ZUVOR...
Wir haben eine Runde, um die Meisterschaft zu entscheiden.
Ist er direkt hinter mir? Mit neuen Reifen?
Mike, das ist nicht richtig. Absolut nicht richtig.
Wird es der erste Weltmeistertitel für Verstappen?
Wird es der achte Weltmeistertitel für Lewis Hamilton?
Komm schon!
Verstappen übernimmt die Führung.
Nein!
Oh mein Gott!
Wenn man etwas so sehr will, tut man alles, was nötig ist.
Das hat ein Ausmaß erreicht, das niemand erwartet hat.
Der blanke Wahnsinn.
DIE INTENSITÄT
Ich habe kein Mitleid. Warum auch?
Das Jahr war hart.
Verdammte Scheiße.
Yuki ist ein Rohdiamant.
- Gib mehr Gas. - Tu ich. Klappe!
DIE RIVALITÄT
Wir dürfen keine Fehler machen.
Leclerc ist in der Mauer!
Katastrophe.
Muss zeigen, dass ich der Eine bin.
Willkommen bei Mercedes.
Danke.
DIE KONTROVERSE
Er ließ mich bremsen.
Wie würden Sie die Beziehung beschreiben?
Ich würde mit ihm kämpfen.
Was zum Teufel hat er gemacht?
Was ein Wichser.
Komm schon!
Es ist ein totaler Krieg.
Scheiße!
DAS RENNEN ENDET
Da ist so viel Druck.
ABER DAS DRAMA
Rote Flagge.
HÖRT NIE AUF
Red Bull ist nächstes Jahr Zielscheibe?
Jeder wird zur Zielscheibe.
EIN NEUANFANG
DIE DOLOMITEN - ITALIEN
Scheiße. Mach das Fenster auf. Wir können nicht atmen.
Verdammt, es ist heiß.
Und ich muss hier mit dir sitzen.
Oh Mann, es geht los!
Ich kenne Mattia schon lange. Wir sind Freunde geworden.
Wir arbeiten hart, haben aber auch Spaß.
Hey, bleib rechts!
Der LKW-Fahrer denkt: "Wer sind diese Idioten?
Wo zur Hölle wollen sie hin?"
Wir, Haas, teilen mit Ferrari
alle Komponenten, die man von anderen Teams kaufen darf.
Wir trafen eine Vereinbarung zur technischen Zusammenarbeit,
um ihren Motor und alle Teile zu kaufen.
Und Ferrari hat dieses Jahr ein sehr konkurrenzfähiges Auto.
Sieh nur, wie ich diese Kurve angehe.
Langsam, Mattia.
Dieses winzige, kleine Auto...
Ich habe das ganze Zeug hier. Der Sitz geht nach vorne.
Ich kenne Günther seit vielen Jahren.
Er ist ein beeindruckender Kerl.
Ich sage immer:
"Du bist nun der Protagonist der Netflix-Show, der Hauptdarsteller."
Ein schöner Tag.
Wie bist du auf die Idee gekommen, Winzer zu werden?
Ich produziere hobbymäßig Wein.
Wein braucht Geduld und Zeit.
Qualität, nicht Quantität.
Wie in der Formel 1.
Wir versuchen es mit Qualität, scheitern aber manchmal.
Wo bringst du mich hin?
Wir werden die Trauben pflücken.
Bevor wir anfangen, habe ich ein Geschenk.
- Damit du deinen Bauch verstecken kannst. - Danke.
Bei einer Zusammenarbeit
ist es wichtig, dass wir wissen, wie wir uns, falls nötig, helfen können.
Ich küsse dich später.
Du wirst alle essen.
Bei Ferrari sind die Erwartungen höher als bei jedem anderen Team.
Wir haben als Team Fehler gemacht.
Das Auto ist schwer zu fahren.
Es ist frustrierend.
Komm schon!
Unser Platz muss weiter oben sein.
Sie ziehen den Ferrari zurück, bevor das Rennen beginnt.
Katastrophe! Scheiße!
Probieren wir ihn.
Wir starten jetzt in die Saison 2022.
Wir haben an diesem Auto gearbeitet, um zurückzukommen
und mit einem sehr starken Auto und Team konkurrenzfähig zu sein.
Danke.
Es ist ein guter Job.
- Oder? - Ja, sonst würde ich ihn nicht machen.
Eine neue Saison ist immer mit Chancen und Hoffnungen verbunden.
