Hoi, Toto. Ik ben Yasmine.
Ik heb je de vorige keer gevraagd of ik m'n hond naar je mocht vernoemen.
Je was vereerd.
Dus... - Dit is Toto.
Dit is...
Iedereen vindt z'n naam passend. - Ja.
Een knappe, intelligente hond.
Dank jullie wel.
We hebben een heel speciale gast.
Met Mercedes won hij zeven keer op rij de rijderstitel...
...en acht keer de constructeurstitel. Ongeëvenaard.
Een applaus voor Toto Wolff.
Ik ben Toto Wolff, teambaas en CEO van het Mercedes AMG Petronas F1-team.
Bedankt voor je komst.
Hoe ging afgelopen jaar, vooral na Abu Dhabi?
Wat er in Abu Dhabi is gebeurd, kunnen we gewoon niet bevatten.
Verstappen pakt de leiding.
Kom op.
De stopwatch liegt nooit.
Nee, Michael.
Maar die dag wel.
Verstappen blijft ervoor.
Dit is gemanipuleerd.
Dat staat in de geschiedenisboeken, maar we kijken vooruit.
In 2022 zijn de regels enorm veranderd en is de auto helemaal nieuw.
Valtteri verruilde Mercedes voor Alfa Romeo...
...en George hoorde in dat stoeltje.
Ja, mooi.
Prachtig.
We hebben een hongerige jongen...
...en Lewis Hamilton, de beste coureur ooit...
...in deze auto zitten.
We kunnen winnen.
Het is onze ambitie om weer vooraan te staan.
WINTERTESTS BAHREIN
Morgen. - Alles goed?
Ja, met jou?
Hoi.
Hoe gaat het?
Onze walk of shame door de pitstraat is korter, hè?
Een verbetering.
Hoe was je winter? - Fijn.
Eten en dronken worden zeker?
Hoi, Yuki. Hoe gaat het? - Alles goed?
Goedemorgen. Hoe gaat het? - Prima.
Goedemorgen.
Hallo. - Hoi, Carlos.
Kom, we beginnen.
Ja. - Nul-nul.
Fijn om terug te zijn. Ik kijk uit naar de auto's en de nieuwe regels.
Alles wat we vorig jaar hebben geleerd, is nutteloos.
We hebben foto's gemaakt van de auto's voor de seizoenstart.
Verrassend genoeg zijn ze allemaal heel anders.
Interessant.
2022 is een nieuw begin voor de Formule 1.
De auto's zijn dit jaar zichtbaar anders dan ooit tevoren in de F1-geschiedenis.
Alles is onherkenbaar veranderd.
De filosofie achter het ontwerp is geen spontane keuze.
Er gaan maanden overheen voor we de auto zien.
De teambaas moet erop vertrouwen dat zij de juiste keuzes hebben gemaakt...
...en de goede kant op gaan.
Er hangt nu een microfoon boven me.
Oké. Dag. Bedankt.
De tests aan het begin van het seizoen zijn het tactische gedeelte van de F1.
De schijnwerpers zijn gericht op de ingenieurs en de teambazen.
Zij moeten een auto op de baan zetten waarin de coureurs kunnen winnen.
Als we het kunnen waarmaken, dan hebben we alle ingrediënten...
...om te winnen.
Hoe gaat het?
We hebben sinds 2010 enerverende rijdersduo's gehad...
...met Nico en Lewis, Valtteri en Lewis en nu is het George.
Ik ben George Russell, 24 jaar...
...en Formule 1-coureur voor Mercedes AMG Petronas.
Voelt dat goed?
Ik denk het.
George was erg competitief bij Williams.
Hij heeft bewezen dat hij in het topteam hoort...
...waar hij races kan winnen.
Goedemorgen. Hoe gaat het?
Hij moest ervaring opdoen.
Alles staat klaar. Wat een service. - Ja.
Ik denk dat je alles hebt.
Bedankt. - Graag gedaan.
Alleen geen vrienden.
Je vrienden?
Sorry dat ik zo laat ben.
Ik ben Lewis Hamilton en race voor Mercedes-Benz... Hoe heet 't?
Mercedes AMG Petronas F1-team. - O, ja.
