PAN WOLFF
Bože. Ani nevím, kde začít.
Podobnou sezónu jsme nezažili.
Tohle bude Hamiltonova šance!
Neustále jsme pod neskutečným tlakem.
Dosáhlo to míry, jakou určitě nikdo nečekal.
Je to prostě…
šílené.
Od Silverstonu to napětí pořád narůstá.
Je vidět, jak to v nich pění a vře.
A je tu Max Verstappen. Je to kolo na kolo!
Max závodí na život a na smrt.
Ve stylu: Buď nabouráme, nebo mě nepředjedeš.
Pro mě je důležité jen vyhrát.
Chci se stát mistrem světa.
SERIÁL NETFLIX
Nejde jen o mě a Tota,
o Maxe a Lewise.
Celé stáje soutěží jako tým.
Jdou proti sobě.
DO RINGU!
MONZA ITÁLIE
Tak to dopadá, když nenecháš místo.
Ach jo, lidi.
Do prdele.
Vypni prosím motor, Lewisi.
Myslím, že jezdí na hranici možností a někdy i za ní.
Snažím se bojovat drsně a fér.
Mám za sebou řadu tvrdých a férových soubojů.
Nemám pověst jezdce, který bourá.
O tomhle incidentu se bude mluvit ještě hodně dlouho.
Dva týmy, které nejsou zrovna nejlepšími přáteli.
Nenechává mi místo.
Ani jeden nechtěl ustoupit, a výsledek jsme viděli.
Jak se budete vyhýbat kontaktu v budoucnu?
Zkusíme zařídit, aby měl náskok. To bude nejjednodušší.
O 12 HODIN POZDĚJI
Max byl po celý průjezd zatáčkou pozadu, neměl šanci předjet
a odrazem od obrubníku dopadl na Lewise.
Měl na hlavě jeho kolo.
Max psal na sociální sítě, že ho Lewis skřípl.
- To mě nezajímá. - Jen říkám, že…
Nezajímají mě ničí příspěvky na sítích. Jsou irelevantní.
V Monze to byla ošklivá nehoda,
na autě byly stopy po pneumatikách.
Člověk ani nechce domýšlet, co se mohlo stát.
„Podle stevardů byl manévr zahájen příliš pozdě na to,
aby měl řidič nárok na závodní prostor,
a shledali tedy, že řidič vozu 33 nese za incident převážnou část viny.“
Max se v Rusku za trest posune o tři místa dolů na roštu.
Nakonec musíš uznat, že jste měli docela štěstí.
Jo, když se podíváš na záznam, Lewis má to kolo přímo na helmě.
Jak říkáš, mohlo to skončit hodně špatně.
Myslíš, že to udělal z pocitu beznaděje?
Ano, když se podíváš na ten konkrétní závod,
Lewis se kontaktu vyhýbal.
Max věděl, že když se tam neudrží, tak závod prohraje, a tak tam zůstal.
Když bylo jasné, že Lewis nejspíš vyjede před ním,
Max udělal,
co se očekávalo.
Prostě ho zastavil.
Čau.
NORTHAMPTONSHIRE ANGLIE
ŘEDITELSTVÍ MERCEDESU
Auto se dnes vrátilo na rozmontování.
- Máme Lewisův podvozek. - Jo.
Očekáváme poškození uvnitř konstrukce.
Měl pořádné štěstí.
Jo. Pozor na ruce. Je to pěkně ostré.
- Jo. - Jestli někdo nefandil systému Halo…
Já proti němu před čtyřmi lety taky bojoval.
A díky bohu, že jsem ten boj nevyhrál.
- Viděl jsi Lewisovu helmu? - Jo.
- Je to zlé? - Je poškozená.
Jsou na ní stopy po pneumatice.
Snad to všem připomnělo,
že F1 patří k nejnebezpečnějším sportům.
A v těžkém boji je stejně důležitý způsob výhry jako výhra sama.
- Děkuju. - Díky, Chrisi.
Pro tuto sezónu bylo typické, že se všichni bavili tou rivalitou.
Všechny bavila ta výzva.
Ale začíná to být extrémní.
SOČI RUSKO
Hamilton v Rusku vyhrává.
Krása, Lewisi! Tvoje sté vítězství.
Ale Verstappen dojíždí druhý navzdory startu ze zadní části roštu.
Zachovej klid. My ty sráče dostaneme.
Všichni už jsou připraveni.
V sázce jsou dvě trofeje, dva šampionáty.
Jeden pro piloty
a jeden pro týmy.
Oba jsou na dosah ruky a všichni napínají síly na maximum.
A Red Bull vybojoval dvě místa na bedně.
Proč ses toho místa sakra vzdal?
Neměl jsem přezouvat. Já to říkal!
Mezi vozy, řidiči a týmy jsou zanedbatelné bodové rozdíly.