Und mit dem neuen Ferrari-Motor
bin ich sehr zuversichtlich, ins Mittelfeld zu kommen.
Unser Ziel ist der Weltmeistertitel.
Unsere roten Autos, die an der Spitze kämpfen.
Davon träumen wir.
Hallo und willkommen in der Fanzone auf dem Bahrain International Circuit
zum Großen Preis von Bahrain.
Das allererste Rennen dieser brandneuen F1-Saison 2022.
- Die Temperatur ist heute perfekt. - Danke.
Ja. Könnte nicht besser sein.
Nicht glücklich heute Morgen?
- Ich lag bis 2:00 Uhr wach. - Oh mein Gott!
Es war das Adrenalin.
Vor der Saison 2022 gibt es wahrscheinlich den größten Hype.
Jede Story wird aufgebauscht.
FAHRER, SCUDERIA FERRARI
Meine Damen und Herren, Weltmeister Max Verstappen!
- Max Verstappen, willkommen. - Alles klar?
FAHRER, ORACLE RED BULL RACING
Wie fühlen Sie sich auf dem Stuhl?
Er ist ganz bequem, also...
Ich freue mich auf Sonntag. Lasst es krachen.
"Lasst es krachen"?
Lasst es nicht krachen!
FAHRER, RED BULL
- Ihr wollt Drama. - Wir sehen es als Doku, aber...
Es ist keine Doku.
Das ist mehr wie Top Gun als eine Dokumentation.
Begrüßen Sie bitte unser nächstes Team,
George Russell und Lewis Hamilton.
Ich fühle mich gut und bereit. Einfach klasse.
FAHRER, MERCEDES-AMG
- Gut? - Ja.
Bitte begrüßen Sie AlphaTauri,
Yuki Tsunoda und Pierre Gasly.
Ich will es in meiner Karriere so weit bringen...
FAHRER, SCUDERIA ALPHATAURI
...dass mich jeder sofort erkennt.
Und unser nächstes Team ist auf dem Weg. Es ist McLaren.
Viel zu früh.
- Oh, du wirst fahren? - Oh, ich fahre.
Du sitzt hinten.
- Wisst ihr, wie spät es ist? - Nicht meine Schuld, ich schwöre.
- Wessen Schuld war es? - Nicht meine.
Ich habe eine Freundin, Luisa.
Oh, deine Tür ist offen.
- Du musst sie manchmal schließen. - Warte kurz.
- Los. - Los.
Also, ja, alles läuft gut.
Und ich genieße es.
FAHRER, MCLAREN F1 TEAM
In dieser neuen Saison wollen wir den nächsten Schritt wagen.
Poleposition, Mann.
Bitte begrüßen Sie Daniel Ricciardo und Lando Norris!
FAHRER, MCLAREN
Ich bin an einem guten Punkt.
- Daniel! - Du bist ein Witz!
Bislang war das Publikum verrückt.
Echt wild. Es ist cool, Teil davon zu sein.
NEUE ÄRA 18. - 20. MÄRZ 2022
2022 war ein Neuanfang für die Formel 1.
F1-REPORTER
Es ist die größte Überholung,
die das technische Reglement der Formel 1 je erlebt hat.
Was das Design angeht,
wurden die Autos von Grund auf neu konstruiert.
- Die Unterschiede sind interessant. - Es ist ganz anders.
Irre, wie unterschiedlich alle sind.
Mit diesen neuen Regeln
können die Autos einander näher folgen,
was zu mehr Rennen und Action führt.
Cool, nicht wahr?
Die Tatsache, dass die Fahrer viel enger konkurrieren können...
PRESIDENT & CEO, FORMEL 1
...wird Drama auslösen.
Ich bin mir sicher, dass die Fahrer es lieben werden,
weil sie Kämpfer sind.
Wie im Kolosseum der alten Zeiten.
Wessen Sitz ist das?
Checos, wegen dem fetten Arsch.
Jeder freut sich auf diese Saison,
weil es ein Sprung ins Ungewisse ist.
Das neue technische Reglement geht Hand in Hand mit einem Kostendeckel.
Alle großen Teams haben weniger Geld zum Ausgeben.
Es gibt so viel Potenzial, das die Reihenfolge umdrehen kann.
Warum hast du immer coole Sachen auf dem Auto?
Ich habe es noch nicht gesehen.
Als ich unser Auto und die der anderen sah,
dachte ich: "Scheiße, das sieht schnell aus."
Und jeder war schockiert, was Mercedes produziert hat.