Dat behoor ik te weten. - Ja, het verandert niet.
Vorig jaar was een moeilijk jaar. Dit jaar moet de comeback worden.
Goedemorgen.
Ik wil de titel terugpakken die me is afgenomen.
Je past je aan, je zet alles op 'n rijtje, je accepteert de realiteit...
...en gaat aan de slag.
Wat denk je ervan?
Ja, het ziet er goed uit. - Wat?
Ziet er goed uit.
Veel potentieel.
We gaan testen met een radicaal nieuwe auto.
Gezien de regels hebben we de auto heel laag gemaakt.
Vlak boven de grond.
Het was een moedige ontwikkelingsroute...
...en ik weet zeker dat we met onze keuzes in de goede richting zitten.
We zullen zien of we competitief zijn.
We maken ons klaar voor de eerste test op het Bahrain International Circuit.
De baan is vrij.
Er rijden auto's op de baan.
Na maanden ontwikkelen zien de teams voor het eerst wat voor auto ze hebben.
Ik heb een probleem.
Het voelde al raar.
Dit rondje voelt niet goed.
De auto rijdt vreselijk.
Schokkend slecht.
O, shit.
Hoe voelt de auto?
Er klopt iets niet.
We zijn aan het testen en alle teams worstelen.
De auto stuitert enorm. - Oké. Begrepen.
De coureurs zitten te stuiteren in de auto.
Dat is echt fysiek.
Hij stuitert behoorlijk einde rechte stuk.
Je kunt het zelfs horen.
Dat moeten de teams zien op te lossen, want zo kunnen ze niet gaan racen.
De auto moet laag over de grond rijden om snel te zijn.
Hoe lager de auto, hoe meer hij stuitert.
Op en neer.
Bij een hogere rijhoogte wordt hij langzamer.
Hun hoofd doet zo...
Alsof ze naar AC/DC luisteren.
Gestuiter uitkomend bocht vier.
Ik keek altijd naar Pimp My Ride met van die maffe auto's...
...waarbij de ophanging op en neer ging.
Het zag er cool en ontspannen uit.
Dit lijkt daarop, maar het is allesbehalve cool en ontspannen.
Heb je onze porpoising gezien?
Het is bizar.
Porpoising.
De auto gaat aan de achterkant op en neer. Dat is heel intens voor de coureur.
Hij stuiterde. En jij ook.
We waren flink aan het stuiteren. - Wij ook.
Ik weet het niet.
Het voelde vreselijk. Ze moeten hiernaar kijken.
Het is lastig.
Het is altijd heel moeilijk om te bepalen of een probleem eenvoudig op te lossen is...
...want het zit in de filosofie van de auto en hoe hij ontworpen is.
We moeten erkennen dat dit niet volgens plan ging.
Nu moeten wij terugslaan.
Hebben we enig idee?
Iedereen stuiterde in een bepaalde mate...
...en dat is niet houdbaar.
Voor de titelstrijd is het cruciaal dat we die problemen oplossen.
Er is veel gediscussieerd over de porpoising.
Het is een probleem voor de coureur. We gaan het snel herstellen.
Het is iets aerodynamisch...
...dus we moeten het snel oplossen...
...en ons richten op de afstelling.
Er zijn weer auto's op de baan.
De tests verlopen niet zoals gehoopt. Hopelijk kunnen de teams vanmiddag verder.
De auto is heel erg snel. Goed gedaan.
Ferrari ziet er top uit.
Nu is het prima.
Ervaar je acute problemen? - Nee, alles lijkt in orde.
En nu de Mercedes.
Flink gestuiter in bocht negen.
Over het algemeen voelt het niet als een verbetering.
De anderen stuiterden ook...
...maar konden dat probleem op de baan oplossen.
Ons lukt dat niet.
Dit is onmogelijk. Is de auto nog heel?
Mercedes gaat...
...helemaal zo over het rechte stuk.
Interessant.
Het ligt misschien aan mij, maar ik worstel behoorlijk.
Het is zwaar.
Wat zeggen ze hiernaast?
Aan die kant? - Die kant.
Ze worstelen nog steeds. - O ja?
Elk team boekt vooruitgang...
...maar Mercedes zit met de handen in het haar.
