Hablo con Guenther Steiner. Kevin ha sumado puntos.
¿Cómo valoras eso? El coche parecía rápido.
Estoy feliz con el rendimiento del coche.
El coche es bueno, así que Kevin y Mick tendrán buenos resultados.
No podemos pasarnos de avariciosos. El año pasado, por dos puntos,
me habría follado a todo el paddock.
Ojalá podamos conseguir más.
Pido disculpas por el lenguaje.
- Gracias y enhorabuena. - Gracias.
- ¿Qué lenguaje he usado? - No sé.
- ¿Has dicho una palabrota? - ¡No!
¿Qué lenguaje he usado?
¿Qué le harías a todo el paddock?
¡Abrazarlo!
CAROLINA DEL NORTE ESTADOS UNIDOS
¡Papá!
¡Tu chaleco se resbala!
Haas ha vuelto.
Siempre he dicho que en el 2022 volveríamos.
Kevin Magnussen, bienvenido de nuevo a la Fórmula 1.
Un brillante quinto puesto en su retorno a Haas.
Qué resultado tan extraordinario.
Primeros puntos para Haas desde 2020.
Y todo ha salido bien. Estoy muy contento.
Hemos desarrollado un coche nuevo.
Es una gran inversión. El fracaso no es una opción para Gene.
Es emocionante tener un coche que puede sumar puntos.
La combinación de Kevin y Mick, el equipo, el coche... Tenemos muchas posibilidades.
¡Casi me tira!
Conduce como un pirado.
No volveré a montar en moto de agua.
Sabemos lo que puede hacer el coche.
Necesitamos que los dos sumen puntos
porque, sin resultados, no tiene sentido competir.
FORMULA 1: LA EMOCIÓN DE UN GRAND PRIX
¿DE TAL PALO, TAL ASTILLA?
Estamos a orillas del mar Rojo
para el segundo Gran Premio de Arabia Saudita.
Bienvenidos a Yeda.
- El paddock este es guay, ¿eh? - Sí, está bien.
¿Puedes apoyarte contra la pared con los brazos así?
- No. - ¡Charles lo ha hecho!
¡Queda mono! ¡Vamos!
Vale, eso es. Pon cara de pensar.
Ya está.
Buenas, jefe.
- Eres encantador. ¿Qué tal? - Todo bien.
Al ver el coche, he pensado que estarías aquí porque aparco a tu lado.
Mick está trabajando duro.
Tiene buena ética de trabajo, es diligente, centrado...
Diría que tiene un buen pedigrí.
Quiere tener éxito, como su padre,
y creo que puede conseguirlo.
¿Estamos grabando?
- Hola. - Hola.
Obviamente, vi a mi padre competir cuando era un niño muy pequeño
y, claro, he ganado en F3 y F2.
¡Felicidades a Mick Schumacher!
Y espero poder tener éxito también en la Fórmula 1.
Para mí, sumar puntos es muy importante
y aún no lo he logrado,
pero está en mi lista.
Es la hostia. Me cago en la puta.
Devolverlo a esta posición es un trabajo la hostia de bueno.
Gene está contento. Ahora está un poco:
"Recuerda que tienes dos coches", ¿sabes?
Solo necesita unas carreras más.
Él sabe qué hacer.
Mick tiene el linaje de uno de los mejores pilotos de este deporte:
Michael Schumacher.
Recuerdo que veía a Michael e imaginaba cómo sería estar ahí.
Tenía mucho talento y motivación.
La estrella del deporte más famosa en aquel entonces.
Lo admiraba de verdad, lo respetaba.
Uno de los pilotos más agresivos e intrépidos de la historia,
dentro y fuera de la pista.
Es una fuerza que tener en cuenta.
Tenía un gran instinto asesino.
Yo pienso que tenía un don natural.
Era mi héroe.
Tenía algo que no he visto en ninguna otra persona.
Pero está por ver si Mick tiene la misma personalidad que su padre.
Creo que Mick es muy buen piloto.
Todos van a compararlo con su padre
y no me parece justo
porque él ha logrado mucho en el deporte.
Mi padre también llegó a la Fórmula 1.
¿Qué haríais si vuestros hijos quisieran competir?
¿Los animaríais
o les diríais: "Ni pensarlo"?
Creo que, si compitieran, sería la primera vez que discutiríamos.
