Доброе утро, Майами.
Мы в паре дней от первого Гран-при в нашем прекрасном городе.
Не знаю, как вы, но я в полном восторге!
- Жарко? Нормально? - Всё хорошо.
Супер.
- У меня всё идеально. - Это факт.
Шарль. Один. Дубль первый.
Всё, пишем камеры и звук.
Какая цель на сезон?
Моя цель — стать чемпионом мира.
И... мотор.
Эй, это и правда потрясающе.
Карлос, сцена один, дубль один.
Мотор.
«Драйв выживания», сезон?
Пятый.
Хорошая цифра.
Как джентльмен,
я настаиваю, чтобы вы пошли... Нет, простите. Еще.
- Машина моей мечты.
- Да. - Мотор.
Как джентльмен, я настоял...
Я настоял, чтобы вы пошли...
Тишина на площадке! Съемка!
- Звук пишем. - Так, хорошо...
Тихо там, блин!
Хорошо. Простите.
Карлос возненавидит меня.
Привет, Майами.
Всем добрый вечер! Как ощущения?
Что там вообще будет?
Что-то вроде церемонии открытия Суперкубка.
Хорошо.
- Всё будет хорошо? - Уверен, что да.
Погодите. Так хорошо?
Маттиа, у тебя всё еще нет седины.
В твоей жизни явно нет стресса.
- Да, дело в этом. - Да.
- Прошу. Привет. - Привет.
- Чао! - Принято.
Чао. Спасибо, что пришли.
Ты на солнце был?
Красный такой.
Да, знаю.
Завтра будешь красавчик.
- Как дела? - Хорошо.
Хорошо выглядишь. Принарядился.
Стал выигрывать — стал красиво одеваться.
Именно так.
Лучше всех одет Лоран.
Я всё еще не выигрываю.
Да!
Сезон начался очень хорошо.
Праздник для Ferrari!
- Первый! - Ура!
Вот это начало сезона!
Макс Ферстаппен выбыл!
Останавливай.
Мотору просто хана.
И это двойной финиш для Scuderia Ferrari!
Соперничество — это всегда борьба.
Шарль Леклер выигрывает Гран-при Австралии.
А Ферстаппен, прямо как в Бахрейне,
выходит из гонки.
В нашей сфере, в этом спорте, результат — это главное.
Red Bull будет нелегко смириться с этим результатом.
- Как ты? - Как ты? Хорошо? Ну и хорошо.
- Готов? - Да. Думаю, вечерок будет безумный.
Всё норм?
В этом сезоне Ferrari кажутся очень быстрыми.
У них отличный болид, отличный состав пилотов.
Это просто мучительно.
Вы рады, что ваш болид показывает такие результаты?
- Мы счастливы. - Хорошо.
Отлично! Молодцы.
- Приятно. - Супер.
В этот уикенд вы не будете так быстры?
- Будем очень быстры. - Да.
В этом году наконец-то есть все условия для успеха.
Наша цель — выиграть чемпионат мира.
Вызываем следующую команду.
Поприветствуйте Маттиа Бинотто
и лидера чемпионата, Шарля Леклера!
Это Ferrari, дамы и господа.
Майами, зажигаем!
FORMULA 1. ДРАЙВ ВЫЖИВАНИЯ
ДЕЛО ПРИНЦИПА
Добро пожаловать в Майами.
Первый в истории Гран-при Формулы-1
пройдет в потрясающем городе Майами в штате Флорида.
- Всё хорошо? - Всё хорошо.
Волны не слишком высокие? Порядок?
- Как надо. - Отлично.
Открыть Америку очень важно.
Видишь ли ты
В предрассветной тиши
Мы готовы исполнить гимн Америки.
Очень мило.
Я уверен, что мы лишь начинаем открывать для себя этот рынок,
что это только начало нашего пути.
Я очень рад.
Все говорят про Miami GP.
Надеюсь, ожидания оправдаются.
А ты кто? На чём ездишь?
- Я водитель DHL. - DHL?
Доставляю посылки. Что вам?
Люблю вас.
- Привет. Подпишешь мне кепку? - Конечно.
Я тебя люблю.
В Майами круто. Здорово будет тут погонять.
Вперед, Даниэль!
- Как дела? - Лучше всех.
Держи. Спасибо.