Dit is een ongekende situatie voor Toto. Hij is dit niet gewend...
...en voor het eerst in de Formule 1 is hij degene die in het nadeel is.
Vergeet niet dat Mercedes zeven jaar lang z'n tegenstanders heeft weggevaagd.
Zeven jaar lang hebben ze iedereen ingemaakt...
...en eindelijk begin je problemen te zien.
Dus...
Ja. Iedereen geniet hier wel van.
In het verleden hebben we een auto gebouwd die perfect werkte.
Dit jaar is onze auto niet goed genoeg...
...en je wint alleen in de beste auto.
Als je die niet hebt, dan win je geen titels.
IMOLA ITALIË
Lewis Hamilton neemt een kijkje bij Pierre Gasly.
Zo traag op het rechte stuk.
Maar de Mercedes kan er vanwege de porpoising niet voorbij.
Het probleem is dat de auto veel slechter is dan Mercedes gewend is.
Daar moeten ze mee werken en daar moeten ze tegen vechten.
Hoeveel posities ben ik kwijt?
We liggen nu op P14.
Dit is pijnlijk voor Lewis Hamilton.
Net toen je dacht dat 't niet erger kon, zet Verstappen 'm op een ronde.
Deze auto is een verhaal apart.
Dat doet pijn.
Ja. Een weekend om snel te vergeten.
BARCELONA SPANJE
Lewis dan. Moet je zien.
Hij is weerloos op het rechte stuk. Carlos Sainz walst over hem heen.
Ik zou deze motor sparen. Sorry.
We denken dat we punten kunnen scoren.
Hamilton denkt: wat heeft het voor zin?
Ik vond het echt niet leuk om dat radiobericht te horen.
Red Bull is vandaag onze enige concurrent. Ik denk niet dat Mercedes echt meedoet.
Het is zo hobbelig. Ik word er gek van.
Een gefrustreerde Hamilton wordt achtste.
Verdomme, man.
Dit is de grootste uitdaging voor Toto sinds hij in de Formule 1 zit.
Ze zitten diep in de problemen...
...en dat is nog zwak uitgedrukt.
Welkom aan de kust van Kaspische Zee voor de GP van Azerbeidzjan in Bakoe.
BAKOE AZERBEIDZJAN
Checo. - Goedemorgen.
In Bakoe staat Mercedes derde in de stand bij de constructeurs.
Het is hun slechtste seizoenstart sinds we ons kunnen herinneren.
Goedemorgen.
Dat is iets nieuws waarmee Toto...
...Lewis...
...en het team moeten leren leven.
Goed, daar gaan we.
Een applaus voor George Russell van Mercedes.
Hoe gaat het?
Waarheen?
Mercedes.
Hoi, jongens.
Waar is Lewis? - Waar is Lewis Hamilton?
Nee, ik vat het niet persoonlijk op. Geen zorgen.
Ze wachten op Lewis.
Dit seizoen hebben we te kampen met porpoising.
Dat maakt het voor ons moeilijk om te winnen.
Iedereen verwacht dat Mercedes wint.
Ik heb getekend bij Mercedes omdat zij titels winnen.
Maar we winnen niet. Lewis Hamilton, wereldkampioen, wint niet.
Natuurlijk voelt iedereen dat.
Een applaus voor de zevenvoudig wereldkampioen...
...van Mercedes: Lewis Hamilton.
Een warm applaus...
Het is klote.
Echt klote.
Je weet dat je niet goed presteert en dat je de fans teleurstelt.
Dat is geen fijn gevoel.
Duimen maar.
Je moet nooit opgeven.
Deze auto is vreselijk om in te rijden.
Als coureur ben je uit je element, omdat de auto niet doet wat je wilt.
Je hebt het niet in de hand.
Dank je wel.
Een applaus voor Lewis die zich bij teamgenoot George voegt...
Ik denk dat alle ingenieurs zich verantwoordelijk voelen.
Alleen zij kunnen een oplossing bedenken.
Goedemorgen.
Als de prestaties niet fantastisch zijn, dan gaat het om veerkracht.
Volgens Toto is er geen wondermiddel.
We moeten vertrouwen hebben in het team en dan het maximale eruit halen.
