Falo com Guenther Steiner.
Guenther, pontos do Kevin no quadro.
O que acha do resultado? O carro parecia veloz.
Estou contente com o desempenho do carro.
Agora que sabemos que o carro é bom, o Kevin e o Mick terão bons resultados.
Não podemos ser gananciosos.
No ano passado, por dois pontos,
eu teria "papado" o paddock inteiro.
Espero que marquemos mais.
Peço desculpa à América da linguagem.
- Obrigado e parabéns. - Obrigado.
- Que linguagem usei? - Não ouvi.
- Disseste um palavrão? - Não!
Que linguagem usei?
O que disseste que terias feito ao paddock?
Abraçado!
CAROLINA DO NORTE, EUA
Pai!
Não me posso agarrar ao teu colete!
A Haas está de volta.
Eu sempre disse que voltaríamos em 2022.
Kevin Magnussen, bem-vindo de volta à Fórmula 1.
Um quinto lugar bestial no seu regresso à Haas.
Que resultado notável.
Os primeiros pontos para a Haas desde 2020.
Tudo se alinhou. Estou tão contente.
Desenvolvemos um monolugar novo.
Muito dinheiro, um grande investimento. Para o Gene, o fracasso não é uma opção.
É emocionante ter um carro que marca pontos.
A combinação do Kevin, do Mick, da equipa e do carro.
Temos boas hipóteses.
Quase me atirou à água!
Conduz como um louco.
Não ando mais no jet ski.
Sabemos o que temos, o que o carro pode fazer.
Precisamos de dois pilotos sempre a marcar pontos.
Se não houver desempenho, não vale a pena competir.
FÓRMULA 1 A EMOÇÃO DE UM GRANDE PRÉMIO
TAL PAI, TAL FILHO?
Estamos na costa do Mar Vermelho
para o segundo Grande Prémio da Arábia Saudita.
Bem-vindos a Gidá.
- É um paddock fixe, não é? - Muito bom.
Podes encostar-te à parede com os braços atrás?
- Não. - Vá lá. Até o Charles o fez.
Fica giro. Vá lá.
Isso, assim. Faz uma cara pensativa.
Já está.
Bom dia, chefe.
Sabes ser encantador. Como estás?
Tudo bem.
Vi o carro lá fora e pensei que estarias aqui
porque estacionei ao teu lado.
O Mick está a trabalhar muito.
Tem uma ótima ética de trabalho, é muito diligente e concentra-se.
Diria que tem um bom pedigree.
Acho que quer ter êxito como o pai
e acho que pode conseguir.
Já estão a filmar?
- Olá. - Olá.
Como é óbvio, ver o meu pai a correr quando eu era miúdo
e já ganhei na F3 e na F2.
Parabéns a Mick Schumacher!
Espero que também consiga ter sucesso na Fórmula 1.
Para mim, os pontos são muito importantes
e ainda não os alcancei
mas está na lista de desejos.
Mas é divertido. Foda-se, meu.
Foi um bom trabalho voltar a ficar nesta posição.
O Gene está contente. Agora diz, estilo:
"Tens dois carros. Não te esqueças, Guenther.” Sabes?
Só precisa de mais umas corridas.
Sabe o que tem de fazer.
O Mick é da linhagem
de um dos melhores pilotos de sempre da modalidade,
Michael Schumacher.
Lembro-me de ver o Michael
e tentar imaginar como seria estar lá.
Um piloto tão talentoso e motivado.
A estrela desportiva mais famosa do mundo na altura.
Alguém que admiro e sempre respeitei.
Um dos pilotos mais agressivos
e destemidos da história,
dentro e fora da pista.
O Schumacher é um adversário de respeito.
Tinha um instinto assassino.
Acho que ele tinha um dom natural.
Era o meu herói.
Havia algo extra que nunca vi em mais ninguém.
Mas resta saber se o Mick tem o mesmo caráter do pai.
Acho que o Mick é um bom piloto.
Todos o vão comparar ao pai e acho injusto
porque ele conseguiu tanto no desporto.
O meu pai também chegou à Fórmula 1.
E se o seu filho dissesse: "Quero ser piloto de F1"?
Encorajava-o ou diria "Tira daí a ideia"?
