hamilton etta. Mercedes i första startled.
Det kan påverka konstruktörsmästerskapet.
Det är det mest hektiska Q3 vi har haft på länge.
P1. Valtteri, P2.
-Du gjorde mig orolig där. -Verstappen körde bra.
Han flög fram, men ja.
Du behöll lugnet bra.
Är det en bra idé att ta en titt?
Ja, det tycker jag.
Vi måste kolla allt.
Kolla visiret. Jag är osäker på ljuset.
Vi kanske kör mörkare visir. Jag vet inte.
Kanske. Japp.
Men vi måste kontrollera det.
Brutalt. Fyra tiondelar.
Det hade varit ett bra varv.
Han hade tagit pole.
Frågan efter det varvet är hur mycket skada som har skett.
I racet finns det ingen felmarginal. Inget utrymme för misstag.
Det blir kanon.
SÖNDAG RACE
Välkomna till 50 varv runt Jeddah Corniche Circuit.
Det här är ett kvällsrace för första gången nånsin i Saudiarabien.
Hur är det?
Alla ser på Mercedes-förarna
när striden om konstruktörsmästerskapet närmar sig upplösning.
Klarar de av att knipa det i helgen?
Jag har inte haft tur med Mercedes.
Det kanske inte var menat så.
Nu ska jag hjälpa dem att vinna konstruktörsmästerskapet.
Man behöver två förare för det. Jag kommer att tävla till slutet.
Vi vill att Red Bull ska vinna allt.
Jag hoppas kunna hjälpa Max.
Man vill verkligen vara där ute, kämpa varv för varv, försöka köra om,
kanske lite kontakt.
Det känns som en riktig kamp.
Radiokontroll.
Ja, radiokontroll.
Sista bilen närmar sig gridden.
Mercedes i första startled.
Hamilton på pole, Valtteri Bottas på andra,
Max Verstappen på tredje,
Ferrari med Charles Leclerc på fjärde och Pérez Red Bull på femte.
Lamporna slocknar och vi är iväg.
Bottas får en bra start, likaså Hamilton.
Verstappen kan inte dyka på insidan.
Hamilton tar ledningen i första kurvan.
Valtteri bakom. Verstappen P3.
Och en Haas kör in i barriärerna!
Fan.
Är du okej, Mick?
Jag är okej.
Säkerhetsbil.
Säkerhetsbilen är ute.
Alla kommer att sakta ner och samlas bakom säkerhetsbilen.
Säkerhetsbil.
Säkerhetsbilen ute, Max.
Kommer nån att ta detta som en möjlighet att komma in i depån och byta däck?
-Ska vi gå i depå? -Stämmer. Kör i depå.
Hamilton går i depå. Mercedesen kör in från ledningen.
Red Bull håller sig ute, så Verstappen leder racet.
Kan säkerhetsbilen köra snabbare? Vi kör 100.
Rödflagg, Max. Rödflagg.
Funktionärerna viftar med röda flaggan, så racet avbryts.
Det här förändrar saker och ting.
-Det betyder att vi har ledningen? -Det stämmer.
Under en rödflagg får Verstappen ändå byta till nya däck.
Hamilton har gett bort förstaplatsen utan någon fördel.
Red Bull nu, med nya däck.
Vilket skit.
Vi har fortfarande en chans.
Förarna ställer upp igen för att starta om racet.
Ordningen är Verstappen på pole, Hamilton på andra
och Bottas på tredje.
Lamporna slocknar och vi är iväg igen.
Verstappen och Hamilton, sida vid sida in i kurva ett.
Hamilton gör en bättre start och kör in i första kurvan.
Verstappen skickar ut honom. Han är av. Han tar ledningen igen!
Han genade över curben.
Uppfattat. Vi jobbar på det.
Domarna ska ta en titt på det.
Verstappen kör om utanför banan.
Verstappen tar ledningen från Esteban Ocon och sedan kommer Lewis Hamilton.
Det blir en krasch till, med George Russell.
Vad i helvete?
Och det är Sergio Pérez som har träffats!
Det är över för Haas.
Vilken jävla röra.
Nikita Mazepin är ute.
-Helt oundvikligt. -Uppfattat.
Hur är bilen, Checo? Kan du köra?
-Det kan jag inte. -Okej, stanna bara bilen.
De stillastående starterna är vansinnigt farliga.
Skräpet städas upp på banan
och vi hört att domarna ska titta på Verstappens omkörning igen.
Det här kan förändra allt igen.
-Hej, Michael. -Hej.
Ni placeras bakom Hamilton igen
baserat på vad som hände i kurva ett, två.
De låter honom starta P3 bakom Ocon och Hamilton.
Det är löjligt.
Förbered er för kvällens tredje start.
Vi har Ocon i pole position, Hamilton på andra plats,
och Max Verstappen står som trea.
Har ni nånsin sett nåt liknande?
Lewis, vid omstarten kan du använda strat fem eller sju
och köra om när det passar.
Lamporna slocknar och vi är iväg!
Ocon före Hamilton, men inte med mycket.