Vijfde is geweldig. Misschien zit er meer in.
Geweldig is overdreven, maar ja, zeker.
Het is gemiddeld.
Zoiets ja.
Het programma is waardeloos.
Hoezo? Je roept al tien jaar dat het korter moet.
Maak het dan niet erger. - En minder media.
Dit is erger. Het zou naar drie dagen gaan.
Nu zijn het vier dagen.
Het is langer.
Beide coureurs zijn van streek als je niet presteert zoals verwacht.
Maar ook bij slechte prestaties is het belangrijk om vertrouwen te houden.
Het belangrijkst is dat we het probleem met de auto oplossen...
...en ik ben verantwoordelijk voor uitblijvende prestaties.
We gaan de coureurs een auto geven waarmee ze voor titels kunnen strijden.
We gaan het beter doen.
Eentje daar en eentje daar. Je hebt...
Het is een hele klus om het stuiteren te verhelpen.
Maar als we de auto zo kunnen afstellen dat hij op z'n effectiefst is...
...dan kunnen we weer meedoen.
Dat ziet er goed uit, als een stabiel platform.
Ik weet zeker dat er vanmiddag meer in zit.
Ik hoop het. Ik kan wel wat aanmoediging gebruiken.
We moeten bewijzen dat het team kan herstellen...
...kan blijven voldoen aan onze normen...
...en weer vooraan kan staan.
ZONDAG DE RACE
Radiocheck.
Radiocheck garage.
Radiocheck.
Luid en duidelijk.
De race is begonnen.
George Russell startte vanaf P5 en zit Sergio Pérez op de hielen.
Met DRS zou George Russell de Red Bull hebben ingehaald.
Hamilton op P6.
In gevecht met Yuki Tsunoda op P5.
Dit tempo is goed.
Vooruit.
Kom op.
De auto stuitert gevaarlijk.
Hij stuitert meer dan eerst.
Ik stuiter alle kanten op.
M'n rug doet pijn.
Begrepen.
Hamilton is er voorbij en pakt de vijfde plaats af van Tsunoda.
Je snapt waarom z'n rug pijn doet.
Dit is belachelijk.
Max Verstappen wint de Grand Prix van Azerbeidzjan...
...en zijn teamgenoot Sergio Pérez wordt tweede.
George Russell wordt derde.
Goed gedaan, team.
Lewis Hamilton pakt de vierde plaats.
Lewis, we weten dat dit een barrel is om in te rijden.
En vervelend van je rug.
We gaan het oplossen.
In Bakoe had ik het bijna opgegeven.
Het is alsof je op een wild paard rijdt.
Je voelt al die G-krachten door je nek, je rug en je romp gaan.
Hoi, Lewis.
Hoe voel je je? Je moest hard werken.
Het was de ergste race ooit.
Dit was de pijnlijkste race die ik ooit heb meegemaakt...
...en het zwaarste gevecht met de auto.
Fysiek echt het pijnlijkst.
Het was zenuwslopend. Het was zorgwekkend.
Je bent bang dat je gewond raakt. Het is gevaarlijk.
Het feit dat Lewis pijn heeft bij het uitstappen...
...is zeker zorgelijk.
Hij is enorm belangrijk voor het team.
Allemachtig.
Toto snapt in welke positie ze verkeren. Lewis raakt hierdoor het vertrouwen kwijt.
Het stuiteren is vreselijk. Het is echt erg.
Het is niet goed genoeg. Dit moet beter.
Bedankt, Lewis.
Je krijgt altijd vragen als iemand worstelt.
Al sinds Abu Dhabi '21 gaan er geruchten dat Lewis zou vertrekken.
HAMILTON STOPT NA DE TELEURSTELLING RONDOM DE WERELDTITEL, ALDUS ECCLESTONE.
FANS VREZEN DAT HAMILTON STOPT.
Nu dit seizoen niet aan de verwachtingen voldoet...
PROBLEMEN HOUDEN AAN. MOET HIJ STOPPEN?
...steken die twijfels weer de kop op.
Ik denk dat het slecht afloopt.
Ja toch? Ooit komt het tot een uitbarsting.
Als hij stopt...
Wat is het juiste moment? - Wie gaat 'm vervangen?