Acho que podia ser a primeira vez que discutíamos,
se os nossos dois competissem.
Têm idades semelhantes,
portanto competiriam um com o outro.
Quando éramos pequenos, íamos de férias com as duas famílias
e essas memórias ficarão sempre comigo.
É incrível estarmos ambos na Fórmula 1
e também acho que o Michael é um pai orgulhoso com certeza.
Para o Mick, o nome Schumacher é uma maldição e uma bênção.
A dada altura, temos de ser independentes.
Não podemos viver à sombra de ninguém.
Não só nas corridas, também na vida.
SÁBADO QUALIFICAÇÃO
Como está o carro este ano?
Bem...
Vamos falar de golfe!
Está na hora da qualificação.
São horas de ir para a pista e marcar o tempo de volta.
Agradeço. Muito obrigado.
- Adoro-o. - Obrigado!
A sério, adoro o que faz.
Tem uma personalidade perfeita para TV.
Terei uma carreira depois disto,
quando der cabo desta.
No Campeonato de Construtores cada posição vale entre dez e 15 milhões
e cada milhão faz diferença às pequenas equipas.
Digamos assim: não duvido da minha capacidade no monolugar.
Quero provar que sou mais rápido do que o Kevin.
Vamos lá.
Luzes verdes e os pilotos dirigem-se para a pista.
Lembra-te, acelera.
Diverte-te.
A Haas quer continuar o que começou na semana passada.
Mick, essas voltas têm bom aspeto.
Vamos continuar.
O Kevin é mais rápido?
Vou ver.
Magnussen a fazer uma bela volta.
Muito bem, Kev.
Estamos um pouco atrasados, Mick.
A 0,06 do Kevin. Muito perto.
Mais uma volta a acelerar.
Entendido.
Queremos sempre mostrar a nossa capacidade ao mundo.
Não se trata de provar que estão errados, mas de provar que temos razão.
Última aceleração. Tens um minuto.
Entendido.
Gasta os pneus todos, Mick. Usa tudo agora.
Podes acelerar mais um pouco.
O Kevin está a ganhar nesta volta.
Estou a perder os pneus.
Merda!
Tem cuidado.
Foda-se!
Ele está a mexer-se, certo?
Já te dizemos.
Ele está bem?
Disse alguma coisa?
Estamos a averiguar.
Mick, estás bem?
O que aconteceu?
Não sei, Mick. Estás bem?
Estou bem. Mas não percebo.
Estes... Pois.
Ainda bem que estás bem.
Desculpem.
Não devia ter acontecido.
Foda-se...
Um acidente tem muito impacto.
Não é só o piloto.
Claro que o mais importante é ele estar seguro,
mas temos de lidar com a equipa toda.
As pessoas julgam que só aparafusamos umas peças. Não.
É muito difícil voltar a juntar tudo.
Preciso de ligar ao Gene.
Foda-se.
Estou, Gene.
O carro do Schumacher parecia estar mal.
E estava mesmo.
Entre meio milhão e um milhão, creio.
Foda-se! Demos-lhe um ano para aprender.
O que faz ele no segundo dia? Destrói um carro
só porque o outro é mais rápido.
Fala com o Schumacher. Ele está assoberbado.
Sim.
Certo. Obrigado, Gene.
Falamos quando voltares. Obrigado. Adeus.
Um piloto quer sempre ir até ao limite.
Para perceber os 100 %, temos de os exceder.
Se fazer isso na pista saudita
foi o mais inteligente? Talvez não.
É frustrante porque não havia necessidade.
Ninguém anda aqui a divertir-se na Fórmula 1.
É preciso desempenho.
CORRIDA 5 EUA
Atualmente estás na P9.
Vai obter-nos pontos.
Schumacher passa Vettel.
Fazem contacto.
Foda-se!
Não sei os danos, mas não posso pilotar.
O Mick estava quase a ganhar os primeiros pontos na F1,
mas não ganhou e a corrida dele acabou.
O Mick consegue.
Tem mais para dar.
Mas sempre que tenta avançar, tem um acidente.
Schumacher na retaguarda. Não parece ter grande potencial.
Aumenta o ritmo.
Está bem.
É o Haas.
Foda-se!
Estás bem?
