Hai. Hai, Toto.
Namaku Yasmine.
Entah apa kau ingat, terakhir kali kau ke kampus,
kutanya apa boleh menamai anjingku dengan namamu,
dan kau bilang kau akan bangga.
- Jadi... - Ini Toto Wolff.
Ini...
- Orang bilang itu cocok untuknya. - Ya.
Dia anjing yang tampan dan cerdas.
Terima kasih, Semuanya.
Kita bersama tamu yang sangat spesial.
Bersama tim Mercedes,
dia memenangkan Kejuaraan Pembalap tujuh kali berturut-turut
dan Kejuaraan Konstruktor delapan kali yang belum pernah terjadi sebelumnya.
Mari kita sambut Toto Wolff.
Namaku Toto Wolff. Aku Ketua Tim dan Dirut
tim Formula 1 Mercedes-AMG Petronas.
Terima kasih sudah hadir.
Bagaimana setahun terakhir, terutama setelah Abu Dhabi?
Yang terjadi di Abu Dhabi di luar bayangan kami.
Verstappen memimpin balapan!
Ayo!
Stopwatch tak pernah bohong.
Tidak, Mike!
Kini, stopwatch berbohong.
Verstappen tetap memimpin.
Ini dimanipulasi.
Itu sudah berlalu.
Sekarang harus memikirkan musim baru.
2022 adalah perubahan regulasi dengan mobil yang benar-benar baru.
Valtteri meninggalkan Mercedes untuk ke Alfa Romeo.
Jelas, George harus menduduki kursi itu.
Ya, bagus.
Ya, bagus sekali.
Dengan anak muda ambisius ini
dan Lewis Hamilton, pembalap terbaik sepanjang masa,
mengendarai mobil tahun ini
memberi kami peluang untuk menang.
Ambisi kami adalah kembali ke depan.
BANGKIT KEMBALI
PRA-MUSIM - BAHRAIN
- Pagi. - Apa kabar?
Baik. Kau?
Hai.
Apa kabar?
Sudah lihat jalan memalukan lebih pendek tahun ini?
Jadi, ada peningkatan.
- Bagaimana musim dinginmu? - Menyenangkan.
Kau makan dan mabuk, 'kan?
- Hei, Yuki. - Apa kabar?
Apa kabar, Kawan?
Selamat pagi. Apa kabar?
Baik.
Selamat pagi.
- Halo. - Hei, Carlos.
Ayo. Kita mulai.
- Ya. - Nol-nol.
Senang bisa kembali. Tak sabar melihat mobil baru dan regulasi baru.
Jadi, semua yang kita pelajari tahun lalu tak ada artinya.
Pagi ini, kami mengambil foto
mobil-mobil untuk awal musim.
Yang mengejutkan, semuanya benar-benar berbeda.
Menarik.
Tahun 2022 melambangkan awal yang baru bagi Formula 1.
Mobil-mobilnya tampak berbeda tahun ini
dari yang pernah ada dalam sejarah Formula 1.
Semuanya berubah sampai tidak dikenali.
Filosofi desain bukanlah keputusan yang dibuat mendadak.
Tapi berbulan-bulan bahkan sebelum kita melihat mobilnya.
Ketua tim harus yakin pada desain mereka,
bahwa pilihan dan jalan yang mereka ambil tepat.
Ada mikrofon menggantung di atasku sekarang.
Oke. Dah. Terima kasih.
Tes, di awal musim, merupakan taktik Formula 1.
Sudah pasti perhatian akan tertuju kepada para teknisi dan ketua tim
untuk menyiapkan mobil yang memungkinkan pembalap untuk menang.
Jika performa kami bagus, aku yakin kami memiliki semua syarat
yang memungkinkan kami menang.
Apa kabar?
Kami punya pasangan pembalap yang cukup menarik di Mercedes sejak 2010
dengan Nico dan Lewis, Valtteri dan Lewis, dan sekarang George.
Aku George Russell, 24 tahun,
dan pembalap Formula 1 untuk Mercedes-AMG Petronas.
Senang bisa mengatakan itu?
Ya, sepertinya.
George sangat kompetitif di Williams.
Dia membuktikan dirinya pantas mendapat kursi di tim papan atas
di mana dia bisa memenangkan balapan.
Selamat pagi. Apa kabar?
Dia sudah membuktikan diri.
- Sudah disiapkan semua. - Ya.
Kurasa sudah semua.
- Terima kasih. - Sama-sama.
Tapi tak ada temannya!
Teman-temanmu?
Terima kasih sudah menunggu. Maaf telat.
Aku Lewis Hamilton, aku pembalap Mercedes-Benz.
Sial, apa sebutannya?
- Tim Formula 1 Mercedes-AMG Petronas. - Ya.
- Kau pikir aku sudah tahu. - Ya. Setiap tahun sama!
