Plus qu'un tour pour changer l'issue de ce championnat.
Il est derrière ? Avec des pneus neufs ?
C'est pas bon, ça, Michael.
Verstappen va-t-il remporter son premier titre mondial ?
Ou Lewis Hamilton va-t-il décrocher
son huitième ?
Allez !
Verstappen prend la tête !
C'est pas vrai !
Quand on veut vraiment quelque chose, on se donne à fond.
Personne ne s'attendait à ça.
C'est de la folie.
ENTRE INTENSITÉ
Pourquoi je le plaindrais ?
Ça a été dur.
- Putain. - C'est un diamant brut.
- Pousse. - La ferme !
RIVALITÉ
L'erreur est interdite.
Leclerc heurte le mur !
C'est un désastre.
Je dois me faire remarquer.
- Bienvenue chez Mercedes. - Merci.
ET CONTROVERSE
Il vient de piler.
Comment décririez-vous vos liens ?
Je pourrais le défoncer.
Qu'est-ce qu'il a foutu ?
Quel enfoiré.
Allez !
C'est la guerre.
Rentre au stand.
Fait chier !
LA COURSE CESSE
On a la pression.
Drapeau rouge.
DEMEURE
Red Bull sera une cible, l'an prochain.
Tout le monde le sera.
FORMULA 1 : PILOTES DE LEUR DESTIN
L'ANNÉE DU RENOUVEAU
LES DOLOMITES ITALIE
Ouvre la fenêtre. On étouffe, ici.
Il fait trop chaud.
Et je suis coincé avec toi.
Et voilà !
Je connais Mattia depuis longtemps. On est devenus amis.
On bosse dur, mais on sait s'amuser.
Serre à droite !
Il a dû nous prendre pour des débiles.
"Où ils vont, eux ?"
Haas donne à Ferrari
tout ce qu'une écurie peut acheter à une autre.
On a conclu un accord de collaboration technique
pour acheter leur moteur et toutes leurs pièces.
Et Ferrari a une voiture très compétitive, cette année.
Regarde comment j'aborde ce virage.
Ralentis, Mattia.
Tu ne me fais pas confiance ?
Tout est là.
Mon siège s'avance.
Je connais Günther depuis des années.
C'est quelqu'un de remarquable.
Je lui répète
que c'est lui, la star de la série Netflix.
Très belle journée.
Comment t'est venue l'idée de devenir vigneron ?
Faire du vin est mon hobby.
Le vin a besoin de patience, de temps.
La qualité, pas la quantité.
Comme en F1.
Pour la qualité, on essaie, mais parfois, on échoue.
Alors, tu m'emmènes où ?
On va cueillir le raisin.
Avant de commencer, voici ton cadeau, Mattia.
Tu vas pouvoir cacher ton ventre.
Merci.
Dans un partenariat,
il est très important de savoir comment s'entraider en cas de besoin.
Je t'embrasserai plus tard.
Tu vas tout gober.
Les attentes de Ferrari sont plus élevées que celles des autres écuries.
L'an dernier, nous avons commis des erreurs.
La voiture est difficile à manier.
C'est frustrant.
C'est pas vrai !
On doit s'améliorer et être compétitifs à chaque course.
La Ferrari abandonne alors que la course n'a pas commencé.
C'est un désastre ! Putain !
Goûtons-le.
On va entamer la saison 2022.
On a modifié notre voiture pour revenir dans la course
et être compétitifs, avec un véhicule et une écurie solides.
Merci.
On a un beau métier.
- Non ? - Si, sinon je le ferais pas.
On est toujours pleins d'espoir, au début de la saison.
Avec le nouveau moteur Ferrari,
je suis sûr qu'on reviendra en milieu de grille.
On veut gagner le Championnat du monde.
Nos voitures rouges vont se battre en tête.
C'est notre rêve.
SAKHIR BAHREÏN
Bonjour et bienvenue au circuit international de Sakhir,
pour le GP de Bahreïn,
la toute première course de cette nouvelle saison de F1 2022.
- La température est idéale. - Merci.
Oui. On ne peut mieux.
Tu es de mauvais poil ?
Je me suis endormi à 2 h.
La vache !
Merci l'adrénaline.