Ze zijn de pineut als hij gaat stoppen. - Ja, dan zijn ze de klos.
Wat zijn Toto's opties als Lewis stopt?
Dat maakt hen kwetsbaar.
VERGADERING TEAMBAZEN
Goed.
We gaan beginnen.
Ga zitten.
Goed, wie ontbreekt er nog? - De halve grid.
Christian is er.
Toto is er, dus we kunnen beginnen.
Jongens, ik wilde even bijpraten.
Even...
Guenther, pardon.
Sorry, meester.
Er zijn een paar punten...
...want we hadden vorige race geen tijd om ze te bespreken.
Er wordt veel over porpoising gekletst. Ik hoor valse geruchten in de media.
Er worden e-mails verstuurd.
Dit is nieuw terrein voor Toto.
Je ziet de frustratie en de wanhoop.
Alles valt in duigen.
Je kunt het zien.
Jullie spelen een gevaarlijk spel.
Als een auto in de muur belandt...
...omdat hij te stijf is of omdat de vloer de baan raakt...
...dan weet ik je te vinden.
Want we verwijderen... - Toto.
Wacht even. Ik ben aan het woord.
Wacht, moet dit voor de camera? Misschien is het beter van niet.
Nee, dat maakt me niet uit.
Als je denkt dat dit een spelletje is, dan zeg ik je...
Nee. - Je hebt het mis.
Veiligheid is een teamverantwoordelijkheid.
Remsysteem.
Absoluut. Jullie... - De ophanging.
Jullie hebben allemaal iets gedaan om het probleem te beperken.
Toto... - Gefeliciteerd.
Pas de auto dan aan. Je hebt een probleem, pas de auto aan.
Doe het zelf, want volgens Checo is de auto verrot.
Niet waar. Vraag het aan m'n coureurs.
Checo heeft het gezegd. - We halen 'm erbij.
Ja. - Hoe dan ook...
Ik heb het zwart-op-wit.
Goed. - Jongens. Sorry.
We gaan het bespreken met de FIA.
Tijd om te racen.
Bedankt.
Tijd om te stuiteren.
Ik weet niet of hij de showman wilde uithangen...
...maar we werden ervan beschuldigd dat we mensen pijn willen doen...
...wat we overigens niet willen.
We zijn geen moordenaars.
Wat een vertoning.
Absoluut.
Het was heerlijk om het drama te aanschouwen.
Ik vond het erg amusant.
Toto is extreem competitief en kan niet tegen z'n verlies...
...dus hij is natuurlijk niet heel blij.
Ongelooflijk.
Ik zag Toto heel emotioneel reageren.
Misschien stond hij onder druk vanwege hun huidige prestaties.
Misschien stond hij onder druk omdat hij iemand iets heeft beloofd.
Maar ik vind dat we als teambaas altijd rationeel moeten blijven.
Verrassend. Ik had het niet van hem verwacht.
Hij raakte behoorlijk geagiteerd.
Het is vreselijk...
...als je ineens niet meer uitblinkt en niet meer meedoet.
Dat vergt een aanpassing.
Het kan leiden tot onzekerheid...
...en het kan allerlei emoties oproepen die er eerder niet waren.
Je begint barstjes te zien.
HOOFDKANTOOR MERCEDES
Onze coureurs hebben nu niet de middelen om voor de titel te vechten.
Hopelijk in Silverstone wel.
We verplaatsen dit. Dat is ook weg. Zo kunnen we verbeteren.
Dan is het goed.
Erg sterk.
Het is haalbaar. - Oké.
We kunnen het stuiteren verhelpen.
We kunnen de strijd weer aangaan.
We hebben een hele reeks hydraulische componenten...
...en behoorlijk wat nieuwe ophanging.
Dus hij is volledig operationeel? - Ja, volledig. Helemaal.
Het zit goed.
Als je upgrades meeneemt naar Silverstone...
...dan kun je je niet verstoppen.
Als ze een winnende auto hebben, dan nemen de verwachtingen toe...
...en worden torenhoog.
Het moet werken.
Het is een prachtige dag in Silverstone.
Op dit beroemde, historische circuit is het tijd voor de Britse Grand Prix.