Quieres que Max sea piloto.
Tienen más o menos la misma edad. Competirían entre ellos seguro.
De niños, nuestras familias se iban de vacaciones juntas
y esos son recuerdos que estarán siempre conmigo,
y que los dos estemos ahora en la F1
me parece increíble.
Y también estoy seguro de que Michael está orgulloso de su hijo.
Ese nombre es una bendición y una lacra para él.
Cada uno tiene que ser él mismo.
No puedes vivir a la sombra de otro.
No solo en las carreras. También en la vida.
SÁBADO CLASIFICACIÓN
¿Qué tal el coche este año?
- Bueno... - Ya.
¡Hablemos de golf!
Es hora de la clasificación.
El momento de salir a la pista a marcar un tiempo.
Te lo agradezco. Gracias.
- Te adoro. - ¡Gracias!
Va en serio, me encanta lo que haces. Eres la figura televisiva perfecta.
Al menos tendré trabajo
cuando la cague aquí.
En el Mundial de Constructores, cada puesto vale de 10 a 15 millones
y cada millón cuenta si tienes un equipo pequeño.
Digamos que no dudo de mis habilidades en el coche de carreras.
Quiero demostrar que soy más rápido que Kevin.
Allá vamos.
Los semáforos están en verde y los pilotos van saliendo a la pista.
Vale, recuerda: modo de empuje.
Pásatelo bien.
Haas busca seguir donde lo dejó la semana pasada a estas horas.
Mick, estas vueltas pintan bien.
A seguir así.
¿Kevin es más rápido?
Lo compruebo.
Magnussen está consiguiendo una muy buena vuelta.
Vale, muy bien, Kev.
Vale, ahora vamos un poco por detrás, Mick.
A 0,06 de Kevin, así que estamos muy cerca.
Apretemos una vuelta más.
Recibido.
Siempre quieres demostrar tus habilidades al mundo exterior.
No es para demostrar que se equivocan, sino para demostrarte que llevas la razón.
Un último empujón. Tienes un minuto.
Vale, recibido.
Usa todo el neumático, Mick. Úsalo todo.
Puedes apretar más.
Kevin nos está ganando ahora.
Pierdo agarre.
¡Mierda!
Ten cuidado.
¡Mierda!
Se mueve, ¿no?
Ahora te decimos algo.
¿Está bien?
¿Ha dicho algo?
Lo estamos viendo.
Mick, ¿estás bien?
¿Mick?
¿Qué ha pasado?
No lo sé, Mick. ¿Estás bien?
Estoy bien. Es solo que no lo entiendo.
Esos... Sí.
Me alegra que estés bien.
Lo siento.
Eso no tenía que pasar.
Me cago en todo.
Los choques tienen repercusiones. No es solo el piloto.
Claro, lo primero es que esté bien,
pero se debe lidiar con todo el equipo.
La gente piensa: "Se atornilla y punto". No.
Es muy difícil de solucionar.
Debo llamar a Gene.
Hay que joderse.
Hola, Gene.
El coche pintaba mal al recogerlo.
Pinta mal.
Entre medio millón y un millón, diría yo.
Joder, le hemos dado un año para aprender.
¿Qué hace el segundo día? Destrozar un puto coche
solo porque el otro es más rápido.
Habla con Schumacher. Está perdiendo la cabeza.
Sí.
Vale. Gracias, Gene.
Hablamos cuando vuelvas. Gracias. Adiós.
Como piloto, siempre quieres ir al límite.
Para saber cuál es tu límite, tienes que rebasarlo.
¿Hacerlo en una pista como la saudí era lo más inteligente?
Puede que no.
Es frustrante porque no era necesario.
Nadie viene a la F1 a pasar el rato.
Hay que rendir.
CARRERA 5 ESTADOS UNIDOS
Vale, ahora vas noveno.
Con esto ya tenemos puntos.
Schumacher por el interior.
Hay contacto.
¡Joder!
No sé los daños, pero no puedo seguir.
Mick casi podía tocar sus primeros puntos en F1,
pero se han ido. Fin de su carrera.
Mick puede hacerlo. Es mejor que esto.
Pero, en cuanto intenta ir a más, se estrella, joder.
CARRERA 7 MONTECARLO, MÓNACO
Schumacher por detrás. No parece muy prometedor.
Tienes que subir el ritmo.
De acuerdo.