Ce début de saison 2022 est surmédiatisé.
Ça a toujours été ainsi, on ne va pas se mentir.
Applaudissez le champion du monde, Max Verstappen !
- Merci d'être revenu. - De rien.
Ça fait quoi, d'être là ?
On est bien assis, ici.
Vivement dimanche. Donnez tout et écrasez-les.
"Écrasez-vous ?"
Non, surtout pas.
Vous voulez du sensationnel.
- C'est un documentaire, mais... - Ça n'en est pas un.
C'est plus proche de Top Gun que d'un documentaire.
Voici la prochaine écurie,
avec George Russell et Lewis Hamilton.
Je me sens bien, prêt pour la saison.
Au taquet.
- Ça va ? - Ouais.
Veuillez accueillir AlphaTauri,
avec Yuki Tsunoda et Pierre Gasly.
Mon objectif, c'est de ne plus avoir
à me présenter lors de nos interviews.
Et la prochaine écurie est en route. C'est McLaren.
Il est trop tôt.
- Tu veux conduire ? - Bien sûr.
Monte à l'arrière.
- Vous avez vu l'heure ? - C'est pas ma faute.
C'est celle de qui ?
Pas la mienne.
J'ai une petite amie, Luisa.
Ta porte est ouverte.
- Apprends à la fermer. - Attends.
Allez.
Alors, tout va bien.
Je profite à fond.
LANDO NORRIS PILOTE, MCLAREN F1
En ce début de saison, on a envie de franchir une étape.
On veut la pole position.
Merci, Lando.
Veuillez accueillir Daniel Ricciardo et Lando Norris !
DANIEL RICCIARDO PILOTE, MCLAREN
Je me sens bien.
- Daniel ! - Fais-nous rire !
Le public est en délire depuis le début.
C'est dingue. Ça fait plaisir.
Ça va ? Tout va bien ?
2022 sera l'année du renouveau, pour la Formule 1,
avec la plus grande refonte
du règlement technique de l'histoire de la F1.
En matière de conception,
tout a été entièrement repensé.
- On voit le changement. - Tout est différent.
Chacun a son style, c'est incroyable.
Grâce à ce règlement,
les voitures seront plus proches
et il y aura plus d'action.
C'est sympa, non ?
Vu que les pilotes vont pouvoir se rapprocher davantage,
ça va créer de l'action.
Et je suis sûr qu'ils vont adorer ça,
car ce sont des guerriers.
Ce sera comme dans le Colisée, autrefois.
C'est la voiture de qui ?
De Checo, vu qu'il a un gros cul.
On est tous surexcités,
car c'est un pas vers l'inconnu.
Le nouveau règlement technique impose un plafonnement des coûts.
Les grandes écuries disposeront donc de moins d'argent.
Il y a vraiment des chances pour que l'ordre soit inversé.
- Ta voiture est toujours mieux. - Je ne l'ai pas encore vue.
En voyant notre voiture et celles des autres,
je me suis dit :
"Ça va aller vite."
On est tous choqués par ce que Mercedes a fait.
Je dois dire qu'elle a l'air pourrie.
- Je ne sais pas. - Vue d'ici.
Je ne suis pas ingénieur.
On dirait une grosse pâte écrasée.
C'est vrai.
- Peu importe. - C'est quoi, ça ?
Me demande pas. C'est pas moi qui l'ai conçue.
Elle me plaît, à moi.
La Ferrari est mieux, mais bon...
Ferrari semble avoir géré.
Sacrée voiture !
Différente de la nôtre.
- Alors, qui a la meilleure ? - Qui sait ?
Elle est belle, mais différente des autres.
Salut, ça va ?
Ils sont tous surexcités.
Tant que ça va vite,
on s'en fiche.
Quand on a présenté la voiture,
on savait qu'elle était bien.
On savait qu'on était compétitifs et que la victoire était à notre portée.
Je n'avais jamais ressenti ça,
et il n'y a pas mieux, quand on est pilote.
Ça va être intéressant. Garde ton calme, au volant.
Je suis confiant,
car je sais tout le travail qu'on a fait
pour en arriver là.
J'ai hâte d'aller sur le circuit
et de montrer de quoi cette voiture est capable.