Это невероятный опыт. Просто бомба.
Круто быть частью этого.
Полиция хоть раз останавливала?
- Один раз. - Правда?
Да. Только один раз.
Попросили сделать фотку и отпустили.
Майами — определенно особенное место.
Я здесь впервые.
- Шарль Леклер! - Шарль Леклер!
Здесь потрясающе.
Ferrari должна биться за победы.
- Как дела, Шарль? - Привет. Всё норм?
В этом году у нас есть такая возможность,
нам надо постараться.
У лучших всегда много хейтеров.
Но начинать лучше первым, надеюсь, результат нас порадует.
В Майами столько фанатов, разных знаменитостей.
И от этого кажется, что было бы круто выиграть эту гонку.
Приехав в Майами,
я был рад увидеть, сколько тут всего сделано для шоу.
Спасибо. Удачи сегодня.
- Спасибо. - Поул. Первое место.
Мы стараемся.
Мы чувствуем эту ответственность.
Мы знаем, что американцы хотят видеть
Ferrari, достойную своего имени.
Победа — это наша стихия.
Нет!
Стена.
Боже мой.
- Она недовольна. - Почему?
Она злится. Не знаю. Может, из-за отжига.
А трассу расчистят?
- С ума сойти. - Странно, да?
Странно.
Тут много...
- Оно еще отслаивается, понимаешь? - Да.
Боже. Шинам сразу кранты.
Трассу не знает никто. Она новая.
Но, судя по началу этого сезона,
Ferrari могут и должны здесь преуспеть.
ВОСКРЕСЕНЬЕ — ГОНКА
Жара. Реальная жара.
Ferrari на квалификации были в форме.
Первый ряд занят Карлосом Сайнсом
и лидером чемпионата Шарлем Леклером.
Чем они порадуют нас во время гонки?
- Привет. - Привет!
Как дела? Рад видеть.
- Как дела? - Очень хорошо.
Успех Ferrari очень важен для гонок.
Точно.
Они для Формулы-1...
Mamma mia!
Это кровавая бойня.
Эй, Фил Коллинз!
Mamma mia. Что вы устроили?
Чёртов Суперкубок.
Франц.
Формула-1 — это опасно.
- Вот гонка и у нас. - Точно.
Всего наилучшего вам.
Ferrari выступят очень сильно. Это точно.
Давление огромное.
Все смотрят на тебя, оценивают твои действия.
Ждут результата.
Чеко!
Нужна предельная фокусировка,
ведь трек абсолютно новый.
Это для всех в новинку.
Совершенно неизвестно,
как ты сможешь выступить.
Шарль далеко оторвался в чемпионской гонке.
Нам нужно бороться активнее.
Если Ferrari победит в Майами,
они прочно закрепят свое лидерство в Чемпионате.
Проверка связи.
Слышу тебя, Макс.
Два «Феррари» впереди.
Наша цель — Шарль.
Проверка связи, Шарль.
Да, связь в порядке.
Проверка связи, Карлос.
Всё хорошо.
Карлос — очень талантливый пилот.
Его задача — поддерживать Шарля,
так что стратегия сыграет решающую роль в исходе этой гонки.
Надо сократить отрыв от Шарля
и по-настоящему вернуться в чемпионат.
Удачи.
Когда борешься за первые позиции, к тебе больше внимания.
Особенно если ты за рулем Ferrari.
Это важно не только для тебя, но и для болельщиков по всему миру.
А отсюда и огромное давление.
Вот и Матти.
Вы готовы?
У Шарля есть потенциал, чтобы стать чемпионом.
Но для успеха одних навыков недостаточно.
Нужна еще соответствующая машина и команда.
Гонки — это давление.
Шарль стартует первым.
И, чтобы защититься от Макса...
...мне нельзя допустить ни одной ошибки.
Отличная реакция Шарля Леклера.
Ферстаппен и Сайнс бок о бок.
САЙНС — FERRARI
И Сайнс уступает Ферстаппену,
поднявшемуся на второе место.
Да! Давай!
Ландо, как шины? Как темп?
Темп сейчас очень хороший.
Макс Ферстаппен догоняет Шарля Леклера.
Круг на две десятых быстрее, чем у Леклера.
Атакуй его.
Да.
- Давай, парень! - Давай!