Poprvé na americké půdě Max Verstappen vyhrává Velkou cenu USA!
Lewis Hamilton se musí smířit se stříbrem.
Napětí roste závod od závodu.
Mám na mysli taktiku do nadcházejících závodů…
- Vy pijete? - Je to blbost?
- Pijete během dne? - Ne.
Ale ano.
Tři jezdci v čele a už nás čeká první zatáčka.
Verstappen jde do vedení, Hamilton je za ním.
Jedem!
Max Verstappen vyhrává Velkou cenu Mexico City!
Oba museli čelit nejneuvěřitelnějším nástrahám.
Je to fakt vzrušující podívaná.
SÃO PAULO BRAZÍLIE
Tady Lewis Hamilton.
Snaží se od Verstappena převzít vedení,
ale Verstappen ho vytlačuje ven!
Kretén zasranej!
Nevím, jestli to vydržíme do konce.
Hamilton předjíždí Verstappena.
Dostal se z posledního až na první místo.
Jo! Jedem, lidi!
A teď už zbývají jen tři závody.
LOSAIL KATAR
Vítejte v poušti.
Jsme v Kataru,
na prvním z letošních zbrusu nových okruhů na Středním východě.
Dobré ráno.
Bitva o titul šampiona se vyostřuje.
V téhle zemi prý už přes rok nepršelo.
- Přes rok? - Jo.
Ciao. Buongiorno.
- Co je „buongiorno“? Dobrý den? - Jo.
Nebo „ahoj“.
Řekl jsem: „Ciao. Buongiorno.“
- Komu? - Mattiovi.
Jo!
Gasly!
Katar je ve Formuli 1 úplně nový okruh.
Jezdci se vydávají do neznáma.
Nemají k analýze data za spoustu let.
Bude to pro každý tým maximální výzva.
Pro jezdce je to těžké. Musíme se hodně rychle zorientovat.
Dokud nevyjedeme na trať, nikdo neví, co od ní čekat.
Nese to s sebou určité riziko.
Někdo má ten rizikový prvek rád. Mně se to líbí, nebojím se toho.
Je to nový okruh. Bude nám vyhovovat? A Mercedesu? To nevíme.
Jak dlouhá je rovinka?
Myslím, že to bude tak 1,2 km na plný plyn.
- To je dálka. - Jo.
V sázce je tolik!
Jak tento závod ovlivní boj v šampionátu jezdců
mezi Verstappenem a Hamiltonem?
Ale i mezi týmy.
Ty bojují o lukrativní Pohár konstruktérů,
kde je momentálně Mercedes v těsném vedení o pouhých 11 bodů.
V takhle těsném závodě se všichni budou snažit soupeře rozhodit.
Boj je v plném proudu.
PÁTEK TRÉNINK
Omezte rozhovory s novináři na minimum.
Ať udělá všechny tiskovky Christian. Jeho to baví.
Bonjour, Christian.
Zdá se, že mezi jezdci a šéfy týmů panuje velké napětí.
Prospívá to Formuli 1, nebo…
Tohle je soutěž, víte? Není to dětský kroužek.
A my máme odlišný způsob práce.
Toto na kameru víc křičí.
Já jsem asi trochu…
klidnější.
Christian je takový Jack Russell teriér,
co rád chňape po nohou.
Od každého šéfa týmu se očekává,
že bude bojovat ve prospěch svého týmu.
Ale takové fňukání
před novináři jako letos jsem ještě neviděl.
Poprvé ho vidíte pod tlakem.
Možná má pocit, že se stavím proti němu, ale to k našemu sportu patří.
- S kým budu na tiskovce? - S Christianem.
Bude sranda.
- Na to se podívám. - Bude zábava.
Myslíš, že ho mám podusit, nebo mám být hodný?
Jen ať se zapotí.
Toho bych přepral.
- Jo. - Možná jsem menší, ale…
- Umíš za to vzít. - Přesně.
Já Christiana naprosto chápu.
Tolik let po sobě viděl Tota vyhrávat.
To samozřejmě vyvolává jistou zášť.
A je to soutěž.
Může se vyostřit a být ošklivá.
Tak jo, je to tady.
Kde jsou ti od cirkusu?
- Kde je cirkus? - Na konci.
- Na tohle čekají celý víkend. - Já vím.
Jako bych šel do ringu.
- Prosím? - Připadám si jako boxer, co jde do ringu.
Žádné škrábání a kousání, jasné?
Bavte se!
Tak jo.
- Dobrý den. - Dobrý den.
Vítejte na páteční tiskovce
před Velkou cenou Kataru FIA Formule 1 2021.
Jak vidíte, jsou tu s námi pánové Toto Wolff a Christian Horner.
Jak byste popsali současné vztahy
mezi Red Bullem a Mercedesem?