Je veux gagner.
Et cette année, ça va être possible.
VENDREDI ENTRAÎNEMENT
Bienvenue.
Place aux essais,
avant le Grand Prix de Bahreïn de la saison 2022.
Tout va bien ?
On ignore ce qui va se passer.
On ignore ce qui nous attend.
Essai radio.
Reçu cinq sur cinq.
J'adore la Formule 1,
mais je la détestais à la fin du championnat de l'an dernier.
Max Verstappen est champion du monde !
Putain, oui !
Fait chier !
Mais je ne veux pas radoter.
Cette année, on repart à zéro.
On ne gagne que si on profite au maximum du potentiel de la voiture.
Si on y parvient, ils gagneront des courses
et se battront pour le titre.
On en saura davantage au moment du départ.
Ce numéro un fait plaisir.
- Il faut qu'il y reste. - Oui.
Quand on gagne, on obtient le numéro un.
Pour moi, c'est le meilleur.
Tout change, quand on passe
de chasseur à proie.
Max a le numéro un sur sa voiture.
Il est champion en titre.
Donc, c'est la cible.
Être une cible, ce n'est pas un problème,
car il faut croire qu'on peut être le meilleur.
Essai radio.
Reçu cinq sur cinq.
Il a toujours la rage de vaincre.
Il aime gagner.
L'objectif de cette saison est clairement de gagner un autre championnat.
Si on veut être détesté, dans le milieu,
il suffit de gagner.
Gagner provoque une joie intense.
Tu nous as pas invités à venir gravir ta montagne.
Vous auriez pas pu, bande de...
Vous connaissez rien à la montagne.
- Oui, on serait restés en bas. - Voilà.
On veut faire un come-back.
On va redonner vie à Haas F1.
On a une nouvelle voiture. Tout est prêt.
Alors, je suis optimiste, tout en restant prudent.
Haas a tout misé sur 2022.
Et c'est l'année où ils vont devoir faire leurs preuves.
Bonjour.
Putain, encore toi, Fred ? C'est pas vrai.
- Ça va ? - Non.
Pourtant, chaque année, si quelque chose doit mal tourner,
bizarrement, ça tombe toujours sur Günther.
TROIS SEMAINES PLUS TÔT
ESSAIS DE PRÉ-SAISON BARCELONE
Merde.
On fait vite.
Bonjour.
D'après les autorités,
la Russie compte annexer une grande partie de l'Ukraine.
La guerre a commencé.
Des dizaines de civils auraient été tués dans des frappes.
En cette période critique,
votre équipe est mise à mal en raison de votre sponsor russe.
Les gens vont s'interroger sur le rôle des Russes, ici.
Qu'en est-il de l'avenir de Nikita Mazepin ?
Il est russe, donc c'est un dommage collatéral.
Günther Steiner, merci beaucoup.
Bordel.
Tu as une minute ?
Je n'avais pas besoin de ça.
Plus de Russes. Je ne veux plus en voir jusqu'à ma mort.
Il y a moins d'une heure,
l'écurie Haas F1 a décidé de mettre fin, avec effet immédiat,
au contrat du pilote Nikita Mazepin.
Haas a dû faire face à la première course de la saison
avec un seul pilote.
C'était un désastre, pour eux.
Je dois appeler Gene.
Il y a peu de pilotes, sur le marché.
La liste s'amenuise.
C'est une grande responsabilité, car toute l'écurie en dépend.
Salut, Gene.
On va arranger ça. Il le faut.
J'essaie de prendre la meilleure décision.
Il faut agir vite.
Il manque un pilote. Qui viendra occuper le deuxième siège ?
Vous pensiez revenir ici ?
Kevin Magnussen ne veut rien lâcher.
Ça va saigner.
Je n'ai pas peur, au volant.
Magnussen m'a fait sortir.
- Voilà le pilote le moins solidaire. - Ta gueule.
Gros accident, pour Magnussen !
Quel con !
Je suis en train de vivre l'une des pires courses de ma vie.
Ce n'est pas mieux pour nous. Ça suffit.
Günther m'a dit qu'ils allaient chercher d'autres pilotes.
Kevin a claqué la porte.
Personne ne claque ma porte.