Usai mengalami tahun yang sulit tahun lalu, tahun ini harus bangkit.
Pagi.
Aku mencoba merebut kembali kejuaraan yang direnggut dariku.
Beradaptasi lagi,
meluruskan niat lagi,
menerima kenyataan yang dihadapi,
dan mulai bekerja.
Bagaimana, Seb?
- Ya. Kelihatan bagus. - Apa?
Kelihatan bagus.
Sangat berpotensi.
Yang jelas, kami memulai tes dengan mobil yang benar-benar baru.
Karena ada regulasi desain,
ketinggian mobilnya kami buat sangat rendah,
bisa dibilang, ceper.
Kurasa keputusan yang kami ambil, berani,
dan aku yakin apa pun itu, membawa kami ke arah yang tepat.
Kita akan lihat mobilnya bersaing atau tidak.
Ini dia persiapan untuk sesi latihan pertama
di Sirkuit Internasional Bahrain.
Trek aman.
Mobil-mobil menuju sirkuit.
Setelah berbulan-bulan pengembangan,
sekarang saatnya tim akan melihat seperti apa mesin yang mereka bangun.
Sepertinya aku mengalami masalah.
Sudah terasa aneh.
Ya, aku ragu dengan lap ini.
Kontrolnya buruk.
Sangat buruk.
Sial.
Bagaimana mobilnya?
Ada yang tak beres di sini, Kawan.
Mobil-mobil dites,
dan semua tim kesulitan.
Mobilnya memantul terus.
Oke. Dimengerti.
Pembalap terpental-pental di dalam mobil.
Itu sangat memengaruhi fisik.
Lihat mobilnya terpental-pental di ujung trek lurus ini.
Itu dia. Terdengar jelas.
Ini sesuatu yang tentunya perlu tim perbaiki.
Mereka tak bisa balapan seperti ini di awal Grand Prix.
Agar kencang, mobil harus dibuat rendah.
Makin ceper, makin besar efek porpoising.
Memantul.
Jika ketinggian mobil ditinggikan, mobil akan lebih lambat.
Jadi, mobil akan...
Seperti mendengarkan AC/DC.
Memantul terus, keluar tikungan empat.
Aku biasa menonton Pimp My Ride, dan mereka punya mobil-mobil aneh,
di mana suspensinya lompat naik turun.
Kelihatannya lumayan keren dan santai.
Ini mirip,
tapi tidak keren, tidak santai. Ini lumayan parah.
Kau lihat porpoising kami?
Gila, ya?
Porpoising.
Bagian belakang mobil mulai naik turun,
tapi itu tak nyaman bagi si pengemudi.
Mobilnya memantul. Kulihat mobilmu juga.
- Mobil kami agak memantul. - Ya. Sama.
Aku hanya... Entahlah.
Rasanya tidak enak.
Kurasa mereka perlu memeriksanya.
Itu perjuangan.
Sulit mengetahui seberapa mudah atau sulitnya memperbaiki suatu masalah
karena itu lebih ke filosofi mobilnya,
dan bagaimana mobilnya dirancang.
Kurasa harus diakui bahwa itu tidak sesuai rencana.
Kini, tinggal bagaimana cara kita memperbaikinya.
Apa kita punya ide?
Setiap tim punya tingkat pantulan tertentu,
dan itu tidak berkelanjutan.
Jika ingin bertarung di kejuaraan,
masalah itu harus ditangani.
Ada banyak pembahasan tentang pantulan, porpoising.
Karena itu masalah bagi pengemudi.
Kami akan segera memperbaikinya.
Ini masalah aerodinamis,
jadi kami harus segera memperbaikinya
dan fokus pada pengaturan mobil.
Mobil-mobil kembali memasuki sirkuit.
Bukan pramusim yang diinginkan tim,
tapi semoga mereka kembali ke trek sore ini.
Mobilnya melaju sangat kencang.
Bagus.
Ferrari terlihat mumpuni.
Sekarang enak.
Ada masalah mendesak?
Tidak. Tampaknya semua aman.
Sekarang, mari lihat Mercedes ini.
Memantul keras saat memasuki tikungan sembilan.
Secara keseluruhan, tak terasa ada peningkatan dalam berkendara.
Semua tim mengalami pantulan,
tapi bisa memperbaiki masalah itu di trek.
Sedangkan kami tidak berhasil memperbaikinya.
Ini tak bisa dikendarai.
Yakin mobilnya utuh?
Mercedes seperti...
begitu bagian belakangnya di trek lurus.
Menarik.
Entah perasaanku saja, tapi...
Astaga, aku sangat kesulitan tadi.
Ini sulit bagiku.
Apa kata tim sebelah?
- Yang itu? - Bukan, yang itu.
Mereka masih kesulitan.
Mereka kesulitan.