ЛЕКЛЕР — FERRARI
Макс Ферстаппен обошел Шарля Леклера по внутренней
и вышел вперед!
- Да! - Да!
Давай!
Отличная работа, Макс.
Леклер идет за Ферстаппеном. Сайнс — третий.
За ним четвертым идет Перес.
ПЕРЕС — RED BULL
Какой отрыв от Карлоса?
Отрыв — 0,9.
До Переса 0,7.
Осторожно.
Это Ландо Норрис.
Ландо, впереди Гасли.
Он столкнулся с Алонсо, так что доступно еще больше очков.
ГАСЛИ — ALPHATAURI
Да, у меня проблема.
Машина не рулится.
Боже мой! У Ландо Норриса контакт с AlphaTauri Пьера Гасли.
Я выбыл.
Чёрт. Сожалею.
Внезапно драматизм гонки еще нарастает.
МАШИНА БЕЗОПАСНОСТИ АКТИВИРОВАНА
ФЕРСТАППЕН
Макс, машина безопасности.
Машина встала слева, но повсюду обломки.
Ты лидируешь в гонке.
Идешь в бокс при машине безопасности, а тот, кто идет вторым, — нет.
И он тебя обходит.
Но ты получаешь огромное преимущество:
более быстрые шины на оставшуюся часть гонки.
Даниэль, машина безопасности. Сменишь шины на мягкие?
Да.
Перес в боксе. Ты пойдешь?
Перед Гран-при обсуждаются разные варианты.
Один пит-стоп, два.
Разные сценарии, машины безопасности.
За эти два часа
нужно выложиться на все сто,
быть предельно собранными.
В пит-лейн, Чеко.
ПЕРЕС — RED BULL
Принято.
Чеко в пит-лейне.
Он получит свежие шины для новой атаки на Карлоса Сайнса.
Серхио Перес снова в игре.
Пока жди.
ЛЕКЛЕР — FERRARI
Эти шины хорошо подойдут для продолжения гонки.
Мы ждем.
Я удивлен, что Ferrari не была агрессивнее в своей стратегии.
Оба их болида могут попытаться победить.
ЛЕКЛЕР — FERRARI
Где мы будем, если на следующем круге уйти в пит-лейн?
Или поздно?
Да, на следующем никак. Слишком поздно.
«Феррари» не пошли в боксы.
Что произошло?
Они опоздали с обоими болидами.
Иначе у них было бы серьезное преимущество.
Что ж, отлично.
Оба Ferrari на старом харде.
Гонка началась.
ФЕРСТАППЕН — RED BULL
Машина безопасности ушла.
Мы продолжаем гонку в Майами.
Перес уже на хвосте у Карлоса Сайнса.
Если есть возможность еще добавить газу,
было бы здорово.
На прямой ты не уступаешь Ferrari.
Антикрыло активно.
Перес всё приближается,
и ему очень поможет антикрыло!
И он обходит по внутренней!
Но он переборщил с тормозами.
Твою мать.
САЙНС — FERRARI
Сколько еще кругов сможешь держать темп?
Посмотрим. Понятия не имею.
Ферстаппен опережает Леклера на 1,2 секунды.
Хороший темп, Макс.
У Леклера проблемы. Отрыв растет.
Машина так тяжело управляется.
Шины почти что не держат.
Принято.
Ферстаппен отрывается с каждым кругом,
а Леклеру на старых шинах нечем ответить.
Макс Ферстаппен стартовал третьим.
И он обратит это в свою победу.
Макс Ферстаппен побеждает в Майами!
Да!
Ну и гонка, парни.
Было круто.
Второй.
ЛЕКЛЕР — FERRARI
Ого.
И третий.
Да. В конце было тяжело.
Слава богу, Ferrari не успели.
Чего это они?
Не знаю. Как, вообще...
Съехали бы...
С одним не успели, а потом и с Сайнсом тоже.
Я вижу — Леклер едет мимо, думал навигатор ошибся.
Леклеру было бы тяжко, но если бы они успели...
Победа в Майами очень важна для нас.
Да и для турнирной таблицы это очень полезно.
Мы всё сделали верно,
а Ferrari сами создали себе проблемы.
Чуток не хватило?
Да, не хватило.
Поздравляю.
