ΚΥΡΙΟΣ ΒΟΛΦ
Θεέ μου. Τι να πρωτοπούμε.
Η σεζόν αυτή είναι ανεπανάληπτη.
Να η ευκαιρία του Χάμιλτον!
Εξαιτίας της πίεσης, είναι ένα καζάνι που βράζει.
Έχει φτάσει σε επίπεδα που κανείς δεν περίμενε.
Έχει γίνει
της μουρλής.
Από το Σίλβερστοουν και μετά, γινόταν όλο και πιο έντονο.
Το βλέπεις να φουντώνει και να ξεχειλίζει.
Να ο Μαξ Φερστάπεν. Είναι ρόδα με ρόδα!
Ο Μαξ δεν αφήνει περιθώρια.
Ή θα τρακάρεις ή δεν θα περάσεις.
Για μένα, το ζητούμενο είναι η νίκη.
Θέλω να γίνω παγκόσμιος πρωταθλητής.
ΜΙΑ ΣΕΙΡΑ ΤΟΥ NETFLIX
Δεν αφορά μόνο
εμένα και τον Τότο, τον Μαξ και τον Λιούις.
Ολόκληρη η ομάδα αγωνίζεται ως σύνολο.
Κονταροχτυπιέται.
ΠΕΦΤΟΥΝ ΤΑ ΓΑΝΤΙΑ
ΜΟΝΤΣΑ ΙΤΑΛΙΑ
Αυτά παθαίνεις όταν δεν αφήνεις χώρο.
Αμάν, παιδιά.
Να πάρει ο διάολος.
Σβήσε τη μηχανή, Λιούις.
Νομίζω ότι το φτάνει στα όρια, ίσως και παραπέρα.
Παλεύω σκληρά αλλά δίκαια.
Έχω εμπειρία στις σκληρές και δίκαιες μάχες.
Δεν έχω στις συγκρούσεις.
Θα μιλούν γι' αυτό το συμβάν για πάρα πολύ καιρό.
Δύο ομάδες που δεν έχουν και την καλύτερη σχέση.
Δεν μου άφησε χώρο.
Κανένας οδηγός δεν έκανε πίσω, κι αυτό ήταν το αποτέλεσμα.
Πώς θα αποφεύγουν την επαφή στο εξής;
Θα προσπαθήσουμε να 'ναι μπροστά. Αυτό είναι το πιο εύκολο.
12 ΩΡΕΣ ΑΡΓΟΤΕΡΑ
Ο Μαξ ήταν πίσω σε όλη τη στροφή, δεν είχε ελπίδα να περάσει,
πέρασε το αμάξι απ' το κερμπ και πάνω στον Λιούις.
Το λάστιχο βρήκε στο κεφάλι του.
Ο Μαξ λέει στην ανάρτησή του ότι στριμώχτηκε.
-Δεν με ενδιαφέρει. -Λέω απλώς ότι…
Δεν μ' ενδιαφέρει η ανάρτηση κανενός στα κοινωνικά δίκτυα. Άσκοπο.
Το ατύχημα στη Μόντσα ήταν άγριο.
Το αμάξι είχε τα σημάδια απ' τα λάστιχα.
Δεν θες να το σκεφτείς. Τι θα μπορούσε να είχε συμβεί.
"Κατά τη γνώμη των αγωνοδικών, ο ελιγμός έγινε πολύ αργά
για να διεκδικεί ο οδηγός αγωνιστικό χώρο,
και θεωρούν τον οδηγό του αυτοκινήτου 33 κυρίως υπεύθυνο για το συμβάν".
Ο Μαξ θα λάβει ποινή τριών θέσεων στη Ρωσία.
Πάντως, πρέπει να παραδεχτείς ότι ήσασταν τυχεροί.
Ναι, αν δεις τα πλάνα, ο τροχός είναι πάνω από το κράνος του Λιούις.
Άρα, ναι, θα μπορούσε να έχει άσχημη κατάληξη.
Θεωρείς πως ήταν μια πράξη απόγνωσης;
Ναι, θέλω να πω, αν κοιτάξεις τον αγώνα, ο Λιούις απέφυγε την επαφή.
Ο Μαξ ήξερε ότι αν δεν έμενε εκεί, θα έχανε τον αγώνα, κι έμεινε εκεί.
Όταν φάνηκε πια ότι ο Λιούις θα έβγαινε μπροστά,
ο Μαξ έκανε
το αναμενόμενο.
Τον σταμάτησε.
Αντίο.
ΝΟΡΘΑΜΠΤΟΝΣΑΪΡ ΑΓΓΛΙΑ
ΕΔΡΑ ΤΗΣ MERCEDES
Το αμάξι ήρθε σήμερα για να το λύσουμε.
-Έχουμε το σασί του Λιούις. -Ναι.
Μάλλον θα 'χει ζημιά στο εσωτερικό.
Στάθηκε πολύ τυχερός.
Ναι. Πρόσεξε τα χέρια σου. Κόβει πολύ.
-Ναι. -Όποιος δεν ήταν υπέρ του halo…
Εγώ ήμουν κατά πριν τέσσερα χρόνια. Ήμουν αντίθετος.
Και ευτυχώς που δεν κέρδισα τη μάχη.
-Είδες το κράνος του Λιούις; -Ναι.
-Είναι χάλια ή… -Είναι χτυπημένο.
Κι έχει σημάδια από λάστιχα.
Ελπίζω να θύμισε σε όλους
ότι είναι από τα πιο επικίνδυνα αθλήματα.
Και σε μια σκληρή μάχη, το να νικάς σωστά
είναι εξίσου σημαντικό με τη νίκη.
-Ευχαριστώ. -Ευχαριστώ, Κρις.
Αυτό που συνέβη σ' αυτήν τη σεζόν ήταν πως όλοι ανυπομονούσαν για τη μάχη.
Ανυπομονούσαν για τη μονομαχία.
Αλλά έχει φτάσει στα άκρα.
ΣΟΤΣΙ ΡΩΣΙΑ
Ο Χάμιλτον κερδίζει στη Ρωσία.
Έσκισες, Λιούις! Αυτή είναι η 100ή.
Ο Φερστάπεν τερματίζει δεύτερος, έχοντας ξεκινήσει απ' την τελευταία θέση.
Ψυχραιμία. Θα τους πιάσουμε τους μαλάκες.
Όλοι είναι έτοιμοι τώρα.
Διακυβεύονται δύο τρόπαια, δύο πρωταθλήματα.
Ένα για τους οδηγούς
και ένα για τις ομάδες.
Και με τα δύο να 'ναι ανοιχτά, όλοι πιέζουν τους εαυτούς τους στα όρια.
Είναι διπλό βάθρο για τη Red Bull.
Γαμώτο, γιατί αφήσαμε τον χώρο;
Δεν έπρεπε να μπω, φίλε. Σ' το είπα!
Υπάρχει ελάχιστη διαφορά ανάμεσα στα αμάξια, τους οδηγούς, τις ομάδες.
ΟΣΤΙΝ ΗΠΑ
Πρώτη φορά σε αμερικανικό έδαφος, ο Φερστάπεν κερδίζει το Γκραν Πρι των ΗΠΑ!