Setiap tim tampak membuat kemajuan,
tapi Mercedes tampak agak kesulitan.
Ini sangat tidak biasa bagi Toto,
hal yang tidak biasa dia alami sejak dia masuk ke Formula 1,
di mana tiba-tiba, dia kalah manuver.
Jangan lupa, tujuh tahun, Mercedes memusnahkan lawannya.
Tujuh tahun, mereka mengalahkan semua tim,
dan akhirnya, mulai muncul masalah.
Maaf!
Jadi...
Ya. Orang-orang cukup menikmati ini.
Dahulu, kami menciptakan mesin dengan performa mulus.
Tapi tahun ini, mobil kami tak cukup bagus,
dan butuh mobil terbaik untuk menang.
Jika tidak, kami tidak akan menang.
Ini Lewis Hamilton.
Mengincar Pierre Gasly.
Aku sangat lambat di trek lurus.
Tapi Mercedes, dengan porpoising-nya, belum bisa melancarkan manuvernya.
Masalahnya adalah mobilnya,
jika dibandingkan, jauh lebih buruk dibandingkan mobil Mercedes biasanya.
Itu yang harus mereka perbaiki dan itu yang harus mereka lawan.
Aku kehilangan berapa posisi?
Kita sekarang posisi ke-14.
Ini menyakitkan bagi Lewis Hamilton.
Saat kita kira tak akan lebih buruk, Max Verstappen menyalip dia satu lap.
Mobil ini sesuatu, Kawan.
Itu akan menyakitkan.
Ya. Akhir pekan yang harus dilupakan, itu jelas.
BALAPAN KE-6 BARCELONA - SPANYOL
Lalu Lewis, lihat ini.
Dia tak berdaya di trek lurus.
Carlos Sainz menyalipnya.
Akan kusimpan mesin ini, jika jadi kalian.
Maaf.
Lewis, kami masih yakin bisa mencetak poin hari ini.
Hamilton berpikir, "Apa gunanya berputar-putar?"
Aku tak suka mendengar pesan radio itu. Sama sekali.
Kurasa Red Bull satu-satunya pesaing kami hari ini.
Kurasa Mercedes tak akan kembali bertarung.
BALAPAN KE-8 MONTE CARLO - MONAKO
Di sini memantul terus.
Aku mulai gila.
Lewis Hamilton yang frustrasi di posisi ke-8.
Astaga, Kawan.
Ini tantangan besar bagi Toto,
mungkin yang terbesar yang dia hadapi di Formula 1.
Mereka dalam masalah besar,
dan kita tak bisa meremehkan masalah yang mereka hadapi.
Selamat datang di tepi Laut Kaspia
dan Baku untuk Grand Prix Azerbaijan 2022.
- Checo! - Pagi, Semuanya.
Memasuki Baku, Mercedes di posisi ke-3 di Kejuaraan Konstruktor.
Itu awal musim terburuk mereka selama yang bisa kita ingat.
Pagi.
Serta hal yang baru bagi Toto...
bagi Lewis,
bagi seluruh tim, sungguh, yang harus mereka terima.
Kalau begitu, ayo.
Sambutlah George Russell dari Mercedes!
Apa kabar?
Kita di mana?
Mercedes.
Hei, Semua.
Di mana Lewis?
Di mana Lewis Hamilton?
Tidak. Aku tidak ambil hati. Jangan khawatir.
Mereka menunggu Lewis.
Masalah yang kami hadapi musim ini adalah masalah porpoising ini.
Itu membuat kami, pembalap, sangat kesulitan untuk menang.
Orang berekspektasi Mercedes akan menang.
Aku kontrak dengan Mercedes karena mereka tim pemenang kejuaraan,
dan kami tak menang.
Ada Lewis Hamilton, Juara Dunia,
tak menang.
Jelas, semua orang tertekan.
Sambutlah Juara Dunia tujuh kali,
dari Mercedes, Lewis Hamilton.
Sambutan hangat untuk Lewis Hamilton.
Itu menyebalkan.
Menyebalkan.
Pertama, aku merasa tak tampil dengan baik,
lalu kedua, mengecewakan para penggemar.
Itu rasanya tidak pernah enak.
Tetap berdoa, ya?
Jangan menyerah.
Tapi ini mobil terburuk untuk dikendarai.
Bagi pembalap, itu membuat kami tidak fokus,
karena intinya, mobil itu tidak melakukan yang kami mau.
Masalahnya di luar kendali kami.
Terima kasih banyak.
Sambutlah Lewis Hamilton yang bergabung dengan rekannya, George...
Kurasa mungkin semua teknisi merasa sangat bertanggung jawab.
Hanya mereka yang bisa menemukan solusi untuk ini.
Pagi.
Kurasa kunci utama saat performa tidak terlalu kuat
adalah ketahanan.
Toto bilang minggu ini tak ada solusi yang cepat dan mudah.
