Jeg snakker med Günther Steiner. Kevin fikk poeng. Hva sier du til resultatet?
- Bilen så rask ut. - Jeg er veldig fornøyd med bilens ytelse.
Nå vet vi at bilen er god. Kevin og Mick får gode resultater.
Vi kan jo ikke være for gjerrige? I fjor hadde jeg knulla alle for to poeng.
Forhåpentligvis tar vi flere.
USA har nok ikke noe imot det, men jeg unnskylder språkbruken. Takk.
- Hva var det jeg sa? - Hørte ikke.
- Brukte du f-ordet? - Nei.
Hva var det jeg sa?
Hva sa du at du ville gjort med alle?
Klemme dem!
NORD-CAROLINA
Pappa! Jeg klarer ikke å holde meg fast i vesten din!
Haas er tilbake. Jeg har alltid sagt at vi kom tilbake i 22.
Velkommen tilbake til Formel 1, Kevin Magnussen.
En utmerket femteplass i comebacket med Haas. For et fantastisk resultat.
Haas tar sine første poeng siden 2020.
Og så klaffa alt. Jeg er så glad, jeg.
Vi har utvikla en helt ny bil.
Det er mye penger, en stor investering. Å feile er ikke noe alternativ for Gene.
Det er spennende å ha en bil som kan ta poeng.
Kombinasjonen med Kevin og Mick, laget og bilen gir oss gode muligheter.
Han kasta meg nesten av!
Han kjører som en gærning.
Jeg kjører ikke vannskuter mer.
Vi vet hva vi har og hva bilen kan gjøre.
Vi må ha to førere som stadig tar poeng. Uten prestasjoner kan vi bare gi oss.
Vi er ved kysten av Rødehavet, klar til det andre Saudi-Arabia Grand Prix.
Velkommen til Jidda.
- Kul paddock, ikke sant? - Jo, veldig fin.
Kan du lene deg mot veggen med armene bak?
- Nei. - Gi deg. Charles gjorde det. Kom igjen.
OK. Sånn, ja. Se undrende ut.
Ferdig.
- God morgen, sjef. - Din sjarmør. Hvordan går det?
Bare bra.
Jeg så bilen utenfor. Tenkte du var her. Parkerte ved siden av deg.
Mick står på, ikke sant. Han har veldig god arbeidsmoral. Veldig konsentrert.
Han har veldig god herkomst.
Han vil lykkes, sånn som faren, og det tror jeg at han kan klare.
Filmer vi?
- Hallo. - Hei.
Jeg så jo faren min kjøre da jeg var veldig liten.
Jeg har vunnet både F3 og F2.
Gratulerer til Mick Schumacher!
Forhåpentligvis vil jeg også kunne lykkes med Formel 1.
For meg er et stort mål å ta poeng. Det målet har jeg ikke nådd.
Men det står på livslista mi.
Det er faen meg gøy, da.
Det er jævlig bra jobba å komme tilbake i denne posisjonen.
Gene er fornøyd. Nå er han litt...
-"Ikke glem at du har to biler, Günther." - Han trenger bare noen flere løp.
Han vet hva han må gjøre.
Micks far er en av de største førerne i denne sportens historie,
Michael Schumacher.
Jeg så på Michael og prøvde å se for meg hvordan det var å være ham.
En utrolig dyktig og motivert fører.
Verdens mest berømte sportsstjerne da.
En som jeg virkelig beundrer, som jeg respekterte.
En av de mest aggressive og mest fryktløse førerne i historien,
både på og utenfor banen.
Schumacher er en å regne med.
Han var utrolig sulten på seier.
Jeg tror at han var naturlig begavet.
Han var helten min.
Det var noe ekstra med ham, som jeg ikke hadde sett hos noen andre.
Men det gjenstår å se om Mick har samme personlighet som sin far.
Mick er en veldig dyktig fører.
Alle vil sammenlikne ham med faren. Det er urimelig,
siden han har oppnådd så mye innen sporten.
Faren min konkurrerte også i Formel 1.
Hva gjør du om et av barna dine vil begynne med F1? Oppmuntrer du,
eller sier du "få det ut av hodet"?
Det blir vel første gang vi krangler, om våre to kjører mot hverandre.
Du vil at Max skal bli fører.
De er på samme alder, så da kjører de mot hverandre.
Da vi var små, dro de to familiene på ferie sammen.