Es el Haas.
¡Joder!
¿Estás bien?
Sí.
Ese es un accidente muy costoso.
Con Mick, hay grandes dudas.
No para de cometer errores.
Algunos pilotos llegan a la Fórmula 1
y les viene grande.
Cuando Mick se estrella, los daños nunca son leves.
Creo que ha causado más de medio millón en daños al coche.
Es mucho para un equipo como Haas.
No tienen un presupuesto ilimitado.
No paras de pensar:
"¿Qué puedo hacer para evitar tomar esas decisiones equivocadas?".
Cada vez dudaba más de mí
porque sentía que los puntos se me volvían a escapar.
Hola, Gene.
Ha sido decepcionante, ¿eh?
¿Cómo estaba Mick?
No empezó concentrado.
Bueno, hace falta talento. Es...
- Ya. - El talento no se desarrolla.
No, no se puede comprar ni desarrollar.
Empieza a ser un cadáver andante.
Hostia, si no se pone las pilas, pronto lo será.
CAROLINA DEL NORTE ESTADOS UNIDOS
¿Puedes echarle un ojo a Maya para que no se suba?
- Se comerá la carne. - Casi se la come.
Sí, lo sé. Perra mala.
Maya, ¡no!
Cuánta calma.
Igualito que en la pista.
¡Sí!
Por suerte, tenemos un lugar al que puedo volver
sin todo ese estrés y alboroto.
Se lo toma muy a pecho.
El nivel de estrés ha aumentado.
Es como si llevara una mochila que cada vez pesa más, como un burro.
Él es como un burro
y lleva el peso en el lomo.
Las últimas cuatro o cinco carreras han sido...
Desafortunadas.
Sí.
Siente una responsabilidad hacia el equipo,
así que ver a Kevin sumando puntos y haciéndolo bien
y a Mick no tan bien
le afecta.
En cierto modo, son sus hijos.
Es su familia, su familia de carreras.
Todo irá bien.
Tiene que ir bien.
Sí, así es.
La ronda ocho del Campeonato Mundial de Fórmula 1 2022
trae a los equipos al gran circuito urbano de Bakú.
BAKÚ AZERBAIYÁN
¿No habías estado en Bakú? Es muy estrecho. Más que la simulación.
La primera vez que corres en esa pista es una locura.
Hace mucho viento, ¿eh?
Es horrible.
Como rachas de viento.
Lo oía desde la cama. Oía el viento como...
¿Vas a darlo todo?
¿Cuánto tardaremos en chocarnos?
No, hay que evitarlo.
El objetivo es sobrevivir.
Sí, si pasa algo... Sí, para nosotros igual.
Llevamos siete carreras y Kevin tiene 15 puntos,
pero Mick, de momento, tiene cero.
Este equipo tenía muchas esperanzas en este año, pero Mick no está cumpliendo.
Tiene un puñado de carreras para convencer a Guenther y Gene
de que merece sentarse en ese asiento.
¿Por qué frena tan pronto Mick?
GERENTE DE RELACIONES DE MAGNUSSEN
- ¿Ha perdido toda la confianza? - Sí.
Es que, si vuelve a estrellarse,
lo van a destrozar.
Ya no seré yo. Será la gente, ¿sabes?
Es una espiral muy chunga.
¿Sabes lo que me dice Gene?
Ni te lo imaginas.
Lo que más odia Gene son los choques.
No te digo más.
Podrías deshacerte de él si quisieras.
EL MAYOR ESPECTÁCULO DE CARRERAS DEL MUNDO
¿Quién te ayuda en un mal día?
Poder hablar con Sebastian y llamarlo "amigo" es muy especial,
pero creo que es algo muy raro en la F1.
Y, obviamente, mi madre ha pasado por muchas etapas con mi padre
y no hay duda de que me ayudan en los días duros,
porque sé que me apoyarán incondicionalmente.
¿Puedes ir directo a Sky Alemania para una entrevista?
- Sí. - ¿Sí?
REPORTERO DE SKY SPORT ALEMANIA
Estamos con Guenther Steiner.
Mick podría necesitar apoyo en esa difícil situación.
¿Tú vas, lo abrazas y le dices que todo irá bien? ¿O cómo lo tratas?
No somos tan malos ni inhumanos
como a algunos les gusta pintarnos.
