‫صباح الخير يا "ميامي".‬
‫نبعد أيامًا قليلة‬
‫عن أول سباق جائزة كبرى‬ ‫يُقام في مدينتنا الجميلة.‬
‫ولا أعرف عنكم، ولكني متحمس للغاية.‬
‫- هل أنت بخير؟‬ ‫- أنا بخير.‬
‫رائع.‬
‫- أنا مثالي.‬ ‫- أنت مثالي.‬
‫"تشارلز" واحد، اللقطة الأولى، علامة بدء.‬
‫حسنًا، لنشغل الكاميرات والصوت.‬
‫ما هو هدفك لهذا الموسم؟‬
‫أن أصبح بطل العالم، هذا هو هدفي.‬
‫وابدؤوا التصوير.‬
‫مرحبًا، هذا مذهل حقًا.‬
‫"كارلوس" واحد، اللقطة الأولى، علامة بدء.‬
‫وابدؤوا التصوير.‬
‫"القيادة للبقاء"، أي موسم؟‬
‫الموسم الخامس.‬
‫هذا رقم جيد.‬
‫بصفتي رجلًا نبيلًا،‬
‫أصريت أن... لا، آسف، مجددًا.‬
‫- هذه سيارة أحلامي.‬ ‫- نعم.‬
‫- نعم، إنها كذلك.‬ ‫- وابدؤوا التصوير.‬
‫بصفتي رجلًا نبيلًا، أصريت...‬
‫بصفتي رجلًا نبيلًا، أصريت أن...‬
‫هدوء في موقع التصوير! نسجل الصوت هنا.‬
‫إننا نسجل الصوت.‬
‫اصمت!‬
‫حسنًا، آسف.‬
‫سيكرهني "كارلوس".‬
‫مرحبًا يا "ميامي".‬
‫مساء الخير جميعًا، كيف حالكم الليلة؟‬
‫ما هي مناسبة الليلة؟‬
‫أظن أنه من المفترض أن تكون‬ ‫مثل افتتاح بطولة "سوبر بول".‬
‫حسنًا.‬
‫- هل سنكون بخير هنا؟‬ ‫- هذا أكيد.‬
‫مهلًا، هل شكلي جيد؟‬
‫"ماتيا"، ما زال ليس لديك شيب في شعرك.‬
‫من الواضح أن حياتك خالية من التوتر.‬
‫- نعم، هذا هو السبب.‬ ‫- نعم.‬
‫- تفضلوا، مرحبًا.‬
‫- مرحبًا.‬ ‫- عُلم.‬
‫مرحبًا يا عزيزي، شكرًا لحضورك.‬
‫هل تعرضت لأشعة الشمس؟‬
‫تبدو أحمر اللون.‬
‫نعم، أعرف.‬
‫ستصبح جميلًا غدًا.‬
‫- كيف حالك؟‬ ‫- بخير.‬
‫تبدو وسيمًا، إنك متأنق.‬
‫بعدما أصبحت تفوز الآن، صرت تتأنق وتتألق.‬
‫هذا هو السبب.‬
‫الرجل الأفضل تأنقًا هو "لورين".‬
‫وما زلت لا أفوز حتى.‬
‫نعم.‬
‫بدأ هذا الموسم بشكل جيد للغاية.‬
‫فريق "فيراري" يحتفل!‬
‫- المركز الأول!‬ ‫- مرحى!‬
‫هكذا يجب أن نبدأ الموسم.‬
‫يخرج "ماكس فيرستابين" من السباق!‬
‫أوقف السيارة.‬
‫المحرك بحالة سيئة!‬
‫ويحتل فريق "سكودريا فيراري" أول مركزين.‬
‫التنافس يعني أن نكون جزءًا من المعركة.‬
‫يفوز "تشارلز لكليرك"‬ ‫بسباق جائزة "أستراليا" الكبرى.‬
‫وكما شهدنا في "البحرين"،‬
‫ينسحب "فيرستابين" من السباق.‬
‫في مجالنا وفي هذه الرياضة،‬ ‫النتائج هي كلّ شيء.‬
‫سيكون من الصعب على فريق "ريد بول"‬ ‫تقبّل هذه النتيجة.‬
‫- كيف حالك؟‬ ‫- هل أنت بخير؟ كلّ شيء بخير.‬
‫- هل أنت مستعد؟‬ ‫- نعم، سيكون جنونيًا برأيي.‬
‫هل أنت بخير؟‬
‫مع بداية هذا الموسم،‬ ‫يبدو فريق "فيراري" سريعًا.‬
‫لديهم سيارة رائعة وتشكيلة سائقين رائعة.‬
‫وهذا مثير للتوتر.‬
‫هل أنت متحمس لأن أداء سيارتكم جيد؟‬
‫- نحن سعداء.‬ ‫- هذا جيد.‬
‫رائع، هنيئًا لكم.‬
‫- إنه شعور رائع.‬ ‫- هذا جميل.‬
‫لن تكونوا سريعين في السباق القادم، صحيح؟‬
‫- سنكون سريعين للغاية.‬ ‫- نعم.‬
‫في هذا الموسم،‬ ‫تتوفر أخيرًا كلّ الظروف للنجاح.‬
‫هدفنا هو الفوز ببطولة العالم.‬
‫سنقدّم فريقنا التالي.‬
‫صفقوا لـ"ماتيا بينوتو"،‬
‫ومتصدر البطولة "تشارلز لكليرك"!‬
‫فريق "فيراري" أيها السيدات والسادة.‬
‫اقفزي فرحًا يا "ميامي"!‬
‫"فورمولا ون- القيادة للبقاء"‬
‫"مسألة مبدأ"‬
‫أهلًا بكم في "ميامي".‬
‫أول سباق جائزة كبرى للفورمولا 1‬
‫يُقام في هذه المنطقة الحضرية المذهلة‬ ‫من "ميامي" في "فلوريدا".‬
‫- هل أنتم بخير؟‬ ‫- بخير.‬
‫هل الأمواج عالية؟ هل أنتم مستقرون؟‬
‫- إنها مناسبة.‬ ‫- هذا جيد.‬
‫دخول السوق الأمريكي أمر بالغ الأهمية.‬
‫"(ستيفانو دومينيكالي)،‬ ‫المدير التنفيذي لمجموعة الفورمولا 1"‬
‫نحن مستعدون لغناء النشيد الوطني الأمريكي.‬
‫هذا جميل للغاية.‬
‫أنا مقتنع تمامًا‬ ‫بأننا بالكاد نستكشف هذا السوق.‬
‫وأننا في بداية الرحلة.‬
‫أنا متحمس للغاية.‬
‫يتحدث الجميع عن سباق جائزة "ميامي" الكبرى.‬