Kami harus memercayai orang-orang kami dan prosesnya,
lalu memaksimalkan apa yang bisa kami dapat.
Posisi ke-5 bagus.
Kita lihat ke depannya.
Kata "bagus" agak memaksa, tapi ya, tentu saja.
Lumayan.
Kami ingin bilang itu.
Seluruh jadwalnya payah.
Apa maksudmu?
Sepuluh tahun kau berkata itu seharusnya lebih pendek.
- Tapi jangan diperparah. - Serta kurangi jadwal media.
Jangan diperparah. Mestinya tiga hari.
Sekarang lebih lama, empat hari.
Lebih lama.
Kedua pembalap kesal
saat performanya tak sesuai harapan.
Tapi saat mulai melihat kegagalan,
kami harus terus yakin.
Kurasa memperbaiki mobil adalah yang terpenting bagi kami semua,
dan aku bertanggung jawab atas segala kegagalan dalam performa.
Kami akan menyediakan para pembalap
mobil yang memungkinkan mereka menang dan bertarung untuk kejuaraan.
Kami akan memperbaiki diri.
Aku butuh satu di sana dan satu di sana, tapi itu perlu untuk menggerakkan...
Memperbaiki pantulan adalah tugas yang cukup menantang.
Tapi kurasa jika kami bisa mengubah pengaturannya
menjadi mobil yang efektif,
kami bisa bersaing di balapan.
Dari sana terlihat bagus.
Platformnya terlihat stabil.
Aku cukup yakin masih ada kejutan sore ini.
Semoga saja. Beri aku semangat.
Kini, kami harus membuktikan tim bisa pulih...
terus memenuhi standar kami,
untuk kembali ke depan.
MINGGU - BALAPAN
Cek radio.
Cek radio dari garasi.
Cek radio.
Radio lantang dan jelas.
Sekarang, balapan dimulai.
George Russell start ke-5,
dan tepat di sayap belakang Sergio Pérez.
Jika dia punya DRS saat itu,
aku yakin George Russell sudah menyalip Red Bull.
Lewis Hamilton di posisi ke-6.
Bertarung dengan Yuki Tsunoda di posisi ke-5.
Kecepatan ini bagus, Lewis.
Ayo!
Ayo.
Mobilnya memantul terus, berbahaya.
Lebih dari sebelumnya.
Aku terpental-pental.
Punggungku sakit sekali.
Oke, baik.
Hamilton lolos, naik ke posisi ke-5,
di depan Tsunoda.
Kita bisa lihat kenapa punggungnya sakit di sini.
Ini konyol.
Max Verstappen memenangkan Grand Prix Azerbaijan!
Rekan setimnya, Sergio Pérez, meraih posisi ke-2.
Posisi ke-3 diraih George Russell.
Bagus, Tim. Bagus.
Dengan Lewis Hamilton finis untuk meraih posisi ke-4.
Lewis, kami tahu saat ini mobilnya agak sulit untuk dikendarai.
Aku juga minta maaf untuk punggungmu.
Kita akan berbenah diri.
Di Baku, aku hampir menyerah.
Mobil itu seperti kita mengendarai kuda liar.
Terasa sekali tekanan gravitasi di leher
dan tulang belakang.
Hei, Lewis.
Bagaimana perasaanmu? Tampaknya kau harus berjuang keras.
Ini balapan terburuk.
Salah satu yang paling, mungkin paling menyakitkan
yang pernah kualami,
dan perjuangan terberat dengan mobil yang pernah kualami.
Secara fisik, paling menyakitkan.
Menyebalkan, membuat khawatir.
Aku takut akan cedera. Itu berbahaya.
Lewis kesakitan saat keluar dari mobil,
itu jelas mengkhawatirkan,
dan dia luar biasa penting bagi tim.
Sial.
Toto, dia tahu situasi yang dialami timnya.
Lewis akan mengalami krisis kepercayaan diri akibat hal ini.
Pantulannya sangat parah.
Sangat buruk.
Ini jelas kurang bagus. Kita harus perbaiki.
Terima kasih, Lewis.
Orang akan selalu bertanya jika ada pembalap yang kesulitan.
Sejak Abu Dhabi 2021,
ada rumor bahwa Lewis akan hengkang.
LEWIS HAMILTON AKAN PENSIUN DARI FORMULA 1 SETELAH KECEWA TIDAK MERAIH GELAR DUNIA,
KLAIM BERNIE ECCLESTONE
RUMOR LEWIS HAMILTON PENSIUN SANTER
Dengan musim ini yang tak sesuai harapan,
keraguan itu kembali muncul.
Kurasa ini akan berakhir buruk.
- Ya, 'kan? - Ya.
Suatu saat, ini akan meledak.
Dia memikirkan saat yang pas untuk pergi.
Siapa yang akan mereka rekrut?