Řekli byste, že i v posledních kolech stále panuje vzájemný respekt?
Kdo by chtěl začít?
Christiane, prosím.
Nemáme žádný vztah.
Nepotřebuju mu lézt do zadku.
To by myslím bylo…
v mnoha ohledech neupřímné, takhle se přetvařovat,
když, jak víte, závodíme proti sobě.
Budeme bojovat o titul šampiona a o Pohár konstruktérů
a vložíme do toho maximum.
Tvrdě pracujeme.
Toto?
Jistě, je to drsný boj.
Je to mistrovství světa nejvyšší kategorie v motorsportu.
A z toho, co začalo jako olympijský box, se stal profesionální box a nakonec MMA.
Jsme v ringu
a boxujeme bez rukavic.
- Pár pěkných replik. - Jo, dobrý.
Co to říkal o mém zadku?
Co s ním má?
Formule 1 je velký sportovní boj.
Každý se snaží získat taktickou výhodu.
A snaží se tedy vyvíjet psychický tlak,
aby ten boj vyhrál.
To byly hrozné blbosti, co na té tiskovce říkal, že?
Neskutečné.
Jenom mlátí prázdnou slámu. Žvaní a žvaní.
Jo. Žvaní a žvaní.
Sport je brutální.
Člověk musí být nemilosrdný a soutěživý.
Ale nevěřím, že člověk musí být hajzl, aby dosáhl úspěchu.
Bitva o titul letos zuří mimo trať
stejně tak jako na trati.
Začíná to být stále více o tom, co se dá vybojovat v zákulisí.
Někdy je nejlepším nástrojem
vznést na soupeře stížnost u vedení závodu.
RED BULL PODÁ STÍŽNOST NA MERCEDES KVŮLI ZADNÍMU KŘÍDLU
CHRISTIAN HORNER: „RED BULL PODÁ PROTEST“
Máte podezření, že zadní křídlo Mercedesu nějakým způsobem blokuje odpor?
Ano.
Oni chtějí testovat moje auto? Prý ho chtějí odvézt.
Provedou běžné kontroly.
A pak je tu další kontrola, kterou si vymyslel Red Bull spolu s FIA.
Kdy? Dnes?
Před pár dny. Nejde o regulační kontrolu.
- Cože? - Není to…
- No… - A my jsme jim to dovolili?
To je kravina.
- Ne, my jim to dovolíme otestovat… - Proč?
Protože s tím křídlem nic není.
Týmy podávají stížnosti na úplně všechno.
Na standardy řízení, na vozy, na křídla.
Jeden na druhého házejí, co se dá,
aby si vydobyli jakoukoli výhodu.
Je nesmysl testovat nás na něco, co se ani netestuje.
Tu možnost mají.
V posledních závodech jsme získali náskok díky výkonu vozu.
- Ne kvůli… - Jo.
- Na rovinkách jsme stejní. - Taky jsem zajel pár dobrých kol.
Já vím.
- Mě nikdy neocení. - Ale jo.
- „To je výkonem vozu.“ - Ne, já myslím…
Nemusíte svoji stížnost vyhrát,
ale tím, že jejich vůz necháte rozebrat na součástky a prověřovat,
doufáte, že na ně vyvinete další tlak.
Brazílie byla famózní v mnoha…
Už sem zase jdou ty foťáky.
A reakce byly prostě… neuvěřitelné.
Promiňte, vy tam…
Lewis je pod neustálým drobnohledem.
Spousta lidí jen čeká na okamžik, kdy zakopne.
Do háje!
- Jste celý? - Díky.
Jste v pořádku? Vážně?
Nevím, jaké to je, mít pořád před obličejem foťák.
Myslím, že foťáky mají svůj čas a místo.
Dej mi sakra aspoň vteřinu, ať jim odpovím a zapózuju na fotky.
I na Maxe byl ze strany novinářů vždycky tlak,
ale myslím, že ne tak dotěrný a soustavný.
- Takhle? - Jo.
Nebo užší?
Pořád je to ten samý kluk, co přišel v 16 letech do týmu.
- A pak rovně zpátky. Tak? - Jo.
To vypadá fakt divně. Na co myslíš?
Jo, to vypadá trochu divně.
SOBOTA KVALIFIKACE
Tady pod katarskými světly nadešel čas kvalifikace.
Bitva o dva tituly se vyostřuje
a teď nás čeká klíčová kvalifikace
v boji Mercedesu s Red Bullem.
Spokojený?
Myslím, že ten přítlak pomůže.
- Užij si to. - Jo.
Kontrola rádia.
Jasné a zřetelné, Lewisi.
Na konci boxové uličky svítí zelená.
Hlavní soutěžící se připravují.
Jako první své letmé kolo odstartuje Hamilton.