Estou.
Foi um acidente muito caro.
Há dúvidas quanto ao Mick.
Continua a cometer erros.
Alguns pilotos chegam à Fórmula 1
e foi um passo a mais.
Quando o Mick tem acidentes, não são pequenos.
Acho que causou mais de meio milhão de dólares
em danos ao carro.
É um problema para uma equipa como a Haas.
Não têm um orçamento ilimitado.
Volto a refletir.
"O que posso fazer para evitar tomar estas decisões erradas?"
A insegurança infiltra-se
porque senti os pontos a escapar-me outra vez.
Olá, Gene.
Foi uma desilusão, não?
Como estava o Mick?
Não atinou desde o início.
É preciso ter talento...
- Sim. - Não se desenvolve o talento.
Não se compra nem se pode desenvolver.
É a zona do morto-vivo.
Se ele não dominar a situação, sê-lo-á em breve.
CAROLINA DO NORTE, EUA
Vigiam a Maya para ela não saltar?
- Vai comer um bocado de carne. - Já quase aconteceu.
Eu sei. Cadelinha marota.
Maya, não!
É sossegado.
Tal como na pista.
Sim!
Felizmente temos um sítio para onde posso voltar,
sem o stress e a confusão toda.
O Guenther leva tudo muito a peito.
O nível de stress aumentou.
É como carregar uma mochila cada vez mais pesada.
Está a ficar pesada, como um burro.
Ele é como o burro
e tem aquela mochila às costas.
As últimas quatro ou cinco corridas foram...
Azaradas.
Sim.
Ele sente responsabilidade pela equipa.
Vemos o Kevin marcar pontos e ter sucesso
e o Mick a não se sair tão bem.
Isso afeta-o.
De certa forma, são como filhos.
É como a família das corridas.
Vai correr bem.
Tem de correr.
É verdade.
A oitava etapa do Campeonato do Mundo de Fórmula 1 de 2022
traz as equipas ao grande e arrojado circuito urbano de Baku.
Nunca vieste a Baku?
É muito apertado. Mais do que a simulação.
Quando chegamos à pista pela primeiro vez, é uma loucura.
Está muito vento, não?
Horrível.
Muitas rajadas.
Conseguia ouvir o vento na cama, tipo...
Vais dar tudo por tudo?
Quando vamos colidir pela primeira vez?
Não, temos de evitar isso.
O objetivo é ficarem vivos.
Sim, se algo acontecer, mas é o mesmo connosco.
Já houve sete corridas nesta temporada e o Kevin tem 15 pontos,
mas até agora o Mick tem zero.
Esta equipa tinha tantas esperanças este ano,
mas o Mick não as realizou.
Ele tem meia dúzia de corridas para convencer o Guenther e o Gene
de que merece um lugar à mesa do topo.
Porque trava o Mick tão cedo?
- Perdeu a confiança por completo? - Sim.
Se ele tiver outro acidente aqui,
vão dar cabo dele.
Mas não sou eu, é o público.
É a chamada espiral negativa.
Sabes o que tenho de ouvir do Gene?
Nem fazes ideia.
A coisa que o Gene mais odeia é uma colisão.
É isso.
Podias livrar-te dele se quisesses.
O MAIOR ESPETÁCULO DE CORRIDAS DO MUNDO
Quem te ajuda num dia mau?
Poder falar com o Sebastian
e chamar-lhe amigo é muito especial,
mas acho que é raro na F1.
Claro que a minha mãe passou por tantas fases com o meu pai
e eles ajudam-me nos dias difíceis,
porque sei que terei apoio incondicional.
Podes ir diretamente à Sky Germany dar uma entrevista?
- Sim. - Sim?
JORNALISTA
Guenther Steiner está aqui connosco.
O Mick, na situação difícil em que está, talvez precise de apoio.
Dá-lhe um abraço e diz-lhe que vai correr tudo bem?
Como lida com ele?
Não somos tão maus nem desumanos
como algumas pessoas nos querem fazer parecer.
O que é preciso para o Mick ter um contrato na próxima temporada?
O que é preciso na F1?
Pontos,
que também se conseguem com a confiança e o apoio da equipa.
A entrevista foi muito desagradável.
- Sim? - Sim.