¿De qué depende que Mick renueve para la próxima temporada?
¿Qué se necesita en la F1?
¿Puntos?
Para eso hace falta que el equipo te apoye y confíe en ti.
Qué entrevista más desagradable.
- ¿Sí? - Sí.
No han sido justos.
Si Mick no quiere estar aquí,
es libre de irse si no está a gusto.
DOMINGO LA CARRERA
Bienvenidos a Bakú.
Tenemos 51 vueltas por delante para el Gran Premio de Azerbaiyán 2022.
¡Toto!
Eres famoso en Azerbaiyán, ¿eh?
Sí.
- Hoy son sencillos. Nada elaborado. - Sí.
¡Dios!
Joder.
Cada año estoy peor.
Max Verstappen sale tercero. Va nueve puntos por delante en el Mundial.
¿Estás bien?
Vale, Kev, salimos en el puesto 16.
Recibido.
El último coche ya se está poniendo.
Último coche en posición. Mick Schumacher, el más lento de ayer,
sale desde el puesto 20.
Vale, Mick, vamos a tener que apretar mucho.
Adelanta a quien puedas.
No llegas al fin de semana pensando en no chocar,
porque así podría pasar.
En un circuito urbano con muros muy estrechos
es fácil cometer errores,
así que llegar con muy poca confianza...
Sé que necesito un finde limpio.
Vale, modo de empuje.
Vale, muy bien, Kev.
Vas más rápido que Mick.
Muy bien, tío. Buen comienzo.
Llegan a una esquina clave.
Es fácil estrellarse aquí.
Mis neumáticos no van muy bien.
Vale, intentaremos ayudar.
Verstappen hace que la pista parezca fácil y ya lleva una cómoda ventaja.
Mientras, Schumacher sigue vigésimo.
¿Está pasándose de cauto?
Intenta seguir apretando. Recupera el tiempo que puedas.
Recibido.
Magnussen acaba de adelantar a Albon.
Eso pone a Magnussen en el puesto 15.
Sigue muy atrás de Verstappen, el líder.
Vale, muy bien, Kev.
Qué pasada.
Vale, Kev, adelanta a Ocon.
Recibido.
Vamos, Kev, tú puedes.
¿Qué pasa?
Sí, el motor.
Vale, Kevin, para el coche.
¡Venga ya!
Kevin Magnussen está fuera de la carrera.
Mick por detrás, poco consistente. Es probable que Max Verstappen lo doble.
Kevin ha tenido un problema y ha parado.
Puedes apretar más.
Dalo todo.
Esta carrera está siendo pan comido para Verstappen,
que logrará una cómoda victoria.
Ya es nuestra, Max. No hace falta apretar.
Voy con calma.
Los otros van 17 segundos por delante.
Aprieta más en la curva 13.
¿Qué tal los frenos?
¿Van bien de temperatura?
Los frenos están bien. Puedes usarlos.
Le preocupa sobrecalentar el freno, joder.
Si va tan lento que ni lo necesita.
Vale, Mick, aprieta un par de vueltas. Adelanta a quien puedas.
No creo que pueda ir mucho más rápido.
De acuerdo.
Va demasiado lento, joder. Mira los tiempos.
Mick, tienes al líder Verstappen detrás.
Nos va a doblar.
Bandera azul por delante, Max.
Bandera azul para Schumacher.
Y Verstappen va ahora una vuelta por delante de Mick.
Es algo humillante para Mick y Haas.
No.
O sea...
No sé qué decir, Mick.
Apretemos hasta el final.
Max Verstappen gana el Gran Premio de Azerbaiyán.
¿Ha sido una buena carrera o qué?
Vosotros diréis.
Mientras, Schumacher va una vuelta por detrás.
Vale, bandera a cuadros, Mick. Bandera a cuadros.
Hoy no ha habido suerte.
No, ibas pisando huevos.
Volveremos.
Yo no pierdo la fe.
Qué pérdida de tiempo.
GINEBRA SUIZA
¿Vienes?
Sí.
Ya te sabes todas las curvas
de tanto venir aquí.
Muy bien.
Genial.
ENTRENADOR DE MICK SCHUMACHER
Qué diferencia con la pista.
Ya ves.
La F1 es brutal.
En cuanto a la presión, diría que la temporada está siendo dura.
Pero creo que es solo cuestión de usar esa presión
de una forma que sea positiva para mí
y convertirla en algo que me motive.