Ich muss sagen, es sieht scheiße aus.
- Ich weiß nicht. - Von hier aus.
Ich bin kein Mechaniker. Ich fahre nur.
Als würde man Teig fallen lassen...
Ja, du hast recht.
- Ist doch egal. - George, was ist das?
Alle starren mich an. Ich bin nicht der Designer.
Mir gefällt es.
Der Ferrari sieht besser aus, aber...
Ferrari hatte alles im Griff. Das Auto sah klasse aus.
Ganz anders als unsere.
- Wer hatte recht? - Oje, ich weiß es nicht.
Das Auto sieht gut aus, aber es ist so anders.
Hey, wie geht's?
Alle sind aufgeregt, was?
Solange es schnell ist,
wen kümmert's?
Als wir das Auto präsentierten, wussten wir bereits,
dass es ein echt gutes Auto ist.
Wir sind konkurrenzfähig
und werden im Kampf um den Sieg ganz vorne mitmischen.
Dieses Gefühl hatte ich noch nie,
und es ist das beste Gefühl, das man als Rennfahrer haben kann.
Es wird interessant. Wäre cool, wenn wir fahren könnten.
Ich bin zuversichtlich, denn ich weiß, wie viel Arbeit wir geleistet haben,
um an diesen Punkt zu kommen.
Es ist aufregend, auf die Strecke zu gehen
und endlich allen zu zeigen, wozu das Auto fähig ist.
Ich will Weltmeister werden,
und dieses Jahr haben wir die Chance dazu.
FREITAG - TRAINING
Herzlich willkommen. Es ist Zeit für das Training
vor dem Großen Preis von Bahrain in der Saison 2022.
Alles ok?
Ja.
Dieses Jahr wissen wir nicht, was passieren wird.
Wir wissen nicht, wer gewinnen wird.
Funkcheck.
Laut und deutlich.
Ich liebe die Formel 1,
außer die letzten Minuten der Meisterschaft im letzten Jahr.
Nein!
Max Verstappen ist Weltmeister!
Scheiße, ja! Ja!
Scheiße!
Aber ich will mich nicht wiederholen.
Die Punkte stehen wieder auf Null,
aber gewinnen kann man nur, wenn man alles aus dem Auto herausholt.
Stellen wir es richtig an, können beide Rennen gewinnen
und um den Titel kämpfen.
Das sehen wir, wenn die Lichter angehen.
Toll, die Eins auf dem Auto zu sehen.
- Jetzt muss sie drauf bleiben. - Genau.
Die Nummer eins bekommt man, wenn man den Titel holt,
also ist es für mich die beste Nummer.
Die Dynamik ändert sich, wenn man vom Jäger
zum Gejagten wird.
Max ist mit der Nummer eins auf seinem Auto
als amtierender Weltmeister
jetzt das Ziel.
Die Zielscheibe zu sein spielt keine Rolle,
da man glauben muss, dass man der Beste sein kann.
Funkcheck.
Klar und deutlich, Max.
Er hat immer noch diesen Hunger und will mehr davon.
Er will wieder gewinnen.
Das Ziel für diese Saison ist ganz klar, den Titel zu verteidigen.
Wenn man sich unbeliebt machen will, muss man gewinnen.
Das Siegesgefühl ist immer das Beste.
Ich dachte, wir dürfen im Winter deinen Berg besteigen.
Das schafft ihr nicht, ihr zwei...
Meine Güte, ihr Flachländer.
- Ja, wir wären unten... - Ja, genau.
Wir wollen ein Comeback feiern.
Wir starten Haas F1 im Grunde neu.
Wir haben ein neues Auto. Alles ist startklar.
Deshalb macht es mich vorsichtig optimistisch.
Haas hat alles auf das Jahr 2022 gesetzt.
Und es ist das Jahr, in dem sie sich beweisen müssen.
Hallo.
Nicht du schon wieder, Fred, verdammt.
- Alles gut? - Scheiße.
Aber wenn etwas schiefgeht, landet es jedes Jahr
aus irgendeinem Grund auf Günthers Schreibtisch.
DREI WOCHEN ZUVOR
TEST ZUR SAISONVORBEREITUNG
Scheiße.
Nicht zu lange.
Westliche Offizielle haben erklärt,
dass Russland die Absicht hat, einen Großteil der Ukraine zu erobern.
Der Krieg hat begonnen.
Dutzende Zivilisten sollen bei Angriffen getötet worden sein.