Disse minnene vil jeg alltid bære på,
og det er fantastisk for oss begge å drive med Formel 1 nå.
Og for Michaels del også. Han er nok en veldig stolt far.
Schumacher-navnet er nok både velsignelse og forbannelse for Mick.
Alle må skape sitt eget navn. Man kan ikke leve i skyggen av andre.
Ikke bare innen motorsport, men også i livet.
LØRDAG KVALIFISERING
Hvordan er bilen i år?
- Vel... - Ja.
La oss snakke om golf!
Det er tid for kvalifisering.
På tide å komme seg ut på banen og sette rundetider.
Tusen takk.
- Elsker deg! - Takk!
Jeg elsker det du gjør. Du har perfekt TV-personlighet.
Jeg har i det minste en karriere etter dette, når jeg driter meg ut.
I Konstruktørmesterskapet er hver plassering verdt 10-15 millioner,
og hver million utgjør en forskjell for et lite lag.
La oss si det sånn. Jeg tviler ikke på evnene mine i bilen.
Jeg vil virkelig bevise at jeg er raskere enn Kevin.
Vi setter i gang. Grønne lys. Førerne er på vei ut på banen.
Husk pressmodus.
Ha det gøy.
Haas vil ta opp tråden der de avslutta i forrige uke.
- Rundene ser gode ut, Mick. - Vi fortsetter.
- Er Kevin raskere? - Jeg skal sjekke.
Magnussen setter sammen en veldig fin runde.
Bra jobba, Kev.
OK. Vi er litt bak nå, Mick. 0,06 bak Kevin. Veldig nær, da.
- Vi kjører én pressrunde til. - Mottatt.
Du vil jo alltid vise hva du er god for til omverdenen.
Det handler ikke om å bevise at de tar feil, men at du har rett.
Siste press. Du har ett minutt på deg.
OK. Mottatt.
Bruk all dekkraften. Bruk alt, Mick.
Du kan presse litt mer.
- Vi taper tid til Kevin nå. - Jeg mister dekkene.
Pokker!
Bare vær forsiktig.
Faen!
Han rører seg, sant?
Kommer tilbake til deg.
Går det bra med ham? Har han sagt noe?
Vi undersøker.
Går det bra, Mick? Mick?
Hva var det som skjedde?
- Jeg vet ikke, Mick. Går det bra? - Det går bra. Jeg forstår det bare ikke.
De... Ja.
- Godt at alt er i orden. - Beklager det der.
Det var ikke meningen.
Faen i helvete.
Det oppstår mye trykk i en krasj, ikke bare mot føreren.
Det viktigste er at han er i trygghet, men så må hele teamet jobbe.
Folk tror at det bare er å sette på noen deler, men nei, det er vanskelig.
Jeg må ringe Gene nå.
Faen i helvete.
Hei, Gene.
Schumachers bil så ille tilredt ut.
Det er ille, ja. Mellom en halv og en million, tror jeg.
Faen i helvete. Vi ga ham et år til å lære.
Hva gjør han på andre dag? Han ødelegger en bil
bare fordi den andre er raskere, ikke sant?
Ta en prat med Schumacher. Han tar seg vann over hodet.
Ja.
OK. Takk, Gene.
Vi snakkes når du er tilbake. Takk. Ha det.
Som fører vil du alltid presse deg til ytterpunktet.
For å finne ytterpunktet må du krysse det en gang.
Var det så lurt å gjøre det på en bane som den i Saudi? Kanskje ikke.
Det er frustrerende. Det hadde ikke måttet skje.
Ingen er med på Formel 1 bare for moro skyld.
Man må prestere.
LØP 5
Du er på niendeplass.
Dette gir oss poeng.
Schumacher på innsiden av Vettel! De får kontakt!
Faen!
Vet ikke hvor stor skaden er, men kan ikke kjøre.
Mick var like ved å ta sine første poeng i F1, men nå er de borte. Løpet er over.
Mick kan klare det. Han har mer å gi.
Men så fort han prøver på mer, så krasjer han bare, ikke sant?
LØP 7
Schumacher ligger langt bak. Ser ikke veldig lovende ut.
-Bare få opp farta. - OK.
Det er Haas-bilen.
Faen!
Går det bra?
Ja.
Det er en kostbar ulykke.
Man setter spørsmålstegn ved Mick. Han gjør feil på feil.
For noen førere er steget inn i Formel 1 et steg for langt.