В Майами мы оказались на коне.
У команды была отличная стратегия. У нас было третье и четвертое место.
Молодец, Макси!
В управлении гонкой
в Майами им удалось сделать больше,
немного больше.
Нам будет чему поучиться.
Мы совершили ошибку.
Но для пилота,
который мог выиграть и не выиграл,
это всегда тяжко.
Мыслим позитивно.
- Да, точно. - Мыслим позитивно.
1 — ШАРЛЬ ЛЕКЛЕР, FERRARI, 86 2 — МАКС ФЕРСТАППЕН, RED BULL, 59
6 — ЛЬЮИС ХЭМИЛТОН, MERCEDES, 36
После Майами
насчет Ferrari всё более очевидно одно:
в их действиях всё больше ошибок
с каждой гонкой.
ГОНКА 7 МОНТЕ-КАРЛО — МОНАКО
Сейчас всё выглядит неплохо для Ferrari.
Шарль Леклер лидирует в Гран-при Монако, дождь стихает.
Пит-лейн, Карлос.
Сайнс идет в пит-лейн.
Стойте. Шарль Леклер тоже идет?
- В пит-лейн. - Хорошо.
Нет, жди.
Чёрт!
Зачем? Что вы творите?
Он потерял лидерство в Гран-при.
Red Bull выигрывает Гран-при Монако!
- Шарль Леклер... - Он даже не попал на подиум.
Нет слов.
Так же нельзя.
- Шарль... - Так нельзя.
У Ferrari отличный шанс побороться за титул чемпиона мира
спустя поколение.
Но они его профукают,
если не начнут принимать правильные решения.
БОСС FERRARI ПРИЗНАЛ МНОЖЕСТВО ОШИБОК
Мы всё так же думаем о том, что надо сделать,
понимая, что мы совершаем ошибки.
Шарль просто в ярости.
Они облажались. «Заезжай, жди».
- Они запутались? Или что? - Запутались.
Видимо, из-за стратегии.
За стратегию отвечает руководитель команды.
И ему должно быть очень неприятно,
если стратегия не работает.
Это наш лидер гонки, Шарль Леклер.
ЛЕКЛЕР — FERRARI
Проблема. Двигатель.
Останови машину.
Горькое разочарование.
Пилот, лидирующий в гонке.
Для Ferrari всё кончено.
Макс Ферстаппен выигрывает Гран-при Азербайджана!
Еще один идеальный день для Red Bull.
А сезон Леклера под угрозой.
У Ferrari сейчас явно непростые времена.
Но я рад, что у них проблемы,
ведь мы смогли извлечь выгоду из их неудач,
а теперь надо и дальше давить на них.
Виртуальная машина безопасности.
Red Bull меняет шины, умное решение.
Сайнс и Шарль Леклер не пошли в бокс. Упустив шанс на выгодный пит-стоп.
Ferrari совершает ту же ошибку в стратегии, что в Майами.
САЙНС — FERRARI
Ускоряйся.
Уже ускоряюсь.
ЛЕКЛЕР — FERRARI
Сцепления нет. Ужасно.
Макс Ферстаппен занимает первое место.
И снова разочарование для Ferrari.
Red Bull на вершине.
Это станет тяжелой ношей на плечах Маттиа Бинотто.
Какое сейчас настроение в Ferrari?
Тяжелая, непростая атмосфера.
Даже тревожная, можно сказать.
Слишком много критики в адрес команды и пит-уолла,
требований перемен —
и команда остро чувствует эту критику.
1 — ФЕРСТАППЕН, RED BULL 2 — ПЕРЕС, RED BULL
3 — ЛЕКЛЕР, FERRARI
10 — ФЕРНАНДО АЛОНСО, ALPINE
Кто играет?
Ландо и Шарль?
Разве Ландо не на гольф уехал?
Я с Ландо. Шарль, Како?
- Еще раз? - Ладно, поехали.
Поехали, старик. Давай.
- Ага. Тише. - Ландо Норрис.
Я не проиграю.
Хорошо, Шарль.
Год начался очень хорошо,
но сезон очень разочаровывает.
Нам нужно стать лучше. Особенно в стратегии.
Я пытаюсь контролировать свои эмоции,
но мне это очень не нравится.
Лишь две-три гонки прошли без накладок.