Hamilton v tomhle kole letí jako vítr.
V této sezóně zbývají pouhé tři pole position,
ale bude dnes mít Mercedes navrch?
Hamilton dosáhl na čas 1:20,8.
Dobře, Lewisi, uvidíme, jak zajedou ostatní.
Verstappen musí zkrátit poslední kolo aspoň o půl vteřiny.
Pozor na Gaslyho před tebou. Teď bude projíždět kolem zdi u boxů.
OK, Pierre, za tebou je Max.
OK.
Pierre Gasly má defekt!
Odešla mi pneu.
- Zastav u výjezdu z boxů. - Nevím, jestli tam bezpečně dojedu.
Dobře, tak zastav na pravé straně.
Co mu zbývá? Gasly musel zastavit na trati.
To může být nebezpečné pro zbytek jezdců na trati.
Žlutá vlajka kvůli Gaslymu na boxové rovince
předčasně ukončila kola některých soupeřů.
Motoristický sport se řídí pomocí vlajek.
Dvojitá žlutá znamená, že na trati hrozí poměrně vážné nebezpečí.
Pro závodníky neexistuje žádná výmluva.
Dvojitá žlutá znamená: „Zpomal a buď připraven zastavit.“
Verstappen nevypadá, že by zpomaloval.
S pedálem na podlaze se snaží překonat Hamiltonův čas.
Verstappen projel cílem.
Druhé místo pro pilota Red Bullu.
Dobrá práce. Máš P2. První řada.
Snažil jsem se.
Dobrá práce, Maxi. Hezky.
Takže jsme na P1.
Čtyři a půl desetiny před Verstappenem na P2.
Jo! Jedem!
Skvělá práce.
Tady byla dvojitá žlutá. Vylepšil si Max tempo?
Zajímavé.
Rone?
Viděl jsi, že si…
Že si vylepšil poslední sektor při dvojité žluté?
Jo. Už jsem to hlásil.
Zajel Max nakonec čisté kolo? Měl zpomalit na žluté vlajky.
Tam žádná žlutá nebyla.
Je to žlutá, nebo bílá?
Sakra. Dvojitá žlutá.
Není lehké si jí všimnout, ale stejně.
Takže bude trest?
Ale nebylo to v systému.
To je jedno, byly dvě žluté.
Jo, říct to můžeš, ale oni chtějí Maxe v první řadě, takže…
Nemůžeš sakra zpochybnit dvojitou žlutou. Nech toho.
Jen počkej.
- Uvidíme, co přijde. - Jo.
NEDĚLE ZÁVOD
Maxe Verstappena vyšetřují
a mohl by dostat trest, pokud stevardi naznají…
…možné porušení dvojité žluté vlajky ve včerejší kvalifikaci.
- Zdravím. - Zdravím.
Něco nového?
Ještě ne. Půjdu si dát něco na zub.
A to je dobré, nebo špatné?
To nevím. Myslím, že to pořád sepisují a rozvažují.
- Byl jsi na tom slyšení? - Ne, na ta já nechodím.
Byl jsem jen na právu k přezkoumání.
Vypadá to na slušný průser.
- Uvidíme, co vymyslí, Christiane. - Jo.
Mám tu pestrou roli.
Od přítele přes rozhodčího až po policistu a strážce bezpečnosti.
Pokud týmy zaznamenají něco, co by mohlo vést k trestu,
tak mě na to upozorní.
Panebože.
FIA právě ohlásila,
že bude Max Verstappen kvůli přestupku ve včerejší kvalifikaci
startovat o pět míst níž.
Pět míst.
Do pytle.
Co Maxovi dali?
Myslím, že pět míst.
To si děláš prdel. To je naprostý výsměch.
- Přitom to zvorali oni. - Jo, jejich chyba.
Tenhle verdikt se může rozhodně podepsat na výsledku závodu,
a tím pádem může ohrozit naše šance na titul v šampionátu
a udělat z nás outsidery.
Vítejte na mezinárodním okruhu v Losailu.
Je tu vůbec první Velká cena Kataru v rámci mistrovství světa.
Dnešek může zamíchat šancemi Red Bullu a Mercedesu
na výhru v obou šampionátech.
Dáme do toho všechno a nikdy to nevzdáme.
Mercedes má v mistrovství konstruktérů náskok 11 bodů.
Po udělení trestu startuje Max až ze sedmého místa.
Takže pokud Bottas i Hamilton předvedou dobré výkony,
může už mít Mercedes jednu ruku na poháru konstruktérů.
Na Pohár konstruktérů potřebujete dva jezdce
a někdo si možná řekne: „Stejně odchází, už mu na tom nezáleží.“
Ale záleží.
Udělám pro to, co bude v mých silách.
Světla zhasínají a závod začíná! Hamilton má za sebou dobrý start.