‫- نعم.‬ ‫- أعتقد أنه سيرتقي إلى مستوى الضجة.‬
‫من أنت؟ ماذا تقود؟‬
‫- أنا سائق "دي إتش إل".‬ ‫- سائق "دي إتش إل".‬
‫أوصل الطرود، ماذا يلزمك اليوم؟‬
‫أحبكم.‬
‫- كيف حالك؟ هلّا توقّع قبعتي من فضلك؟‬ ‫- بالتأكيد.‬
‫أحبك.‬
‫"ميامي" رائعة.‬
‫إنها مكان رائع للتسابق فيه.‬
‫هيا يا "دانيل"!‬
‫- كيف حالك؟‬ ‫- بأحسن حال.‬
‫- تفضل.‬ ‫- شكرًا لك.‬
‫إنها تجربة، وهي جامحة للغاية.‬
‫ومن الرائع أن أكون جزءًا منها.‬
‫هل أوقفتك الشرطة من قبل؟‬
‫- مرة واحدة.‬ ‫- حقًا؟‬
‫نعم، مرة واحدة فقط.‬
‫طلبوا التقاط صورة معي وتركوني أذهب.‬
‫تمنح "ميامي" شعورًا مميزًا للغاية.‬
‫هذه أول مرة أزورها بها.‬
‫- "تشارلز لكليرك"!‬ ‫- "تشارلز لكليرك"!‬
‫إنه إحساس رائع.‬
‫قدر "فيراري" هو الصراع على الانتصارات.‬
‫- كيف حالك يا "تشارلز"؟‬ ‫- مرحبًا، كيف حالك؟‬
‫وأعتقد أن لدينا فرصة هذا الموسم لفعل ذلك.‬
‫لذا، علينا بذل قصارى جهدنا.‬
‫ثمة الكثير من الحاقدين لمن هم بالقمة.‬
‫ولكن من الأفضل أن ننطلق أولًا،‬ ‫لذا، آمل أن نحقق نتيجة جيدة.‬
‫"ميامي" مليئة بالمشجعين والمشاهير.‬
‫فأصبحنا نفكر‬ ‫أنه من الرائع أن نفوز بهذا السباق.‬
‫عندما وصلنا إلى "ميامي"،‬
‫من المذهل رؤية كلّ ما تم إنجازه،‬
‫وكم سيكون عرضًا رائعًا.‬
‫شكرًا لك، حظًا موفقًا اليوم.‬
‫- شكرًا لك.‬ ‫- مركز الانطلاق، المركز الأول.‬
‫إننا نحاول.‬
‫نشعر بثقل المسؤولية.‬
‫نعرف أن الأمريكيين يريدون أن يروا‬
‫فريق "فيراري" يرتقى إلى مستوى سمعته.‬
‫الفوز هو عملنا.‬
‫لا!‬
‫الجدار!‬
‫يا إلهي!‬
‫- إنها ليست سعيدة.‬ ‫- لماذا؟‬
‫إنها غاضبة، لا أعرف،‬ ‫ربما بسبب تدوير عجلات السيارة.‬
‫هل سينظفون الحلبة؟‬
‫- هذا جنوني، صحيح؟‬ ‫- أليست غريبة؟‬
‫- إنها غريبة.‬ ‫- ثمة الكثير من...‬
‫- ما زالت تتقشر، أتفهم قصدي؟‬ ‫- نعم.‬
‫يا إلهي! ستحترق الإطارات سريعًا.‬
‫لا أحد يعرف الحلبة، فهي جديدة كليًا.‬
‫ولكن مما رأيناه هذا الموسم حتى الآن،‬
‫قد تكون وينبغي أن تكون‬ ‫حلبة يتفوق فيها فريق "فيراري".‬
‫"يوم الأحد، السباق"‬
‫هذا مثير بمعنى الكلمة.‬
‫فريق "فيراري" بأفضل جاهزية خلال التصفيات.‬
‫تم حجز الصف الأمامي من قبل "كارلوس ساينز"،‬
‫ومتصدر البطولة "تشارلز لكليرك".‬
‫ماذا سيقدمان لنا في سباق عصر اليوم؟‬
‫- مرحبًا.‬ ‫- مرحبًا.‬
‫مرحبًا، كيف حالك؟‬
‫- كيف حالك؟‬ ‫- بخير.‬
‫تقديم فريق "فيراري" لأداء جيد‬ ‫هو أمر رائع للبطولة.‬
‫بالضبط.‬
‫إنهم في الفورمولا 1...‬
‫يا للهول!‬
‫إنها مجزرة.‬
‫مرحبًا يا "فيل كولينز".‬
‫يا للهول! ماذا فعلت؟‬
‫إنها بطولة "سوبر بول".‬
‫"فرانز".‬
‫الفورمولا 1 خطيرة.‬
‫- أصبح سباقًا الآن.‬ ‫- أصبح سباقًا الآن.‬
‫- أتمنى لكم التوفيق.‬ ‫- شكرًا لك.‬
‫سيكون فريق "فيراري" قويًا للغاية، نعرف ذلك.‬
‫الضغط شديد.‬
‫الجميع يتطلعون إلينا وإلى ما نفعله،‬ ‫سواء كان خاطئًا أم صائبًا.‬
‫وعلينا تحقيق نتائج.‬
‫"شيكو"!‬
‫ندخل ونحن أشد تركيزًا.‬
‫لأنها حلبة جديدة تمامًا.‬
‫ستكون جديدة على الجميع.‬
‫ومن المجهول‬
‫ما سيكون عليه أداؤنا.‬
‫"تشارلز" متقدم بصدارة البطولة.‬
‫يجب أن نكون أكثر تنافسية.‬
‫إن فاز فريق "فيراري" في "ميامي"،‬
‫فسيحكمون قبضتهم على بطولة العالم.‬
‫فحص اللاسلكي.‬
‫أسمعك بوضوح يا "ماكس".‬
‫ستنطلق سيارتا "فيراري" من الصف الأمامي.‬
‫هدفنا هو "تشارلز".‬
‫فحص اللاسلكي يا "تشارلز".‬
‫فحص اللاسلكي جيد.‬
‫فحص اللاسلكي يا "كارلوس".‬
‫كلّ شيء جيد.‬
‫"كارلوس" هو سائق موهوب.‬
‫وهو موجود لدعم "تشارلز".‬
‫لذا، ستلعب الإستراتيجية دورًا حاسمًا‬ ‫في نتيجة هذا السباق،‬
‫لتقليص فارق النقاط مع "تشارلز"،‬
‫وإعادة أنفسنا إلى هذه البطولة.‬
‫حظًا موفقًا.‬
‫يكون التدقيق أشد‬ ‫عند الصراع على المراكز الأولى.‬