Es ist eine schwierige Zeit für die Welt
und eine Herausforderung für Ihr Team, da Ihr Sponsor russisch ist.
Die Leute werden Fragen zu russischen Sportlern stellen.
Wie sieht es also mit Nikita Mazepins Zukunft aus?
Er ist Russe und Kollateralschaden.
Günther Steiner, vielen Dank.
Verdammter Mist.
Hast du kurz Zeit?
Ich brauche das jetzt nicht. Verdammt.
Ich bin fertig mit Russen, bis ich diesen Planeten verlasse.
In der letzten Stunde
hat das Haas-F1-Team beschlossen, den Vertrag von Nikita Mazepin
mit sofortiger Wirkung zu beenden.
Haas lief Gefahr, das erste Rennen der Saison mit nur einem
Fahrer zu bestreiten.
Das ist eine Katastrophe.
Ich muss Gene anrufen.
Auf dem Markt gibt es derzeit nicht viele Fahrer.
Die Liste wird kürzer.
Es ist eine große Verantwortung, da es den Weg des Teams bestimmt.
Hi, Gene.
Ok, wir regeln das. Das müssen wir tun.
Ich will die beste Entscheidung treffen.
- Wir müssen schnell sein. - Ein Fahrer weniger.
Die große Frage ist, wer den zweiten Sitz besetzt.
Hätten Sie hiermit gerechnet?
Nein.
Kevin Magnussen nimmt es in Angriff.
Das wird schmutzig.
Ich habe keine Angst, wenn ich fahre.
Magnussen hat mich abgedrängt.
- Unsportlichster Fahrer. - Lutsch meine Eier.
Kevin Magnussen, großer Unfall.
Verdammter Idiot!
Das ist die schlimmste Erfahrung, die ich je in einem Rennwagen machte.
Für uns ist es auch nicht schön. Genug jetzt.
Günther rief mich an, um mir zu sagen, dass sie andere Fahrer wollen.
Kevin hat die Tür zertrümmert.
Meine Tür zertrümmert er nicht.
Er soll sich verpissen.
Ich glaube nicht, dass ich mit Kevin über Türen reden muss.
Diese Lektion hat er gelernt.
Schön, dich zu sehen.
Ich hörte, dass Mazepin nicht mehr fahren darf,
aber ich rechnete nicht mit meiner Rückkehr,
da ich nicht an eine Chance glaubte.
Hey, Mann.
- Wie geht's? Willkommen zurück. - Danke.
- Wie geht's? - Gut.
Hey, Leute.
Günthers Anruf war eine riesige Überraschung
und eine Chance, die ich sofort ergriffen habe.
Ist er anders
oder noch derselbe, der vor 12 Monaten gegangen ist?
Er ist optisch etwa zehn Jahre gealtert, also...
Das wurde geschätzt.
Sieh an! So fett bist du nicht geworden.
Nein!
Jemanden einzustellen, der gefeuert wurde, birgt ein Risiko, aber no risk, no fun!
Es ist riskant, Kevin zurückzubringen,
da er seit einem Jahr in keinem Auto gesessen hat,
und Günthers Tür weiß,
dass Kevins feurige Seite schwierig zu steuern sein könnte.
Er wusste nicht mehr, wie man den Helm aufsetzt.
Kannst du's noch? Ich passe auf, dass du es richtig machst.
Nach einem Jahr Urlaub.
- Genieß es. - Werde ich.
Kevin ist zum zweiten Mal da.
Er ist jemand, der immer wieder zurückkommt,
und das ist seine letzte Chance in der Formel 1.
Er weiß das, und wenn er im Team bleiben will,
muss er Leistung bringen.
- Funkcheck, Kevin. - Funktioniert.
SAMSTAG - QUALIFYING
Willkommen in der Saison 2022.
Nachdem die Sonne hier unterging, ist es Zeit für einen Neuanfang.
Neues Reglement, radikal andere Autos.
Jetzt fahren wir wirklich los.
Die heutige Strategie.
Wenn wir schnell sind, gewinnen wir.
Alles klar, gut. Mal sehen.
Das Qualifying ist das A und O,
denn es entscheidet über die Startposition für das Rennen am Sonntag.
Man will vorne starten,
um die anderen 19 Fahrer hinter sich zu haben.
- Wie war das Auto gestern? - Die Balance war nicht schlecht.
- Man muss sie finden. - Ja.
- Viel Spaß. - Ok, Kumpel. Danke.