Når Mick krasjer, så leker han ikke butikk.
Han gjorde skader for en halv million dollar på bilen.
Det er et problem for et lag som Haas. De har ikke et ubegrensa budsjett.
Man begynner å tenke. Hva kan jeg gjøre for å unngå å ta de gale beslutningene?
Man begynner å tvile på seg selv. Nå glapp poengene igjen.
Hei, Gene. Det var skuffende?
- Hvordan gikk det med Mick? - Han var ikke fokusert fra start.
Det krever talent, ikke sant. Det er...
- Ja. - Det kan man ikke utvikle.
Man kan ikke kjøpe eller utvikle det, ikke sant?
Han er dømt til å mislykkes da.
Hvis han ikke tar seg sammen, så mislykkes han snart, ja.
NORD-CAROLINA
Kan du passe på at Maya ikke hopper opp?
- Hun tar litt av kjøttet. - Det skjedde nesten.
Ja, jeg vet det. Uskikkelig hund.
Nei, Maya!
- Stille og rolig. - Akkurat som på racerbanen.
Ja.
Heldigvis har vi et sted å komme hjem til uten alt stress og virvar.
Günther tar det veldig personlig. Stressnivået har økt.
Det er som å gå med en sekk som bare blir tyngre.
Den blir tung, man føler seg som et esel.
Han er som eselet, som har en stor sekk på skuldrene.
Ja, de siste fire-fem løpene var...
Uheldige.
Ja.
Han føler et ansvar overfor laget,
og man ser at Kevin tar poeng og gjør det bra. Det går ikke så bra for Mick.
Det påvirker ham. De blir jo som sønnene dine.
Det er som en familie. En racerbilfamilie.
Det ordner seg. Det må det gjøre.
Ja, det må det gjøre.
Runde åtte i verdensmesterskapet i Formel 1 2022
fører lagene til den store, djerve gatebanen i Baku.
ASERBAJDSJAN
Du har aldri vært i Baku? Krappe svinger. Verre enn simulatoren.
Det er helt vilt den første gangen man kjører denne banen.
- Det er mye vind, da? - Forferdelig.
Det er stormfullt.
Jeg hørte det i senga. Jeg hørte vinden, bare...
Skal du kjøre hardt?
Når krasjer vi i hverandre første gang?
Å nei. Det må vi unngå.
- Målet er å holde seg i live. - Ja, om noe skjer. Det er jo likt for oss.
Etter sju løp denne sesongen har Kevin 15 poeng,
mens Mick så langt har null.
Dette er et lag som har hatt så store forhåpninger i år.
Men Mick leverer ikke.
Han har noen løp på seg til å prøve å overbevise Günther og Gene
om at han er verdig en plass i toppen.
Hvorfor bremser Mick så tidlig?
- Har han mista selvtilliten? - Ja.
Hvis han krasjer her igjen, river de ham i fillebiter.
Ikke jeg, altså. Publikum, ikke sant?
- Det kaller man en ond sirkel. - Vet du hvor ofte jeg må høre på Gene?
Du aner ikke.
Det verste Gene vet, er å krasje biler. Der har vi det.
Du kan kvitte deg med ham om du vil.
VERDENS STØRSTE FARTSKONKURRANSESKUE
Hvem hjelpe deg på en dårlig dag?
Det betyr veldig mye å kunne snakke med Sebastian og kalle ham venn,
for det er ganske sjeldent innen F1.
Mamma har vært gjennom så mange av stadiene med pappa,
så de hjelper meg på de tøffe dagene.
Jeg vet at jeg får uforbeholden støtte.
Er det greit å gå rett til Sky Germany og ta intervjuet?
- Ja, ja. - Ja?
Vi har med oss Günther Steiner.
Mick er i en vanskelig situasjon og trenger kanskje støtte.
Gir du ham en klem og sier at det ordner seg? Hva gjør du?
Vi er ikke så slemme eller inhumane som enkelte vil ha det til at vi er.
Hva avhenger en ny kontrakt for Mick av?
Hva trenger man i F1?
Poeng, som man også får med selvtillit og støtte fra laget.
Det intervjuet var ganske stygt.
-Å ja? - Ja. De var urimelige.
Hvis Mick ikke vil bli her, kan han dra om han vil.
SØNDAG LØPET
Velkommen til Baku.
Vi har 51 runder foran oss i Aserbajdsjan Grand Prix 2022.