‫وخصوصًا عند القيادة لفريق مثل "فيراري".‬
‫ليس من أجلنا فقط، بل من أجل‬ ‫قاعدة "فيراري" الجماهيرية حول العالم.‬
‫ويرافق هذا ضغوطات أكبر.‬
‫ها هو "ماتي".‬
‫هل أنت مستعد؟‬
‫يمتلك "تشارلز" الإمكانيات‬ ‫ليصبح بطل العالم.‬
‫ولكن لتحقيق النجاح، لن تكفي مهاراته وحدها.‬
‫نحتاج إلى سيارة عالية الأداء، وكذلك فريق.‬
‫التسابق هو ضغط.‬
‫سينطلق "تشارلز" من المركز الأول.‬
‫وإن أردت الدفاع عن "ماكس"...‬
‫فأنا من ينبغي عليه ألّا يخطئ.‬
‫رد فعل رائع من "تشارلز لكليرك".‬
‫"فيرستابين" و"ساينز" جنبًا إلى جنب.‬
‫"(ساينز)، فريق (فيراري)"‬
‫خسر "ساينز" للتو أمام "فيرستابين"،‬
‫والذي يرتقي إلى المركز الثاني.‬
‫رائع! هيا!‬
‫"لاندو"، كيف حال الإطارات؟‬ ‫كيف هي وتيرة السرعة؟‬
‫نعم، إنها سريعة حاليًا.‬
‫"ماكس فيرستابين" يقترب من "تشارلز لكليرك".‬
‫كنت أسرع بعُشري ثانية من "لكليرك"‬ ‫في اللفة الأخيرة.‬
‫واصل الضغط عليه.‬
‫نعم.‬
‫- هيا يا فتى!‬ ‫- هيا يا فتى!‬
‫"(لكليرك)، فريق (فيراري)"‬
‫"ماكس فيرستابين"‬ ‫يتجاوز "تشارلز لكليرك" من الداخل،‬
‫ويحتل الصدارة.‬
‫- مرحى!‬ ‫- مرحى!‬
‫هيا!‬
‫أحسنت صنعًا يا "ماكس".‬
‫يتصدر "فيرستابين" أمام "لكليرك"‬ ‫و"ساينز" بالمركز الثالث،‬
‫و"بيريز" يطارده من المركز الرابع.‬
‫"(بيريز)، فريق (ريد بول)"‬
‫كم الفجوة مع "كارلوس"؟‬
‫0.9 ثانية.‬
‫"بيريز" وراءك بـ0.7 ثانية.‬
‫كن حذرًا.‬
‫ها هو "لاندو نوريس".‬
‫"لاندو"، أمامك "غاسلي".‬
‫لقد اصطدم بـ"ألونسو"،‬ ‫لذا ثمة المزيد من النقاط المتاحة.‬
‫"(غاسلي)، فريق (ألفا تاوري)"‬
‫نعم، أواجه مشكلة.‬
‫السيارة لا تنعطف.‬
‫يا للهول! تلامس "لاندو نوريس"‬ ‫مع "بيير غاسلي" من فريق "ألفا تاوري".‬
‫لقد خرجت يا رفاق.‬
‫تبًا! أعتذر عن هذا.‬
‫أصبحت الأمور دراميةً أكثر فجأة.‬
‫"نشر سيارة السلامة"‬
‫"(فيرستابين)، فريق (ريد بول)"‬
‫حسنًا "ماكس"، تم نشر سيارة السلامة.‬
‫توقفت سيارة على الطرف الأيسر،‬ ‫ولكن الحطام في كلّ مكان.‬
‫إن كنت متصدرًا،‬
‫واتخذت قرارًا بالتوقف في محطة الإصلاح‬ ‫تحت سيارة السلامة،‬
‫والسائق في المركز الثاني لا يتوقف،‬
‫فسيسبقك ويصبح أمامك،‬
‫ولكنك ستكتسب أفضلية كبرى،‬
‫بامتلاك إطارات أسرع لبقية السباق.‬
‫"دانيل"، سيارة السلامة.‬
‫هل تريد إطارًا لينًا من هنا؟‬
‫نعم.‬
‫إن توقف "بيريز"،‬ ‫هلّا تفكر في التوقف في محطة الإصلاح؟‬
‫قبل بدء سباق جائزة كبرى،‬ ‫نفكر في جميع الخيارات.‬
‫نناقش التوقف لمرة أو مرتين،‬
‫والاحتمالات المختلفة ونشر سيارة السلامة.‬
‫خلال فترة الساعتين تلك،‬
‫يجب أن نقدّم كلّ ما لدينا،‬
‫والتركيز بشدة.‬
‫توجه إلى محطة الإصلاح يا "شيكو".‬
‫"(بيريز)، فريق (ريد بول)"‬
‫عُلم.‬
‫يتوقف "شيكو" في محطة الإصلاح.‬
‫سيمنحه هذا إطارات جديدة‬ ‫ليشن هجومًا جديدًا على "كارلوس ساينز".‬
‫رجع "سيرجيو بيريز" إلى اللعبة بهذا.‬
‫ابق على الحلبة.‬
‫"(لكليرك)، فريق (فيراري)"‬
‫نعتقد أن هذه الإطارات‬ ‫ستكون جيدة لإعادة بدء السباق.‬
‫سنبقى على الحلبة.‬
‫من المفاجئ أن فريق "فيراري"‬ ‫لم يكن أكثر قوة في تلك الإستراتيجية.‬
‫لديهم سيارتان على الحلبة‬ ‫لمحاولة الفوز بهذا السباق.‬
‫"(لكليرك)، فريق (فيراري)"‬
‫بأي مركز سننتهي إن توقفنا‬ ‫في محطة الإصلاح في اللفة المقبلة؟‬
‫فات الأوان، صحيح؟‬
‫نعم، لا يمكننا التوقف اللفة المقبلة،‬ ‫فات الأوان الآن.‬
‫بقيت كلتا سيارتي "فيراري" على الحلبة.‬
‫ماذا يجري؟‬
‫فاتهما التوقف مع كلتا السيارتين.‬
‫وإلّا كانوا سيحصلون على أفضلية كبرى.‬
‫"(بيريز)، فريق (ريد بول)"‬
‫حسنًا، أحسنت صنعًا.‬
‫سيارتا "فيراري" على إطارات صلبة قديمة.‬
‫لقد بدأ السباق.‬
‫"(فيرستابين)، فريق (ريد بول)"‬
‫سيارة السلامة في مسرب محطة الإصلاح.‬
‫سيبدأ السباق مجددًا هنا في "ميامي".‬