Das Qualifying bringt Ungewissheit mit sich.
Die Autos sind dieses Jahr so anders.
Jeder einzelne Fahrer wird versuchen,
mit etwas Neuem zurechtzukommen.
Ok, Lando, fahr bitte raus.
Keiner weiß, wer konkurrenzfähig sein wird und wer nicht.
Und die Strecke ist frei.
Verstanden.
Es geht los.
Wir haben ein Qualifying vor uns,
in dem sich jemand die erste Pole der Saison sichert.
Danny Ricciardo rutscht. Das bringt ihn auf 18.
-Ok, Daniel, das ist P18. - Ok, verstanden.
Verdammte Scheiße.
Pierre Gasly kämpft mit seinem Auto. Gerade Zehnter.
Lando Norris ringt mit dem McLaren.
- Wo bist du gelandet? - P13.
Oh, schön. Na gut, besser ging's heute nicht.
Jetzt an Bord mit Mick Schumacher im Haas.
Ich verliere ihn.
- Sainz ist hinter dir. - Scheiße!
Großer Fehler von Mick Schumacher. Fährt über die Linie.
Er wird Zwölfter.
Zurück zu Kevin Magnussen, und dieser Haas ist schnell.
Scheiße!
Wir haben zu Beginn der In-Lap die Servolenkung verloren.
Kev, Vorsicht mit der Servolenkung. Wir haben ein Hydraulikproblem.
Nicht schalten, langsamer werden. Nicht schalten.
Mal sehen, ob wir es reparieren können.
Verdammt. Das wird eine Kontroverse.
Es ist ein Hydraulikleck.
Scheiße!
Das Hydraulikleck an Kevins Auto wird immer schlimmer.
Kev, wir haben wohl ein Hydraulikleck.
Scheiße!
Dieses Problem erfüllt einen nicht gerade mit Zuversicht.
Alle sind angespannt.
Das Wichtigste für Kevin ist, einfach ruhig zu bleiben.
Fabi, kann er mit ihm weiterfahren?
Wenn wir weiterfahren, wird es noch schlimmer.
Vielleicht sollten wir nur die schnelle Runde fahren.
Ok, Kev, hier ist Ayao.
Ok, wir glauben, eine Runde geht noch, also...
Aber wenn es ein Problem gibt, hör auf. Hör bitte auf, ok?
Kev, kannst du mich hören?
Kev?
KOPENHAGEN - DÄNEMARK
Gehst du mit Papa rein? Eins, zwei...
Ich bin jetzt Vater.
Wenn man ein Kind bekommt,
wird das natürlich zur Hauptsache und obersten Priorität im Leben.
Ja, wir ziehen sie an.
Du alberst herum.
In der Vergangenheit war ich sehr wütend.
Ich weiß, dass ich Fehler gemacht habe, aber mental bin ich an einem anderen Ort.
Das weiß ich jetzt und fahre mit einer anderen Einstellung.
Kev, kannst du mich hören?
Ja. Klar. Verstanden. Am Ende brauche ich nur eine Runde.
Charles Leclerc fährt eine schnelle Runde.
Ferrari hat ein bisschen Tempo in petto.
Derzeit ist es ein Doppelsieg.
Leclerc liegt eine Zehntelsekunde vor seinem Teamkollegen.
Los geht's. Komm schon.
Mal sehen, was Mercedes kann.
Russell über die Linie und ist nur Neunter.
Tut mir leid, Leute. Ich weiß nicht, was passiert ist.
Lewis Hamilton in den Top fünf.
So machen wir weiter. Wir verbessern uns.
Die Strecke ist frei. Fahr raus.
- Geht uns die Zeit aus? - Zwei Minuten und 50 Sekunden.
Kevin Magnussen hat nur eine Chance, die perfekte letzte Runde zu fahren.
Und Gas geben. Gas geben.
Komm schon!
- Los. - Komm!
Magnussens Frau und seine Tochter schauen zu.
Kevin Magnussen fährt wunderbar. Er wirkt energiegeladen und ist schnell.
Magnussen über der Linie. Siebter.
Das war eine gute Runde, Kumpel. P7.
- Gut gemacht, Jungs. - Willkommen zurück.
Siebtschnellster in einem Haas?
Das ist fantastisch.
Papa!
Er war gut.
Sainz überquert die Linie. Er verpasst eine Poleposition.
Du bist P3.
Jetzt ist Verstappen im Ziel.
Verstappen bislang der Schnellste.