Ο Λιούις Χάμιλτον πρέπει να αρκεστεί στη δεύτερη.
Η ένταση κλιμακώνεται με κάθε αγώνα.
Πιστεύω πως θέλουν στρατηγική σκέψη οι επόμενοι αγώνες…
-Πίνεις; -Είναι σαχλαμάρες;
-Πίνεις μέσα στη μέρα; -Όχι.
Εγώ λέω ναι.
ΠΟΛΗ ΤΟΥ ΜΕΞΙΚΟΥ ΜΕΞΙΚΟ
Είναι τρεις στη σειρά. Μπαίνουν στη στροφή ένα.
Ο Φερστάπεν μπροστά, προηγείται του Χάμιλτον.
Έλα!
Ο Μαξ Φερστάπεν κερδίζει το Γκραν Πρι της Πόλης του Μεξικού!
Και οι δύο κλήθηκαν να αντιμετωπίσουν τις πιο απίστευτες προκλήσεις.
Είναι συναρπαστικό, πάντως.
ΣΑΟ ΠΑΟΛΟ ΒΡΑΖΙΛΙA
Έρχεται ο Χάμιλτον.
Προσπαθεί να βγει μπροστά απ' τον Φερστάπεν,
αλλά ο Φερστάπεν τον ωθεί εκτός!
Παλιομαλάκα!
Δεν ξέρω αν θα αντέξουμε.
Ο Χάμιλτον περνάει τον Φερστάπεν.
Από τελευταίος φτάνει στην πρώτη θέση.
Ναι! Πάμε, παιδιά!
Και τώρα απομένουν μόνο τρεις αγώνες.
ΛΟΣΑΪΛ ΚΑΤΑΡ
Καλώς ήρθατε στην έρημο.
Είμαστε στο Κατάρ,
στο πρώτο ολοκαίνουργιο σιρκουί για φέτος στη Μέση Ανατολή.
Καλημέρα.
Η μάχη για τα πρωταθλήματα έχει ανάψει για τα καλά.
Έχει να βρέξει σ' αυτήν τη χώρα πάνω από χρόνο.
-Πάνω από χρόνο; -Ναι.
Τσάο. Μποντζόρνο.
-Τι θα πει "μποντζόρνο"; Καλημέρα; -Ναι.
Ή "γεια".
-Είπα "Τσάο. Μποντζόρνο". -Σε ποιον;
Στον Ματία.
Ναι!
Γκασλί!
Το Κατάρ είναι μια ολοκαίνουργια πίστα για τη Formula 1.
Τους είναι άγνωστη.
Δεν έχουν δεδομένα ετών να αναλύσουν.
Θα δοκιμαστούν όλες οι ομάδες
στον μέγιστο βαθμό.
Είναι δύσκολο για τον οδηγό. Πρέπει να τη μάθεις πολύ γρήγορα.
Μέχρι να βγούμε στην πίστα, κανείς δεν θα ξέρει τι θα γίνει.
Εμπεριέχει ρίσκο.
Σε κάποιους αρέσει το ρίσκο. Όπως σ' εμένα. Δεν με τρομάζει.
Είναι νέα πίστα. Θα μας βολέψει; Θα βολέψει τη Mercedes; Δεν έχουμε ιδέα.
Πόσο μεγάλη είναι η ευθεία;
Με τέρμα γκάζι… Νομίζω είναι 1,2 χλμ. τέρμα γκάζι.
-Είναι μεγάλη. -Ναι.
Με τόσα να διακυβεύονται,
πώς θα επηρεάσει ο αγώνας αυτός τη μάχη του πρωταθλήματος
ανάμεσα σε Φερστάπεν και Χάμιλτον;
Και τις ομάδες.
Μάχονται για το επικερδές Πρωτάθλημα Κατασκευαστών,
στο οποίο η Mercedes για την ώρα είναι μπροστά με 11 βαθμούς.
Όλα είναι τόσο αμφίρροπα,
γι' αυτό θα κάνουν τα πάντα για να αποσυντονίσουν τους αντιπάλους.
Η μάχη έχει ξεκινήσει.
ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ ΔΟΚΙΜΑΣΤΙΚΑ
Να μειώσουμε τις συνεντεύξεις στα ΜΜΕ στο ελάχιστο.
Αφήστε τον Κρίστιαν να μιλάει στα ΜΜΕ. Το απολαμβάνει.
-Μπονζούρ, Κρίστιαν. -Μπονζούρ.
Υπάρχει μεγάλη ένταση μεταξύ των πιλότων και των αγωνιστικών διευθυντών.
Είναι καλό για την F1 ή είναι λίγο…
Είναι αγωνιστική διοργάνωση. Δεν είναι παιδική δραστηριότητα.
Λειτουργούμε με διαφορετικό τρόπο.
Ο Τότο φωνάζει μπροστά στην κάμερα.
Εγώ είμαι λίγο πιο
ψύχραιμος.
Ο Κρίστιαν είναι σαν τα τζακ ράσελ τεριέ,
που τους αρέσει να σε κυνηγούν.
Είναι θεμιτό ένας αγωνιστικός διευθυντής
να παλεύει προς όφελος της ομάδας του.
Η γκρίνια, όμως,
στα ΜΜΕ είναι κάτι που έχει πάει σε άλλο επίπεδο φέτος.
Για πρώτη φορά τον βλέπουμε υπό πίεση.
Ίσως νιώθει ότι του πάω κόντρα λιγάκι,
μα έτσι είναι το άθλημα.
-Με ποιον είμαι στη συνέντευξη τύπου; -Με τον Κρίστιαν.
Τι ωραία.
-Να φροντίσω να μην τη χάσω. -Πολύ ωραία.
Λες να του πάω κόντρα ή να τον πάω με το μαλακό;
Λιώσ' τον.
Μπορώ να τον νικήσω.
-Ναι. -Είμαι πιο κοντός, αλλά είμαι…
-Πιο επίμονος. -Ακριβώς.
Καταλαβαίνω απόλυτα τον Κρίστιαν.
Βλέπει τον Τότο να κερδίζει τόσα χρόνια.
Είναι δεδομένο ότι αυτό θα προκαλέσει κάποια δυσαρέσκεια.
Έτσι είναι ο ανταγωνισμός. Είναι δύσκολος, είναι άγριος.
Λοιπόν, ώρα για δράση.
Πού είναι το τσίρκο;
-Πού είναι το τσίρκο των ΜΜΕ; -Στο τέρμα.
-Αυτό περιμένουν σε κάθε τριήμερο. -Το ξέρω.
Σαν είσοδος στο ριγκ.
-Συγγνώμη; -Σαν είσοδος στο ριγκ, όπως οι πυγμάχοι.
Απαγορεύονται οι γρατζουνιές και οι δαγκωνιές.
Καλά να περάσεις!
Εντάξει.
-Καλησπέρα σας. -Καλησπέρα σας.
Καλώς ήρθατε στη συνέντευξη τύπου
πριν το Γκραν Πρι του Κατάρ για τη σεζόν 2021 της Formula 1.