Verstappen ve vnitřní dráze skvěle odstartoval,
ale pak vyjel z trati a cestu mu uzavřel Fernando Alonso.
Valtteri Bottas je jedenáctý. Na startu se propadl o pět míst.
Hrozné první kolo pro Bottase.
Co se stalo Valtterimu na startu?
Pojď, Valtteri, předjeď je.
Dělám na tom.
Nyní je povoleno DRS.
OK.
A tady je Verstappen. Proletěl kolem AlphaTauri Pierra Gaslyho.
Hamilton teď začne ještě přidávat.
Náskok na Alonsa 4,1.
Verstappen hned za ním.
Max Verstappen už se prodral ze čtvrtého na druhé místo.
Hamilton vede s náskokem čtyř vteřin.
Za námi je teď Verstappen o 4,4. Musíme minimálně udržet náskok.
Rozumím.
Kde je Valtteri?
Bottas je čtvrtý, ale má velké problémy s pneumatikami.
Prověřte defekty. Já nevím, mám z nich divný pocit.
Mám defekt.
Bottas je ve štěrku!
Tohle Mercedes opravdu nechce.
V soutěži o titul konstruktérů se počítá každý bod.
Krucinál!
Bottas má obrovské potíže. Všude létají jiskry.
Pojeď do boxu.
Stáhneme vůz. Odstav ho.
Valtteri Bottas odstupuje ze závodu.
Jo. Zas jeden hrozný pracovní den.
Díky, lidi.
Obrovská ztráta v konstruktérech.
Jo.
Lewis Hamilton první, Max Verstappen druhý, Pérez čtvrtý,
a z ničeho nic
Red Bullu stoupají naděje na Pohár konstruktérů.
Je tempo v pohodě?
Jo, tempo dobré.
Lewis Hamilton projíždí cílem a vyhrává vůbec první Velkou cenu Kataru.
Jo! Je to tam!
Max Verstappen odstartoval sedmý, ale cílem projíždí na druhé příčce.
Dobrá práce, hochu. Skvělá záchrana a návrat.
To mě bavilo.
Pérez končí čtvrtý.
Pouhé dva závody do konce,
a rozdíl mezi Mercedesem a Red Bullem se stahuje na pouhých pět bodů.
Veliká smůla.
V jednu chvíli už mi to přišlo jako špatný vtip.
Typický pekelný pracovní den, co?
- Jo. - Horší už to být nemůže.
Všechno dobré.
- Ahoj. - Ahoj.
- Jak se daří? - Dobře.
Mám se zouvat?
Jestli jsou ty boty tak špinavé, jak vypadají, tak jo.
Já se kolegiálně zuju taky.
Mám k Valtterimu velký respekt a obdiv.
Je nesmírně těžké nalézt motivaci,
když víte, že z týmu odcházíte.
To se těžko zvládá.
Co si dáš k pití, Valtteri?
To nejdražší víno, co máš.
- Takhle před obědem? - Ne. To byl vtip. Perlivou vodu, prosím.
- Chceš svíčky na oběd při svíčkách? - Jasně. A růže.
Děkuju.
Byl nedílnou součástí týmu a jeho úspěchu.
Bude nám chybět.
Bylo to strašně těžké rozhodnutí. Dlouho jsem s tím zápolil.
Protože tvoje role v týmu je naprosto klíčová.
Díky tobě jsme vyhráli všechny šampionáty.
Samozřejmě vím, že bylo úžasné
být u Mercedesu a dosáhnout takových výsledků,
ale zároveň to bylo i hodně náročné.
Pět let se snažit porazit Lewise.
To není lehké, ale…
Myslím, že pro mě osobně
nadešel ten správný čas na změnu.
Jiná výzva může být osvobozující.
- Odcházet je vážně smutné. - Jo.
Ale zároveň je to pro mě správná doba.
Dával jsem do toho všechno a…
- A budu i ve zbývajících závodech. - Jo.
Moc by to pro mě znamenalo, odejít na výsluní.
Vyhrát spolu s týmem pět titulů konstruktérů,
to by byl velký úspěch.
Když nemůžu vyhrát já, chci, aby vyhrál Lewis.
Doufám, že se povede obojí.
Bylo by to pro mě dokonalé zakončení téhle éry v mé kariéře.
Valtteri, tobě já budu vždycky fandit.
Teď jedeme na konstruktéry. To je náš cíl. Zbývají dva závody.
Dvojitá zábava.
DŽIDDA SAÚDSKÁ ARÁBIE
Vítejte v Džiddě na vůbec první Velké ceně Saúdské Arábie Formule 1.
Zbrusu nová trať
je zároveň nejrychlejším pouličním okruhem v sezóně.
Toto?
Jsi nejlepší.
Řekni to mé ženě!