SILVERSTONE ENGELAND
Kijken jullie Netflix?
Ja. - Ja? Je zit erin.
Echt?
Goedemorgen.
Dat is de beste jas ooit.
O nee, hij is open.
Vraag niet wat dit is.
Lewis zei: 'Hier, cadeautje.'
Voor iedereen in het team.
Ik weet niet of ik 'm ga dragen.
Fijn dat je die tattoo tegenhield. - Laat geen Toto-tattoo zetten.
Hou 'm tegen.
Doe ik. - Hoezo?
Het is Danny Ricciardo.
Dan. George.
Ik weet niet wat hij schrijft.
Op Silverstone wordt er veel verwacht van mij als coureur en van ons als team.
Je wilt presteren in je thuisrace.
Daar krijg je de meeste steun.
Er komt 400.000 man verspreid over het weekend.
Hoe gaat het?
Maar omdat we geen races winnen...
...wordt dat moeilijk.
We liggen onder een vergrootglas.
De eisen zijn enorm hoog.
We voelen allemaal de druk.
Lewis.
We voelen allemaal de pijn en alle ups en downs samen als een team.
Iedereen is enorm betrokken...
...en er hangt veel van af of wij een front vormen en succes boeken.
NIET STUITEREN MAAR VLIEGEN
Ik wil jullie geen valse hoop geven, maar we zijn snel...
...en we gaan ons uiterste best doen.
ZONDAG DE RACE
We gaan vandaag racen op Silverstone.
Zhou Guanyu start vanaf P9, zijn hoogste startpositie in de Formule 1.
George Russell voor hem start vanaf P8 voor Mercedes...
...en zijn teamgenoot Hamilton vanaf P5.
Mercedes heeft een goede start nodig als ze deze race willen winnen.
Fijn dat je er bent. - Dank je. Ik wil het niet missen.
Geen race winnen zou voor het eerst zijn sinds ik bij het team ben.
Succes, George.
Dit jaar hebben we twee Britse coureurs en een thuisrace.
We hebben eigenlijk twee kansen.
De kans is klein, maar we gaan alles geven.
We zijn strijdlustig.
Ga hier maar staan.
Hoor je ons? - Ja, ik hoor jullie.
Daar gaan we dan.
Hiervoor zijn we naar Silverstone gekomen.
En we racen op Silverstone.
Een briljante start van Hamilton die Pérez en Leclerc al voorbij is. P3.
Derde. Geweldig.
Russell komt slecht weg.
Drie auto's proberen 'm in te halen.
O, mijn god.
Crash van George.
Crash George.
Verdomme. - Gaat het?
Is hij in orde? Ja, ik ben in orde. Ik lig eruit.
Wie hangt daar op z'n kop in de Alfa?
Dat zag er slecht uit.
Godsamme. Wat is er gebeurd?
Het lijkt op een botsing tussen Zhou, Russell en Albon.
Gaat het, Alex? - Ja, prima.
Is de auto in orde? Kun je doorgaan? - Volgens mij heb ik schade.
Is iedereen in orde? - Ik vraag het na.
Iemand hangt ondersteboven.
Hij schoof ondersteboven door het grind. Je ziet de...
Zhou Guanyu is hier ook bij betrokken.
Russell rent naar hem toe om te zien of hij kan helpen.
Ik zie een auto met dik 160 km per uur naar de vangrail tollen.
Ik dacht alleen aan Zhou.
Normaal ben je gefocust op jezelf.
Je hebt net de race verloren.
Maar ik dacht: dat was een enorme klap.
Je hebt het in talloze video's gezien, maar het waren drie angstige seconden...
...en het gebeurde vlak voor m'n neus.
Over de vangrail? - Ja, flinke klap.
Ik weet hoe claustrofobisch het is in een raceauto...
...en vastzitten in die auto...
...is de grootste angst van een coureur.
Is die coureur in orde?
Als ik niet was gaan helpen en het was verkeerd afgelopen...
...dan had ik het mezelf nooit vergeven.
Ik heb nieuws.
Voel je je goed?
Prima. - Welkom.
Zhou Guanyu is in orde.
Dat was erg eng.
Toen ik ondersteboven vloog...