Não foram justos.
Se o Mick não quiser ficar,
pode ir-se embora se não gostar.
DOMINGO A CORRIDA
Bem-vindos a Baku.
Temos 51 voltas pela frente no Grande Prémio do Azerbaijão de 2022.
Toto!
Popular no Azerbaijão, Toto?
Sim.
Hoje é fácil. Nada de especial.
Pois.
Meu Deus!
Foda-se!
Cada ano que passa, pioro.
Max Verstappen em terceiro na grelha.
Tem uma vantagem de nove pontos no campeonato.
Estás bem?
Kev, estamos na P16.
Entendido.
O último carro chega ao fundo do pelotão.
O último carro está pronto.
Mick Schumacher, o mais lento na qualificação de ontem,
mesmo ao fundo em 20.o.
Mick, vamos ter de dar o máximo.
Ultrapassa quem conseguires.
Não começamos o fim de semana a desejar não ter acidentes,
senão podemos ter um.
Um circuito de rua com os muros muito próximos,
que é onde os erros acontecem,
por isso começamos com pouca confiança.
Eu preciso de um fim de semana limpo.
Acelera.
Bom trabalho, Kev.
Mais rápido do que o Mick atrás.
Muito bem, meu. Bom arranque.
Agora uma das curvas mais importantes.
É fácil bater no muro aqui.
Os meus pneus não estão muito bem.
Vamos ver se podemos ajudar.
Verstappen faz a pista parecer fácil e já assumiu a liderança.
Entretanto, Schumacher continua em 20.o.
Estará a jogar pelo seguro?
Tenta continuar a acelerar.
Recupera o tempo que puderes.
Entendido.
Entretanto, Magnussen ultrapassa Albon.
Colocou Magnussen em 15.o lugar.
Muito atrás do líder da corrida, Max Verstappen.
Muito bem, Kev.
Fantástico.
Kev, ultrapassa o Ocon.
Entendido.
Kev, consegues apanhá-lo.
O que foi?
Sim, o motor.
Kevin, para o carro.
Vá lá!
Kevin Magnussen abandona esta corrida.
Schumacher parece incoerente no fundo do pelotão
e Max Verstappen deverá dar-lhe uma volta de avanço.
O Kevin teve um problema e parou.
Podes acelerar mais.
Dá tudo o que puderes.
Até agora, a corrida tem sido canja para Verstappen.
Parece que terá uma vitória fácil.
Podes terminar com calma, Max. Não precisas de acelerar.
Vou com calma.
Os mais próximos estão 17 segundos à frente.
Podes acelerar mais na curva 13.
E os travões?
A temperatura está bem?
Os travões estão bem. Podes usá-los.
Preocupa-se com sobreaquecer o travão. Foda-se.
Vai tão devagar que nem precisa de travar.
Mick, vamos acelerar durante mais um par voltas.
Ultrapassa quem puderes.
Acho que não consigo ir mais depressa.
Está bem.
É muito lento. Foda-se! Podemos ver os tempos.
Mick, o líder, Verstappen, está atrás.
Terá uma volta de avanço.
Bandeiras azuis à frente, Max.
Azuis para Schumacher.
Verstappen leva uma volta de avanço a Mick Schumacher.
Um pouco embaraçoso para Mick e a Haas.
Não.
Quer dizer...
Não sei o que dizer, Mick.
Acelera até ao fim.
Max Verstappen vence o Grande Prémio do Azerbaijão.
Foi uma boa corrida ou não foi?
Digam lá.
Entretanto, Schumacher com uma volta de atraso.
É a bandeira de xadrez, Mick.
Não tive sorte hoje.
Pois não. Foste lento, caralho.
Vamos recuperar.
Não deixo de acreditar.
Porra, que perda de tempo.
GENEBRA SUÍÇA
Vens?
Sim.
Já conheces as curvas todas.
Já andámos tanto por aqui.
Muito bem.
Ótimo.
TREINADOR
É muito diferente da pista.
Sim.
A Fórmula 1 é brutal.
A nível da pressão, esta temporada tem sido difícil.
Mas acho que é uma questão de usar essa pressão
de uma forma positiva para mim,
transformando-a em algo que me motive.