V předposledním závodu sezóny
jde týmům i jezdcům o nesmírně mnoho.
- Vamos, Checo! - Pérezi, poraz Lewise.
Max mistrem světa.
Pane McLarene?
- Jste hvězda. - Mimochodem, on je nejlepší.
- Dneska vypadáš skvěle. - Jo?
Ty taky!
Super outfit.
V šampionátu jezdců je rozdíl osm bodů.
V šampionátu konstruktérů je to jen pět bodů.
O obou titulech se může tento víkend rozhodnout.
Čeká nás Saúdská Arábie a zbývají dva závody.
Máme první mečbol.
Rozhodně máme šanci vyhrát oba poháry.
Když se zadaří, může se to povést teď o víkendu.
Přesně na takových tratích se nám daří.
Miluju saúdskou trať. Je rychlá, nebezpečná.
Je to trať, kde musíte ukázat, že máte koule.
SOBOTA KVALIFIKACE
Vítejte na kvalifikaci, která bude rozhodně velice napínavá.
Bude se rozhodovat, kdo získá pole position.
Trať nám nahrává víc, než jsem čekal.
V Džiddě probíhá historicky první kvalifikace.
Lando Norris zajel čas 1:28,5 a je díky němu druhý nejrychlejší.
- Pěkné první kolo. Co rovnováha? - Rovnováha zatím v pořádku.
Trať je volná. Můžeš přidat.
Tady už je Carlos Sainz.
A je ze hry!
Kruci.
Infarkt!
Valtteri Bottas je vepředu a rozhodl se vyjet brzy.
Bottas má čas 1:28,1. To je nové měřítko.
- V pohodě? - Já nevím.
Zase se ti točí hlava?
Pil jsi dost? Jsi dobře hydratovaný?
- Jo. - Může to být tím světlem?
Jo, nevím. Možná.
- Nepotřebuju se vyzvracet, ale… - Jen se cítíš trochu… Jo.
Pošleme Johna, aby tě prohlédl.
Máme šanci vyhrát letošní šampionát,
ale Maxovi je opravdu špatně.
To je obzvlášť v naší pozici v rámci šampionátu velký problém.
Přichází poslední dnešní kvalifikační jízda.
Brzdy jsou horké. Musím si pospíšit, lidi.
Tohle má našlápnuto na opravdu hodně dobrý finiš.
- Další kolo naplno? - Souhlas. Naplno.
To je Hamilton.
Hamilton zajel svižné kolo a prozatím je v čele.
Teď je to na Red Bullu.
Jestli vám někde potřebuje nebýt zle, tak ve voze F1,
a obzvlášť na pouličním okruhu tak rychlém, jako je ten saúdský.
Trať před tebou je čistá.
Dobře. Tak jedem.
Jak odpoví Max Verstappen na jízdu Lewise Hamiltona?
Ale ne, otřel se o zeď?
Max Verstappen se dostal nebezpečně blízko.
Verstappen i Red Bull vědí, jak důležitá je pole position pro oba šampionáty.
Fialový sektor 1.
To je zatím nejrychlejší první sektor.
Verstappen letí jako šíp
a má šanci překazit Mercedesu oslavy obou prvních míst.
Ale v poslední zatáčce naráží do zdi
a pole position mu uniká mezi prsty!
Do prdele.
Jsi OK, Maxi?
- Jo. - V pohodě, hochu?
Verstappen se musí smířit s třetím.
Bottas odstartuje druhý, Hamilton první. Mercedes obsadil první řadu.
To by mohlo mít velký dopad na Pohár konstruktérů.
Tak tohle byla nejhektičtější Q3 za hodně dlouhou dobu.
Takže jo, P1. Valtteri P2.
- Chvíli už jsem se bál. - Jo, Verstappen byl dobře rozjetý.
Letěl neskutečně rychle, ale… jo.
Dobrá práce, zachoval jsi klid.
Myslíš, že ho máme prohlédnout?
Ano, myslím, že jo.
Musíme zkontrolovat vše.
Podívej se na hledí. Možná je to světlem.
Třeba bychom mu dali tmavší plexi. Nevím.
Možná. Jo.
Ale musíme všechno pořádně zkontrolovat.
Krutý. Čtyři desetiny.
Bylo by to luxusní kolo.
Byl by na pole position.
Otázkou po tomhle kole je, kolik bylo napácháno škod.
V závodě není prostor pro chyby. Chyby si nikdo nemůže dovolit.
Bude to skvělé.
NEDĚLE ZÁVOD
Vítejte na 50 kolech trati Džidda Corniche.
Je tady závod pod osvětlením, úplně první v Saúdské Arábii.
Jak se daří?
Všichni sledují jezdce Mercedesu
a boj o mistrovství konstruktérů se pomalu chýlí ke konci.
Rozhodne se už tenhle víkend?