Kann Leclerc ihm die Pole nehmen?
Die Ferraris gegen Red Bull.
Gas für die letzte Kurve. Gas.
Wie sieht es aus?
P1.
Jawohl, Baby!
Es ist lange her, aber Ferrari wieder auf der Poleposition.
Verstappen, der Favorit für die Saison, holt nicht die Pole.
Ok, P2. Ja, gute Leistung, Max.
Wir sind mehr oder weniger zurück im Spiel.
Es sieht besser aus.
Es ist eine optimale Ausgangsposition.
Wir haben ein Auto, mit dem die Fahrer ihre beste Leistung zeigen können.
Wir können im Kampf um die höchste Stufe auf dem Podium mitmischen.
Hast du damit gerechnet?
Ich nicht. Verdammt.
Ich muss Gene anrufen.
Hi, Gene. Nicht schlecht, oder?
Du weißt, was wir jetzt haben. Wir können es.
Wir müssen nur dranbleiben.
Und es nicht versauen.
Er hatte einen Wackler, ja.
Verglichen mit Leclerc war er vorne und verlor dann etwas.
Aber wir können von dort aus fahren.
- Glückwunsch. - Danke.
Red Bull sieht sehr stark aus,
aber können Sie diese Pole halten und in einen Sieg umwandeln?
Das hoffe ich,
aber sie scheinen stark zu sein, besonders im Rennen.
Es ist nicht alles erledigt. Es gibt viel zu tun.
Das Qualifying lief gut.
Gerade nach den letzten beiden Jahren hat das jeden motiviert.
Aber das erste Rennen ist der erste Test,
also müssen wir es mit beiden Händen anpacken und alles geben.
Mattia, Glückwunsch.
Gut gemacht. Schön und knapp.
Ich erwarte immer noch, dass Red Bull sehr stark ist.
Sie sind die Rivalen,
und nur wenn wir sie schlagen,
können wir um den Titel kämpfen.
- Ihr gewinnt morgen. - Danke.
Die Erwartungshaltung an Ferrari ist immer hoch.
Dass sie seit eineinhalb Jahrzehnten keinen Titel gewonnen haben,
ist erstaunlich.
Wenn sie den Hauch einer Chance haben,
wird von ihnen erwartet, dass sie sie ergreifen
und bereit sind, sie zu ergreifen,
und all das fällt auf Mattia zurück.
Ich weiß nicht, wie es dir geht, aber nach ein paar Jahren...
Es könnte der Stress sein. Es könnten die Erwartungen sein...
Es ist schwer.
Ja, es ist schwer, aber ich glaube, dass du zusätzlichen Druck hast.
Ferrari ist Ferrari.
- The Red National. - Ja.
Für Ferrari liegt das Streben nach dem Sieg in der DNA.
Wir wissen, dass es schwer ist. Die Gegner sind stark.
Wir müssen stärker und wettbewerbsfähiger werden.
Das muss unser Ziel sein.
SONNTAG - DAS RENNEN
Ein neues Abenteuer der Formel 1 beginnt heute
auf dem Sakhir Circuit in Bahrain.
Das erste Rennen der neuen Saison ist der Härtetest.
Der wirkliche Test für die neuen Autos. Sie sind noch nie Rad an Rad gefahren.
Jetzt liegt es an den Fahrern, sie über die Linie zu bringen.
Die Kämpfe mit Max sind immer am Limit.
Wir sind den Großteil unserer Karrieren gegeneinander gefahren.
Wir sind quasi in den Reihen der Rennfahrer aufgewachsen.
Wir hatten ein paar enge Kämpfe. Wir hatten ein paar Kollisionen.
Wir waren nicht die besten Freunde,
aber jetzt fahren wir in zwei Top-Teams und kämpfen um den Titel.
Ich will ihn schlagen, genau wie er mich, und so ist es
und war es auch schon immer.
Eine tolle Leistung von Magnussen, der sich als Siebter qualifizierte.
Ich bin echt nervös.
Wenn man mehr als ein Jahr lang kein Rennauto gefahren ist
und unter Druck steht,
kann man leichter einen Fehler machen.
Kevin fährt sein erstes Rennen, und da gibt es immer Zweifel.
Hoffentlich kann er das Rennen fehlerfrei absolvieren,
denn er musste erst wieder ein Gefühl für ein F1-Auto bekommen.
Wenn ich im Auto sitze und angeschnallt bin,
muss ich abliefern.
Die Formationsrunde hier in Bahrain ist in vollem Gange.