Toto! Toto!
- Du er stor i Aserbajdsjan, Toto? - Ja.
- Enkelt og greit. Ikke noe stort. -Å ja.
Herregud!
Faen i helvete.
Hvert år blir jeg dårligere.
Max Verstappen starter som nummer tre. Han har ni poengs ledelse i mesterskapet.
Går det bra?
-Vi er på 16.-plass, Kevin. - Mottatt.
Den siste bilen kjører inn bak i startfeltet.
Siste bil kjører inn. Mick Schumacher var tregest i kvalifiseringa i går.
Starter sist, nummer 20.
OK, Mick. Vi må presse på som bare helvete. Kjør forbi alle du kan.
Du håper ikke at du ikke krasjer før ei helg, for da krasjer du kanskje.
Det er på gatebanen der kantene er nær bilen at feilene skjer,
så jeg går inn i dette med lav selvtillit.
Jeg vet at jeg trenger en helg uten uhell.
OK. Pressmodus.
Bra jobba, Kev. Du er raskere enn Mick, som er bak.
Bra jobba, kompis. God og sterk start.
En av de kritiske svingene. Her er det lett å kjøre inn i kanten.
- Dekkene kjennes ikke så bra ut. - OK. Vi ser om vi kan hjelpe deg.
Verstappen får banen til å se lekende lett ut, leder allerede bekvemt.
Schumacher er fortsatt på 20.-plass. Garderer han seg litt vel mye?
Bare fortsett å presse. Ta inn den tiden du klarer.
Mottatt.
I mellomtiden har Magnussen kjørt forbi Albon. Nå er han på 15.-plass.
Fortsatt langt bak leder Verstappen.
Bra jobba, Kev.
Det er fantastisk.
OK, Kev. Kjør forbi Ocon.
Mottatt.
Kom igjen, Kev. Du kan ta ham.
Hva er det?
Det er motoren.
OK, Kevin. Stans bilen.
Kom igjen, da!
Og nå er Kevin Magnussen ute av løpet.
Schumacher er ujevn helt bakerst, og blir snart tatt igjen av Max Verstappen.
Kevin har hatt problemer og stoppa. Du kan presse på mer.
Gjør alt du kan.
Løpet er bare barnemat for Verstappen. Vil tilsynelatende ta en bekvem seier.
Bare avslutt løpet, Max. Du trenger ikke presse på.
Jeg tar det med ro.
Bilene vi kjører mot ligger 17 sekunder foran. Press mer i sving 13.
Hva med bremsene? Er de greie med tanke på temperatur?
Bremsene er i orden. Du kan bruke dem.
Han bekymrer seg for å overopphete bremsene.
Han kjører jo faen meg så sakte at han ikke trenger å bremse.
OK, Mick. Press på i et par runder til. Kjør forbi enhver du kan.
Jeg tror ikke jeg får til å kjøre særlig raskere.
OK.
Dette går for sakte. Faen i helvete. Du ser det på rundetidene.
OK, Mick. Verstappen, som leder, er bak deg.
Vi blir tatt igjen med en runde.
Blå flagg venter, Max.
Det blir blå flagg for Schumacher.
Nå har Verstappen tatt igjen Mick Schumacher med en runde.
Litt flaut for Mick og Haas.
Nei!
Jeg mener...
Vet ikke hva jeg skal si, Mick. Bare press på helt til mål.
Max Verstappen vinner Aserbajdsjan Grand Prix.
Var det et godt løp, eller? Det får dere svare på.
Mens Schumacher ligger en runde bak.
Der er ruteflagget, Mick. Ruteflagget.
Vi var uheldige i dag.
Nei, du var faen meg treig.
Vi tar det igjen. Jeg har fortsatt troen.
Faen meg bortkasta tid.
GENÈVE SVEITS
- Kommer du? - Ja.
Du kjenner jo hver sving her nå. Så ofte som vi har sykla opp hit.
Veldig bra.
Supert.
PRESTASJONSCOACH
- En fin kontrast til racerbanene. - Ja.
Formel 1 er brutalt.
Denne sesongen har vært ganske tøff med tanke på presset.
Men det handler om å klare å bruke det presset
på en måte som er positiv for meg,
sånn at jeg snur det til noe som motiverer meg.
Dette får deg ned på jorda igjen. Unna stresset og alt det hektiske.
Vi visste at det ble vanskelig, og det er vanskelig.