Όπως βλέπετε, είναι κοντά μας οι Τότο Βολφ και Κρίστιαν Χόρνερ.
Πώς θα περιγράφατε τις παρούσες σχέσεις
ανάμεσα στη Red Bull και τη Mercedes;
Υπάρχει ακόμα αμοιβαίος σεβασμός, όσο μάχεστε στους τελευταίους γύρους;
Ποιος θα ξεκινήσει;
Κρίστιαν, σ' ακούμε.
Δεν υφίσταται σχέση.
Δεν έχω ανάγκη να τον γλείφω.
Νομίζω πως θα ήταν
ανέντιμο, από πολλές απόψεις, να προσποιούμαστε
όταν ανταγωνιζόμαστε ο ένας τον άλλον.
Διεκδικούμε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα και το Πρωτάθλημα Κατασκευαστών
και θα πιέσουμε στο έπακρο.
Έχουμε κοπιάσει πολύ.
Τότο;
Σίγουρα είναι δύσκολο.
Είναι το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της υψηλότερης κατηγορίας μηχανοκίνητου.
Ξεκινήσαμε απ' την ερασιτεχνική πυγμαχία και φτάσαμε στις μεικτές πολεμικές τέχνες.
Είμαστε στο ριγκ τώρα
και τα γάντια έπεσαν.
-Είπες κάποιες καλές ατάκες. -Ναι, ωραία.
Τι θέλει και λέει για γλείψιμο;
Έλεος, για γλείψιμο!
Η Formula 1 είναι μια μεγάλη αθλητική μάχη.
Όλοι προσπαθούν να έχουν στρατηγικό πλεονέκτημα.
Προσπαθείς να ασκήσεις ψυχολογική πίεση,
για να κερδίσεις τη μάχη.
Όλη η συνέντευξη τύπου είναι χαζομάρα.
Μα τι 'ναι αυτά που λέει;
Θα τους αφήσουμε να μιλούν στο κενό. Θα μιλάει ασταμάτητα.
Ναι. Θα μιλάει ασταμάτητα.
Είναι σκληρό άθλημα.
Πρέπει να 'σαι αδίστακτος, ανταγωνιστικός.
Μα δεν πιστεύω πως για να πετύχεις πρέπει να 'σαι απαραίτητα κόπανος.
Η μάχη μαίνεται τόσο εκτός πίστας,
όσο και εντός πίστας φέτος.
Παίζουν πλέον ρόλο οι παρασκηνιακές διεκδικήσεις και κατακτήσεις.
Μερικές φορές, το καλύτερο όπλο σου
είναι να καταγγέλλεις τον αντίπαλο στην αρμόδια αρχή.
Η RED BULL ΘΑ ΚΑΤΑΓΓΕΙΛΕΙ ΤΗ MERCEDES ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΙΣΩ ΠΤΕΡΥΓΑ
ΧΟΡΝΕΡ: Η RED BULLL ΘΑ ΚΑΝΕΙ ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ
Υπάρχουν από πλευράς σας υποψίες ότι η πίσω πτέρυγα της Mercedes λυγίζει;
Ναι.
Ελέγχουν το αμάξι μου; Είπαν ότι θα το έβαζαν μέσα.
Για συνήθεις ελέγχους.
Και θα γίνει κι άλλος ένας έλεγχος που επινόησαν η Red Bull με τη FIA.
Πότε; Σήμερα;
Πριν δυο μέρες. Δεν είναι κανονιστικός έλεγχος.
-Τι; -Άρα δεν είναι…
-Καλά… -Και τους αφήνουμε;
Αυτά είναι μαλακίες.
-Όχι, θα τους αφήσουμε να το κάνουν. -Γιατί;
Δεν έχει πρόβλημα η πτέρυγα.
Οι ομάδες διαμαρτύρονται για τα πάντα.
Για τις προδιαγραφές οδήγησης, για τα μονοθέσια, τις πτέρυγες.
Εξαπολύουν μύδρους κατά των άλλων,
για να κερδίσουν κάποιο πλεονέκτημα.
Τι βλακεία να ελέγξουν κάτι που δεν έχουμε ελέγξει εμείς.
Επιτρέπεται να το κάνουν.
Στους τελευταίους αγώνες, είχαμε διαφορά λόγω απόδοσης μονοθέσιου.
-Δεν είναι… -Ναι.
-Εδώ είμαστε ίσα στις ευθείες… -Έκανα μερικούς καλούς γύρους.
Το ξέρω.
-Δεν το παραδέχεται. -Το κάνω.
-Είναι "απόδοση μονοθέσιου". -Όχι, νομίζω…
Δεν είναι ανάγκη να δικαιωθείς,
αλλά αν έχεις κάνει τα αμάξια τους βίδες, και τους έχεις θέσει υπό διερεύνηση,
επιδιώκεις να τους ασκήσεις πίεση.
Η Βραζιλία ήταν επική για πολλούς…
Τώρα έρχονται οι κάμερες.
Και η ανταπόκριση ήταν απίστευτη.
Συγγνώμη, παιδιά…
Ο Λιούις είναι διαρκώς στο μικροσκόπιο.
Πολλοί περιμένουν τη στιγμή που θα σκοντάψει.
Να πάρει!
-Είσαι καλά; -Ευχαριστώ.
Είσαι εντάξει; Ναι;
Δεν μπορώ να σκεφτώ πώς είναι να σε κυνηγά μια κάμερα.
Υπάρχει η κατάλληλη ώρα για τις κάμερες.
Δώσε μου ένα λεπτό να απαντήσω και θα στηθώ για μερικές φωτογραφίες.
Πάντα υπήρχε ενδιαφέρον απ' τα ΜΜΕ για τον Μαξ,
αλλά δεν νομίζω πως είναι το ίδιο ενοχλητικό ή το ίδιο αδιάκοπο.
-Έτσι; -Ναι.
Ή πιο κλειστή;
Παραμένει ο ίδιος τύπος που ήρθε στην ομάδα ως 16χρονος.
-Μετά η ευθεία, έτσι; -Ναι.
Φαίνεται περίεργο αυτό, φίλε. Τι έχεις στο μυαλό σου;
Όντως φαίνεται λίγο περίεργο.
ΣΑΒΒΑΤΟ ΚΑΤΑΤΑΚΤΗΡΙΕΣ
Ώρα για κατατακτήριες υπό το φως των προβολέων στο Κατάρ.
Η μάχη για τα δύο πρωταθλήματα φουντώνει
και μια κρίσιμη περίοδος κατατακτήριων αρχίζει,
με τη Mercedes να μάχεται τη Red Bull.
Ευχαριστημένος;
Η αεροδυναμική πίεση θα σε βοηθήσει.
-Απόλαυσέ το. -Ναι.
Με λαμβάνεις;
Δυνατά και καθαρά, Λιούις.
Πράσινο φως στο τέλος του pit lane.
Οι βασικοί διεκδικητές ετοιμάζονται.
Ο Χάμιλτον θα είναι ο πρώτος που θα ξεκινήσει τον γρήγορο γύρο.
Ο Χάμιλτον πετάει σ' αυτόν τον γύρο.