Ya.
Mereka akan kalang kabut jika dia memutuskan pensiun.
- Ya. Mereka akan kebingungan. - Ya.
Apa pilihan Toto jika Lewis pensiun?
Itu membuat mereka cukup rentan.
MONTREAL - KANADA
RAPAT KETUA TIM
Baiklah.
Ayo mulai.
Bisa kita duduk?
Baik, siapa yang belum datang?
Separuh grid.
Christian hadir.
Toto hadir, jadi kita bisa mulai.
Baiklah, Teman-teman, hanya ingin mengobrol, seperti biasa.
Untuk mengambil...
Guenther, maaf.
Maaf, Pak Guru.
Hanya ingin membahas beberapa poin
karena kita tak sempat berkumpul
di Grand Prix terakhir.
Aku banyak mendengar obrolan tentang porpoising.
Desas-desus di media.
Surel-surel.
Ini hal baru bagi Toto.
Tampak jelas dia frustrasi, putus asa.
Mungkin agak hancur.
Jelas sekali.
Aku bisa bilang kalian semua memainkan permainan berbahaya.
Jika mobil menabrak tembok,
karena terlalu kaku atau ceper,
kau dalam masalah, dan aku minta pertanggungjawabanmu.
- Karena kita menghapus... - Toto.
Tunggu. Aku sedang bicara.
Tunggu. Apa kita direkam?
Kurasa sebaiknya ini tidak direkam.
Tidak. Aku tak peduli.
Jika kau pikir ini strategi licik terhadap performa, kuberi tahu...
- Tidak, Toto. - Kau salah besar.
Keselamatan adalah tanggung jawab tim.
Sistem rem.
- Tentu. Kalian... - Suspensi.
Kalian telah melakukan sesuatu untuk meminimalkan masalahnya.
- Toto... - Selamat.
Gantilah mobilmu!
Jika kau mengalami masalah, ganti mobilmu.
Kau juga ganti karena Checo bilang mobilnya kacau.
Tidak! Bicaralah dengan pembalapku.
- Checo bicara ke media. - Ayo panggil dia.
- Ya. - Teman-teman...
Aku punya bukti cetaknya.
- Bagus. - Teman-teman. Maaf.
Maaf.
Kami, FIA, akan memastikan untuk membahasnya secara tepat.
Saatnya ke trek.
Terima kasih.
Saatnya porpoising.
Aku tak tahu apa ada unsur kepura-puraan di sana atau tidak,
tapi jelas kami semua dituduh ingin menyakiti orang,
yang mana itu tak benar, kau tahu.
Tidak semua dari kami pembunuh di sini.
Ya, konyol sekali.
Ya. Sial...
Senang bisa menyaksikan drama itu.
Menurutku itu sangat menghibur.
Toto sangat kompetitif,
dan dia tak tahan kalah.
Jadi, pasti, dia tak terlalu senang.
Luar biasa.
Aku melihat Toto bereaksi sangat emosional.
Mungkin dia tertekan dengan performa mereka saat ini.
Mungkin juga karena dia menjanjikan sesuatu kepada seseorang.
Tapi aku percaya, sebagai ketua tim, kami harus selalu tetap berpikir rasional.
Kaget. Aku tak menduga dia akan begitu.
Kau tahu, dia cukup kesal.
Itu rasanya tidak enak.
Tiba-tiba, hanya menjadi bagian dari pemandangan, tidak...
tidak ikut berkompetisi.
Itu perlu penyesuaian,
dan bisa menyebabkan keraguan terhadap diri,
dan menciptakan berbagai emosi yang belum pernah ada,
yang belum pernah dirasakan.
Mulai muncul masalah-masalah kecil.
KANTOR PUSAT MERCEDES
Kami tak bisa menyediakan sarana untuk kedua pembalap
untuk memperebutkan kejuaraan.
Tapi kuharap di Silverstone, kami bisa bangkit.
Ini digeser. Itu juga hilang.
Ini cara yang menurut kami bisa ditingkatkan.
Kalau begitu, aku suka, ya.
Sangat kuat.
- Kurasa itu bisa dilakukan. - Baik.
Menurutku kami bisa memperbaiki masalah pantulan dan menyentuh tanah.
Menurutku kami bisa kembali bersaing.
Jadi, ada berbagai komponen hidraulis,
suspensinya juga sudah mulai stabil.
Jadi, sudah benar-benar siap?
Ya, sudah 100 persen.
Ya, 100 persen siap.
Jadi, itu bagus.
Jika tim membawa pembaruan besar ke Silverstone,
maka tak boleh ada kesalahan.
Kedua pembalap punya mobil yang mumpuni,
lalu ekspektasinya meningkat,
lalu mulai menumpuk.
Harus berhasil.