Te devuelve a la tierra,
después de tanto estrés y agitación.
Sabíamos que sería difícil y lo es.
¿No sientes presión con ese apellido?
Para muchos es una locura
ver al hijo.
Hago lo que puedo.
Y sigo convencido de que, con suerte, podré sumar puntos.
Todos tienen que demostrar su valía, ¿no?
Mi apellido, al menos para mí, es solo una bendición.
Algunos dirían que también es una maldición,
pero estoy ahí porque...
me lo he ganado compitiendo y merezco estar en la Fórmula 1.
Los sueños no siempre se cumplen,
pero yo puedo hacerlo.
SILVERSTONE REINO UNIDO
Estamos en Silverstone para el 73.o Gran Premio de Gran Bretaña.
Es la carrera más esperada de todas.
Danny, sonríe.
Mira y sonríe.
Cobro por mis sonrisas.
Gracias.
Lando, ¿una foto?
No puedo, lo siento.
Qué borde.
Estamos en julio.
Sí, pero nadie lo diría. Parece abril.
Es Inglaterra.
Sí, eso es cierto.
Mi piloto favorito es Lewis.
¿Lewis también?
¿Algún fan de Max o de Checo?
Mi abuelo.
A tu abuelo le gustan Max y Checo. Vale.
Buenos días.
Ve a ver a tus fans, Guenther.
¡Guenther!
Hola, chicos.
- ¡Guenther! - ¡Guenther!
Luego.
Sálvame.
- ¿Tú también me quieres, Stuart? - Sí.
Tú firmas mi nómina.
DOMINGO LA CARRERA
En cada carrera que pasa, las dudas persisten.
Mick, bueno, tiene problemas.
Es muy sencillo, ¿sabes?
Si tu coche puede sumar puntos y tú no lo consigues,
la culpa no es del coche, ¿no?
¿Has visto a Ayao?
No creo que esté ahí arriba, no.
No sé tus planes para el año que viene.
Debo encontrar a alguien.
¿Ricciardo?
No podemos permitírnoslo.
Quiere diez millones como mínimo.
¿Y Hülkenberg?
Tengo que ser listo.
Aunque no te lo creas, a veces soy bastante listo.
Debemos empezar a tomar decisiones para los próximos años,
no solo para el que viene, porque venimos para quedarnos.
Y, si Mick quiere seguir en el equipo, debe rendir, como cualquier otro.
Allá vamos.
Hemos venido a Silverstone para esto.
Suerte.
Mi padre es mi padre y yo soy yo.
Estoy orgulloso de mí mismo por no haber dejado de intentarlo.
Lo que no te mata te hace más fuerte.
Y demostraré que se equivocan.
¿Qué cojones?
Bandera roja, Mick. Bandera roja.
Después de un incidente, todo pasa muy rápido.
Como piloto, normalmente sabes cuándo ya no hay nada que hacer.
¿Están todos bien?
Pues Albon, Zhou y Russell han parado,
pero todos bien.
Recibido.
Nunca es una sensación agradable, eso seguro.
Pero, si no te llevaras al límite,
no estarías en la F1.
La carrera se reanudará con tres coches menos.
Schumacher empezará ahora en el puesto 16 y Magnussen, en el 14.
Nos ponemos en el puesto 16.
¿Qué pasará esta segunda vez?
Tienes muchas cosas en la cabeza.
En cierto modo, el tiempo se ralentiza.
No me da miedo volver ahí.
Sé de qué soy capaz.
Buen comienzo, Mick.
Schumacher acaba de adelantar a Lance Stroll.
Buen trabajo, Mick.
Voy más rápido que Kevin.
Que adelante al de delante y vemos, ¿vale?
Soy más rápido que él.
Entendido.
Vale, Kev, debemos dejar pasar a Mick.
Tengo el DRS.
Pero él es más rápido en la primera mitad.
Recibido.
Cambiaos en esta recta.
¿Puedo intentar coger a Danny?
Sí, tranquilo. Vamos a por Danny.
Detrás, Schumacher ha pasado a Magnussen.
Vale.
¡Vamos a por él!
Boxes, Daniel. Boxes.
Entendido.
Competiremos contra él cuando salga.
Recibido.
¡Sí, chicos!
¡De puta madre! ¡No me lo puedo creer!