Με μόνο τρεις πρώτες θέσεις εκκίνησης σ' αυτήν τη σεζόν,
θα έχει το πλεονέκτημα απόψε η Mercedes;
Κάνει 1:20,8 ο Λιούις Χάμιλτον.
Ωραία, Λιούις, ας δούμε τι θα κάνουν οι άλλοι.
Ο Φερστάπεν πρέπει να βρει μισό δευτερόλεπτο στον τελευταίο του γύρο.
Πρόσεχε τον Γκασλί μπροστά σου. Θα περάσει τώρα από το pit wall.
Λοιπόν, Πιερ, πίσω σου ο Μαξ.
Εντάξει.
Ο Πιερ Γκασλί έχει κλατάρισμα!
Έχασα το λάστιχο.
-Σταμάτα στην έξοδο των pit. -Δεν ξέρω αν είναι ασφαλές να πάω εκεί.
Καλά, σταμάτα τότε στη δεξιά πλευρά.
Πού πάει τώρα; Ο Γκασλί αναγκάστηκε να σταματήσει στην πίστα.
Μπορεί να 'ναι πολύ επικίνδυνο για τους άλλους οδηγούς.
Η κίτρινη σημαία που προκάλεσε ο Γκασλί στην ευθεία των pit
ανάγκασε ορισμένους να εγκαταλείψουν τον γύρο.
Ο μηχανοκίνητος αθλητισμός λειτουργεί βάσει σημαιών.
Η διπλή κίτρινη που κυματίζει σημαίνει ότι υπάρχει πολύ πιθανός κίνδυνος μπροστά.
Και με αγωνιστικούς όρους, δεν υπάρχει δικαιολογία.
Η διπλή κίτρινη σημαίνει ότι επιβραδύνεις και είσαι έτοιμος να σταματήσεις.
Ο Φερστάπεν δεν δείχνει να επιβραδύνει.
Τέρμα γκάζι, προσπαθεί να νικήσει τον χρόνο του Χάμιλτον.
Ο Φερστάπεν περνά τη γραμμή.
Στη δεύτερη θέση ο οδηγός της Red Bull.
Καλή προσπάθεια. Δεύτερη θέση. Πρώτη σειρά.
Προσπάθησα.
Μπράβο, Μαξ. Καλή προσπάθεια.
Πρώτη θέση, φίλε.
Τεσσεράμισι δέκατα απ' τον Φερστάπεν στη δεύτερη θέση.
Ναι! Πάμε!
Μπράβο, παιδιά.
Ήταν διπλή κίτρινη. Βελτίωσε τον ρυθμό ο Μαξ;
Ενδιαφέρον.
Ρον;
Έχεις δει ότι…
Βελτίωσε στον τελευταίο τομέα με διπλή κίτρινη;
Ναι. Έστειλα σημείωμα.
Ο Μαξ είχε καθαρό γύρο στο τέλος; Έπρεπε να κόψει στην κίτρινη σημαία.
Δεν υπήρχε κίτρινη σημαία.
Είναι κίτρινη ή λευκή;
Να πάρει! Διπλή κίτρινη.
Δεν φαίνεται καλά η κίτρινη σημαία, μα και πάλι.
Έχει ποινή αυτό;
Δεν ήταν στο σύστημα, πάντως.
Δεν έχει σημασία, είναι διπλή κίτρινη.
Καλά τα λες εσύ, μα θέλουν τον Μαξ στην πρώτη σειρά, οπότε…
Δεν μπορείς να αμφισβητήσεις τη διπλή κίτρινη σημαία. Έλεος.
Θα το δούμε.
-Θα δούμε τι θα γίνει. -Ναι.
ΚΥΡΙΑΚΗ Ο ΑΓΩΝΑΣ
Ο Μαξ Φερστάπεν είναι υπό διερεύνηση
και ίσως λάβει ποινή αν οι αγωνοδίκες θεωρήσουν…
…για πιθανή παράβαση διπλής κίτρινης σημαίας στα προκριματικά.
-Καλημέρα. -Γεια σου.
Έχουμε νέα;
Όχι ακόμα. Πάω να τσιμπήσω κάτι.
Καλά νέα, άσχημα νέα ή…
Δεν ξέρω. Νομίζω πως ακόμα γράφουν και το συζητούν.
-Ήσουν στην ακρόαση; -Δεν συμμετέχω στις ακροάσεις.
Έχω παρευρεθεί μόνο σε εφέσεις.
Μου φαίνεται πως έγινε μαλακία.
-Θα δούμε τι θα αποφασίσουν. -Ναι, εντάξει.
Έχω πολυσχιδή ρόλο.
Είμαι φίλος, διαιτητής, αστυνομικός και έφορος ασφαλείας.
Αν οι ομάδες δουν κάτι που μπορεί να επιφέρει ποινή,
το θέτουν υπόψη μου.
Θεέ μου.
Η FΙΑ μόλις ανακοίνωσε ότι
ο Μαξ Φερστάπεν θα πέσει πέντε θέσεις στην εκκίνηση.
Εξαιτίας της παράβασης χθες στα προκριματικά.
Πέντε θέσεις.
Αν είναι δυνατόν.
Τι λένε για τον Μαξ;
Λένε για πέντε θέσεις.
Πλάκα κάνεις; Αυτά είναι γελοιότητες.
-Και είναι δική τους μαλακία. -Είναι μαλακία τους.
Αυτή η έκβαση μπορεί να επηρεάσει το αποτέλεσμα αυτού του αγώνα
κι από εκεί που είχαμε μεγάλες πιθανότητες να πάρουμε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα,
να γίνουμε το αουτσάιντερ από φαβορί.
Καλώς ήρθατε στο Διεθνές Σιρκουί του Λοσάιλ.
Στο πρώτο Γκραν Πρι του Κατάρ για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.
Ένας κρίσιμος αγώνας για Red Bull και Mercedes
στην κατάκτηση των δύο πρωταθλημάτων.
Θα χρησιμοποιήσουμε κάθε μέσο και δεν θα τα παρατήσουμε.
Η Mercedes είναι 11 βαθμούς μπροστά στους Κατασκευαστές.
Μετά την ποινή πέντε θέσεων, ο Μαξ ξεκινά τον αγώνα στην έβδομη θέση.
Οπότε, αν ο Μπότας και ο Χάμιλτον έχουν καλές επιδόσεις,
η Mercedes θα 'ναι πολύ κοντά στον τίτλο στους Κατασκευαστές.
Χρειάζονται δύο οδηγοί για τους Κατασκευαστές
και κάποιοι ίσως σκεφτούν "Καλά, φεύγει. Δεν τον νοιάζει",
αλλά πραγματικά νοιάζομαι
και κάνω ό,τι μπορώ για να το καταφέρουμε.
ΜΠΟΤΑΣ MERCEDES
Έσβησαν τα φώτα και φύγαμε, και είναι καλή εκκίνηση για τον Χάμιλτον.
ΦΕΡΣΤΑΠΕΝ RED BULL
Ο Φερστάπεν από την εσωτερική κάνει μια εκπληκτική εκκίνηση,
αλλά βγαίνει εκτός κι ο Φερνάντο Αλόνσο δεν τον αφήνει.