Ini musim panas yang indah di Silverstone,
dan di sirkuit bersejarah yang terkenal ini,
saatnya untuk Grand Prix Inggris.
SILVERSTONE - INGGRIS
Kalian menonton Netflix?
- Ya. - Ya? Kalian masuk Netflix.
Sungguh?
Pagi, Lewis.
- Jaket ini besar. - Ini jaket terbaik!
Astaga, ini terbuka.
Jangan tanya ini apa.
Lewis bilang, "Aku punya hadiah untukmu."
Dia membelikan semua orang di tim.
Aku tak yakin akan memakainya dalam waktu dekat.
Terima kasih sudah melarangku membuat tato itu.
Jangan membuat tato Toto di dadamu.
Jangan izinkan dia.
- Tidak akan. - Kenapa tidak?
Itu Danny Ricciardo.
Dan! George!
Aku tak tahu dia menulis apa di sini.
- Kau menggambar penis, ya? - Bentuk hati.
- George! - George!
Memasuki Silverstone, ekspektasi meningkat
terhadap aku sebagai pembalap, kami sebagai tim.
Semua pasti ingin berhasil di balapan kandang.
Itu tempat paling banyak dukungan.
Ada 400.000 orang sepanjang akhir pekan.
Apa kabar hari ini?
Tapi jika kami tidak menang...
itu akan sulit.
Menjadi sorotan orang-orang.
Semua orang sangat menuntut.
Kurasa kami semua merasakan tekanan itu.
Lewis!
Kami semua merasakan sakit serta suka dan duka
bersama, sebagai tim.
Semua sangat berkontribusi,
dan banyak yang mengandalkan kami semua untuk bekerja sama dan sukses.
Bukan ingin memberi harapan, tapi kurasa kami punya mobil yang cepat.
Kami akan tampil dan berusaha maksimal.
MINGGU - BALAPAN
Tuhan jaga sang Ratu
Ini hari balapan di Silverstone.
Zhou Guanyu start ke-9 di grid,
posisi grid tertingginya di Formula 1 sejauh ini.
Dia tepat di belakang George Russell, yang start ke-8 untuk Mercedes,
dengan rekan setimnya, Lewis Hamilton, di posisi ke-5.
Mercedes butuh start yang bagus di sini
jika berpeluang memenangkan balapan ini.
- Terima kasih sudah datang. - Aku senang. Tak akan kulewatkan.
Tidak menang balapan akan menjadi yang pertama sejak aku bergabung ke tim.
Sukses hari ini, George.
Kali ini, kami punya dua pembalap Inggris dan satu balapan kandang.
Intinya, kami punya dua peluang.
Kami tahu peluang kami kecil, tapi kami akan berusaha maksimal.
Tekad bertarung kami kuat.
Mungkin lebih baik kau di sini.
Kau bisa mendengar kami?
Ya, bisa.
Ini dia.
Untuk inilah kita semua datang ke Silverstone.
Kita mulai balapan di Silverstone.
Awal yang brilian dari Lewis Hamilton.
Sudah melewati Pérez dan Leclerc. Naik ke posisi ke-3.
Posisi ke-3. Brilian.
Russell lolos dengan lambat.
Ada tiga mobil mencoba menyalipnya.
Astaga.
George tabrakan.
Tabrakan, George.
- Sial. - Kau baik-baik saja?
Dia baik-baik saja? Ya, aku baik-baik saja.
Aku keluar.
Siapa yang terbalik di mobil Alfa?
Kelihatannya parah.
Ada apa ini?
Apa yang terjadi?
Sepertinya tabrakan antara Zhou, Russell...
Albon juga terlibat.
Kau tak apa, Alex?
Ya, aku tak apa.
Mobilnya aman? Kau bisa teruskan?
Ya, kurasa ada kerusakan.
Semua baik-baik saja?
Sedang kami periksa.
Ada yang terbalik.
Mobil yang melewati kerikil terbalik.
Ada jejak tabrakan di...
Kurasa itu Zhou Guanyu yang juga terlibat tabrakan ini.
George Russell berlari untuk melihat apa dia bisa membantu.
Aku hanya melihat mobil ini terguling ke arah tembok pembatas
lebih dari 160 km/jam.
Aku hanya memikirkan Zhou.
Biasanya, kita fokus pada diri sendiri.
Kita baru saja keluar dari balapan.
Tapi aku berpikir, "Gila. Itu kecelakaan besar."
Ada banyak video tabrakan,
tapi itu tiga detik yang cukup mengejutkan
yang terjadi di depan mataku.
- Dia melewati pembatas, ya? - Ya, parah.
Aku tahu betapa sesaknya di dalam mobil balap,
dan melihat dia terjebak di mobil itu,
itu ketakutan terburuk pembalap.
Apa dia baik-baik saja, yang terbalik?