Это дерьмово. Это просто кошмар.
Единственный пилот Red Bull.
Поглядите.
КАРЛОС САЙНС — СТАРШИЙ
Наверное, это один из самых сложных сезонов для Ferrari.
Но мне лично кажется,
что если кто и может быстро всё изменить,
то это Карлос.
Пришло его время.
Всё, да?
Стой, Карлос.
Давай. Я играю с Ландо.
Я провел 149 гонок.
Пришло время первой победы.
Гонщик всегда эгоистичен.
Всегда думает о своих интересах.
Мы победим с Карлосом.
Если он вернется.
- Он был очень зол. - А?
Он не умеет проигрывать.
Я могу принять верное решение и доверять себе.
Я испанец.
Я включу настоящего латиноса.
СИЛЬВЕРСТОУН — ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
СУББОТА — КВАЛИФИКАЦИЯ
Дождь пришел в Сильверстоун как раз к началу квалификации.
Какой прогноз?
Затяжной дождь, как видишь.
ФЕРСТАППЕН — RED BULL
Дождь всё усиливается.
Ситуация всё хуже.
- Сайнс. - Боже мой, Сайнс.
Шины не держат.
Вот и Ферстаппен.
Леклер будет стараться
не дать Ферстаппену обойти его сегодня.
Жми еще.
Так, на этот момент ты первый.
А вот и Шарль Леклер.
Чёрт!
Это дорого обойдется Шарлю Леклеру.
Это всё, да?
Да, это всё.
На этом круге буду ускоряться.
Важный круг для Карлоса Сайнса.
Последний шанс на поул-позицию.
Жми еще.
САЙНС — FERRARI
Первый, старик. Молодец.
Чёрт. Я этого не ожидал!
Отлично, старик.
Это точно.
Впервые в Формуле-1 Карлос Сайнс на поул-позиции!
ЛЕКЛЕР — FERRARI
Какой я?
Ты третий.
Твою мать.
И аплодисменты Карлосу Сайнсу.
Впервые взять поул в Сильверстоуне в дождь?
Пару слов о сегодняшнем дне.
Карлос, осталось самое сложное.
Это важный момент в его карьере, он выиграл поул-позицию.
Гонка будет напряженная.
Главное — стараться избегать ошибок.
Но на самом деле наша цель — выиграть чемпионат мира.
Придется кусаться. Как мы уже говорили.
Я верю в тебя.
ВОСКРЕСЕНЬЕ — ГОНКА
Ради этого мы все приехали в Сильверстоун.
Это 73-й Гран-при Великобритании.
Приветик!
Как дела?
Льюис!
Я не могу.
- Хорошо? - Да.
Ты справишься. Да ведь? Поздравляю.
Спасибо.
- Давай! - Готов?
Вперёд!
Я люблю Сильверстоун.
И нам важно оставаться в бою.
Я сражаюсь с Максом в чемпионате,
и ошибка на этом этапе может дорого обойтись.
Первый раз стартую с поул-позиции.
Десять секунд.
Думаю, у нас хорошие шансы на победу.
Ферстаппен быстро идет вперед. И входит в «Эбби», становясь лидером
и обходя Сайнса.
ГАСЛИ — ALPHATAURI
ЧЖОУ — ALFA ROMEO
- Чёрт. - Ты там цел?
Да, я цел.
Красный флаг.
Все целы?
Жуткое зрелище, да?
Жуткое. Но он цел.
Нам сказали, что Чжоу Гуаньюй в порядке.
САЙНС — FERRARI
Так мы уже начинаем?
Уточняем.
Как начинаем?
- С прежних мест. - Полный рестарт.
Карлос Сайнс получит второй шанс.
Красный флаг на первом — полный рестарт с тех же позиций,
но у команд есть время, чтобы пересмотреть стратегию.
Сайнсу поставят мягкие, чтобы прикрывать?
Возможно.
Могут пожертвовать Карлосом.
Главное — Леклер.
Удивительно, что пилоты расслабляются.
Нужно снова зарядиться энергией
и максимально сосредоточиться.
Первый раз я начинаю с поул-позиции.
Возможно, я протяну 100 метров.
Когда мы снова поедем?
Пока не знаем. Уточняем.
Минимум 14-15 минут.