Traz-nos de volta à terra.
Por todo aquele stress e agitação.
Sabíamos que seria difícil e é.
Não sentes a pressão do teu nome?
É uma loucura para tanta gente
ver o filho.
Estou a dar o meu melhor.
Ainda estou convencido de que posso marcar pontos.
Todos têm de provar o que valem, certo?
Pelo menos para mim, o meu nome é apenas uma bênção.
Há quem diga que também é uma maldição,
mas estou lá porque...
... cheguei aqui a ganhar corridas e mereço estar na Fórmula 1.
Os sonhos nem sempre se realizam, mas...
... eu vou conseguir.
Estamos em Silverstone
para o Grande Prémio da Grã-Bretanha do 73.o Campeonato do Mundo.
É a corrida mais antecipada de todas.
Danny, olha para cima e sorri.
Eu cobro pelo meu sorriso.
Obrigada.
Lando, tiramos uma foto?
Não posso, desculpa.
Carrancudo.
Estamos em julho.
Sim, mas não parece. Parece abril.
- Estamos em Inglaterra. - É verdade.
O meu piloto preferido é o Lewis.
Também o Lewis?
Alguém gosta do Max ou do Checo?
O meu avô.
O teu avô gosta do Max e do Checo. Está bem.
Bom dia.
Vai ter com os teus fãs, Guenther.
- Guenther! - Guenther!
Olá, pessoal.
- Guenther! - Guenther!
Depois.
Salva-me.
- Também me adoras, Stuart? - Sim.
Pagas o meu salário.
DOMINGO A CORRIDA
Com cada corrida que passa, as dúvidas mantêm-se.
O Mick está em apuros.
É muito simples, sabem?
Se estiverem num carro que pode marcar pontos e não os marcam,
não é do carro, pois não?
Viste o Ayao?
Acho que ele não está lá em cima.
Não sei os teus planos para o próximo ano.
Só preciso de encontrar alguém.
O Ricciardo?
Não temos dinheiro para ele.
Quer dez milhões, no mínimo.
E o Hülkenberg?
Tenho de ser inteligente.
Embora aches que não sou inteligente, às vezes sou bastante.
Temos de começar a tomar decisões para os próximos anos,
não só para o ano que vem, porque viemos para ficar.
Se o Mick quiser ficar na equipa,
tem de ter boas prestações como os outros.
Vamos lá.
Foi por isto que viemos a Silverstone.
Boa sorte.
O meu pai é o meu pai e eu sou eu.
Estou orgulhoso de mim mesmo por não ter deixado de tentar.
O que não mata engorda.
Vou provar que estão todos errados.
Mas que raio?
Bandeira vermelha, Mick.
Depois de um incidente... Acontece tão depressa.
Um piloto sabe quando é tarde de mais para recuperar o controlo.
Estão todos bem?
O Albon, o Zhou e o Russell pararam.
Mas estão todos bem.
Entendido.
Nunca é uma sensação agradável, isso é certo.
Mas se não estivéssemos a ultrapassar o limite absoluto,
não estaríamos na Fórmula 1.
A corrida será retomada com três carros a menos.
Schumacher começa em 16.o e Magnussen em 14.o.
Alinhamos no 16.o posto.
O que acontecerá da segunda vez?
Passa-se tanta coisa na nossa cabeça.
De certa forma, o tempo abranda.
Não tenho medo de voltar à carga.
Sei o que consigo fazer.
Bom arranque, Mick.
Schumacher acaba de ultrapassar Lance Stroll.
Bom trabalho, Mick.
Sou mais rápido do que o Kevin.
Tenta passar o da frente, depois resolvemos isso.
Sou mais rápido do que ele.
Entendido.
Kev, deixa passar o Mick, por favor.
Tenho DRS.
Mas o Mick é mais rápido na primeira metade da volta.
Entendido.
Troca agora nesta reta.
Posso tentar apanhar o Danny?
Estás à vontade. Vamos atacar o Danny.
Atrás de ti, o Schumacher ultrapassou o Magnussen.
Está bem.
Vamos apanhá-lo!
Vem às boxes, Daniel.
Entendido.
Corres contra o Ricciardo à saída das boxes.
Entendido.
Boa, malta!