V Mercedesu mi štěstí moc nepřálo.
Možná to tak mělo být.
Mým úkolem teď je pomoct k výhře v konstruktérech.
A na to jsou zapotřebí dva jezdci. Budu závodit až do samého konce.
V Red Bullu chceme, aby náš tým vyhrál všechno.
Snad budu moci Maxovi nějak pomoct.
Člověk chce vyjet ven, bojovat o každé kolo, zkoušet předjíždět,
možná se lehce oťukat.
Tak si představuju pořádnou bitvu.
Kontrola rádia.
Jo. Rádio jede.
Na rošt míří poslední vůz.
První řadu má Mercedes.
Hamilton je na špici, Valtteri Bottas druhý,
třetí Max Verstappen,
čtvrtý Charles Leclerc ve Ferrari a Pérezův Red Bull je pátý.
Zhasínáme a závod začíná!
Bottas má slušný start, stejně jako Hamilton.
Verstappen se neprotlačil dovnitř.
Hamilton se v první zatáčce ujímá vedení.
Valtteri je za námi. Verstappen na P3.
A Haas naráží do bariér!
Kurva.
Jsi v pořádku, Micku?
Jo, jsem OK.
Safety car.
Už jede safety.
Všichni zpomalí a seřadí se za bezpečnostní vůz.
Safety car.
Maxi, máme tu safety car.
Využije někdo příležitosti a zajede do boxů pro nové pneumatiky?
- Takže jedem do boxu? - Jo. Box.
Hamilton jede do boxu z čela závodu.
A Red Bull zůstává na trati, takže Verstappen vede GP.
Nemůže jet safety car rychleji? Jedeme stovkou.
Červená vlajka, Maxi.
Maršálové mávají červenou vlajkou, takže závod je přerušen.
Tím se všechno hodně mění.
- To znamená, že vedeme, ne? - Přesně tak.
A při červené vlajce může Verstappen klidně vyměnit pneumatiky.
Hamilton se vzdal prvního místa a nezískal žádnou výhodu.
Red Bull je teď vepředu a s novými pneumatikami.
To je blbost.
Pořád máme šanci.
Jezdci se seřadí, aby znovu rozjeli závod.
Tentokrát je v čele Verstappen, druhý Hamilton
a třetí Bottas.
Světla znovu zhasínají a vyrážíme.
Verstappen a Hamilton spolu do první zatáčky.
Hamilton odstartoval lépe a už jede do první zatáčky.
Verstappen ho posílá ven. Je mimo okruh. A znovu v čele!
Totálně mě odřízl.
Chápu, Lewisi. Ověříme to.
Na to si stevardi jistě posvítí.
Verstappen předjíždí mimo trať.
Verstappen přebírá vedení od Ocona a za ním Lewis Hamilton.
A je tu další incident a v něm George Russell.
Co to sakra bylo?
Teď dostává zásah i Sergio Pérez!
Haas bohužel končí.
Kruci, to je bordel.
Nikita Mazepin je ze hry.
- Tomu se nedalo zabránit. - Chápu.
Co auto, Checo? Můžeš jet dál?
- Nemůžu. Nedá se rozjet. - Dobře, zastav.
Tyhle pevné starty jsou šíleně nebezpečné.
Na trati se odklízejí trosky
a vedení závodu hlásí, že opět prověří Verstappenovo předjíždění.
To může zase zamíchat kartami.
- Ahoj Michaele. - Ahoj.
Na základě toho, co se stalo v první a druhé zatáčce,
vás posunu zpátky za Hamiltona.
Bude muset startovat z P3 za Oconem a Hamiltonem.
To je absurdní.
Připravte se na třetí start večera.
Na pole position bude Ocon, na druhé pozici Hamilton
a jako třetí se řadí Max Verstappen.
Slyšeli jste někdy o podobném závodě?
Lewisi, při restartu můžeš použít Strat pět nebo sedm,
a až to bude vhodné, předjeď.
Světla zhasínají a jedeme!
Ocon před Hamiltonem, ale ne o moc.
Verstappen vyráží po vnitřní straně. Hamilton a Ocon se dotkli!
Verstappen přebírá vedení!
Zkontrolujte mi pravé kolo.
Prozatím všechno v pořádku, Maxi.
O něco za nimi Cunoda dotahuje Sebastiana Vettela.
Můžeš předjet.
Cunoda z vnější strany.
On mě skřípl!
Vettel má hodiny.
A jsme v prdeli.
Kolem projela obě Ferrari a teď soupeří mezi sebou.
No tak, Charlesi, to nedělej.
To vypadalo zběsile.
Jedeme do hlavní rovinky.
Hamilton uhýbá doleva a předjíždí Ocona.
Má tempo. To byla hračka.
Teď začíná honička. Verstappen v čele, Hamilton druhý.