Я всегда предпочитаю быть в машине, а не снаружи.
Потому что мне комфортно в моем кресле.
Нет шума.
Я могу сосредоточиться.
Нужно, чтобы всё сошлось.
САЙНС — FERRARI
Карлос Сайнс снова встает на поул-позицию.
Кажется, он сел в болид
примерно на 18 минут раньше Макса Ферстаппена.
Жизнь дала мне второй шанс.
Я обязан сделать всё, чтобы Макс не обогнал меня снова.
- Карлос, как слышишь меня? - Хорошо.
Следи за огнями.
Я постараюсь.
Сайнс пытается закрыть Ферстаппена.
ФЕРСТАППЕН — RED BULL
САЙНС — FERRARI
Браво, Карлос!
Он вытолкнул меня в пит-уолл.
Сайнс смело идет в первый поворот.
ПЕРЕС — RED BULL
Контакт Шарля Леклера и Серхио Переса!
Десятый круг из 52, и в битве за лидерство первая тройка
идет в пределах 2,5 секунды.
Ферстаппен отстает на секунду.
У тебя антикрыло. 0,9.
САЙНС — FERRARI
До Ферстаппена 0,8.
О нет!
ФЕРСТАППЕН — RED BULL
Ферстаппен видит ошибку Карлоса Сайнса и выходит вперед.
Меня вынесло. Слишком ускорился.
Если у Карлоса проблемы, не будем терять время.
ФЕРСТАППЕН — RED BULL
Кажется, у меня прокол.
- У Ферстаппена проблемы. - Да.
У него проблема с машиной.
Не видим прокола, Макс.
Но что-то есть. Проверьте, блин!
Прокол, Ферстаппен.
Карлос Сайнс вернёт себе лидерство.
И зрители в полном восторге!
Надо в пит-стоп.
Понятно.
Зрители поддерживают оба Ferrari, которые возглавляют гонку.
Время круга у Шарля — 32,0. Он сейчас идет быстрее.
Пусть Карлос поднажмет, чтобы запас был побольше.
Надо ускориться.
Попробую ускориться.
Мы боремся или нет?
Можно бороться.
Поднажми еще.
Когда подхожу ближе, шины уже беспокоят.
Еще поднажми.
Управляемость плохая.
Сделай что-нибудь!
Я могу быстрее, ребята.
Целевое время круга — 32,2. Иначе мы меняем местами болиды.
Ладно, еще круг.
Боже мой.
Мы теряем время.
Я же испорчу себе гонку.
Принято.
Этого недостаточно. Меняемся местами.
С пит-уолла Ferrari пришли указания.
Карлос Сайнс пропускает Шарля Леклера.
Макс Ферстаппен, бывший лидером гонки,
потерял темп и опустился на восьмое место.
Осталось всего 13 кругов,
и Ferrari уверенно идет на первом и втором местах.
САЙНС — FERRARI
Окон медленно идет в девятый поворот, где ты.
У меня проблема.
С выходом из поворотов!
Окон встал у девятого.
Ждем машину безопасности.
Машина безопасности.
ЛЕКЛЕР — FERRARI
Оставайся на трассе.
САЙНС — FERRARI
Пит-лейн, Карлос.
Сзади идет Хэмилтон.
Ferrari решили оставить лидера гонки Леклера на старых шинах,
надеясь, что они выдержат,
но велели Сайнсу сменить шины на новые.
Маттиа — босс.
Маттиа принимает решения о том, какие приказы отдавать.
Он решает, что нужно команде, и мы должны подчиняться.
Исключений нет? Ослушаться нельзя?
- И делать то... - Исключений никаких нет.
Сайнс и Хэмилтон сзади на свежих шинах.
А в пит-лейн можно, или поздно?
Слишком поздно.
Будет тяжело.
Сайнс сядет прямо на хвост Леклеру.
Это просто подстава для Леклера.
Всё, трасса свободна.
Думаю, на следующем круге.
Я буду намного быстрее Шарля.
Указание — дать Шарлю место в десять корпусов
для свободы маневра.
Я считаю себя довольно хладнокровным.
Когда мне это сказали, я взял пять секунд на раздумья.
Оставив Шарлю десять корпусов,
я бы упустил свой первый шанс на победу в гонке.
На победу Ferrari, не только мою.