‫"بيريز" يطارد "كارلوس ساينز".‬
‫إن استطعت دفع الدواسر أكثر،‬
‫فسيكون ذلك مفيدًا.‬
‫أنت تضاهي سرعة سيارتي "فيراري"‬ ‫على الطريق المستقيم.‬
‫تفعيل نظام تخفيف الاحتكاك.‬
‫"بيريز" قريب ويقترب أكثر.‬
‫ولديه نظام تخفيف الاحتكاك، وهو يستغله!‬
‫يتقدم من الداخل نحو المنعطف الأول!‬
‫ولكنه داس المكابح قبل الأوان.‬
‫يا للهول!‬
‫"(ساينز)، فريق (فيراري)"‬
‫كم لفة بوتيرة السرعة يمكنك أن تفعل؟‬
‫سنرى، لا أعرف.‬
‫"فيرستابين" متقدم بـ1.2 ثانية‬ ‫على "لكليرك".‬
‫وتيرة سرعة جيدة يا "ماكس".‬
‫"لكليرك" يعاني، ازدادت الفجوة.‬
‫من الصعب قيادة هذه السيارة.‬
‫أنا أعاني للسيطرة على الإطارات.‬
‫عُلم.‬
‫يبتعد "فيرستابين" بالصدارة لفة تلو الأخرى.‬
‫ولا يستطيع "لكليرك" الاستجابة‬ ‫بسبب إطاراته القديمة.‬
‫انطلق "ماكس فيرستابين" من المركز الثالث.‬
‫وسيحول ذلك إلى انتصار.‬
‫ويفوز "ماكس فيرستابين" في "ميامي"!‬
‫مرحى!‬
‫يا له من سباق يا رفاق!‬
‫كان ذلك جميلًا.‬
‫المركز الثاني.‬
‫نعم، حسنًا.‬
‫المركز الثالث.‬
‫نعم، كان ذلك صعبًا في النهاية.‬
‫الشكر للرب أن فريق "فيراري" لم يتوقف.‬
‫ماذا فعل فريق "فيراري"؟‬
‫لا أعرف، أعني، لماذا...‬
‫لو توقفوا في محطة الإصلاح...‬
‫فاتتهم مرة، ثم فاتتهم مع "ساينز".‬
‫شاهدت "لكليرك" يتجاوزني،‬ ‫وظننت أن جهاز تحديد المواقع مخطئ.‬
‫كان سيكون متقاربًا مع "لكليرك"،‬ ‫ولكن لو توقفوا...‬
‫تحقيقنا للفوز في "ميامي" هو نتيجة مهمة.‬
‫يجعل هذا جدول البطولة متوازنًا أكثر.‬
‫اتخذنا القرار الصائب.‬
‫وفريق "فيراري" أوقعوا أنفسهم في ورطة.‬
‫سباق متقارب، صحيح؟‬
‫ليس بما يكفي.‬
‫تهانينا.‬
‫لقد سيطرنا على الأمور في "ميامي".‬
‫قام الفريق بعمل رائع بالإستراتيجية،‬
‫لأننا كنا في المركزين الثالث والرابع.‬
‫أحسنت صنعًا يا "ماكسي".‬
‫في إدارة السباق،‬
‫هنا في "ميامي"، كانت لديهم سرعة أكبر منا،‬
‫بمقدار بسيط.‬
‫سيكون درسًا علينا تعلمه.‬
‫لقد ارتكبنا غلطة.‬
‫ولكن بالنسبة إلى السائق،‬ ‫عندما يحظى بفرصة للفوز ولا يفوز،‬
‫فإن الأمر صعب دومًا.‬
‫فكر بتفاؤل.‬
‫بالضبط.‬
‫فكر بتفاؤل.‬
‫"1. (تشارلز لكليرك)، (فيراري)، 86 نقطة‬ ‫2. (ماكس فيرستابين)، (ريد بول)، 59 نقطة"‬
‫"6. (لويس هاميلتون)، (مرسيدس)، 36 نقطة"‬
‫بعد سباق "ميامي"،‬
‫ما بدأ يتضح مع فريق "فيراري"‬
‫هو الأخطاء التي بدأت تتسلل،‬
‫سباقًا تلو الآخر.‬
‫"السباق السابع، (موناكو)، (مونتي كارلو)"‬
‫يبدو كلّ شيء جيدًا لفريق "فيراري" حاليًا.‬
‫يتصدر "تشارلز لكليرك" سباق‬ ‫جائزة "موناكو" الكبرى، وبدأ المطر يخف.‬
‫توجه إلى محطة الإصلاح "كارلوس".‬
‫سيتوقف "ساينز" في محطة الإصلاح.‬
‫مهلًا لحظة، هل سيتوقف "تشارلز لكليرك" أيضًا؟‬
‫- ‬‫توجه إلى محطة الإصلاح الآن.‬ ‫- حسنًا.‬
‫ابق على الحلبة.‬
‫تبًا!‬
‫لماذا؟ ماذا تفعلون؟‬
‫لقد خسر الآن صدارة سباق الجائزة الكبرى.‬
‫ويفوز فريق "ريد بول"‬ ‫بسباق جائزة "موناكو" الكبرى!‬
‫"تشارلز لكليرك"‬
‫لم يحرز حتى مركز تتويج بعد كلّ هذا.‬
‫أنا عاجز عن الكلام.‬
‫ولكن لا يمكننا فعل هذا.‬
‫- "تشارلز".‬ ‫- لا يمكننا فعل هذا.‬
‫حظي فريق "فيراري" بأفضل فرصه‬ ‫للصراع على الفوز ببطولة العالم‬
‫منذ أكثر من جيل.‬
‫ولكنهم سيتخلون عنها...‬
‫إذا لم يبدؤوا باتخاذ قرارات أفضل.‬
‫"مدير (فيراري) يعترف‬ ‫بارتكاب الفريق لعدة أخطاء"‬
‫نحافظ على تركيزنا على ما علينا فعله،‬
‫ونحن ندرك أننا نرتكب أخطاءً.‬
‫جن جنون "تشارلز".‬
‫لقد أخفقوا بشدة،‬ ‫ظلوا يقولون له، "توقف... ابق على الحلبة."‬
‫- هل ارتبكوا؟ ماذا جرى؟‬ ‫- لقد ارتبكوا.‬
‫أظن أن الإستراتيجية هي السبب، نعم.‬
‫مدير الفريق هو المسؤول الأول‬ ‫عن الإستراتيجية.‬
‫وأظن أن مدير الفريق يتألم‬
‫إذا أخطأت الإستراتيجية.‬