Ενδέκατος ο Βάλτερι Μπότας. Έχασε πέντε θέσεις στην εκκίνηση.
Τραγικός πρώτος γύρος για τον Μπότας.
Τι έγινε με τον Βάλτερι στην εκκίνηση;
Έλα, Βάλτερι, πέρνα τα αυτά.
Έγινε.
Το DRS είναι τώρα διαθέσιμο.
Ναι.
Έρχεται ο Φερστάπεν. Περνάει εύκολα την AlphaTauri του Πιερ Γκασλί.
Ο Χάμιλτον θα πιέσει περισσότερο.
Διαφορά απ' τον Αλόνσο, 4,1.
Ο Φερστάπεν είναι πίσω του.
Ο Μαξ Φερστάπεν ανέβηκε από τέταρτος δεύτερος.
Ο Χάμιλτον προηγείται και η διαφορά είναι τέσσερα δευτερόλεπτα.
Ο Φερστάπεν είναι το αμάξι πίσω στα 4,4. Πρέπει να διατηρήσουμε τη διαφορά.
Ελήφθη.
Πού 'ναι ο Βάλτερι;
Ο Μπότας είναι τέταρτος, μα δυσκολεύεται πολύ με τα λάστιχα.
Δες για κλατάρισμα. Δεν ξέρω. Είναι λίγο περίεργο.
Έχω κλατάρισμα.
Ο Μπότας είναι στο χαλίκι!
Δεν είναι αυτό που θέλει η Mercedes.
Κάθε βαθμός μετράει στη μάχη των κατασκευαστών.
Να πάρει!
Ο Μπότας έχει πολύ μεγάλο πρόβλημα. Πετάγονται σπίθες παντού.
Μπες στα pit.
Θα αποσύρουμε το αμάξι. Μείωσε ρυθμό.
Ο Βάλτερι Μπότας εγκαταλείπει τον αγώνα.
Ναι. Απαίσια μέρα στη δουλειά.
Ευχαριστώ, παιδιά.
-Τεράστια απώλεια για τους Κατασκευαστές. -Ναι.
Ο Λιούις Χάμιλτον πρώτος, ο Φερστάπεν δεύτερος, ο Πέρεζ τέταρτος
και ξαφνικά,
η Red Bull αυξάνει την ένταση στο Πρωτάθλημα των Κατασκευαστών
Είναι εντάξει ο ρυθμός;
Ναι, καλός είναι.
Ο Λιούις Χάμιλτον τερματίζει και κερδίζει το πρώτο Γκραν Πρι του Κατάρ.
Ναι! Πάμε!
Ο Μαξ Φερστάπεν ξεκίνησε έβδομος, αλλά τερματίζει δεύτερος.
Μπράβο, φίλε. Περιορισμός ζημιάς και ανάκαμψη.
Πλάκα είχε.
Ο Πέρεζ στην τέταρτη, και με δύο αγώνες να απομένουν,
η διαφορά μεταξύ Mercedes και Red Bull έχει μειωθεί στους πέντε μόνο βαθμούς.
Μεγάλη κακοτυχία.
Από κάποιο σημείο και μετά ήταν σαν να μου κάνουν πλάκα.
Αυτή είναι μια κλασικά κακή μέρα στη δουλειά.
-Ναι. -Χειρότερα δεν γίνεται.
Όλα καλά.
ΜΟΝΤΕ ΚΑΡΛΟ ΜΟΝΑΚΟ
-Γεια. -Γεια.
-Πώς είσαι; -Καλά.
Βγάζω παπούτσια;
Αν είναι βρόμικα, όπως φαίνονται, βγάλ' τα.
Βγάζω και τα δικά μου για συμπαράσταση.
Έχω μεγάλο σεβασμό και θαυμασμό για τον Βάλτερι.
Είναι πολύ δύσκολο να βρίσκεις κίνητρο,
όταν ξέρεις ότι φεύγεις από την ομάδα.
Δύσκολα το χειρίζεσαι.
Βάλτερι, τι θες να πιεις;
Το πιο ακριβό κρασί που έχεις.
-Πριν το μεσημεριανό; -Όχι. Πλάκα κάνω. Ανθρακούχο νερό.
-Θέλεις κεριά, για να 'ναι ρομαντικά; -Ναι. Και τριαντάφυλλα.
Ευχαριστώ.
Ήταν αναπόσπαστο κομμάτι της ομάδας και της επιτυχίας της ομάδας.
Και θα μας λείψει.
Ήταν δύσκολη απόφαση. Πάλεψα με τον εαυτό μου για πολύ καιρό.
Γιατί ο ρόλος σου στην ομάδα είναι θεμελιώδης.
Μας έκανε να κερδίσουμε όλα αυτά τα πρωταθλήματα.
Ασφαλώς και ξέρω πως ήταν
υπέροχα στη Mercedes με τέτοια αποτελέσματα,
αλλά ταυτόχρονα ήταν και εξαντλητικό.
Επί πέντε χρόνια προσπαθώ να νικήσω τον Λιούις.
Δεν είναι εύκολο, μα…
Για μένα, προσωπικά,
είναι ώρα για κάτι διαφορετικό.
Μια νέα πρόκληση μπορεί να σ' απελευθερώσει.
-Λυπάμαι στ' αλήθεια που φεύγω. -Ναι.
Αλλά τώρα είναι η κατάλληλη στιγμή.
Έδωσα τα πάντα και…
-Θα το κάνω και στους υπόλοιπους αγώνες. -Ναι.
Θα είναι σημαντικό για μένα να φύγω μετά από επιτυχία.
Να έχω κερδίσει πέντε τίτλους Κατασκευαστών με την ομάδα
θα είναι μεγάλο επίτευγμα.
Αν δεν μπορώ να κερδίσω τον τίτλο, θέλω να τον πάρει ο Λιούις.
Ελπίζω να συμβούν και τα δύο.
Θα ήταν το καλύτερο τέλος αυτού του κεφαλαίου στην καριέρα μου.
Βάλτερι, πάντα θα σε υποστηρίζω.
Πάμε για τους Κατασκευαστές. Αυτό θέλουμε. Μένουν δύο αγώνες.
Διπλή απόλαυση.
ΤΖΕΝΤΑ ΣΑΟΥΔΙΚΗ ΑΡΑΒΙΑ
Καλώς ήρθατε στην Τζέντα, στο πρώτο Γκραν Πρι της Σαουδικής Αραβίας.
Καινούργια πίστα
και είναι το πιο γρήγορο σιρκουί πόλης της σεζόν.
Τότο!
Είσαι ο καλύτερος.
Πες το στη γυναίκα μου!
Διακυβεύονται πολλά για ομάδες και πιλότους
στον προτελευταίο αγώνα της σεζόν.
-Πάμε, Τσέκο! -Πέρεζ, φά' τον Λιούις.
Μαξ, παγκόσμιος πρωταθλητής.
Κύριε McLaren;
-Είσαι σουπερστάρ. -Είναι ο καλύτερος.
-Στις ομορφιές σου είσαι. -Ναι.
Κι εσύ είσαι πολύ ωραίος. Φοβερό ντύσιμο.