¡Vamos, chico!
Buen trabajo, Mick. Puesto 11.
Vas perfecto.
Vamos, Mick. Tú puedes.
Vas más rápido que Latifi.
Vamos a por él, Mick.
¡Vamos, chicos!
Gran trabajo.
Fantástico trabajo, Mick.
Mick Schumacher entra en la zona de puntos.
Faltan nueve vueltas. Noveno.
A por ellos.
Schumacher a 0,2 por detrás.
Recibido.
Lo tienes justo detrás.
Vale, Mick, hagámoslo.
Schumacher tiene el DRS.
Mierda.
Y Schumacher adelanta a Vettel y se pone octavo.
Vale, genial. Buen trabajo.
Verstappen delante. Tiene un problema.
¡Vamos a por él!
Me encanta.
Tienes detrás a Schumacher. Distancia: dos segundos.
Aún podemos hacerlo.
Verstappen va séptimo.
Mick Schumacher, octavo.
Última vuelta, Max.
Empezando la última vuelta.
Estás cogiendo a Verstappen.
Max Verstappen bajo la presión de Mick Schumacher por el séptimo puesto.
Estos podrían ser los primeros puntos de Schumacher en el Mundial.
¿Nos están cogiendo?
Lo tienes detrás.
¡Schumacher casi hace contacto con Max Verstappen!
Mientras Mick no lo mate... Joder.
Vale, Mick, ten cuidado.
Recuerda: llega a la meta y tendremos puntos.
Debes intentar encontrar tus límites
y, a veces, si no los rebasas,
no sabes si estás un diez, un veinte o un uno por ciento por debajo.
¡Por Dios!
Max Verstappen y Mick Schumacher luchando hasta la meta.
Verstappen termina séptimo
y Mick Schumacher consigue sus primeros puntos en la Fórmula 1.
¡Menudo Gran Premio de Gran Bretaña!
Octavo. ¡Puntos, tío! ¡Puntos!
¡Lo has conseguido! ¡Octavo!
Bien hecho. ¡Increíble!
¡Sois la hostia, chicos!
Perdonad el lenguaje.
Ha estado bien, ¿no?
Bien hecho.
Allá vamos otra vez.
Nos preguntábamos cuándo le llegarían los puntos
y han llegado la 31.a vez que preguntamos.
Bien hecho, Mick.
Bien conducido.
Mick, fantástico trabajo. Gracias.
Gran conducción. Gracias.
Gracias.
Lo has dado todo, tío.
Demuéstrales que se equivocan y cree en ti.
Es lo que digo yo.
Micki, ¡estoy muy orgullosa! Lo has hecho genial.
Gracias.
¡Sí! ¡Qué bien! Por fin.
¡Gracias!
Estaba muy asustada.
Enhorabuena.
Creía que no íbamos a conseguir nada.
Increíble.
¡Sí, Guenther!
Sí, genial, sí.
Gracias.
Es genial acabar con las preguntas de los medios
y centrarse en lo que importa,
que es la competición y la conducción.
Lo ha hecho muy bien.
La batalla estaba muy reñida e íbamos a por todas.
Después lo estuvimos hablando y nos echamos unas risas.
Soy consciente de que quiero más
y no voy a conformarme solo con esos puntos.
Espero estar arriba con más frecuencia
y luchar con Max muchas más veces.
Si rendimos, podemos puntuar en todas.
Tenemos buen coche y buenos pilotos.
Un trabajo fantástico. Por fin lo conseguimos.
Mick ha sumado puntos. ¿El segundo asiento será suyo?
Ese asiento sigue sin dueño.
Podría ser de cualquiera,
pero nos tomaremos nuestro tiempo para decidir su dueño.
¿Aún no es de Mick?
No.
La que has liado, ¿eh?
El piloto que más ilusión nos hace es Oscar Piastri.
Nadie lo vio venir.
Alpine quiere demandar a Piastri, lo cual es de locos.
- Nada mal, ¿eh? - Nada mla.
Que les den a todos.
A más éxito, más afilados los cuchillos.
Este año lo estamos notando.
No es para poner más pepinillo.
No hay excusa que valga.
Que te acusen de hacer trampas es impactante.
Saben muy bien lo que hacen.
Me ha dicho: "Quieren tu sangre. Quieren joderte".
Subtítulos: David Escorcia Serrano