‫يتصدر "تشارلز لكليرك" السباق.‬
‫"(لكليرك)، فريق (فيراري)"‬
‫أواجه مشكلة بالمحرك.‬
‫أوقف السيارة.‬
‫يا لها من خيبة أمل مريرة!‬
‫الرجل الذي يتصدر السباق.‬
‫انتهى كلّ شيء لفريق "فيراري".‬
‫يفوز "ماكس فيرستابين"‬ ‫بسباق جائزة "أذربيجان" الكبرى.‬
‫يوم مثالي آخر لفريق "ريد بول".‬
‫ويزداد موسم "لكليرك" تعقيدًا.‬
‫من الواضح أن فريق "فيراري"‬ ‫يواجهون وقتًا عصيبًا حاليًا.‬
‫ولكني ممتن لأنهم عانوا تلك المشاكل،‬
‫لأننا استغلينا سوء حظهم،‬
‫وعلينا مواصلة الضغط عليهم.‬
‫نحن تحت ظروف سيارة سلامة افتراضية هنا.‬
‫وقرار ذكي من فريق "ريد بول"‬ ‫بتغيير الإطارات.‬
‫ولكن "ساينز" و"لكليرك" بقيا على الحلبة.‬
‫لقد تخلوا عن فرصة توقف مجانية‬ ‫في محطة الإصلاح.‬
‫إنه الخطأ نفسه الذي ارتكبوه في "ميامي".‬
‫"(ساينز)، فريق (فيراري)"‬
‫يمكنك الاندفاع.‬
‫أنا أندفع بالفعل.‬
‫"(لكليرك)، فريق (فيراري)"‬
‫لا أملك سيطرة على السيارة، هذا سيئ.‬
‫ويحرز "ماكس فيرستابين" المركز الأول.‬
‫إحباط آخر لفريق "فيراري".‬
‫فريق "ريد بول" في القمة.‬
‫وسيكون ذلك عبء فريق "فيراري"‬ ‫على كاهل "ماتيا بينوتو".‬
‫ما هي الأجواء في "فيراري" بشكل عام؟‬
‫ثمة أجواء صعبة،‬
‫وأجواء من الخيبة والقلق.‬
‫تعرض الفريق وإدارته لانتقادات شديدة.‬
‫وثمة مطالب بتغيير كلّ شيء.‬
‫ويشعر الفريق بوطأة تلك الانتقادات.‬
‫"1. (فيرستابين)، (ريد بول)، 150 نقطة‬ ‫2. (بيريز)، (ريد بول)، 129 نقطة"‬
‫"3. (لكليرك)، (فيراري)، 116 نقطة"‬
‫"10. (فرناندو ألونسو)، (ألبين)، 18 نقطة"‬
‫من سيلعب إذًا؟‬
‫"لاندو" و"تشارلز"؟‬
‫ألا يلعب "لاندو" الغولف اليوم؟‬
‫أنا و"لاندو"، و"تشارلز" و"كاكو"؟‬
‫- جولة أخرى؟‬ ‫- حسنًا، لنلعب.‬
‫- لنلعب، هيا.‬ ‫- حسنًا.‬
‫- "لاندو نوريس".‬ ‫- اهدأ.‬
‫هيا بنا.‬
‫لن أخسر هذه المباراة.‬
‫هذا جميل يا "تشارلز".‬
‫بدأنا بدايةً جيدة في هذا الموسم،‬
‫ولكنه موسم محبط.‬
‫يجب أن نتحسن، خاصةً بالإستراتيجية.‬
‫أحاول السيطرة على مشاعري.‬
‫ولكني لست راضيًا عن هذا.‬
‫لا يمر سباقين أو ثلاثة من دون انتكاسة.‬
‫هذا مقيت، إنه فظيع.‬
‫سائق فريق "ريد بول" الوحيد هنا.‬
‫انظروا إليه.‬
‫ربما هذا أحد أصعب المواسم لفريق "فيراري".‬
‫ولكن رأيي الشخصي‬
‫هو أنه إن كان بوسع أحد قلب الأمور بسرعة،‬
‫فسيكون "كارلوس".‬
‫إنه زمنه.‬
‫انتهينا، صحيح؟‬
‫ابق يا "كارلوس".‬
‫هيا، سألعب مع "لاندو".‬
‫شاركت في 149 سباقًا.‬
‫وحان الوقت لأحقق فوزي الأول.‬
‫سائق الفورمولا 1 أناني دومًا.‬
‫ولا يفكر إلّا بمصلحته دومًا.‬
‫سنفوز مع "كارلوس".‬
‫إن عاد.‬
‫- كان غاضبًا.‬ ‫- ماذا؟‬
‫لا يتقبل الخسارة بروح رياضية.‬
‫يمكنني أن أتخذ القرار الصحيح، وأثق بنفسي.‬
‫أنا إسباني.‬
‫سأسابق بالعقلية اللاتينية العنيدة.‬
‫"(سيلفرستون)، (المملكة المتحدة)"‬
‫"يوم السبت، التصفيات"‬
‫بدأت الأمطار تهطل هنا في "سيلفرستون"‬ ‫في الوقت المناسب للتصفيات.‬
‫ما هي التنبؤات الجوية؟‬
‫المزيد من المطر كما ترى.‬
‫"(فيرستابين)، فريق (ريد بول)"‬
‫يزداد المطر شدةً أكثر فأكثر.‬
‫يزداد الوضع سوءًا.‬
‫- "ساينز".‬ ‫- يا إلهي! "ساينز"!‬
‫لا أمتلك أي سيطرة.‬
‫ها هو "فيرستابين".‬
‫سيعمل "تشارلز لكليرك" بيأس‬
‫لمنع "فيرستابين" من الفوز اليوم.‬
‫استمر بالاندفاع.‬
‫حسنًا، يضعك هذا في المركز الأول حاليًا.‬
‫وها هو "تشارلز لكليرك".‬
‫تبًا!‬
‫سيكلف هذا "تشارلز لكليرك" غاليًا.‬
‫هذا كلّ شيء، صحيح؟‬
‫نعم، هذا كلّ شيء.‬
‫سأندفع في هذه اللفة بأقصى سرعة.‬
‫هذه لفة مهمة لـ"كارلوس ساينز".‬
‫إنها فرصته الأخيرة ليتصدر مواقع الانطلاق.‬
‫واصل الاندفاع.‬
‫"(ساينز)، فريق (فيراري)"‬
‫المركز الأول يا عزيزي، أحسنت صنعًا.‬
‫تبًا! لم أتوقع هذا.‬
‫كان ذلك رائعًا.‬
‫لا بد أنه كان رائعًا.‬