Διαφορά οκτώ βαθμών στο Πρωτάθλημα Οδηγών.
Διαφορά πέντε βαθμών στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών.
Και τα δύο πρωταθλήματα μπορούν να κριθούν αυτό το τριήμερο.
1. ΜΑΞ ΦΕΡΣΤΑΠΕΝ, RED BULL - 351,5 2. ΛΙΟΥΙΣ ΧΑΜΙΛΤΟΝ, MERCEDES - 343,5
Ερχόμενοι στη Σαουδική Αραβία, απομένουν δύο αγώνες.
Έχουμε την πρώτη ευκαιρία για τίτλο.
Μπορούμε να κερδίσουμε και τα δύο πρωταθλήματα.
Αν τα πράγματα πάνε καλά, μπορεί να γίνει αυτό το τριήμερο.
Σε τέτοιες συνθήκες αποδίδουμε καλά.
Λατρεύω την πίστα. Είναι γρήγορη, επικίνδυνη.
Είναι μια πίστα που πρέπει να δείξεις πυγμή.
ΣΑΒΒΑΤΟ ΚΑΤΑΤΑΚΤΗΡΙΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
Καλώς ήρθατε στις κατατακτήριες, που θα 'ναι σίγουρα συναρπαστικές.
Θα δούμε ποιος θα πάρει την πρώτη θέση εκκίνησης.
Μας πάει καλύτερα απ' όσο περίμενα η πίστα.
Οι κατατακτήριες σε εξέλιξη για πρώτη φορά στην Τζέντα.
Ο Λάντο Νόρις κάνει 1:58,5. Αυτό τον φέρνει δεύτερο ταχύτερο.
-Ωραίος πρώτος γύρος. Η ισορροπία; -Είναι εντάξει για την ώρα.
Η πίστα είναι καθαρή. Πίεσε.
Να ο Κάρλος Σάινθ.
Έφυγε!
Να πάρει.
Καρδιακό!
Ο Βάλτερι Μπότας, που είναι μπροστά, αποφασίζει να βγει νωρίς.
ΜΠΟΤΑΣ MERCEDES
Ο Μπότας κάνει 1:28,1. Αυτός είναι χρόνος αναφοράς.
-Είσαι καλά; -Δεν ξέρω.
Έχεις πάλι ζαλάδες;
Πίνεις αρκετά υγρά; Είσαι ενυδατωμένος;
-Ναι. -Μήπως φταίει το φως;
Ναι, δεν ξέρω. Ίσως.
-Δεν θέλω να κάνω εμετό, αλλά… -Νιώθεις λίγο… Ναι.
Θα πούμε στον Τζον να σε δει.
Είναι η ευκαιρία να κερδίσουμε το πρωτάθλημα,
αλλά ο Μαξ δεν νιώθει καθόλου καλά.
Ειδικά στο σημείο που βρισκόμαστε στο πρωτάθλημα, είναι ανησυχητικό.
Η τελευταία περίοδος κατατακτηρίων της ημέρας.
Τα φρένα έχουν ανάψει. Κάντε γρήγορα, παιδιά.
Εξελίσσεται σε ένα πολύ καλό φινάλε.
-Στον επόμενο γύρο πιέζουμε; -Στον επόμενο γύρο πιέζουμε.
Να ο Χάμιλτον.
Γρήγορος γύρος από τον Χάμιλτον. Προσωρινά στην πρώτη θέση.
Όλα τα βλέμματα στη Red Bull.
Δεν θες να νιώθεις άσχημα σε αμάξι της Formula 1,
ειδικά σε σιρκουί πόλης, γρήγορο όπως της Σαουδικής Αραβίας.
Η πίστα μπροστά είναι καθαρή.
Εντάξει, πάμε.
Ποια θα 'ναι η απάντηση του Μαξ Φερστάπεν στον Λιούις Χάμιλτον;
Ακούμπησε στον τοίχο;
Πλησίασε επικίνδυνα πολύ ο Μαξ Φερστάπεν.
Ο Φερστάπεν και η ομάδα ξέρουν τη σημασία της πρώτης θέσης για τα δύο πρωταθλήματα.
Μοβ στον πρώτο τομέα.
Είναι ο πιο γρήγορος πρώτος τομέας μέχρι στιγμής.
Ο Φερστάπεν πετάει
και μπορεί να χαλάσει το πάρτι της Mercedes και να σπάσει το 1-2!
Χτυπάει στον τοίχο στην τελευταία στροφή
και χάνει την πρώτη θέση μέσα από τα χέρια του!
Διάολε.
Όλα καλά, Μαξ;
-Ναι. -Εντάξει, φίλε;
Ο Φερστάπεν θα εκκινήσει τρίτος.
Ο Μπότας δεύτερος, ο Χάμιλτον πρώτος. Οι Mercedes είναι στην πρώτη σειρά.
Αυτό είναι σημαντικό για το Πρωτάθλημα Κατασκευαστών.
Αυτό είναι το πιο έντονο Q3 που βιώσαμε εδώ και πολύ καιρό.
Οπότε ναι, πρώτη θέση. Ο Βάλτερι, δεύτερος.
-Με ανησύχησες για λίγο. -Ο Φερστάπεν τα πήγαινε καλά.
Ήταν πολύ γρήγορος, αλλά, ναι.
Μπράβο που έμεινες ψύχραιμος.
Θεωρείς πως πρέπει να το δούμε;
Ναι, έτσι νομίζω.
Να ελέγξουμε τα πάντα.
Δες και τη ζελατίνα. Δεν ξέρω για το φως.
Μήπως σκουρύνουμε τη ζελατίνα ή… Δεν ξέρω.
Ίσως. Ναι.
Αλλά πρέπει να το ελέγξουμε πλήρως.
Πολύ σκληρό. Τέσσερα δέκατα.
Θα ήταν πολύ καλός γύρος.
Θα ήταν στην πρώτη θέση.
Το θέμα τώρα, μετά απ' αυτόν τον γύρο, είναι πόση ζημιά έχει γίνει.
Στον αγώνα δεν επιτρέπονται σφάλματα. Δεν χωρούν λάθη.
Θα είναι τέλεια.
ΚΥΡΙΑΚΗ O ΑΓΩΝΑΣ
Καλώς ήρθατε στους 50 γύρους του σιρκουί πόλης στην Κορνίς της Τζέντα.
Είναι ένας αγώνας υπό το φως των προβολέων για πρώτη φορά στη Σαουδική Αραβία.
Πώς τα πας;
Όλοι στρέφονται στη Mercedes,
καθώς η μάχη κορυφώνεται για το Πρωτάθλημα Κατασκευαστών.
Θα το κλειδώσουν αυτό το τριήμερο;
Δεν είχα την τύχη με το μέρος μου στη Mercedes.
Ίσως δεν ήταν γραφτό.
Τώρα πρέπει να βοηθήσω να πάρουμε το Πρωτάθλημα Κατασκευαστών.
Και χρειάζεσαι δύο οδηγούς γι' αυτό. Θα αγωνιστώ μέχρι τέλους.
Θέλουμε η Red Bull, η ομάδα μας, να κερδίσει τα πάντα.