...deed ik mijn ogen dicht en wachtte tot het ophield.
Ik merkte dat de auto niet vertraagde en bereidde me voor op een flinke klap.
Je weet dat je in gevaar bent.
Gelukkig kan ik...
...een van de grootste ongelukken in de Formule 1 navertellen.
Ik was erg dankbaar dat George de marshal riep en keek of ik in orde was.
Dat betekent veel.
Aan de top vijf-reeks van Russell kwam vandaag in de eerste bocht een eind.
Het spijt me. - Dat hoeft niet.
Waardeloos.
Dat hoeft niet. - Ik weet het.
Hamilton had Leclerc ingehaald.
Omdat ze niet langs een van de sectoren zijn gekomen...
...kan de FIA alleen de initiële opstelling voor de herstart gebruiken.
Dat zou gestoord zijn.
De initiële grid?
Ze konden alleen op dat moment de volgorde bepalen.
Waarom? Ze moeten het zo houden. Er zijn auto's uitgevallen, dus...
Ron, zeg tegen de wedstrijdleiding dat er een volgorde was. Een racevolgorde.
Volgens Ron klopt het...
...want niet alle auto's waren de safetycar-lijn gepasseerd.
Wat was mijn startpositie? Ga ik terug naar P5?
Ja.
Ik ga terug naar P5.
Hij is even van streek. Daarna loopt hij weg en verwerkt het.
Gewoon nog een keer inhalen.
Je mag op de knoppen drukken.
Als je dringend iets wilt zeggen.
Het is vreemd als een van de coureurs naast me naar de race kijkt.
Ik had 'm liever in de auto.
Ik had moeten racen en moeten vechten.
Maar ik zit duimen te draaien.
Dat wil ik nooit meer meemaken.
Maar de auto van Lewis lijkt goed te zijn.
Hij kan hier winnen.
Wat gaat er deze keer gebeuren?
Hamilton had pech dat hij vanaf z'n initiële positie moest starten.
We moeten een beetje tempo maken.
DRS geactiveerd.
Lewis Hamilton heeft nu DRS.
Je ziet dat Hamilton dichter bij de McLaren van Norris komt.
Je hoort het gejuich...
...als de ene Brit de andere inhaalt. Hamilton naar P4.
Goede ronde, Lewis. Je bent de snelste.
Hij gaat sneller.
M'n banden zijn niet top.
Ik heb een lekke band of zo. Lekke band.
Verstappen is bizar langzaam.
Problemen Verstappen. - Langzaam.
Hij is even van de baan gegaan of er is iets mis.
Carlos Sainz pakt nu de leiding en het publiek vindt dat geweldig.
Er is iets mis. Controleer het dan.
We zien geen lekke band.
Ik moet de pits in.
Verstappen gaat de pits in...
...en je ziet z'n wielen flink blokkeren als hij de pitstraat inrijdt.
Het publiek juicht voor de Ferrari's.
Verstappen heeft een lekke band.
Dit is goed, Lewis. Je maakt kans.
Vlak Lewis Hamilton niet uit.
Hij heeft het gat naar Leclerc teruggebracht naar 4,8 seconden.
Hamilton kan ze zien.
We kunnen deze race winnen.
De auto gaat zo kapot, jongens.
Esteban Ocon heeft problemen.
Zet de auto stil.
Hij gaat daar stilstaan. - Daar.
Dat wordt een safetycar. - Dat moet wel.
Je kunt een pitstop maken tijdens de safetycar. Pits.
De banden zijn goed.
Je raakt geen positie kwijt, dus behoud deze delta.
Kom de pits in.
Hamilton komt naar binnen.
Hamilton krijgt zachte banden.
Jongens, weten jullie zeker dat dit de juiste band is?
Lewis is duidelijk erg nerveus over de grip van deze zachte banden.
Bij de herstart staat Hamilton onder druk.
Leclerc leidt voor Sainz, Hamilton en Pérez.
Hamilton zoekt naar grip. Pérez zit 'm nu op de hielen.
Hamilton en Pérez racen wiel aan wiel. Pérez ligt voor Hamilton.
Hamilton zakt terug naar P4.
Wat een herstart was dit.
Lewis leek geen grip te hebben.