Verstappen slänger sig på insidan. Hamilton och Ocon kör ihop!
Verstappen tar ledningen!
Kolla mitt högerhjul.
Okej för tillfället. Allt är okej.
Längre bak kommer Tsunoda och närmar sig Sebastian Vettel.
Omkörning tillgänglig.
Tsunoda runt på utsidan.
Han trängde mig!
Vettel snurrar.
Det är kört.
Ferraribilarna har kört om och nu tampas de mot varandra.
Kom igen, Charles, gör inte så.
Det såg aggressivt ut.
Ner för huvudrakan.
Lewis Hamilton kör åt vänster och förbi Ocon.
Det gick lätt.
Nu börjar jakten. Verstappen leder, Hamilton tvåa.
Luckan är 1,4.
Lewis Hamilton närmar sig och han närmar sig Max Verstappen.
Lewis, tryck på och kör om.
Var försiktig.
Han tänker försöka.
De kör hjul mot hjul!
De kolliderade nästan igen!
Verstappen är av banan igen!
Hamilton undviker kollisionen.
Max gillar inte att ge sig.
Verstappen behåller ledningen.
Michael. Det här är Toto.
Toto, vänta lite.
Det är helt galet.
Uppfattat. Vi kollar.
Jag ska be Max ge upp den positionen.
Vi anser att vi trycktes av banan.
Max, ge tillbaka positionen till Hamilton.
Försök göra det strategiskt.
Nej! Sanslöst!
Fan!
Han bromsade framför mig.
Jag körde in i honom. Vingen är trasig.
Det verkar som om Verstappen bromsade.
Jag vet inte vad som hände.
Verstappen fortsätter att leda racet,
men incidenten utreds av domarna.
Domarna har bett dem att ge tillbaka platsen.
Jag förstår.
Varv 43, Hamilton leder nu före Max Verstappen!
Längre bak trycker Valtteri Bottas på.
Bottas på utsidan av Ricciardo in i kurva ett och upp till fjärde plats.
Nästa, Ocon. Ocon är framför.
Vi håller den här farten. Bottas är 1,6 bakom.
Men racet är inte över.
Ett varv till. Backa inte av.
Om Bottas kan ta tredje platsen
är konstruktörsmästerskapet så gott som deras.
Allt avgörs under det sista halva varvet.
Esteban Ocon försöker hålla kvar podiet.
Bottas försöker ta det ifrån honom.
Kom igen, du klarar det.
Ut ur sista kurvan mot målflaggan.
De kör ikapp mot mållinjen och Bottas kör om Esteban Ocon vid linjen!
-Nej! För helvete! -Ledsen, kompis.
Vi tog den!
Otur.
Det är som det är. Jag försökte i alla fall.
Bra jobbat, Lewis. Det är det galnaste race jag kan minnas.
Så ska det se ut.
Ett dramatiskt race och resultatet för Mercedes
innebär att de har en hand på pokalen i konstruktörsmästerskapet
för åttonde gången i rad.
Han gjorde sitt bästa.
Ja, allt han kunde. Han släppte förbi honom,
och då körde han in i honom.
Vi ska protestera.
Max utreds för det, men det är den där jävla Hamilton som…
Han släppte av för att släppa förbi.
Vi har vunnit åtta världsmästerskap i rad.
Det har inte hänt i nån annan sport.
Vi inledde säsongen i underläge,
men vi lyckades ta oss tillbaka.
Teamets prestationer gör mig väldigt stolt.
Det jag och Lewis har presterat ihop
gör oss till Formel 1:s bästa team nånsin.
Det är ganska speciellt.
Teamet är inte ute efter att vinna för en person,
utan för att vinna i helhet.
Valtteri har varit en bra teamkamrat.
Det har varit ett privilegium att jobba med honom.
Ett race kvar och det är helt öppet i förarmästerskapet.
Lewis Hamilton och Max Verstappen har lika många poäng.
Bara en kan bli världsmästare
och det kommer att avgöras i säsongens sista race i Abu Dhabi.
De fick som de ville. Det avgörs i sista racet.
Nästa helg.
Vi tar de jävlarna nästa helg.
Vi har vunnit så många race, om vi inte vinner
förarmästerskapet nu, hur ska vi då resa oss från det?
Vi måste göra allt vi kan för att ta hem det här.
Två förare går in i sista racet
med 396,5 poäng.
Lewis kör enastående bra,
och stoppuret ljuger aldrig.
Den snabbaste kommer att vinna mästerskapet.
Vänta, vi hör vad Toto säger.
Från ingenstans…
Äh, håll käften.
Jävla idiot. Han har ingen jävla aning.
Välkomna till sista omgången av säsongen 2021.
Vilken jäkla resa.
Max mot Lewis.
Världsmästaren mot utmanaren. En riktig kamp.
Jag har kämpat hårt för världsmästerskapet.
Känslorna går på högvarv.
-Nej! -Kom igen!
Blir det ett första världsmästerskap för Verstappen?
Eller blir det ett åttonde för Lewis Hamilton?
Undertexter: Sarah Wallin Bååth