Ελπίζω κάπως να βοηθήσω τον Μαξ.
Θέλω να είμαι εκεί έξω, να παλεύω σε κάθε γύρο, να προσπερνάω,
να πάω ρόδα με ρόδα.
Αυτό, για μένα, είναι μια πραγματική μάχη.
Με λαμβάνεις, Μαξ;
Ναι, σε λαμβάνω.
Τελευταίο αμάξι στη σχάρα.
Η πρώτη σειρά είναι της Mercedes.
Ο Χάμιλτον είναι πρώτος, ο Βάλτερι Μπότας, δεύτερος,
ο Μαξ Φερστάπεν είναι τρίτος,
η Ferrari του Σαρλ Λεκλέρκ τέταρτη, ο Πέρεζ με τη Red Bull πέμπτος.
Έσβησαν τα φώτα και φύγαμε.
Ο Μπότας κάνει καλή εκκίνηση, όπως και ο Χάμιλτον.
Ο Φερστάπεν δεν μπορεί να βουτήξει από την εσωτερική.
Ο Χάμιλτον παίρνει το προβάδισμα στην πρώτη στροφή.
O Βάλτερι είναι πίσω. Ο Φερστάπεν τρίτος.
Αυτή είναι μια Haas στις μπαριέρες!
Γαμώτο.
Είσαι καλά, Μικ;
Ναι, καλά είμαι.
Αυτοκίνητο ασφαλείας.
Αμάξι ασφαλείας.
Όλοι θα κόψουν και θα μπουν πίσω από το αμάξι ασφαλείας.
Αυτοκίνητο ασφαλείας.
Αυτοκίνητο ασφαλείας, Μαξ.
Θα εκμεταλλευτεί κανείς την ευκαιρία να μπει στα pit για φρέσκα λάστιχα;
ΧΑΜΙΛΤΟΝ MERCEDES
-Μπαίνουμε; -Επιβεβαίωση. Μπες στα pit.
Ο Χάμιλτον στα pit. Από το προβάδισμα, η Mercedes μπαίνει.
Η Red Bull μένει έξω, άρα ο Φερστάπεν οδηγεί τον αγώνα.
Μπορεί να πάει πιο γρήγορα; Πηγαίνουμε με 100.
Κόκκινη σημαία, Μαξ. Κόκκινη σημαία.
Οι κριτές κουνούν την κόκκινη σημαία, άρα ο αγώνας διακόπτεται.
Αυτό αλλάζει τα πράγματα.
-Αυτό σημαίνει ότι είμαστε επικεφαλής. -Σωστά.
Με κόκκινη σημαία, ο Φερστάπεν μπορεί να αλλάξει λάστιχα.
Ο Χάμιλτον παραχώρησε την πρώτη θέση, χωρίς να 'χει κάποιο πλεονέκτημα.
Η Red Bull είναι μπροστά, και με καινούργια λάστιχα.
Τι μαλακία είν' αυτή.
Έχουμε ακόμα πιθανότητες.
Οι πιλότοι θα μπουν στην ουρά, για να ξεκινήσουν πάλι.
Αυτήν τη φορά, η σειρά είναι Φερστάπεν πρώτος, Χάμιλτον δεύτερος
κι ο Μπότας τρίτος.
Έσβησαν τα φώτα και φύγαμε και πάλι.
Φερστάπεν και Χάμιλτον δίπλα δίπλα πάνε για τη στροφή ένα.
Ο Χάμιλτον έχει καλύτερη εκκίνηση και μπαίνει στην πρώτη στροφή.
Ο Φερστάπεν τον ωθεί εκτός. Είναι εκτός πίστας. Είναι πάλι μπροστά!
Έκοψε όλο το κερμπ.
Ελήφθη, Λιούις. Το κοιτάμε.
Οι αγωνοδίκες θα το ελέγξουν.
Ο Φερστάπεν προσπερνά εκτός πίστας.
Ο Φερστάπεν μπροστά από τον Εστεμπάν Οκόν και ακολουθεί ο Λιούις Χάμιλτον.
Έχουμε κι άλλο συμβάν με τον Τζορτζ Ράσελ.
Τι στον διάολο;
Και ο Σέρχιο Πέρεζ χτυπήθηκε!
ΠΕΡΕΖ RED BULL
Τελείωσε η Haas, δυστυχώς.
Είναι καταστροφή.
Ο Νικίτα Μαζέπιν βγαίνει εκτός.
-Απολύτως αναπόφευκτο. -Ελήφθη.
Πώς είναι το αμάξι, Τσέκο; Μπορείς να συνεχίσεις;
-Δεν μπορώ. Δεν έχω συμπλέκτη. -Εντάξει, ακινητοποίησε το αμάξι.
Αυτές οι στατικές εκκινήσεις είναι πολύ επικίνδυνες.
Όσο καθαρίζουν τα θραύσματα,
ακούσαμε ότι οι αγωνοδίκες θα ξαναδούν την προσπέραση του Φερστάπεν.
Μπορεί να αλλάξει πάλι η κατάσταση.
-Γεια σου, Μάικλ. -Γεια.
Θα σας ρίξω πίσω από τον Χάμιλτον,
με βάση τα όσα συνέβησαν στις στροφές ένα και δύο.
Θα τον αναγκάσουν να ξεκινήσει τρίτος, πίσω από Οκόν και Χάμιλτον.
Αυτό είναι γελοίο.
Ετοιμαστείτε, λοιπόν, για την τρίτη εκκίνηση της βραδιάς.
Θα έχουμε τον Οκόν στην πρώτη θέση, τον Χάμιλτον στη δεύτερη
και τον Μαξ Φερστάπεν στην τρίτη θέση.
Έχετε ξαναδεί αγώνα σαν κι αυτόν;
Και Λιούις, στην επανεκκίνηση βάλε τη ρύθμιση Strat 5 ή 7
και προσπέρασε όπου μπορείς.
Έσβησαν τα φώτα και φύγαμε!
Ο Οκόν μπροστά από τον Χάμιλτον, αλλά όχι πολύ.
Ο Φερστάπεν πετιέται από την εσωτερική. Επαφή Χάμιλτον με Οκόν!
Ο Φερστάπεν προηγείται!
Δες τον δεξί τροχό.
Όλα καλά για την ώρα, Μαξ. Όλα καλά.
Πιο πίσω, ο Τσουνόντα πλησιάζει τον Σεμπάστιαν Φέτελ.
ΤΣΟΥΝΟΝΤΑ ALPHATAURI
Μπορείς να προσπεράσεις.
Ο Τσουνόντα από την εξωτερική.
Με έκλεισε!
Ο Φέτελ κάνει τετακέ.
Την κάτσαμε.
Οι δύο Ferrari πέρασαν και τώρα δίνουν μάχη μεταξύ τους.
Έλα, Σαρλ, μην το κάνεις αυτό.
Φάνηκε επιθετικός.
Μπαίνουμε στη μεγάλη ευθεία.
Ο Χάμιλτον βγαίνει αριστερά, περνάει τον Οκόν.
Είχε τον ρυθμό. Ήταν εύκολο.