‫لأول مرة في الفورمولا 1،‬ ‫يتصدر "كارلوس ساينز" مواقع الانطلاق!‬
‫"(لكليرك)، فريق (فيراري)"‬
‫بأي مركز أنا؟‬
‫المركز الثالث.‬
‫سحقًا لهذا!‬
‫وتصفيق حار لـ"كارلوس ساينز".‬
‫أول صدارة له لمراكز الانطلاق‬ ‫على حلبة "سيلفرستون" الرطبة؟‬
‫أود قول بضعة كلمات اليوم.‬
‫"كارلوس"، ما تبقى هو الجزء الأصعب.‬
‫إنها لحظة مهمة في مسيرته المهنية،‬ ‫لأنه تصدر مواقع الانطلاق.‬
‫سيكون سباقًا متقاربًا.‬
‫ما سيحسمه هو ارتكاب الأخطاء أو تجنبها.‬
‫ولكن في الواقع،‬ ‫هدفنا هو الفوز ببطولة العالم.‬
‫علينا التسابق بشدة، قلنا هذا بالفعل.‬
‫أنا أعتمد عليك.‬
‫"يوم الأحد، السباق"‬
‫هذا ما جئنا جميعًا إلى "سيلفرستون" لرؤيته.‬
‫سباق جائزة "بريطانيا" الكبرى الـ73‬ ‫في بطولة العالم.‬
‫مرحبًا.‬
‫كيف حالكم؟‬
‫"لويس"!‬
‫لا يمكنني فعل ذلك.‬
‫- هل أنت بخير؟‬ ‫- نعم.‬
‫حسنًا، يمكنك فعلها، هل أنت بخير؟ تهانينا.‬
‫شكرًا لك.‬
‫- هيا يا "هاري"!‬ ‫- أمستعد؟‬
‫انطلق!‬
‫"سيلفرستون" هي حلبة أحبها.‬
‫من الواضح أنه من المهم لنا‬ ‫أن نبقى في الصراع.‬
‫أنا أصارع "ماكس" على البطولة.‬
‫وأي غلطة في هذه المرحلة من الموسم‬ ‫ستكلفنا كثيرًا.‬
‫إنها أول مرة أتصدر بها مواقع الانطلاق.‬
‫10 ثوان.‬
‫وأفكر في أن لدينا فرصة جيدة للفوز.‬
‫ينطلق "فيرستابين" بشكل جيد.‬
‫ويمر "فيرستابين" إلى صدارة السباق‬ ‫عند منعطف "آبي"،‬
‫أمام "ساينز".‬
‫"(غاسلي)، فريق (ألفا تاوري)"‬
‫"(تشو)، فريق (ألفا روميو)"‬
‫- تبًا!‬ ‫- هل أنت بخير؟‬
‫نعم، أنا بخير.‬
‫الراية الحمراء.‬
‫هل الجميع بخير؟‬
‫كان ذلك حادثًا بشعًا، صحيح؟‬
‫كان حادثًا بشعًا، ولكنه بخير.‬
‫قيل لنا إن "تشو غوانيو" بخير.‬
‫"(ساينز)، فريق (فيراري)"‬
‫هل يعني هذا أننا سنبدأ من جديد؟‬
‫إننا نسأل.‬
‫ما هو ترتيب الانطلاق الآن؟‬
‫- سنعود إلى حيث كنا.‬ ‫- أي أنها إعادة بدء كاملة.‬
‫سيحصل "كارلوس ساينز"‬ ‫على فرصة ثانية في هذا السباق.‬
‫الراية الحمراء في اللفة الأولى‬ ‫تعني إعادة بدء السباق‬
‫من مراكز الانطلاق نفسها.‬
‫ولكن ستحظى الفرق ببعض الوقت‬ ‫لإعادة التفكير في إستراتيجياتها للبدء.‬
‫ربما سيتساهل "ساينز" للتغطية.‬
‫قد يفعلوا ذلك.‬
‫قد يضحون بـ"كارلوس".‬
‫"لكليرك" هو من يهم.‬
‫تفاجأت لأننا نرى جميع السائقين يسترخون.‬
‫عليك إعادة بناء تلك الحيوية،‬
‫وإعادة عقلك إلى التركيز.‬
‫إنها أول مرة أتصدر بها مواقع الانطلاق.‬
‫قد أكون السيارة التي تصمد مئة متر.‬
‫كم بقي من الوقت حتى نبدأ مجددًا؟‬
‫لا نعرف بعد، إننا نتحقق.‬
‫14 أو 15 دقيقة على الأقل.‬
‫أفضّل دومًا أن أكون داخل السيارة‬ ‫على أن أكون خارجها،‬
‫لأني أشعر بالارتياح على مقعدي داخلها.‬
‫ولا يوجد ضجيج.‬
‫ويمكنني الحفاظ على تركيزي.‬
‫أحتاج إلى توافق جميع الظروف.‬
‫"(ساينز)، فريق (فيراري)"‬
‫يصطف "كارلوس ساينز"‬ ‫في مركز الانطلاق الأول مجددًا.‬
‫أعتقد أنه صعد إلى سيارته‬
‫قبل 18 دقيقة من "ماكس فيرستابين".‬
‫لقد منحتني الحياة فرصةً ثانية.‬
‫يجب أن أحرص على ألّا يتجاوزني "ماكس" مجددًا.‬
‫- فحص اللاسلكي "كارلوس"، هل تسمعني؟‬ ‫- نعم، كلّ شيء جيد.‬
‫ركّز على الأضواء.‬
‫سأبذل قصارى جهدي.‬
‫يتقدم "ساينز" للتغطية من "فيرستابين".‬
‫"(ساينز)، فريق (فيراري)"‬
‫أحسنت يا "كارلوس"!‬
‫دفعوني إلى جدار محطة الإصلاح.‬
‫"ساينز" شجاع عند المنعطف الأول.‬
‫يتلامس "تشارلز لكليرك" و"سيرجيو بيريز"!‬
‫اللفة 10 من 52 لفة.‬
‫والصراع على الصدارة‬ ‫يشهد تقارب الثلاثي الأسرع‬
‫ضمن زمن ثانيتين ونصف فقط.‬
‫"فيرستابين" وراءك بثانية واحدة.‬
‫لديك نظام تخفيف الاحتكاك، 0.9 ثانية.‬
‫"(ساينز)، فريق (فيراري)"‬
‫"فيرستابين" وراءك بـ0.8 ثانية.‬
‫لا!‬
‫"فيرستابين" يرى غلطة "كارلوس ساينز"‬ ‫ويشق طريقه إلى الصدارة.‬