Do caralho! Não acredito.
Vá lá, meu!
Muito bem, Mick. P11.
Isto é perfeito.
Vamos lá, Mick. Tu és capaz.
És mais rápido do que o Latifi.
Vamos apanhá-lo aqui, Mick.
Vamos, pessoal!
Muito bem.
Fantástico, Mick.
Mick Schumacher chega aos pontos.
Faltam nove voltas. P9.
Vai apanhá-los.
Schumacher está 0,2 atrás.
Entendido.
Está mesmo atrás de ti.
Muito bem, Mick, vamos lá.
O Schumacher tem DRS.
Merda.
Schumacher ultrapassa Vettel. Avança para oitavo.
Fantástico. Muito bem.
O Verstappen está à frente. Tem um problema.
Vamos apanhá-lo!
Adoro.
O carro atrás é o Schumacher. Intervalo de dois segundos.
Ainda podemos conseguir.
Verstappen em sétimo.
Mick Schumacher em oitavo.
Última volta, Max.
Começa a última volta.
Tens mais ritmo do que o Verstappen.
Max Verstappen a ser pressionado por Mick Schumacher no sétimo lugar.
Poderão finalmente ser os primeiros pontos de Schumacher no Campeonato do Mundo.
Estão a apanhar-me?
Está atrás de ti.
Schumacher quase dá um toque a Max Verstappen!
Desde que o Mick não o mate... Foda-se.
Mick, tem cuidado.
Lembra-te de que marcaremos pontos se terminares a corrida.
Temos de tentar encontrar os limites
e, às vezes, se não os ultrapassamos,
nunca saberemos se estamos dez, vinte ou um por cento abaixo.
Cristo!
Max Verstappen e Mick Schumacher a lutar até à meta.
Verstappen acaba em sétimo
e Mick Schumacher ganha os seus primeiros pontos na Fórmula 1.
Que Grande Prémio da Grã-Bretanha este!
P8. Pontos, meu.
Conseguiste! P8!
Muito bem. Incrível!
Vocês são do caralho!
Desculpem o palavrão.
Foi bom, não foi?
Muito bem.
Lá vamos nós outra vez.
Perguntámo-nos quando Mick Schumacher ganharia pontos.
À 31.a vez que perguntámos, ganhou-os.
Muito bem, Mick.
Grande corrida.
Mick, foste fantástico. Obrigado.
Excelente corrida. Obrigado.
Obrigado.
Deste tudo por tudo.
Prova que estão errados e acredita em ti.
É o que eu digo.
Micki, estou tão orgulhosa! Saíste-te muito bem, querido.
Obrigado.
Boa! Que bom. Finalmente!
Obrigada.
Tive tanto medo.
Parabéns.
Pensei que não conseguiríamos nada.
Inacreditável.
Guenther, boa!
Sim, ótimo.
Obrigado.
É ótimo terminar as perguntas da imprensa
e concentrar-nos no que é importante,
as corridas e a pilotagem.
Ele saiu-se muito bem.
Via-se que a batalha era renhida. Demos tudo por tudo.
Depois falámos sobre isso e rimo-nos.
Estou consciente de que quero mais,
não são só estes pontos e mais nada.
Espero estar no topo com mais frequência
e continuar a lutar com o Max.
Podemos marcar em todas as corridas.
O carro tem qualidade e os pilotos também.
Trabalho fantástico. Finalmente conseguimos.
O Mick marcou pontos. Vai ficar no segundo lugar?
O lugar ainda está vago.
Pode ser qualquer um,
mas vamos demorar a decidir quem ficará com ele.
Ainda não é do Mick?
Não.
Causaste muita merda, não foi?
O piloto que mais nos entusiasma é o Oscar Piastri.
Ninguém adivinhava isto.
A Alpine quer processar o Piastri, uma loucura do caralho.
- Nada mau, não? - Nada mau.
Que se fodam todos.
Quanto mais alto, mais afiadas as garras.
Estamos a senti-las este ano.
Não só são pickles a mais.
Não há desculpa para isso.
Acusar-nos de batota é chocante.
Eles sabem o que estão a fazer.
Ele disse: "Todos querem o vosso sangue. Querem foder-vos."
Legendas: Rodrigo Vaz