Τώρα αρχίζει το κυνήγι. Ο Φερστάπεν μπροστά, ο Χάμιλτον δεύτερος.
Διαφορά στο 1,4.
Ο Λιούις Χάμιλτον μαζεύει και πλησιάζει τον Μαξ Φερστάπεν.
Λιούις, πίεσε και προσπέρασε.
Απλώς πρόσεχε.
Θα κάνει την κίνηση.
Πηγαίνουν ρόδα με ρόδα!
Παραλίγο να συγκρουστούν ξανά!
Ο Φερστάπεν είναι πάλι εκτός πίστας!
Ο Χάμιλτον τον αποφεύγει.
Ο Μαξ δεν υποχωρεί, έτσι;
Ο Φερστάπεν κρατάει το προβάδισμα.
Μάικλ. Ο Τότο είμαι, Μάικλ.
Τότο, δώσε μου ένα λεπτό.
Αυτό είναι εντελώς τρελό.
Ελήφθη, Λιούις. Το κοιτάμε.
Θα ζητήσω από τον Μαξ να δώσει πίσω τη θέση.
Θεωρούμε ότι μας έσπρωξαν.
Μαξ, ας δώσουμε τη θέση στον Χάμιλτον.
Σκέψου στρατηγικά.
ΧΑΜΙΛΤΟΝ MERCEDES
Όχι! Απίστευτο!
Γαμώτο!
Φρέναρε απότομα μπροστά μου.
Τον χτύπησα. Έσπασε η πτέρυγά μου.
Φαίνεται ότι ο Φερστάπεν πάτησε φρένο.
Δεν ήξερα τι συνέβαινε.
Ο Φερστάπεν συνεχίζει να προηγείται,
αλλά το συμβάν είναι υπό διερεύνηση από τους αγωνοδίκες.
Οι αγωνοδίκες ζήτησαν να δώσουν πίσω τη θέση.
Εντάξει, ελήφθη.
Στον 43ο γύρο, ο Χάμιλτον προηγείται του Μαξ Φερστάπεν!
Πιο πίσω, ο Βάλτερι Μπότας επίσης πιέζει.
ΜΠΟΤΑΣ MERCEDES
Ο Μπότας απ' την εξωτερική του Ρικιάρντο στη στροφή ένα, για την τέταρτη θέση.
Μπροστά σου είναι ο Οκόν.
Εντάξει, φίλε, ας κρατήσουμε τον ρυθμό. Ο Μπότας, 1,6 πίσω.
ΟΚΟΝ ALPINE
Αλλά ο αγώνας δεν τελείωσε.
Έχεις ακόμα έναν γύρο. Μη χαλαρώσεις.
Αν ο Μπότας πάρει την τρίτη θέση,
το Πρωτάθλημα Κατασκευαστών σίγουρα θα πάει στη Mercedes.
Όλα κρίνονται στον τελευταίο μισό γύρο.
Ο Οκόν προσπαθεί να κρατηθεί στο βάθρο.
Ο Μπότας προσπαθεί να το αρπάξει.
Έλα, Βάλτερι. Μπορείς.
Στην τελευταία στροφή, πριν την καρό σημαία.
Αγωνίζονται μέχρι τον τερματισμό. Ο Μπότας περνά τον Οκόν πάνω στη γραμμή!
-Όχι! Να πάρει η οργή. -Λυπάμαι, φίλε.
Το πήραμε!
Μεγάλη ατυχία.
Είναι αυτό που είναι. Προσπάθησα τουλάχιστον.
Έσκισες, Λιούις. Δεν θυμάμαι πιο τρελό αγώνα απ' αυτόν.
Αυτό θέλουμε. Πάμε.
Ένας πραγματικά δραματικός αγώνας, και το αποτέλεσμα για τη Mercedes
σημαίνει ότι είναι πολύ κοντά στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών
για όγδοη φορά, καταρρίπτοντας το ρεκόρ.
Έκανε ό,τι μπορούσε.
Έκανε ό,τι μπορούσε, αλλά τον άφησε να περάσει,
και μετά έπεσε πάνω του.
Θα το δούμε αυτό,
γιατί ο Μαξ είναι υπό διερεύνηση, αλλά ο Χάμιλτον είναι αυτός που…
-Το σήκωσε για να περάσει. -Ναι.
Έχουμε κερδίσει συνεχόμενα οχτώ Παγκόσμια Πρωταθλήματα.
Αυτό δεν έχει γίνει σε άλλο άθλημα.
Ξεκινήσαμε τη σεζόν με μειονέκτημα,
αλλά καταφέραμε να επανακάμψουμε.
Αυτό που πέτυχε η ομάδα με κάνει πολύ περήφανο.
Αυτό που πετύχαμε ως δίδυμο με τον Λιούις
είναι ίσως να 'μαστε η καλύτερη ομάδα στην ιστορία της F1,
οπότε είναι πολύ ξεχωριστό.
Η ομάδα δεν κερδίζει πρωτάθλημα για έναν,
αλλά το κερδίζει ως σύνολο.
Ο Βάλτερι ήταν φοβερός συμπαίκτης.
Με τιμά που συνεργάστηκα μαζί του.
Μένει μόνο ένας αγώνας, κι ο τίτλος στους Οδηγούς δεν έχει κριθεί ακόμα.
Ο Λιούις Χάμιλτον και ο Μαξ Φερστάπεν ισοβαθμούν.
Μόνο ένας θα γίνει παγκόσμιος πρωταθλητής
κι αυτό θα κριθεί στον τελευταίο αγώνα της σεζόν στο Άμπου Ντάμπι.
Πήραν αυτό που ήθελαν. Κρίνεται στον τελευταίο αγώνα.
Το επόμενο τριήμερο.
Θα δείξουμε στους μαλάκες.
Με τόσους αγώνες που έχουμε κερδίσει, αν δεν πάρουμε
τον τίτλο του Πρωταθλήματος Οδηγών, πώς θα ανακάμψουμε απ' αυτό;
Πρέπει να κάνουμε ό,τι μπορούμε για να το πετύχουμε.
Δύο οδηγοί μπαίνουν στον τελευταίο αγώνα
με 396,5 βαθμούς.
Ο Λιούις οδηγεί εξαιρετικά,
και το χρονόμετρο δεν λέει ψέματα.
Ο πιο γρήγορος θα κερδίσει το Πρωτάθλημα.
Στάσου, ας δούμε τι λέει ο Τότο.
Από το πουθενά…
Έλεος, βούλωσ' το.
Ηλίθιος. Δεν ξέρει τι του γίνεται.
Καλώς ήρθατε στον τελευταίο γύρο της σεζόν του 2021.
Ήταν απίστευτο ταξίδι.
Μαξ εναντίον Λιούις.
Ο πρωταθλητής εναντίον του ανερχόμενου. Πραγματική μάχη.
Πάλεψα σκληρά για το Πρωτάθλημα.
Τα συναισθήματα είναι πολύ έντονα.
-Όχι! -Έλα!
Θα είναι το πρώτο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα για τον Φερστάπεν;
Ή το όγδοο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα για τον Λιούις Χάμιλτον;
Υποτιτλισμός: Μυρσίνη Κορομάντζου