Náskok 1,4.
Lewis Hamilton dotahuje a útočí na Maxe Verstappena.
Lewisi, přidej a předjeď.
Buď opatrný.
Chystá se na svůj manévr.
Je to kolo na kolo!
Málem se znovu srazili!
A Verstappen je zase venku!
Hamilton se srážce vyhýbá.
Max se nerad vzdává, co?
Verstappen se drží v čele závodu.
Michaele, tady Toto.
Toto, dej mi chvilku.
To si dělá prdel.
Už to řešíme, Lewisi.
Požádám Maxe, aby tu pozici vrátil.
Měli jsme pocit, že nás tlačí ven.
Maxi, vrať pozici zpátky Hamiltonovi.
Zkus to zvládnout strategicky.
Ne! To snad není pravda!
Do prdele!
Vybrzdil mě.
Vrazil jsem do něj. Mám rozbité křídlo.
To vypadá, že Verstappen šlápl na brzdu.
Nevěděl jsem, co se děje.
Verstappen nadále v čele závodu,
ale i tento incident už vyšetřují stevardi.
Vedení závodu jim nařídilo, ať vrátí pozici.
Dobře, chápu.
Kolo 43, Hamilton nyní přebírá vedení od Maxe Verstappena!
Vzadu za nimi přidává i Valtteri Bottas.
Bottas v první zatáčce objíždí zvenku Ricciarda a je na čtvrté příčce.
Před námi je Ocon.
Dobře, hochu, držme tempo. Bottas je 1,6 za námi.
Ale ještě není konec.
Ještě jedno kolo. Nepolevuj.
Když Bottas překoná třetího Ocona,
bude mít Mercedes konstruktéry prakticky v kapse.
Vše závisí na posledním půl kole.
Esteban Ocon se snaží udržet na bedně.
Bottas se mu ji snaží vyfouknout.
Pojď, Valtteri, to dáš.
Z poslední zatáčky k šachovnicové vlajce.
Blíží se k cíli a Bottas Estebana Ocona překonal přesně na čáře!
- Ne! Do prdele. - Mrzí mě to.
Máme to!
To byla smůla.
Je to, jak to je. Aspoň jsem to zkusil.
Paráda, Lewisi. To je rozhodně nejšílenější závod, co pamatuju.
Tak se mi to líbí.
Opravdu dramatický závod a výsledek pro Mercedes znamená,
že už jednou rukou drží Pohár konstruktérů,
a to už po osmé v řadě.
Dělal, co mohl.
Udělal všechno, co šlo. Pak ho nechával předjet,
ale on do něj narazil.
Zkusíme to napadnout,
protože Maxe za to vyšetřují, ale pitomej Hamilton…
- Max ubral a pouštěl ho. - Jo.
Vyhráli jsme osm mistrovství světa v řadě.
To se nikdy v žádném jiném sportu nepovedlo.
Do sezóny jsme vstoupili levou nohou,
ale zvládli jsme se prodrat zpátky.
Jsem ohromně hrdý na to, čeho tým dosáhl.
To, co jsme spolu s Lewisem vybudovali,
je možná nejlepší tým v historii Formule 1.
Je to něco výjimečného.
Cílem týmu není vyhrát šampionát pro jednoho člověka,
ale vyhrát ho jako celek.
Valtteri byl skvělý týmový kolega.
Bylo mi ctí s někým takovým pracovat.
Zbývá jediný závod a o titulu jezdců stále není rozhodnuto.
Lewis Hamilton a Max Verstappen jsou na body vyrovnaní.
Jen jeden může být mistrem světa,
a o tom se rozhodne v posledním závodě sezóny v Abú Zabí.
Dostali, co chtějí. Teď jde o poslední závod.
Příští víkend.
Dostaneme ty sráče příští víkend.
Jestli ani po tolika vyhraných závodech
nezískáme Pohár jezdců, jak se z toho budeme vzpamatovávat?
Musíme udělat všechno, abychom to dokázali.
Dva jezdci jdou do posledního závodu s 396,5 body.
Lewis řídí výjimečně
a nakonec stopky nikdy nelžou.
Šampionát vyhraje ten rychlejší.
Počkej, uvidíme, co řekne Toto.
Z ničeho nic…
Bože, sklapni.
To je kretén. Ten chlap ví hovno.
Vítejte ve finále sezóny 2021.
Byla to šílená cesta.
Max versus Lewis.
Mistr světa proti mladé krvi. Bitva, jak má být.
O titul mistra jsem tvrdě bojoval.
Jistě chápete, jaké to jsou emoce.
- Ne! - Jedem!
Bude to Verstappenův první titul mistra světa?
Bude to osmý titul mistra světa pro Lewise Hamiltona?
Překlad titulků: Anna Perglerová