‫استجابة المقود كانت أقل مما يجب،‬ ‫واضطررت للاندفاع أكثر.‬
‫إن كان "كارلوس" يعاني،‬ ‫فدعونا لا نهدر الوقت.‬
‫"(فيرستابين)، فريق (ريد بول)"‬
‫أظن أن لديّ إطار مثقوب أو شيء كهذا.‬
‫- "فيرستابين" في ورطة.‬ ‫- إنه بطيء للغاية.‬
‫يواجه مشكلة في السيارة.‬
‫لا نرى إطارًا مثقوبًا يا "ماكس".‬
‫ثمة أمر ما، تحققوا!‬
‫إطار مثقوب يا "فيرستابين".‬
‫سيستعيد "كارلوس ساينز" الصدارة الآن.‬
‫والجمهور يحب هذا!‬
‫يجب أن أتوجه إلى محطة الإصلاح.‬
‫مفهوم.‬
‫يهتف الجمهور لسيارتي فريق "فيراري"‬ ‫اللتان في المركزين الأول والثاني الآن.‬
‫زمن لفة "تشارلز" هو 32 ثانية،‬ ‫وهو أسرع الآن.‬
‫إن استطاع "كارلوس" الاندفاع أكثر،‬ ‫فسيكون لدينا هامش أكبر.‬
‫عليك الاندفاع.‬
‫سأندفع وأرى.‬
‫هل سنتصارع أم لا؟‬
‫لديكما الحرية بالصراع.‬
‫عليك أن تندفع أكثر.‬
‫عندما أقترب، أشعر بالإطارات.‬
‫عليك أن تندفع أكثر.‬
‫أواجه صعوبة باستجابة المقود.‬
‫افعلوا شيئًا من فضلكم!‬
‫لا يمكنني الإسراع أكثر يا رفاق.‬
‫زمن اللفة المستهدف هو 32.2 ثانية،‬ ‫وإلّا سنبادل السيارتين.‬
‫حسنًا، لفة واحدة أخيرة.‬
‫يا إلهي!‬
‫إننا نفقد الوقت.‬
‫أنا أفسد سباقي الآن.‬
‫عُلم.‬
‫هذا ليس جيدًا بما يكفي، سنستبدل السيارتين.‬
‫صدرت التعليمات من إدارة فريق "فيراري".‬
‫على "كارلوس ساينز"‬ ‫السماح لـ"تشارلز لكليرك" بالمرور.‬
‫"ماكس فيرستابين"،‬ ‫الذي كان يتصدر هذا السباق في مرحلة ما،‬
‫فقد وتيرة سرعته وتراجع إلى المركز الثامن.‬
‫بقيت 13 لفة فقط.‬
‫وفريق "فيراري" في موقع مثالي‬ ‫بالمركزين الأول والثاني.‬
‫"(ساينز)، فريق (فيراري)"‬
‫"أوكون" بطيء قبل المنعطف التاسع حيث أنت.‬
‫أواجه مشكلة يا رفاق.‬
‫لا يمكنني الالتفاف عند المنعطفات!‬
‫توقف "أوكون" قبل المنعطف التاسع.‬
‫قد يتم نشر سيارة السلامة هنا.‬
‫سيارة السلامة‬‫.‬
‫"(لكليرك)، فريق (فيراري)"‬
‫ابق على الحلبة.‬
‫"(ساينز)، فريق (فيراري)"‬
‫إلى محطة الإصلاح يا "كارلوس".‬
‫يأتي "هاميلتون" من وراءك.‬
‫اختار فريق "فيراري" ترك متصدر السباق‬ ‫"لكليرك" على إطارات قديمة،‬
‫على أمل أن تصمد للمسافة المتبقية.‬
‫وأوقفوا "ساينز" من المركز الثاني‬ ‫للتغيير إلى إطارات أحدث.‬
‫"ماتيا" هو المدير.‬
‫"ماتيا" هو من يتخذ القرارات‬ ‫بشأن أوامر الفريق.‬
‫هو يختار ما هو مناسب للفريق،‬ ‫ونحن علينا التعامل مع الأمر.‬
‫لا توجد استثناءات‬ ‫عندما يمكنك تجاهلها وفعل...‬
‫لا توجد استثناءات لتجنبها، لا.‬
‫"ساينز" و"هاميلتون"‬ ‫وراءك بإطارات لينة جديدة.‬
‫أيمكنني التوقف في محطة الإصلاح؟‬ ‫أم هل فات الأوان الآن؟‬
‫فات الأوان الآن.‬
‫سيكون الأمر صعبًا.‬
‫سينطلق "ساينز" بسلاسة وراء "لكليرك".‬
‫لقد تركوا "لكليرك" في موقف صعب.‬
‫الحلبة خالية الآن.‬
‫نعتقد أنها ستكون كذلك اللفة المقبلة.‬
‫يا رفاق، سأكون أسرع كثيرًا من "تشارلز".‬
‫التعليمات هي منح "تشارلز"‬ ‫مسافة 10 أطوال سيارات،‬
‫كمساحة للتنفس.‬
‫أعتبر نفسي هادئ الأعصاب نسبيًا.‬
‫عندما أخبروني بذلك،‬ ‫مررت بفترة تفكير لمدة خمس ثوان.‬
‫بالحفاظ على مسافة‬ ‫10 أطوال سيارات من "تشارلز"،‬
‫ستتلاشى فرصتي الأولى للفوز بسباق.‬
‫ليس فوزي فحسب، بل فوز فريق "فيراري".‬
‫يُقال لـ "ساينز"‬ ‫إن الأولوية هي الدفاع ضد "هاميلتون".‬
‫أعتقد أن الأولوية هي الالتزام بمبادئي.‬
‫يا رفاق، أتعرض للضغط من "هاميلتون"،‬ ‫لا تطلبوا هكذا أمور أرجوكم.‬
‫أرجوكم.‬
‫أفضل ما يمكنني فعله‬ ‫هو الهجوم بدلًا من الدفاع.‬
‫كفّوا عن الاختراع.‬
‫أتعرض للضغط يا رفاق.‬
‫ثقوا بي، سنخسر أكثر هكذا.‬
‫رجع السباق مجددًا في "سيلفرستون".‬
‫"لكليرك" يتقدم على "ساينز"،‬ ‫و"هاميلتون" بالمركز الثالث.‬
‫"(لكليرك)، فريق (فيراري)"‬
‫بئسًا لهذا!‬
‫"كارلوس ساينز" يستعيد الصدارة.‬