Сайнсу сказали, что главная цель — защита от Хэмилтона.
Думаю, важнее всего оставаться верным своим убеждениям.
Ребята, на меня давит Хэмилтон. Не просите меня о таком.
Пожалуйста.
Лучшее, что я могу сделать, это атаковать, а не защищаться.
Хватит выдумывать.
Я под давлением.
Поверьте, так мы потеряем больше.
Продолжаем гонку в Сильверстоуне.
Леклер идет впереди Сайнса, за ними Хэмилтон.
ЛЕКЛЕР — FERRARI
Твою мать.
Карлос Сайнс снова выходит вперед.
Он хочет впервые выиграть гонку.
Теперь Шарль Леклер уязвим
и для Переса, и для Хэмилтона.
ПЕРЕС — RED BULL
Антикрыло активно.
Обходим Леклера.
Перес нагнал Шарля Леклера.
И обходит его справа.
Они сравнялись!
Шарль Леклер дает минимум места.
Протиснется ли Перес? Они идут бок о бок!
Кто затормозит последним?
Перес сходит с трассы, срезает шикану.
Хэмилтон прорывается!
Невероятно!
САЙНС — FERRARI
Сколько осталось?
Еще три круга.
Жми до конца.
Быстрее никого нет.
Принято.
САЙНС — FERRARI
Вперёд! Есть!
Впервые в Формуле-1 победил Карлос Сайнс!
Мы сделали это. Да!
Бамос!
Это очень трудно объяснить или выразить словами.
Последним из испанских пилотов побеждал Фернандо.
Он мой кумир с 10 лет.
А я победил с Ferrari в Сильверстоуне.
Это просто неописуемо.
Это победа для Ferrari
и новый удар по надеждам Леклера
на чемпионство.
Боже мой.
Проклятье.
Ребята...
Ладно. Радуйтесь победе.
Бамос!
Тома!
Бьен!
Отлично.
Столько лет в Формуле-1,
столько лет попыток попасть в Формулу-1.
Это чувство удовлетворения, которое невозможно описать.
Я выиграл чёртову гонку.
- Карлос, молодец. - Офигенно.
- Рад за тебя. - Молодец, Карлос.
Я так рад за тебя.
- Ты заслужил. - Спасибо.
- Класс. - Благодарю.
Я знаю, что в конце гонки Шарль
был расстроен и очень недоволен,
потому что он считал, что хорошо проводит гонку
и в итоге сможет достичь нужного результата.
Это было не впервые, и снова разочарование.
Должен сказать,
что мы не завели Шарля в бокс, чтобы сохранить позицию.
Мы были уверены, что даже с жесткими шинами
он сможет сохранить позицию и попытаться победить.
Но не вышло. Не получилось.
С Монако это уже второй раз.
Я не согласен.
Что второй раз? Решение верное.
Мы не знаем, что было бы, обернись всё иначе.
Разве он точно выиграл бы, если был бы пит-стоп?
Они запороли стратегию Леклера.
- Надо было обоих переобувать. - Да.
Даже если бы Хэмилтон не пошел в бокс, у него старые шины. Бум.
Да еще и столкнули пилотов лбами.
Молодец.
У Ferrari впервые встал вопрос: в какую корзину им класть яйца?
Шарль — их главный шанс выиграть борьбу с Максом,
но команда должна принять стратегическое решение.
Отличный день для Ferrari, но они выиграли не с той машиной.
В Ferrari нет первого номера.
Ведь оба наших пилота способны выиграть чемпионат.
Нет необходимости назначать кого-то первым,
ведь если пилот лучший, то он автоматически первый.
Мы знаем, что совершаем ошибки,
но нашим долгом остается стремление стать лучше
и максимально использовать потенциал во второй половине сезона.
Пилот всегда действует на пределе.
ДАЛЕЕ...
С каждой гонкой сомнения нарастают.
Чтобы остаться в команде, Мику нужно показывать результат.
Трудности нас закаляют.
Я докажу, что все неправы.
ДАЛЕЕ В СЕЗОНЕ...
Изменит ли это баланс сил в гонке за титулом?
Всё просто. Нет результата — вылетаешь.
Это будет непросто.
Права на ошибку нет.
Сейчас или никогда.
Перевод субтитров: Александр Ивашкевич