Mit diesen Autos fanden noch keine Rennen statt.
Wer weiß, was passieren wird?
30 Sekunden. Gute Fahrt, Kumpel.
Ja. Los, Jungs.
Funkcheck.
Ja. Funkcheck.
Das letzte Auto im Grid.
Alle 20 Autos sind aufgereiht.
Brandneue Saison.
Brandneuer Anfang für die Formel 1.
Fünf Lichter an.
Und los geht's in Bahrain!
Ein fulminanter Start für Charles Leclerc.
Verstappen nähert sich dem Ferrari-Fahrer.
Leclerc ist auf der Innenbahn vor Verstappen. Er geht in Führung.
Magnussen ist auch auf der Außenbahn
und will im Kampf mit Pérez im Red Bull mitmischen.
Los, Kev!
Er geht außen an Sergio Pérez vorbei.
Super. Gut gemacht.
Großer Bremsfehler von Magnussen.
Pérez wird jetzt direkt hinter ihm sein.
Scheiße!
Und Pérez ist gleichauf.
Er ist vorbei.
Magnussen kann nichts tun.
Scheiße.
Ok. Jetzt bauen wir den Vorsprung aus.
Los, Checo!
Pérez hat einen Vorsprung auf Hamilton.
Er fährt außen und rast an Hamilton vorbei.
Gut gemacht.
Sie sind in der Geraden so schnell.
Ja. Verstanden.
Russell greift an
und versucht, Kevin Magnussen einzuholen.
Ich blockiere die linke Vorderseite.
In die erste Kurve.
Noch ein Bremsfehler für Magnussen.
Und jetzt kommt Russell leicht vorbei. Magnussen runter auf sieben.
Es war sein eigener Fehler.
Charles Leclerc führt.
In die Box. Boxenstopp bestätigt.
Verstanden. Box.
Leclerc, der Führende, kommt jetzt in die Box.
Alles ok, er sollte also die Führung beibehalten.
Ok, Leclerc kommt vor dir aus der Box.
Du bist vor Verstappen.
Max Verstappen hinter Charles Leclerc.
Verstappen hinten mit DRS.
Max, Überholen ist möglich.
Und Max Verstappen nach vorne.
Kann Leclerc wieder an Verstappen herankommen?
Komm schon.
Er übernimmt erneut die Führung.
Verstappen hinten mit DRS.
Ok.
Er macht es noch mal. Er holt aus. Max Verstappen!
Aber wieder einmal hat Leclerc das DRS.
Leclerc hat die zweite Runde in Folge die Führung zurückerobert.
Wirklich gut gemacht. Weiter so.
Gas geben, Max.
Mein Lenkrad ist sehr schwergängig.
Großer Bremsfehler.
Es ist blockiert.
Leclerc und Verstappen wechselten in zwei Runden fünfmal die Führung.
Abstand zu Verstappen, 1,2 Sekunden. Gute Arbeit.
Charles Leclerc hält also die Führung für Ferrari.
Komm schon!
Magnussen könnte hier von Gasly überholt werden.
Gas geben, Gas geben.
Der Franzose geht rechts auf die Außenbahn.
Magnussen will dranbleiben.
Komm schon, Kev!
Los!
Er ist jetzt wieder vor Gasly.
Siebte Position.
Mega, Kumpel.
Verdammt klasse.
Ihr merkt, dass ich langsamer werde.
Pierre Gasly ist aus dem Rennen.
Das Auto ging aus.
Und dann spürte ich plötzlich
heiße Luft im Nacken.
Plötzlich sehe ich Flammen.
In diesem Moment gewinnt der Instinkt die Oberhand.
Ich steige so schnell wie möglich aus.
Der Sport ist gefährlich
und wird auch immer gefährlich sein.
Der AlphaTauri brennt am Ausgang von Kurve drei.
Dafür kommt sicher das Safety Car.
Safety Car im Einsatz.
Das Auto dahinter ist Verstappen.
Sie bündeln die Autos hinter dem Safety Car.
Können vielleicht das Chaos beseitigen.
Es gibt sieben Rennrunden, sobald es weitergeht.
Charles Leclerc hat sie direkt hinter sich aufgereiht.
Max Verstappen, Carlos Sainz,
Sergio Pérez, Lewis Hamilton, George Russell, Kevin Magnussen,
alle werden es versuchen.
Immer noch P7?
Bestätigt. Immer noch P7.
Hier in Bahrain geht es noch mal heiß her.