Hen inhalen wordt lastig.
Oké. Zodra de banden tot leven komen, gaan we voluit tot het einde.
Lewis gaat winnen.
Hamilton heeft meer temperatuur in die banden en nadert de Red Bull.
Pérez aan de binnenkant. Leclerc geeft 'm net genoeg ruimte.
Kan Pérez erlangs? Ze gaan wiel aan wiel.
Pérez eraf. Hij snijdt de chicane af.
Leclerc gaat eraf en Hamilton gaat erlangs.
Ongelooflijk.
Hamilton zegt: 'Dank je wel.' Het wordt steeds leuker voor hem.
Pérez gaat binnendoor en pakt 'm terug.
Hamilton houdt de buitenkant, maar komt asfalt tekort.
Leclerc is ook nog op jacht.
Leclerc wil die plek terugpakken. Dat lukt. Hij dwingt Hamilton van de baan.
Hij moet buitenom in Stowe. Hij dwingt Charles Leclerc wijd.
En in Luffield zit hij er vlak voor.
Aangespoord door het publiek dat Hamilton op het podium wil...
...klimt hij naar de derde plaats.
De Ferrari wint de Britse Grand Prix.
Lewis Hamilton staat voor de 13e keer op het podium op Silverstone, een record.
Wat een geweldige Britse Grand Prix.
Goed zo, Lewis.
Dat is P3, en de snelste ronde. Goed gedaan. Wat een gevecht.
Indrukwekkend gereden.
Dat was lastig, jongens. Maar goed gedaan.
Bedankt voor jullie harde werk.
Mooie punten.
Begrepen, Lewis. Goed gedaan. Geweldig gereden.
Belangrijker: we hadden 'n goede auto.
We hadden het tempo om te winnen. - Klopt.
Dit weekend was een grote stap voorwaarts.
Zo'n gevecht hebben we dit jaar nog niet gehad.
Het hoort bij de leercurve.
Top. Tot straks.
Onze auto kan weer meedoen.
Fantastisch.
Waarom kun je maar één goede start hebben? - Ja.
Kom. Ze applaudisseren voor hem.
Dit is mijn tiende jaar bij het team, maar dit jaar moesten we van ver komen.
Een derde plaats, wauw. Het voelde zo goed.
Maar het was zeker zwaar voor iedereen.
Ik wil mezelf altijd verbeteren en ik ben dankbaar voor deze reis.
Jemig. Ik ben een beetje nerveus.
De Formule 1 heeft mijn leven veranderd. Het heeft me een doel en een kans gegeven.
Als kind droomde ik ervan om hier voor jullie te staan.
Ik hou van wat ik doe. Ik ga niet stoppen. Ik blijf vechten.
En ja...
Bedankt. Ik hou van jullie.
Bedankt, sir Lewis Hamilton.
Ik blijf nog een tijdje. De messen zijn geslepen.
Interessant hoe de menselijke geest werkt.
Hoe je je verwachtingen aanpast.
Je bent de op twee na snelste auto. Je bent dolgelukkig met een derde plaats.
Je doet weer mee en binnen één raceweekend denk je weer aan winnen.
In de strijd om de constructeurstitel en de rijderstitel staan wij...
...maar ook Lewis, voor een nieuwe uitdaging.
Hij omarmt de situatie net zo goed als wij.
Het lijdt geen twijfel dat hij bij ons blijft.
We waren er bijna. - Bijna. Het is goed dat we weer meedoen.
Ja, zeker weten. Hij ziet er snel uit.
Het is duidelijk dat we weer vooraan willen staan...
...en nog een titel willen winnen. Dat is duidelijk het doel.
Ferrari behoort te strijden voor overwinningen.
Sprakeloos. Dit kan niet.
O, nee.
Ik ben degene die niets fout mag doen.
Mattia kiest wat goed is.
Leclercs strategie was fout.
Daar moeten we het mee doen.
Je hebt helden en antihelden.
Ongelooflijk.
Ik sta aan de duistere kant.
Het wordt heel nipt. We gaan alles geven.
Kom op. - Jezus.
We moeten ervoor zorgen dat we die strijd winnen.
Ondertiteld door: Kim Steenbergen