Føler du ikke noe press knytta til navnet ditt?
For mange der ute er det helt vilt å få se sønnen.
Jeg gjør mitt beste.
Og jeg er fortsatt overbevist om at jeg forhåpentligvis kan ta noen poeng.
Alle må jo vise hva de er gode for?
For meg er navnet mitt bare en velsignelse.
Noen kan kalle det en forbannelse, men jeg er her fordi jeg...
Jeg har kjørt meg fram til dette. Jeg fortjener å være del av Formel 1.
Drømmer går ikke alltid i oppfyllelse, men... dette kan jeg klare.
STORBRITANNIA
Vi er i Silverstone og det 73. Storbritannia Grand Prix.
Dette er løpet vi gleder oss mer til enn noe annet.
Gi oss et smil, Danny.
Se opp og smil.
- Jeg tar betalt for å smile. - Takk.
- Kan jeg få et bilde, Lando? - Jeg kan ikke. Beklager.
Gretten.
- Nå er det juli. - Skulle ikke tro det. Føles som april.
- Vi er i England. - Ja, det er sant.
Favorittføreren min er Lewis.
Lewis på deg også? Liker noen Max eller Checo?
- Bestefar. - Han liker Max og Checo, ja. OK.
God morgen.
EIER
Gå og snakk med fansen, Günther.
- Günther! - Günther!
Hei, folkens.
- Günther! - Günther!
Etterpå.
Redd meg.
- Du er vel også glad i meg, Stuart? - Ja. Du godkjenner lønna mi.
SØNDAG LØPET
For hvert løp som går, vedvarer tvilen.
Mick er i trøbbel.
Det er veldig enkelt. Hvis du har en bil som kan ta poeng, men ikke tar poeng,
så er det jo ikke bilen det er noe galt med?
Har dere sett Ayao?
Tror ikke han er der oppe. Tror ikke det.
Vet ikke hva planene dine er for neste år.
Jeg må bare finne noen.
- Ricciardo? - Vi har ikke råd til ham, Kevin.
- Han vil minst ha ti millioner, for faen. - Hva med Hülkenberg?
Jeg må tenke lurt. Selv om du ikke tror jeg er lur, er jeg stundom ganske lur.
Vi må ta avgjørelser vedrørende de kommende årene,
ikke bare kommende år, for vi har kommet for å bli.
Vil Mick bli værende på laget, må han prestere, som alle andre.
Nå skjer det. Det er dette vi har kommet til Silverstone for å se.
Lykke til.
Pappa er pappa. Jeg er meg selv.
Jeg er helt klart stolt av meg selv, for at jeg ikke har slutta å prøve.
Det som ikke dreper deg, gjør deg sterkere.
Jeg skal bevise at de tar feil.
Hva faen?
Rødt flagg, Mick. Rødt flagg.
Etter et uhell... Alt skjer så fort.
Som fører vet du som regel når det er for sent å prøve å unngå det.
Går det bra med alle?
Albon, Zhou og Russell har stoppa. Men det går bra med alle.
Mottatt.
Det er aldri noen god følelse.
Men hvis du ikke hadde pressa deg helt til ytterpunktet,
hadde du ikke drevet med Formel 1.
Løpet fortsetter med tre færre biler.
Schumacher starter på 16.-plass. Magnussen er oppe på 14.-plass.
Vi kjører til plass 16.
Hva skjer denne gangen, da?
Så mange tanker farer rundt i hodet. Det er som om tida går saktere.
Jeg er ikke redd for å kjøre igjen.
Jeg vet hva jeg er i stand til.
OK. Bra start, Mick.
Schumacher har akkurat kjørt forbi Lance Stroll.
Kjempebra jobba, Mick.
Jeg er raskere enn Kevin.
- Prøv å ta han som er foran, så ser vi. - Jeg er raskere enn ham.
Forstått.
Vi må la Mick kjøre forbi, Kev.
Jeg har DRS.
Men Mick er raskere i første halvdel av runden.
Mottatt.
Bytt på rettstrekninga.
- Kan jeg prøve å kjøre forbi Danny? - Ja. Kom igjen. Nå tar vi Danny.
Bak deg har Schumacher kjørt forbi Magnussen.
OK.
La oss ta ham!
Inn til pitstop, Daniel.
Forstått.
Vi kjører om kapp med Ricciardo på vei ut av pitstop.
Mottatt.
Ja, gutter!