Qu'il aille se faire voir.
Inutile de sermonner Kevin à propos des portes.
Il a retenu la leçon.
SAKHIR BAHREÏN
Ravi de vous revoir.
J'ai appris que Mazepin avait été écarté,
mais je ne m'attendais pas à être rappelé.
Je pensais n'avoir aucune chance.
Salut, mec.
- Bon retour parmi nous. - Merci.
- Ça va ? - Bien.
Salut, les gars.
Quand Günther m'a appelé, j'étais sous le choc
et j'ai tout de suite sauté sur l'occasion.
A-t-il changé,
ou est-ce le même type qu'il y a 12 mois ?
On dirait qu'il a pris dix ans dans la figure.
J'ai bien visé ?
Tiens, tu n'as pas grossi !
C'est risqué de rappeler quelqu'un qu'on a viré,
mais ça donne du piment.
Rappeler Kevin est un risque,
car il n'a pas fait de Formule 1 depuis un an,
et vu ce qu'il a fait à la porte de Günther,
on sait qu'il a un côté fougueux difficile à canaliser.
Il a oublié comment mettre son casque.
Tu n'as pas perdu la main ? Je vérifie si tu gères.
Après un an de vacances.
- Profite. - Promis.
Kevin est de retour.
Il revient toujours
et c'est sa dernière chance en Formule 1.
Il le sait. S'il veut rester,
il devra faire ses preuves.
- Essai radio. - Reçu cinq sur cinq.
SAMEDI QUALIFICATIONS
C'est parti pour la saison 2022.
Avec ce coucher de soleil, la Formule 1 entame un nouveau départ,
avec un nouveau règlement et de nouvelles voitures.
Maintenant, on roule pour de vrai.
Parlons stratégie.
Soyons rapides, et on gagnera.
Tout à fait. On verra bien.
Les qualifications comptent,
car elles déterminent la grille de départ de ce dimanche.
Il faut partir devant,
car cela place les 19 autres pilotes derrière.
- La voiture était bien ? - L'équilibre allait.
J'ai fini par le trouver.
- Amuse-toi bien. - Merci.
Le doute plane, avant les qualifications.
Les voitures ont beaucoup changé.
Les pilotes vont apprendre à manœuvrer
un tout nouveau bolide.
Lando, va tout droit, s'il te plaît.
Personne ne sait qui sera compétitif.
La piste est dégagée.
Bien reçu.
C'est parti.
Une heure de qualifications
pour voir qui va décrocher la première pole position.
Daniel Ricciardo part en glisse.
Il finit donc 18e.
Daniel, tu es en P18.
Bien reçu.
Bordel.
Pierre Gasly lutte.
Il est en P10.
Lando Norris se débat avec sa McLaren.
- Alors ? - P13.
Super.
On ne pouvait pas faire mieux.
Caméra embarquée de Mick Schumacher.
Elle m'échappe.
Attention à Sainz.
- Putain ! - C'est un tour brouillon.
Schumacher franchit la ligne et finit 12e.
Revenons à Kevin Magnussen. Sa Haas a un bon rythme.
Oh, putain !
On a perdu la direction assistée au début du tour.
Attention à la direction. On a un problème hydraulique.
Ne change pas de vitesse en ralentissant.
Pas de changement de vitesse.
On va voir si on peut régler ça.
Putain. Ça va faire polémique.
Fuite hydraulique.
Merde.
La fuite hydraulique sur la voiture de Kevin empire.
On pense que c'est une fuite hydraulique.
Fait chier.
Vu ce problème, on n'est clairement pas en confiance.
Ça complique tout.
Le plus important pour Kevin, c'est de rester calme.
On peut y aller sans danger ?
Si on finit cette séance, ça va empirer.
On pourrait faire un petit tour rapide.
Kev, c'est Ayao.
On pense que tu peux faire encore un tour.
Mais s'il y a le moindre problème, arrête-toi, d'accord ?
Kev, tu m'entends ?
COPENHAGUE DANEMARK
On va nager avec papa ? Un, deux...
Je suis papa.
Et quand on a un enfant,
il prend le pas sur tout le reste.
Oui, on met ça.
Tu fais la clown.
Avant, j'avais beaucoup de colère en moi.