‫إنه يريد الفوز بأول سباق له في حياته.‬
‫قد يكون "تشارلز لكليرك" ضعيفًا هنا،‬
‫ليس أمام "بيريز" وحده،‬ ‫بل أمام "هاميلتون" أيضًا.‬
‫"(بيريز)، فريق (ريد بول)"‬
‫تفعيل نظام تخفيف الاحتكاك.‬
‫لنتجاوز "لكليرك".‬
‫"بيريز" يلحق بـ"تشارلز لكليرك".‬
‫ويتقدم من الداخل.‬
‫"بيريز" من الداخل!‬
‫يمنحه "تشارلز لكليرك" مساحة كافية.‬
‫أيمكن لـ"بيريز" أن يتجاوزه؟‬ ‫إنهما يسيران جنبًا إلى جنب!‬
‫من سيكون آخر من يدوس المكابح؟‬
‫ينحرف "بيريز" عن الحلبة،‬ ‫ويقطع المنعطف الصناعي.‬
‫ويعبر "هاميلتون"!‬
‫هذه أمور لا تُصدق!‬
‫"(ساينز)، فريق (فيراري)"‬
‫كم بقي؟‬
‫بقيت ثلاث لفات.‬
‫حقق الفوز.‬
‫لا أحد أسرع منك.‬
‫عُلم.‬
‫"(ساينز)، فريق (فيراري)"‬
‫هيا!‬
‫مرحى!‬
‫لأول مرة في الفورمولا 1،‬ ‫يفوز "كارلوس ساينز" بسباق.‬
‫لقد نجحنا، نعم!‬
‫مرحى!‬
‫من الصعب تفسير الأمر‬ ‫أو التعبير عنه بالكلام.‬
‫آخر سائق إسباني فاز بسباق كان "فرناندو".‬
‫وكان مثلي الأعلى بعمر 10 سنوات.‬
‫فعلت ذلك للتو لفريق "فيراري"‬ ‫في "سيلفرستون".‬
‫لا يمكنكم تخيل شعوري.‬
‫إنه فوز لفريق "فيراري"،‬
‫ولكن ضربة أخرى لآمال "تشارلز لكليرك"‬
‫بالفوز بالبطولة.‬
‫يا إلهي!‬
‫بئسًا لهذا!‬
‫يا رفاق...‬
‫على أي حال، استمتعوا بالنصر.‬
‫هيا!‬
‫مرحى!‬
‫أحسنت!‬
‫أحسنت صنعًا.‬
‫كلّ السنوات التي قضيتها في الفورمولا 1،‬
‫وكلّ السنوات التي حاولت بها‬ ‫بلوغ الفورمولا 1.‬
‫من المستحيل وصف حس الإنجاز ذاك.‬
‫لقد فزت بسباق!‬
‫- تهانينا يا "كارلوس".‬ ‫- تبًا لك!‬
‫- أنا سعيد من أجلك.‬ ‫- أحسنت يا "كارلوس".‬
‫أنا سعيد من أجلك.‬
‫- تستحق ذلك يا صديقي.‬ ‫- شكرًا لك.‬
‫- تسرني رؤية هذا.‬ ‫- أقدّر هذا.‬
‫أعرف أنه في نهاية السباق، كان "تشارلز"...‬
‫محبطًا وغير راض،‬
‫لأنه شعر بأن سباقه كان جيدًا،‬
‫وبأنه سيحقق نتيجة جيدة أخيرًا.‬
‫لم تكن المرة الأولى،‬ ‫ومجددًا، كانت خيبة أمل.‬
‫وعليّ القول‬
‫إننا اتخذنا قرار إبقاء "تشارلز" على الحلبة‬ ‫للحفاظ على مركزه.‬
‫كنا مقتنعين بأنه حتى مع الإطارات الصلبة،‬
‫يمكنه الحفاظ على مركزه في السباق‬ ‫ومحاولة تحقيق الفوز.‬
‫لم يسر الأمر هكذا، بل بشكل سيئ.‬
‫حدث ذلك مرتين إن احتسبنا سباق "موناكو".‬
‫لا أوافقك الرأي.‬
‫لماذا مرتين؟ اتخذنا القرار الصحيح.‬
‫لا نعرف كيف كان سينتهي الأمر‬ ‫لو حدثت الأمور بشكل مختلف.‬
‫ما أدراك أنه كان سيفوز لو توقف؟‬
‫لقد أخفقوا بإستراتيجية "لكليرك".‬
‫- كان عليهم جعل السيارتين تتوقفان.‬ ‫- نعم.‬
‫لأنه حتى لو بقي "هاميلتون" على الحلبة،‬ ‫كانت إطاراته قديمة.‬
‫سينتهي الأمر.‬
‫ولكن جعل السائقين يتصارعان هكذا؟‬
‫أحسنت صنعًا.‬
‫يواجه فريق "فيراري" لأول مرة سؤال،‬
‫على من يراهنون؟‬
‫"تشارلز" هو أكبر فرصة لهم لمواجهة "ماكس"،‬
‫ولكن عليهم اتخاذ‬ ‫ذلك القرار الإستراتيجي كفريق.‬
‫يا له من يوم لفريق "فيراري"!‬ ‫ولكنهم فازوا بالسيارة الخطأ.‬
‫في فريق "فيراري"، لا يوجد رقم واحد،‬
‫لأن كلا سائقينا يمتلكان طموح الفوز ببطولة.‬
‫لا داعي لتعيين رقم واحد،‬
‫لأنه إن كان ثمة سائق أفضل،‬ ‫فسيحدث هذا تلقائيًا.‬
‫ندرك أننا نرتكب أخطاءً،‬
‫ولكني أعتقد أن واجبنا يظل التحسن،‬
‫لزيادة إمكانية الفوز إلى أقصى حد‬ ‫في النصف الثاني من الموسم.‬
‫يرغب السائق في المخاطرة دومًا.‬
‫"في الحلقة المقبلة"‬
‫في كلّ سباق يمر، تظل الشكوك قائمة.‬
‫إن أراد "ميك" البقاء مع الفريق،‬ ‫فعليه تقديم أداء جيد مثل البقية.‬
‫ما لا يقتلك يجعلك أقوى.‬
‫سأثبت للجميع أنهم مخطئين.‬
‫"لاحقًا في هذا الموسم"‬
‫هل سيتحول ميزان القوى‬ ‫في الصراع على اللقب هنا؟‬
‫الأمر بسيط، إذا لم تقدّم أداءً جيدًا، فسترحل.‬
‫سيكون هذا سباقًا صعبًا.‬
‫لا يمكن تحمل ارتكاب أي أخطاء.‬
‫إما الآن وإما أبدًا.‬
‫ترجمة "أحمد غادي"‬