Ok, Safety Car in dieser Runde.
Safety Car in dieser Runde.
Und da fährt Leclerc. Tritt aufs Gas, startet das Rennen wieder.
Sainz auf Verstappen für P2.
Verstappen bleibt in Kurve eins vorne.
Was ist mit der Batterie los?
Schwere Lenkung. Was zur Hölle ist das?
Scheiße.
Verstappen hat ein Problem, bestätigen und angreifen.
Carlos Sainz überholt Max Verstappen.
Und es ist ein Ferrari-Doppelsieg hier in Bahrain.
Was soll ich tun?
Wir können nicht viel machen.
Wird Verstappen jetzt von Teamkollege Pérez überholt?
Ja, wird er.
Ebenso von Hamilton
und von Russell.
Motor scheißt sich ein!
Max Verstappen ist aus dem Rennen!
Unglaublich.
Ich verliere an Leistung.
Verdammt noch mal.
Noch zwei Runden. Du schaffst das. Ellbogen raus.
Pérez verliert wohl auch an Leistung.
Hamilton holt auf.
- Ich habe den Motor verloren. - Ja.
Unglaublich.
Red Bull ist gerade zur ultimativen Enttäuschung geworden.
So eine Scheiße.
Dieser Mann, Charles Leclerc, gewinnt den Großen Preis von Bahrain.
-P1. - Los geht's!
Genau so beginnt man eine Saison. Auf geht's!
Und es ist ein Doppelsieg für die Scuderia.
Kevin Magnussen ist Fünfter.
Kev, du bist auf P5, Kumpel.
Jawohl!
Oh Mann, danke.
Das war so perfekt.
Kevin, das war ein Wikinger-Comeback.
Verdammt klasse. Ich fasse es nicht.
All die harte Arbeit
und beschissenen Ergebnisse der letzten drei Jahre haben sich ausgezahlt.
P5, Leute. Kommt schon.
Scheiße.
Der Zieleinlauf an der Spitze
war für uns alle sehr emotional.
Es fühlt sich toll an.
Ja, es könnte nichts Besseres geben.
Verdammt noch mal.
- Hast du das erwartet? - Nein.
Ich auch nicht!
Es ist seltsam, mit euch Glück zu haben.
Das ist ungewohnt. Wir bekommen sonst den ganzen Scheiß ab, und diesmal...
Es lief gut für uns. Ja, es ist...
Kevin, das ist verdammte Medizin.
Ich habe das auch gebraucht.
Gene freut sich auch sehr.
Das glaube ich.
Danke noch mal, Mann.
Günther!
Niemand hat unser Comeback erwartet.
Manche Leute sagen: "Du kommst nie mehr zurück"
und: "Du wirst immer Letzter sein."
Plötzlich stehen wir hinter den großen Jungs.
Das war immer die Absicht.
Ich glaube, Mattia hat etwas Ähnliches durchgemacht.
Er musste sich viel Scheiße anhören, also...
Wir sollten in Zukunft nicht mehr auf diese Leute hören.
- E salute. - Prost.
Passt deine Nase ins Glas?
Ja. Wenn deine passt, passt meine problemlos!
DEMNÄCHST...
- Das ist viel Bouncing. - Das Gebounce tut mir leid.
Wenn du ein Problem hast, wechsel dein beschissenes Auto.
Ihr spielt ein gefährliches Spiel.
Oh mein Gott.
Das Gefühl, im Auto gefangen zu sein, ist die Angst jedes Fahrers.
SPÄTER...
F1 ist das rabiateste Geschäft, in dem ich je war.
Wenn er im Team bleiben will, muss er wie alle Leistung bringen.
Das hat Spaß gemacht.
Bleib außen.
Scheiße! Was tust du?
Man beginnt, Risse zu sehen.
- Scheiße! - So geht es nicht weiter.
Was ist das?
Sie wollen Blut.
Ich schalte um in Latino-Modus.
Wir haben es satt.
Alpine will Piastri verklagen, was verrückt ist.
Ich fahre jetzt für McLaren.
Red Bull siegen! Die Bulls!
Wir betrogen nicht.
Ich versuche, Punkte zu holen.
Wenn du nicht leistest, bist du raus.
- Nein! - Schon ok, meine Fürze riechen nicht.
Bravo!
Ich muss langsam bedenken,
wie eine Veränderung
aussehen würde.
Scheiße!
Scheiß auf sie.
Untertitel von: Jessica Raupach