Je sais que j'ai fait des erreurs,
mais j'ai changé, mentalement.
Je le sais, alors je pilote avec un autre état d'esprit.
Kev, tu m'entends ?
Oui. Bien reçu.
Je fais un dernier tour.
Charles Leclerc fait un tour très rapide.
Quel rythme, pour Ferrari !
Ferrari signe un doublé.
Leclerc devance son coéquipier d'un dixième.
Allez !
Que nous réserve Mercedes ?
George Russell finit neuvième.
Désolé. J'ignore ce qui s'est passé.
Lewis Hamilton est dans le top 5.
On ne lâche rien. On va s'améliorer.
La piste est dégagée. On sort.
On a le temps ?
Plus que 2 minutes 50.
Kevin Magnussen doit faire un dernier tour sans accroc.
Pousse.
Allez !
La femme et la fille de Magnussen le regardent.
Quelle conduite sublime !
Il a l'air en forme. Il va très vite.
Il franchit la ligne
et finit septième.
C'était un bon tour. P7.
Bien joué.
Ravi de te retrouver.
Septième dans une Haas !
C'est formidable.
Papa !
Mamma mia !
Il a été bon.
Sainz franchit la ligne. La pole position lui échappe.
Tu es en P3.
Verstappen franchit la ligne.
Pour l'instant, il est en P1.
Leclerc pourra-t-il le battre ?
Les Ferrari se battent contre Red Bull.
Pousse dans le dernier virage.
Alors ?
P1.
C'est bon, ça !
Ferrari retrouve enfin sa place en tête de grille.
Verstappen, le favori, passe à côté de la pole position.
- P2. - Bien joué, Max.
On peut dire qu'on est remis en selle.
Il y a du mieux.
C'est le point de départ idéal.
On a une voiture qui permet aux pilotes de se donner à fond.
Et on va pouvoir se battre pour la plus haute marche du podium.
Tu ne t'y attendais pas, si ?
Pas du tout. Putain.
Je dois appeler Gene.
Salut, Gene. C'était pas mal, hein ?
Tu vois de quoi on est capables. On peut y arriver. Il ne faut rien lâcher.
On va éviter de tout gâcher.
Il a été déstabilisé.
Il était avant Leclerc, mais il a perdu en vitesse.
Bref, on va faire avec.
- Félicitations. - Merci.
Red Bull semble inarrêtable.
Parviendrez-vous à décrocher la victoire, demain ?
Je l'espère,
mais ils restent redoutables, sur le circuit.
Alors, rien n'est joué. Il reste beaucoup de travail.
Tout s'est bien passé.
Après ces deux années difficiles, ça nous a tous motivés.
La première course est un premier test.
Alors, il ne faut pas hésiter et il faut tout donner.
Félicitations, Mattia.
Bien joué. Ce n'était pas loin.
Red Bull ne nous fera pas de cadeau.
Ce sont nos rivaux,
alors ce n'est qu'en les battant
qu'on pourra viser le titre.
- Vous allez gagner. - Merci.
On attend toujours beaucoup de Ferrari.
Dire qu'ils n'ont pas gagné de championnat depuis 15 ans !
C'est incroyable.
S'ils effleurent la victoire,
on va s'attendre à ce qu'ils la décrochent
et à ce qu'ils soient prêts.
Et tout repose sur Mattia.
Je ne sais pas pour toi, mais après toutes ces années,
vu le stress et tout ce qu'on doit gérer...
C'est dur.
Oui, c'est dur, mais je pense que tu as une pression supplémentaire.
Ferrari reste Ferrari.
- Le symbole de l'Italie. - Oui.
La lutte pour la victoire, Ferrari a ça dans le sang.
Oui, c'est dur. Nos adversaires sont forts.
Alors, on doit devenir plus forts et plus compétitifs.
Ça doit être notre objectif.
DIMANCHE JOUR DE LA COURSE
Une nouvelle page de l'histoire de la Formule 1 va s'écrire
sur le circuit de Sakhir, à Bahreïn.
La première course de la saison est une épreuve décisive,
un test pour ces dix nouvelles voitures.
Elles n'ont jamais été roue dans roue.
Et c'est aux pilotes de leur faire passer la ligne.