Faen meg bra! Helt utrolig!
Kom igjen!
Bra jobba, Mick. 11.-plass. Dette er perfekt.
Kom igjen, Mick. Du kan klare det. Du er raskere enn Latifi.
Kjør forbi ham her, Mick.
Kom igjen, gutter!
Kjempebra jobba.
Fantastisk jobba, Mick.
Nå er Mick Schumacher del av poengstriden.
Ni runder igjen. Niendeplass.
Ta dem, nå.
-Schumacher er 0,2 bak. - Mottatt.
Han er rett bak deg. OK, Mick. Kom igjen.
Schumacher har DRS.
Pokker!
Der kjører Schumacher forbi Vettel. Oppe på åttendeplass.
Utmerket. Bra jobba. Verstappen er foran. Han har problemer.
- Nå tar vi ham! - Elsker det.
Bilen bak er Schumacher. To sekunders luke.
Vi kan fortsatt klare det.
Verstappen er på sjuende. Mick Schumacher på åttende.
Siste runde, Max.
Begynner siste runde.
Har fart til å ta igjen Verstappen.
Max Verstappen er under stort press fra Mick Schumacher om sjuendeplassen.
Dette kan bli Schumachers første verdensmesterskapspoeng. Endelig.
- Tar de meg igjen? - Han er bak deg.
Schumacher får nesten kontakt med Max Verstappen!
Så lenge Mick ikke dreper ham.
OK, Mick. Bare vær forsiktig.
Hold bilen hel fram til mål, så får vi poeng.
Man må finne ut hvor grensa di går. Krysser du ikke den grensa,
vet du aldri om du er ti, 20 eller én prosent under grensa.
Herregud!
Max Verstappen og Mick Schumacher kjemper helt fram til målstreken.
Verstappen tar sjuendeplassen,
mens Mick Schumacher tar sine første Formel 1-poeng.
For et Storbritannia Grand Prix det var!
Åttendeplass. Poeng, kompis.
Du klarte det! Åttendeplass!
Bra jobba. Fantastisk!
Dere er faen meg gode!
Unnskyld banninga.
Det var vel greit?
- Bra jobba. - Nå er vi i gang igjen.
Vi lurte på når Mick Schumacher skulle ta poeng.
Og på det 31. forsøket gikk det.
Bra jobba, Mick. Fantastisk kjøring.
Fantastisk bra jobba, Mick. Takk. Fantastisk kjørt. Takk.
Tusen takk.
Du ga alt, mann.
Bevis at de tar feil, og gi alt. Det sier nå jeg.
Jeg er kjempestolt av deg, Micki! Du var kjempeflink, vennen.
Tusen takk.
Ja! Så fint! Endelig.
- Takk! - Fantastisk.
- Jeg var så redd. - Gratulerer.
Jeg trodde ikke at vi kunne gjøre noe med det.
Helt utrolig.
Å ja, Günther!
Ja. Fantastisk. Ja.
Tusen takk.
Det er greit å få unnagjort spørsmålene og konsentrere seg om det viktige,
og det er løpene og kjøringa i seg selv.
Han har gjort det veldig bra. Det var så jevnt. Begge satsa hardt.
Etterpå snakka vi om det og lo litt sammen.
Jeg vet at jeg vil mer. Det er ikke ferdig etter å ha tatt de poengene.
Forhåpentligvis holder jeg meg jevnt i toppen og kjemper mer mot Max.
Vi kan ta poeng i hvert løp om vi gjør en god jobb. Bilene og førerne er gode nok.
Fantastisk. Endelig klarte vi det.
Mick tok poeng. Beholder han den andre plassen?
Plassen er fortsatt åpen. Det kan bli hvem som helst,
men vi skal ta oss tid til å bestemme oss.
- Det er ikke Mick ennå, altså? - Nei.
Du skapte kaos, du?
Føreren som gjør oss mest spent, er Oscar Piastri.
Ingen forutså det.
Alpine vil saksøke Piastri, og det er faen meg vilt.
- Ikke verst? - Ikke verst.
Faen ta alle sammen.
Man står laglig til for hogg i toppen. Det kjenner vi på i år.
- Det var ikke småtterier. - Det fins ingen unnskyldning.
Sjokkerende at de beskylder oss for juks.
De vet akkurat hva de gjør.
Han sa: "Det blir blodig. De vil knuse dere."
Tekst: Fredrik Island Gustavsen