Jika kita tak mengambil kesempatan untuk membantu dan hal terburuk terjadi,
kita mungkin tak akan bisa memaafkan diri kita sendiri.
Aku bisa memberimu kabar.
Sehat?
- Sehat. - Selamat datang!
Zhou Guanyu baik-baik saja.
Itu sangat menakutkan.
Saat aku terguling,
aku hanya menutup mata dan menunggu itu berhenti.
Saat aku sadar mobilnya tak melambat,
aku tahu itu akan menjadi tabrakan besar.
Aku tahu aku dalam bahaya.
Beruntung, aku selamat
setelah, kurasa, salah satu insiden terbesar di Formula 1.
Aku sangat bersyukur ada George di sana
yang memanggil marshal dan memastikan aku baik-baik saja.
Itu sangat berarti.
George Russell, rentetan finis lima besarnya berakhir
di tikungan pertama di sini hari ini.
Maaf.
Tak perlu minta maaf.
Ini kacau, ya?
Tak perlu minta maaf.
Lewis Hamilton berhasil melewati Charles Leclerc.
Karena mereka belum melewati satu pun sektor,
satu-satunya urutan yang bisa FIA gunakan untuk memulai kembali balapan ini
adalah urutan grid awal.
Gila jika mereka melakukan itu.
Urutan awal?
Mereka bilang urutannya yang terakhir.
Kenapa? Mestinya urutan yang sama.
Ada mobil yang keluar, jadi...
Ron, bisakah kau beri tahu kendali balapan bahwa urutan sudah ada,
sudah ada urutan balapan?
Ron bilang tindakan mereka tepat
karena tidak semua mobil melewati sektor dua, keluar sektor satu.
Aku start di posisi berapa? Lima? Kembali ke-5?
Ya.
Urutan ke-5 lagi.
Dia sempat kesal.
Lalu, pergi dan berusaha menerima.
Dia hanya perlu melewati mereka lagi.
Benar. Ya.
Kau selalu bisa menekan tombol.
Jika kau ingin berkomentar.
Sangat aneh bagiku melihat salah satu pembalap di sampingku,
menonton balapan.
Aku lebih suka dia balapan.
Mestinya aku balapan, mestinya aku bertarung.
Tapi aku malah menonton saja.
Aku tak ingin berada di posisi itu lagi.
Walaupun, saat ini, tampaknya mobil Lewis bagus.
Kurasa dia bisa menang di sini.
Bagaimana jadinya balapan kedua ini?
Lewis Hamilton, sayangnya, harus kembali ke posisi grid semula.
Kita perlu percepat sedikit.
DRS diaktifkan.
Lewis Hamilton kini punya DRS.
Tampak Hamilton melewati McLaren,
melewati Lando Norris.
Terdengar sorak-sorai
saat satu pembalap Inggris menyalip, dan Hamilton naik ke posisi ke-4.
Itu lap yang bagus, Lewis. Kau yang tercepat di trek.
Kita makin cepat, ya?
Banku tidak enak.
Sepertinya banku bocor atau semacamnya.
Bocor!
Verstappen, dia sangat lambat.
- Verstappen alami masalah. - Lambat.
Entah keluar jalur, atau mobilnya bermasalah.
Carlos Sainz akan memimpin, dan penonton sangat menyukainya.
Ada sesuatu. Kenapa tak diperiksa?
Kami tak melihat ada yang bocor.
Aku harus ke pit.
Verstappen ke pit,
dan tampak bannya terkunci saat dia masuk ke jalur pit.
Sorak-sorai penonton untuk kedua Ferrari.
Verstappen, ban bocor.
Ini bagus, Lewis. Kau punya peluang di sini.
Jangan lupakan Lewis Hamilton di sini.
Jaraknya 4,8 detik dari Charles Leclerc sekarang.
Hamilton berupaya menyalip mereka.
Aku tahu kita bisa menang.
Kita akan hancurkan semuanya.
Ocon melambat, Esteban Ocon mengalami masalah.
Oke, hentikan mobilnya.
- Dia berhenti. - Dia berhenti di situ.
- Itu mobil keselamatan. - Itu pasti mobil keselamatan.
Kau dikawal mobil keselamatan, jadi masuk ke pit.
Bannya aman.
Tak akan ada kehilangan posisi, jadi pertahankan delta.
Ke pit.
Ini dia Lewis Hamilton.
Jadi, ban lunak yang akan dipakai Hamilton di sini.
Kalian yakin ini ban yang tepat?
Lewis jelas sangat mengkhawatirkan daya cengkeram ban lunak ini.
Balapan kembali dimulai, Hamilton akan terdesak
saat Leclerc mengungguli Sainz, Hamilton, dan Pérez.
Hamilton mencari cengkeraman di tikungan terakhir.
Memudahkan Pérez menyalipnya.
Hamilton dan Pérez bertarung sengit.
Pérez di depan Hamilton.