Contre Max, c'est toujours tendu.
On s'est affrontés pendant presque toute notre carrière.
On a gravi les échelons ensemble.
Ç'a parfois été très serré. On a eu quelques collisions.
À l'époque, on ne s'aimait pas trop,
mais là, on se bat pour le titre avec les meilleures écuries.
On veut tous les deux se battre.
C'est comme ça,
et ç'a toujours été comme ça.
Bel effort de Kevin Magnussen,
qui finit septième.
Je suis stressé.
Quand on n'a pas mis les pieds en F1 depuis plus d'un an
et qu'on est tendu,
les erreurs viennent plus facilement.
Le doute plane toujours, avant la première course de Kevin.
J'espère qu'il y arrivera sans faire d'erreur,
car il a eu peu de temps pour reprendre ses marques.
Une fois dans la voiture et attaché,
je dois gérer.
Le tour de formation est en cours, à Bahreïn.
Les pilotes découvrent ces voitures.
À quoi peut-on s'attendre ?
Trente secondes. Bonne chance.
Oui. C'est parti.
Essai radio.
Bien reçu.
Tout le monde est là.
Nous avons 20 voitures sur la grille de départ.
Nouvelle saison.
Et nouvelle ère pour la Formule 1.
Voilà les cinq feux.
Et c'est le top départ !
Magnifique départ, pour Leclerc.
Verstappen se rapproche dans le virage.
Leclerc prend l'intérieur et reprend la tête.
Kevin Magnussen attaque l'extérieur pour affronter Pérez, dans la Red Bull.
Allez, Kev !
Il attaque Sergio Pérez par l'extérieur.
C'est génial. Bravo.
Énorme blocage, pour Magnussen.
Sergio Pérez le rattrape.
Merde !
Pérez se faufile à ses côtés.
Il le dépasse.
Magnussen reste impuissant.
Fait chier.
Bien joué. Creuse l'écart.
Allez, Checo !
Pérez s'attaque à Hamilton.
Et il le dépasse rapidement par l'extérieur.
Bien joué, mec.
Il y a un truc qui cloche.
Bien reçu.
Russell lance une offensive contre Magnussen.
J'ai l'avant gauche qui se bloque.
Premier virage.
Nouveau blocage, pour Magnussen.
Russell en profite pour le doubler.
Magnussen devient septième, à cause de cette erreur.
Charles Leclerc est en tête.
Rentre au stand. Bien reçu ?
Bien reçu.
Leclerc, le leader, s'arrête aux stands.
Et c'est déjà bouclé. Il devrait garder la tête.
Leclerc est devant. Il est aux stands.
Tu devances Verstappen.
Max Verstappen talonne Charles Leclerc.
Verstappen a mis le DRS.
Max, tu peux le dépasser.
Et Verstappen dépasse Leclerc !
Leclerc pourra-t-il rattraper Verstappen ?
Allez.
Il reprend la tête.
Verstappen a mis le DRS.
D'accord.
Il recommence. Max Verstappen remet ça !
Mais Leclerc remet le DRS.
Leclerc reprend la tête pour un second tour.
Quelle belle bataille !
Très bien. Continue comme ça.
Pousse, Max.
J'ai beaucoup de mal à manier mon volant.
Verstappen bloque ses roues !
Merde, j'ai bloqué.
Leclerc et Verstappen se sont volé la tête cinq fois
en deux tours.
1,2 seconde d'écart avec Verstappen.
Beau travail.
Leclerc garde la tête pour Ferrari.
Allez !
Gasly pourrait dépasser Magnussen.
Pousse.
Le Français l'attaque par l'extérieur.
Magnussen tente de le suivre.
Allez !
Allez, Kev !
Allez !
Il devance à nouveau Gasly et redevient septième.
Très beau travail.
Génial.
J'ai une perte de rythme.
C'est Pierre Gasly. Il est hors course.
Elle s'est éteinte.
Soudain, j'ai ressenti une grosse chaleur
dans la nuque.
Et j'ai vu d'énormes flammes.
À ce moment-là, l'instinct a pris le dessus.
J'ai essayé de m'extraire le plus vite possible.
C'est un sport dangereux,
et ça restera un sport dangereux.
L'AlphaTauri a pris feu à la sortie du virage trois.
La voiture de sécurité va intervenir.
Voiture de sécurité déployée.
Verstappen est derrière.
Les voitures vont se regrouper en attendant le retrait de l'épave.
Il restera sept tours, quand on repartira.
Tout le monde est aligné derrière Charles Leclerc.
Verstappen, Sainz,
Pérez, Hamilton, Russell et Magnussen
se tiennent prêts.
On est en P7 ?
Oui. Toujours.
Les choses vont se corser à nouveau, ici à Bahreïn.
La voiture de sécurité reste.
La voiture de sécurité rentre.
Et Leclerc s'élance. Il accélère et relance la course.
Sainz convoite la place de Verstappen.
Verstappen reste devant, dans le premier virage.
La batterie a un problème.
C'est quoi, ce bordel ?
Merde.
Verstappen a un problème.
On peut attaquer.
Carlos Sainz dépasse Max Verstappen.
Et c'est un doublé Ferrari à Bahreïn.
Je fais quoi ?
On ne peut rien faire.
Verstappen va-t-il se faire doubler par son coéquipier ?
C'est fait.
Hamilton le dépasse aussi,
tout comme Russell.
Le moteur me lâche !
Max Verstappen est hors course !
Incroyable.
Je perds en puissance.
Bordel de merde.
Il reste deux tours. Tu peux y arriver.
Pérez perd en puissance aussi.
Hamilton se rapproche.
Le moteur m'a lâché.
C'est pas vrai !
Quelle déception, pour Red Bull.
Fait chier.
Charles Leclerc remporte le Grand Prix de Bahreïn.
- P1. - Trop bien !
Voilà un début de saison digne de ce nom !
Et c'est un doublé pour la Scuderia.
Kevin Magnussen est cinquième.
Kev, tu es en P5, mon pote.
Génial !
Merci.
C'était parfait.
Ton retour était digne de celui d'un viking.
C'était dément. Incroyable.
Tout ce travail
et tous les résultats merdiques de ces trois dernières années
ont enfin payé.
P5, les gars. C'est bon, ça.
Putain.
Le fait de finir en tête
a été très émouvant, pour nous.
Quel pied !
Que demander de plus ?
Oh, putain.
- Tu t'y attendais ? - Non.
Moi non plus !
Ça fait bizarre de réussir avec vous.
Quel changement !
On enchaînait les emmerdes, et là,
les choses vont enfin dans notre sens.
Kevin, ça fait tellement du bien.
J'en avais besoin aussi.
Gene est ravi.
J'imagine.
Merci encore.
Personne n'attendait notre retour.
On va toujours avoir des détracteurs
qui diront qu'on restera derniers.
Mais, voilà qu'on talonne les meilleurs,
comme prévu.
Mattia a sans doute vécu la même chose.
On l'a souvent rabaissé.
Mieux vaut éviter d'écouter les critiques, à l'avenir.
Santé !
- Ton nez rentre dans le verre ? - Oui. Si le tien rentre, le mien aussi.
Il y a trop de rebonds.
On sait que la voiture est pénible à conduire.
Ta voiture a un défaut, alors change-la.
Vous jouez tous à un jeu dangereux.
Bon sang.
J'ai vu qu'il était coincé. Il vivait notre pire cauchemar.
La F1 est plus impitoyable que n'importe quel autre secteur.
S'il veut rester, il devra assurer, comme tout le monde.
Bonne course.
Ne rentre pas.
Mais à quoi vous jouez ?
Des failles se dessinent.
- Merde. - On ne peut pas continuer.
C'était quoi ?
Ça dit quoi ? Ils veulent nous nuire.
Je vais passer en mode latino.
C'est du passé.
Alpine veut poursuivre Piastri. Je trouve ça dingue.
Je suis pilote McLaren.
Red Bull gagne !
Vamos !
On n'a pas triché.
Je vais tout donner.
C'est simple : si on est nul, on dégage.
- Non ! - Ça ne pue pas, quand je pète.
Vamos !
- On devrait commencer... - Putain !
... à envisager un changement.
Fait chier.
Je les emmerde.
Sous-titres : Laetitia Lauzeral