Lewis Hamilton kembali ke posisi ke-4.
Start ulang yang luar biasa!
Lewis tampak kehilangan daya cengkeram.
Sulit mengejar mereka sekarang.
Ya, baik, Lewis.
Begitu bannya mencengkeram, kita habis-habisan.
Kurasa Lewis akan menang.
Ban-ban Hamilton kini mulai panas.
Dia melewati Red Bull.
Pérez di sisi dalam.
Charles Leclerc memberinya cukup ruang.
Bisakah Pérez lewat?
Mereka bertarung sengit.
Pérez keluar jalur, memotong tikungan chicane.
Leclerc melesat.
Melewati Hamilton.
Luar biasa!
Hamilton bilang, "Terima kasih banyak."
Hal lain terbuka untuknya.
Pérez muncul dari dalam.
Dia merebut kembali posisi.
Hamilton di sisi luar. Keluar aspal.
Leclerc juga masih mengejar.
Leclerc berusaha merebut posisi itu.
Berhasil. Hamilton terpaksa keluar trek.
Dia harus berjalan di sisi luar Stowe. Memaksa Charles Leclerc melebar.
Sekarang melewati Luffield, dia beringsut ke depan.
Didorong oleh penonton yang ingin Hamilton kembali ke podium,
dia pun naik ke posisi ke-3.
Melewati Ferrari untuk memenangkan Grand Prix Inggris.
Lewis Hamilton naik podium
untuk memecahkan rekor ke-13 kalinya di sini di Silverstone.
Grand Prix Inggris yang luar biasa.
Bagus, Lewis.
Posisi ke-3, dan lap tercepat. Bagus. Pertarungan hebat, Kawan.
Sangat mengesankan.
Balapan yang berat, Kawan.
Tapi usaha yang hebat.
Terima kasih banyak atas kerja kerasnya. Poin yang bagus.
Baik, Lewis. Bagus, Kawan. Balapan yang hebat.
Yang penting mobil balap kita bagus.
Mobil kita kencang.
- Kencang. - Ya.
Jelas, akhir pekan ini adalah kemajuan besar.
Kita tidak mengalami itu sepanjang musim.
Hasil dari pembelajaran selama ini.
Baik. Sampai nanti.
Kita punya mobil yang bersaing lagi.
Menarik.
- Kenapa hanya sekali start bagus? - Ya, sekali.
Ayo. Mereka bertepuk tangan untuknya.
Ini tahun kesepuluhku bersama tim,
tapi tahun ini, kami harus berjuang
dengan cara yang berbeda.
Posisi ke-3, rasanya senang sekali.
Tapi ini balapan yang sulit bagi semuanya.
Aku selalu berusaha memperbaiki diri,
dan, ya, aku bersyukur atas perjalanan yang telah kami lalui.
Aduh!
Aku agak gugup.
Formula 1 telah mengubah hidupku.
Memberiku tujuan hidup. Memberiku kesempatan ini.
Saat kecil, impianku adalah berada di sini di hadapan kalian semua.
Aku suka yang kulakukan.
Aku tak akan berhenti. Aku akan terus berjuang.
Dan ya...
Terima kasih banyak. Aku sayang kalian.
Terima kasih banyak. Sir Lewis Hamilton!
Aku berencana untuk tetap di sini.
Jadi, ayo.
Cara kerja pikiran manusia cukup menarik, ya?
Betapa cepat ekspektasi berubah.
Kita tahu, kita mobil tercepat ketiga.
Kita senang di posisi ke-3.
Kita di tengah pertarungan,
dan dalam satu balapan akhir pekan, ekspektasi berubah menjadi harus menang.
Entah untuk kami berlaga di Kejuaraan Konstruktor dan Pembalap
atau untuk Lewis,
ini gunung yang baru untuk didaki,
dan dia menerima situasi ini seperti kami,
dan kami tak berpikir dia akan meninggalkan tim.
Hampir hari ini. Hampir.
Hampir. Senang rasanya kita bangkit.
Ya, benar. Dia tampak cepat.
Kurasa sudah jelas bahwa kami bertekad kembali di depan
dan semoga memenangkan kejuaraan lain. Jelas ini tujuannya.
Ferrari ditakdirkan berkompetisi untuk menang.
Entahlah, tapi tak bisa begitu.
Tidak!
Akulah yang tidak boleh salah langkah.
Mattia yang memutuskan.
Mereka mengacaukan strategi Leclerc.
Kami hanya perlu menghadapinya.
Harus ada pahlawan dan antipahlawan.
Luar biasa.
Aku yang jahatnya.
Pertarungan ini akan sangat sengit. Kami akan mengerahkan segala upaya.
- Ayo jalan. - Astaga.
Ya, kami harus memastikan kami memenangkan pertarungan itu.
Terjemahan subtitle oleh Denisa